集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要XXXX-XXXX

上海申通地鐵集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2023——2023）唱二旅〇廊一一年一月目錄TOC\o"1-3"\h\z序言1杜一、基本原匆則曠址2項(xiàng)二、總體思?xì)v路慣驅(qū)3千（一）公司術(shù)使命歐勉3狡（二）總體齡戰(zhàn)略六床3誠(chéng)（三）戰(zhàn)略摩定位靠恒3穴三、總體目腸標(biāo)睬胖4襪四、重點(diǎn)內(nèi)漲容裝紙4貧（一）工程跑建設(shè)提升妥鼠4晃（二）網(wǎng)絡(luò)嫌運(yùn)營(yíng)的提升避辜6炊（三）設(shè)計(jì)這研究提升臂羊7被（四）投融附資姑提曬升銹脹8躍（五）資源遮開發(fā)提升趴捕9芽五、實(shí)施要趨點(diǎn)盯給10鞭（一）強(qiáng)化嘴管理?xiàng)椝?0帖（二）環(huán)境甩優(yōu)化嘩需11培（三）品牌誤建設(shè)盯除11肚（四）社會(huì)曲責(zé)任履行評(píng)芹12統(tǒng)（五）人才球培養(yǎng)誘撥13蛛（六）文化裙建設(shè)刪輔14車序言勺“合十一五網(wǎng)”為是上海軌道安交通集中跨增越式發(fā)展和捷網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)洲的關(guān)鍵時(shí)期里，叉在廣大建設(shè)悼者艱苦卓絕騎的努力和全搭市各方的攜晝手奮戰(zhàn)下，腹建成線路總禽長(zhǎng)達(dá)到了錘42京5飽公里逝，11條線晴路、于282段座車站倆，忘基本形成了易“怖覆蓋中心城瓣區(qū)、連接市萍郊新城、貫跑通重要樞紐節(jié)”編的地鐵網(wǎng)絡(luò)繳，建設(shè)規(guī)模約之大、建設(shè)充速度之快，箭堪稱世界城蔑市地鐵建設(shè)掙發(fā)展的奇跡上，勝利實(shí)現(xiàn)亂了市委、市罩政府提出的貴預(yù)定目標(biāo)。奪同時(shí)，旁按照集約化獲管理、系統(tǒng)狠化運(yùn)作、專陶業(yè)和社會(huì)化甘服務(wù)的原則贏，派運(yùn)營(yíng)建立了版適應(yīng)胳網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展慕需要的扭組織和管理系體系，逐步軍提升網(wǎng)絡(luò)型協(xié)軌道交通管去理的扁平化俗、集成化和異智能化水平纖，駱順利義實(shí)施徑了宰運(yùn)營(yíng)若“卵從線到網(wǎng)項(xiàng)”倘的轉(zhuǎn)型，錯(cuò)成功易經(jīng)受住了世亂博云期間驅(qū)四成以上跑世博客流節(jié)總運(yùn)送量論、日均57拿8萬(wàn)人次、泰最高日客流植量姥7值54怠萬(wàn)的晚嚴(yán)峻齊考驗(yàn)，毫圓滿完成了衣世博會(huì)交通兵保障任務(wù)閱。盜“負(fù)十二五民”禿是上海惹緊緊圍繞建活設(shè)額“鎮(zhèn)四個(gè)中心嚇”懲和社會(huì)主義著現(xiàn)代化國(guó)際干大都市的總因體目標(biāo)，軍創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、描轉(zhuǎn)型發(fā)展，教努力爭(zhēng)當(dāng)全馬國(guó)推動(dòng)科學(xué)胖發(fā)展、促進(jìn)膝社會(huì)和諧的飛排頭兵狼的關(guān)鍵時(shí)期爬，這也是犯上海軌道交隊(duì)通全面提升看綜合管理水恥平的叨重要戰(zhàn)略機(jī)的遇期，我們搏要議堅(jiān)持解放思睛想、與時(shí)俱袖進(jìn)澆、巷敢韻于變革、勇慈于創(chuàng)新燃，勁弘揚(yáng)世博渴精神撥，傳承世博杯經(jīng)驗(yàn)盤，燥更加深入地坡把握超大奔網(wǎng)絡(luò)芳建設(shè)和運(yùn)營(yíng)會(huì)的科學(xué)面規(guī)律，奉優(yōu)化管理流傳程，姻創(chuàng)新丹管理機(jī)制，務(wù)完善管理體抖制，封確保軌道交膠通網(wǎng)絡(luò)安全術(shù)高效斥運(yùn)行，推進(jìn)耕網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在敵“楚量附”掉的夸擴(kuò)張基礎(chǔ)上吃實(shí)現(xiàn)只“蘆質(zhì)現(xiàn)”潤(rùn)的全面提升攀，窩在超越中實(shí)都現(xiàn)結(jié)上海軌道交擊通事業(yè)連新的騰飛術(shù)。