涪陵烏江大橋施工組織設(shè)計

13.2涪陵烏江大橋施工組織設(shè)計

13.2.1工程概況

1)工程范圍

涪陵烏江大橋起訖里程為DK137+200~DK137+604,全長404米。橋跨布置為(1

X24m+lX34.25m+2X35.8m)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁+(66m+128m+66m)預(yù)應(yīng)力混凝土

連續(xù)剛構(gòu)。

2)工程位置

涪陵烏江大橋位于渝懷線涪陵至武隆段，橋位中心里程：DK137+469。該橋跨越

烏江峽谷，處于烏江河口上游7.5公里的白巖口河段。

3)地形、地貌

橋址屬中低山峽谷地貌，江右岸壁近直立，高百余米，基巖裸露良好；江左岸地

形平緩。烏江常年通航，枯水季節(jié)江面寬約120米，洪水時寬約250米;在DK137+243

處與319國道大角度立交，在DK137+604進入隧道。

4)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象

橋址為上覆第四系坡殘積層、沖積層、坡崩積層，下伏三疊系嘉陵江組地層。

烏江右岸懷化端6號墩基礎(chǔ)下發(fā)育一較大溶洞，溶洞高0.6~4.0m,絕對標(biāo)高

115.65-124.62m,充填細砂石及少量石灰?guī)r碎塊，對工程影響大。該橋兩端巖體節(jié)

理發(fā)育，存在倒懸，有危巖落石。

橋址河段為烏江水系，地表水主要有烏江水及溝水，對混凝土無侵蝕性；地下

水主要為基巖裂隙水，對混凝土無侵蝕性。河段Hl/1()o=172.38m,V1/1(x)=3.95m/s,

最高通航水位為181.25m,最低通航水位為138.76m。

5)施工環(huán)境

由于受雨季的影響，橋址兩岸可供利用場地較少，施工場地布置緊湊；有既有

公路通至施工現(xiàn)場附近，僅需引入一段施工便道即可滿足施工需要；碎石及機制砂

在烏江上游5km處取運，但用于高標(biāo)號混凝土的中粗砂缺乏，需到四川簡陽采購。

6）主要工程數(shù)量

表13.2.1-1主要工程數(shù)量表

工程項目名稱單位數(shù)量備注

基坑開挖m317850

雙壁鋼圍堰t185拆除148t

C20水下封底碎m31875

基坑回填坊工m35700

基礎(chǔ)碎m34000

①1.5m鉆孔樁m671

墩臺身坊工m39184

墩臺帽、托盤、支承墊塊、道喳槽寫工m3412

梁部現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土m33600

705高強鋼絞線t189

中25高強精軋螺紋粗鋼筋t57

預(yù)應(yīng)力錨具套4000

波紋管m33000

橋面人行道（寬1.55m）（雙側(cè)）m139

橋面人行道欄桿（雙側(cè)）m401

環(huán)保工程棄硝/運距m3/km15000/5

7）工程特點

（1）設(shè)計概況

a.基礎(chǔ)

主橋5號墩采用嵌固基礎(chǔ)，編織袋圍堰施工；6號墩為樁基礎(chǔ)，雙壁鋼圍堰施

工；4號墩為明挖擴大基礎(chǔ)。

b.墩臺

連續(xù)剛構(gòu)主墩5號、6號墩均為鋼筋混凝土圓端形空心墩，橫向收坡，墩高分

別為72米、70米，連續(xù)剛構(gòu)邊墩4號墩為鋼筋混凝土圓端形空心墩，雙向收坡。2

號、3號墩為圓形空心墩。0號臺采用T型橋臺，7號臺采用挖方內(nèi)橋臺。

c.梁部

連續(xù)剛構(gòu)梁部為單箱單室變高度變截面箱梁結(jié)構(gòu)，梁高4.4m~8.8m,箱頂寬

8.1m,箱底寬6.1m,梁體全長261.4。梁體在端部及支墩處共設(shè)6道橫隔板。剛構(gòu)

兩端設(shè)盆式橡膠活動支座各兩個，型號為TPZ4000-ZX-100。梁體按全預(yù)應(yīng)力設(shè)計,

縱向、橫向、豎向設(shè)預(yù)應(yīng)力。其中縱向預(yù)應(yīng)力筋采用12-7e5鋼絞線，橫向預(yù)應(yīng)力

筋采用4-785鋼絞線，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用“25高強精軋螺紋粗鋼筋。

(2)工程重點

該橋施工的控制工程在橋梁的水中墩基礎(chǔ)，水中墩鋼圍堰制作安裝，封底混凝

土灌注，鉆孔樁和水中承臺施工，是該橋施工的一個重點；該橋施工的另一個重點

是橋梁高墩墩身的施工和剛構(gòu)梁體的懸灌，墩身施工控制和剛構(gòu)梁體的線形控制，

直接關(guān)系到連續(xù)剛構(gòu)的施工質(zhì)量。

13.2.2臨時工程

1)臨時工程規(guī)劃

本橋臨時工程主要有3X500m高空索道，引入便道，3X34m施工便橋，塔吊、

工業(yè)電梯，供水、供電設(shè)施，辦公用房，生活用房，料場及作業(yè)場地。

各種臨時設(shè)施要兼顧全橋的施工需要，施工時要充分考慮地方部門的要求和環(huán)

