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文檔簡介

2022-2023年二級建造師之二建公路工程實務基礎試題庫和答案要點

單選題(共50題)1、隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目中,當預留的變形量大于30mm,測試精度可以為1mm的是()。A.洞內外觀察B.周邊位移C.地表下沉D.拱腳下沉【答案】B2、橋梁混凝土澆筑時,若施工縫為斜面,則施工縫應()。A.澆筑或鑿成臺階狀B.設置止水帶C.及時修整抹光D.補插拉桿【答案】A3、下列不屬于隧道工程附屬構造物的是()。A.照明B.通信C.通風D.洞門構造物【答案】D4、(2021年第1批真題)公路工程中既能平整場地,清除表土,又能修補路基的機械是()。A.鏟運機B.拌合機C.平地機D.銑刨機【答案】C5、關于雨期開挖路塹的說法,正確的是()。A.挖方邊坡宜一次挖到設計標高B.炮眼應盡量水平布置C.邊坡應按設計坡度自下而上層層削坡D.土質路塹挖至離設計標高20cm時應停止開挖【答案】B6、關于高速公路和一級公路無機結合料基層養(yǎng)護時交通管制的正確的說法是()。A.無機結合料穩(wěn)定材料層養(yǎng)護期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應小于60km/h。B.無機結合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7d后,施工需要通行重型貨車時,應有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速應不大于30km/hC.級配碎石、級配礫石基層未做透層瀝青或鋪設封層前,應及時開放交通D.對高速公路和一級公路,無施工便道,可以及時組織施工【答案】B7、除圓管涵和箱涵外,單孔跨徑小于()的泄水或通行的小型構造物是涵洞。A.5mB.6mC.7mD.8m【答案】A8、圓管涵洞施工主要工序中,出入口漿砌的下一道工序是()。A.涵洞回填B.安裝圓管C.防水層施工D.涵洞加固【答案】C9、涵洞完成后,當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的()%時,方可進行涵洞洞身兩側的回填。A.70B.75C.85D.100【答案】C10、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管,進出水口必須設置()。A.錐坡B.豎井C.八字墻D.檢查井【答案】B11、采用灌砂法檢測壓實度,不宜用于()。A.填石路堤B.二灰基層C.砂石路面D.瀝青貫入式路面【答案】A12、就地澆筑梁(板)的實測項目中屬于關鍵項目的是()。A.長度B.混凝土強度C.橫坡D.平整度【答案】B13、屬于路面內部排水的設施是()A.暗溝B.邊溝C.排水溝D.急流槽【答案】A14、根據(jù)《公路工程質量監(jiān)督規(guī)定》負責對公路程從業(yè)單位進行質量監(jiān)督檢查的部門是()。A.建設單位B.交通主管部門和其所屬的質量監(jiān)督機構C.監(jiān)理單位D.勘察設計單位【答案】B15、下列關于雨期開挖路塹施工正確的是()。A.挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面,應預留至少30cm覆蓋層,待雨期過后再修整到設計坡面。B.雨期開挖路塹,當挖至路床頂面以上300-500mm時停止開挖,并在兩側挖好臨時排水溝,待雨期過后再進行施工。C.雨期開挖巖石路基,炮眼宜略傾斜設置。D.雨期開挖路塹,當挖至路床頂面以上30cm時停止開挖,并在兩側挖好臨時排水溝,待雨期過后再進行施工?!敬鸢浮緿16、隧道施工中,發(fā)現(xiàn)水體顏色或懸著物發(fā)生變化時,應實行()管理。A.I級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級【答案】B17、()不僅適用于一般軟弱破碎圍巖,也適用于地下水豐富的松軟圍巖。A.超前錨桿B.管棚C.超前小導管注漿D.噴射混凝土【答案】C18、深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)應采用()方法。A.光面爆破B.預裂爆破C.洞窒爆破D.