集裝箱海運(yùn)出口貨代操作流程課件

外語外貿(mào)分院物流教研室第四章集裝箱海運(yùn)出口貨代操作流程第一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室章節(jié)情境設(shè)定不知不覺小張?jiān)诠疽粋€(gè)月了，小張覺得和在學(xué)校差不多，每周都是完成經(jīng)理布置的學(xué)習(xí)任務(wù)，雖然時(shí)間要求緊，但還是比較輕松和愉快的。這周一部門例會(huì)后，部門經(jīng)理照例將他們新人留下單獨(dú)布置任務(wù)。小張他們很好奇這周經(jīng)理會(huì)布置什么任務(wù)，因?yàn)榇蠹叶加X得學(xué)的差不多了。出人意料的是，經(jīng)理說：“公司給你們印的名片都收到了吧，這周開始你們就可以去攬貨了。每周至少見25個(gè)客戶。今天算起，三個(gè)月內(nèi)沒有業(yè)務(wù)，就算我不趕你，你自己也會(huì)離開?！闭f完，經(jīng)理拿出市區(qū)的地圖，給小張他們每人指定了一塊活動(dòng)區(qū)域，然后告訴他們一月后區(qū)域輪換。第二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室第一節(jié)港口城市貨代出口操作流程本節(jié)情境導(dǎo)入：經(jīng)過一個(gè)多月的辛苦，小張終于收到了一份出口代理委托書?；叵肫鸬谝淮稳e人公司，腿軟連門都不敢進(jìn)，到現(xiàn)在進(jìn)門就像回自己家一樣，不禁感慨自己的變化。當(dāng)小張很興奮地向經(jīng)理匯報(bào)自己出單了，經(jīng)理問明情況后，告訴小張，收到委托書并不代表貨主的貨就一定讓你走，也可能是忽悠你的。收到委托書后要審核下看是否有效，同時(shí)要與客戶確認(rèn)貨物裝箱事宜等“跟貨”事宜。第三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室本節(jié)任務(wù)以本節(jié)內(nèi)嵌在各流程步驟前的項(xiàng)目為導(dǎo)向，掌握港口城市貨代出口操作流程中各關(guān)鍵點(diǎn)：1.委托書審核；2.訂艙操作；3.貨物裝箱；4.提單簽發(fā)與交接。第四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室九聯(lián)單第一聯(lián)：貨主留底聯(lián)，集裝箱貨物托運(yùn)單，B/N第二聯(lián)：船代留底第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(1)第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(2)第五聯(lián)：提箱申請(qǐng)書，即提箱聯(lián)，也叫拖車聯(lián)第六聯(lián)附頁：繳納出口貨物港務(wù)申請(qǐng)書，即拖車堆場(chǎng)留底聯(lián)第六聯(lián)：裝貨單，即報(bào)關(guān)后，船東留底聯(lián)第七聯(lián)：大副收據(jù)(場(chǎng)站收據(jù)副本)即大副聯(lián)第八聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)，D/R即提單聯(lián)第九聯(lián)：貨代留底，即船代申報(bào)留底聯(lián)第五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室十聯(lián)單第一聯(lián)：貨主留底(早先托運(yùn)單由貨主繕制后將此聯(lián)留存，故列第一聯(lián))第二聯(lián)：船公司或其代理留底第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(1)第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(2)第五聯(lián)：裝貨單第五聯(lián)附頁：繳納出口貨物港務(wù)申請(qǐng)書第六聯(lián)(淺紅色)：場(chǎng)站收據(jù)副本大副聯(lián)第七聯(lián)(黃色)：場(chǎng)站收據(jù)正本第八聯(lián)：貨運(yùn)代理留底第九聯(lián)：配艙回單(1)第十聯(lián)：配艙回單(2)第六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室一、攬貨、接收委托（一）攬貨攬貨實(shí)際上就是尋找客戶，并推銷國際貨運(yùn)代理服務(wù)的過程，通常攬貨過程必須要獲取到這些信息：出口貨物品名及運(yùn)輸方式、交貨地、裝箱方式和地點(diǎn)、箱型箱量、貿(mào)易雙方采用的貿(mào)易術(shù)語。第七頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（一）攬貨國際貿(mào)易中最常見的貿(mào)易術(shù)語是FOB、CIF和CFR這三種，這三個(gè)術(shù)語一般只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，即水運(yùn)。1.裝運(yùn)港船上交貨價(jià)(FOB……namedportofshipment)2.運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)……指定目的港(CIF……namedportofdestination)3.運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)……指定目的港(CFR……namedportofdestination)第八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室注意事項(xiàng)但由于各國習(xí)慣不一，所以，在使用價(jià)格條件時(shí)，還應(yīng)注意有關(guān)規(guī)定。此外，上述買賣雙方的責(zé)任中，需要注意的是：1）裝運(yùn)港。2）如何理解“裝船”。3）如使用FOB價(jià)格術(shù)語時(shí)，特別要注意到世界上有些國家(如美國，加拿大拉丁美洲等國家)。因?yàn)檫@些國家都以《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》的解釋為準(zhǔn)，按其規(guī)定FOB有6種類別，僅有一種指定船上交貨價(jià)“FOBvessel”同上述一般的FOB含義相似。第九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室第十頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室思考題在集裝箱運(yùn)輸下，如果賣方不想承擔(dān)貨物越過船舷前的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該采用哪種貿(mào)易術(shù)語？請(qǐng)說明理由。第十一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（二）接單審單在貨主委托貨運(yùn)代理時(shí)，會(huì)有一份貨運(yùn)代理委托書。在訂有長期貨運(yùn)代理合同時(shí)，可能會(huì)用貨物明細(xì)表等單證代替委托書?！飳?duì)比教材P101-103三份委托單，可以看出其中需填寫欄目的共同之處第十二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（二）接單審單1.裝運(yùn)港、卸貨港、目的地；2.海運(yùn)費(fèi)及支付方式：預(yù)付？到付？3.裝船期、結(jié)匯期。分批？轉(zhuǎn)船？4.船公司要求及箱型箱量5.貨物描述：嘜頭(Mark,即是貨物包裝上的文字或圖案,主要作用是區(qū)分貨物)、件數(shù)、品名、毛重、尺碼6.托運(yùn)人(發(fā)貨人)SHIPPER，收貨人CONSIGNEE，通知人NOTIFYPARTY7.有效印鑒第十三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室項(xiàng)目一委托書的審核項(xiàng)目課堂提問審核教材P102-103二份委托書找出兩份委托書各自的內(nèi)容填寫錯(cuò)誤或遺漏之處第十四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室第十五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室表4-2裝運(yùn)口岸與目的港填反備注中集裝箱尺寸及類型遺漏，僅標(biāo)注數(shù)量數(shù)量與包裝件數(shù)數(shù)目錯(cuò)誤：6624PCS÷45CTNS無法整除注：CARTONS簡寫CTNS第十六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室表4-3裝運(yùn)口岸與目的港填錯(cuò)“14）運(yùn)費(fèi)”一欄應(yīng)為“PREPAID”預(yù)付或“COLLECT”到付“15）成交條件”一欄應(yīng)填貿(mào)易術(shù)語“34）備注”中集裝箱類型與數(shù)量遺漏，僅標(biāo)注尺寸“13）裝船期限”未填。不填代表在信用證有效期前完成裝船即可第十七頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室項(xiàng)目二根據(jù)委托書訂艙實(shí)踐中，訂艙申請(qǐng)通常是根據(jù)委托書填制“場(chǎng)站收據(jù)聯(lián)單的第一聯(lián)”。雖然目前可以通過船代的在線訂艙軟件，簡化該步驟。但通過本項(xiàng)目導(dǎo)入也可以達(dá)到掌握訂艙操作這一教學(xué)目的。根據(jù)附表4-1的委托書，填制“附表4-4集裝箱貨物托運(yùn)單（場(chǎng)站收據(jù)第一聯(lián)）”。第十八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室二、訂艙1.概念貨運(yùn)代理接受委托后，應(yīng)根據(jù)貨主提供的有關(guān)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，向船公司或其代理在其所營運(yùn)或代理的船只的截單期前預(yù)定艙位即訂艙(SpaceBooking)。所謂截單期，是指該船接受訂艙的最后期限，超過截單期如艙位尚有多余或船期因故延誤等，船公司同意再次接受訂艙，稱為“加載”。第十九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室二、訂艙2.操作訂艙一般要提前一周（7天）到10天。1)打訂艙申請(qǐng)，一般是用第一聯(lián)，傳真給船公司或其代理。對(duì)方接受會(huì)回傳二份船東確認(rèn)(KHL、OOCL除外)，EG不需要書面確認(rèn)。收到船東確認(rèn)后這步結(jié)束。a.訂艙申請(qǐng)書與委托書不同的是少了裝船期和結(jié)匯期，有效印鑒。訂艙時(shí)SHIPPER必須打貨代的名字，和對(duì)方業(yè)務(wù)員的稱謂。第二十頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室二、訂艙b.船東確認(rèn)上的主要信息有：船名、航次、編號(hào)（俗稱關(guān)單號(hào)）?？看a頭、海運(yùn)費(fèi)備注：關(guān)單號(hào)基本與提單號(hào)保持一致，所以也叫做唯一的B/LNo.

