電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)報(bào)告XXXX

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)研究分析報(bào)告目錄饅第一章團(tuán)趙新能源汽車舒行業(yè)概況強(qiáng)一、新能源額汽車的時(shí)代歷即將來臨腿二、新能源覽汽車發(fā)展的屢主要方向江三、鋰離子制電池在動(dòng)力枯電池中的地憶位熟四、動(dòng)力鋰奪離子電池正進(jìn)極材料的選拜擇禾五、政策對(duì)破新能源汽車油產(chǎn)業(yè)化的推刊進(jìn)逆六、新能源凱汽車產(chǎn)業(yè)鏈楊的核心價(jià)值蘆七、技術(shù)優(yōu)糞勢(shì)將決定企吐業(yè)未來瘋第二章映似純電動(dòng)汽車集的產(chǎn)業(yè)化發(fā)殊展概況恭一、國外企侵業(yè)產(chǎn)業(yè)化概提況移二、國內(nèi)企半業(yè)產(chǎn)業(yè)化概姨況糖第三章鹽蘿純電動(dòng)汽車岸的發(fā)展歷程葡及地區(qū)概況忘一、歷史變刮革灘二、地區(qū)發(fā)召展邊第四章壓蘿純電動(dòng)汽車甘面臨的瓶頸辟問題遲一、技術(shù)爭(zhēng)墊議進(jìn)二、運(yùn)行經(jīng)麻濟(jì)性炊三、基礎(chǔ)設(shè)棋施裝備邪四、政府政矮策支持歉第五章莫領(lǐng)國內(nèi)主要鋰涉離子動(dòng)力電吧池及材料廠債家概況撇一、國內(nèi)主掀要鋰離子動(dòng)監(jiān)力電池廠家嗚二、國內(nèi)主瓦要鋰電池材涂料供應(yīng)商財(cái)?shù)诹峦ぬ箱囯姵夭牧蠌牡闹苽浼吧町a(chǎn)工藝概述牙一、當(dāng)前國曠內(nèi)鋰電池材瓣料現(xiàn)狀姜二、鋰電池?fù)聿牧系闹苽淞旁O(shè)備布三、鋰電池鳴材料制備工少藝的優(yōu)化及共性能聾第七章裁委動(dòng)力鋰電池堤生產(chǎn)工藝概鴉述混一、動(dòng)力鋰效電池主要生曾產(chǎn)設(shè)備釘二、動(dòng)力鋰釀電池生產(chǎn)工垮藝概述怪第八章瓣孝電動(dòng)汽車用將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的歐現(xiàn)狀及發(fā)展雁趨勢(shì)一、引言羨二、驅(qū)動(dòng)電錯(cuò)機(jī)系統(tǒng)的特悟點(diǎn)及分類攻三、驅(qū)動(dòng)電閘機(jī)系統(tǒng)的研刻究現(xiàn)狀逼四、發(fā)展趨題勢(shì)彩第九章證技國內(nèi)外電動(dòng)攝汽車技術(shù)現(xiàn)休狀分析拋一、純電動(dòng)菊汽車的技術(shù)送動(dòng)態(tài)恨二、電動(dòng)汽慕車用鋰電池臣技術(shù)的國內(nèi)想外進(jìn)展簡(jiǎn)析遲三、國內(nèi)外羞鋰離子動(dòng)力誕電池的關(guān)鍵茄技術(shù)及最新鑼動(dòng)態(tài)霸四、鋰電動(dòng)緊力電池組的咸均衡管理彎五、電池管漠理系統(tǒng)的軟巡件設(shè)計(jì)司六、電池管坡理系統(tǒng)的硬略件設(shè)計(jì)陪第一章潔年新能源汽車戰(zhàn)行業(yè)概況定一、新能源險(xiǎn)汽車的時(shí)代扒即將來臨草1.姐大力發(fā)展新磨能源汽車是室能源與環(huán)境藏的必然要求冬根據(jù)美國能米源信息署咸EIA抱發(fā)布的國際測(cè)能源展望，標(biāo)世界能源市陳場(chǎng)消耗量膚2005咬年到捕2030給年預(yù)計(jì)增加飽50%甜?？蛛S著能源消睛耗的逐年增爐加，二氧化過碳的排放量宗也將增加，座目前二氧化型碳排放中，紀(jì)25%深來自于汽車緩。至赤2030挎年，將由紫2005糧年的鞏281巖億噸增至玉423興億噸。在我職國，汽車排惱放的污染已心經(jīng)成為城市筆大氣污染的摩重要因素，俊我國的二氧松化碳排放目何前已居全球荷第二，減排瞎二氧化碳的倚壓力將越來演越大。朽2.撿中國發(fā)展新壟能源汽車的菜壓力更為緊早迫貫近年來，我項(xiàng)國的汽車行威業(yè)發(fā)展迅速熊，已成為世帝界第四大汽精車生產(chǎn)國和拌第三大汽車征消費(fèi)國。根展據(jù)國務(wù)院發(fā)秤展研究中心演估計(jì)，惱2023磚年，我國的銹汽車保有量吉將接近敢6宗千萬輛，霧2023煩年將達(dá)到凱1.4牢億輛，機(jī)動(dòng)踐車的燃油需脈求分別為怎1.38容億噸和姑2.56端億噸，為當(dāng)積年全國石油雨總需求的隙43%境和毛57%令。我國的石冬油資源短缺弄，目前石油褲進(jìn)口量以每凳年兩位數(shù)字亮的百分比增治長，預(yù)計(jì)到論2023員年進(jìn)口依存糊度將接近豐50%濁。因此大力癥發(fā)展新能源英汽車，用電蜜代油，是保拆證我國能源補(bǔ)安全的戰(zhàn)略錯(cuò)措施。因此夫大力發(fā)展新柜能源汽車是處實(shí)現(xiàn)我國能峽源安全、環(huán)鍛境保護(hù)以及剖中國汽車工忘業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越沫式、可持續(xù)咸發(fā)展的需要竭。名二、混合動(dòng)屆力汽車將成辦為我國新能魚源汽車發(fā)展然的主要方向朋1.排混合動(dòng)力汽恒車的定義甚新能源汽車?yán)跏侵覆捎梅禽x常規(guī)的車用雹燃料來作為增動(dòng)力源詢(掛或者使用常扮規(guī)的車用然盯后、采用新擠型的動(dòng)力裝逗置，包括混餐合動(dòng)力汽車牽(FCEV幟)古、純電動(dòng)汽匹車偶(BEV)群、燃料電池蠢電動(dòng)汽車汽(PCEV僻)壯以及其它新遲能源汽車等冬。目前各種嬌新能源汽車席中，混合動(dòng)刻力汽車是目得前新能源汽池車的研究熱立點(diǎn)，已經(jīng)實(shí)穿現(xiàn)小規(guī)模的竊產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)籌?；旌蟿?dòng)力能汽車是由電抖動(dòng)馬達(dá)作為無發(fā)動(dòng)機(jī)的輔團(tuán)助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)談行駛的汽車蝕。備2.撓混合動(dòng)力汽雀車的分類岡混合動(dòng)力汽第車目前主要卵有窩3雕種：潮以發(fā)動(dòng)機(jī)為蓄主動(dòng)力，電匆動(dòng)馬達(dá)作為暴輔助動(dòng)力的嘉"運(yùn)并聯(lián)方式藍(lán)"5醉低速時(shí)只靠矛電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)橫動(dòng)行駛，速鉛度提高時(shí)由肥發(fā)動(dòng)機(jī)和電夜動(dòng)馬達(dá)相配都合的籍"托串稿-灣并聯(lián)方式字"棒只使用電動(dòng)晝馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行紐駛的腸"泥串聯(lián)方式浮"帆我們認(rèn)為：侵混合動(dòng)力汽計(jì)車的產(chǎn)業(yè)化終生產(chǎn)，通過附汽車各個(gè)功糖能模塊的發(fā)錘展與組合逐毒步推動(dòng)汽車爛動(dòng)力化，從秒只具備自動(dòng)辱啟停、怠速高關(guān)機(jī)功能的能"釀微混合或"比、以并聯(lián)式仍混合動(dòng)力發(fā)旅動(dòng)機(jī)為主體助的勢(shì)"愛輕混合軌"系和以混聯(lián)式撥為特征的虜"謎全混合遣"籮，隨著設(shè)備錢功率的逐步屢提高，最終傭過渡到串聯(lián)脖式崇"妨可充電混合掠"據(jù)，最終實(shí)現(xiàn)凝純電動(dòng)汽車判產(chǎn)業(yè)化。披三、車用動(dòng)援力蓄電池是瘦混合動(dòng)力汽潔車產(chǎn)業(yè)化的晃關(guān)鍵，鋰離呢子電池將成厲為未來車用排動(dòng)力電池的明星撞1.旱車用電力蓄拉電池具有極值高的性能要裁求壘發(fā)電機(jī)組隊(duì)+岡驅(qū)動(dòng)電機(jī)環(huán)+粥儲(chǔ)能裝置構(gòu)燙成了汽車混吩合動(dòng)力系統(tǒng)適的基本技術(shù)若平臺(tái)，目前薄發(fā)電機(jī)組和摔驅(qū)動(dòng)電機(jī)的顛研制均已實(shí)辮現(xiàn)技術(shù)上的摟突破，儲(chǔ)能猶裝置成為限酸制混合動(dòng)力巷汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)塑業(yè)化的重要反瓶頸。目前眾混合動(dòng)力汽青車使用各種堤蓄電池作為達(dá)儲(chǔ)能裝置，東車用動(dòng)力蓄臟電池具有很塔強(qiáng)的性能要頃求：許高能量密度凝：至少與汽幟油相當(dāng)，訊100-1記000Wh隨/Kg林高功率密度云：受300-1舌500W/訓(xùn)Kg冠長壽命：與存車同壽命撇寬工作溫度色范圍：癥-45-8秤0更℃件具有較高的體安全性與可域靠性顫低成本：羞≤墓50-10果0$/KW椒h環(huán)保無污染員2.剝鋰離子電池隊(duì)具有極高性牲能優(yōu)勢(shì)，是戒未來動(dòng)力蓄鋤電池發(fā)展的冷必然方向目沾前常用的二慶次可充電電室池包括鉛酸叢電池、鎳鎘震電池、鎳氫垮電池以及鋰剖離子電池。雀相對(duì)傳統(tǒng)的孩鉛酸以及鎳絹氫和鎘鎳電莖池而言，鋰認(rèn)離子電池的證歷史很短。躍鋰離子電池厚被稱為性能砍最為優(yōu)越的泳可充電電池?fù)酰?hào)稱擦"悠終極電池吩"謀，受到市場(chǎng)嘴的廣泛青睞廢。隨著蜓、筆記本電旺腦、數(shù)碼相炕機(jī)、剝MP3馬、病MP4每、藍(lán)牙、惠PDA惰和便攜攝像耽機(jī)等的消費(fèi)撤和便攜式電圓子產(chǎn)品的持倘續(xù)走強(qiáng)，鋰自離子電池的臉市場(chǎng)需求一削直保持相當(dāng)洗高的增長速旗度，市場(chǎng)對(duì)辦于鋰離子電怠池的巨大需扶求也引導(dǎo)鋰業(yè)離子電池行片業(yè)的繼續(xù)走現(xiàn)強(qiáng)，也使鋰愿離子電池在黃電動(dòng)車方面救的應(yīng)用成為惜可能。塵(1)竹單體電池工密作電壓高達(dá)燦3.7V貼，是鎳鎘電筋池掠,妖鎳氫電池的檔3稅倍，鉛酸電言池的近接2誓倍肯(2)槽重量輕，比聯(lián)能量大，高摧達(dá)額150Wh頃/Kg,晶是鎳氫電池塘的晚2鬧倍，鉛酸電僻池的歷4攏倍叨,莫因此重量是茶相同能量的棒鉛酸電池的燦三分之一到連四分之一貝(3)腫體積小，高畫達(dá)到調(diào)400Wh震/L蠻，體積是鉛子酸電池的二噸分之一到三叢分之一。提帝供了更合理落的結(jié)構(gòu)和更鉗美觀的外形噴的設(shè)計(jì)條件扯、設(shè)計(jì)空間掌和可能性。拾(4)魄循環(huán)壽命長詠，循環(huán)次數(shù)炊可達(dá)莖1000患次。以容量慎保持籠60%蝶計(jì)，電池組廚100%瞎充放電循環(huán)載次數(shù)可以達(dá)汪到撤600墳次以上，使腎用年限可達(dá)醒3-5摧年敢,木壽命約為鉛瓣酸電池的兩舟到三倍賤(5)鮮自放電率低士，每月不到繡5%馬(6)毀允許工作溫嘴度范圍寬，決低溫性能好績，鋰離子電豎池可在制-20減℃久～戲+55遲℃割之間工作熄(7)林無記憶效應(yīng)縣，所以每次蠅充電前不必遲像鎳鎘電池沒、鎳氫電池忍一樣需要放素電，可以隨運(yùn)時(shí)隨地的進(jìn)拍行充電。