帖為此，特制攏定儀上海乘申通地鐵集勞團(tuán)灶望20栗11欣～歉201際5擠年發(fā)展齊戰(zhàn)略駝規(guī)劃勒綱要繁。溝一、基本原攔則洗高舉中國(guó)特唇色社會(huì)主義南偉大旗幟，住以鄧小平理絨論和“三個(gè)等代表”重要漸思想為指導(dǎo)斧，深入貫徹捐落實(shí)科學(xué)發(fā)苦展觀，以灑管理?yè)駝?chuàng)新旁為主題，部安全運(yùn)營(yíng)為賺重點(diǎn)，增進(jìn)一步李塑造一流的喂網(wǎng)絡(luò)綜合集孩成能力淚，痰繪就僵上海軌道交烏通網(wǎng)絡(luò)籮化洪發(fā)展張的晨新攻藍(lán)圖訴。潛——繭社會(huì)服務(wù)、肌環(huán)境優(yōu)化和酒運(yùn)營(yíng)安全雷統(tǒng)籌兼顧贏全面貫徹以按人為本的理遵念，統(tǒng)籌兼妙顧社會(huì)服務(wù)析、環(huán)境優(yōu)化律和廈運(yùn)營(yíng)安全然，構(gòu)建資源煉節(jié)約、環(huán)境泡友好的上海哈軌道交通網(wǎng)芝絡(luò)，向市民盆提供優(yōu)質(zhì)、伍高效、人文接、綠色的公互益性軌道交踩通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)筒。慕——犁行業(yè)瓣、企業(yè)和員道工和諧發(fā)展宰通過(guò)建建立班高水平的軌燦道交通網(wǎng)絡(luò)絲化蛋服務(wù)煮體系瞧，壩引領(lǐng)行業(yè)發(fā)融展方向，仙提升羽行業(yè)云影響力爺。以軌道交踩通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)造和工程建設(shè)毅為存重點(diǎn)徹，非提升品牌價(jià)舍值，輸出管禍理服務(wù)，培木養(yǎng)參多層次要人才團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)含行業(yè)清、企業(yè)和員腥工的和諧發(fā)是展。峽——濾資源統(tǒng)籌、釘板塊融合枯、品牌提升畫有機(jī)統(tǒng)一秀圍繞提供一蜜流的軌道交徒通網(wǎng)絡(luò)敞化鋤服務(wù)，儲(chǔ)以看網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌明促進(jìn)杰板塊融合觀，板塊融合還提升集成能毒力，集成能指力塑造摟品牌乳價(jià)值方，實(shí)現(xiàn)三者被有機(jī)結(jié)合岡，切實(shí)保障微標(biāo)桿騾戰(zhàn)略的順利此實(shí)現(xiàn)。燕二、譽(yù)總體思路榆（色一賢）獨(dú)公司使命什申城地鐵，仔通向都市新啊生活客構(gòu)建科技、爐人文、綠色掩的申城軌道蔥交通網(wǎng)絡(luò)，宅提供安全、牲可靠、捷高效的人性征化軌道交通融服務(wù)，辰拓展蒼都市蝴空間，引導(dǎo)胳都市布局，宰提升都市功測(cè)能，創(chuàng)造全謠新的都市出疑行、消費(fèi)、戒居住模式。撐依托模軌道交通網(wǎng)瘡絡(luò)茅大發(fā)展的契宮機(jī)赴，配全面午提升染網(wǎng)絡(luò)綜合集贏成能力，立序足上海，服亡務(wù)全國(guó)，在臨地鐵的不斷咱延伸中實(shí)現(xiàn)李企業(yè)和員工夕的共同成長(zhǎng)痰。潛（二）總體芹戰(zhàn)略巖集團(tuán)筒公司愿景是虜成為樣具有一流網(wǎng)兵絡(luò)綜合集成集能力的城市恒軌道交通公貴益性服務(wù)催企業(yè)搖。驢集團(tuán)慈公司總體戰(zhàn)駝略是：寫深入貫徹派落實(shí)科學(xué)發(fā)住展觀，堅(jiān)持呆以脹“板管建并舉暗，管理為重性，圓安全運(yùn)營(yíng)為僅本沫”笨為妨指導(dǎo)思想蕩，拖以世界們領(lǐng)先撞軌道交通企牢業(yè)為標(biāo)桿，暫以運(yùn)營(yíng)列效能績(jī)提升毯、隙建設(shè)模式完斤善、忍技術(shù)濱管理仁輸出為材核心釘，以網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)飲籌、板塊融金合桿、品牌提升盆為抓手，困進(jìn)一步陵提升流城市軌道交芳通網(wǎng)絡(luò)綜合毒集成能力，鞭實(shí)現(xiàn)企業(yè)可準(zhǔn)持續(xù)發(fā)展。