（提單號(hào)）第二十一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室二、訂艙2)排載：至少提前三天，美歐線提前四天。排這一航次的船要等上一航次的船駛離碼頭。所需單據(jù)：打上一代訂艙章、提單號(hào)（關(guān)單號(hào)）、貨代和貨主代碼的十聯(lián)單或九聯(lián)單其他各聯(lián)，船東確認(rèn)1份，船東裝箱單1份。第二十二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室二、訂艙3.訂艙配載考慮的因素1)貨物因素。2)港口因素。3)承運(yùn)人的選擇。合理選擇承運(yùn)人4)特殊要求。比如，要出具特定的船齡證、船籍證、顯示運(yùn)費(fèi)、顯示FOB值等。第二十三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室二、訂艙比如某外貿(mào)公司出口1×20英尺箱的軸承到印度的新德里，但是收、發(fā)貨人約定，發(fā)貨人只負(fù)責(zé)由新港到孟買運(yùn)費(fèi)，孟買到新德里的運(yùn)費(fèi)由收貨人的支付，收貨人在開具信用證的時(shí)候，要求提單顯示“新港——新德里”，但是發(fā)貨人認(rèn)為雙方已約定好，沒有問題，在訂艙時(shí)沒有同代理說明，只在出具提單時(shí)才提出要求，結(jié)果船公司為不損害自身的利益不同意顯示新德里。最后，經(jīng)過多次協(xié)商，出具了收、發(fā)貨人的保函才得以解決。第二十四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室三、貨物裝箱進(jìn)場(chǎng)集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種:1.門到門（doortodoor):由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運(yùn)人驗(yàn)收后,負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程聯(lián)機(jī)運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸；2.門到場(chǎng)（doortocy）:由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)。3.門到站（doortocfs）:由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；第二十五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室三、貨物裝箱進(jìn)場(chǎng)4.場(chǎng)到門（cytodoor）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至收貨人的貨倉或工廠倉庫；5.場(chǎng)到場(chǎng)（cytocy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；6.場(chǎng)到站（cytocfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；第二十六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室三、貨物裝箱進(jìn)場(chǎng)7.站到門（cfstodoor）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人的貨倉或工廠倉庫；8.站到場(chǎng)（cfstocy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；9.站到站（cfstocfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；第二十七頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室三、貨物裝箱進(jìn)場(chǎng)在這九種交接方式下，外貿(mào)貨物裝箱出口有兩種裝箱方式1．場(chǎng)裝：客戶將貨物送到指定堆場(chǎng)裝箱；2．拖裝：拖車公司將集裝箱拖到客戶指定地點(diǎn)裝貨。第二十八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室三、裝箱進(jìn)場(chǎng)(一)拖裝操作要點(diǎn)1.一張船東確認(rèn)、一張船東裝箱單、拖車聯(lián)（排載聯(lián)附頁）給拖車行（即集卡公司）讓其去打印設(shè)備交接單，若時(shí)間緊急，外勤送去。排載聯(lián)附頁應(yīng)寫明時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話外勤將封簽和一張箱號(hào)封簽號(hào)空白的船東裝箱單送往拖車行。第二十九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室第三十頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室封簽，也叫簽封，鉛封，封鉛關(guān)封第三十一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室(一)拖裝操作要點(diǎn)2.特別注意的是，不是一從箱管科打印設(shè)備交接單出來后，就馬上可以提空箱。集卡公司還要將設(shè)備交接單交到空箱堆放的堆場(chǎng)，由堆場(chǎng)操作人員按交單的先后順序排計(jì)劃提空箱。一般上午交單，下午就可以提空箱。旺季時(shí)時(shí)間會(huì)延長，淡季時(shí)基本可以一交單就提箱。第三十二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室(一)拖裝操作要點(diǎn)3.若來不及排載需借箱的，先與船東聯(lián)系借箱，由拖車出保函。提不到箱及時(shí)與船東聯(lián)系更改交接單上的提單點(diǎn)，若空車頭回來，應(yīng)主動(dòng)與貨主聯(lián)系裝貨情況，如裝好貨及時(shí)通知拖車公司回箱進(jìn)碼頭。4.提到箱后把箱號(hào)/封簽號(hào)報(bào)給貨代。然后報(bào)與客戶核對(duì)。特別是一家貨主同時(shí)出好幾票貨，要認(rèn)真核對(duì)，必要時(shí)傳真明細(xì)。把箱號(hào)封簽號(hào)打進(jìn)排載聯(lián)。第三十三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（二）場(chǎng)裝1.確定要走貨，及時(shí)安排吊箱。若箱吊好而貨未走會(huì)產(chǎn)生空吊費(fèi)2.輕拋貨的場(chǎng)裝，務(wù)必要先吊箱，否則要進(jìn)倉庫，產(chǎn)生倉儲(chǔ)費(fèi)用3.貨主將貨物運(yùn)至堆場(chǎng)應(yīng)先將箱子吊好，箱號(hào)應(yīng)與船東確認(rèn)，貨到蓋進(jìn)場(chǎng)，并在567聯(lián)上打上箱號(hào)及封簽。拖一票貨有幾個(gè)箱應(yīng)記錄各個(gè)箱之貨名、件數(shù)、嘜頭第三十四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（二）場(chǎng)裝4、若貨主在沒有訂艙時(shí)將貨物運(yùn)至堆場(chǎng)：首先將貨進(jìn)庫，待排載完再裝箱(如做SGS都是入庫擇時(shí)再裝)，或者能確定裝貨，借箱。

