資源組織計(jì)劃

資源組織計(jì)劃第1頁(yè)/共14頁(yè)二、主要資源組織計(jì)劃編制方法1.根據(jù)所需資源數(shù)量的種類(lèi)確定其主要資源，編制資源組織計(jì)劃。主要資源一般為：主要材料、成品、半成品、預(yù)制構(gòu)件；主要施工機(jī)械和對(duì)項(xiàng)目作業(yè)時(shí)間起控制作用的主導(dǎo)機(jī)械。2.編制資源組織計(jì)劃的表格，其內(nèi)容根據(jù)資源種類(lèi)和重要性及供應(yīng)情況不同而可采用不同的形式，但是一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：序號(hào)、名稱(chēng)、規(guī)格、單位、數(shù)量、來(lái)源、運(yùn)輸方式、計(jì)劃時(shí)間、備注等。3.計(jì)算每個(gè)施工項(xiàng)目單位時(shí)間的資源需要量；其方法根據(jù)設(shè)計(jì)工程數(shù)量和定額消耗量計(jì)算某種資源消耗總數(shù)量，除以施工進(jìn)度計(jì)劃中該項(xiàng)目實(shí)際作業(yè)天數(shù)（或單位時(shí)間），則得每個(gè)施工項(xiàng)目單位時(shí)間的某種資源需要量。4.累計(jì)匯總，將同一時(shí)間內(nèi)各施工項(xiàng)目的同一資源數(shù)量累加，則得其所需要的資源。然后填寫(xiě)表格。5.根據(jù)資源需要量、資金計(jì)劃、施工進(jìn)度計(jì)劃和工期及交通運(yùn)輸能力進(jìn)行優(yōu)化，綜合平衡。第2頁(yè)/共14頁(yè)三、勞動(dòng)力使用計(jì)劃編制根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，可計(jì)算出各個(gè)施工項(xiàng)目每天所需的人工數(shù)，將同一時(shí)間段內(nèi)有施工項(xiàng)目的人工數(shù)進(jìn)行累加，即可計(jì)算出每日人工數(shù)隨時(shí)間變化的勞動(dòng)力需要量。同時(shí)還可編制勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，附于施工進(jìn)度圖之后，為現(xiàn)場(chǎng)主管部門(mén)提供勞動(dòng)力進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間，保證及時(shí)調(diào)配，協(xié)調(diào)平衡，以滿(mǎn)足施工的需要。如現(xiàn)有勞動(dòng)力不足或過(guò)多時(shí)，應(yīng)提出相應(yīng)的解決措施，或者增開(kāi)工作面，以按時(shí)或提前完成任務(wù)。第3頁(yè)/共14頁(yè)勞動(dòng)力需要量計(jì)劃表：序號(hào)工種名需要人數(shù)及時(shí)間備注年度一季度二季度三季度四季度合計(jì)一季度二季度三季度四季度合計(jì)12345678910111213編制：復(fù)核：第4頁(yè)/共14頁(yè)四、主要材料供應(yīng)計(jì)劃編制1.主要材料需要量計(jì)劃編制1）主要材料：包括施工需要的由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn)的材料、地方供應(yīng)和特殊的材料，以及有關(guān)設(shè)施和擬采取的各種施工技術(shù)措施用料，預(yù)制構(gòu)件及其他半成品亦列入主要材料計(jì)劃中。2）材料需要量的計(jì)算：可按照工程量和定額進(jìn)行計(jì)算，然后根據(jù)施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度編制年、季度、月主要材料計(jì)劃表。3）主要材料（包括預(yù)制構(gòu)件、半成品）計(jì)劃：應(yīng)包括材料的規(guī)格、名稱(chēng)、數(shù)量、材料的來(lái)源及運(yùn)輸方式等。第5頁(yè)/共14頁(yè)4）材料計(jì)劃的作用：為物質(zhì)部門(mén)提供采購(gòu)供應(yīng)、組織運(yùn)輸和籌建倉(cāng)庫(kù)及堆料場(chǎng)的依據(jù)。主要材料計(jì)劃表序號(hào)材料名稱(chēng)及規(guī)格單位數(shù)量來(lái)源運(yùn)輸方式年年備注一季度二季度三季度四季度合計(jì)一季度二季度三季度四季度合計(jì)1234567891011121314151617編制：復(fù)核：第6頁(yè)/共14頁(yè)2.