境保護的需要。臨時工程規(guī)劃詳見涪陵烏江大橋施工平面布置圖(圖6.3-1-2/2)。

2)施工現(xiàn)場總體布置

(1)高空索道

施工現(xiàn)場布置跨度為500米的高空索道，索道設(shè)3股索，基本對稱于大橋中心

里程布置，索塔頂標(biāo)高約為270米。可用于雙壁鋼圍堰吊裝及大橋施工中的其它材

料吊運。

本頁插入圖6.3-1-2/2施工平面布置圖

(2)便橋

從3號墩至5號墩之間順橋向在大橋旁建一座3X34m便橋，便橋墩身采用鋼

筋碎，梁部采用萬能桿件拼裝。橋面標(biāo)高約160m,用于洪水季節(jié)4號、5號墩及5

號T構(gòu)施工材料運輸及人員通行。

(3)拌合樓及作業(yè)場

2座拌合樓及碎輸送泵設(shè)在3號墩旁便橋橋頭，便于混凝土的輸送。拌合樓拌

合能力為60m3/h,同時備用4臺500升強制式攪拌機。

拌合樓后靠便道旁設(shè)砂、石料場及水泥庫，便于材料運輸及混凝土攪拌。料場

2

及作業(yè)場共設(shè)2000mo

(4)塔吊及工業(yè)電梯

在5號及6號墩旁各安裝一臺塔吊，一臺電梯，用于主橋施工時材料運輸及人

員通行。

(5)駁船及碼頭

兩只駁船運輸材料及機具，其中混凝土可用混凝土攪拌運輸車經(jīng)船運至懷化

岸，一只駁船泊于6號墩位旁作操作平臺，在烏江兩岸各設(shè)一個駁船碼頭，供駁船

?？?。

(6)臨時用房

生活及辦公用房設(shè)于公路兩旁，同時設(shè)庫房及工棚，共1500n?。懷化岸6號

墩旁設(shè)臨時工棚。

(7)供水、供電

重慶岸設(shè)一臺500kVA變壓器及備用一臺300kW發(fā)電機，懷化岸設(shè)一臺315kVA

變壓器及備用一臺150kW發(fā)電機，用防水電纜引入現(xiàn)場。兩岸均設(shè)置高位水池、水

泵房及凈化水池各一座，提供生產(chǎn)及生活用水。

13.2.3施工方案、方法及工藝

1)施工方案

該橋施工的重點有水中墩基礎(chǔ)、大體積承臺碎施工、圓端形空心高墩施工和連

續(xù)剛構(gòu)梁施工等。按照各分項工程的不同施工要求，采用如下施工方案:

(1)基礎(chǔ)施工

5號墩基礎(chǔ)：在開工后第一個枯水期施工，爆破開挖基坑，分三層澆注基礎(chǔ)研。

6號墩基礎(chǔ)：利用開工后第一個枯水期，爆破平整基坑位置；第二個枯水期先

用土石圍堰及套箱防水，開挖基坑至鋼圍堰底位置；然后用索道及龍門吊吊裝鋼圍

堰，在鋼圍堰上拼工作平臺，灌注封底碎；在工作平臺上施工鉆孔樁，鉆孔樁采用

反循環(huán)鉆機鉆孔，垂直導(dǎo)管法灌注樁身水下混凝土；圍堰抽水，施工承臺，承臺按

大體積碎施工工藝施工。

(2)墩臺施工：

1號墩采用整體鋼模分兩次澆筑。2號、3號圓形空心墩、4號、5號、6號圓端

形空心墩采用液壓自升式平臺翻模分段施工。7號臺施工要避開隧道施工的干擾。

(3)連續(xù)剛構(gòu)施工

0#段施工：在墩身上預(yù)埋鋼構(gòu)件，搭設(shè)托架，分兩層進行灌注；

1~16#梁段:采用4臺全液壓系統(tǒng)菱形掛籃同時在5號和6號墩向兩端懸壁灌注;

中跨合攏段：采用合攏吊架施工，施工時采取措施鎖定合攏段，再澆注碎；

邊跨18號梁段：4#墩處搭設(shè)墩上托架施工。

(4)現(xiàn)場運輸方案

高空索道可在全橋范圍內(nèi)運輸較重的材料及機具；便橋可在洪水期運輸4號墩、

5號墩及5#T構(gòu)施工材料及機具，同時可供人員通行；6號墩施工時碎用攪拌運輸車

經(jīng)駁船運到對岸，到操作平臺后再泵送，6號墩、7號臺施工的其它材料及機具亦可

用索道或駁船通過烏江；主橋施工過程中，采用塔吊短距離快速吊運材料及機具，

人員上下采用工業(yè)電梯；引橋橋墩施工可用汽車吊及扒桿吊吊裝材料及機具。

2)基礎(chǔ)工程

主橋：5號墩為嵌固基礎(chǔ)，6號墩為樁基礎(chǔ)，4號墩為明挖擴大基礎(chǔ)。

引橋：1號墩為樁基礎(chǔ)，2、3號墩為明挖擴大基礎(chǔ)。

(1)明挖基礎(chǔ)

①概述：

4號墩基礎(chǔ)平面尺寸為12.6x13.1m的距形，開挖深度為7m；2、3號墩基礎(chǔ)平

面尺寸分別為邊長4.47和4.82m的正八邊形，開挖深度分別為7.5m和6m。基礎(chǔ)

均置于風(fēng)化白云巖上，基底標(biāo)高均高于枯水位。

②施工方案及主要施工方法

a.施工方案：

明挖基礎(chǔ)是橋涵工程中最基本的基礎(chǔ)形式。2、3、4號墩基礎(chǔ)上部利用挖掘機

開挖，汽車運碓；下部采用松動爆破，人工配合25t汽車吊出碓，汽車裝運。每個

墩旁安裝塔架扒桿吊一臺，運輸施工材料和安裝混凝土輸送管道。

根據(jù)各墩臺的水文地質(zhì)情況，將水量大的基礎(chǔ)安排在旱季施工?；由疃仍?m

左右，水量較大，下部有含水土層的，采用水平垂直混合支撐，即兩側(cè)上部設(shè)連續(xù)

式水平支撐，下部設(shè)連續(xù)式垂直支撐。

采用組合鋼模板立模，攪拌樓拌和混凝土,

碎輸送泵泵送入基坑，插入式振搗器搗固。

b.主要施工方法及注意事項：

a）.首先進行定位測量，抄平放線，定出開

挖寬度，按放線分塊（段）分層開挖。

b）.在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防

止地表水流入坑內(nèi)、沖刷坑壁，造成坍方破壞基

坑?？泳夁厬?yīng)留有護道，靜載距坑緣不少于0.5m,

動載距坑緣不少于1.0mo

c）.基坑開挖的施工程序如圖（圖

13.2.3-2-1）。挖土應(yīng)自上而下水平分層進行，

每層0.3m左右，邊挖邊檢查基坑底寬度，不夠

時及時修整，每3m左右修一次坡，至設(shè)計標(biāo)高

后，再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)

圖13.2.3-2-1基坑開挖程序

高。施工時應(yīng)注意觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑

壁有無松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施，確

保安全施工。

d).基坑施工不可延續(xù)時間過長，自開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)連續(xù)不斷施工。

e).如需加快施工進度，可用反鏟挖掘機開挖基坑，挖至接近坑底時應(yīng)保留不

少于30cm的厚度，在基礎(chǔ)澆筑坊工前，再用人工清挖至基底標(biāo)高。防止基礎(chǔ)積水，

最下層基礎(chǔ)采用滿灌混凝土封閉。

f).雨季施工時，基坑槽應(yīng)分段開挖，挖好一段澆筑一段墊層，并在基槽兩側(cè)

周圍以土堤加固周圍排水溝。

③施工工藝流程圖(圖13.2.3-2-2)

圖13.2.3-2-2明挖基礎(chǔ)施工工藝流程圖

④生產(chǎn)設(shè)備配備表

表13.2.3-2-1生產(chǎn)設(shè)備配備表

序設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注

號

1空壓機臺1

2挖掘機臺1

3鑿巖機臺2

4自卸汽車2臺4

5碎拌合樓60m3/h座1備用

6碎簡易攪拌站60m7h座2

7砂輸送泵HBT60C臺2

8碎輸送管①150mmm350

9振搗器臺6

10汽車吊25t臺1

⑤、技術(shù)質(zhì)量措施

a.開工前要進行定位復(fù)測，準(zhǔn)確確定基礎(chǔ)位置，并安設(shè)必要的護樁，設(shè)置水準(zhǔn)