SGS

是

Societe

Generale

de

Surveillance

S.A.

的簡稱，譯為"通用公證行"。第三十五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（三）設(shè)備交接單集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場(chǎng)站時(shí)，用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其它機(jī)械設(shè)備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。當(dāng)集裝箱或機(jī)械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站借出或回收時(shí)，由碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站制作設(shè)備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設(shè)備交接的憑證。第三十六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（三）設(shè)備交接單制單要求：一箱一單、箱單相符、箱單同行。一式六聯(lián)上三聯(lián)用于出場(chǎng)OUT下三聯(lián)用于進(jìn)場(chǎng)IN第三十七頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（三）設(shè)備交接單根據(jù)裝貨方式的不同，由堆場(chǎng)或拖車公司派人到船代（或船公司）箱管科打印設(shè)備交接單1、場(chǎng)裝：由堆場(chǎng)派人辦理；2、拖裝：由拖車公司派人辦理。3、單證：排載聯(lián)附頁、提箱申請(qǐng)書、船東確認(rèn)司機(jī)根據(jù)設(shè)備交接單、提箱申請(qǐng)書及排載聯(lián)附頁提柜，提不到箱及時(shí)與船東聯(lián)系更改交接單上的提單點(diǎn)。提到箱后把箱號(hào)/封簽號(hào)報(bào)給貨代。第三十八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（三）設(shè)備交接單集裝箱設(shè)備交接單分進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種，交接手續(xù)均在碼頭堆場(chǎng)大門口辦理。出碼頭堆場(chǎng)時(shí)，碼頭堆場(chǎng)工作人員與用箱人、運(yùn)箱人就設(shè)備交接單上的以下主要內(nèi)容共同進(jìn)行審核：1.用箱人名稱和地址；2.出堆場(chǎng)時(shí)間與目的；3.集裝箱號(hào)、規(guī)格、封簽號(hào)及空箱還是重箱；4.有關(guān)機(jī)械設(shè)備的情況，正常還是異常等。第三十九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（三）設(shè)備交接單進(jìn)碼頭堆場(chǎng)時(shí)，碼頭堆場(chǎng)的工作人員與用箱人、運(yùn)箱人就設(shè)備交接單上的下列內(nèi)容共同進(jìn)行審核：1.集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還日期、具體時(shí)間及歸還時(shí)的外表狀況；2.集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還人的名稱與地址；3.進(jìn)堆場(chǎng)的目的；4.整箱貨交箱貨主的名稱和地址；5.擬裝船的船次、航線、卸箱港等。第四十頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室拖裝進(jìn)場(chǎng)第四十一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（四）進(jìn)場(chǎng)貨物裝入空箱后，空箱即稱為重箱。1、場(chǎng)裝：裝箱所在堆場(chǎng)；2、拖裝：船舶?？看a頭所在堆場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)章：貨物海關(guān)已監(jiān)管第四十二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（五）重箱出場(chǎng)重箱辦完進(jìn)場(chǎng)手續(xù)后，有時(shí)會(huì)因?yàn)樨浿飨霌Q船公司承運(yùn)，或者擔(dān)心海關(guān)不放行，或者其他原因?qū)е略撈必洺隹诓僮鹘K止，要辦理退關(guān)出場(chǎng)手續(xù)。貨運(yùn)代理人代委托單位定妥艙位并辦妥通關(guān)手續(xù)或者貨已集港，但在裝運(yùn)過程中因故中止裝運(yùn)叫做退關(guān)（shutout）。第四十三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（五）重箱出場(chǎng)重箱出場(chǎng)相當(dāng)?shù)穆闊?，首先?bào)關(guān)行向海關(guān)提交申請(qǐng)，海關(guān)允許后，才可運(yùn)出。同時(shí)，由海關(guān)決定是否要對(duì)重箱進(jìn)行翻箱驗(yàn)貨（徹底查驗(yàn)）。通常，要運(yùn)回貨主倉庫或工廠的，一定會(huì)要求把翻箱驗(yàn)貨。如果是換船公司換集裝箱出運(yùn)，也必須在海關(guān)監(jiān)管堆場(chǎng)，由海關(guān)人員全程監(jiān)裝。換箱前要重新訂艙排載提空箱；換完箱后，要重新辦理進(jìn)場(chǎng)手續(xù)。第四十四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室四、報(bào)檢報(bào)關(guān)（一）報(bào)檢1.概念及單據(jù)2.報(bào)檢時(shí)限和地點(diǎn)3.單證的更改4.重新報(bào)檢第四十五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（二）報(bào)關(guān)1.申報(bào)這里說的申報(bào)，指的是貨代在辦完重箱進(jìn)場(chǎng)手續(xù)后，到船代處辦理的，意思是船代以獨(dú)立的第三方的身份證明貨方確以為出口貨物安排運(yùn)輸。申報(bào)必須在申報(bào)截止時(shí)間前完成，簡稱船代截申報(bào)。第四十六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室1.申報(bào)蓋“申報(bào)章”常見問題有如下幾點(diǎn)：1）用錯(cuò)船東的裝箱單2）“裝箱單”(或清單)數(shù)據(jù)與排載單不符3）封簽號(hào)碼沒有填寫完整：如OOCL、WH、EG第四十七頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室特別注意在航運(yùn)旺季時(shí)，如遇船舶超載，應(yīng)提前辦理申報(bào)手續(xù)。船公司通常都會(huì)超額接受一些貨主的訂艙，屆時(shí)肯定有個(gè)別貨主的貨無法在這個(gè)航次裝船，而被擱在碼頭。像這種船公司接受訂艙，在裝船環(huán)節(jié)箱子被落下，俗稱為被船公司“甩柜”。第四十八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（二）報(bào)關(guān)出口貨物的發(fā)貨人或其代理應(yīng)當(dāng)在貨物的出境地向海關(guān)申報(bào)，出口貨物的申報(bào)期限為貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝船的24小時(shí)前。1.報(bào)關(guān)資料1)已蓋好“訂艙章”、“進(jìn)場(chǎng)章”、“申報(bào)章”的排載聯(lián)；2)報(bào)關(guān)委托書；發(fā)票、裝箱清單；出口收匯核銷單；3)國家規(guī)定需要提供的其它單證。比如：出口貨物通關(guān)單、出口許可證等等。第四十九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室單證常用縮寫KGS——KILOGRAMS公斤CBM——CUBICMETERS立方米PCS——PIECES件(個(gè),片............)PKGS——PACKAGES包CTNS——CARTONS箱數(shù)第五十頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室2.報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)1)注意海關(guān)截單時(shí)間(最好提前1天半)2)排載單資料與報(bào)關(guān)資料相符3)一票多箱時(shí)，清單必須注明每箱裝貨明細(xì)4)注明貨源地5)核銷單必須有電子數(shù)據(jù)(由客戶輸入)第五十一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室2.