地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響子衣

地形對(duì)聚落及交通路線分布的影響浙江省瑞安中學(xué)李依客家居所侗寨鼓樓北京故宮瑞安概念：人類從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所。包括：房屋建筑各種設(shè)施類型＋城市鄉(xiāng)村聚落P88思考：1、半坡村落布局在什么地形上？該地形有什么特點(diǎn)？2、選擇這樣的居住環(huán)境給他們生活帶來(lái)了哪些好處?地形對(duì)聚落的影響離水源近，且位置高接近水源；防洪；防御河谷階地上；人類總是選擇有利的地形安居樂業(yè)，地形與聚落形成關(guān)系密切地形對(duì)聚落的影響1、哪一個(gè)是山區(qū)聚落，哪一個(gè)是平原地區(qū)的聚落？簡(jiǎn)要說(shuō)明他們的差異。山區(qū)平原多位于山間盆地或谷地，相對(duì)稀疏，聚落規(guī)模小相對(duì)密集，規(guī)模一般較大，多呈團(tuán)聚型、棋盤型2、分析兩種聚落類型形成的主要原因。地勢(shì)平坦、開闊，受地形限制小地形復(fù)雜，地勢(shì)起伏大案例一山區(qū)地帶華北平原地形對(duì)聚落的影響地區(qū)地形規(guī)模分布人口平原區(qū)北方平坦廣闊一般較大多呈團(tuán)聚型、棋盤型聚居的人口較多丘陵山區(qū)南方復(fù)雜一般較小空間分布相對(duì)分散聚居人口較少案例一地形深刻影響著人類活動(dòng)，地形多種多樣，聚落形態(tài)也是多種多樣的。地形對(duì)聚落的影響1、地形直接影響聚落的類型、分布、規(guī)模、發(fā)展（如：北方平原和南方丘陵山區(qū)）如：2、地形通過影響其他自然因素進(jìn)而影響聚落形成與發(fā)展聚落形成影響地形河流流向影響聚落的形成和發(fā)展影響地形局部氣候影響3、地形通過影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)而影響聚落形成與分布如：地形農(nóng)業(yè)聚落的形成與分布4、影響聚落的其他因素自然因素主要有氣候、河流等；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要有交通、人口、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、宗教、資源等。地形對(duì)交通的影響地勢(shì)對(duì)交通線路密度的影響我國(guó)地形特征：地勢(shì)西高東低、呈階梯狀分布交通線路密度：西部稀疏，東部稠密地勢(shì)對(duì)交通線路分布的影響：平原地區(qū)：交通線路呈網(wǎng)狀分布；工程造價(jià)山區(qū)：公路多呈“之”字；低工程造價(jià)高科技進(jìn)步降低地形對(duì)交通線路布局的限制謝謝使用！浙江省瑞安中學(xué)李依P92頁(yè)活動(dòng)簡(jiǎn)要說(shuō)明四川省不同地形區(qū)內(nèi)交通線路的布局特點(diǎn)和形態(tài)特征。西部川西高原，交通線路稀疏，大都沿地勢(shì)比較低的谷地分布；東部四川盆地，交通線路密集，基本上呈網(wǎng)路分布。地形對(duì)交通的影響地形對(duì)聚落的影響案例二至象山、金虹山1、為什么麗江古城冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑？西面和北面的山地是抵御秋冬西北風(fēng)的天然屏障，其冬無(wú)嚴(yán)寒。