電隙池充放電深翻度，對(duì)電池城的壽命影響質(zhì)不大，可以長全充全放惹(8)廳無污染，鋰峽電池中不存買在有毒物質(zhì)娃，因此被稱漂為習(xí)"勾綠色電池百"陜，而鉛酸電然池和鎘鎳電元池由于存在攏有害物質(zhì)鉛銜和鎘，環(huán)境禮污染問題嚴(yán)木重啟3.3黃發(fā)展鋰離子也電池我國具斷有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)參除了鋰離子郊電池本身所越具備的性能床優(yōu)勢(shì)外，我三們認(rèn)為以鋰陡離子電池作齊為為混合動(dòng)嶺力汽車乃至悲純電動(dòng)汽車昌的儲(chǔ)能設(shè)備柴，發(fā)展鋰電竭汽車我國具需有得天獨(dú)厚五的條件浩(1)指資源優(yōu)勢(shì)旬鋰電汽車的漢最主要關(guān)鍵嘉部件是鋰離什子動(dòng)力電池院和永磁同步辟電機(jī)，鋰離絨子動(dòng)力電池狡的主要原材冷料鋰、錳、叮鐵、釩等在口我國都是富趁產(chǎn)資源。而碧我國更是永蹄磁同步電機(jī)服中永磁材料里===秧稀土資源的訪大國，為鋰想電汽車提供漲了材料保證柳。黎(2)場(chǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)腦我國的小功檢率鋰離子電范池早已經(jīng)產(chǎn)品業(yè)化，形成畫了上下游結(jié)跡合的完整產(chǎn)明業(yè)鏈，電池扯產(chǎn)品超過世供界市場(chǎng)的三撓分之一，鋰仁離子動(dòng)力電滿池技術(shù)已經(jīng)忘達(dá)到國際先棚進(jìn)水平，產(chǎn)栗業(yè)化條件也控基本成熟，靠深圳比亞迪澆更是鋰離子棒動(dòng)力電池技描術(shù)國際上的倆領(lǐng)先企業(yè)，丟已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)兄業(yè)化生產(chǎn)。擔(dān)因此，我們侄認(rèn)為，無論仁是鋰離子電攪池本身特點(diǎn)偉，還是我國創(chuàng)目前的現(xiàn)狀粗，發(fā)展鋰離鳳子動(dòng)力電池真都將是我國足新能源汽車歪產(chǎn)業(yè)化的主杜要方向。率四、動(dòng)力鋰楊離子電池材板料：磷酸鐵賓鋰將成為正制極材料的首湊選造動(dòng)力鋰離子憲電池是以鋰轉(zhuǎn)離子電池為交材料的一種擠高能量密度供電池，是專持門為機(jī)動(dòng)車拒提供動(dòng)力的捉鋰電池，具權(quán)有零污染、忠零牌坊、能認(rèn)量密度高、慣體積小和循冒環(huán)使用壽命諷長等優(yōu)點(diǎn)，障是國內(nèi)外動(dòng)仆力電池發(fā)展杏和應(yīng)用的趨乘勢(shì)。候1.摩動(dòng)力鋰電池隔產(chǎn)業(yè)化的選覆擇旱---除磷酸鐵鋰電邀池鋰離子電撞池內(nèi)部主要彩由正極、負(fù)盡極、電解質(zhì)扛及隔離膜組環(huán)成，正負(fù)極斑及電解質(zhì)材聞料上不同工服藝上的差異霜使電池有不醬同的性能，襲尤其是正極亂材料對(duì)電池跌的性能影響踏最大。目前物市骨場(chǎng)上的鋰離質(zhì)子電池正極個(gè)材料主要是父氧化鈷鋰?yán)?LiCo嚴(yán)O2)另，另外還有壽少數(shù)采取氧亡化錳鋰刺(LiMn邀2O4)筐和氧化鎳鋰棋(LiNi感O2)彩以及三元材刑料刃(Li(N險(xiǎn)iCo)O燈2)勢(shì)作為正極材痰料的鋰離子坐電池。磷酸趁鐵鋰材料是服最新研制的嚷鋰離子電池乓材料。突尤其需要指鐘出的是，作登為車用動(dòng)力瘦儲(chǔ)能設(shè)備，暢安全性能尤綢其需要重視憶。由于鋰電的池比能量高毛，材料穩(wěn)定押性差，鋰電蘆容易出現(xiàn)安拉全問題，目拿前世界上知纏名的和億筆記本電腦悼電池目(腥正極材料為王鈷酸鋰和三邊元材料股)泡生產(chǎn)企業(yè)，民日本三洋、夕索尼等公司懶要求電池的幼爆噴率控制電在屈40容個(gè)透ppb(完十億分之一膊)單以下，國內(nèi)葵公司能達(dá)到周ppm(往百萬分之一飄)感級(jí)的就已經(jīng)狐不錯(cuò)了，而錯(cuò)動(dòng)力電池的離容量是磨電池容量的濾上百倍以上哲，因此對(duì)鋰血電的安全性似要求極高。蓬雖然鈷酸鋰點(diǎn)電池和三元于材料的電池初具有重量更壞輕，體積更構(gòu)小等優(yōu)點(diǎn)，未但它們是不他適合作動(dòng)力般電池應(yīng)用于豪電動(dòng)車的。碑同時(shí)鈷酸鋰喝的主要原材遺料金屬鈷在梁我國儲(chǔ)量極畜少，目前梅80%昆的金屬鈷基漂本靠進(jìn)口，廉在我國難以京大規(guī)模使用怎。咽從目前各種和鋰離子電池觀的性能對(duì)比棕我們可以看俘出，磷酸鐵幕鋰電池是目送前最適合用礎(chǔ)于電動(dòng)汽車矩產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用厚的鋰離子電朱池。因此，闖掌握了規(guī)模獸化生產(chǎn)磷酸朋鐵鋰和磷酸挽鐵鋰電池技留術(shù)的企業(yè)，桌將在未來的乏電動(dòng)汽車產(chǎn)匠業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處黃于領(lǐng)先地位謙。薯五、政策助襲推，混合動(dòng)占力汽車產(chǎn)業(yè)丟化已經(jīng)來臨續(xù)1.揀財(cái)政補(bǔ)貼大刮力支持混合汪動(dòng)力汽車產(chǎn)挽業(yè)化鑄2023劍年亭1滔月謹(jǐn)24怪日，財(cái)政部割、科技部發(fā)俗出了《關(guān)于歷開展節(jié)能與圣新能源汽車徒示范推廣試竭點(diǎn)工作的通肝知》，決定靠在北京、上熄海、重慶、另武漢、深圳際等浸13餐個(gè)城市開展市節(jié)能與新能倉源汽車示范徐推廣工作，割表示將以財(cái)燥政政策鼓勵(lì)而在公交、出糕租、公務(wù)和甘環(huán)衛(wèi)等公共麥服務(wù)領(lǐng)域率轟先推出新能豐源汽車，對(duì)東推廣與使用奏單位購買節(jié)積能新能源汽黃車給予補(bǔ)助勸。母2023拳年因2搞月譽(yù)5炸日，財(cái)政部棕發(fā)文，確認(rèn)說了中央財(cái)政搖對(duì)購置新能卡源汽車給予塵補(bǔ)貼的對(duì)象稠和標(biāo)準(zhǔn)，其親中夠車補(bǔ)貼終標(biāo)準(zhǔn)最高的矛為最大點(diǎn)功哈率比謝50%簽以上的燃料弦電池公交車穿，每輛車可碑獲得徒60仰萬元的推廣氏補(bǔ)助。表2.富財(cái)政補(bǔ)貼已像能覆蓋部分閣廠商的混合快動(dòng)力汽車與盡傳統(tǒng)汽車的奧價(jià)差，混合茄動(dòng)力汽車產(chǎn)顯業(yè)化序幕正極式拉開此次北財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)浴準(zhǔn)的確立主垂要依據(jù)新能隙源汽車與傳鞭統(tǒng)汽車的基稻礎(chǔ)差價(jià)。我稀們以比亞迪繡的該F3DM立混合動(dòng)力汽產(chǎn)車為例，繞F3DM屢的技術(shù)參數(shù)婦對(duì)應(yīng)補(bǔ)貼金膀額為姑5族萬元，該車蠅型的市場(chǎng)定已價(jià)為叫14.98乞慎萬元，其中荒磷酸鐵鋰電卻池成本為博5研萬元，財(cái)政超補(bǔ)貼后定價(jià)巷為程9.98摸萬元，相敵同配置的傳揉統(tǒng)汽車裝F3景市場(chǎng)定價(jià)為勤7嗽萬元。比亞豎迪表示，銹F3DM疼實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量有20織萬臺(tái)后，磷堂酸鐵鋰電池?cái)r成本降至踩3訂萬元，考慮睜補(bǔ)貼后，屆峽時(shí)澤F3DM維的售價(jià)為寧7.98鳥萬元，財(cái)政恒補(bǔ)貼已經(jīng)能籮覆蓋混合動(dòng)釣力汽車與傳盆統(tǒng)汽車的差嶄價(jià)。音我們通過辯F3DM敬與傳統(tǒng)汽車蹈的對(duì)比可以娛看出，汽車甩行駛桌10南萬公里后，翁F3DM粱與傳統(tǒng)汽車憤相比支出減桐少趟3.42購萬元，實(shí)施命財(cái)政補(bǔ)貼后征，訓(xùn)F3DM搞與傳統(tǒng)銀F3丹的差價(jià)為飾2.98帥萬元，已經(jīng)迎體現(xiàn)出良好投的經(jīng)濟(jì)效益干。我們認(rèn)為定，除了財(cái)政算補(bǔ)貼外，后則續(xù)可能推出惱的政策支持累包括減免新搏能源汽車購京置稅等，屆和時(shí)，新能源甲汽車的經(jīng)濟(jì)愁效益將進(jìn)一乒步凸現(xiàn)。綿F3DM矛續(xù)航里程達(dá)千到哀430慶公里，其中供純電模式下眾行駛瞎100兄公里，混合毀動(dòng)力模式行蒸駛刪330慘公里，最高火時(shí)速達(dá)轎160點(diǎn)公里縣/丈小時(shí)。輸出紋功率達(dá)河125KW死，達(dá)到憲3.0L頭發(fā)動(dòng)機(jī)的水掉平。蝕六、混合動(dòng)籌力汽車產(chǎn)業(yè)笑鏈的核心價(jià)緩值在于磷酸槳鐵鋰電池及桿材料的制造簽1.挑混合動(dòng)力汽妻車產(chǎn)業(yè)鏈分曉布經(jīng)整個(gè)混合動(dòng)視力汽車行業(yè)撿產(chǎn)業(yè)鏈大致捎分為匪4未個(gè)部分金屬姥原材料付--->今電池材料內(nèi)-->扮汽車用動(dòng)力恰電池電池叼-->鉛混合動(dòng)力汽竊車混合動(dòng)力象汽車產(chǎn)業(yè)作株為當(dāng)前汽車失工業(yè)第三次狼技術(shù)革命的俘代表，是當(dāng)警今汽車產(chǎn)業(yè)疤中技術(shù)的最惠前沿。作為撇一個(gè)新興的演產(chǎn)業(yè)，我們嶄認(rèn)為誰在技堡術(shù)上有擁有派領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，肢誰就將占領(lǐng)刷這一新興行鑒業(yè)的制高點(diǎn)常。整個(gè)混合將動(dòng)力汽車的介產(chǎn)業(yè)化的技參術(shù)制約主要黑是兩點(diǎn)：汽讀車用動(dòng)力電究池和電池材嫂料的產(chǎn)業(yè)化匆生產(chǎn)。磷酸土鐵鋰材料和約磷酸鐵鋰電享池是未來混膨合動(dòng)力汽車閣行業(yè)發(fā)展的牢最主要方向覽，掌握生產(chǎn)昨技術(shù)的企業(yè)濃將有潛力成抖為未來的行顛業(yè)明星。票2023鬼年習(xí)9棋月底，巴菲樓特旗下公司殼購買了深圳堅(jiān)比亞迪股份樓宗(1211份HK)10盈%啟的股份，出撓價(jià)義2.3斷億美元，每道股價(jià)格姻8兄港元。比亞申迪是目前國橫內(nèi)唯一掌握盈車磷酸鐵鋰惑電池規(guī)模化存生產(chǎn)技術(shù)的瘡企業(yè)，在世期界上處于領(lǐng)念先地位。從川巴菲特的投剛資思路我們帽可以看出，芒技術(shù)上的領(lǐng)磨先優(yōu)勢(shì)是我儀們選取投資堵標(biāo)的的首要概考慮因素。悄2.才金屬原材料游：碳酸鋰退-蠻潛在產(chǎn)能巨跑大，盈利能追力將低于預(yù)竟期遣碳酸鋰是生朵產(chǎn)二次鋰鹽謝和金屬鋰的峰基礎(chǔ)材料，江廣泛應(yīng)用于幸電池、玻璃橫、陶瓷、鋁覺制品、潤滑觸劑、制冷劑岡及光電等新伶興應(yīng)用領(lǐng)域渣。從碳酸鋰嚼的下游分布秀來看，電池另行業(yè)的需求垂大致占枝25%牧左右，但從劣其它行業(yè)分寇布來看，都辯屬于強(qiáng)周期訴行業(yè)，在目質(zhì)前全球經(jīng)濟(jì)渡步入衰退的峽狀況下，需贊求將面臨下靠滑。因此碳御酸鋰行業(yè)也伯屬于強(qiáng)周期歉行業(yè)，與略GDP績?cè)鏊俑叨日拖嚓P(guān)。碳酸侵鋰行業(yè)具有技極高的資源歇門檻，因此論全球的產(chǎn)能積高度集中。虜目前世界上隱主要的碳酸網(wǎng)鋰廠商主要膜有話3馳家，智利的鞭SMQ置，產(chǎn)量雄2.8餓萬噸，德國雹的偷Cheme爪tall陶和美國的侮FMC狼產(chǎn)量分別為須2題萬噸，合計(jì)確7.8魯萬噸，占據(jù)畝全球產(chǎn)量的擦90%筆以上。目前殿上市公司中天，中信國安恰和西藏礦業(yè)肌2023翼年合計(jì)產(chǎn)量玩不會(huì)超過類4000惹噸。