菊（三）戰(zhàn)略強(qiáng)定位茅集團(tuán)公司定死位于以拜網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)聾和強(qiáng)工程建設(shè)把為主業(yè)，為設(shè)計(jì)穿研究著、投融資和扯資源開發(fā)獅為重要組成高部分的城市毒軌道交通公潤(rùn)益性服務(wù)企蚊業(yè)。蜜三、總體目拋標(biāo)陳向乘客軍提供約“誼安全可靠、己高效便捷、扇功能完善、卸文明舒適我”掙的虹一流地鐵運(yùn)連營(yíng)招服務(wù)，堂服務(wù)質(zhì)量紐核心指標(biāo)達(dá)葵到幻國(guó)內(nèi)領(lǐng)先彎、常世界先進(jìn)暢水平富，地鐵服務(wù)誼品牌成為上構(gòu)海的城市名然片悲。罵通過(guò)精心設(shè)鉗計(jì)、組織、少施工和漿管理根，全面完成龜基本網(wǎng)絡(luò)建紅設(shè)目標(biāo)調(diào)，煩確保求運(yùn)營(yíng)線路達(dá)財(cái)?shù)侥?鞠5臉條，線路總寒長(zhǎng)超過(guò)陜600公里終，投運(yùn)車站揮超過(guò)350寺座，廊中心城君站點(diǎn)騎600米天服務(wù)半徑面勝積覆蓋率達(dá)鈔35%穴，選中心城舅軌道交通婦占公共交通地總客運(yùn)量謀的50%以據(jù)上矩，煙顯著改善城忠市出行結(jié)構(gòu)幻。貍積極殼推進(jìn)遣以設(shè)計(jì)為龍蛋頭的彈技術(shù)管理輸屋出，逐步實(shí)辛現(xiàn)知技術(shù)、設(shè)計(jì)臉、咨詢、培村訓(xùn)、管理漂等全產(chǎn)業(yè)鏈臂的而服務(wù)滑輸出局面，傲占據(jù)中國(guó)軌奴道交通行業(yè)浪的服務(wù)高端驅(qū)，實(shí)現(xiàn)痛企業(yè)擾可持續(xù)發(fā)展晚。老四、重點(diǎn)內(nèi)讀容瘋（一）工程紹建設(shè)提升期在全面總結(jié)挖前一輪軌道集交通建設(shè)經(jīng)砌驗(yàn)教訓(xùn)的基邪礎(chǔ)上，新一筆輪軌道交通秘建設(shè)要在風(fēng)百險(xiǎn)控制、設(shè)晉計(jì)管理、質(zhì)交量管理、文確明施工、信飼息管理等方仗面進(jìn)一步加仇以提升，緩又好又快念地完成喬工程跪建設(shè)任務(wù)。普至規(guī)劃期末偏，建成超過(guò)蜻180公里改軌道交通線裳路。工程合工格率達(dá)到青100的％、市優(yōu)質(zhì)瑞結(jié)構(gòu)工程超觸過(guò)2專0奉％，2條以惹上線路獲得劃全國(guó)窮“帝市政金杯示礎(chǔ)范工程獎(jiǎng)這”學(xué)，創(chuàng)建全市冒文明示范工肆地達(dá)到總量庭的10%，墳成為全市重掉大工程文明洪施工管理的趴典范。促1、完善網(wǎng)績(jī)絡(luò)總體、設(shè)勞計(jì)總體和分嬌項(xiàng)設(shè)計(jì)的統(tǒng)亮籌協(xié)調(diào)機(jī)制式，加強(qiáng)設(shè)計(jì)淘管理的網(wǎng)絡(luò)策性和上下環(huán)率節(jié)的連續(xù)性防，進(jìn)一步強(qiáng)艷化軌道交通糕項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)設(shè)值計(jì)和審核監(jiān)私督管理能力嬸。迎2、進(jìn)一步廁注重提高環(huán)蒼境保護(hù)技術(shù)司標(biāo)準(zhǔn)和管理州措施，強(qiáng)化夏危及運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)糧期安全及影擾響社會(huì)穩(wěn)定面的居民住宅仰等敏感部位送的風(fēng)險(xiǎn)控制啞，并根據(jù)不米同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)魂實(shí)行勵(lì)“束差別化況”腰管理，重點(diǎn)湊加強(qiáng)控制工慮程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)肯、關(guān)鍵工序漠以及有災(zāi)害駛連鎖反應(yīng)的既風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)練險(xiǎn)期，實(shí)現(xiàn)巨建設(shè)項(xiàng)目工揀程風(fēng)險(xiǎn)的全器過(guò)程、全覆基蓋受控。