報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)6)專利產(chǎn)品必須有授權(quán)書7)鞋子必須注明面料(布面、皮面等)8)其它：如通關(guān)單、許可證。若是轉(zhuǎn)關(guān)貨物還需將司機(jī)手冊(cè)、海關(guān)關(guān)封、報(bào)關(guān)委托書送報(bào)關(guān)行，并要求重箱及時(shí)送碼頭，以便報(bào)關(guān)行及時(shí)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)第五十二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室3.海關(guān)查驗(yàn)海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)際檢查以確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、價(jià)格、數(shù)量、原產(chǎn)地、貨物狀況等是否與報(bào)關(guān)單上已申報(bào)的內(nèi)容相符。通過查驗(yàn)，海關(guān)可以核實(shí)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人及其代理有無偽報(bào)、瞞報(bào)、申報(bào)不實(shí)等走私、違規(guī)行為。第五十三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室3.海關(guān)查驗(yàn)1)海關(guān)查驗(yàn)地點(diǎn)一般在海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)2)查驗(yàn)的方法一般分為技術(shù)查驗(yàn)和人工查驗(yàn)★技術(shù)查驗(yàn)不開箱，人工查驗(yàn)要開箱3)海關(guān)在進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理不在場(chǎng)的情況下，自行拆開貨物進(jìn)行查驗(yàn)稱為徑行查驗(yàn)。第五十四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室第五十五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室技術(shù)查驗(yàn)（機(jī)器查驗(yàn)、機(jī)查）第五十六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室技術(shù)查驗(yàn)（機(jī)器查驗(yàn)、機(jī)查）第五十七頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室技術(shù)查驗(yàn)第五十八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室人工查驗(yàn)—抽查、翻箱（倒柜）第五十九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室3.海關(guān)查驗(yàn)根據(jù)海關(guān)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，貨主在查驗(yàn)過程中享有以下權(quán)利：申請(qǐng)復(fù)驗(yàn)損壞賠償特殊情況申請(qǐng)免驗(yàn)申請(qǐng)區(qū)外查驗(yàn)申請(qǐng)優(yōu)先查驗(yàn)申請(qǐng)擔(dān)保放行要求保密第六十頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室4.報(bào)關(guān)結(jié)果查驗(yàn)完畢后，海關(guān)實(shí)施查驗(yàn)的有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)填寫《海關(guān)進(jìn)出境貨物查驗(yàn)記錄》一式二份。配合海關(guān)查驗(yàn)的報(bào)關(guān)員審閱查驗(yàn)記錄準(zhǔn)確無誤后簽字確認(rèn)。最后將海關(guān)已放行的排載單送碼頭。第六十一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室特別注意總是有個(gè)別報(bào)關(guān)員、代理人利用貨主對(duì)海關(guān)查驗(yàn)不了解的機(jī)會(huì)，在查驗(yàn)收費(fèi)、“好處費(fèi)”等方面詐騙貨主。海關(guān)在監(jiān)管區(qū)內(nèi)實(shí)施查驗(yàn)是不收費(fèi)的，貨主需要承擔(dān)的是查驗(yàn)過程中貨物的搬移、開拆和重封包裝等費(fèi)用，而在場(chǎng)站經(jīng)營的搬運(yùn)公司收取這些費(fèi)用都會(huì)開出正式的發(fā)票。第六十二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室5.“送放行”的流程1)根據(jù)要求配上“邊檢單”(或蓋邊檢申報(bào)章)；2)將已蓋海關(guān)“放行章”的排載聯(lián)和相應(yīng)的“邊檢單”一起給碼頭客戶服務(wù)部；3)取回蓋好碼頭“業(yè)務(wù)章”的提單聯(lián)，作為向船東(或船代)領(lǐng)取提單的憑證。第六十三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室五、提單簽發(fā)（一）提單概述提單(BillofLading)(簡稱B／L)是貨物的承運(yùn)人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件。提單說明了貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人，如承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人之間的權(quán)利與義務(wù)。提單的合法持有人就是貨物的主人，因此提單是各項(xiàng)貨運(yùn)單據(jù)中最重要的單據(jù)。第六十四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室1.提單的作用提單的作用主要有三個(gè)方面：1)提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)(ReceiptfortheGoods)，證明承運(yùn)人已按提單所列內(nèi)容收到貨物。2)提單是一種貨物所有權(quán)的憑證(DocumentsofTitle),即物權(quán)憑證。3)提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間所訂立的運(yùn)輸契約的證明(EvidenceofContractofCarrier)。第六十五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室2.提單的種類1)根據(jù)貨物是否裝船分類(1)已裝船提單(OnBoardB／LorShippingB／L)，是指承運(yùn)人已將貨物裝上指定的船只后簽發(fā)的提單。這種提單的特點(diǎn)是提單上面有載貨船舶名稱和裝貨日期。(2)備運(yùn)提單(ReceivedforShipmentB／L，也叫待裝船提單)，是指承運(yùn)人收到托運(yùn)人的貨物待裝船其間，簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。這種提單上面沒有裝船日期，也無載貨的具體船名。在國際貿(mào)易中，一般都必須是已裝船提單。《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，在信用證無特殊規(guī)定的情況下，要求賣方必須提供已裝船提單，銀行一般不接受備運(yùn)提單。第六十六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室2.提單的種類2)根據(jù)貨物表面狀況有無不良批注分類(1)清潔提單(CleanB／L)，是指貨物裝船時(shí)，表面狀況良好，承運(yùn)入在簽發(fā)提單時(shí)末加上任何貨損、包裝不良或其他有礙結(jié)匯批注的提單。(2)不清潔提單(UncleanB／LorFoulB／L)，是指承運(yùn)人收到貨物之后，在提單上加注了貨物外表狀況不良或貨物存在缺陷或包裝破損的提單。例如在提單上批注：“鐵條松失”“包裝不固”“×件損壞”等。第六十七頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室★提單上常見的批注類型a.對(duì)貨物與包裝狀況的批注——不清潔批注：ONEBAGBROKEN(一包破)ONEBALEOFRUBBERSTAINEDBYWATER(一包橡膠水漬)ALLTIMBERLOADEDWET(全部木材裝船水濕)ONECARTONNO.23MIDDEWSTAINED(第23號(hào)紙箱有霉跡)TWOBOXESCARSHDE，CONTENTSEXPOSED(兩箱打碎，貨物暴露)THREESTEELTUBESBENT(三條鋼管彎曲)第六十八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室★提單上常見的批注類型b.對(duì)附加費(fèi)用的說明，