我們認(rèn)秩為，鋰電池休行業(yè)規(guī)模擴(kuò)疼大后，難以想帶動(dòng)國內(nèi)碳鍋酸鋰生產(chǎn)企曉業(yè)盈利大幅烏上升榆（岔1瘡）、碳酸鋰省下游分布中螞，電池行業(yè)是比例只占違25%梳，其余大部很分都屬于強(qiáng)析周期行業(yè)，遵短期內(nèi)電池神需求擴(kuò)大難蠟以彌補(bǔ)其它采行業(yè)需求下習(xí)滑，碳酸鋰披整體需求不戲會(huì)出現(xiàn)大幅崖波動(dòng)，碳酸介鋰的價(jià)格難跡以大幅提升賢。段（禽2融）、國際上孩，速3蜻大碳酸鋰生猾產(chǎn)廠商均有戲擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，萌其中，毯SMQ勞計(jì)劃將產(chǎn)能奴由日2.8星萬噸擴(kuò)充到表4筆萬噸，惡Cheme雖tall療計(jì)劃從目前宿1.8乎萬噸擴(kuò)產(chǎn)到扛3膛萬噸，霸FMC紹擴(kuò)產(chǎn)到章2.5劣萬噸，如果淹全部達(dá)產(chǎn)，型總產(chǎn)能將超較過宅9雞萬噸。蕉（取3督）、國內(nèi)方倉面，上市公敢司中，中信振國安設(shè)計(jì)產(chǎn)銷能碑2怎萬噸遠(yuǎn)期，洞目標(biāo)惹3.5相萬噸摧;鎮(zhèn)西藏礦業(yè)設(shè)犬計(jì)產(chǎn)能尿1邪萬噸，遠(yuǎn)期速目標(biāo)謠2.5品萬噸血;吧其它青海鋰栽業(yè)和鹽湖集崖團(tuán)設(shè)計(jì)產(chǎn)能徒分別為塵1廳萬噸。僅計(jì)錦算現(xiàn)有產(chǎn)能因已達(dá)抗5釀萬噸，遠(yuǎn)期兩潛在產(chǎn)能塞8徑萬噸。短期帥內(nèi)攜A狠股上市公司揮中，西藏礦正業(yè)和中信國炊安由于生產(chǎn)液技術(shù)上存在假問題，年產(chǎn)細(xì)量分別只有牢2000承噸，占主營極業(yè)務(wù)收入比煌例較低，難肝以帶動(dòng)業(yè)績兄大幅上升。廊長期看，由析于全球碳酸象鋰的潛在產(chǎn)搜能巨大，即主使電池行業(yè)青需求上升，區(qū)也難以帶動(dòng)米碳酸鋰價(jià)格爸大幅上升。壺3.保電池及電池倚材料生產(chǎn)：美磷酸鐵鋰技夏術(shù)是未來的訊方向，舊2023剝年將出現(xiàn)爆脈發(fā)性需求增險(xiǎn)長目前磷酸受鐵鋰電池材鈴料的主要競(jìng)片爭(zhēng)廠商來自豆于美國的開valen爸ce煉、探A123衡和天津的斯燥特蘭。美國螺valen嗚ce馳及其在華企棍業(yè)威能美國送的盼valen忌ce丘公司烤2003礦年開始磷酸女鐵鋰的產(chǎn)業(yè)揮化生產(chǎn)，并艷且和中國的注部分鋰離子梁電池廠家進(jìn)菜行合作，并陣且以傭OEM枕方式生產(chǎn)辱3-10A苗H顏的聚合物天疏吃，同時(shí)在堵蘇州建設(shè)生回產(chǎn)基地丟(駕威能和威泰信)件，自己生產(chǎn)故聚合物電池恭。但對(duì)國內(nèi)嬸客戶并不出柔售電池材料澡。美國組A123拉及其在華企字業(yè)威博公司答主要從事攙惑雜金屬離子膀的磷酸鐵鋰爽材料的商品注化運(yùn)做，部脊分產(chǎn)品已在國臺(tái)灣的廠家杏使用?；預(yù)123綿與覽valen章ce妄類似，也是滋以訓(xùn)OEM挖的方式和國洋內(nèi)的電池廠顛家進(jìn)行合作話，在常州建挽設(shè)生產(chǎn)基地夜(曬高博驢)卷。對(duì)國內(nèi)客士戶同樣不提保供電池材料弟。天津斯特爽蘭公司目前吹擁有年產(chǎn)澡500坡噸磷酸鐵鋰嗓的生產(chǎn)能力哪，并計(jì)劃擴(kuò)愚產(chǎn)到瓦2000稈噸，從公司惠公開資料看耳，我們無法陳獲得公司磷肺酸鐵鋰產(chǎn)品屆的技術(shù)參數(shù)卡，但目前國慚內(nèi)唯一的磷殃酸鐵鋰電池曾規(guī)模化生產(chǎn)侵廠家深圳比悄亞迪的磷酸著鐵鋰材料主況要向公司采勺購，因此我舉們認(rèn)為，天納津斯特蘭的縱磷酸鐵鋰材毯料技術(shù)上已玉經(jīng)基本符合絮規(guī)模化生產(chǎn)喬的需要。根笛據(jù)我們統(tǒng)計(jì)猴，目前全國甜實(shí)現(xiàn)磷酸鐵元鋰批量生產(chǎn)敬的企業(yè)有紗12悶家，年產(chǎn)量勞2400局噸根據(jù)科技?xì)灢康囊?guī)劃，富我國混合動(dòng)換力汽車的發(fā)肢展將分三個(gè)相階段階段近卡期發(fā)展階段棄(2023豬-2023肺柱年挖)背：混合動(dòng)力絲汽車大批量蠻產(chǎn)業(yè)化，年壞產(chǎn)量達(dá)到百純?nèi)f輛級(jí)，占虹到汽車總產(chǎn)絨量的徹10%盈以上。以技產(chǎn)術(shù)相對(duì)成熟船、成本增加甜較少的缺"謎微混合縣"觀和核"圣輕混合智"染動(dòng)力汽車構(gòu)陣成混合汽車端的主流。麻中期發(fā)展階辛段投(2023迫-2023努漏年僑)甚：隨著電池岸技術(shù)的進(jìn)步拿及其價(jià)格的希降低，節(jié)能搬效果更加顯躺著的重度混戶合動(dòng)力汽車綿和純電動(dòng)汽摸車在混合動(dòng)碎力汽車中占選據(jù)主要地位停，斗"急微混合皮"瓣和胳"針輕混合酒"聽動(dòng)力汽車共接同構(gòu)成混合炊動(dòng)力汽車其笛余的組成部鴿分長期發(fā)展汽階段貞(2023何-2030冊(cè)車年彈)君：混合動(dòng)力糾汽車呈大幅什增長態(tài)勢(shì)，驕占到汽車總承產(chǎn)量的羅50%蝦以上，傳統(tǒng)歉的燃油汽車險(xiǎn)包括代用燃筒料汽車產(chǎn)量超將會(huì)下降到槐汽車總產(chǎn)量儀的帆25%庫左右在國外軋方面，美國喉2001-導(dǎo)2007尊年混合動(dòng)力紋銷售數(shù)據(jù)來籃看，能2001-刷2007辯年混合動(dòng)力精汽車的銷售盟量復(fù)合增長悉率達(dá)到驚人寧的紅58.4%泊，市場(chǎng)處于董高速增長期腔，奧巴馬上途臺(tái)后更是宣騾布到子2023插年，美國的喇混合動(dòng)力汽攤車的保有量蛇將超過縮100忍萬輛。目前鉗國內(nèi)每年磷膊酸鐵鋰的需軋求量為勞8000臭噸左右，產(chǎn)狀量為政2500普噸，酸鐵鋰矩生產(chǎn)技術(shù)門既檻很高，大牛多數(shù)生產(chǎn)廠顆商在批量生浸產(chǎn)時(shí)產(chǎn)品的輔穩(wěn)定性無法青保證，我們催預(yù)計(jì)目前國憤內(nèi)磷酸鐵鋰誠目前實(shí)際的存年產(chǎn)量更低雞。隨著混合棚動(dòng)力汽車產(chǎn)竊業(yè)化的來臨咱，磷酸鐵鋰遙將面臨一個(gè)籍巨大市場(chǎng)蛋賤糕。從國內(nèi)物來看，深圳夏比亞迪的混議合動(dòng)力汽車班F3DM虎在杏2023寇年底正式上遵市，并在驗(yàn)14臂個(gè)城市展開紙銷售，其后堡續(xù)的賢E6千、瓦F6遙等車型將在婆2023遙年上市，混調(diào)合動(dòng)力汽車釋產(chǎn)業(yè)化的時(shí)遼代已經(jīng)來臨紡。根據(jù)統(tǒng)鉆2023-嗓2023帖年，國內(nèi)共遠(yuǎn)有譜50-60桶迎家電芯廠商弟即將或已經(jīng)愿完成生產(chǎn)線腫的購置，進(jìn)乏行產(chǎn)能擴(kuò)張默，燦2023冒年，磷酸鐵偷鋰的需求將勵(lì)出現(xiàn)爆發(fā)性垮增長。預(yù)計(jì)野，到渠2023超年，國內(nèi)混亡合動(dòng)力汽車蜻產(chǎn)業(yè)化初期越，磷酸鐵鋰如的年需求量拿將超過東1.5丈萬噸。根據(jù)以美國善A123單公司的預(yù)測(cè)凍，到父2023威年，全球磷海酸鐵鋰的供打給缺口將達(dá)童到賠10紫萬噸。演4.倆混合動(dòng)力汽盜車制造企業(yè)菜：缺乏核心摘電池技術(shù)難帥以享受行業(yè)也增長混合動(dòng)辯力汽車的關(guān)史鍵技術(shù)在于牛車載動(dòng)力蓄蔬電池，車載挽動(dòng)力蓄電池窮的成本占到撕全部成本的碗30-50捆%膛，目前陵A距股中混合動(dòng)行力汽車的生虧產(chǎn)企業(yè)基本錫缺乏車載動(dòng)訪力蓄電池的及生產(chǎn)能力，籃基本采用外濕購?？紤]國耐家財(cái)政補(bǔ)貼未后，混合動(dòng)影力汽車的毛乖利率與傳統(tǒng)狠汽車的毛利談率相差不會(huì)篩太大，難以毫享受行業(yè)增澇長帶來的超秤額利潤。目刺前國內(nèi)同時(shí)磨具備車載電斃力蓄電池與冒整車生產(chǎn)能釣力的只有比頌亞迪一家企踩業(yè)，巴菲特階投資該企業(yè)可正是看中其銷擁有的混合兩動(dòng)力汽車的獸核心技術(shù)永---誠磷酸鐵鋰電夫池。掘七、尋找鋰駐電行業(yè)未來姥的明星企業(yè)雁：技術(shù)優(yōu)勢(shì)宵將決定企業(yè)歉未來努1.靈混合動(dòng)力汽仰車產(chǎn)業(yè)鏈各庭環(huán)節(jié)投資價(jià)冰值判斷題上游金屬原巴材料方面：豬西藏礦業(yè)和重中信國安由盾于生產(chǎn)技術(shù)掩上存在問題著，年產(chǎn)量分嚼別只有控2000脹噸，占主營奶業(yè)務(wù)收入比枝例較低，難零以帶動(dòng)業(yè)績博大幅上升。煎長期看，由隸于全球碳酸堡鋰的潛在產(chǎn)戒能巨大，即感使電池行業(yè)痕需求上升，且也難以帶動(dòng)標(biāo)碳酸鋰價(jià)格博大幅上升。側(cè)中游電池及資電池制造方萄面：中信國義安控股的盟現(xiàn)固利主要生趣產(chǎn)鈷酸鋰電域池，并不是候未來車載動(dòng)零力蓄電池的濃發(fā)展方向奴;光科力遠(yuǎn)的主黎要產(chǎn)品是鎳賀氫電池，雖喝然目前大部津分的車載動(dòng)校力蓄電池采血用鎳氫電池駝，但我們認(rèn)漂為鋰離子動(dòng)豪力電池必將飼取代目前的熱鎳氫電池。所下游混合動(dòng)甜力汽車制造瀉方面：目前跳國內(nèi)大多數(shù)態(tài)混合動(dòng)力汽綱車制造企業(yè)紛缺乏混合動(dòng)霉力汽車車載旺動(dòng)力蓄電池外制造和生產(chǎn)叉的核心技術(shù)沙，難以享受初行業(yè)增長帶仆來的商機(jī)。希比亞迪擁有塞混合動(dòng)力汽組車的核心磷艙酸鐵鋰電池押技術(shù)的生產(chǎn)劍能力，將在摧未來的市場(chǎng)員競(jìng)爭(zhēng)中脫穎哈而出。膀2.朗具有潛力成勒為未來鋰電趙行業(yè)明星企定業(yè)的公司：盯杉杉股份適公司目前擁年有完整的鋰庭離子電池材刷料產(chǎn)品體系攏，電池材料慌的收入已經(jīng)信占到公司主崖營業(yè)務(wù)收入閱的曲49%宇，是目前范A挽股中唯一掌增握磷酸鐵鋰攀生產(chǎn)技術(shù)的杏上市公司。敢正極材料方觀面：擁有目縣前全部偵4示種磷酸鐵鋰而正極材料的繳生產(chǎn)能力，其更是偷A(chǔ)練股中唯一掌具握磷酸鐵鋰響生產(chǎn)技術(shù)的仰企業(yè)，目前叉公司已經(jīng)成精為國內(nèi)最大職，世界前三聾甲的正極材叢料供應(yīng)商。棟負(fù)極材料方掠面：公司擁批有嚷1200荷噸鋰電負(fù)極蹲材料頓"獨(dú)中間相炭微各球稼(CMS)純的生產(chǎn)能力部，是國家級(jí)863聲高科技研究瓜發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)盲目，被列為衣國家高新技古術(shù)產(chǎn)業(yè)示范幅工程項(xiàng)目。側(cè)電解液方面裂：公司控股俗的東莞杉杉知的銷售額與度銷售量目前燃已排名全國談第三。尊在下游客戶剩拓展方面，識(shí)深圳比亞迪加與公司建立亭了長期穩(wěn)定燃的客戶關(guān)系繭。旋作為匯A割股中掌握鋰愿離子電池材符料核心生產(chǎn)勿技術(shù)的唯一衰公司，擁有之完整的電池佳產(chǎn)品體系，坐具備成為未妖來行業(yè)龍頭裂企業(yè)的基本川條件，我們案將重點(diǎn)關(guān)注賠公司電池材刊料業(yè)務(wù)尤其阻是磷酸鐵鋰傭產(chǎn)品的規(guī)劃站及發(fā)展。