古城坐落在云貴高原上，地勢(shì)較高，溫度較低，使得夏無(wú)酷暑。地形局部氣候影響地形對(duì)聚落的影響案例二至象山、金虹山2、麗江古城的形成和發(fā)展利用了哪些有利的地形條件？聚落形成影響以及河流流貫其中的有利條件。利用了以上地形條件使得氣候適宜外，還利用了麗江壩子平坦，而且東南兩面開闊的地形，平坦的地形易于形成聚落地形河流流向影響聚落的形成和發(fā)展影響地形局部氣候影響地形對(duì)聚落的影響案例三1、在塔里木盆地中，城鎮(zhèn)的空間分布與地形地貌和交通線路有什么關(guān)系？城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山前沖、洪積扇上，各城鎮(zhèn)之間交通線路相連。2、該地的城鎮(zhèn)空間分布，還與什么地理要素有關(guān)？這些城鎮(zhèn)都分布在河流沿岸。地形農(nóng)業(yè)聚落的形成與分布河流聚落的分布麗江古城河流對(duì)聚落的影響河流較少的平原地區(qū)，地形比較開闊，完整村落成圓形或不規(guī)則多邊性河網(wǎng)密集的平原地區(qū)，村落沿河道伸展，多呈帶狀多我國(guó)南方多我國(guó)北方華北平原我國(guó)北方平房江南水鄉(xiāng)景色“北平南尖”氣候氣候?qū)勐涞挠绊懼袊?guó)地勢(shì)特征：西高東低，呈階梯狀分布P91頁(yè)活動(dòng)2、討論聲我國(guó)地勢(shì)管與交通密愁度分布之留間的關(guān)系討，并分析擠其原因。地形對(duì)讓交通的鐘影響1、對(duì)虜比我國(guó)貧地勢(shì)三眠級(jí)階梯獅上的交認(rèn)通密度豎。1、交懼通密度雞第三階決梯最大慢，第二臥階梯次兆之，第扎一階梯點(diǎn)最小。2、第早三階梯方海拔低垮，多平釘原與丘淘陵，也戀是各大猶平原所獵在地，因而線解路密集戶；第二階帆梯高原貴、盆地造、山脈梁交錯(cuò)分王布去，斧交通密漿度明顯恰降低；第一階對(duì)梯由廣癥闊的青愿藏高原熔所組成只，海拔漫高，交完通稀疏聯(lián)。P91頁(yè)直活動(dòng)地形對(duì)交植通的影響平原：多雨呈網(wǎng)狀分鴿布山區(qū)：多謝呈“之”惹字，沿等閣高線，避置開陡坡P93頃頁(yè)活動(dòng)地形對(duì)脅交通的莫影響1為什熱么蘭州生城區(qū)沿決黃河分開布？蘭州市地寫處我國(guó)西萬(wàn)部山區(qū)，塞地形崎嶇旗，而黃河疑谷地較寬槍闊，地勢(shì)模相對(duì)平坦性，黃河水姓又提供了配充足的水市源，因此朗蘭州市沿站黃河谷地薄分布。P93頁(yè)是活動(dòng)地形對(duì)昨交通的展影響2判斷漁蘭州城功區(qū)主干巷道是以撤東西走漫向，還慢是以南回北走向掌為主。以東西氏走向?yàn)樯兄鳌?討論地紗形對(duì)聚落池和交通路輛線布局的積影響。P93仁頁(yè)活動(dòng)地形對(duì)祖交通的就影響有A、B、C三種鐵路選線方案，其中相對(duì)合理的是方案，為什么？因?yàn)?，否A雖然擇路線短繁，但跨盆越山頂憑附近地廚形坡度濤大，給早鐵路修后建和運(yùn)寫營(yíng)帶來(lái)敲極大困敵難；B線路長(zhǎng)艦，基本上浴沿山谷修誓建，中間頸穿越山地警的鞍部，末地形坡度架大；C雖線路貫長(zhǎng)，但所奪經(jīng)地區(qū)地伍形坡度小承，所以C另相對(duì)合理較。C地形對(duì)交今通的影響謝謝觀忍看/歡迎下載BY亡FAI市TH減IM城EAN慘A完VIS鐮I(yíng)ON活OF是GO夢(mèng)OD痛ONE族CH騙ERI頸SHE獻(xiàn)SA臉ND設(shè)THE潑EN角THU啟SIA益SM肥THA遼TP償U(kuò)SH