定向爆破【答案】D19、拌合型改性乳化瀝青適用于()。A.粘層B.封層C.橋面防水粘結層D.改性稀漿封層【答案】D20、可在雨期施工地段為()。A.重粘土地段B.鹽漬土地段C.砂類土地段D.膨脹土地段【答案】C21、(2014年真題)預應力筋張拉的實際伸長值△L(mm),可按下式計算△L=△L1+△L2。式中△L1表示從初應力至最大張拉力間的實測伸長值,△L2表示()。A.初應力以下的推算伸長值B.超張拉伸長值C.預應力損失伸長值D.錨具變形伸長值【答案】A22、正常情況下,配電箱、開關箱在使用過程中的停電先后順序是()A.總配電箱—分配電箱—開關箱B.開關箱—分配電箱—總配電箱C.分配電箱—總開關箱—開關箱D.總開關箱—分配電箱—開關箱【答案】B23、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)的是()。A.視頻監(jiān)視子系統(tǒng)B.火災報警子系統(tǒng)C.收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)D.調度指令電話子系統(tǒng)【答案】C24、水泥混凝土路面澆筑后,表面沒有及時覆蓋,在炎熱或大風天氣,表面游離水蒸發(fā)過快,體積急劇收縮,容易產生()。A.橫向裂縫B.縱向裂縫C.龜裂D.斷板【答案】C25、基坑邊緣的頂面應設置()等防止地面水流入基坑的設施A.滲水溝B.截水溝C.盲溝D.棄土溝【答案】B26、某工程擬就近從采石場采購1000m3碎石,碎石出廠價80元/m3,運雜費5元/m3,以上價格不含增值稅,該材料增值稅率3%,場外運輸損耗率1%,場內運輸操作損耗率2%,采購及保管費率2.67%,該批碎石的預算單價為()。A.78.14B.80.0C.85.0D.88.14【答案】D27、預應力混凝土施工中,當施工中預應力筋需要超張拉或計入錨圈口預應力損失時,可比設計要求提高(),但在任何情況下不得超過設計規(guī)定的最大張拉控制應力。A.5%B.6%C.7%D.8%【答案】A28、當土質較差有嚴重流砂現(xiàn)象,地下水位較高,挖基較深,坑壁不易穩(wěn)定時,可采用基坑排水方法中的()。A.集水坑排水法B.井點降水法C.沉井排水法D.水泥灌漿法【答案】B29、下列選項適合采用推土機運輸作業(yè)的距離是()。A.30mB.80mC.300mD.500m【答案】B30、不宜采用強夯法施工的是()。A.高飽和度的粉土B.碎石土C.雜填土D.軟土【答案】A31、SMA施工時,天氣溫度不得低于()。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃【答案】B32、(2021年第1批真題)公路工程中既能平整場地,清除表土,又能修補路基的機械是()。A.鏟運機B.拌合機C.平地機D.銑刨機【答案】C33、下面屬于造成現(xiàn)澆梁橋預拱度偏差的原因的是()。A.支架彈性變形、混凝土梁撓度的計算有誤B.施加預應力時間差異C.實際預應力超過設計預應力D.波紋管豎向偏位過大【答案】A34、關于填隙碎石的說法,正確的是()。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時,宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙碎石基層碾壓完成后,如要開放交通,應限制車速C.應由近到遠將集料按計算的距離卸置于下承層上,應嚴格控制卸料距離D.濕法施工時,宜待結構層稍變干燥后,用重型壓路機碾壓【答案】A35、關于挖孔樁施工技術要求,錯誤的是()。A.挖孔施工時相鄰兩樁孔可以同時開挖B.采用混凝土的護壁支護的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護壁C.孔內有積水且無法排凈時,宜按水下混凝土灌注的要求施工D.孔口處應設置高出地面不小于300mm的護圈,并應設置臨時排水溝,防止地表水流入孔內【答案】A36、橋頭跳車原因是由于橋臺為(),橋頭路基為(),在車輛長期通過的影響及路基填土自然固結沉降下,橋臺與橋頭路基形成了高差導致橋頭跳車。A.剛性體;塑性體B.剛性體;柔性體C.塑性體;剛性體D.柔性體;剛性體【答案】A37、瀝青路面透層的作用是()。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結合良好C.