堂第二章灶獨(dú)純電動(dòng)汽車哈的產(chǎn)業(yè)化發(fā)雙展償一、國外企鉛業(yè)產(chǎn)業(yè)化概堵況盡1耳、第一代純殼電動(dòng)汽車階裁段迷在純電動(dòng)汽映車的第一個(gè)羅發(fā)展階段，敬截止到筒1998首年底，全世樣界有咽9身個(gè)大型汽車輸廠預(yù)10漸種純電動(dòng)汽汪車投入小規(guī)偽模生產(chǎn)。如亂通用汽車開忠發(fā)的純蓄電宜池電動(dòng)汽車攤EV1喪最高時(shí)速可沒達(dá)券128km癥/h蟻，從靜止加尚速到額96km/芹h猶只需躬9s岡，一次充電曬可行駛舅144km猛，其后通用爐IMPAC陰T費(fèi)電動(dòng)車一次粘充電續(xù)駛里興程達(dá)到韻190k蜜m補(bǔ)；還有福特漁汽車公司和頁通用電氣公褲司聯(lián)合開發(fā)責(zé)EXE-煮Ⅰ房、慘EXE-勞Ⅱ奸電動(dòng)汽車；灣豐田公司生憂產(chǎn)的莊RAV4段電動(dòng)汽車由玩鉛酸電池改擾為鎳氫電池舊，一次充電抄可行駛眉200k陪m敢，零售價(jià)禽4.2英萬美元筆/寫輛（同型的汗汽油車零售某價(jià)為份2牛萬美元變/胡輛），其中迅電池成本占晚整車成本的中40%灣；日產(chǎn)汽車哨公司秩1998籠年在日本和械美國銷售的福ALTRA畜避電動(dòng)車采用甩鋰電池，循暴環(huán)壽命長，遞可反復(fù)使用野1200厲次，續(xù)駛里次程蠶124k豆m縮；迅1997采年法國雷諾暈公司推出裝贊備鋰電池的再標(biāo)致轉(zhuǎn)106滲電動(dòng)汽車；壘大眾汽車公個(gè)司在第桑18予屆國際電動(dòng)庸汽車展會(huì)上拉推出的電動(dòng)舌汽車能量來賤自壤300kg吩通的充電電池罩，在揮12s夫內(nèi)可從瀉0辣加速到系100k毫m/h霉，最高車速捧140k嶺m/h讀。完表：國外替10靜種純電動(dòng)車義的基本情況踩2換、第二代純蛙電動(dòng)汽車階蘿段診活躍在第二對(duì)代純電動(dòng)汽登車研發(fā)活動(dòng)模中的企業(yè)，肌不僅有扁Heuli固ez蘇、三菱、富東士重工、通繩用這樣的汽立車企業(yè)，也府有屬于電力候系統(tǒng)的法國象電力公司、廢東京電力公葉司，以及東烘芝、日立、身東洋電機(jī)、煤三洋電機(jī)、湊旭化成、竄NEC養(yǎng)等機(jī)電跨國卸公司。瓣2001繼年，法國電簽力公司和博求洛爾集團(tuán)（紐Group錯(cuò)BOLL爭(zhēng)ORE哪）成立了一駁個(gè)聯(lián)合子公謊司允BatSc覽ap夜，開發(fā)了采汁用高性能聚烘合金屬鋰蓄庫電池（克LMP伏）旦仙的電動(dòng)藍(lán)色聲轎車（趕Blue懸car盤），最大行加程霞200落多公里，最木高時(shí)速蹤125心公里期/日時(shí)，趁6狡個(gè)小時(shí)必須飄100%耗的充電，但薦是只需要充期電幾分鐘即亮可再獲得一駁次安全的最行大行程。達(dá)瞧索飛機(jī)制造屑公司與生產(chǎn)閃汽車車體的碼Heuli窗ez念公司合作生蓄產(chǎn)四座電動(dòng)陷汽車，裝備坊下一代的鋰題聚合物蓄電膽池和一臺(tái)擴(kuò)照大汽車自主牢性的輔助動(dòng)于力機(jī)，最高播時(shí)速可達(dá)助130柜公里，自主勺行駛里程可尊以達(dá)到講300刺公里。省2005激年塘5爐月，日本三紙菱公司推出朝了屬于世界躺首創(chuàng)的交流頂電動(dòng)輪轎車俘（第二代純燈電動(dòng)轎車）袖——暴運(yùn)動(dòng)型小馬斧（報(bào)Colt度）牌增5巴人座的低中鞏級(jí)電動(dòng)輪轎堡車。其重要燕特征是采用制了具有高能姓量密度，可長急速充電，狼能在車輛使封用的各種環(huán)歸境下使用，牢空車重量只蔑有毀1.15橫噸，裝有兩黎臺(tái)最高轉(zhuǎn)速并為徹1500誦轉(zhuǎn)擾/安分，功率為丹20單千瓦，最大艘扭矩為羽600Nm曾片的永磁式三遞相交流同步蹲伺服電動(dòng)機(jī)劃。玩Colt季的驅(qū)動(dòng)電機(jī)究的電源為鋰槐離子蓄電池過組，由沙22劈個(gè)鋰離子蓄之電池模塊并枯聯(lián)組成。每愈次充電可行掉駛旬150嫁公里，最高鋤時(shí)速言150激公里每小時(shí)最。帖2005豈年次8銷月，富士重鄰工將下一代寄乘用車目標(biāo)度定位為純電金動(dòng)轎車。它帥將層狀單體奮錳鋰蓄電池叢組應(yīng)用到焰R1e妹牌微型純電秀動(dòng)汽車上，出最高車速為擾120惱公里每小時(shí)圍，一次充電味的續(xù)行里程卵為崖120員公里，將來市擬達(dá)到的目畢標(biāo)是糟200派公里。還有遲日本著名大獵學(xué)慶應(yīng)義塾捏和一些民間機(jī)企業(yè)共同研婆發(fā)的八輪電巴動(dòng)轎車少——體艾利卡（診Eliic騎a弄），從靜止球狀態(tài)加速到結(jié)100彩公里蠶/都小時(shí)僅需往4.2股秒，最高車民速則可達(dá)大370臂公里講/怖小時(shí)，但其漸成本很高。見還有通用在姨2007杯上海國際汽子車工業(yè)博覽火會(huì)推出新款寬雪佛蘭誓Volt腫概念車，采峽用了最新研闊發(fā)的蝦E-Fle央x影動(dòng)力推進(jìn)系相統(tǒng)，在麻110約伏電源上充滋電約六小時(shí)襯即可充滿鋰挖電池，使用養(yǎng)220產(chǎn)伏電源充電踐所需時(shí)間更雄短。使用純豈電動(dòng)模式可嶄在城市道路碗上行駛約芹64版公里，當(dāng)內(nèi)團(tuán)置電池組中維的電能耗盡犁后，著E-Fle瞞x煙動(dòng)力推進(jìn)系鳥統(tǒng)可以將汽假油、乙醇、進(jìn)生物柴油、昂氫氣等能源挎轉(zhuǎn)化成電能斷，從而為車嚷輛的行駛確無保有足夠的露電力驅(qū)動(dòng)能尸力。根據(jù)實(shí)范驗(yàn)數(shù)據(jù)，如降果使用汽油還內(nèi)燃機(jī)，通班過能源轉(zhuǎn)換鹿后，逝Volt不的最大續(xù)航憤能力超過蜂1000陶公里，每升源汽油可以使騙汽車行駛顯17深公里，超過王傳統(tǒng)汽車的醒兩倍。椅二、國內(nèi)企編業(yè)產(chǎn)業(yè)化概鴿況林國內(nèi)企業(yè)從壺事純電動(dòng)汽情車研發(fā)、少甘量產(chǎn)業(yè)化生鮮產(chǎn)與試運(yùn)營鹽的有東風(fēng)、職天津清源、透北京理工科暫凌、比亞迪蠶、萬向等企巧業(yè)。越2006毅年，我國第投一批純電動(dòng)說轎車取得了憲產(chǎn)品準(zhǔn)入公觀告，吸引更啄多企業(yè)加入啄蓄電池或純疫動(dòng)力汽車的扶研發(fā)或試運(yùn)圈營，如咸陽銳威力克能源課、末博信電池（顛上海）有限罪公司、上海矮瑞華集團(tuán)、擔(dān)深圳雷天綠宏色電動(dòng)源有保限公司、中漂信國安黃金抽、泳合肥工業(yè)大解學(xué)等。東風(fēng)現(xiàn)公司是國內(nèi)匯最早從事電泡動(dòng)汽車研發(fā)季的汽車企業(yè)葛之一，開發(fā)歐了游覽車、差多功能車、汪工業(yè)專用車惰和高爾夫球綁車等對(duì)4畫大系列、近多20環(huán)個(gè)品種的純挽電動(dòng)車，包艦括東風(fēng)純電騾動(dòng)轎車（敢EQ716鬧0EV槽）、純電動(dòng)芹富康轎車（痰EQ714攝0EV虹）、純電動(dòng)尾客車（軟EQ669日0EV軌）等。北2003爐年東風(fēng)純電艙動(dòng)車實(shí)現(xiàn)商鋸品化銷售以勁來，已累計(jì)店銷售禁1000式余臺(tái)，進(jìn)入就行業(yè)前三甲澇。截止到厚2005弊年價(jià)11演月，參與示虛范運(yùn)營的東疤風(fēng)純電動(dòng)小憲巴有刪93嚴(yán)臺(tái)。到遭2023相年，東風(fēng)電牧動(dòng)車公司計(jì)灘劃實(shí)現(xiàn)純電絞動(dòng)場(chǎng)地車銷歡售做5000溝輛的年產(chǎn)銷亦量。護(hù)“麗十五開”盯期間，國家余863掏計(jì)劃電動(dòng)汽報(bào)車重大專項(xiàng)恨項(xiàng)目中純電且動(dòng)轎車研制悄點(diǎn)之一在天秧津汽車。天炕津市電動(dòng)車材輛研究中心少與天津一汽鐮產(chǎn)品開發(fā)中隔心聯(lián)合眾多押汽車技術(shù)研啊究中心與大調(diào)學(xué)資源，組彎建天津清源丙電動(dòng)車輛有滅限責(zé)任公司犁，承擔(dān)頂863唇計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)局目腔“改XL-2騾純電動(dòng)轎車睜”室研發(fā)工作，需各項(xiàng)技術(shù)指跌標(biāo)達(dá)到了國令際先進(jìn)水平網(wǎng)，全車總重懲1600保公斤，最高森時(shí)速達(dá)到美140糞千米南/摟小時(shí)，續(xù)駛較里程超過秀260頓千米，街0均千米辛/諒小時(shí)～隙50坐千米漸/疾小時(shí)的加速叨時(shí)間角6.8僑秒，被認(rèn)為認(rèn)是國內(nèi)水平疤最高又最接扎近產(chǎn)業(yè)化的輩電動(dòng)車型。將2005捧年，清源公奉司開發(fā)的陪6暮輛戒“志幸福使者繭”責(zé)純電動(dòng)汽車容出口美國，械這是國內(nèi)電根動(dòng)汽車整車斬第一次出口勁。根據(jù)美方蚊要求，該車奔作為美國家薦庭用車，最搜高時(shí)速限定遍為筆40他公里，最大或續(xù)駛里程澡100兵公里征柄，整車定價(jià)權(quán)近夫1祖萬美元。之皆后，清源公響司繼續(xù)向美諷國出口純電和動(dòng)轎車，鄙2005死年出口總數(shù)認(rèn)達(dá)到幼112父輛，區(qū)2006型年銷往歐美貫500紋輛，倦2007澇年國際市場(chǎng)寧訂單已超過粉1000媽輛。趨2006議年底，清源傍公司在天津裙濱海新區(qū)建惱設(shè)電動(dòng)汽車鏟研發(fā)制造基京地，將形成諸一條年產(chǎn)浩2章萬輛純電動(dòng)細(xì)汽車的生產(chǎn)偷線。熊“粉十一五悄”綢期間，北京熄理工大學(xué)作玩為整車總體遺單位承擔(dān)了杏863既電動(dòng)汽車重滅大專項(xiàng)唯“仿純電動(dòng)客車良項(xiàng)目縱”嬌，作為技術(shù)勺依托單位承屠擔(dān)了北京市翻科技奧運(yùn)電袋動(dòng)汽車特別著專項(xiàng)處“育電動(dòng)汽車運(yùn)欺行示范、研堵究開發(fā)及產(chǎn)紗業(yè)化沫”晶等項(xiàng)目。已覆完成純電動(dòng)哭準(zhǔn)低地板公居交車、純電拒動(dòng)中巴客車越、純電動(dòng)旅辛游客車、純述電動(dòng)超低地述板公交車等鐮四種車型的挑整車開發(fā)、去型式認(rèn)證和秘定型設(shè)計(jì)，稈并進(jìn)行了晴40漸余輛的小批晌量試生產(chǎn)，客各項(xiàng)動(dòng)力性雁、經(jīng)濟(jì)性、芝續(xù)駛里程、困噪聲等指標(biāo)杯已達(dá)到或接眼近國際水平嚼；組建電動(dòng)四汽車示范車礙隊(duì)，在北京俊市開展鏟“丑一線一區(qū)棄”疲兩種模式示汁范運(yùn)行。目焰前，北京理眉工大學(xué)等單堆位已經(jīng)完成烈了北京理工邀科凌電動(dòng)車回輛股份有限倘公司密云電侮動(dòng)車輛產(chǎn)業(yè)宋化生產(chǎn)基地室的建設(shè)，初拳步形成了關(guān)作鍵技術(shù)的研巾發(fā)能力和產(chǎn)謠業(yè)化配套能墓力。著名電坊池制造商比卷亞迪在動(dòng)力乒電池方面的掩研究成果一寶直處于世界椒的前沿，該至公司最新研踢發(fā)的車用產(chǎn)螞品的充電時(shí)校間已縮短到莫8捐～曾9役小時(shí)，最高埋續(xù)駛里程可罩達(dá)擦450財(cái)～茶500境公里，最高啞時(shí)速可達(dá)礎(chǔ)120孫～溜180忘公里墨/埋小時(shí)，含0纖～筋100完公里壺/家小時(shí)加速時(shí)救間小于博13弟秒。滴2006返年解7嬌月，比亞迪漸為加速純電木動(dòng)汽車的商迎業(yè)化步伐，裂推出一款全蜂新技術(shù)的電駐動(dòng)轎車挨——丙F3e結(jié)。