結(jié)構(gòu)泡沫材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作意見

結(jié)構(gòu)泡沫材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作意見

遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，強(qiáng)化企業(yè)主體地位，破除體制機(jī)制障礙，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力。轉(zhuǎn)變職能，創(chuàng)新行業(yè)管理方式，聚焦重點(diǎn)方向、重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)地區(qū)，完善新材料初期市場培育措施，有效帶動社會資源，營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境。創(chuàng)新能力不斷提高新材料企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入占銷售收入比例、知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造與運(yùn)用能力明顯提升，企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。突破一批核心關(guān)鍵和共性技術(shù)，整合構(gòu)建一批新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體，基本形成以企業(yè)為主體的新材料產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系。發(fā)展步伐持續(xù)加快新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值已由2010年的0．65萬億元增至2015年的近2萬億元。空間布局日趨合理，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不斷增強(qiáng)，環(huán)渤海、長三角、珠三角等地區(qū)新材料綜合性產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢突出，中西部地區(qū)一批特色鮮明的新材料產(chǎn)業(yè)基地初具規(guī)模。強(qiáng)化新材料產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系建設(shè)加強(qiáng)新材料基礎(chǔ)研究、應(yīng)用技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化的統(tǒng)籌銜接，完善創(chuàng)新鏈條的薄弱環(huán)節(jié)，形成上中下游協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展環(huán)境。統(tǒng)籌需求導(dǎo)向與超前探索，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位和主導(dǎo)作用。整合完善創(chuàng)新資源，依托重點(diǎn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟或研發(fā)機(jī)構(gòu)，組建新材料制造業(yè)創(chuàng)新中心、新材料測試評價及檢測認(rèn)證中心，建立新材料產(chǎn)業(yè)計量服務(wù)體系。統(tǒng)籌布局和建設(shè)材料基因工程重大共性技術(shù)研究平臺，充分依托現(xiàn)有科研機(jī)構(gòu)，組建材料基因工程專業(yè)化研究中心，形成重點(diǎn)新材料創(chuàng)新基礎(chǔ)和開發(fā)共享的公共平臺，降低新材料研發(fā)成本，縮短新材料研發(fā)應(yīng)用周期。加快重點(diǎn)新材料初期市場培育研究建立新材料首批次應(yīng)用保險補(bǔ)償機(jī)制，定期發(fā)布重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄，建設(shè)一批新材料生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺，組織開展新材料應(yīng)用示范，加快釋放新材料市場需求。研究建立重大工程、重大項目配套材料應(yīng)用推廣機(jī)制。加大政策引導(dǎo)力度，建立公共服務(wù)平臺，開展材料生產(chǎn)企業(yè)與設(shè)計、應(yīng)用單位供需對接，支持材料生產(chǎn)企業(yè)面向應(yīng)用需求研發(fā)新材料，推動下游行業(yè)積極使用新材料。促進(jìn)新材料產(chǎn)業(yè)特色集聚發(fā)展落實國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，推動新材料產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，形成東、中、西及東北地區(qū)錯位發(fā)展、競爭有序的新材料產(chǎn)業(yè)整體格局，提升京津冀地區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶等重點(diǎn)區(qū)域的新材料集聚水平?？茖W(xué)做好產(chǎn)業(yè)布局，避免重復(fù)建設(shè)，鼓勵各地新材料企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)依托區(qū)域優(yōu)勢，合理配置產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資源鏈，推動區(qū)域特色新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。