范3、堅(jiān)持創(chuàng)希新符合不同膽區(qū)域的工地恥文明管理工咸作，組織實(shí)純施網(wǎng)格化的湖聯(lián)動(dòng)檢查評(píng)受比體系，引余入市民與媒易體的協(xié)同監(jiān)披管機(jī)制，努劫力打造已“逼低污染、少嚇擾民、控風(fēng)偽險(xiǎn)籮”圣的環(huán)保和諧版工地環(huán)境，些切實(shí)提高文徐明施工水平龜。譜4、衫堅(jiān)持兄建設(shè)為運(yùn)營(yíng)薦服務(wù)的申理念期，將烘“穿安全運(yùn)營(yíng)漫、質(zhì)量可靠山”滋的煙思想燭融入設(shè)計(jì)、跪建設(shè)的全過(guò)隆程，強(qiáng)化工貿(mào)程質(zhì)量的源撒頭控制；寫創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化灣建設(shè)管理體尿系，柏積極推進(jìn)建郊設(shè)工序結(jié)果野監(jiān)理向建設(shè)龍工序過(guò)程監(jiān)紗理的轉(zhuǎn)變，仰切實(shí)提高工亮程監(jiān)理全天徑候旁監(jiān)能力醒，強(qiáng)化工程旦質(zhì)量的過(guò)程徐控制；提升失工程系統(tǒng)總拍聯(lián)調(diào)和運(yùn)營(yíng)拖演練的能級(jí)屬，強(qiáng)化工程脖質(zhì)量的事后旦控制，保證趴建設(shè)向運(yùn)營(yíng)日提供優(yōu)質(zhì)的慮軌道交通產(chǎn)匙品申。繩5、進(jìn)一步炊統(tǒng)籌好前期躬管理和工程端實(shí)施、土建給和機(jī)電交叉駐施工、運(yùn)營(yíng)鄰接管和施工君收尾、信息輩化管理平臺(tái)茫全面應(yīng)用和瀉傳統(tǒng)管理模池式之間的關(guān)癢系，切實(shí)提來(lái)高項(xiàng)目精細(xì)謹(jǐn)化管理能力梅。潮（蠶二潔）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)鼻的提升醫(yī)以安全孔質(zhì)量差保障為核心危，追求卓越墨管理績(jī)效為慰目標(biāo)，乘客而需求滿意為內(nèi)方針，橋科學(xué)構(gòu)建適鞏應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)銅展的利“鉗安全、可靠華、高效望”嘩的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)愉與管理組織是，建立健全慢創(chuàng)新型的運(yùn)魄營(yíng)組織管理象體系、平穩(wěn)鈔可靠的設(shè)施獅設(shè)備保障體死系、滿足人創(chuàng)性化需求的登運(yùn)營(yíng)服務(wù)體完系、嚴(yán)密控拐制和快速反鍵應(yīng)的安全與案應(yīng)急處置五砍大體系，援積極推進(jìn)實(shí)嬌施卓越績(jī)效舟管理模式，千持續(xù)提升網(wǎng)蓄絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管螞理水平。至條規(guī)劃期末，拴網(wǎng)絡(luò)日均客泳流赤達(dá)到欠740萬(wàn)人停次，凝保持網(wǎng)絡(luò)平今均運(yùn)行圖兌矛現(xiàn)率和列車繁準(zhǔn)點(diǎn)率極≥云9餐8甚％；乘客有度責(zé)投訴率在釀≤年0.2次/亡百萬(wàn)人次，園乘客滿意度磁指數(shù)寸≥掙81并保持炒較高水平；所設(shè)施設(shè)備完肯好率叫≥妖98%，關(guān)蘭鍵設(shè)備基本隱實(shí)現(xiàn)自主維例修；杜絕發(fā)頓生一般B類夜及以上類別維安全事故，標(biāo)一般C類及溝以下安全事糟故發(fā)生率墓≤叮0.36次剪/百萬(wàn)車公湊里，運(yùn)營(yíng)可線靠性和安全此性顯著提高借，吧積極展?fàn)巹?chuàng)展全國(guó)遵質(zhì)量獎(jiǎng)。歸1、進(jìn)一步臥完善調(diào)度指隊(duì)揮、施工組即織管理、運(yùn)絨營(yíng)計(jì)劃管理強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量托評(píng)估四大籍管理經(jīng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)薄運(yùn)營(yíng)計(jì)劃全豎過(guò)程管理、沈運(yùn)營(yíng)質(zhì)量全者過(guò)程跟蹤，李進(jìn)一步提高戰(zhàn)行車指揮、縫施工組織效趣率，全面控邁制行車指揮嫩、施工組織匙安全風(fēng)險(xiǎn)，儀建立健全適棕應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)火營(yíng)需要的創(chuàng)同新型運(yùn)營(yíng)組監(jiān)織管理體系疏。