基點，施工期間及時進行基坑位置和水平測量，確?；雍蜆蛄夯A(chǔ)符合驗收規(guī)范

要求。

b.對于有水基坑開挖，必須有排水措施。

c.在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)置截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)，沖刷坑壁，造

成坍方破壞基坑。

d.基坑頂面邊緣應(yīng)留有護道，靜載距基坑頂邊緣不得少于0.5m；動載距基坑

頂邊緣不得少于1.Onio

e.開挖基坑采用護壁支護時有詳細施工措施和計算書。

f.基坑開挖后，認真核對地質(zhì)資料，并做好原始記錄，基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計

要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，簽證后才能封蔽?；咏?jīng)檢驗合格后，立即澆筑基礎(chǔ)。

g.基礎(chǔ)培工原材料必須滿足規(guī)范要求才能使用。

h.鋼筋綁扎符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后才能進行下道工序作業(yè)。

i.加強試驗工作，砂漿和碎拌和嚴格按配合比進行?；A(chǔ)用工施工要做到內(nèi)實

外光，及時養(yǎng)護，專人養(yǎng)護，做到壇工養(yǎng)生期不少于14天，前期7天內(nèi)坊工表面經(jīng)

常濕潤，冬季施工時按坊工冬季施工措施進行。

j.基礎(chǔ)坊工未達到終凝前，基礎(chǔ)不得被水浸泡?；A(chǔ)施工后，基坑不得長期被

水浸泡，須及時回填基坑；回填土方分層夯實。

（2）編織袋圍堰嵌固基礎(chǔ)

①概述

5號墩嵌固基礎(chǔ)平面尺寸為9.0x17.5m的距形，高度為10.0m,開挖深度為

12.3m,基礎(chǔ)嵌固于風(fēng)化巖層中，基礎(chǔ)頂、底面高程均低于枯水位。

②施工方案及主要施工方法

a.施工方案

5號墩采用編織袋圍堰筑島作為工作平臺，采用小破碎及松動爆破開挖基坑，

龍門吊配合小型挖掘機和立爪裝載機出磴，自卸汽車裝運?；A(chǔ)分三層澆筑，每層

3.33m,滿灌混凝土，混凝土通過輸送泵泵送入坑。人工采用搗固棒搗固混凝土。施

工縫按《規(guī)范》要求設(shè)置連接鋼筋及凹凸槽。

b.主要施工方法

a）編織袋筑島圍堰

將5#墩墩位四周填高至枯水位以上1.0m。土圍堰中間用粘性土填筑，兩邊坡用

土麻袋防護，防止開挖時河水滲入基坑內(nèi)。土圍堰頂面寬3m,靠河中心一-側(cè)高3m。

堰內(nèi)外邊坡均為1：0.5o堰底內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離1m。沿橫橋向圍堰上鋪設(shè)龍

門吊軌道，供20t龍門吊走行用。龍門吊機負責(zé)坑內(nèi)出土任務(wù)。上游圍堰外加寬修

成便道，供材料運輸和出土車輛通行道路（詳見圖13.2.3-2-4）。

在筑堰前應(yīng)將堰底河床上的石塊、雜物等清除；自上游開始填筑至下游結(jié)束。

筑堰的土填至高出水面后，應(yīng)進行夯實。堆碼在水中的土麻袋，其上下層和內(nèi)外層

應(yīng)相互錯縫，盡量堆碼密實整齊，并整理坡腳。在圍堰四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防

止地表水流入坑內(nèi)、沖刷坑壁，造成坍方破壞基坑。圍堰施工工藝流程如圖（圖

13.2.3-2-3）所?。?/p>

b）混凝土護壁

為防止水的滲漏，在圍堰的內(nèi)

側(cè)，采用C20混凝土澆注一圈厚

20cm的混凝土護壁。澆注混凝土前

應(yīng)做好圍堰的止水工作，保證混凝

土澆注后護壁的防水作用。

c）開挖和取土方法

開挖卵石土層時，用挖掘機挖

±,直接裝入吊斗內(nèi)，通過龍門吊

吊入汽車上運走；開挖巖石地層時,

采用鉆眼松動爆破法開挖，用龍門

吊把立爪裝載機吊進基坑，用立爪

裝載機裝磴到吊斗內(nèi)，通過龍門吊

轉(zhuǎn)到自卸汽車上棄運?；优潘?/p>

用集水坑排水，配備電動抽水機抽

水。圖13.2.3-2-3圍堰施工工藝流程圖

開挖前，先進行定位測量，抄

平放線，定出開挖寬度，按放線分塊（段）分層開挖。挖土應(yīng)自上而下水平分層進行。

基坑施工不可延續(xù)時間過長，自開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)連續(xù)不斷施工。當(dāng)開挖至

接近坑底時應(yīng)保留不少于30cm的厚度，在基礎(chǔ)澆筑坊工前，再用人工清挖至基底標(biāo)高。

d）基底清理

基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高后，用人力清理基底虛俺?；姿闹茉O(shè)集水坑集中用抽水

機排水。檢查基底地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符。

e）基礎(chǔ)混凝土灌注

基底清理完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，放出基坑中心線，用鋼模板立模。四

周用鋼管加固經(jīng)檢查合格后，便可灌注基礎(chǔ)混凝土。混凝土用輸送泵泵送，插入式

振搗器振搗。層與層之間預(yù)埋連接鋼筋。

圖13.2.3-2-45#墩基礎(chǔ)施工布置圖

③基礎(chǔ)施工生產(chǎn)設(shè)備表

表13.2.3-2-2基礎(chǔ)施工生產(chǎn)設(shè)備表

序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注

1空壓機臺2

2龍門吊50t臺1

3電動葫蘆臺20

4自卸汽乍臺4

5碎拌合樓60m7h座1

6碎簡易攪拌站60m3/h座2一座備用

7碎輸送泵HBT60C臺2

8碎輸送管①150mmm350

9振搗器臺8

10挖掘機臺1

11抽水機臺4

12立爪裝載機臺1

⑤技術(shù)質(zhì)量措施

a.基礎(chǔ)放線定位以精密測量進行，反復(fù)核對并經(jīng)施工主管負責(zé)人簽認，監(jiān)理確

認方可開工。

b.開工前請航道部門一同確認后方可開工。

c.基坑開挖時，應(yīng)加強邊坡的防護，防止邊坡局部失隱。

d.采用小爆破碎裂法開挖基坑時，必須嚴格控制藥量，并在坑壁四周設(shè)置密集

的防裂孔保護坑壁，防止震裂、松動基礎(chǔ)周壁基巖，防止超挖，使坑壁規(guī)則整齊、

防止落石危及人身安全。

e.時刻注意水文狀況，加固圍堰。

(3)雙壁鋼圍堰鉆孔樁基礎(chǔ)

