鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景

在未來十年里,世界鋼材需求前景看好,其根據(jù)是,發(fā)展中國家和中國至少在21世紀(jì)頭十年余下時(shí)間里將依然保持較快的經(jīng)濟(jì)增長速度,同時(shí),還保持低的通貨膨脹率和低的利率.隨著鋼鐵企業(yè)并購重組,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,上游侃價(jià)能力不斷增強(qiáng),對于下游的鋼材貿(mào)易前景提出了巨大挑戰(zhàn),據(jù)此,基于國際視野的分析判斷,未來中國鋼材貿(mào)易的發(fā)展前景將出現(xiàn)以下幾個(gè)方面的特點(diǎn).1、直銷比重加大,分銷比重降低雖然全球鋼鐵的生產(chǎn)和流通的模式很多,但是總體上來看,世界鋼鐵的生產(chǎn)主要分三大板塊:亞洲板塊,主要包括中國、日本、韓國、印度等國;歐洲板塊,主要包括俄羅斯、德國、烏克蘭、意大利等國;美洲板塊,主要包括美國、巴西等國.鋼鐵銷售的模式大體也可以分為三類:日韓模式、歐美模式、中國模式.歐美模式的鋼材銷售以鋼廠為主;日韓模式以流通企業(yè)為主,但日本是綜合商社形式,都是財(cái)團(tuán)性質(zhì),上下游企業(yè)往往交叉持股,相互融合;中國模式是直銷和分銷并重.目前國內(nèi)鋼鐵貿(mào)易行業(yè)的前言企業(yè),如寶鋼國貿(mào)、浙江物產(chǎn)、徽商股份、河北物產(chǎn)等,除寶鋼國貿(mào)因?qū)氫撝?其他發(fā)展得并沒有特別好,即是明證,其他民企諸如萬雄集團(tuán),也是雷聲大、雨點(diǎn)小.2、向上下游一體化發(fā)展向綜合服務(wù)方向發(fā)展的結(jié)果,必將會是上下游一體化,這不僅體現(xiàn)在業(yè)務(wù)上更加密切,而且,將來的趨勢很有可能是向日本的財(cái)團(tuán)形式,在股權(quán)上也會趨向融合,一體化,交叉持股,河北港口集團(tuán)下屬股份公司的股東之一是神華集團(tuán),鋼材貿(mào)易企業(yè)是否能引進(jìn)鋼廠等投資者,也是非常值得鋼材貿(mào)易企業(yè)探索的一條道路.而因?yàn)殇撹F企業(yè)大多是國企,在國進(jìn)民退的今天,這一步顯然具有極其深遠(yuǎn)的意義.3、創(chuàng)新的商業(yè)模式將是制勝之道激烈的競爭格局必將促使創(chuàng)新的商業(yè)模式出現(xiàn),有人總結(jié)了如下一些:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)盈利模式、創(chuàng)新服務(wù)盈利模式、規(guī)模經(jīng)營盈利模式、構(gòu)供需網(wǎng)鏈結(jié)盈利模式,我特別看好構(gòu)供需網(wǎng)鏈結(jié)盈利模式,做平臺,萬雄也曾經(jīng)嘗試過連鎖經(jīng)營模式,但愿它能走好.4、向綜合服務(wù)方向發(fā)展所謂向綜合服務(wù)方向發(fā)展,是指鋼材貿(mào)易企業(yè)不僅僅再做“搬磚頭”的低技術(shù)含量活,未來,鋼材貿(mào)易行業(yè)企業(yè)之間的競爭,將是包含倉儲、運(yùn)輸、包裝、裝卸、搬運(yùn)等一條龍服務(wù)的鏈?zhǔn)礁偁?一句話,將從產(chǎn)品和服務(wù)的競爭向產(chǎn)業(yè)鏈競爭進(jìn)行轉(zhuǎn)變.這也符合大勢所趨,我服務(wù)過的中外運(yùn)長航集團(tuán),其重組定位即是綜合物流企業(yè),而不僅僅是傳統(tǒng)意義的航運(yùn)、物流等,此由原國資委主任李榮融親自拍板確定,再有,我服務(wù)過的河北港口集團(tuán),它的業(yè)務(wù)也不僅僅是煤炭裝卸,而是向鐵路、煤礦、第四方物流進(jìn)行轉(zhuǎn)變了.在過去20年里,世界鋼材進(jìn)出口流量及流向發(fā)生很大變化.有許多因素推動(dòng)其變化,如,發(fā)展中國家鋼材產(chǎn)量規(guī)模在世界鋼材規(guī)模中所占的比例越來越大;南美洲地區(qū)鋼材出口量大幅度增加;獨(dú)聯(lián)體鋼材出口在世界鋼材出口市場上起著重要作用;最近幾年里,中國鋼材出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化;許多國家的鋼鐵公司對來自海外進(jìn)口鋼材更加頻繁提出反傾銷投訴,使世界鋼材貿(mào)易戰(zhàn)越來越激烈.