屢2、進(jìn)一步梨完善網(wǎng)絡(luò)設(shè)肯施設(shè)備自動(dòng)浮化監(jiān)測(cè)技術(shù)賠、維護(hù)保障綱信息化管理鴉系統(tǒng)和機(jī)械拋化養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，提高對(duì)運(yùn)魚營(yíng)關(guān)鍵設(shè)備六“衫工況敞”苦的監(jiān)測(cè)和處鑼置能力，持吩續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)繭化管理秩和全員設(shè)備籍管理微，建立健全拐平穩(wěn)可靠的污設(shè)施設(shè)備保隔障體系。命3、以乘客姥需求為絹導(dǎo)向蝴，堅(jiān)持以標(biāo)垮準(zhǔn)化、規(guī)范繳化服務(wù)為基也礎(chǔ)，以特色評(píng)服務(wù)為亮點(diǎn)撤，以吹信息化健服務(wù)為突破亮，以服務(wù)信呆息多渠道、晚快速發(fā)布為鏟創(chuàng)新，依托四準(zhǔn)軍事化管靈理，持續(xù)打泛造與推廣人狐性化服務(wù)品熔牌，建立健送全面向乘客族需求的人性瞧化運(yùn)營(yíng)服務(wù)俗體系。眼4懸、進(jìn)一步強(qiáng)屯化網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急殊聯(lián)動(dòng)，持續(xù)藍(lán)完善應(yīng)急預(yù)蝕案、應(yīng)急救失援和事故管作理機(jī)制，加濱快突發(fā)事件御應(yīng)急響應(yīng)速臥度，縮短處在置恢復(fù)時(shí)間脫，不斷提升掠運(yùn)營(yíng)安全管亂理水平，建贏立健全嚴(yán)密白控制與快速航反應(yīng)的安全四與應(yīng)急處置鉆體系。岸（折三監(jiān)）亮設(shè)計(jì)蟲研究歐提升區(qū)以統(tǒng)籌協(xié)調(diào)載為機(jī)制強(qiáng)化研設(shè)計(jì)管理能貝力，以系統(tǒng)登集成為核心薪提升網(wǎng)絡(luò)綜管合能力，以粥功能需求為揚(yáng)重點(diǎn)完善研追究資源配備弄，以設(shè)計(jì)和據(jù)技術(shù)輸出為轉(zhuǎn)先導(dǎo)服務(wù)管喂理輸出。至冰規(guī)劃期末，遼設(shè)計(jì)和技術(shù)磨輸出業(yè)務(wù)全太國(guó)市場(chǎng)覆蓋焰率達(dá)到60綱%以上，異建立起與集款團(tuán)公司發(fā)展騙方向和工作遭重點(diǎn)相匹配國(guó)的技術(shù)創(chuàng)新終體系，獲獎(jiǎng)釋成果數(shù)量比鼠“島十一五制”癥增長(zhǎng)10%脈以上。廢1乎、朗以國(guó)家認(rèn)定爺企業(yè)技術(shù)中譽(yù)心建設(shè)為依臨托，進(jìn)一步籍完善集團(tuán)公蕩司技術(shù)創(chuàng)新勤體系，發(fā)揮呢技術(shù)中心平倉(cāng)臺(tái)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)液化技術(shù)創(chuàng)新爹基礎(chǔ)能力建歇設(shè)。拖2株、緣以運(yùn)營(yíng)需求靠研究和系統(tǒng)姓功能盯組合最優(yōu)頁(yè)研究為切入忌點(diǎn)，打破傳陷統(tǒng)專業(yè)間的霧制約，突出晶系統(tǒng)綜合和畫接口協(xié)調(diào)，止形成完整的知、系列化的繡城市軌道交暖通功能需求假研究成果。揮3屯、愉繼續(xù)見大力推進(jìn)建椒設(shè)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)蜂體系建設(shè)賭，強(qiáng)化建運(yùn)船銜接，形成針縱向成體系倚、橫向全覆凝蓋的建設(shè)標(biāo)叫準(zhǔn)排文件者和運(yùn)營(yíng)規(guī)程竟體系，服務(wù)冷網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)標(biāo)和運(yùn)營(yíng)。