如：PORTEXPENSESATDESTINATIONTOBEBORNEBYTHECONSIGNEE目的港費(fèi)用由收貨人負(fù)擔(dān)除非信用證有相反規(guī)定，銀行都會(huì)接受這種提單的。第六十九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室★提單上常見的批注類型c.對(duì)運(yùn)輸方式的說明，如：SHIPMAYDISCHARGETHEGOODSATTHENEARESTPORTIFUNABLETOREACHTHEDESTINATION如不能進(jìn)入目的港，船方可將貨物在就近港口卸下第七十頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室★提單上常見的批注類型d.免責(zé)批注，如：N/RFORPUTREFACTION船方不負(fù)貨物腐爛之責(zé)N/RFORNUMBEROFPIECESCAUSEDBYBONDLESOFF散捆后船方對(duì)件數(shù)不負(fù)責(zé)UNCL（UNKNOWCLAUSE）不知條款第七十一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室★提單上常見的不知條款S.T.C:SAIDTOCONTAIN,

內(nèi)容據(jù)稱SLAC:SHIPPER’SLOADANDCOUNTSLCAS:SHIPPER’SLOAD,COUNTANDSEAL托運(yùn)人自行裝箱、計(jì)數(shù)、加封SLCS:SHIPPER’SLOAD,COUNT,SEALOCO:OneContainerOnly一個(gè)集裝箱SBS:SaidByShipper據(jù)貨主稱第七十二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室c.對(duì)運(yùn)輸方式的說明和d.免責(zé)批注實(shí)際上是承運(yùn)人認(rèn)為需要時(shí)重申他的權(quán)利和責(zé)任，一般提單條款中已有類似說明，提單上加注這些內(nèi)容，對(duì)收貨人權(quán)益并無影響。第七十三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室e.未明確表示貨物與包裝不良的批注：SECOND-HANDCASES(用過的箱子)USEDDRUMS(舊桶)該批注并沒有明確表明貨物與包裝的缺陷第七十四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室★提單上常見的批注類型f.對(duì)貨物數(shù)量的批注，如：SHORTSHIPPEDONEJAR(少裝一壇)SHUTOUTFIVECASES(少裝五箱)該批注說明了貨物的短少。貨物在裝船時(shí)由于損壞等原因，出口商一時(shí)又不能補(bǔ)齊貨物，承運(yùn)人就在提單上加這類批注。第七十五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室特別說明不是所有經(jīng)批注的提單即為不清潔提單。國際航運(yùn)公會(huì)于1951年規(guī)定下列三種內(nèi)容的批注不能視為不清潔：第一，沒有說明貨物或包裝不能令人滿意，只是批注“舊包裝”“舊箱”“舊桶”等等；第二，強(qiáng)調(diào)承運(yùn)人對(duì)于貨物或包裝性質(zhì)所引起的風(fēng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)任；第七十六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室特別說明第三，否認(rèn)承運(yùn)人知悉貨物內(nèi)容、重量、容積、質(zhì)量或技術(shù)規(guī)格（不知條款）。這三項(xiàng)內(nèi)容已被大多數(shù)國家和船運(yùn)組織所接受。第七十七頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室在使用信用證支付方式時(shí)，銀行通常不接受不清潔提單。當(dāng)裝船發(fā)生貨損或包裝不良時(shí)，托運(yùn)人經(jīng)常要求承運(yùn)人不在提單上加批注，而由托運(yùn)人向承運(yùn)人出具保函，也稱“賠償保證書”(LetterofIndemnity)，向承運(yùn)人保證如因貨物破殘短損以及承運(yùn)人因簽發(fā)清潔提單而引起的一切損失，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。承運(yùn)人則給予簽發(fā)提單，以便賣方在信用證下順利結(jié)匯。對(duì)于這種保函，有些國家法律和判例并未承認(rèn)，如美國法律認(rèn)為這是一種欺騙行為，所以使用保函時(shí)要視具體情況而定。第七十八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室2.提單的種類3)根據(jù)收貨人抬頭分類(1)記名提單(StraightB／L)，又稱收貨人抬頭提單，它是指在提單的收貨人欄內(nèi)，具體寫明了收貨人的名稱。(2)不記名提單(OpenB／L)，又稱空白提單，是指在提單收貨人欄內(nèi)不填寫任何內(nèi)容或記明(tothebearer或totheholder)的提單；第七十九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室2.提單的種類3)根據(jù)收貨人抬頭分類(3)指示提單(OrderB／L)，是在提單收貨人欄中填“憑指示”(ToOrder)或“憑某人指示（ToTheOrderOf……）”字樣的提單。ToOrder稱為托運(yùn)人指示提單；