先進(jìn)基礎(chǔ)材料要充分考慮現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源環(huán)境承載能力，按照集約化、園區(qū)化、綠色化發(fā)展路徑，加快推動布局調(diào)整。關(guān)鍵戰(zhàn)略材料要圍繞下游重大需求與重大工程配套，加快生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺建設(shè)，形成一批重點(diǎn)新材料集聚區(qū)與創(chuàng)新輻射中心。前沿新材料要充分依托科研院所等創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，積極發(fā)展新興業(yè)態(tài)，建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)示范項目。鞏固提升現(xiàn)有新材料產(chǎn)業(yè)基地、園區(qū)實力，在重點(diǎn)新材料領(lǐng)域推動形成若干產(chǎn)業(yè)鏈完善、配套齊全、競爭力強(qiáng)的特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。創(chuàng)新能力穩(wěn)步增強(qiáng)以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用相互結(jié)合的新材料創(chuàng)新體系逐漸完善，新材料國家實驗室、工程（技術(shù)）研究中心、企業(yè)技術(shù)中心和科研院所實力大幅提升，在重大技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化中的促進(jìn)作用日益突出。在大飛機(jī)專用第三代鋁鋰合金、百萬千瓦級核電用U型管、硅襯底LED（發(fā)光二極管）材料、大尺寸石墨烯薄膜等方面積極創(chuàng)新，一批先進(jìn)產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白。保障能力大幅提升先進(jìn)基礎(chǔ)材料總體實現(xiàn)穩(wěn)定供給，關(guān)鍵戰(zhàn)略材料綜合保障能力超過70%，前沿新材料取得一批核心技術(shù)專利，部分品種實現(xiàn)量產(chǎn)。新一代信息技術(shù)、航空航天裝備、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等領(lǐng)域所需新材料應(yīng)用水平大幅提升，電力裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、節(jié)能與新能源汽車、高檔數(shù)控機(jī)床及機(jī)器人、農(nóng)機(jī)裝備、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域所需新材料保障能力大幅提高，國防科技工業(yè)所需新材料市場競爭力明顯增強(qiáng)。結(jié)構(gòu)泡沫材料行業(yè)市場概況（一）結(jié)構(gòu)泡沫材料市場結(jié)構(gòu)泡沫材料是一種閉孔泡沫，能與濕法和預(yù)浸料及熱塑性樹脂兼容，具有較好的強(qiáng)度重量比、耐疲勞性能、防火性能，可熱成型，加工中具有較好的抗壓縮蠕變性能。目前結(jié)構(gòu)泡沫材料主要包括PVC泡沫、PET泡沫、PMI泡沫及其他類別，其中PVC、PET兩種結(jié)構(gòu)泡沫材料應(yīng)用較為廣泛。結(jié)構(gòu)泡沫材料因其密度低、強(qiáng)度高，主要作為各種復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)的芯材使用，用來增強(qiáng)剛度、減輕重量。其應(yīng)用于夾層結(jié)構(gòu)中可以大大增強(qiáng)力學(xué)性能，滿足了風(fēng)電葉片、軌道交通車輛、船舶、飛機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Σ牧系兔芏?、高?qiáng)度的要求。與傳統(tǒng)的蜂窩板芯材、Balsa木芯材相比，結(jié)構(gòu)泡沫材料更能適應(yīng)復(fù)雜形狀的場合，并且可以通過熱成型的方法進(jìn)行加工，而且在同樣的固化條件下，綜合性能更高。因此截至目前，從價值和數(shù)量來看，結(jié)構(gòu)泡沫芯材材料已占據(jù)芯材市場的大部分份額。（二）結(jié)構(gòu)泡沫主要下游應(yīng)用目前市場上主要應(yīng)用的結(jié)構(gòu)泡沫材料有PVC泡沫、PET泡沫和PMI泡沫。其中PVC泡沫由于具備性能優(yōu)越、價格適中的優(yōu)點(diǎn)，是目前應(yīng)用最廣泛的一種泡沫材料。結(jié)構(gòu)泡沫材料廣泛應(yīng)用于風(fēng)電葉片、船舶游艇、軌道交通車輛、航空航天等應(yīng)用領(lǐng)域。1、結(jié)構(gòu)泡沫材料風(fēng)電葉片領(lǐng)域應(yīng)用結(jié)構(gòu)泡沫芯材是風(fēng)電葉片的關(guān)鍵材料，通常應(yīng)用在葉片的前緣、后緣以及腹板等重要部件，普遍采用夾層結(jié)構(gòu)來增加結(jié)構(gòu)剛性，防止局部失穩(wěn)，提高整個葉片的力學(xué)性能和載荷能力，增強(qiáng)葉片的穩(wěn)定性和耐疲勞性，并同時減輕葉片重量。目前風(fēng)電葉片最常用的芯材是PVC結(jié)構(gòu)泡沫和Balsa木，其中PVC結(jié)構(gòu)泡沫主要用在腹板、葉片殼體，包括蒙皮、大梁以及大梁兩側(cè)；Balsa木主要用于葉根部位。此外，近年來PET結(jié)構(gòu)泡沫在葉片領(lǐng)域開始得到應(yīng)用。