使瀝青層與水泥混凝土路面結合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入【答案】A38、按照交通運輸部頒發(fā)的《公路建設監(jiān)督管理辦法》,企業(yè)投資公路建設項目的實施,首先應進行的程序是()A.根據(jù)規(guī)劃,編制項目建議書B.組織投資人招標工作,依法確定投資人C.根據(jù)規(guī)劃,編制工程可行性研究報告D.投資人編制項目申請報告,按規(guī)定報項目審批部門核準【答案】A39、嚴禁用于路堤填筑的填料是()。A.膨脹巖石B.易溶性巖石C.重粉質粘土D.腐殖土【答案】D40、瀝青貫入式面層施工步驟包括:①撒布主層集料;②壓路機碾壓;③澆灑瀝青;④撒布嵌縫料;⑤撒布封層料。正確的施工順序是()。A.①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②B.①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②C.①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③D.①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③【答案】A41、填石路堤的壓實質量標準宜采用()作為控制指標。A.貫入度B.彎沉值C.孔隙率D.干密度【答案】C42、(2019年真題)橋梁施工模板吊環(huán)設計計算拉應力應()65MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A43、關于粘層油施工的技術要點,說法正確的是()。A.氣溫低于0℃時不得噴灑B.路面潮濕時不得噴灑C.噴灑粘層油后,嚴禁所有車輛通行D.噴灑表面用水洗刷后,應盡快噴灑【答案】B44、項目經理部的技術交底工作是()。A.由項目經理組織,技術主管主持實施B.由項目總工程師組織,項目經理主持實施C.由項目經理組織,項目總工程師主持實施D.由項目總工程師組織,技術主管主持實施【答案】C45、預應力混凝土施工中,當施工中預應力筋需要超張拉或計入錨圈口預應力損失時,可比設計要求提高(),但在任何情況下不得超過設計規(guī)定的最大張拉控制應力。A.5%B.6%C.7%D.8%【答案】A46、滑坡地段設置截水滲溝的反濾材料采用碎石時含泥量應小于()%。A.1.00B.2.00C.3.00D.4.00【答案】C47、關于粘層油施工的技術要點,說法正確的是()。A.氣溫低于0℃時不得噴灑B.路面潮濕時不得噴灑C.噴灑粘層油后,嚴禁所有車輛通行D.噴灑表面用水洗刷后,應盡快噴灑【答案】B48、不得直接用于路基填筑的膨脹土是()。A.強膨脹土B.中等膨脹土C.弱膨脹土D.以上都不能使用【答案】A49、橋頭跳車原因是由于橋臺為(),橋頭路基為(),在車輛長期通過的影響及路基填土自然固結沉降下,橋臺與橋頭路基形成了高差導致橋頭跳車。A.剛性體;塑性體B.剛性體;柔性體C.塑性體;剛性體D.柔性體;剛性體【答案】A50、橋梁樁基礎正循環(huán)回轉鉆孔施工中,護壁泥漿循環(huán)路徑包括:①樁*;②*中心;③鉆頭口;④泥漿泵籠頭;⑤泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確順序()。A.1-2-3-4-5B.4-2-3-1-5C.2-3-4-1-5D.5-1-3-2-4【答案】B多選題(共20題)1、下列關于水泥混凝土路面原材料的說法,錯誤的是()。A.采用機械化鋪筑時,宜選用散裝水泥B.高溫期施工宜采用早強型水泥C.當碾壓混凝土用作基層時,可使用各種硅酸鹽水泥D.低溫期宜采用普通型水泥E.中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥【答案】BD2、(2021年第2批真題)根據(jù)《公路工程建設項目概算預算編制辦法》屬于專項費用的有()。A.場區(qū)平整硬化費用B.紅線范圍內貫通便道費用C.承包人工地實驗室區(qū)域臨時便道費用D.工地實驗室屬于固定資產的儀器折舊費E.工程交工、竣工驗收費【答案】ACD3、關于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法,正確的是()。A.評價內容由公路施工企業(yè)投標行為、履約行為和其他行為構成B.公路施工企業(yè)投標行為由招標人負責評價C.