2007年內(nèi)蒙古自治區(qū)城市聲環(huán)境

PAGEPAGE62008年內(nèi)蒙古自治區(qū)城市聲環(huán)境道路交通噪聲

16個(gè)城市的道路交通噪聲等效聲級(jí)平均值較上年略有下降，為67.3分貝（按路長(zhǎng)加權(quán)計(jì)算），達(dá)標(biāo)，總體評(píng)價(jià)為好。各城市的等效聲級(jí)均值在62.7～69.7分貝之間，達(dá)標(biāo)率為100%。其中，道路交通聲環(huán)境質(zhì)量為好的城市占81.25%，有包頭、烏海、赤峰、通遼、鄂爾多斯、滿洲里、牙克石、扎蘭屯、巴彥淖爾、烏蘭察布、烏蘭浩特、二連浩特和錫林浩特13個(gè)城市；為較好的城市占18.75%，有呼和浩特、呼倫貝爾和巴彥浩特3個(gè)城市。

區(qū)域環(huán)境噪聲

15個(gè)城市的區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級(jí)平均值較上年略上升，為53.7分貝（按面積加權(quán)計(jì)算），聲環(huán)境質(zhì)量總體評(píng)價(jià)為較好。各城市的等效聲級(jí)均值在47.8～58.5分貝之間。其中，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量為好的城市占12.5%，有牙克石和扎蘭屯2個(gè)城市；為較好的城市占68.75%，有呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、呼倫貝爾、滿洲里、巴彥淖爾、烏蘭察布、烏蘭浩特、二連浩特和錫林浩特11個(gè)城市；為輕度污染的占18.75%，有通遼、鄂爾多斯和巴彥浩特3個(gè)城市。特3個(gè)城市。（說(shuō)明：巴彥浩特鎮(zhèn)的區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位不足，不參加全區(qū)統(tǒng)計(jì)；本年度進(jìn)行監(jiān)測(cè)的城市中，只有少數(shù)城市進(jìn)行了聲源構(gòu)成統(tǒng)計(jì)，故不做全區(qū)聲源構(gòu)成評(píng)價(jià)）2006年內(nèi)蒙古自治區(qū)城市聲環(huán)境道路交通噪聲

14個(gè)主要城市的道路交通噪聲測(cè)值在62.0～71.8分貝之間，平均67.5分貝，在標(biāo)準(zhǔn)限值以內(nèi)（70分貝），道路交通聲環(huán)境質(zhì)量總體處于較好水平。其中級(jí)別為好的城市有10個(gè)，占統(tǒng)計(jì)城市數(shù)的71.4%，有呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、滿洲里、烏蘭察布、二連浩特、錫林浩特、巴彥淖爾和巴彥浩特；為較好的城市有3個(gè)，占21.4%，有通遼、烏蘭浩特和呼倫貝爾；為輕度污染（超標(biāo)）的城市是鄂爾多斯，占7.1%。監(jiān)測(cè)路段總長(zhǎng)668.6千米，其中179.3千米超過(guò)70分貝標(biāo)準(zhǔn)，路段超標(biāo)比例為26.8%，比上年降低9個(gè)百分點(diǎn)，全區(qū)交通噪聲污染呈減輕趨勢(shì)。區(qū)域環(huán)境噪聲

14個(gè)城市的區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)值在49.3～56.3分貝之間，平均53.1分貝。其中級(jí)別為好的城市是烏蘭察布市，占統(tǒng)計(jì)城市數(shù)的7.1%；為輕度污染（超標(biāo)）的城市是通遼，占7.1%；其它12個(gè)城市聲環(huán)境質(zhì)量保持在較好水平，占85.7%。同上年相比，聲環(huán)境質(zhì)量改善的城市有2個(gè)，即烏蘭察布市由較好轉(zhuǎn)變?yōu)楹?包頭市由輕度污染轉(zhuǎn)變?yōu)檩^好；質(zhì)量下降的城市有1個(gè)，即巴彥浩特鎮(zhèn)由好降為較好。全區(qū)均值與上年基本持平，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量總體較好。城市噪聲源構(gòu)成

生活噪聲占66%，是城市的主要噪聲源，其次是交通噪聲，占21%。各類聲源比例從大到小排序?yàn)椋荷钤肼暎窘煌ㄔ肼暎竟I(yè)噪聲＞其它噪聲＞施工噪聲。HYPERLINK"/