硬4升、北以系統(tǒng)節(jié)能暢為乳重點(diǎn)梨全面深入推檔進(jìn)節(jié)能籌環(huán)保吊工作，積極香探索和應(yīng)用參節(jié)能扛環(huán)保摘新技術(shù)，進(jìn)括一步完善節(jié)震能與環(huán)保杜管理體系，蘆強(qiáng)化節(jié)能姓環(huán)保調(diào)績(jī)效管理，創(chuàng)探索節(jié)能量外交易新模式紀(jì)。酒5怖、寄以網(wǎng)絡(luò)綜合謊集成和運(yùn)營(yíng)辯功能需求研運(yùn)究為依托，社以總體設(shè)計(jì)徹輸出為先導(dǎo)遙，積極推進(jìn)燥軌道交通全鐮產(chǎn)業(yè)鏈整體債技術(shù)服務(wù)輸落出，不斷擴(kuò)慚大行業(yè)影響戚力。很（四）丹投融資不提升饅以是貸款享還本付息資望金平衡、大甚修改造資金璃平衡、日常借運(yùn)營(yíng)資金平亦衡、新建項(xiàng)玉目資金平衡之、股權(quán)和資殲產(chǎn)管理為重積點(diǎn)，建立資煩金自我平衡酸機(jī)制盼，提升投融綱資的能級(jí)后。侍至規(guī)劃期末娛，藥努力實(shí)現(xiàn)網(wǎng)擁絡(luò)經(jīng)營(yíng)收入好300億元翻，并爭(zhēng)取浪經(jīng)營(yíng)克收入和日常腔支出相平衡修，積極做好正新一輪建設(shè)剖資金的落實(shí)猜和平衡工作表。親1傭、選積極憑協(xié)同哥市政府相關(guān)甚部門砌研究建立軌袖道交通改貸款役還本付息型、稅收列收征列支政策毫，以及賽探索建立擋“栗政府購(gòu)買服鉛務(wù)”的新機(jī)洽制竄，統(tǒng)籌解決翠軌道交通貸勒款嚼還本付息松、腫大修改造影和政策性虧吼損等問(wèn)題逢，曲優(yōu)化與完善駁債務(wù)結(jié)構(gòu)，頸努力實(shí)現(xiàn)肆軌道交通現(xiàn)直金流量平衡控。韻2、純積極爭(zhēng)取現(xiàn)陰有銀團(tuán)的支洪持橡，帆落實(shí)資本金富，僑保證新一輪聯(lián)規(guī)劃建設(shè)資束金供應(yīng)版與建設(shè)進(jìn)度也保持濱一致劫。萍在現(xiàn)有銀團(tuán)祥基礎(chǔ)上努力寒實(shí)現(xiàn)多元化偽、多渠道融搬資，采用多乘品種金融產(chǎn)禽品，托進(jìn)一步高降低融資成鄰本。圈3悠、深化研究勁上海軌道交詳通網(wǎng)絡(luò)日常畏運(yùn)營(yíng)收支情軋況及其特點(diǎn)新，全面推進(jìn)獲運(yùn)營(yíng)成本定朗額管理，積闖極開展增收捷節(jié)支活動(dòng)，畜實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)柳營(yíng)收支的基核本平衡。尺4、根據(jù)集鼻團(tuán)飄公司室管理構(gòu)架和裝投資企業(yè)的苗特點(diǎn)，研究遼制定投資企寸業(yè)分類管理燙辦法，繼續(xù)嘩清理和優(yōu)化壇體系內(nèi)各層網(wǎng)次企業(yè)的股麗權(quán)管理，芹提升投資管招理的規(guī)范化術(shù)水平糠。納發(fā)揮雨資產(chǎn)動(dòng)態(tài)管活理信息系統(tǒng)擾功能陵，芳強(qiáng)化資產(chǎn)窮大修、改造判、幟報(bào)廢等日常壞管理工作，掏形成擊精細(xì)饑資產(chǎn)庫(kù)管理的長(zhǎng)效麻機(jī)制嚼。陵（定五褲）資源開發(fā)案提升添培育發(fā)展以渾地鐵罩物業(yè)開發(fā)為捐重點(diǎn)雙，傳媒、信括息、商業(yè)齊遇頭并進(jìn)的資帝源開發(fā)謙新星格局牲。辯至規(guī)劃期末非，貼力爭(zhēng)搭非票務(wù)除收益分達(dá)到票務(wù)收繭入的10%狹，榮實(shí)現(xiàn)些“各資產(chǎn)做優(yōu)、護(hù)市場(chǎng)做大、堆企業(yè)做強(qiáng)躬”有的目標(biāo)線。籍1、忙有序推進(jìn)以班停車場(chǎng)上蓋撞為主要形式哨的訂地鐵允物業(yè)開發(fā)敬，擊逐步形成眉具有同上海區(qū)特色幕的地鐵物業(yè)雕開發(fā)模式，義提高客地鐵匙土地的綜合漆集約化利用絨水平席，進(jìn)一步增穩(wěn)強(qiáng)地鐵物業(yè)蘿開發(fā)項(xiàng)目在墾城市布局優(yōu)笑化與功能提尾升上的作用畫?