①概述

本橋6號墩主墩為鉆孔樁群樁基礎(chǔ)，單樁長28m,樁徑1.5m,縱橫向樁間距

4.4x4.4m,共20根。承臺平面尺寸20.2x15.8m,厚度5m。橋墩布置及地形、地貌

地質(zhì)情況如圖(圖13.2.3-2-5)6#墩橋墩布置及地形地質(zhì)圖所示。

圖13.2.3-2-56#墩橋墩布置及地形地質(zhì)圖

該墩處不良地質(zhì)主要為巖溶?；A(chǔ)下發(fā)育一較大溶洞，溶洞高為0.6?4.03m,

總體向N60°E傾斜，充填細砂及少量石灰?guī)r碎塊，巖體節(jié)理發(fā)育，存在倒懸危險，

有危巖落石。

該墩位于烏江右岸，此岸無汽車通行，但江中通航。

②施工工藝流程圖（見圖13.2.3-2-6）

③施工組織

a.勞動組織：

主要工種有爆破工、橋梁起重工、架子工、焊工、碎工、開挖工、鋼筋工、機

械司機、修理工、電工，施工人員一專多能，共50人左右，不同工作內(nèi)容及時調(diào)整

勞力，如基坑開挖，封底及承臺砂需要勞力較多。

b.生產(chǎn)設(shè)備（見表13.2.3-2-3）

c.施工進度安排

確保在一個旱季內(nèi)鉆孔樁施工完成，安全渡汛。由于開工時間較晚，旱季過半,

主體工程安排在下一個旱季施工。利用第一個旱季和雨季的時間完成清理危巖，嵌

補巖面地基整平，崖壁加固，補充地質(zhì)勘探，纜索吊機安裝調(diào)試，雙壁鋼圍堰分塊

加工制作。

表13.2.3-2-3生產(chǎn)設(shè)備配備表

序號機械設(shè)備規(guī)格型號單位數(shù)量

名稱

臺

1纜索吊機(150+30+200+30+150)1

KN

臺

2工作船200t1

3龍門吊200KN臺1

4汽車吊250KN臺1

臺

5立爪裝載機1

臺

6空壓機VY12/72

7鑿巖機7655臺2

臺

8抽水機①1505

臺

9吸泥機①2502

10地質(zhì)鉆機臺1

臺

11電焊機交流電焊機10

12攪拌站60m7h座1

13砂攪拌運輸輛2?4

車

14鋼筋碎配套套1

設(shè)備

臺

15鉆機BRM-4A3

臺

16泥漿處理機BAUER-BE2501

在第二個旱季開始，利用25天時間筑土石圍堰，澆筑混凝土套箱，完成基坑

開挖工作。用20天時間完成雙壁鋼圍堰的吊裝焊接，再用25天時間完成龍門吊平

臺的搭設(shè)，鋼護筒安裝，封底砂的灌注，然后進行鉆孔樁施工。安排3臺鉆機作業(yè),

橫向1、3、5列共12天孔樁施工時間35天，2、4列共8根孔樁用2臺鉆機施工，

施工時間35天。1、3、5列鉆孔樁灌注完成可確保鋼圍堰安全渡汛。第2、4列鉆

孔樁灌注完成可確保堰頂鉆機設(shè)備在雨季前撤除。

具體完成時間：雙壁鋼圍堰2002年1月18日

封底碎灌注2002年2月12日

鉆孔樁碎灌注2002年4月23日

承臺碎灌注2002年5月28日

④施工方法

a.現(xiàn)場詳細勘測調(diào)查，確定崖壁危巖落石情況，巖體完整情況，確定清理危巖,

加固坡面方法，進行清理危巖，嵌補坡面。

b.設(shè)計爆破方案，崖壁巖體開挖面加固方案，如需加固，可用預(yù)應(yīng)力錨索加固。

爆破整平地基，采用小型松動爆破。

c.精確測定鉆孔樁平面位置，利用地質(zhì)鉆機補充鉆孔，探明樁基孔位地質(zhì)情況,

巖溶發(fā)育情況，確定溶洞處理方法。如果溶洞貫通，上下幾層之間夾層較薄，溶洞

較大，則可在溶洞頂面較高的孔樁先鉆，孔至溶洞底，采用高壓水清洗溶洞內(nèi)填充

物，再用低標(biāo)號佐回填至溶洞頂面。如果溶洞不貫通，則在鉆孔過程中進行處理，

溶洞較大時可采用前述方法處理，溶洞較小時可不作處理，直接用鉆孔樁灌注碎回

填。

d.利用纜索吊機運輸土石填筑圍堰，如圖13.2.3-2-7所示。

e.排除圍堰內(nèi)水，如滲水較大采取抽水機強抽水。

f.立模澆筑套箱磅，套箱嵌入巖面至少1m。

g.在土石圍堰頂面橫橋向安裝20t龍門吊機一臺。

h.排水開挖基坑。采用淺眼非電毫秒微差爆破。分層鉆孔，多次完成。分層厚

度＜2.0m。用立爪裝載機裝土，龍門吊配吊斗出土。如坑壁不穩(wěn)定，則采用錨桿、錨

索樁、噴磴等措施進行加固處理?？觾?nèi)抽水機排水。

此處插入鉆孔樁基礎(chǔ)施工流程圖13.2.3-2-6

本頁插入圍堰布置圖

i.用龍門吊將纜索吊機運來的鋼圍堰單元構(gòu)件起吊，在坑內(nèi)組裝。底節(jié)拼裝時,

要先碎塊和鋼板找平。底節(jié)鋼圍堰就位后，在鋼圍堰與坑壁之間澆筑小石子混凝土,

既防水，又固定鋼圍堰。

J.下部圍堰夾壁內(nèi)澆注混凝土。

k.在重慶端河灘上按樁孔設(shè)計布置，用型鋼焊成骨架，利用纜索吊機整體吊放,

精確定位后，將型鋼骨架與鋼圍堰內(nèi)壁焊牢，再安放鋼護筒。

1.灌注封底碎。如坑內(nèi)水不能排干，按水下混凝土澆注。碎在重慶端攪拌，攪

拌運輸車裝車，船運，泵送灌注。

m.孔樁護筒接高，與堰頂齊平，在鋼圍堰與護筒上搭設(shè)工作平臺，安裝龍門吊。

n.在圍堰內(nèi)灌水確保圍堰穩(wěn)定。

。.利用鋼護筒作為泥漿池，泥漿經(jīng)處理后流入鋼護筒儲存，沉磴流入排磴船運

走。

P.采用BRM-4A氣舉反循環(huán)鉆機鉆孔。