PET結(jié)構(gòu)泡沫的密度高于PVC結(jié)構(gòu)泡沫但低于Balsa木，具有良好的耐熱性和力學(xué)性能；同時理論上其可以100%循環(huán)利用，減少廢棄物數(shù)量且再生成本較低，有助于降低葉片生產(chǎn)成本。根據(jù)GWEC于2021年3月下旬發(fā)布的《GlobalWindReport2021》數(shù)據(jù)，2020全球風(fēng)電取得歷史性突破，新增裝機(jī)容量高達(dá)93GW，同比增長53%；累計裝機(jī)容量達(dá)到743GW，同比增長14%。其中，陸上風(fēng)電新增裝機(jī)容量為86．9GW，創(chuàng)歷史新高。中國是全球風(fēng)電裝機(jī)容量第一大國，根據(jù)CWEA近年來《中國風(fēng)電吊裝容量統(tǒng)計簡報》統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年度全國（除港、澳、臺地區(qū)外）新增裝機(jī)10，916臺，新增裝機(jī)容量26．79GW，同比增長26．7%；累計裝機(jī)13．5萬多臺，裝機(jī)容量約236．32GW，同比增長12．8%。2020年度全國（除港、澳、臺地區(qū)外）新增裝機(jī)20，401臺，容量54．43GW，同比增長105．1%；累計裝機(jī)超15萬臺，容量超290GW，同比增長23%。全球及國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出的高增長前景，將帶動各方對風(fēng)電行業(yè)的資本投入。風(fēng)電產(chǎn)能規(guī)模快速的擴(kuò)張使全球市場對風(fēng)電設(shè)備需求保持旺盛，帶動了全球領(lǐng)域?qū)︼L(fēng)電葉片及芯材需求總量的持續(xù)升高。根據(jù)GWEC預(yù)測，截至到2026年的未來五年全球?qū)⑿略鲲L(fēng)電裝機(jī)容量556．9GW，每年平均新增裝機(jī)容量111GW以上。中國作為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)最大的市場，占全球風(fēng)電市場份額的40%左右。自2020年9月以來，中國政府高層多次在重要講話及署名文章中明確提出中國的碳減排目標(biāo)。在2020年12月12日的巴黎氣候峰會上，將2030年非化石能源占比目標(biāo)提升到25%。而2020年底中國風(fēng)電及光伏合計裝機(jī)容量534GW，預(yù)期未來10年風(fēng)電及光伏發(fā)電的年均裝機(jī)量平均每年不低于70GW。十四五期間，根據(jù)GWEC保守預(yù)測，我國2025年陸上風(fēng)電新增裝機(jī)容量將達(dá)到45GW，2021-2025年CAGR達(dá)到10．67%?？傮w而言，為完成2030年碳排放峰值，2060年碳中和目標(biāo)，國內(nèi)的新能源新增裝機(jī)容量在十四五期間，將較十三五期間明顯提升。在十四五期間國內(nèi)市場新增裝機(jī)快速增長的情況下，預(yù)期風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈均會在需求推動下繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)電葉片的成本占風(fēng)電機(jī)組總成本比重達(dá)到20%-30%，其設(shè)計及選材決定了風(fēng)機(jī)的發(fā)電性能與功率。近年來中國以及全球風(fēng)力發(fā)電市場的持續(xù)快速增長，風(fēng)力發(fā)電機(jī)裝機(jī)量節(jié)節(jié)攀升，為風(fēng)電葉片及芯材市場提供了龐大的成長空間。2、結(jié)構(gòu)泡沫材料船舶游艇領(lǐng)域應(yīng)用結(jié)構(gòu)泡沫材料目前在游艇、漁船上成熟應(yīng)用，通常用于船底、舷部、甲板、艙壁及防水壁中，正逐步向艦艇和大型船舶上發(fā)展。由于結(jié)構(gòu)泡沫材料是孔隙材料，可以減輕結(jié)構(gòu)重量，降低鋪層制作成型的工作量，同時減少了加筋數(shù)量，有利于沖擊荷載的擴(kuò)散。近些年中國船舶工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為全球的造船中心，特別是船舶工業(yè)十三五規(guī)劃之后，中國船舶工業(yè)保持強(qiáng)勁增長勢頭，預(yù)計隨著國內(nèi)船舶游艇工業(yè)發(fā)展，對結(jié)構(gòu)泡沫芯材的市場需求量也會逐步釋放。3、結(jié)構(gòu)泡沫材料軌道交通車輛領(lǐng)域應(yīng)用結(jié)構(gòu)泡沫材料是一種閉孔泡沫，具有較好的強(qiáng)度重量比、耐疲勞性能、防火性能，加工中具有較好的抗壓縮蠕變性能。以上出色的綜合性能使其在軌道交通車輛中主要應(yīng)用于結(jié)構(gòu)底板、車頂、側(cè)板、車尾部。對芯材的有效利用能夠降低交通工具的能耗、提升載荷能力，并能一定程度上提升載具的隔音、保溫等性能。近年來，我國鐵路行業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃、城際鐵路設(shè)計規(guī)劃等政策文件，未來我國軌道交通車輛市場發(fā)展前景較好，增長潛力巨大。在保證車體強(qiáng)度的情況下做到輕量化的優(yōu)化設(shè)計是車輛發(fā)展的要求，根據(jù)現(xiàn)有資料顯示，單個動車組車廂需要結(jié)構(gòu)泡沫材料約0．2噸，一組列車組約需要1．6噸，動車組列車對結(jié)構(gòu)泡沫材料的年需求量將達(dá)到400-480噸。4、結(jié)構(gòu)泡沫材料航空航天領(lǐng)域應(yīng)用由于結(jié)構(gòu)泡沫材料具備高力學(xué)性能和耐疲勞性能，制作成夾層結(jié)構(gòu)能夠在飛機(jī)中的槳葉、外翼、垂尾、平尾、機(jī)身地板梁和后承壓框等部件得到應(yīng)用。整體結(jié)構(gòu)一體