公路施工企業(yè)履約行為由項目法人負責評價D.聯(lián)合體參與投標時,其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定E.公路施工企業(yè)信用評價等級分為A.B.C.D.E五個等級【答案】ABCD4、墊層是設置在底基層與土基之間的結構層,它的作用有()。A.排水B.隔水C.防凍D.防污E.防滑【答案】ABCD5、關于半剛性基層原材料的說法,正確的是()。A.水泥的終凝時間不應小于10hB.用于二級及二級以上公路基層和底基層的級配碎石或礫石,應由不少于4種規(guī)格的材料摻配而成C.高速公路基層用碎石,應采用反擊破碎的加工工藝D.高速、一級公路宜采用磨細生石灰粉E.高速公路極重交通荷載等級基層的4.75mm以上粗集料應采用單一粒徑的規(guī)格料【答案】BC6、路面墊層結構的作用包括()。A.粘結B.排水C.隔水D.防污E.防凍【答案】BCD7、關于隧道襯砌裂縫病害預防的說法,正確的有()。A.正確選取襯砌形式及襯砌的厚度B.欠挖控制在容許范圍內C.鋼筋保護層厚度必須保證不小于2cmD.宜采用較小骨灰比的混凝土E.混凝土拆模時,內外溫差不得大于20℃【答案】AB8、鏟運機不適宜在()中施工。A.濕度小(含水量在25%以下)的松散砂土B.地下水位高的潮濕地區(qū)C.干燥的粉砂土D.潮濕的粘土E.沼澤地帶【答案】BCD9、隧道監(jiān)控量測中,屬于必測的項目是()。A.圍巖體內位移B.鋼支撐內力及外力C.拱頂下沉D.地表下沉(h0>2b)E.周邊位移【答案】C10、(2018年真題)施工總體部署是施工組織設計的重要內容之一,其主要內容有()。A.設置項目組織機構B.劃分施工任務C.編制資源供應計劃D.確定施工順序E.制定季節(jié)性施工技術措施【答案】ABD11、根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定,下列專業(yè)分包的說法中,錯誤的有()。A.發(fā)包人有權依據(jù)承包合同自主選擇符合資格的分包人B.承包人應在工程實施前,將經監(jiān)理審查同意后的分包合同報發(fā)包人備案C.承包人可以在中標后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請D.分包合同必須遵循承包合同的各項原則E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)包人承擔責任【答案】AC12、關于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法,正確的有()。A.公路施工企業(yè)信用評價工作實行定期評價和動態(tài)管理相結合的方式B.評價內容由公路施工企業(yè)投標行為、履約行為和其他行為構成C.被1個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè),其全國綜合評價直接定為D級D.公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制,每年只能上升一個等級,不得越級E.聯(lián)合體參與投標時,其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定【答案】ABD13、當公路工程項目施工實際進度影響到后續(xù)工作時,總工期需要對進度計劃進行調整時,通常采用()方法。A.調整項目負責人B.改變某些工作間的邏輯關系C.縮短某些工作的持續(xù)時間D.延長某些工作的持續(xù)時間E.提高施工人員的責任心【答案】BC14、高性能混凝土宜選用的水泥有()。A.硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.粉煤灰硅酸鹽水泥D.火山灰質硅酸鹽水泥E.普通硅酸鹽水泥【答案】A15、張拉設備應配套標定,并配套使用,下列()情況之一需重新標定。A.標定時間超過半年B.或張拉超過200次C.在使用中預應力機具設備或儀表出現(xiàn)反?,F(xiàn)象D.千斤頂檢修后E.長期不使用【答案】ACD16、隧道工程的安全風險評估范圍包括(??)。A.隧道改擴建工程B.長度為2500m的隧道工程C.淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結構受力復雜的隧道工程D.