ToTheOrderOf……稱為記名指示提單。第八十頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室指示提單指示ORDER或憑指示TOORDER;如需在提單上列明指示人，則可根據(jù)不同要求，作成：憑托運(yùn)人指示TOORDEROFSHIPPER;憑收貨人指示TOORDEROFCONSIGNEE;憑銀行指示TOORDEROFXXBANK。第八十一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室提單的背書轉(zhuǎn)讓提單的背書轉(zhuǎn)讓，依照下列規(guī)定執(zhí)行：1）記名提單：不得轉(zhuǎn)讓；2）指示提單：可記名或者空白背書轉(zhuǎn)讓；3）不記名提單：無需背書，即可轉(zhuǎn)讓。第八十二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室★指示提單的背書轉(zhuǎn)讓（1）不記名背書：僅簽上背書人單位名稱及負(fù)責(zé)人簽章，但不注明被背書人的名稱（2）記名背書:

TODELIVERTOXYZCo.,LTD（3）指示背書：

TODELIVERTOTHEORDEROFXYZCo.,LTD記名背書和指示背書都是簽上背書人單位名稱及負(fù)責(zé)人簽章,同時(shí)注明被背書人的名稱第八十三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室2.提單的種類4)按運(yùn)輸過程中是否轉(zhuǎn)船分類(1)直達(dá)提單(DirectB／L)，直達(dá)提單內(nèi)僅列有裝運(yùn)港和目的港之名，而無中途“轉(zhuǎn)船”、“在某港轉(zhuǎn)船”等批語。在國際貿(mào)易中，信用證如規(guī)定貨物不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船，賣方就必須取得承運(yùn)人簽發(fā)的直達(dá)提單，銀行才接受辦理議付貨款。(2)轉(zhuǎn)船提單(TransshipmentB/L)，轉(zhuǎn)船提單內(nèi)一般注有“在××港轉(zhuǎn)船”字樣。有時(shí)礙于運(yùn)輸?shù)臈l件所限，轉(zhuǎn)船也許會(huì)使貨物更快駛達(dá)目的港。在這種情況下，買賣雙方約定也可以使用“轉(zhuǎn)船提單”。(3)聯(lián)運(yùn)提單，須經(jīng)兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式(如海陸、海河、?？盏?聯(lián)合運(yùn)輸?shù)呢浳?。第八十四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室2.提單的種類聯(lián)運(yùn)提單和轉(zhuǎn)船提單雖然包括全程運(yùn)輸，但簽發(fā)提單的承運(yùn)人或其代理人，一般都在提單條款中規(guī)定：只擔(dān)負(fù)貨物在他負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)囊欢魏匠虄?nèi)所發(fā)生的損失責(zé)任，貨物從他所有的運(yùn)輸工具卸下后，他的責(zé)任即告終止。第八十五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室課內(nèi)思考題在集裝箱運(yùn)輸條款是CY/CY情況下，如何以注明提單正面內(nèi)容的方式，如裝運(yùn)港、卸貨港、中轉(zhuǎn)港、提貨地（交貨地）和前一承運(yùn)人；來區(qū)別表示直達(dá)海運(yùn)、海海全程運(yùn)輸、海海聯(lián)運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)？即以一份統(tǒng)一格式的提單來滿足4種海運(yùn)方式對(duì)內(nèi)容表達(dá)的需要？第八十六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室★集裝箱運(yùn)輸條款是CY/CY1）提單上僅僅注明裝運(yùn)港、卸貨港直達(dá)海運(yùn)提單，即1個(gè)海上承運(yùn)人，1張?zhí)釂?）除注明裝運(yùn)港、卸貨港外，又注明中轉(zhuǎn)地此種運(yùn)輸稱為海海轉(zhuǎn)運(yùn)；即由兩個(gè)海上承運(yùn)人使用同一種運(yùn)輸工具完成海海全程運(yùn)輸?shù)诎耸唔摚惨话偎氖唔?。外語外貿(mào)分院物流教研室★集裝箱運(yùn)輸條款是CY/CY3）除注明裝運(yùn)港、卸貨港和中轉(zhuǎn)港，又注明前一承運(yùn)人此種運(yùn)輸方式稱為海海聯(lián)運(yùn)4）除注明裝運(yùn)港、卸貨港外，又注明提貨地或交貨地，或接貨地和交貨地此種運(yùn)輸方式稱為多式聯(lián)運(yùn)第八十八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室2.提單的種類5）以提單簽發(fā)人不同為標(biāo)準(zhǔn)，分為（1）班輪提單LinerB/L:也叫船東單，MasterB/L(MB/L)，只為整箱貨（FCL）簽發(fā)（2）無船承運(yùn)人提單NVOCCB/L：也叫貨代單，HouseB/L(HB/L)。整箱貨和拼箱貨都可簽發(fā)，但拼箱貨只能出貨代單第八十九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室思考題OCEANB/L與HOUSEB/L的區(qū)別與聯(lián)系？第九十頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室2.提單的種類6)其他分類(1)過期提單，是指賣方向當(dāng)?shù)劂y行交單結(jié)匯的日期與裝船開航的日期相距太久，以致銀行按正常郵程寄單預(yù)計(jì)收貨人不能在船到達(dá)目的港前收到的提單。此外，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，在提單簽發(fā)日期后21天才向銀行提交的提單也屬過期提單。(2)倒簽提單，是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求，簽發(fā)提單的日期早于實(shí)際裝船日期提單，以符合信用證對(duì)裝船日期的規(guī)定，便于在該信用證下結(jié)匯。在出口業(yè)務(wù)中，有時(shí)在信用證即將到期或不能按期裝船時(shí)，為了不影響結(jié)匯，托運(yùn)人只好采用倒簽提單。當(dāng)然根據(jù)國際貿(mào)易慣例和資本主義國家的法律實(shí)踐，錯(cuò)填提單，是一種欺騙行為，是違法的。因此應(yīng)盡量避免使用倒簽提單。第九十一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室2.提單的種類(3)預(yù)借提單，又稱無貨提單，是指因信用證規(guī)定裝運(yùn)日期和議付日期已到，貨物因故而未能及時(shí)裝船，但已被承運(yùn)人接管，或已經(jīng)開裝而未裝畢，由托運(yùn)人出具保函，要求承運(yùn)人簽發(fā)已裝船提單。預(yù)借提單和倒簽提單同屬一種性質(zhì)，一般都是出口公司出于無奈和應(yīng)急時(shí)而采用的辦法，為了防止意外，最好避免使用這兩種提單。第九十二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室3.提單的正面內(nèi)容提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸協(xié)議的證明，又是可以轉(zhuǎn)讓物權(quán)的證件，因此提單的內(nèi)容涉及托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人或提單持有人等多方面關(guān)系人的權(quán)益和責(zé)任。海運(yùn)提單的格式很多，每個(gè)船公司都有自己的提單格式，但是基本上都包括以下15項(xiàng)內(nèi)容：第九十三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室8)提單正本份數(shù)9)提單簽發(fā)地10)承運(yùn)人或代理人簽字11)收貨人應(yīng)付金額及有關(guān)說明12)受何種公約的約束13)關(guān)于配載的聲明14)卸貨港交付的日期或期限15)協(xié)議增加的賠償責(zé)任限額。