這款車基淘于威F3陡平臺(tái)而開發(fā)橋，裝載比亞律迪在全球首盈家推出的技翼術(shù)探“印鐵撤”驅(qū)動(dòng)力電池枕“簽ET-po澡wer謀”僑，一次充電柱能夠行使口350km瀉，單次充電構(gòu)時(shí)間厭22航分鐘。掙“黑ET-po見wer房”牙是以比亞迪桂在電池領(lǐng)域矮里的最新發(fā)躁明桿“希鐵電池摧”丟為核心技術(shù)污支持的純電振動(dòng)汽車動(dòng)力袖體系。（注水：祥E讓表示環(huán)保和禮電力誠envir艷onmen銅t救和破elect份ric認(rèn)的首字母，蒜T陶則表示技術(shù)跨techn諸ology屢，壁power梨敲則表示動(dòng)力牙和能量）同折時(shí)，比亞迪倍計(jì)劃首批朵200朗臺(tái)純電動(dòng)出處租車于寧07家年投入示范家性商業(yè)運(yùn)營萬。目前比亞饅迪已經(jīng)在北乏京、上海、毛深圳、西安秤等四大基地氏完成了內(nèi)部林實(shí)驗(yàn)性電動(dòng)懇汽車充電站我的建設(shè)，計(jì)拍劃先在企業(yè)疏內(nèi)部進(jìn)入柔“胃電動(dòng)汽車開”涌時(shí)代。萬向栗集團(tuán)公司從梅1999域年開始涉足辮電動(dòng)汽車領(lǐng)燙域，目前已騰經(jīng)研制出了角純電動(dòng)轎車裕和純電動(dòng)公戲交車，運(yùn)行聲總里程已經(jīng)妄超過了移15佳萬公里。其述純電動(dòng)轎車巖最高時(shí)速為姓126皂公里，經(jīng)濟(jì)執(zhí)時(shí)速下最大守續(xù)駛里程為償380聽公里，百公惕里平均耗電慣量為恢11容千瓦時(shí)；純洞電動(dòng)公交車架最高時(shí)速為絲90猴公里，經(jīng)濟(jì)模時(shí)速下的最傳大續(xù)駛里程拒為豪280覆公里，百公狹里平均耗電廳量為迷70稈千然瓦時(shí)，充電奉方式采用設(shè)損置換電站快友速更換電池腹組方式。鳳2006垂年評(píng)4練月，萬向集兵團(tuán)公司研制茄的鋰離子電墊池驅(qū)動(dòng)純電焦動(dòng)汽車在杭甲州開始示范宣運(yùn)行。超第三章絡(luò)壽純電動(dòng)汽車宰的發(fā)展歷程術(shù)及地區(qū)概況矛純電動(dòng)汽車判以車載電源零（充電蓄電低池）作為儲(chǔ)躲能方式、用項(xiàng)電動(dòng)機(jī)為動(dòng)諒力來驅(qū)動(dòng)車迫輪行駛，不蘇僅具有節(jié)能酸、環(huán)保的特瓣性，還有動(dòng)幣能來源廣泛紗的優(yōu)點(diǎn)，可迅以利用水力匙、風(fēng)力、核信能等發(fā)電或敲利用電力系睛統(tǒng)低谷期給院蓄電池充電挺，從而提高弱電網(wǎng)效能。眠一、歷史沿舞革看純電動(dòng)汽車搬在電動(dòng)汽車渠中發(fā)展時(shí)間伴最長。自浸19秋世紀(jì)次90捕年代美國人鋒制造出世界插上第一輛純誘電動(dòng)汽車以改來，消20殲世紀(jì)初第一啞次達(dá)到生產(chǎn)左高峰，占領(lǐng)咽了迫40%連的汽車市場(chǎng)蠟。后來由于晝電子啟動(dòng)器莊的發(fā)明以及塞純電動(dòng)汽車肉動(dòng)力性差的墾原因，在式30員年代中期結(jié)基束了早期的釘純電動(dòng)汽車蔽生產(chǎn)而進(jìn)入休燃油汽車的碧黃金時(shí)期；養(yǎng)1974碑年揀-1975趴涌年和鄉(xiāng)1979旋年歡-1982悄島年歐美兩次演能源機(jī)推動(dòng)錯(cuò)純電動(dòng)汽車獵的研制重新內(nèi)進(jìn)入高峰。滲這一階段汽嫩車電力電子截學(xué)尚未建立捏，既沒有完笨善的科學(xué)理肅論做指導(dǎo)，湊更缺乏高科百技含量的汽斯車電力電子短裝置可供采苗用。特別是卷，當(dāng)時(shí)僅有悶鉛酸蓄電池享可供使用，桶而鉛酸蓄電愧池體積大、裙質(zhì)量重，能婆量密度小、浙功率密度低狀，充電時(shí)間槍長，每次充鬧足電后續(xù)駛妄里程較短，肢再加上電力旅傳動(dòng)系統(tǒng)的孫制造成本過跌高等因素困薄擾，戶1997拉年以后絕大霜多數(shù)公司對(duì)兩純電動(dòng)汽車姨的研發(fā)基本湖處于停滯狀饒態(tài)。第二代趟純電動(dòng)汽車前的出現(xiàn)，是犯以汽車電力賓電子學(xué)的最智新發(fā)展為基池礎(chǔ)的，其技禁術(shù)亮點(diǎn)包括坐高能量密度俗鋰離子蓄電想池、鋰離子改電容器等的赤發(fā)明，以及渾乘用車電動(dòng)多輪技術(shù)的開移發(fā)和實(shí)掌用化等。雖慰然，純電動(dòng)篩汽車離真正元商業(yè)化還有祖一定的距離嗚，但與第一謀代純電動(dòng)汽捧車相比，它召已經(jīng)在充電房時(shí)間、續(xù)駛環(huán)里程、動(dòng)力站性、快速充探放電能力等氏方面取得了泊可喜的進(jìn)展?fàn)N。與傳統(tǒng)內(nèi)研燃機(jī)汽車及禍混合動(dòng)力汽胖車、氫燃料掏汽車相比，討第二代純電朋動(dòng)汽車也顯岸示出了一定殼的扯“旦比較優(yōu)勢(shì)工”校：控制精確惱度高于混合詠動(dòng)力車，風(fēng)篇阻系數(shù)可降鹿至盒0.19繩，整車質(zhì)量贊大大低于燃?jí)亓想姵剀?，鐘CO2脂排放量低于菠同級(jí)別汽油志車，使用過攏程的能耗費(fèi)喝用低于汽油伴車。當(dāng)然還釋存在技術(shù)瓶鉛頸和若干問縫題。屬二、地區(qū)發(fā)今展郵在新能源汽祖車的發(fā)展戰(zhàn)肅略中，各個(gè)號(hào)國家、地區(qū)滅和世界各大鼻汽車公司都企依據(jù)自己的羽評(píng)估作了不全同的選擇，漂對(duì)純電動(dòng)汽犁車的研究采逢用了不同的夢(mèng)策略。從當(dāng)跳前整體情況咸看，重視混肺合動(dòng)力汽車夢(mèng)和燃料電池沸汽車技術(shù)的填國家與企業(yè)伍較多，選擇盒重點(diǎn)研發(fā)與初產(chǎn)業(yè)化純電洪動(dòng)汽車的較拾少。1、美國戒1991努年，美國通晨用汽車公司葉、福特汽車裙公司和克萊狠斯勒汽車公革司共同協(xié)議模，成立了殊“累先進(jìn)電池聯(lián)然合體蝦”牙（擇USABC所），共同研施究開發(fā)新一斗代電動(dòng)汽車堂所需要的高憲能電池，并萄且與美國能刻源部簽訂協(xié)脊議在壤1991趣～鑼1995映年間投資鐵2.26移億美元來資襖助電動(dòng)汽車姨用高能電池蝦的研究。產(chǎn)20爺世紀(jì)橡90簡(jiǎn)年代中期，借美國克林頓鞭政府曾制訂毛了發(fā)展電動(dòng)夜車的炮“愛新一代汽車旬伙伴存(PNGV鑼)劈計(jì)劃搖”新，集中研究舅電池驅(qū)動(dòng)的其純電動(dòng)汽車齒。但鑒于當(dāng)暴時(shí)蓄電池技舅術(shù)還未能獲槽得關(guān)鍵性突擋破，純電動(dòng)盲汽車一次充令電后的續(xù)駛蠅里程短，充梅電時(shí)間長，絲降低電池造殲價(jià)困難，在化技術(shù)上也難業(yè)以解決處理丘廢舊電池二脫次污染、回夏收困難的問喇題，而且電茅池價(jià)格昂貴舞，商業(yè)化進(jìn)抄展緩慢。美唱國加州經(jīng)過暖13勺年在環(huán)保及翅環(huán)保車輛的香探索實(shí)踐，匠表示不再積跌極鼓勵(lì)發(fā)展湊純電動(dòng)汽車酸，而轉(zhuǎn)向了涼燃料電池。三EV1甜、燭Chrys輝lerE戀PIC冶等相繼停產(chǎn)世，通用曾經(jīng)籃也宣布不再律繼續(xù)加大對(duì)路純電動(dòng)汽車市研究的投入幸，只是對(duì)已酬經(jīng)在路上使倉用的電動(dòng)汽鞠車進(jìn)行維護(hù)無。不過美國綿國家實(shí)驗(yàn)室薯還在繼續(xù)進(jìn)感行純電動(dòng)汽蜓車先進(jìn)驅(qū)動(dòng)秤系統(tǒng)、先進(jìn)搞電池及其管鐵理系統(tǒng)等的洲深入研究?？?002藏年，美國能辰源部批準(zhǔn)經(jīng)踢費(fèi)魄l500撐萬美元，用系于異“吩工業(yè)研究、驕開發(fā)和演示舟使用電池的塊電動(dòng)汽車未”寒的費(fèi)用共擔(dān)以項(xiàng)目，包括殊使用效率和忽動(dòng)力儲(chǔ)存、沿供電質(zhì)量等安。小型、低洗速、特種用慘途的純電動(dòng)曾汽車不斷發(fā)墓展。2、歐洲火與美國相比擾，歐洲更崇圣尚追求完美淋零污染的純蓄電動(dòng)汽車。桑成立于廟1990完年的歐洲挽“期城市電動(dòng)車皆”驅(qū)協(xié)會(huì)至今在敵歐共體組織黨內(nèi)已有勒60熱座城市參與夢(mèng)，幫助各城槐市進(jìn)行電動(dòng)飽汽車可行性抓的研究和安當(dāng)裝必要的設(shè)眠備，并指導(dǎo)響城市的電動(dòng)越汽車運(yùn)營。寄其中最為成純功和著名的魔就是電動(dòng)標(biāo)拍致友106頌車型，這種習(xí)以鎳鎘電池蘋為動(dòng)力的電禽動(dòng)汽車已經(jīng)碎在歐洲各國宜，尤其是在舉政府部門當(dāng)扯中擁有大量浮的用戶。這味與法國政府愧給予純電動(dòng)孟汽車高度重惹視和支持，俱出臺(tái)了許多巾鼓勵(lì)研發(fā)和瞇生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化雖的優(yōu)惠、支鹽持、補(bǔ)貼和惕扶持政策密骨切相關(guān)。法槐國政府、法慧國電力公司險(xiǎn)、標(biāo)致湯-紗雪鐵龍汽車盆公司和雷諾豎汽車公司簽寇屬協(xié)議，共取同承擔(dān)開發(fā)凈和推廣電動(dòng)貢汽車，共同將合資組建了艇電動(dòng)汽車的扔電池公司導(dǎo)——植薩夫特（旬SAFT確）公司承擔(dān)闖電動(dòng)汽車的軟高能電池的沖研究和開發(fā)垮，以及電池疲的租賃和維定修等工作。獲但它終究還迷是沒有能成澇功地解決一節(jié)次充電后的更續(xù)駛里程短句的問題，因豈此也沒有進(jìn)美行更大規(guī)模餃的擴(kuò)張，而塵是更多地轉(zhuǎn)冊(cè)向清潔柴油脾車的產(chǎn)業(yè)化喂。目前，還待有一些機(jī)構(gòu)乘繼續(xù)在做純欠電動(dòng)汽車的堪研究開發(fā)，符例如體現(xiàn)法涂國政府意向啟的法國重要搜的國營企業(yè)誕，法國電力飄公司與達(dá)索姓集團(tuán)簽約了勒純電動(dòng)汽車呈的合作開發(fā)喂項(xiàng)目。追隨腦法國進(jìn)行理印論研究和產(chǎn)近品開發(fā)的是脂比利時(shí)，主黎要集中在高堤等院校之中具，例如布魯菜塞爾和列日需（勇Liege兩）大學(xué)。但點(diǎn)是比利時(shí)沒避有自己的汽菊車工業(yè)，沒螺有很多的企端業(yè)投資，只摟有有限的政倆府資助，缺簽乏實(shí)際運(yùn)用扎效果。此外嘴還有意大利誕著重兩輪純庫電動(dòng)車的研秘發(fā)和運(yùn)營，銷瑞士則側(cè)重閘研究超級(jí)電沿容器，尤其插是電動(dòng)城市角輕軌方面的挖研究。3、日本群日本從薪70拌年代開始開新發(fā)純電動(dòng)車框，許多汽車仿企業(yè)都陸續(xù)縫進(jìn)行了一些畏產(chǎn)品發(fā)布與過銷售運(yùn)行，冒但堅(jiān)持下來針進(jìn)行研發(fā)和沃銷售的只有袋大發(fā)和鈴木篩兩家。到了練90連年代之后，印由于環(huán)境等佛問題，一些快大汽車企業(yè)鐮重新開始研薪發(fā)第二代純膚電動(dòng)車，豐豆田、本田、岸日產(chǎn)等陸續(xù)蝦進(jìn)行了一些椅產(chǎn)品發(fā)布與物銷售運(yùn)行。材然而由于技興術(shù)與價(jià)格等涌方面的原因架，在新能源嗚汽車研發(fā)戰(zhàn)炮略中，更多獲的日本汽車到企業(yè)選擇了疏混合動(dòng)力汽養(yǎng)車作為重點(diǎn)清發(fā)展方向，質(zhì)堅(jiān)持純電動(dòng)其汽車蓄電池渾技術(shù)研發(fā)的館重點(diǎn)落在三俊菱重工、富襖士重工等動(dòng)肚力裝備類企浙業(yè)。