分析：我國鋼鐵市場發(fā)展現(xiàn)狀及前景2011年11月29日07:41中國行業(yè)研究網(wǎng)生意社11月29日訊2011年是“十二五”的開局之年，我國政府在國內(nèi)物價(jià)上漲壓力較大、國際經(jīng)濟(jì)持續(xù)動(dòng)蕩的背景下，在控物價(jià)、穩(wěn)增長和調(diào)結(jié)構(gòu)中尋求平衡，實(shí)現(xiàn)了有效遏制物價(jià)過快上漲，保持了經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的預(yù)期目標(biāo)。2011年我國鋼鐵工業(yè)總體運(yùn)行態(tài)勢良好，國內(nèi)鋼鐵市場因基礎(chǔ)設(shè)施投資和工業(yè)生產(chǎn)的平穩(wěn)增長，特別是國家對于保障性住房投資力度的加大，需求較為旺盛，帶動(dòng)鋼鐵生產(chǎn)大幅增長。但在供大于求和鋼材金融屬性日益增強(qiáng)的情況下，國內(nèi)鋼鐵市場波動(dòng)頻繁。2012年我國經(jīng)濟(jì)仍將面臨國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定、外需放緩的局面，同時(shí)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的方針指引下，增速也將適度放緩。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式將降低單位國內(nèi)生產(chǎn)總值鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)度，這對于鋼鐵工業(yè)來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。鋼鐵工業(yè)將在“十二五”規(guī)劃和市場對資源有效配置的共同作用下，逐步提升產(chǎn)品質(zhì)量，調(diào)整結(jié)構(gòu)，推動(dòng)鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高鋼鐵工業(yè)整體競爭力，逐步改變中國鋼鐵業(yè)多年來“大而不強(qiáng)”的局面，向鋼鐵強(qiáng)國邁出堅(jiān)實(shí)的步伐。一、國內(nèi)鋼鐵市場2011年回顧2011年，國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變，歐債危機(jī)進(jìn)一步深化蔓延，全球金融市場動(dòng)蕩形勢嚴(yán)峻。由于外圍經(jīng)濟(jì)的不確定和不穩(wěn)定性，再加上國內(nèi)通脹壓力持續(xù)加大，在控通脹穩(wěn)物價(jià)的主基調(diào)下，貨幣緊縮政策持續(xù)，對鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)特別是中小企業(yè)形成嚴(yán)重影響，企業(yè)融資困難，企業(yè)經(jīng)營困難。國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)高位釋放，鋼鐵下游需求增速放緩，國內(nèi)鋼鐵市場在供大于求、金融屬性凸顯的整體形勢下，呈現(xiàn)頻繁波動(dòng)特征。1、國內(nèi)鋼材市場價(jià)格波動(dòng)頻率加快2011年，在鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、供給大于需求的情況下，我國鋼材市場波動(dòng)頻繁，大致經(jīng)歷了以下6個(gè)階段：第一階段通脹拉動(dòng)上漲期(從年初至2月中旬)2011年伊始，國內(nèi)鋼鐵市場在原燃料價(jià)格堅(jiān)挺、通脹導(dǎo)致的物價(jià)上漲、廠商心態(tài)、庫存下降等利好支撐下，承繼2010年底的上漲態(tài)勢，呈現(xiàn)了“開門紅”的局面。春節(jié)后廠商拉漲意愿強(qiáng)烈，鋼材市場價(jià)格小幅上漲，2月中旬達(dá)到階段性高點(diǎn)。