1)貨物的名稱和嘜頭2)貨物的外表狀況3)承運(yùn)人及主要營業(yè)場(chǎng)所4)托運(yùn)人5)收貨人6)裝運(yùn)港和收貨地7)卸貨港第九十四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室類似提單樣本第九十五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室第九十六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室書233類似提單樣本以上信息由托運(yùn)人提供毛重、體積第九十七頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室書233類似提單樣本第九十八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室4.提單的背面條款提單背面印定的條款規(guī)定了承運(yùn)人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免，是雙方當(dāng)事人處理爭議時(shí)的主要法律依據(jù)。第九十九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室(二)領(lǐng)取提單的流程1.確定貨物已裝船；2.尋找排載單提單聯(lián)；3.落實(shí)提單是否更改；如有更改，必須準(zhǔn)備正本保函4.繳交人民幣費(fèi)用；5.繳交海運(yùn)費(fèi)；6.根據(jù)客戶要求領(lǐng)取正本提單(或電放)第一百頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室領(lǐng)取提單注意事項(xiàng)船東對(duì)“提單更改保函”的要求：原則上使用正本保函，填寫完整、工整；海運(yùn)費(fèi)金額確定及更改流程；經(jīng)常遇到船東通知船代的運(yùn)費(fèi)不符；海運(yùn)費(fèi)、人民幣費(fèi)用電腦錄入，為及時(shí)申請(qǐng)代墊保函，操作應(yīng)及時(shí)錄入；個(gè)別船東的特殊操作：如MSC必須先落實(shí)提單號(hào)第一百零一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（三）簽單1.簽正本提單貨代持以下單證：提單聯(lián)（船代申報(bào)章、報(bào)關(guān)行章、海關(guān)放行章以及碼頭配載室的簽收章）保函（貨主保函和貨代保函）水單及海運(yùn)費(fèi)發(fā)票（第四聯(lián)）第一百零二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室1.簽正本提單有權(quán)簽發(fā)提單的人：承運(yùn)人本人、載貨船船長或經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)的代理船長簽發(fā)提單不必經(jīng)承運(yùn)人特別授權(quán)代理無權(quán)代簽提單，所以必須經(jīng)承運(yùn)人特別授權(quán)才能簽發(fā)提單第一百零三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室提單簽發(fā)顯示承運(yùn)人（ABC）本人簽發(fā)提單顯示：ABCASCARRIER代理（XYZ）代簽提單顯示：XYZASAGENTFORABCASCARRIER載貨船船長（OPQ）簽發(fā)提單顯示：CAPTAINOPQASMASTER第一百零四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（三）簽單2.電放（1）概念應(yīng)簽發(fā)或已簽發(fā)正本提單（B/L）的貨代或船公司，根據(jù)托運(yùn)人或貨代的要求，在裝運(yùn)港（POL）不簽發(fā)正本提單或收回已簽發(fā)之正本提單，以E-MAIL、或傳真，或電報(bào)等方式通知目的地代理將貨放給正本提單上的收貨人，或發(fā)貨人背書之人（指示提單）。第一百零五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（2）電放流程a.發(fā)貨人申請(qǐng)電放，通常要其出具公司正本保函，或在有關(guān)提單副本上背書。保函的內(nèi)容通常有：發(fā)貨人名字、航次、提單號(hào)、開航日及貨代無條件免責(zé)條款。b.若簽正本提單給發(fā)貨人后，發(fā)貨人才提出電放申請(qǐng)，須收回全套正本提單。第一百零六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（2）電放流程c.原則上不允許做電放的四種情況：以信用證為付款條件；提單為指示提單（只要于“收貨人”一欄見有“order”字樣者不得做電放）；不記名提單；付款條件為托收（Collection）。第一百零七頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（2）電放流程e.電放申請(qǐng)書上常有此句：PleasekindlyreleasecargotoConsigneehere-belowwithoutpresentationoftheoriginalXXXBillofLading.（XXX代表Carrier’sName或貨代名）（在不提交×××公司的正本B/L下請(qǐng)將此票貨放給以下載明之收貨人）f.使用電放放貨，并非不出提單。只是不出正本提單（若已出，則一定要全套收回），而出副本提單。為了能詳盡反映貨物相關(guān)情況，使用副本提單是最好之方式。第一百零八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室（3）電放單據(jù)提單聯(lián)，即黃聯(lián)（船代申報(bào)章、報(bào)關(guān)行章、海關(guān)放行章以及碼頭配載室的簽收章）保函（電放保函）船東運(yùn)費(fèi)通知水單及海運(yùn)費(fèi)發(fā)票（第四聯(lián)）第一百零九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室3.提單補(bǔ)發(fā)提單簽發(fā)后遺失，托運(yùn)人提出補(bǔ)發(fā)提單，承運(yùn)人會(huì)根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。一般要求提供擔(dān)?；虮ＷC金，還要依照一定的法定程序?qū)⒃釂紊昝髯鲝U，并檢查目的港收貨人是否已提貨。第一百一十頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室4.提單的繳還收貨人提貨時(shí)必須以提單為憑，而承運(yùn)人交付貨物時(shí)必須收回提單，并在提單上做作廢的批注。這是公認(rèn)的國際慣例。第一百一十一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室六、費(fèi)用結(jié)算，提單交接在出口業(yè)務(wù)中，貨代簽出提單后，就是與發(fā)貨人的提單交接環(huán)節(jié)。這是貨代出口操作流程的最后一步，這時(shí)應(yīng)注意以下問題：1.熟悉各項(xiàng)操作可能產(chǎn)生的費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)通知客戶；不要輕易承諾客戶碼頭驗(yàn)貨費(fèi)用！第一百一十二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室六、費(fèi)用結(jié)算，提單交接2.熟悉費(fèi)用錄入程序和報(bào)銷流程，提高領(lǐng)取提單及報(bào)銷代墊費(fèi)用的效率；3.熟悉公司的財(cái)務(wù)制度：公司使用外拖車、外堆場(chǎng)的結(jié)算原則；選擇轉(zhuǎn)帳支票或現(xiàn)金結(jié)算的原則。第一百一十三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室項(xiàng)目三提單核對(duì)與交接下次課為課內(nèi)實(shí)訓(xùn)除攜帶一只藍(lán)色或黑色簽字筆外務(wù)必?cái)y帶紅筆一只屆時(shí)沒有攜帶紅筆的當(dāng)次實(shí)訓(xùn)成績?yōu)?分第一百一十四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室項(xiàng)目三提單核對(duì)與交接兩人一組，根據(jù)書100頁信息，甲核對(duì)“附表4-5”，乙核對(duì)“附表4-6”。用藍(lán)或黑色筆修改錯(cuò)誤與遺漏之處。兩人獨(dú)立核對(duì)好后，互相交接。交接后，甲核對(duì)“附表4-6”，乙核對(duì)“附表4-5”。用紅色筆修改對(duì)方核對(duì)時(shí)的錯(cuò)誤與遺漏之處。第一百一十五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室項(xiàng)目三座位安排講臺(tái)窗兩人一張桌子門