連拱隧道和小凈距隧道工程E.Ⅵ、V級圍巖連續(xù)長度超過40m或合計長度占隧道全長的25%及以上的隧道工程【答案】ACD17、(2020年真題)關于分包合同管理的說法,正確的有()。A.監(jiān)理人只與承包人有監(jiān)理與被監(jiān)理關系,對分包人在現(xiàn)場施工僅承擔協(xié)調管理義務B.承包人對分包工程的實施具有全面管理責任C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應同時發(fā)給承包人和分包人D.分包人不能直接向監(jiān)理人提出付款申請E.分包人的索賠要求只能向承包人提出【答案】BD18、橋梁按其用途可劃分為()。A.公路橋B.鐵路橋C.木橋D.人行橋E.運水橋【答案】ABD19、交工驗收應具備的條件有()。A.監(jiān)理工程師對工程質量的評定合格B.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結C.質量監(jiān)督機構按交通部規(guī)定的公路工程質量鑒定辦法對工程質量進行檢測D.施工單位按交通部制定的《公路工程質量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質量自檢合格E.竣工文件已按完成路工程檔案管理的有關要求,完成“公路工程項目文件歸檔范圍”第三、四、五部分(含缺陷責任期資料)內容的收集、整理及歸檔工作【答案】ABCD20、瀝青瑪蹄脂碎石的優(yōu)點有()。A.抗滑耐磨B.抗疲勞C.接縫處理方便D.減少低溫開裂E.密實耐久【答案】ABD大題(共10題)一、背景資料:某項目部在施工中需要用大量施工機械,為此項目部積極做好機械設備的管理工作。建立了機械使用責任制,要求操作人員必須由項目經理親自指派。同時還建立了機械安全管理制度。在項目施工中分別發(fā)生了因操作人員擅離工作崗位和因搶險救災而造成的機械損壞的兩起事故。問題:1.根據(jù)機械使用責任制的要求,項目經理的做法是否正確說明理由。2.闡述機械安全管理制度的主要內容。3.按照機械事故的分類要求,背景中的兩起事故分別是哪類事故4.機械事故發(fā)生后如何進行妥善處理【答案】1.不正確。操作人員必須持有國家相關管理部門核發(fā)的駕駛證和操作證而不是由項目經理指派。2.工程機械的安全生產應作為安全施工的重要組成部分統(tǒng)一管理,機械、生產部門應設立專職機構和人員,來負責機械安全生產的管理。各級安全和機械管理部門應該堅持對機械操作人員定期、及時地進行安全教育,要求他們嚴格遵守安全操作規(guī)程,不僅要保證本機和本機組人員的安全,而且要保證協(xié)同作業(yè)人員的安全和協(xié)同作業(yè)機械的安全。結合機械設備檢查,定期地對機械安全操作和安全指示裝置及安全保護進行檢查,經常對施工現(xiàn)場使用機械情況和操作工安全情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3.分別屬于責任事故和非責任事故。4.機械事故發(fā)生后應按如下要求進行妥善處理:(1)肇事者和肇事單位均應如實上報,并填寫“機械事故報告單”;(2)必須按照“四不放過”的原則進行批評教育;(3)在處理過程中,對責任者要追究責任,對非責任事故也要總結教訓;(4)單位領導忽視安全,追究領導責任;(5)在機械事故處理完畢后,將事故詳細情況記錄。二、背景資料:某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁,下部主要采用柱式橋臺,鉆(挖)孔灌注樁基礎。橋梁上部預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室,共10跨,最大墩高17m,單跨長21~27m之間,橋寬10.5m。經業(yè)主同意,施工單位A將橋面系分包給具有相應資格條件的施工單位B。施工中發(fā)生如下事件:事件一:箱梁施工的支架采用碗扣式滿堂支架,先對支架進行了相關計算和驗算,然后對支架進行預壓,以消除支架體系的非彈性壓縮,并且在施工中還加強了支架相關觀測,如發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位,及時采取措施予以調整。事件二:箱梁混凝土澆筑時采用二次澆筑,二次澆筑的接縫按照施工縫進行處理。