第二階段節(jié)后探底期(從2月中旬至3月中旬)春節(jié)過后市場經(jīng)過短暫拉漲后，由于缺乏實(shí)體需求的支撐，國內(nèi)鋼鐵市場在成交持續(xù)低迷、出貨艱難、資金緊缺的情況下，社會庫存快速走高，鋼材價(jià)格持續(xù)下行。3月中旬由于日本地震對其國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響，引發(fā)國內(nèi)對鋼材出口轉(zhuǎn)好的看好心態(tài)，再加上氣候轉(zhuǎn)暖，進(jìn)入建筑施工旺季，國內(nèi)鋼材需求逐漸啟動(dòng)，社會庫存有所下降，國內(nèi)鋼材市場價(jià)格持續(xù)震蕩上行。第四階段震蕩調(diào)整期(從5月中旬至6月底)“五一節(jié)”后出現(xiàn)一波短暫拉漲行情后，受國際大宗商品市場價(jià)格大幅下跌、央行上調(diào)存款準(zhǔn)備金率以及鋼鐵產(chǎn)量居高不下、下游行業(yè)增速放緩等因素影響，國內(nèi)鋼鐵市場進(jìn)入了震蕩調(diào)整階段，鋼材社會庫存下降速度趨緩。第五階段階段性小幅反彈期(從7月初至8月初)受鋼坯以及期貨、電子盤觸底回升影響，市場各方看漲心態(tài)明顯，抄底資金進(jìn)入和廠商集中拉漲帶動(dòng)國內(nèi)鋼鐵市場階段性反彈。第六階段弱勢下行期(從8月上旬-10月底)8月上旬-9月中旬，國內(nèi)鋼鐵市場受國際資本市場動(dòng)蕩和國內(nèi)淡季需求的影響，呈窄幅弱勢調(diào)整局面。隨著歐美等國債務(wù)危機(jī)的升級和經(jīng)濟(jì)形勢的動(dòng)蕩，引發(fā)全球大宗商品大幅下挫，對國內(nèi)外資本市場形成較大沖擊，鋼材期貨和電子盤順勢而落，市場恐慌情緒迅速蔓延，再加上由于長期實(shí)行貨幣緊縮政策導(dǎo)致貨幣流動(dòng)性匱乏，而人民幣加速升值和歐債危機(jī)導(dǎo)致的外需不振，加之通脹預(yù)期引起的內(nèi)需疲軟，供需矛盾凸顯等諸多市場利空因素集中發(fā)力，鋼鐵現(xiàn)貨市場大幅下跌。9月中下旬起，市場價(jià)格回調(diào)幅度進(jìn)一步拉大，市場呈現(xiàn)大幅下跌局面。10月份國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)檢修減產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大對國內(nèi)的供需矛盾將有一定緩解，近期鐵道部融資規(guī)模的擴(kuò)大，使市場對鐵路建設(shè)用鋼需求重拾信心，銀行信貸也有適度放松趨勢，對鋼鐵下游中小企業(yè)也無疑是重大利好;此外，根據(jù)財(cái)政部最新數(shù)據(jù)顯示，2011年前三季度，全國財(cái)政收入已經(jīng)達(dá)到全年收入的91.12%，而支出比例僅69.32%。年底政府加大預(yù)算支出以及鋼鐵下游行業(yè)完成年度計(jì)劃任務(wù)將對鋼價(jià)形成利好支撐，年底或?qū)⒂幸徊ǚ磸椥星槌霈F(xiàn)。2、鋼鐵產(chǎn)能高位釋放粗鋼月度日產(chǎn)創(chuàng)下近200萬噸紀(jì)錄自2001年以來，我國粗鋼產(chǎn)量連續(xù)7年呈現(xiàn)兩位數(shù)的高速增長態(tài)勢，2008年在全球金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊下，我國粗鋼產(chǎn)量增速出現(xiàn)大幅回落。隨后兩年受益于國家4萬億投資拉動(dòng)國內(nèi)鋼鐵需求，粗鋼產(chǎn)量恢復(fù)到較高增長幅度，2010年粗鋼產(chǎn)量增速9.3%。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年1-10月，我國累計(jì)生產(chǎn)粗鋼58078.7萬噸，同比增長11.1%;生產(chǎn)鋼材74017.5萬噸，同比增長13.7%。10月份我國粗鋼、鋼材日產(chǎn)水平分別為176.4萬噸和235.7萬噸，若2011年后兩個(gè)月按10月份生產(chǎn)水平來生產(chǎn)，則預(yù)計(jì)2011年我國粗鋼產(chǎn)量將在6.9億噸左右，同比增長約10%;鋼材產(chǎn)量將在8.8億噸左右，同比增長約11%.2011年我國粗鋼產(chǎn)量保持著高速增長態(tài)勢，1-10月平均日產(chǎn)粗鋼191.05萬噸，其中前7個(gè)月粗鋼日均產(chǎn)量均保持在190萬噸之上，特別是在6月份創(chuàng)下歷史高點(diǎn)，達(dá)199.8萬噸。