離合器打滑的故障診斷與排除教學(xué)

學(xué)習(xí)單元2.4——離合器打滑的故障診斷與排除

教學(xué)安排任務(wù)載體1理論知識(shí)2實(shí)訓(xùn)操作3案例分析4總結(jié)反思5離合器打滑的故障診斷與排除

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若原地松開離合器踏板，可聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)發(fā)出“嗒嗒”異響聲，踩下離合器踏板異響聲消失一輛2006年一汽大眾寶來(lái)1.8T轎車,已行使5萬(wàn)多km。離合器打滑的原因和診斷流程知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)載體能力訓(xùn)練離合器打滑的故障診斷與排除更換離合器片后，故障排除。一、故障現(xiàn)象汽車起步時(shí)，完全放松離合器踏板，汽車方能起步，甚至仍不能起步；當(dāng)汽車行駛中，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)速度的提高而增大，感到行駛無(wú)力，汽車爬坡時(shí)，動(dòng)力不足，離合器冒煙并發(fā)出焦糊味。

二、故障原因

理論知識(shí)離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動(dòng)盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過(guò)小。具體原因主要有：

（1）摩擦片燒損、硬化、有油污或從動(dòng)盤摩擦片磨損過(guò)薄。

二、故障原因

理論知識(shí)（2）膜片彈簧疲勞、開裂、或失效。

膜片彈簧二、故障原因

理論知識(shí)（3）分離軸承及分離套筒運(yùn)動(dòng)發(fā)卡不能回位。

圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳二、故障原因

理論知識(shí)（4）壓盤或飛輪變形、磨損。二、故障原因

理論知識(shí)（5）離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致踏板自由行程過(guò)小。1、2、3、12-固定螺母4-離合開關(guān)插頭5-離合開關(guān)6-E形夾7-踏板墊8-踏板9-襯套10-銷子11-鐵夾13-推桿二、故障原因

（6）對(duì)于采用機(jī)械拉索式操縱機(jī)構(gòu)，可能拉索卡滯、自調(diào)裝置失效等。理論知識(shí)二、故障原因

理論知識(shí)雅閣轎車離合器主/分泵二、故障原因

理論知識(shí)景程轎車離合器主/分泵二、故障原因

理論知識(shí)奇瑞A3轎車離合器主/分泵二、故障原因

（7）離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)中的離合器主缸不良。

理論知識(shí)全班分四組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)各一人，學(xué)生遞交分組名單1、奇瑞A3轎車離合器打滑故障診斷與排除。2、景程轎車離合器打滑故障診斷與排除。3、雅閣轎車離合器打滑故障診斷與排除。各組填寫接車修理單各組分發(fā)任務(wù)工單工作頁(yè)實(shí)訓(xùn)安排三、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)操作診斷離合器打滑故障的方法是：拉緊手制動(dòng)，掛上低速擋，慢慢處放松離合器踏板并逐漸減小油門，發(fā)動(dòng)機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不熄火，說(shuō)明離合器打滑。離合器打滑的根本原因是離合器主、從動(dòng)部分摩擦力矩不足，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力矩不能全部傳給傳動(dòng)系。在確認(rèn)離合器打滑后，可按以下步驟檢查。(1)檢查離合器踏板的自由行程。如踏板沒有自由行程或自由行程過(guò)小，需進(jìn)行調(diào)整。

液壓操縱式調(diào)整：旋松鎖緊螺母，調(diào)節(jié)推桿，使推桿長(zhǎng)度縮短直到自由行程符合要求。

拉索操縱式調(diào)整：松開鎖緊螺母，調(diào)整調(diào)整螺母，護(hù)套有效長(zhǎng)度縮短，使自由行程符合要求。對(duì)自調(diào)式拉索，應(yīng)按相關(guān)維修手冊(cè)檢查其自調(diào)功能是否正常。三、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)操作三、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)操作機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)一般是通過(guò)分離叉拉桿調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整拉桿長(zhǎng)度，或通過(guò)改變鋼索長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