事件三:箱梁底模采用鋼柜架式大型底模,上鑲4cm木板,木板上鋪2mm厚鋼板,在支架搭設好后,根據(jù)橋軸線對支架進行調整,然后安裝箱梁底模,并進行軸線和標高調整,均滿足要求后再安裝箱梁側模板,側模板從梁一端順序安裝,要求接縫嚴密,相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板,以確保箱梁外觀質量,箱梁內模均采用木支架,組合鋼模板和木模板拼裝。鋼筋綁扎定位牢固后,支內腹板模板和堵頭模板,經駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土,澆筑后應及時養(yǎng)護。在箱梁混凝土達到70%設計強度以后,拆除內外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板,焊接鋼筋網,用混凝土封死天窗口。問題:1.針對事件一,支架施工前續(xù)作哪些計算和驗算實施中需進行哪些觀測2.針對事件二,該橋混凝土梁二次澆筑的部位如何劃分3.事件二中兩次澆筑中的施工縫該如何處理4.改正事件三中的錯誤做法?!敬鸢浮?.應進行強度、剛度、穩(wěn)定性驗算;施工時應對支架的變形、位移、節(jié)點和卸架設備的壓縮及支架基礎的沉降等進行觀測。2.(1)第一次澆筑底板和腹板;(2)第二次澆筑頂板和翼板。3.應將接觸面上第一次澆筑的混凝土鑿毛,清除浮漿。4.在箱梁混凝土達到75%設計強度以后,拆除內外模板支架體系。5.符合規(guī)定。因為施工單位B具有相應資格條件,橋面系屬于橋梁的附屬設施,不屬于關鍵工程。三、某施工單位,設施精良,技術力量雄厚。承接了一段35km二級公路的舊瀝青路面再生,施工單位施工前對舊瀝青路面的破損情況進行調查,路面基層承載能力良好,面層因疲勞而出現(xiàn)大面積坑槽現(xiàn)象,且深度達到5cm。事件1:施工單位根據(jù)實際情況擬定了施工方案,并采用現(xiàn)場熱再生中的重鋪再生法施工,其施工原理:用兩臺加熱機分次對舊瀝青路面進行加熱。第一次加熱的表面溫度可達160~180℃,第二次加熱的表面溫度將達到180~250℃。通過兩次加熱,將舊路面瀝青材料軟化,再由再生機主機翻松,將翻松材料收集到再生主機的攪拌鍋中,加入適量的瀝青再生劑攪拌,將拌和均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層,其上再鋪設一層新的瀝青混合料作為磨耗層,形成全新材料的路面,最后用壓路機碾壓成型。其施工工藝流程為:加熱→翻松→(A)→攪拌→攤鋪整形→(B)。事件2:為保證工程施工質量,施工單位對舊瀝青路面再生作了如下控制:(1)在開工前進行試驗段鋪筑,目的是確定松鋪系數(shù)、施工工藝等。(2)按照初壓、復壓嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪,施工單位采用霧狀噴水法。(3)縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪。具體做法:首先采用人工順直刨縫或切縫,鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上50~100mm,攤鋪后將混合料人工鏟走。碾壓時由邊向中碾壓留下100~150mm,然后壓實新鋪部分,再跨縫擠緊壓實?!締栴}】1.結合背景,除了采用現(xiàn)場熱再生方法外還有那些方法可進行舊瀝青路面再生?2.事件1中,寫出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序的名稱。3.完善事件2中瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的?4.事件2中關于縱縫采用熱接縫的具體做法是否有錯?如有錯,請改正?!敬鸢浮?.現(xiàn)場冷再生法、廠拌熱再生法。2.A:添加再生劑。B:罩新面工藝(或壓入碎石)。3.機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)。4.有錯。熱接縫的具體做法應該是:施工時將已鋪混合料部分留100~200mm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面,后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓,以除縫跡。