3、基礎(chǔ)設(shè)施、保障房建設(shè)拉動(dòng)長材產(chǎn)量增速高于板帶材2011年1-10月，我國共生產(chǎn)鋼材74017.5萬噸，同比增長13.7%。就產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來說，受大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及保障性住房建設(shè)需求拉動(dòng)，長材需求旺盛，長材產(chǎn)量增速明顯高于板帶材。2011年1-10月，我國長材產(chǎn)量同比增長16.3%，比鋼材總產(chǎn)量增速高出2.6個(gè)百分點(diǎn);而受制造業(yè)需求不旺，特別是汽車、造船、石油、化工、電力、輕工等行業(yè)對鋼材需求萎縮影響，今年以來，國內(nèi)鋼鐵市場對于板材類產(chǎn)品的需求增速放緩較為明顯，1-10月板帶材產(chǎn)量同比增長10.2%，比鋼材總產(chǎn)量增速低3.5個(gè)百分點(diǎn)。(詳見表1)。具體到分品種鋼材來說，輕軌、特厚板、熱軋薄板、冷軋薄板和焊接鋼管的產(chǎn)量增幅較大，在20%以上;但從1-10月的產(chǎn)量可以看出，今年以來由于鐵路建設(shè)投資的大幅下滑(1-9月鐵路固定資產(chǎn)投資和基本建設(shè)投資同比均下降19.3%)，導(dǎo)致對鐵路建設(shè)直接用鋼--重軌需求的下降，重軌產(chǎn)量同比下降30.2%。與2010年全年相比，2011年1-10月，長材產(chǎn)量占鋼材產(chǎn)量比重上升，板帶材、鐵道用材比重下降，管材比重與去年持平。2011年1-10月，長材、板帶材、鐵道用材三類鋼材產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的比重分別為45.50%、44.59%和0.51%;長材比重比2010年上升0.62個(gè)百分點(diǎn)，板帶材和鐵道用材分別下降了0.76和0.18個(gè)百分點(diǎn)(詳見圖4)。4、出口形勢雖然嚴(yán)峻鋼鐵出口仍大幅增長2011年，在全球經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻，外需放緩和人民幣持續(xù)升值的情況下，我國鋼材出口仍然保持了較高的增長速度。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2011年1-10月，我國累計(jì)出口鋼材4097萬噸，同比增長11.3%;累計(jì)進(jìn)口鋼材1316萬噸，同比下降3.5%。進(jìn)口鋼坯48萬噸，同比下降2.2%。鋼材、鋼坯累計(jì)凈出口折合粗鋼2910萬噸。在鋼材品種出口結(jié)構(gòu)方面有所變化，長材、管材比重提高，板材比重下降。1-9月，我國累計(jì)出口長材686.8萬噸，同比增長19.9%，占鋼材出口總量的18.5%，比重較去年同期上升1.6個(gè)百分點(diǎn);出口板帶材2077.1萬噸，同比增長2.4%，占總量的55.9%，比重同比下降3.8個(gè)百分點(diǎn);出口管材662.8萬噸，同比增長23.1%，占總量的17.8%，比重同比提高2.0個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口鋼材仍以板帶材為主，1-9月進(jìn)口板帶材1013.5萬噸，同比下降4.4%，占鋼材全部進(jìn)口量的84.8%。2011年其他國家對我國鋼材產(chǎn)品貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查依然較多。監(jiān)測顯示，2011年1-10月，共有11個(gè)國家對我國出口的9種鋼材產(chǎn)品和3種鋼鐵制品發(fā)起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查，調(diào)查類型涉及反傾銷和雙反(反傾銷、反補(bǔ)貼)合并調(diào)查兩種，其中美國和加拿大各有兩起“雙反”調(diào)查，其他均為反傾銷調(diào)查。