液壓式操縱機(jī)構(gòu)踏板自由行程一般是主缸活塞與其推桿之間、分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間兩部分間隙之和在踏板上的反映，因此踏板自由行程的調(diào)整實(shí)際上就是這兩處間隙的調(diào)整。(2)對(duì)可拆下離合器下蓋的車輛可拆下離合器下蓋，檢查分離軸承的回位情況及分離杠桿的高度。

三、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)操作圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳(3)檢查離合器蓋固定螺栓是否松動(dòng)。三、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)操作固定螺栓(4)檢查摩擦片是否磨損過(guò)多或沾有油污。從檢視孔檢查離合器從動(dòng)片周邊的清潔作況，若有油污甩出或有燒蝕痕跡，磨損留下的粉末等，應(yīng)進(jìn)一步拆檢，檢查從動(dòng)摩擦片是否磨損過(guò)甚、鉚釘露出、燒蝕等。并找出燒蝕原因。三、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)操作(5)檢查壓緊彈簧（螺旋彈簧或膜片彈簧）是否損壞或彈力不足。三、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)操作(6)檢查壓盤、飛輪的工作表面的平面度。三、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)操作(7)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支座是否松動(dòng)、移位等。三、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)操作（8）對(duì)于液壓液壓式操縱機(jī)構(gòu)還應(yīng)對(duì)主缸進(jìn)行放氣。三、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)操作a.舉升車輛。將儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液添加至規(guī)定高度。b.在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。c.排空氣時(shí)需要兩人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住踏板不動(dòng)，另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開始流出，然后再擰緊放氣閥。d.連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動(dòng)液中不見氣泡為止。e.空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。放氣操作三、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)操作案例分析故障現(xiàn)象：一輛寶來(lái)1.8T轎車，裝備手動(dòng)變速器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若原地松開離合器踏板，可聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)發(fā)出“嗒嗒”異響聲，踩下離合器踏板異響聲消失，如果緩慢松開離合器踏板異響聲不出現(xiàn)，行駛時(shí)一切正常。故障檢查：因?yàn)檐囕v行駛時(shí)一切正常，可以排除變速器故障。抬下變速器檢查離合器壓盤，未發(fā)現(xiàn)任何異常。車型：一輛2006年一汽大眾寶來(lái)1.8T轎車故障案例故障分析：該車裝備雙質(zhì)量飛輪，兩飛輪間用兩圈彈簧連接，用于消除發(fā)動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。用手往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)雙質(zhì)量飛輪檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。故障案例案例分析故障案例案例分析檢查離合器摩擦片，內(nèi)圈與外圈之間由12個(gè)直徑為5mm的小彈簧連接在一起，與新件相比舊件內(nèi)圈與外圈之間明顯松曠。由此分析，快速松開離合器踏板后，摩擦片上的小彈簧因沖擊力大被壓縮到底，而雙質(zhì)量飛輪內(nèi)的彈簧也因沖擊大被壓縮到最短。在發(fā)動(dòng)機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)以及離合器小彈簧和雙質(zhì)量飛輪內(nèi)彈簧的共同作用下，雙體飛輪內(nèi)圈和離合器摩擦片外圈往復(fù)扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生異響。而如果輕輕松開離合器踏板，則離合器片的小彈簧受到的沖擊非常小，壓縮變形量很小，所以來(lái)回扭轉(zhuǎn)的幅度也非常小，幾乎聽不到什么噪聲。

故障排除：更換離合器片后，故障排除?？偨Y(jié)反思總結(jié)1.離合器打滑的故障現(xiàn)象。2.分析了離合器打滑的故障原因。3.制定出了排除離合器打滑的診斷步驟。4.分析了離合器打滑的故障案例。一輛97款三菱帕杰羅V31手動(dòng)四驅(qū)越野車，累計(jì)行和28.5萬(wàn)公里，車主反