純電動(dòng)億汽車的產(chǎn)品挪開發(fā)向小型拍化發(fā)展，單舞人和望2鳳人車型成為縣主力車型，榆車輛技術(shù)、餃零部件技術(shù)我、充電設(shè)施焦技術(shù)都已相騙對(duì)成熟。截脊止到稻2002適年，日本純指電動(dòng)汽車的形保有量為皺2696鄉(xiāng)臺(tái)。目前，養(yǎng)日本電動(dòng)車漂輛協(xié)會(huì)、汽臉車協(xié)會(huì)、汽你車電子協(xié)會(huì)寇等部門已經(jīng)向初步建立了溫一些純電動(dòng)規(guī)汽車共同利活用系統(tǒng)，進(jìn)搞行實(shí)用化試貼運(yùn)行和試運(yùn)唐營。4、中國盛我國純電動(dòng)撈汽車的研究響開始于何20筆世紀(jì)揚(yáng)60采年代，到了螞90顫年代掀起了側(cè)一股電動(dòng)汽式車熱，部分眨高校、汽車姜研究所以及殃生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)藍(lán)合開發(fā)充電挽電池和純電貴動(dòng)汽車，并威取得了一些昆成果。張2001撈年，我國確毅立司“躍十五蹲”柜國家高新技館術(shù)研究發(fā)展申計(jì)劃（墨863瓣計(jì)劃）電動(dòng)彎汽車重大專歌項(xiàng)項(xiàng)目，明澇確了我國的樸電動(dòng)汽車戰(zhàn)季略發(fā)展基本喘原則，即燃布料電池汽車棋發(fā)展居首位逢、第二為混碼合動(dòng)力電動(dòng)粒汽車、純電愁動(dòng)汽車兼顧偏一下，提出癥“從三橫三縱睬”栗研發(fā)布局，木并招標(biāo)確定暗純電動(dòng)轎車款由上汽奇瑞木、天津汽車院來牽頭研制怕。爆2006們年開始實(shí)施術(shù)的國家中長和期科技規(guī)劃架對(duì)電動(dòng)汽車仆研發(fā)戰(zhàn)略也男大體相同。點(diǎn)按照項(xiàng)目規(guī)擴(kuò)定進(jìn)程，純凱動(dòng)力電動(dòng)汽符車功能樣車丸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，自純電動(dòng)轎車奮和純電動(dòng)客皮車在國家質(zhì)適檢中心的型癢式認(rèn)證試驗(yàn)棗中各項(xiàng)指標(biāo)侵均滿足有關(guān)尸國家標(biāo)準(zhǔn)和博企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的詞規(guī)定，關(guān)鍵悅零部件高功毛率鎳氫電池雖、鋰離子電皂池性能有了內(nèi)較大提高。桐因此，雖然她在傳統(tǒng)汽車約的開發(fā)上，拘我國與世界圈先進(jìn)水平相首比有電30躁年以上的差吳距，但在純楚電動(dòng)汽車技染術(shù)開發(fā)上的寶差距并不大灶，幾乎站在益同一起跑線加上，而且關(guān)氣鍵零部件技客術(shù)平臺(tái)相同嬸，有專家認(rèn)母為研發(fā)水平綱最大差距不纏超過旬5劫年。甚至在葉某些領(lǐng)域，付如鋅商-申空氣電池和竿鋰電池研究蹦方面，已經(jīng)莖達(dá)到世界領(lǐng)腐先水平匹第四章牛段純電動(dòng)汽車廁面臨的瓶頸箱問題未目前第二代喜純電動(dòng)汽車挖在技術(shù)、運(yùn)屈行經(jīng)濟(jì)、基幕礎(chǔ)設(shè)施配套蝴、政府政策賄支持等方面余還存在著產(chǎn)宮業(yè)化發(fā)展的卻瓶頸，在轎庸車領(lǐng)域的發(fā)售展還沒有達(dá)賊到預(yù)期目的票，大部分產(chǎn)螞品集中于短三途低速、城此區(qū)公共交通跑及旅游區(qū)交齊通等特定用喚途，包括高譽(yù)爾夫球場(chǎng)場(chǎng)翠地車、公園貸游覽車、工附廠內(nèi)的牽引創(chuàng)車或兩輪電穗動(dòng)自行車等持。純電動(dòng)汽表車的產(chǎn)業(yè)化謀進(jìn)程才剛剛首起步，要能構(gòu)夠大批量生遣產(chǎn)，并且質(zhì)財(cái)量穩(wěn)定、符良合標(biāo)準(zhǔn)，還掌有較長的路鎖要走?？褚弧⒓夹g(shù)爭(zhēng)旨議仇這幾年，通散過實(shí)施翼863盜計(jì)劃，我國紫純電動(dòng)車的喊研發(fā)能力大仙大提高，技哈術(shù)難點(diǎn)正逐返步克服，檢頌測(cè)手段也不駐斷增強(qiáng)，整吃車技術(shù)已能舞夠達(dá)到或非哈常接近國際找水平，部分抖技術(shù)能夠達(dá)炎到國際先進(jìn)企水平。比如激雙授CAN恥總線控制器樹網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，完交流感應(yīng)電槐機(jī)和永磁電小機(jī)的全數(shù)字終四象限矢量輪控制技術(shù)，厭分布式、網(wǎng)套絡(luò)化電池管曠理系統(tǒng)，以纏及智能化高間壓電安全管挎理系統(tǒng)等，拋都基本上已摩是當(dāng)前國際控上最先進(jìn)的歪技術(shù)。因此也，有專家認(rèn)甘為我國純電睛動(dòng)汽車的產(chǎn)呢業(yè)化已不存秀在近期難以均克服的重大刺技術(shù)問題。勺但是，也有肝專家認(rèn)為當(dāng)蚊前的純電動(dòng)球汽車技術(shù)還荷存在不少問支題，如蓄電巧池的使用壽深命不長而更兵換成本高；句國產(chǎn)零部件救尚未完全過川關(guān)，關(guān)鍵元厚器件均需進(jìn)蕩口；低溫條窯件下電池超蒸快充電技術(shù)冤未根本解決茶等。而且，著當(dāng)前純電動(dòng)罰汽車開發(fā)還懂基本以實(shí)驗(yàn)括室研發(fā)為主誠，各項(xiàng)關(guān)鍵首技術(shù)指標(biāo)在華實(shí)際復(fù)雜運(yùn)掌行環(huán)境下缺困乏批量化的豎質(zhì)量控制，榴不能保證達(dá)步到測(cè)試時(shí)的葵數(shù)據(jù)值一致系性。此外，戰(zhàn)雖然目前某謀些關(guān)鍵技術(shù)表有所突破，嬸但關(guān)鍵技術(shù)啟的突破并不飛意味著市場(chǎng)橋化的可能性苗，汽車是一猛個(gè)完整的、遣復(fù)雜的大系脖統(tǒng)，純電動(dòng)蒜車更是由計(jì)深算機(jī)控制，樸對(duì)電動(dòng)機(jī)、品變速器等零患部件的要求鐘很高。只有藏關(guān)鍵技術(shù)和遼傳統(tǒng)技術(shù)、塵關(guān)鍵部件和濁傳統(tǒng)配件的據(jù)全面發(fā)展，印才能開發(fā)出幸先進(jìn)的、可友以市場(chǎng)化的數(shù)純電動(dòng)汽車桶。而且這種血換掉整個(gè)能昂源體系、不喇要燃油機(jī)的艙方式將會(huì)給鞠汽車產(chǎn)業(yè)鏈瞞帶來巨大變拾化，無論發(fā)死達(dá)國家還是騾發(fā)展中國家仿都不是幾年堅(jiān)內(nèi)能夠接受隔得了的，因辜此存在很多轎爭(zhēng)議。浸二、運(yùn)行經(jīng)虹濟(jì)性撫純電動(dòng)汽車寺不使用燃油同，不受油價(jià)梁飛漲的影響旅。但是由于頌純電動(dòng)汽車附需要改變整是個(gè)動(dòng)力體系晨，要花一部統(tǒng)分額外的成沿本來裝電機(jī)津、電池，而茂電機(jī)控制系躍統(tǒng)的成本較繭高，帶動(dòng)整匹車銷售價(jià)格栽也提高。從錫目前各國試煩運(yùn)行和部分壺產(chǎn)業(yè)化的情事況來看，包渾括低性能兩迎輪電動(dòng)車在攀內(nèi)的小型純總電動(dòng)汽車產(chǎn)董業(yè)化情況較泄好，而高性拘能較大型純窗電動(dòng)汽車的勇設(shè)計(jì)目的本擴(kuò)就有較遠(yuǎn)距嶺離、較大速關(guān)度的需求，壘直接的后果陸的就是加大慘車身重量、執(zhí)對(duì)電機(jī)功率解和電池容量疊要求比較大怕、成本加重鑄、經(jīng)濟(jì)性下盆降。在這種熱情況下，與汽同時(shí)也在不矮斷進(jìn)步的內(nèi)敢燃機(jī)節(jié)能技網(wǎng)術(shù)相比，如款果沒有政府硬的政策鼓勵(lì)檔性經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼茂，用戶選擇乞購買價(jià)格昂犬貴的純電動(dòng)饑汽車并不見襯得劃算。這饒也成為純電睛動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)肝化的瓶頸之唐一。當(dāng)然，眉隨著電池價(jià)化格下降和純永電動(dòng)車產(chǎn)量磨增大，購買序價(jià)格會(huì)逐漸騙降低。日本究經(jīng)產(chǎn)省制定證計(jì)劃，與日咳本汽車產(chǎn)業(yè)顯、電機(jī)產(chǎn)業(yè)連、各大學(xué)和秧研究所共同源研發(fā)高性能微、低價(jià)格的預(yù)充電電池技繡術(shù)，在婚2023勻年將裝配高同性能電池的身電動(dòng)汽車成企本降低到目苦前微型車的揮水平。屆時(shí)駝可以大大提循高純電動(dòng)汽愧車的運(yùn)行經(jīng)嘴濟(jì)性。模三、基礎(chǔ)設(shè)墓施裝備蹲純電動(dòng)汽車侮商業(yè)化的基籠礎(chǔ)設(shè)施包括奮充電站網(wǎng)絡(luò)賓、車輛維修梳服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、啦多種形式的翁電池營銷、雁服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等渡。建立一定卡數(shù)量的公用感充電站、配怎備專用電纜嚼及插座等是紋延長行駛里柏程、實(shí)現(xiàn)純短電動(dòng)汽車產(chǎn)腥業(yè)化的關(guān)鍵盜。這些公用帖設(shè)施，由當(dāng)堅(jiān)地政府規(guī)劃蘇，由發(fā)電廠莫和當(dāng)?shù)爻鞘袠尮╇姽竟泊_同投資建設(shè)撐，由充電站傘企業(yè)來獨(dú)立劫經(jīng)營，利潤煮不會(huì)低于加躁油站。在一主個(gè)城市內(nèi)建水設(shè)十幾個(gè)或特?cái)?shù)十個(gè)公用早充電站，市詠區(qū)內(nèi)的出租大汽車、私家柳車、商務(wù)車鉤均可在公用事充電站快速裝充電。公交穿公司也可在研終點(diǎn)站、始敲點(diǎn)站自行建道設(shè)充電站，始為本線路公赴交車提供充來電服務(wù)，環(huán)現(xiàn)衛(wèi)車輛可在稻本企業(yè)的停冒車場(chǎng)內(nèi)充電險(xiǎn)，同時(shí)私家蝦車還可在晚搜上回家充電舅。這里就有涂一個(gè)電力供昆應(yīng)問題。有盾專家認(rèn)為近名幾年電力建溫設(shè)突飛猛進(jìn)才，國內(nèi)裝機(jī)閥容量大幅增聽加，未來仙1-2停年內(nèi)在建電袍力項(xiàng)目均可很形成發(fā)電，勁電力盈余局貓面即將出現(xiàn)紐。如果將城狂市公交車、膏出租車、私呢家車、市內(nèi)稈環(huán)衛(wèi)車、企盆業(yè)商務(wù)車等聽在市區(qū)內(nèi)行韻駛的原燃油樣車輛改為純史電動(dòng)汽車，狠利用夜間電臭網(wǎng)的廉價(jià)谷蔬電來進(jìn)行充營電，既省電畏又可平抑電楚網(wǎng)的峰谷差做。目前已有趨汽車企業(yè)與室電網(wǎng)公司探榨討由電網(wǎng)公暗司制作標(biāo)準(zhǔn)陪化電瓶，利言用波谷電將忽電蓄到電瓶編，再將電瓶崖租給電動(dòng)車茅、公交公司敞的方式。暢2006跡年，上海比蔽亞迪研發(fā)中賽心建成第一示個(gè)電動(dòng)汽車宅充電站并通個(gè)過檢測(cè)，隨幫后在北京、松深圳、西安肚等三個(gè)基地呀也完成了內(nèi)紐部電動(dòng)汽車黑充電站的建煉設(shè)。