；j2、以平面過(guò)媒體、流媒拿體資源價(jià)值昆增量提升為粱重點(diǎn)，以地廉鐵紀(jì)念品等年增量資源拓及展為焦點(diǎn)組，深入發(fā)掘掠各種傳媒資帽源的經(jīng)營(yíng)價(jià)欠值，進(jìn)一步術(shù)提高地鐵傳蹈媒資源的網(wǎng)跳絡(luò)經(jīng)營(yíng)效益新。屯3、萍按照詠“欠網(wǎng)絡(luò)化、連腎鎖化、品牌旋化據(jù)”趴的要求，主合理規(guī)劃商勝業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)狹，識(shí)實(shí)現(xiàn)提地鐵商業(yè)經(jīng)窄營(yíng)設(shè)施、經(jīng)礙營(yíng)業(yè)態(tài)、服威務(wù)形象與地播鐵網(wǎng)絡(luò)服務(wù)言能級(jí)的合理澤匹配。唱4、探索信煩息增值服務(wù)崗內(nèi)容在地鐵照網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用登與研究，有誤效提升信息撥資源經(jīng)營(yíng)的粒網(wǎng)絡(luò)效益，涂進(jìn)一步增強(qiáng)碑對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)捏運(yùn)營(yíng)服務(wù)的頸總體能力。饅五、實(shí)施要網(wǎng)點(diǎn)懇（一）字強(qiáng)化樸管理跌——蒸完善制度。斤適應(yīng)醬網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展策的需要，坦以有質(zhì)量壽管理射為襖主線具，稈通過(guò)規(guī)范化頓的方法宰優(yōu)化、整合宮、補(bǔ)充、完謙善和提高原蛙有的基層管刪理手段和制淋度，違形成科學(xué)合虛理的基層管室理制度體系繪，蘿強(qiáng)化管理層禮和操作層、材各專業(yè)系統(tǒng)壓之間相互交腳融聯(lián)動(dòng)能力倒。賠——式規(guī)范流程。氣以過(guò)程管理奶為目標(biāo)，妖持續(xù)完善內(nèi)錫部基礎(chǔ)管理消和安全生產(chǎn)跑管理流程，繪逐步實(shí)現(xiàn)流戀程的規(guī)范化組、制度化和捷標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)說(shuō)而提高安全綁保障能力和襖內(nèi)部管理效增率。性——幼重在基礎(chǔ)。欲不斷完善投關(guān)資、建設(shè)、朗運(yùn)營(yíng)、維護(hù)窯、添資源、聾資產(chǎn)等各類益信息數(shù)據(jù)的扯采集功能，衫以及各類檔等案、人力資殊源、勞動(dòng)工潑資、培訓(xùn)等月各種閱基礎(chǔ)攪資料的統(tǒng)計(jì)給分析勇功能分，為不斷提讓升企業(yè)整體泊管理水平提軋供可靠依據(jù)逝。晶（二）立環(huán)境嫁優(yōu)化所——梁工作環(huán)境建什設(shè)叉。皺努力慎確保棉車站（場(chǎng)）繳環(huán)境狐達(dá)到國(guó)際上慣通用謀的EHS標(biāo)高準(zhǔn)焦，為一線員否工營(yíng)造餅良好之的工作環(huán)境會(huì)，提升狹員工連的哄優(yōu)越感和安第全感。衣——詞人文環(huán)境建蓮設(shè)。里注重對(duì)員工恢的理解、關(guān)沫心和愛護(hù)，遲組織謙豐富多彩的緒文化娛樂(lè)和慧體育活動(dòng)奸，蹲創(chuàng)造協(xié)作的踩氛圍編，建立俱友好溫馨的胡人際關(guān)系燦，營(yíng)造稈快樂(lè)工作的賄人楊文封環(huán)境。鍋——姻班組資環(huán)境蒙建設(shè)。按照肥“糧四個(gè)化結(jié)”鍵和畢“皺六個(gè)好殲”況的總體要求寶，努力完善旺以班組長(zhǎng)為碰核心的班組變基礎(chǔ)職能建峽設(shè)，番優(yōu)化放一線班組捧的管理機(jī)制巖，創(chuàng)造良好臂的團(tuán)隊(duì)撕協(xié)作夕環(huán)境廟。劃（三）品牌臟建設(shè)湊——并服務(wù)品牌建魚設(shè)。委圍繞乘客需洽求，以人為悲本，搭建完卷善對(duì)服務(wù)訴馬求的多渠道呢收集、科學(xué)廢分析、快速搜改進(jìn)、有力雙監(jiān)督和及時(shí)素反饋的運(yùn)營(yíng)態(tài)服務(wù)唇質(zhì)量英管理體系，晃通過(guò)持續(xù)夯盼實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化服犬務(wù)基礎(chǔ)、服投務(wù)流程優(yōu)化握、服務(wù)品牌蜻培育、服務(wù)征信息創(chuàng)新發(fā)宴布、服務(wù)設(shè)殼施完善與能仍級(jí)提升等，好進(jìn)一步塑造薦“咸運(yùn)載溫馨，斯?fàn)I造和諧用”保的上海地鐵哪服務(wù)品牌。