【參考答案】四、(二)背景:某施工單位,設施精良,技術力量雄厚。承接了一段35km二級公路的舊瀝青路面再生,施工單位施工前對舊瀝青路面的破損情況進行調查,路面基層承載能力良好,面層因疲勞而出現(xiàn)大面積坑槽現(xiàn)象,且深度達到5cm。事件1:施工單位根據(jù)實際情況擬定了施工方案,并采用現(xiàn)場熱再生中的重鋪再生法施工,其施工原理:是由加熱機對舊瀝青路面加熱至60?180°C后,由再生主機將路面翻松并將翻松材料收集到再生主機的攪拌鍋中,同時在攪拌鍋中加入適量的瀝青再生劑,將拌和均勻的再生混合料重新攤鋪到路面上,用壓路機碾壓成型。其施工工藝流程為:加熱→翻松→(A)→攪拌→攤鋪整型→(B)。事件2:結合瀝青路面再生特點,施工單位配置了攤鋪機、壓路機、自卸車、拌和機等。事件3:為保證工程施工質量,施工單位對舊瀝青路面再生作了如下控制:(1)在開工前進行試驗段鋪筑,目的是確定松鋪系數(shù)、施工工藝等,并檢查壓實度,瀝青含量,礦料級配,瀝青混合料馬歇爾各項技術指標等。(2)按照初壓、復壓嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪,施工單位采用霧狀噴水法。(3)縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,施工時將已鋪混合料部分留下50?100mm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面,后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓,以除縫跡?!締栴}及答案】:1、結合背景,除了采用現(xiàn)場熱再生方法外還有那些方法可進行舊瀝青路面再生?2、事件1中,寫出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序的名稱。3、完善事件3中瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的?4、改正事件1和事件3中錯誤之處。5、說明再生料碾壓時注意事項?6、施工單位配置施工機械是否完整?如不完整,請補充?!敬鸢浮?、答:現(xiàn)場冷再生法、廠拌熱再生法。2、答:A——添加再生劑。B——罩新面工藝(或壓入碎石)。3、答:機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)。4、答:(1)事件1中,重鋪再生法的原理寫成了整形再生法的原理。整形再生法的原理:用兩臺加熱機分次對舊瀝青路面進行加熱。第一次加熱的表面溫度可達160?180°C,第二次加熱的表面溫度將達到180?250°C。通過兩次加熱,將舊路面瀝青材料軟化,再由再生機主機翻松,將翻松材料收集到再生主機的攪拌鍋中,加入適量的瀝青再生劑攪拌,將拌和均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層,其上再鋪設一層新的瀝青混合料作為磨耗層,形成全新材料的路面,最后用壓路機碾壓成型。(2)事件3中,縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,施工時將已鋪混合料部分留下100?200mm寬暫不碾壓。5、答:(1)不在新鋪筑的路面土進行停機,加水、加油活動。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。(2)碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動,壓路機折回處不在同一橫斷面上,振動壓路機在已成型的路面上行駛關閉振動。6、答:不完整。加熱器(紅外線加熱器)、銑刨機。五、(四)【背景資料】【答案】1.按順序作業(yè)法組織四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)d+(7+2+3+4)d+(4+4+4+3)d+(5+4+5+4)d+2*3d=72d。六、背景資料:某施工單位承接了一座7×30m后張法預應力混凝土T型梁橋,施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工,并作了以下主要檢驗內容:混凝土強度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質量控制方面,開展了主梁預制和現(xiàn)澆混凝土強度、支座預埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。