q.安裝鉆機：利用纜索吊機將鉆機從重慶岸運至6號墩，橫向就位安裝鉆頭、

換鉆桿時利用龍門吊。

r.孔樁碎采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。

s.孔樁經(jīng)驗樁合格后，施工承臺，承臺碎按大體積碎施工。

t.封底砂頂面用砂漿找平，鋪油毛氈兩層，作為滑動層。對碎采用低水化熱水

泥、骨料灑水降溫、碎內(nèi)部冷卻循環(huán)水降溫等。防止碎因內(nèi)外溫差大產(chǎn)生有害裂縫。

⑤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

表13.2.3-2-4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表

序號結(jié)構(gòu)物項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

頂?shù)酌嬷行钠睿v橫向）

1/50圍堰高度

傾斜度

±5mm

1雙壁鋼圍堰壁厚

WIOmm

平面扭轉(zhuǎn)角偏差

±20mm

平面曲線半徑

W5cm

平面偏位

傾斜度

21.5m

孔徑

2鉆孔樁25m比設(shè)計深度超

孔深

深不小于5cm

W50mm同時不大于

沉硝厚度

設(shè)計

粘度17?20s含砂

清孔后泥漿指標(biāo)

度W4%

WIOmm

平面偏位

3承臺

±20mm

平面尺寸

⑥技術(shù)質(zhì)量措施

a.基坑開挖

a）爆破設(shè)計

對鋼圍堰范圍內(nèi)基坑的巖石，須進行爆破開挖。

炸藥選用乳化炸藥和TNT黑索金混合體，雷管選用毫秒電雷管。炮孔間距為最小

抵抗線長度的0.8?1.5倍，排距為炮孔部距的0.8?1倍，超鉆深度炮孔爆破適當(dāng)

增大。炮孔間距或排距?般為爆破深度的1?1.5倍。

爆破用藥量由下式計算：

q=kWaH

式中：

q---單孔裝藥量（kg）;

k——與巖石性質(zhì)有關(guān)的比裝藥量（kg/m3）;

W——抵抗線長度；

H——梯段巖面高度差（m）:

a——炮孔間距；

b）爆破施工

采用微差引爆法將毫秒雷管引爆，從地基中心，逐層向外爆破。

鉆孔所用方法與地質(zhì)鉆探相同，每鉆完一個孔，拔出鉆頭后立即由套管裝入預(yù)制好

的炸藥筒。炸藥筒可用乙稀硬塑料管制成，內(nèi)裝電雷管與炸藥，兩端密封防水。炸

藥筒裝好后，鉆探套管即可拔出。鉆機采用XYT00型鉆機，鉆孔直徑為d>90mm,

炸藥筒選用直徑65mmpVC塑料導(dǎo)管，尺寸為100mmX50mmX25mm,采用兩塊錯接方

式用鐵絲和寬膠帶捆綁成筒狀。

引爆前必須注意安全防護，對地震波影響到的范圍之內(nèi)的各項設(shè)施和建筑物設(shè)

防，封鎖航道，以免爆破造成不必要的損壞。

巖石爆破后，機械清硝，船棄運。

b.雙壁鋼圍堰施工

a)鋼圍堰制造

(a)鋼圍堰構(gòu)造

鋼圍堰是基礎(chǔ)施工的擋水結(jié)構(gòu)，又是施工主要機具設(shè)備和人員的工作平臺的承

重結(jié)構(gòu)。鋼圍堰采用雙壁結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑26.6m,外徑29m,壁厚1.2m。圍堰高30m,

分5節(jié)拼裝，每節(jié)高度分別為6m；每節(jié)鋼圍堰在平面上等分成8塊，分塊之間采用

夾壁間的內(nèi)螺栓連接，塊與塊之間采用橡膠止水帶防水。

內(nèi)壁板

豎向角鋼;二一水平桁架角鋼外壁板

三/

隔艙

L-水平桁架斜撐之

隔成板加勁角鋼

L_J

圖13.2.3-2-8雙壁鋼圍堰構(gòu)造圖

（b）.預(yù)制鋼圍堰的模板選擇

鋼圍堰塊件預(yù)制采用立式靠模。傳統(tǒng)的臥式靠模由凸?；虬寄＝M成，工藝落后,

塊件裝模復(fù)雜，并且至少得翻轉(zhuǎn)二次焊接，還有很大一部分工作需仰焊；另外因鋼

圍堰塊件結(jié)構(gòu)和厚度的限制，工作面狹小，電焊煙霧不易散開，工作環(huán)境惡劣，勞

動效率低，增加了塊件制作工期，同時塊件的預(yù)制不全在靠模中進行，因而焊接變

形大，質(zhì)量難以控制。采用立式靠模，將固定模兩邊做成弧形，提高了勞動效率，

節(jié)約了鋼材。立式靠模由兩部分組成，一側(cè)為固定模（外圓模），另一側(cè)為活動模（內(nèi)

圓模），工作時移動活動模，用于拉葫蘆合模。它完全克服了臥式靠模的缺點，在整

個預(yù)制，起吊，運輸，安裝過程中不轉(zhuǎn)體，減少了邊角處的變形，并且塊件尺寸精

度高，易于質(zhì)量控制。立式靠模見下圖（13.2.3-2-9圖）：

圖13.2.3-2-9立式靠模

（C）鋼圍堰的施工工藝

為了提前和縮短制作時間，鋼圍堰的預(yù)制在工廠進行，檢查合格后用船運至現(xiàn)

場起吊安裝。選擇涪陵川東造船廠加工。鋼圍堰的預(yù)制采用二套立式靠模，組成流

水施工。其工藝流程如下圖(圖13.2.3-2-10)。

圖13.2.3-2-10鋼圍堰制作流程

(d).鋼圍堰制作機械及設(shè)備表(見表13.2.3-2-5)