50號(hào)37號(hào)|36號(hào)25號(hào)|24號(hào)13號(hào)|12號(hào)1號(hào)44號(hào)43號(hào)|31號(hào)30號(hào)|19號(hào)18號(hào)|07號(hào)6號(hào)

51號(hào)第一百一十六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室項(xiàng)目三座位安排講臺(tái)窗兩人一張桌子門

306號(hào)43號(hào)|42號(hào)25號(hào)|24號(hào)13號(hào)|12號(hào)1號(hào)308444026392938313732311號(hào)A1號(hào)|36號(hào)34號(hào)|19號(hào)18號(hào)|07號(hào)6號(hào)第一百一十七頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室小結(jié)貨代出口操作流程圖（一）第一百一十八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室小結(jié)貨代出口操作流程圖（二）退載第一百一十九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室小結(jié)貨代出口操作流程圖（三）退載第一百二十頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室小結(jié)★排載單的5個(gè)章1、船代的訂艙章2、碼頭（堆場(chǎng)）的進(jìn)場(chǎng)章3、船代的申報(bào)章4、海關(guān)的放行章5、部分船代的已向邊檢申報(bào)章第一百二十一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室小結(jié)★貨代操作的6個(gè)時(shí)間1、訂艙截止時(shí)間截訂艙2、正確資料提供截止時(shí)間（美國線）3、重箱進(jìn)碼頭截止時(shí)間碼頭截箱期4、申報(bào)截止時(shí)間船代截申報(bào)5、報(bào)關(guān)截單時(shí)間海關(guān)截單期6、碼頭截單時(shí)間碼頭截單期船舶超載時(shí)，以上時(shí)間可能提前。第一百二十二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室流程操作時(shí)間舉例船名CHUANHE航次095E1.訂艙截單：星期二11:302.申報(bào)截單：星期二17:00☆核對(duì)提單通常未作規(guī)定3.碼頭截箱：星期三14:004.海關(guān)截單：星期三15:005.碼頭截單：星期四10:00第一百二十三頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室十聯(lián)單各聯(lián)流轉(zhuǎn)說明第一聯(lián)：打訂艙申請(qǐng)，若電子訂艙則無用第二聯(lián)：排載時(shí)，船代收走。第二聯(lián)蓋的章：國際貨運(yùn)代理訂艙專用章第二聯(lián)上必須有船名、航次、關(guān)單號(hào)、貨主代碼、貨代代碼、貨代的聯(lián)系方式第五聯(lián)附頁：貨代與集卡公司結(jié)算內(nèi)陸費(fèi)用第一百二十四頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室十聯(lián)單的運(yùn)費(fèi)聯(lián)運(yùn)費(fèi)聯(lián)：第三、四聯(lián)要么排載時(shí)船代收走，要么就一直在船代那第三聯(lián)——基本沒用第四聯(lián)——到付，只需付單證費(fèi)；預(yù)付，船代在上蓋財(cái)務(wù)章月結(jié)蓋月結(jié)章+蓋章人的印章第一百二十五頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室十聯(lián)單中的核心單據(jù)第五、六、七聯(lián)為核心單據(jù)，俗稱三聯(lián)單、排載聯(lián)第五聯(lián)：船代訂艙章、碼頭進(jìn)場(chǎng)章、船代申報(bào)章、報(bào)關(guān)行章、海關(guān)放行章以及碼頭配載室的簽收章第六聯(lián)：外輪理貨公司裝船時(shí)與大副交接，后交碼頭業(yè)務(wù)科，轉(zhuǎn)船代業(yè)務(wù)科第七聯(lián)：船代申報(bào)章、報(bào)關(guān)行章、海關(guān)放行章、碼頭配載室的簽收章和大副簽字第一百二十六頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室第一百二十七頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室七、拼箱貨貨代操作流程1.訂艙。貨代向?qū)I拼箱航線貨代公司拼箱貨訂艙專營拼箱航線貨代向船公司整箱貨訂艙2.一主掛多分。船公司或船代簽一份海運(yùn)提單（船東單MB/L，即主單）貨代根據(jù)海運(yùn)提單簽N份貨代單（HB/L,即分單）分單的提單號(hào)在主單提單號(hào)尾綴A、B、C…以示區(qū)別第一百二十八頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室七、拼箱貨貨代操作流程3.計(jì)費(fèi)。計(jì)費(fèi)符號(hào)：RT。一般重量體積換算標(biāo)準(zhǔn)：800lb≈363kg≈

1m3拼箱貨一般裝40’GP。19500kg/59m3理想貨物：重量/體積＝1t/3m3起碼運(yùn)費(fèi)，最低運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)第一百二十九頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室七、拼箱貨貨代操作流程4.裝箱拼箱貨統(tǒng)一在貨運(yùn)站裝箱，具體在哪個(gè)貨運(yùn)站，要咨詢接受訂艙的貨代。不同拼箱航線的貨代裝箱地點(diǎn)不一定一樣。貨主只需按貨代要求將貨物運(yùn)抵貨運(yùn)站，或貨代指定的倉庫即可。第一百三十頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室七、拼箱貨貨代操作流程貨主A貨主B貨主E貨主F貨主D貨主C貨代CFS班輪公司貨代CFSMB/LHB/L拼箱貨交接拼箱貨交接整箱貨交接整箱貨交接第一百三十一頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室700TEU集裝箱船第一百三十二頁，共一百四十七頁。外語外貿(mào)分院物流教研室第二節(jié)內(nèi)陸城市貨代出口操作流程本節(jié)情境導(dǎo)入：這天小張回到公司，發(fā)現(xiàn)多了個(gè)新面孔，以為是新來的。寒暄完，才明白原來是公司在內(nèi)陸的合作伙伴派來的代表。閑聊下，發(fā)覺雙方的操作流程有些差別，比如訂艙上?；趯?duì)貨代整個(gè)流程很熟，小張想找出內(nèi)陸城市出口操作與