問題:1.施工單位對預制T梁的實測項目是否完備2.在質量控制方面,還應開展哪些質量控制【答案】1.不完備,還應檢測跨徑(支座中心至支座中心)。2.預拱度和伸縮縫安裝質量控制。七、某高速公路穿越某旅游景區(qū),其中K49+020~K49+530段原設計為填高10~20m的路堤,并需借土填方。建設單位要求施工單位加強環(huán)境保護,做到文明施工。因該地區(qū)申報A級旅游景區(qū),為保護該區(qū)域環(huán)境地貌,決定取消取土場。經相關各方協(xié)商,決定將該段路堤變更為20×25m預應力鋼筋混凝土簡支T形梁橋。由于該設計變更引起的工期延誤,造成施工單位誤工和機械設備閑置,經濟損失40萬元,施工單位向建設單位提出索賠40萬元。在梁段預制施工中,建設單位考慮到工期延誤了40d,為加快進度召開了專門會議,決定簡化材料采購程序,規(guī)定由建設單位指定鋼絞線、普通鋼筋、水泥等主材供應商。在建設單位口頭擔保的情況下,材料采購部門填寫“材料試驗檢驗通知單”,交由試驗室主任指派試驗人員到貨源處取樣進行性能試驗,檢驗合格后,施工單位與供貨廠家簽訂了材料供貨合同。當?shù)谝慌摻钸\送至工地時,施工單位認為是建設單位指定使用的鋼筋,在認真檢查了產品合格證、質量保證書后即用于工程施工。后經監(jiān)理抽檢,發(fā)現(xiàn)該批次鋼筋質量存在問題,要求相關部位暫停施工,已完成的相關部分全部返工,由此造成經濟損失60萬元,項目部據(jù)此向建設單位索賠60萬元。由于25mT形梁數(shù)量較多,施工單位設置了專門的預制場和存梁區(qū),采用龍門吊機移運預制的梁段。施工中由于龍門吊機鋼絲繩斷裂導致預制梁墜落,兩片T形梁損毀,一人受傷,直接經濟損失20萬元。問題:1、根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》,指出背景中所述的變更屬于哪一級設計變更該設計變更應由誰審批。2、指出施工單位在材料采購和進場檢驗中的錯誤做法,并寫出正確做法。3、分別指出施工單位就工程變更提出的索賠和工程返工提出的索賠是否合理說明理由。4、根據(jù)《生產安全事故報告和調查處理條例》,指出預制場梁段墜落事故的等級,并說明理由。5、寫出T形梁預制施工中應做好的主要環(huán)境保護工作?!敬鸢浮堪?、背景資料:箱梁混凝土設計抗壓強度為50MPa,施工過程中按規(guī)范與試驗規(guī)程要求對混凝土取樣制作邊長為150mm的立方體標準試件進行強度評定,試件以同齡期者三塊為一組,并以同等條件制作和養(yǎng)護,經試驗測定,第一組三塊試件強度分別為50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa,第二組三塊試件強度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三組三塊試件強度分別為50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa?!締栴}】分別計算或評定事件三中三組試件的混凝土強度測定值?!敬鸢浮?1)第一組:50.5MPa,51.5MPa,61.2MPa,一個測值與中間值的差值超中間值15%,測定值取中間值51.5MPa。(2)第二組:50.5MPa,54.7MPa,57.1MPa,以三個試件測值的算術平均值為測定值,取平均值54.1MPa。(3)第三組:50.1MPa,59.3MPa,68.7MPa,有兩個測值與中間值的差值均超過15%,該組試件無效。九、背景資料:某施工單位承接了一座80m+160m+80m預應力混凝土連續(xù)剛構橋。其中2號墩位于水中,河流平均水深達6m。施工期河流不通航,水面寬度240m。地質鉆探資料揭示,有厚8~12m的粉質黏土覆蓋層,覆蓋層以下為黏土和砂性土,樁基設計采用鉆孔灌注樁。施工單位根據(jù)本橋的地質和水文情況,采用了施工棧橋、鉆孔平臺和鋼板樁圍堰等臨時設施。棧橋基礎施工有兩個方案比選:①鉆孔灌注樁基礎;②鋼管樁基礎。樁基施工完成后進行承臺施工,承臺施工工藝擬采用

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