材料運(yùn)輸組織工地運(yùn)輸組織的任務(wù)：編制運(yùn)輸計(jì)劃、確定運(yùn)輸量、選擇運(yùn)輸方式、計(jì)算運(yùn)輸工具的需要量等。公路施工需要運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)：建筑材料、構(gòu)件、半成品及機(jī)械設(shè)備、施工及生活用品等。1）確定運(yùn)輸量運(yùn)輸量（貨運(yùn)量）：每日需要運(yùn)輸物資的t.km（或t.m3）數(shù)。q=∑Qi*Li/T*Kq——每日貨運(yùn)量，t.km；Qi——各種物質(zhì)的年度需用量，或整個(gè)工程的物質(zhì)用量，i為貨物種類(lèi)；Li——運(yùn)輸距離，km；T——工程年度運(yùn)輸工作日數(shù)，或計(jì)劃運(yùn)輸天數(shù)；K——運(yùn)輸工作不均勻系數(shù)，公路運(yùn)輸取1.2，鐵路運(yùn)輸取1.5。差額計(jì)算或累計(jì)曲線(xiàn)編制運(yùn)輸計(jì)劃，則每日需要運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)數(shù)量和運(yùn)輸工作日數(shù)為已知，每日貨運(yùn)量為：q=∑Qi*Li/T*K第7頁(yè)/共14頁(yè)2）選擇運(yùn)輸方式A、運(yùn)輸方式：鐵路、公路、水路、特種（索道、管道）等。B、影響選擇的因素：運(yùn)量大小、運(yùn)距和物質(zhì)性質(zhì)；現(xiàn)有運(yùn)輸設(shè)備條件；利用永久性道路的可能性；地形、地質(zhì)及水文等自然條件；敷設(shè)、運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用多少等。C、選擇：當(dāng)貨運(yùn)量較大、運(yùn)距遠(yuǎn)，又具備條件時(shí)——鐵路運(yùn)輸；內(nèi)部加工場(chǎng)地與原材料供應(yīng)點(diǎn)之間可——窄軌鐵路運(yùn)輸；運(yùn)距短、地形復(fù)雜、坡度較陡時(shí)，宜——公路運(yùn)輸。當(dāng)有幾種可能的運(yùn)輸方式時(shí)，比較后確定。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸多用——公路運(yùn)輸；場(chǎng)地狹小或運(yùn)輸長(zhǎng)大笨重構(gòu)件時(shí)，可——窄軌鐵路運(yùn)輸或索道運(yùn)輸。第8頁(yè)/共14頁(yè)3）計(jì)算運(yùn)輸工具需要量每班作業(yè)所需運(yùn)輸工具的需要量：N=Q*K1/q*T*n*K2N—所需的運(yùn)輸工具臺(tái)數(shù)；Q—全年（季）度最大運(yùn)輸量，t；K1—運(yùn)輸不均衡系數(shù)，場(chǎng)外運(yùn)輸一般用1.2，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸用1.1；q—汽車(chē)臺(tái)班產(chǎn)量，t/臺(tái)班，根據(jù)運(yùn)距按定額確定；T—全年（季）度的工作天數(shù)；n—每日的工作班數(shù)；K2—運(yùn)輸工具供應(yīng)系數(shù)，一般取0.9。第9頁(yè)/共14頁(yè)3.主要材料運(yùn)輸供應(yīng)計(jì)劃編制1）指示性供應(yīng)圖：假定工地使用材料數(shù)量和每日運(yùn)輸?shù)牟牧蠑?shù)量相同，或按平均數(shù)量所繪制的曲線(xiàn)。第10頁(yè)/共14頁(yè)3.主要材料運(yùn)輸供應(yīng)計(jì)劃編制2）差額曲線(xiàn)圖：儲(chǔ)備量變化不定。第11頁(yè)/共14頁(yè)3.主要材料運(yùn)輸供應(yīng)計(jì)劃編制3）累積曲線(xiàn)圖：能真實(shí)反映工地儲(chǔ)備量的大小，同時(shí)亦指出由于供應(yīng)量和消耗量每日不同，工地上的材料儲(chǔ)備量很不穩(wěn)定，這對(duì)設(shè)置工地倉(cāng)庫(kù)很不利。并且由于運(yùn)輸?shù)臄?shù)量不可能相同，為了供應(yīng)量與消耗量大致一致，可利用累積曲線(xiàn)加以控制。第12頁(yè)/共14頁(yè)五、主要機(jī)械使用計(jì)劃編制1.依據(jù)：已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃。2.內(nèi)容：見(jiàn)下表。序號(hào)機(jī)具名稱(chēng)及規(guī)格數(shù)量使用期限年備注臺(tái)班臺(tái)輛開(kāi)始日期結(jié)束日