b)底節(jié)鋼圍堰拼裝

底節(jié)鋼圍堰拼裝是在基坑內(nèi)進行，在坑底用碎塊或鋼板找平，表面精確找平,

確保鋼圍堰拼裝精度。

表13.2.3-2-5鋼圍堰制作機械及設(shè)備表

序號機械及設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注

1

等離子自動切割機LGK-8臺2

2

電焊機臺10

3

龍門吊15t臺1

4

倒鏈滑車5t臺8

5

頂桿自制根4

6

型鋼彎曲機臺2

7

氧氣瓶個20

8

乙快瓶個20

底節(jié)鋼圍堰組拼時，先在平臺上準(zhǔn)確畫出各單元體輪廓位置，然后沿周邊逐

件拼裝，操作時要邊拼裝邊調(diào)整。待全部螺栓連接后，再逐個緊固一遍，在倉內(nèi)灌

水逐個檢查是否漏水，如漏水，查明原因，再采取逐個螺栓緊固或更換止水帶處理。

C）底節(jié)雙壁鋼圍堰嵌固

在坑底、坑壁與圍堰之間用鋼板楔緊，再灌注小石子磅，穩(wěn)定圍堰并起擋流作

用，然后澆注高5m左右的夾壁混凝土，增加鋼圍堰自重，使圍堰最后穩(wěn)定就位。

d）為了保證封底性的可靠性，在圍堰外灌注一圈碎。

e）圍堰接高

利用龍門吊將纜索吊吊來塊件吊裝、接高,并在圍堰內(nèi)搭設(shè)腳手平臺。

f）圍堰清基

鋼圍堰刃腳封堵完成確認合格后，即可進行清基工作。清基是為了水下封底混

凝土與基巖面結(jié)合緊密，避免出現(xiàn)夾砂層，防止鉆孔時產(chǎn)生漏砂現(xiàn)象。清基采用兩

由250mm直管吸取圍堰內(nèi)的淤泥，并配備一臺彎頭吸泥機用來吸取刃腳斜面下的泥

砂?？諝馕鄼C由43m7min的空氣壓縮機供風(fēng)。

g）圍堰水下混凝土封底

(a)水下封底碎施工概況

鋼圍堰清基檢查合格后，即可進行水下混凝土封底準(zhǔn)備工作。鋼圍堰通過澆注

封底碎，增大自重及穩(wěn)定性，使預(yù)埋的20個鋼護筒緊緊地聯(lián)結(jié)，給樁基施工創(chuàng)造有

利條件，使圍堰內(nèi)外水流分隔，形成靜水，同時也方便承臺施工，減少樁的自由長

度，匯同鋼圍堰一起承受船舶的水平撞擊力，保證圍堰安全，為鉆孔樁施工創(chuàng)造條

件。

(b)鋼圍堰封底碎施工準(zhǔn)備

(c)施工平臺搭設(shè)

施工平臺分成上下平臺，是用萬能桿件拼裝成的雙層桁架梁。上平臺作為今后

樁基施工的永久性平臺，在雙壁鋼圍堰上作局部加強作為平臺的支點。上平臺主要

用來放置施工機械設(shè)備和施工人員操作。

下平臺主要是為封底施工操作設(shè)計，上面用木板鋪平，預(yù)留導(dǎo)管和測點位置。

上下平臺高度為4m,保證了水下混凝土澆注的施工高度，使施工分工操作更加明

確，有條不紊。這樣可在下平臺進行測控和導(dǎo)管拆除工作。

(d)、鋼護筒埋設(shè)

鉆孔樁鋼護筒采用①200cm。鋼圍堰著巖清基后，安裝護筒固定架，在固定架

下將鉆孔樁鋼護筒接成整體安裝就位。固定架用角鋼焊接。為了護筒定位和今后的

鉆孔施工鉆機定位方便，以及灌注封底混凝土?xí)r支撐中心儲料盆的需要，20根鋼護

筒中有6根樁的鋼護筒接出水面至施工平臺頂面，鋼護筒分節(jié)制作，下放時焊接接

長。其中4根長護筒用于定位固定架，2根護筒用于支撐中央儲料盆。其余14根鋼

護筒高出封底混凝土1m左右。鋼護筒均用厚度為10mm的鋼板卷制而成。導(dǎo)向架再

焊接成整體。在導(dǎo)向架順橋向和橫橋向的軸線方向焊有四個與鋼圍堰聯(lián)接的拉帶，

下放時與預(yù)先在第二節(jié)鋼圍堰內(nèi)壁的縱、橫軸線方向上的四個牛腿相聯(lián)。四根拉帶

的長度根據(jù)定位后的鋼圍堰平面偏差以及鋼圍堰的垂直度而定，以免除鋼圍堰就位

后的偏差對鋼護筒定位產(chǎn)生影響。

用纜索吊把固定架整體吊入鋼圍堰內(nèi)，臨時用鋼絲繩懸掛在鋼圍堰井口處并調(diào)

整其水平位置滿足要求，將固定架與鋼圍堰焊牢。把6根長鋼護筒插入定位架內(nèi)垂

直下放到巖面，根據(jù)測出的巖面標(biāo)高，焊在定位架上。鋼護筒的底面線要盡量與基

巖面相吻合；護筒與基巖面的縫隙用砂袋堵住嚴實，再在護筒內(nèi)回填一定高度(超

過封底混凝土厚度)的粘土，以防止灌注封底混凝土?xí)r，混凝土擠壓護筒，使護筒

變形或移位，同時也防止封底混凝土進入護筒內(nèi)而影響今后的鉆孔施工。為防止在

澆注封底混凝土?xí)r，固定架被推移變位，固定架要與圍堰間設(shè)支撐固定。

(e)、中心儲料盆及混凝土料槽支架

為保證封底混凝土灌注的一次灌注量的要求，即方便多根導(dǎo)管同時澆注的需

要，在平臺中央設(shè)置一個30痛的中心儲料盆，考慮中心儲料盆重量問題，中心儲料

盆以圍堰中心的兩根樁鋼護筒接高至平臺下用一鋼墊板將兩護筒頂面焊接，再在墊

板中央用鋼護筒接高至平臺以上3m為支撐，在上平臺用腳手架搭成一個1：5的斜

坡，儲料盆的四周設(shè)有幾個料斗與溜槽相連，混凝土通過溜槽流向各導(dǎo)管上的料斗。

(f)水下封底砂澆注方法

封底混凝土采用垂直導(dǎo)管法澆注，布置12根導(dǎo)管，一次澆注完畢。

導(dǎo)管及測點布置

考慮混凝土流動擴散半徑為6.0m,流動坡比為1：4,因此在圍堰內(nèi)布置12根

導(dǎo)管。根據(jù)鋼圍堰的底面積與每根導(dǎo)管的作用半徑(6m),12根導(dǎo)管的作用半徑可

以覆蓋全部鋼圍堰底部。導(dǎo)管采用直徑為273mm的標(biāo)準(zhǔn)混凝土導(dǎo)管，壁厚10mm,

容許承壓1.5Mpa。每根導(dǎo)管的頂端均設(shè)置一個容量為1.5m：'漏斗，每個漏斗下端接

上1m長的閥門管。

使用前對導(dǎo)管逐根進行拼接，水密試驗和壓力試驗，保證接頭聯(lián)接嚴密、牢固。

導(dǎo)管在工作平臺上預(yù)先分段拼裝，吊放時再逐漸接長，下放時保持軸線順直。導(dǎo)管

口下沉至巖面后提升到距離巖面20?40cm,然后用鏈條葫蘆固定在工作平臺上。

為及時用測深數(shù)據(jù)指導(dǎo)混凝土的灌注工作，共布置測點18個。實際施工時，

導(dǎo)管的布置要參照鋼圍堰清基后的基巖面測點高程和潛水員堰底觸摸情況，把導(dǎo)管

布置在設(shè)計點附近標(biāo)高最低處，保證水下混凝土各向同性均勻擴散。導(dǎo)管布置詳見

圖13.2.3-2-1lo

此處插入13。2o3-2-11圖封底碎澆注導(dǎo)管布置圖

(h)、設(shè)備、機具的準(zhǔn)備

為準(zhǔn)備混凝土封底施工，我們配備了以下機具設(shè)備：(見表：13.2.3-2-6)