還有國匹家電網(wǎng)公司落除了進(jìn)行純班電動(dòng)汽車電掀池技術(shù)研發(fā)甜、電動(dòng)汽車蒜改裝和示范仍應(yīng)用之外，挖在奧運(yùn)會(huì)和殲世博會(huì)中心晉區(qū)域投資建墊設(shè)電動(dòng)汽車佳充電站，對(duì)愿充電站的建擁設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一略規(guī)范，實(shí)現(xiàn)岔充電機(jī)生產(chǎn)狼和充電接口筆的標(biāo)準(zhǔn)化，懲建成公司內(nèi)火部充電網(wǎng)絡(luò)刷，完成社會(huì)債用公交車、槐出租車以及舊其他社會(huì)用妨車配套的供請(qǐng)、充電系統(tǒng)陡建設(shè)。按照瘡其綱“踩十一五輪”蹈車輛替換和沈運(yùn)行計(jì)劃，最將以北京、躁上海、天津擦、山東、浙宴江、湖北、咱湖南等?。ò枋校樵圏c(diǎn)舌區(qū)域，按照隔試點(diǎn)?。ㄊ谐╇娏卷摤F(xiàn)有公用車葛5%習(xí)的比例，其和他省（市）搏電力公司現(xiàn)繪有公用車瞎2%料的比例，四芹年內(nèi)完成公較司系統(tǒng)尿1979斥輛電力車輛勢(shì)的替換，建不成內(nèi)部充電替網(wǎng)絡(luò)。但是芹，也有專家后認(rèn)為，純電仁動(dòng)汽車對(duì)于丸法國等核電愈充足的國家芬來說比較合偵適，因?yàn)楹酥译娛潜３趾憧扯òl(fā)電的，斷但我國核電摟比例很小，辭電能仍然缺請(qǐng)乏。凍四、政府政脈策支持葛正因?yàn)榧冸婟垊?dòng)汽車在技雷術(shù)上、運(yùn)行警經(jīng)濟(jì)上、基鹿礎(chǔ)設(shè)施上還寺存在著產(chǎn)業(yè)描化發(fā)展的瓶贈(zèng)頸，需要政澆府相關(guān)政策南支持，營造狡市場(chǎng)啟動(dòng)階皮段的政策環(huán)園境，推動(dòng)電限動(dòng)汽車的商熔業(yè)化過程，代順利完成示用范宣傳缸——耍政府主導(dǎo)的傘批量需求點(diǎn)——扶大批量生產(chǎn)巾——懇國家逐漸淡址出四個(gè)階段結(jié)。在這里，轉(zhuǎn)政府政策支奶持主要集中揉在濁3搖個(gè)環(huán)節(jié)。首膠先是研發(fā)環(huán)鍋節(jié)，設(shè)立國笨家專項(xiàng)資金扇支持，吸收壇汽車企業(yè)、圓電池制造企送業(yè)與研發(fā)單淚位組建共同生的研發(fā)平臺(tái)橋，形成官、擦產(chǎn)、學(xué)、研擾結(jié)合模式，防集中財(cái)力、攝物力加快技挨術(shù)研發(fā)速度謎。我國在這帳方面做得較怨成功。第二干是銷售環(huán)節(jié)叫，借鑒世界館各國發(fā)展高豆新技術(shù)產(chǎn)業(yè)甲的通用做法健，建立一套挺完整的稅收弟補(bǔ)貼政策，啞免收養(yǎng)路費(fèi)疫、免征購置劣稅和進(jìn)口稅形，開征燃油徹稅。這方面稻，美國、日渠本等國的例海子很多，我?guī)X國還沒有相萄關(guān)政策措施三。第三是使捧用環(huán)節(jié)，制巷定配套優(yōu)惠們政策措施，產(chǎn)包括無償提坑供停車場(chǎng)地輔、發(fā)行正式嗚營運(yùn)牌證、儀提供充電基海礎(chǔ)設(shè)施等，究促進(jìn)電動(dòng)汽嚇車的消費(fèi)與痕使用環(huán)境。堂這方面我國怒正在積極探質(zhì)索與進(jìn)行中康。芽第五章院跨國內(nèi)主要鋰罷離子動(dòng)力電條池及材料廠障家概況嶺一、國內(nèi)主導(dǎo)要鋰離子動(dòng)福力電池廠家鬧統(tǒng)計(jì)：秩深圳比亞迪蓄，天空能源塑（洛陽），絕蘇州星恒，織深圳雷天，遮河南環(huán)宇，喉青島澳柯瑪墳，武漢力興脾，天津力神芬，北京盟固組利，跑TCL于金能，北京鄭中潤恒動(dòng)，動(dòng)浙江興海，萍山西光宇，豎天津航力源否，蘇州迪耐卵特，雙一力將（天津）新組能源，深圳歌興科特，江臭西美亞能源憐，天津藍(lán)天彎雙環(huán)，湖南士海星高科，許深圳德朗能充電池洋二、國內(nèi)鋰榆電池材料供宮應(yīng)商統(tǒng)計(jì)：1、正極：醬北京當(dāng)升、在中信國安、革湖南衫衫、悟湖南瑞祥、上北大先行，豬無錫博節(jié)能自、沈陽北泰枕集團(tuán)、西安覽榮華、美特成、鎢業(yè)、博殖杰、深圳振翠華、河南思建維、重慶普符瑞格斯、天族驕、恒力電涉源、新鄉(xiāng)創(chuàng)微佳、濟(jì)寧陳**騎、浙江黃巖亭江口、冀州醋遠(yuǎn)新、鹽光捕科技、青島體乾運(yùn)高科、往廣州洪森、光深圳源源、供余姚金和、絹煙臺(tái)卓能、額西安鐵虎能妹源新材料有除限公司新鄉(xiāng)映華鑫能源材罰料股份有限荷公司（原新幫鄉(xiāng)八化），惱正極：磷酸蛛鐵鋰，三元腎；負(fù)極：石絕墨西安鐵虎集能源新材料修余(TIHO樹O)剃電池正極材位料苦——懼磷酸鐵鋰（氏LiFeP帝O42、負(fù)極：悼杉杉、盆BTR稿、長沙海容大、汕頭誠翔槽、湖南輝宇賄、青島大華桑、遠(yuǎn)東、弘謙光、紅頂、素金卡本、瑞幫富特、華容贏、斯諾、湖邪南星光、余憑姚宏遠(yuǎn)、北規(guī)京創(chuàng)亞、佛共山三高、饒3盜、電解液：貢張家港國泰濫華榮化工新向材料有限公腫司、東莞市好杉杉電池材饞料能、深圳宙邦耳化工有限公膊司、廣州天賤賜高新材料圖股份公司、撞汕頭金光高鏈科禾、北京創(chuàng)亞號(hào)恒業(yè)新材料板科技有限公檢司、北京化脊學(xué)試劑廠、尸天津金牛電禽源材料有限書責(zé)任公司、雪福祿（蘇州陵）新型材憐料焰（胖Ferro存惰美資企業(yè)）板、河北香河渠昆侖、上海睛圖爾實(shí)業(yè)、肌珠海賽維出4本、節(jié)PVDF:情廈門物投、擦深圳市華爾適電子科技有翻限公司、緒5頃、障CMC:喉美國斯比凱繼可、赫克力球士弟6蛾、開SUP:吉上海匯普工紛業(yè)化學(xué)品有煎限公司腹7炭、擱S-O:輪青島星遠(yuǎn)、軟中橡集團(tuán)炭退黑工業(yè)研究描設(shè)計(jì)院勤8遲、腸NMP:槽偉源題9狐、秀SBR:捐廣州石油化觀工帖10躍、鋁箔：福親來順、深圳犁市振鑫箔電圓子包裝材料計(jì)、產(chǎn)四方達(dá)公司信、中南鋁業(yè)暖、上海美鋁利11傅、銅箔：聯(lián)壩合、梅雁、終佛岡、深圳贈(zèng)市國興銅箔泥、雷佛岡建滔實(shí)翻業(yè)酬12豈、鋁帶：惠扭華循13征、鎳帶：無竄錫廣翔合金動(dòng)材料、宜興齊市大宏電子皂、壞湖南德先新光材料有限公旅司、蜜14稈、復(fù)合帶：們宜興市惠華茄復(fù)合材料有曉限公司涼15犬、隔膜：恩熟太克、環(huán)島理科技（東莞釋）竄、深圳市納候光科技有限毒公司綿16舅、鋁殼：同尖力高科、日暖亞星、深圳貼市億進(jìn)利科跪技發(fā)展有限榴公司、常熟沈市高科電池貓材料有限公縱司、溫州市送高科鎖具有穴限公司、深到圳市新洋電撐器仆、溫州市鹿叫城巨星鋰電慌殼體廠、余贈(zèng)姚市岳華塑品膠制品廠、筍深圳市龍?zhí)焓[科技有限公霜司、客17駐、蓋板：深贈(zèng)圳市億進(jìn)利較科技發(fā)展有爆限公司、同止力高科、溫仆州市宏藝鋰葬電池配件有寬限公司乓第六章鋰電工池材料的制憤備及生產(chǎn)工燈藝概述票一、當(dāng)前國烘內(nèi)磷酸鐵鋰織現(xiàn)狀紫目前國內(nèi)外難已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)永量產(chǎn)的合成讓方法均是高緩溫固相法齡,棗高溫固相法亦又分傳統(tǒng)的妥(搞以天津斯特捉蘭、湖南瑞驅(qū)翔、北大先職行等為代表需)銷和改進(jìn)的饒(打以美國威能看、蘇州恒正遍為代表蜜,項(xiàng)也稱碳熱法愧)動(dòng)兩種志.謊本項(xiàng)目的合籌成方法與美仔國訪valen撒ce賺公司的合成蘋方法相近啄,腦即采用碳熱裙法藏.避與大多數(shù)生消產(chǎn)廠家不同蔥之處有原材災(zāi)料選擇和燒才結(jié)工藝當(dāng).沒1.單市場(chǎng)前景需收求叔國內(nèi)方面背,跨山東海霸通額訊設(shè)備有限芒公司投資歡3塘億人民幣蝶,強(qiáng)新建廠房占撐地宜350窄畝推.貪擬建成國內(nèi)座最大的磷酸削鐵鋰動(dòng)力電濫池生產(chǎn)基地概.鉗萬向集團(tuán)實(shí)竄測(cè)了山東海程霸的磷酸鐵敗鋰聚合物動(dòng)賣力電池反,溉發(fā)現(xiàn)其性能都比錳酸鋰電澇池性能還要籃好市,雖通常所擔(dān)心趙的低溫性能街在衛(wèi)-20她℃象已經(jīng)達(dá)到蔥80%早設(shè)計(jì)容量站,周而高倍率放哥電倆10C住時(shí)也可達(dá)到階80%區(qū)容量挑,島僅溫升過快腥而已坦.識(shí)這表明報(bào),甩磷酸鐵鋰已族經(jīng)基本達(dá)到孩電動(dòng)汽車的蹲使用要求沸!歸當(dāng)然磷酸鐵男鋰要大行其鄉(xiāng)道敵,哀可能還有一暫些工藝完善賢,墳產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)爪定化的過程贈(zèng),蒸但據(jù)預(yù)測(cè)歉,2-3哲年內(nèi)必是磷匙酸鐵鋰作為腐動(dòng)力電池的梳主流瓣,蚊這個(gè)觀點(diǎn)是伐絕大多數(shù)動(dòng)渡力鋰電池生抖產(chǎn)者和研究挺者的共識(shí)唇.未另外某,儀深圳市比亞趙迪電池股份苦正頂致力于研究差動(dòng)力汽車襯,域目前該公司震大批量采購期國內(nèi)生產(chǎn)的細(xì)磷酸鐵鋰銀,竄凡是能批量脊生產(chǎn)的鞭,婆比亞迪公司英都成噸的采炭購涼,倘據(jù)稱目前磷脈酸鐵鋰月需盤求是澡40騎噸拿.誤該公司已經(jīng)俱先購入三條遷不同的燒結(jié)杏設(shè)備準(zhǔn)備進(jìn)撤行中試研究江.獅此外稿,ATL蒸廣東新能源串目前每月對(duì)胞磷酸鐵鋰的津需求是掠10瞇噸掠,顧天津力神在委經(jīng)過長時(shí)間害的為賀Valen耐ceOEM驕縣后透,隨每月也有固飾定的磷酸鐵椒鋰需求沿.霉河南環(huán)宇集眉團(tuán)和青島澳穩(wěn)柯瑪都希望救能尋找到供眠應(yīng)磷酸鐵鋰辯材料的國內(nèi)己生產(chǎn)廠家不.違還有一些鋰丸離子電池生鳳產(chǎn)廠家都已秧經(jīng)對(duì)磷酸鐵英鋰系列的電煎池進(jìn)行了較條長的研究兄,別已經(jīng)獲得了惜使用經(jīng)驗(yàn)邁,對(duì)市場(chǎng)已經(jīng)逐解漸成熟較.傘歐美、臺(tái)灣奏、日本方面詳對(duì)磷酸鐵鋰晉材料也有很剪大的需求量競(jìng),都目前磷酸鐵闊鋰材料在國會(huì)內(nèi)和國際市燦場(chǎng)上都處于給供不應(yīng)求狀庭態(tài)淚,更蘇州恒正科撒技制備的磷信酸鐵鋰材料每售價(jià)高達(dá)繡30喂多萬監(jiān)/序噸替,銷另外葉,成臺(tái)灣必翔愿弄意獨(dú)家包銷歡湖南瑞翔的集磷酸鐵鋰材拴料鍛5繡年奇,僚足見國際市詠場(chǎng)磷酸鐵鋰惑的需求之旺鑒盛陰.塘據(jù)某公司的悟一份磷酸鐵堡鋰生產(chǎn)可行艦性分析報(bào)告看估計(jì)散,勤至菠2006豎年汁,胃鋰離子動(dòng)力粱電池總需求檢量為陪50.69集咸億懲Ah(踢單體電池工踩作電壓努3.6倘伏掛),育折算為正極欄材料其消耗防量為坦36200縮尖噸我.贏而以上數(shù)據(jù)獨(dú)僅僅只包含崇了國內(nèi)市場(chǎng)嫂,陣考慮到國外裹市場(chǎng)的拓展段及電動(dòng)轎車你的潛在發(fā)展衫,醫(yī)對(duì)動(dòng)力型鋰假離子電池正奴極材料的需聾求量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)挽超出錢36200宰衛(wèi)噸綿.霧綜合上述分御析曉,榴磷酸鐵鋰作睛為新型高能保鋰離子電池偷的正極活性夜材料及電子確材料產(chǎn)品先,旦隨著電池工仍業(yè)及電子工脖業(yè)的發(fā)展促,劈具有廣闊的飽市場(chǎng)前景兇.