自2011年3月份以來，我國鋼材出口已連續(xù)6個(gè)月保持在400萬噸以上，預(yù)計(jì)四季度我國鋼材出口每月保持在300萬噸以上的水平，預(yù)計(jì)2011年全年鋼材出口在4800萬噸左右，鋼坯、鋼材進(jìn)出口相抵、折合粗鋼實(shí)現(xiàn)凈出口將超過3200萬噸。5、下游行業(yè)平穩(wěn)增長鋼鐵需求較為旺盛2011年我國政府堅(jiān)持“控通脹、穩(wěn)物價(jià)”作為首要任務(wù)，政策效果逐步顯現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體較為平穩(wěn)。從工業(yè)增加值和城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資這兩大用鋼主體考察指標(biāo)來看，鋼鐵下游行業(yè)保持平穩(wěn)增長，拉動(dòng)鋼鐵需求增長。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011年1-10月，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值(按可比價(jià)格計(jì))同比增長14.2%;固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)241365億元，同比增長24.9%。2011年，由于我國4萬億投資拉動(dòng)內(nèi)需政策的收尾，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速呈現(xiàn)較大幅度回落，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資同比增長9.3%，預(yù)計(jì)2011年內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資全年增速在10%左右，較2010年17.9%的增速有較大幅度的回落。特別是鐵路建設(shè)由于事故、資金緊張等因素影響，1-9月鐵路基本建設(shè)投資較去年同期下降了19.3%。另一方面，制造業(yè)對于鋼鐵的需求也有放緩的趨勢，就汽車工業(yè)來說，由于購置稅鼓勵(lì)政策退出、油價(jià)上漲、部分城市汽車限購、日本地震等因素在一定程度上影響汽車工業(yè)，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1-10月，我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過1500萬輛，1503.41萬輛和1516.06萬輛，同比增長2.66%和3.15%，同比增幅有較大回落。2011年我國保障性住房建設(shè)力度加大，1000萬套保障性安居工程的建設(shè)對于鋼材需求的釋放，特別是對于螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求起到強(qiáng)力支撐，直接拉動(dòng)了建筑用鋼市場需求的回升?？傮w來講，2011年鋼鐵下游行業(yè)平穩(wěn)增長，國內(nèi)鋼鐵市場整體表現(xiàn)出較為旺盛的鋼鐵需求。二、2012年國內(nèi)鋼鐵市場展望近期工信部發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出，“十二五”期間，我國經(jīng)濟(jì)增長將以內(nèi)需拉動(dòng)為主，經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍將保持平穩(wěn)較快勢頭，但國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度比“十一五”期間將有所降低，固定資產(chǎn)投資增速將減緩，消費(fèi)及第三產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)作用將逐漸增強(qiáng)。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對鋼鐵消費(fèi)需求還將繼續(xù)增長，但增速減緩。2012年，將是我國政府的換屆之年，也是我國各項(xiàng)規(guī)劃集中