表13.2.3-2-6封底硅施工設(shè)備配置表

序號機械名稱型號單位數(shù)量備注

1碎拌合樓60m3/h座1

2碎簡易攪拌站60m7h座21座備用

3混凝土輸送泵HBT60C臺4另備用1臺

4砂攪拌運輸車60m3/h臺4

5碎泵輸送管①150mmm350

6龍門吊50t臺1

7導(dǎo)管0273mmm720

8中心儲料盆30m3個1

9料斗1.5m3個12

10料槽50X50cm個12

在封底混凝土灌注的前?周，應(yīng)對所需調(diào)用的機械設(shè)備進行全面檢修并編號以

確保施工期間所有設(shè)備的完好率達到規(guī)定要求。

(i)混凝土灌注

a)水下封底混凝土性能及配合比選擇

封底混凝土是水下混凝土，又是泵送混凝土?；炷涟韬衔?，不泌水，不貼底,

可泵性好，流動性好，擴散性好；混凝土拌合物坍落度：開始為22?23cm,2h后為

17?18cm。

b)混凝土的供應(yīng)與運輸

為了保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)，配備兩座拌合能力均為60m3/h拌合站。拌制好的

混凝土通過4臺混凝土攪拌運輸車，再輪流把混凝土運到對岸，通過輸送泵泵送灌

注。

c）混凝土壓水

混凝土導(dǎo)管壓水前要準(zhǔn)備足夠的混凝土，以便一次壓水成功，確保封底混凝土

質(zhì)量。首批混凝土數(shù)量V=l/3nR2h=57（m：i）,其中混凝土擴散半徑R取6m,h取1.5m。

混凝土流動邊坡比為1：4,混凝土數(shù)量和機械設(shè)備準(zhǔn)備好后，通過砍球法壓水。壓

水順序為從下游到上游。壓水分二次進行，每次壓注6根導(dǎo)管。

d）封底混凝土的澆注

封底混凝土的澆注是從圍堰內(nèi)的下游開始到上游結(jié)束。澆注前對所有的機具、

材料、混凝土的配合比及施工布置進行全面細致的檢查，保證混凝土拌合物質(zhì)量良

好，施工機械在灌注過程中不發(fā)生故障。

澆注過程中隨時通過測點測量，掌握混凝土的流動情況，控制導(dǎo)管的埋深、封

底混凝土的頂面標(biāo)高。

澆注后期適當(dāng)增加混凝土的坍落度，使混凝土形成較平坦的頂面\考慮到混凝

土表面會形成一層浮漿層，封底混凝土澆注標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高提高15cm。

f）鋼圍堰拆除

雙壁鋼圍堰拆除工作選在枯水期進行。先拆除水面以上的部分，水下部分利用

橋墩和梁體作為起吊鋼圍堰的受力點，根據(jù)起吊重量作好起吊系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作。先

拆內(nèi)壁后外壁，先松開中部連接螺栓，起吊設(shè)備就位后再松開四角螺栓，確認全部

連接拆除后起吊。根據(jù)水位差加固好圍堰的內(nèi)支撐，防止圍堰失穩(wěn)。

c.鉆孔樁施工

鉆孔樁施工采用氣舉式反循環(huán)鉆孔。氣舉式反循環(huán)鉆孔是通過送入壓縮空氣，

使鉆桿內(nèi)腔形成負壓產(chǎn)生壓差，使經(jīng)過鉆桿與孔壁之間的環(huán)空間隙流向孔底的泥漿,

攜帶鉆頭切削下來的鉆屑，由鉆桿內(nèi)高速返回地面泥漿池，泥漿經(jīng)泥漿處理器的沉

淀作用后，從相鄰未鉆孔的樁護筒內(nèi)再次沉淀，流入鉆孔內(nèi)，形成泥漿循環(huán)。

a）施工準(zhǔn)備

雙壁鋼圍堰內(nèi)巖面距圍堰頂高度大，鉆孔前必須安裝大量的輔助設(shè)備。在鋼圍

堰頂面需拼裝施工平臺和龍門吊機起重設(shè)備；平臺上安裝鉆機和沉硝筒等泥漿循環(huán)

設(shè)備；在鋼圍堰封底前需整體吊裝定位埋設(shè)20根cm的鋼護筒，精確定位鉆孔孔位,

要求中心偏移＜10cm,并用①160cm鋼護筒接高至圍堰平臺頂面(見附圖

13.2.3-2-12)o

(a).鉆機鉆具選擇

配備三臺武漢

橋機廠生產(chǎn)的

BRM-4A鉆機，鉆桿內(nèi)

徑150mm,刮刀鉆頭

和滾刀式鉆頭。

BRM-4A鉆機利用

BAUER-BE250型泥漿

處理器排硝。.T7,II?||\

*Tf力ku3\.TH，

(b).壓風(fēng)機

鉆孔時，各配備

2臺21.5m7min壓風(fēng)

機，三臺43m7min

壓風(fēng)機。

(c).鉆機平面

布置鉆機平臺用萬圖13.2.3-2-12鋼圍堰頂面平臺布置圖

能桿件拼裝成30mX

30m,桁高4m的構(gòu)架安裝在雙壁鋼圍堰頂面上。

(d).鉆機軌道鋪設(shè)及鉆機安裝

鉆機底盤和鉆架約重35t,鉆一根樁須往返20多次以上。為了移動對位方便,

在鉆機底盤下裝四個走行輪箱，使鉆機可以在鉆機走道上行走。

(e).壓風(fēng)機安裝

在鉆機平臺上安裝5臺壓風(fēng)機。3臺43m)min,2臺21.5m7mino

(f).50t雙懸臂龍門吊機安裝

因鉆機水籠頭提升速度僅2m/min,提升一節(jié)鉆桿需要20分鐘以上，拆裝一節(jié)

鉆桿需要30分鐘，換一次鉆頭需24小時。為了縮短拆接鉆具的時間以及可以將42t

重鉆具在拆接時能提出鉆機并能整體吊移鉆機，特設(shè)計一臺50t雙臂龍門吊機，安

裝在施工平臺鋪設(shè)的走道上。利用龍門吊機拆換一次鉆頭只需8小時左右。

龍門吊機設(shè)計為萬能桿件結(jié)構(gòu)，起吊高度10m,跨度18m,吊重50t,并可以在

鉆機平臺上走行，覆蓋全墩20根鉆孔樁孔位的施工范圍。

(g).鉆孔樁鋼護筒安裝

鉆孔須采用鋼護筒使巖面與施工平臺之間形成導(dǎo)向孔道，以解決鉆頭、鉆桿導(dǎo)