性——桶網(wǎng)絡(luò)管理品脖牌隸建設(shè)捆。灶進(jìn)一步攻完善適合上殼海軌道交通什大客流特點(diǎn)服的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鳴體系，通并棚固化靠為管理制度繩體系和信息薄化管理流程子，塑造以束“走運(yùn)營(yíng)安全通譽(yù)暢、維護(hù)統(tǒng)泄籌集約、管倘理智能高效昏”拘為特征的網(wǎng)暮絡(luò)管理品牌覺。領(lǐng)——求設(shè)計(jì)咨詢?nèi)放平ㄔO(shè)。席優(yōu)化設(shè)計(jì)管跑理和項(xiàng)目技從術(shù)實(shí)施管理若的流程，實(shí)再現(xiàn)對(duì)工程建控設(shè)的難點(diǎn)和穩(wěn)瓶頸的有效燃技術(shù)控制，號(hào)達(dá)到一流的睜設(shè)計(jì)咨詢附水平，打造李講“那專業(yè)腸精深、追求肆卓越膽”泡的公設(shè)計(jì)咨詢撓品牌。糊（全四若）團(tuán)社會(huì)責(zé)任組履行巴——妨社會(huì)宣傳。浪充分利用地委鐵媒體、社眉會(huì)新媒體等博渠道，廣泛盞開展社會(huì)公輔益宣傳和企自業(yè)文化宣傳臉，倡導(dǎo)社會(huì)銷文明，推進(jìn)搖先進(jìn)文化建艘設(shè)，展示上紀(jì)海軌道交通萍良好形象，致實(shí)現(xiàn)軌道交香通引領(lǐng)城市毅文明的功能挖。聯(lián)——周環(huán)境保護(hù)。必增強(qiáng)環(huán)境保稅護(hù)意識(shí)，推返進(jìn)綠色地鐵淋建設(shè)，推廣花使用環(huán)保產(chǎn)汁品、節(jié)能產(chǎn)音品。前移地呢鐵環(huán)保建設(shè)邀，把好設(shè)計(jì)者研發(fā)第一關(guān)壽，不斷推進(jìn)丸技術(shù)創(chuàng)新與予改造，加大鼻技術(shù)節(jié)能科的研試點(diǎn)應(yīng)用吳力度，提升丟上海地鐵環(huán)炮保建設(shè)等級(jí)訴。臥——慮聯(lián)建共建。競(jìng)與軌道交通釣周邊社區(qū)開童展派“隆黨建聯(lián)建訪”狼、誰(shuí)“對(duì)文明共建鴿”災(zāi)活動(dòng)，運(yùn)用掛聯(lián)建共建平輸臺(tái)，與社區(qū)免、寒單位斯組織共同開味展地鐵區(qū)域堆的社會(huì)公共逢管理，實(shí)現(xiàn)去優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、外資源共享、鑼責(zé)任共擔(dān)，哭形成地鐵、抱社區(qū)管理聯(lián)尊手聯(lián)抓的格黎局。薦——確志愿服務(wù)。杏大力弘揚(yáng)志吩愿者服務(wù)的親奉獻(xiàn)精神，觀不斷壯大志熟愿者服務(wù)隊(duì)閣伍，拓展志爬愿者服務(wù)內(nèi)蹦容，培育志普愿者服務(wù)先竿進(jìn)典型，為效更多的志愿羨者提供開展戚志愿服務(wù)、析實(shí)現(xiàn)人生價(jià)冶值的平臺(tái)，榜把上海地鐵說(shuō)打造成為奉綁獻(xiàn)社會(huì)的最燦佳實(shí)踐基地五。兄——厚地鐵安全。著強(qiáng)化地鐵安活全的贏社會(huì)蠅責(zé)任意識(shí)，芹加強(qiáng)喇地鐵安全管廢理，杜絕各賄種安全隱患脫。倡導(dǎo)地鐵俘公共安全還事關(guān)麗社會(huì)全員共段同責(zé)任的理社念，聯(lián)手社觀會(huì)媒體宣傳桂地鐵公共安彈全，引導(dǎo)乘垮客共同參與檢維護(hù)地鐵運(yùn)宮營(yíng)安全。愧（五）人才俯培養(yǎng)輸——臉大力實(shí)施毅“提人才強(qiáng)企母”晌戰(zhàn)略。滅按照棟“瞧人才優(yōu)先、勿適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，爽科學(xué)配置、伯優(yōu)化結(jié)構(gòu)，慮突出重點(diǎn)、器整體推進(jìn)，眾優(yōu)化環(huán)境、揚(yáng)激發(fā)活力擱”皂的基本原則取，培養(yǎng)和造秀就一支適應(yīng)炊軌道交通網(wǎng)莖絡(luò)化發(fā)展要炒求的高素質(zhì)存、復(fù)合型、聾層次合理、