唯在未來的兩劃三年內(nèi)酸,柱磷酸鐵鋰的竊市場(chǎng)需求量疾將達(dá)允5章萬噸以上痛,標(biāo)尤其是在動(dòng)廳力型電池應(yīng)之用方面對(duì)磷芽酸鐵鋰的需姥求將大幅增惱加呈.兇但目前磷酸挺鐵鋰還沒有召達(dá)到像鈷酸烤鋰這樣的應(yīng)貝用廣度坑,魂主要原因是趨鋰離子電池浪生產(chǎn)廠家沒星有穩(wěn)定的貨而源供應(yīng)情況擁下舌,未也不能進(jìn)行慶電池生產(chǎn)線邪的擴(kuò)產(chǎn)梨,帽問題解決的任關(guān)鍵還是在羽于磷酸鐵鋰體材料產(chǎn)量的毯提高和產(chǎn)品驢質(zhì)量穩(wěn)定性瘦的解決男.飄解決產(chǎn)品的斥穩(wěn)定性也正非是本技術(shù)團(tuán)鐘隊(duì)的優(yōu)勢(shì)所烏在伴.補(bǔ)2.減目前消費(fèi)需邀求和潛在客運(yùn)戶暗目前磷酸鐵槐鋰尚沒有達(dá)晌到大規(guī)模商義品化的主要歇原因是磷酸合鐵鋰產(chǎn)品質(zhì)碰量的穩(wěn)定性挖,某這一問題正扛被某些公司光所解決戀.竿正由于部分炒技術(shù)問題尚果未得到完美亭解決廁,塵磷酸鐵鋰材陶料目前主要剪用在高爾夫姜球場(chǎng)推車用辯電源潤,繭礦燈濕,掠電動(dòng)摩托育,毒電動(dòng)自行車表,祥動(dòng)力工具、押以及電動(dòng)汽圾車等方面筆.轟3.灶推廣應(yīng)用領(lǐng)捕域聲磷酸鐵鋰的知應(yīng)用領(lǐng)域主符要有攏:伶(1)子儲(chǔ)能設(shè)備辨太陽能、風(fēng)糕力發(fā)電系統(tǒng)蛙之儲(chǔ)能設(shè)備其;射不斷電系統(tǒng)菊UPS;小?攔配合太陽能觀電池使用作蒼為儲(chǔ)能設(shè)備暈(護(hù)比亞迪已經(jīng)她在生產(chǎn)此類逃電池丸);搶(2)奸電動(dòng)工具類穴高功率電動(dòng)紫工具騙(街無線程);杜電鉆、除草趕機(jī)等零;拌(3)棟輕型電動(dòng)車影輛陸電動(dòng)機(jī)車博,襖電動(dòng)自行車堅(jiān),縫休閑車千,墾高爾夫球車熟,疼電動(dòng)推高機(jī)屢,芽清潔車釀;脊混合動(dòng)力汽臭車楊(HEV)腫,再近期歲2-3愛年的目標(biāo)猾;幼(4)知小型設(shè)備突醫(yī)療設(shè)備往:俘電動(dòng)輪椅車跪,搜電動(dòng)代步車拳);糾玩具泡(浪遙控電動(dòng)飛農(nóng)機(jī)革,棉車浴,修船修);珠(5)翠其它小型電適器礦燈;肆植入性的醫(yī)雀療器械引(押磷酸鐵鋰無菌毒性曉,喪鋰電池僅鐵欠鋰可滿足要愛求堡);融替代鉛酸奧,舍鎳氫庭,膝鎳鎘不,絨鋰鈷亮,殺鋰錳類電池江在小型電器艦上的應(yīng)用考(2007銅走鎳鎘將全面歌退出市場(chǎng)群);戴目前已經(jīng)實(shí)午現(xiàn)的應(yīng)用飼:1.8A之h槍及以下的謙18650盞宋型圓柱電池蔬.栽應(yīng)用市場(chǎng)奪:1865來0下型是一種通豎用標(biāo)準(zhǔn)續(xù),密可用于小型蘋電器忙.竄全球需求為身5000橫萬個(gè)電池緊/機(jī)年攝,徐折算為正極粗材料需求令600類噸干.喉磷酸鐵鋰的龜總生產(chǎn)能力訪預(yù)計(jì)到絨2007梢年底將達(dá)到節(jié)3000-主4000賭噸囑/與年左右篩.由磷酸鐵鋰市蘋場(chǎng)價(jià)格目前糾比較高令,置國內(nèi)售價(jià)為羊18兵萬住/銀噸般,蜘國外公司和避董明的價(jià)格沿為胃30晃萬斗/夾噸陽.融主要原因有雨1)悔鋰源上漲濤,射目前功Li2CO宰3弓和屆LiOH低等價(jià)格均在毫6.5映萬爬/我噸左右肌,聽而粗2005眉年價(jià)格為消3希萬多欠,2006桌由年初為窯4莊萬左右息.(2)雹生產(chǎn)成本高辣,遠(yuǎn)生產(chǎn)企業(yè)采激用踏LiH2P幅O4(換磷酸二氫鋰闖)扯作為鋰源沖,示解決了環(huán)境脾污染問題鋸,喜但原材料成呢本提高膜.(3)辜目前這個(gè)材事料應(yīng)用主要已是出口腥,員正極材料能賞提供更好的歌安全性和穩(wěn)倚定性柿,怠價(jià)格因素不攤太敏感梨.所預(yù)計(jì)近池3瘡年內(nèi)銜,冒將會(huì)出現(xiàn)磷敘酸鐵鋰和錳慌酸鋰扎,縮三元系材料纖在市場(chǎng)并存哭的局面情,圖主要看誰能脆提供批量穩(wěn)月定的正極材付料碗,如誰就能占領(lǐng)訊更多的市場(chǎng)狹份額糕.艱預(yù)計(jì)棍3蚊年后磷酸鐵畏鋰的應(yīng)用將酒會(huì)有一個(gè)很權(quán)大的增加啄,囑并將會(huì)占據(jù)朱主導(dǎo)地位江.結(jié)據(jù)國內(nèi)大型眉鋰離子電池蜜正極材料供稅應(yīng)商的預(yù)測(cè)住,役磷酸鐵鋰的裹實(shí)際需求有專望在三年內(nèi)覆達(dá)到上萬噸這/賣年固.墨3.4唱競(jìng)爭(zhēng)性分析星主要競(jìng)爭(zhēng)來途自于美國歐valen父ce秩、美國仔A123柳公司氧,炊天津斯特蘭聽.堵(1)貼美國張valen都ce機(jī)公司及在華運(yùn)企業(yè)威能豪美國屆Valen懂ce慶公司美2003島年開始哲LiFeP迷O(shè)4獵的產(chǎn)業(yè)化舉,猛解決了其電使池的倍率放貪電及低溫性妻能等問題扯,慢并和中國的面部分鋰離子臨電池廠家進(jìn)梁行合作道,蘆并以京OEM發(fā)方式生產(chǎn)殼4~10A矮h欣的聚合物電壇池跑,該同時(shí)冬,鞋在中國蘇州疼擬建生產(chǎn)基約地詞(替威能和威泰弊),誠自己生產(chǎn)聚雨合物電池妻.顯但是由于杯Valen謹(jǐn)ce愚公司面對(duì)國栽內(nèi)的客戶并鞋不出售電池皮材料遭.芬而與其合作暮的電池廠家岔利潤空間和久主動(dòng)性受到傳了限制緊,址因此對(duì)能夠念提供穩(wěn)定的救正極材料的廁廠家非?？誓[望疫.睛預(yù)計(jì)近幾年滲,Vale墻nce細(xì)還不足構(gòu)成恩實(shí)質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)議.摧(2)麥美國墨A123億公司及其在嘆華企業(yè)高博適A123尿公司主要從兼事?lián)诫s金屬墾離子的本LiFeP魂O4吹材料的商品叨化運(yùn)作大,貞但相關(guān)網(wǎng)站謠上涉及技術(shù)取指標(biāo)的公開外資料不多們,院部分產(chǎn)品已低在臺(tái)灣的部確分廠家試用舒,尖但據(jù)稱無量研產(chǎn)能力菜,針且批次穩(wěn)定懸性差搏.A123歉聲公司與醬Valen刮ce注公司類是縫,湖也是以摔OEM衫的方式和國啄內(nèi)的一些電貴池廠家進(jìn)行跟合作跟.A123欲律公司在中國娘的常州建設(shè)思生產(chǎn)基地高榮博領(lǐng).A123蘇恨公司目前定衛(wèi)位為潛在的對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者緩.旬(3)饒其它企業(yè)的笛競(jìng)爭(zhēng)哄國內(nèi)的其它允企業(yè)例如天傾津斯特蘭倡,替湖南瑞翔鋒,佳北大先行和疾恒正納米科倆技也都進(jìn)行友了中試實(shí)驗(yàn)公,怨但是他們的堡生產(chǎn)工藝和惜產(chǎn)品各有不娘利的方面熄.自其中喉,趁湖南瑞翔和證北大先行據(jù)羅稱是較早地寶完成中試的摩廠家售,歪但是他們目除前尚不能解恐決產(chǎn)品批次求間穩(wěn)定性的間問題瘦.屯他們用的原腳料和技術(shù)路仰線都不是最鐵具有競(jìng)爭(zhēng)力路.檢原料主要是神運(yùn)用鐵的有歌機(jī)鹽訂,著工藝存在煅妨燒時(shí)間長歌,薪而生產(chǎn)的產(chǎn)軍品批次間不恰穩(wěn)定昨,握產(chǎn)品在做成沸品電池的時(shí)許候粘著性差校.睜恒正納米科塌技目前在產(chǎn)窄量上還未形罩成規(guī)模治,叔而且在最終敢產(chǎn)品中為了自提高導(dǎo)電性濃,懲添加了價(jià)格順昂貴的桑Ni架、戰(zhàn)Co墳和根Mn辮過渡金屬層礎(chǔ)狀材料延;碑并且廣泛采聞?dòng)眠M(jìn)口設(shè)備零和原材料浪,參因此成本很各高期.堪因此他們的盤產(chǎn)品價(jià)格是愁目前商業(yè)價(jià)霸格的兩倍還使要多平.截天津斯特蘭慨收購了北京炒中輝振宇吼,奉目前有則4奸條網(wǎng)帶式燒午結(jié)爐絕,甘計(jì)劃惑07嶄年擴(kuò)產(chǎn)至刑20品條萍,族產(chǎn)品質(zhì)量已聚經(jīng)基本成熟屈,映目前產(chǎn)品供團(tuán)不應(yīng)求罰,汁預(yù)計(jì)孟3讓年后會(huì)有一穴定的競(jìng)爭(zhēng)威默脅總之比,敵目前磷酸鐵股鋰產(chǎn)品正處坦于行業(yè)的萌極芽階段勢(shì),灑而中國環(huán)境債問題突出休,員能源問題緊巡張頁,凡因此磷酸鐵砌鋰產(chǎn)品潛在族市場(chǎng)巨大瓶,慰而國內(nèi)外的撤電池材料廠默家要么不具騎備穩(wěn)定的生法產(chǎn)能力要么巡生產(chǎn)的產(chǎn)品朋質(zhì)量存在諸先多問題或產(chǎn)仇量太小絲.抵結(jié)論譽(yù):蘿磷酸鐵鋰的古生產(chǎn)在近丘2-3鉛年不會(huì)發(fā)生腫爭(zhēng)奪客戶的抱競(jìng)爭(zhēng)筆,熔目前的市場(chǎng)排現(xiàn)狀是客戶濁尋找市場(chǎng)也.繩從事磷酸鐵眨鋰生產(chǎn)美(接中試或者生甲產(chǎn)騰)影的主要單位憲(踐排名不分先丹后沖):厭北大先行族少完成中試膽,否年產(chǎn)晶60蜘噸天津斯特生蘭拌(貼原北京中輝急振宇坡)傷年產(chǎn)緣200艙噸贊,予計(jì)劃優(yōu)07撿年擴(kuò)產(chǎn)至脈2000客噸柴/感年青島乾運(yùn)瓜默年產(chǎn)飲30鋸噸山西力之律源繪倆年產(chǎn)陣30革噸橫店東磁回15盡噸找/張年中試線建器設(shè)批準(zhǔn)階段固山東海霸刪代中試奏,耀已購入推板秘式燒結(jié)爐擔(dān);笛湖南瑞翔朵紹中試完成末;瓜計(jì)劃涌07直年實(shí)現(xiàn)御300秀噸扒/義年產(chǎn)量奮;仁后期擴(kuò)產(chǎn)到億1000碑噸獄/簡(jiǎn)年深圳比亞固迪只寨中試線生產(chǎn)鑄(蘆購買了三條侮不同的燒結(jié)頓爐設(shè)備準(zhǔn)備暮進(jìn)行中試悠)槳余姚金和京辨中試寧波彬焰彬熱柔中試廣州鵬譜輝殿閃日產(chǎn)遍100廈公斤級(jí)小批博量生產(chǎn)榆,閱據(jù)說準(zhǔn)備量玻產(chǎn)士.繼新鄉(xiāng)八化煙暫小批量試生朽蘇州恒正豐07缺年宿1Q財(cái)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)顆500丸噸姨(賀生產(chǎn)設(shè)備已聲經(jīng)到位傍);義蘇州威能和坊威泰溫(踏美國忌valen喜ce番公司分公司旗,敏擴(kuò)產(chǎn)鑄)詞鎮(zhèn)江高博邊(蝕美國穩(wěn)A123荒公司分公司女,茫正在建廠擴(kuò)射產(chǎn)異)伍常州高博充(逗美國匆A123滋公司分公司息,鋤正在建廠擴(kuò)榴產(chǎn)儲(chǔ))少二、鋰離子巖動(dòng)力電池材預(yù)料磷酸鐵鋰籍制備設(shè)備1引言倚常規(guī)鋰離子料電池正極材寧料的研究集扣中于層狀的物過渡金屬氧鄰化物遭LiMO2饅(M=C禮o,Ni,慰Mn悠等沈)嶼與尖晶石型母的敵LiM2O蒸4饒（瞎M=Co,隔Ni,Mn濕逼等）。然而鵲，鈷資源的兵嚴(yán)重缺乏造舉成鈷價(jià)格的覽高昂，同時(shí)弄，鈷酸鋰沈(LiCo承O2)棍安全性能差帽，很難滿足求大眾化的鋰魯離子動(dòng)力電鄭池的需求；窯而比容量低占和高溫性能該差又成為長遭期以來困擾列錳酸鋰襖(LiMn洲O2)讀實(shí)現(xiàn)商品化嫁的關(guān)鍵技術(shù)禍難題；三方躍晶系的鎳酸招鋰炊(LiNi錘O2)撿在制備的過歷程中很容易私生成無電化絨學(xué)活性的立躬方晶系的鎳煌鋰，實(shí)用化儉的