向和提高護筒內(nèi)的水頭高度，防止鋼護筒外的浮泥、雜物涌入孔內(nèi)。

在雙壁鋼圍堰封底前，整體安裝20根①200cm鋼護筒至巖面，頂面高出封底混

凝土約1m；封底之后，并將6根鋼護筒接長至鉆機平臺頂面。為了便于①200cm和

①160cm鋼護筒對接，在中200cm鋼護筒頂口特制一個支承座。160cm鋼護筒直接坐

在支承座上，座間墊6=10mm厚微孔橡膠墊，以防漏漿。①160cm鋼護筒分節(jié)用法蘭

盤牢固聯(lián)結(jié)，用4mm厚橡皮墊夾墊防漏水，頂部在鉆機平臺下部固定。

(h).沉磴筒安裝

沉移筒位于鉆機平臺四個角上，為消除楂水從鉆桿噴出時的沖擊能量，防止將

筒內(nèi)的沉淀鉆罐攪動，使水和鉆硝分離，在每個沉硝筒上安裝一個消能器。

b)鉆孔樁施工工藝(見圖13.2.3-2-13)

(a).鋼護筒接長

用0160cm鋼護筒把埋在封底混凝土中的電200cm鋼護筒接長至鉆機下部固定。

(b).鉆機就位，布置泥漿循環(huán)系統(tǒng)

圖13.2.3-2-13鉆孔樁施工流程

安裝鉆機平臺，組裝50t龍門吊機，鉆機走道，進行沉磴筒安裝和鉆機、壓風(fēng)

機、風(fēng)水管路、水泵的安裝。加固鉆頭，檢查牙輪，安裝配重塊，放入護筒內(nèi)，然

后精確定位鉆機，把轉(zhuǎn)盤調(diào)至水平，接鉆桿，把鉆頭放至護筒底巖面上。為了加大

泥漿的儲備量，將所有鋼護筒用連通管相連，充分利用相鄰鋼護筒來儲泥漿。泥漿

經(jīng)沉碓筒先流入相鄰護筒，再流入鉆孔護筒內(nèi)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)簡圖如圖(圖

13.2.3-2T4)所示:

圖13.2.3-2-14反循環(huán)鉆孔泥漿循環(huán)圖

(c).造漿

在正式鉆孔前，對泥漿反循環(huán)鉆孔，應(yīng)先往孔底供泥漿，換出原孔內(nèi)清水，泥

漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土，必要時再摻入適量CMC竣基纖維素或NaCQ；純堿等外加

劑，保證泥漿自始至終達到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。

(d).鉆進

造漿完畢后低速開鉆，待整個鉆頭進入巖層后進入正常速度鉆進。在護筒腳部

位必須慢速鉆進，經(jīng)常觀察水面和水位情況，防止護筒腳漏漿，若發(fā)現(xiàn)漏漿必須馬

上回填或加振護筒后再鉆進，確保安全成孔。我們采用相鄰兩護筒連通，鉆硝隨泥

漿從鉆桿排出，進入泥漿罐沉淀或泥漿處理器清除，然后使處理后的泥漿經(jīng)相鄰護

筒再次沉淀后流入鉆進孔護筒內(nèi)，形成不斷的循環(huán)。

在鉆進過程中，要作好泥漿的維護管理，每半小時測一次泥漿的稠度和相對密

度，根據(jù)泥漿成分的變化分析孔內(nèi)、護筒腳等情況的變化而作出相應(yīng)的處理措施。

泥漿比重控制在1.2?1.25為宜，并根據(jù)泥漿的比重與外部河水的比重來計算壓力

差，從而定出孔內(nèi)泥漿保持5?20kpa水頭所在的位置，并密切注意河水漲、退情況,

及時調(diào)整泥漿面位置。

(e).清孔

用中150cm滾刀鉆頭鉆到設(shè)計高程后，采用抽漿換漿法清孔，鉆頭提離孔底

20cm,采用稍高的鉆速轉(zhuǎn)動鉆頭，一邊繼續(xù)氣舉反循環(huán)，把孔底泥漿、鉆磴混合物

排出孔外，--邊向孔內(nèi)補充經(jīng)泥漿罐凈化后的泥漿，直到測出出漿口泥漿達到比重

為1.04?1.10,粘度為16?18sec,含砂量小于4%,膠體率小于98%為止。

(f).鋼筋籠加工及下放

鋼筋籠是在制作場內(nèi)分節(jié)制作。采用加勁筋成型法，為不妨礙螺旋筋綁扎，把

加勁筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)。制作時，按圖紙設(shè)計尺寸作好加勁筋圈，標(biāo)出主筋的位置。

焊接時，使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并

校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊。當(dāng)一根主筋焊好全部加勁筋后，在骨架兩

端各設(shè)一人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架擱于支架上，套

入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，最后安裝和固定聲

測管。

由于鋼筋骨架重量大，施工中采用分節(jié)制作、轉(zhuǎn)運及安裝。鋼筋骨架在制作場

制作好后，用纜索吊吊上平臺，最后用龍門吊安裝鋼筋籠。在整個過程中，為了保

證鋼筋籠質(zhì)量要求，必須注意在轉(zhuǎn)運過程中鋼筋籠不得變形。在安裝鋼筋籠時，采

用兩點起吊，待鋼筋籠豎直后，檢查垂直度。骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下放,

嚴禁擺動碰撞孔壁，并且邊下放，邊拆除內(nèi)撐，注意內(nèi)斜撐嚴禁掉進孔內(nèi)。

第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時，穿進工字鋼，將鋼筋支撐在孔口工字

鋼上，再起吊第二節(jié)骨架，使它們在同一豎直軸線上對齊焊接，先焊接一個方向的

兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再焊接其它所有的

接頭，接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架

下至設(shè)計標(biāo)高，定位于孔中心上，完成鋼筋籠的安裝。

（g）.灌注水下混凝土

鉆孔樁水下混凝土采用混凝土輸送泵泵送及導(dǎo)管灌注完成。

i）、導(dǎo)管要求

采用①273mm剛性導(dǎo)管施工，導(dǎo)管使用前和使用一定時間后要進行水密性和承

壓試驗，并檢查防水膠墊是否完好，有無老化現(xiàn)象，導(dǎo)管使用后應(yīng)涂油、編號，以

保證灌注混凝土過程中不漏水、不破裂和使用有序。

ii）＞剪球

由于鋼筋籠下放時間較長，因此在導(dǎo)管下放好后應(yīng)進行二次清孔，使孔內(nèi)沉淀

厚度控制在5cm以內(nèi)。預(yù)制①20cm,長15cm的混凝土圓形柱，用膠墊使其與導(dǎo)管壁