道路橋梁瀝青施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用分析

道路橋梁瀝青施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用分析

Summary：現(xiàn)階段，交通事故的發(fā)生頻率仍然比較高，對(duì)人們的正常出行產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，無(wú)法保證社會(huì)的穩(wěn)定性，人們對(duì)道路橋梁行駛的安全性更加關(guān)注和重視。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)逐漸增加，人們對(duì)道路橋梁行駛的舒適性也提出了明確的要求。另外，重型卡車(chē)體積大、重量重，在行駛過(guò)程中會(huì)增加道路橋梁的壓力，對(duì)道路橋梁建設(shè)造成一定的破壞，因此需要不斷提升道路橋梁建設(shè)質(zhì)量。當(dāng)前，瀝青是道路橋梁建設(shè)的主要材料，正確認(rèn)識(shí)瀝青路面技術(shù)，并加大該技術(shù)的應(yīng)用力度，能夠?yàn)榈缆窐蛄菏┕さ陌踩蕴峁┍Ｕ?，滿(mǎn)足人們對(duì)于舒適性的要求。Keys：道路橋梁；瀝青施工；施工技術(shù)；應(yīng)用策略引言在道路橋梁工程中，瀝青混凝土路面主要由碎石、礦料、混凝土等材料構(gòu)成，采用間歇式混合拌制與集中式拌和的方式，提升瀝青混凝土材料的黏結(jié)力，增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性。瀝青混凝土路面施工過(guò)程中極易受到各類(lèi)不穩(wěn)定因素影響，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題，使工程施工期間的綜合效益下降。因此，為切實(shí)保障工程瀝青混凝土路面施工水平，需要加強(qiáng)各施工環(huán)節(jié)管控力度。1道路橋梁瀝青混凝土技術(shù)的優(yōu)勢(shì)瀝青混凝土道路橋梁的優(yōu)勢(shì)主要可以從如下三方面體現(xiàn)出來(lái)。第一，瀝青混凝土道路橋梁有著更加平整的路面和更加舒適的行車(chē)體驗(yàn)。瀝青路面耐磨損性能強(qiáng)，噪音低，相比于其他施工技術(shù)更容易控制其施工質(zhì)量，有助于提高道路橋梁工程行車(chē)體驗(yàn)。也正是由于這些優(yōu)點(diǎn)，瀝青路面得到廣泛應(yīng)用。第二，瀝青混凝土路面保養(yǎng)維修容易。道路橋梁工程運(yùn)營(yíng)期間，會(huì)受到不同因素的影響產(chǎn)生一定的病害，通過(guò)使用瀝青這一柔性路面材料能夠形成相對(duì)剛性路面，在后期養(yǎng)護(hù)階段有著較為便捷的維修養(yǎng)護(hù)工藝，可以高效完成切割、修補(bǔ)等作業(yè)，高效修復(fù)路面。瀝青路面養(yǎng)護(hù)中無(wú)需耗費(fèi)過(guò)多時(shí)間，對(duì)交通影響較低。在大型路面養(yǎng)護(hù)中更能夠體現(xiàn)出瀝青混凝土路面的優(yōu)勢(shì)。比如利用路面熱再生技術(shù)能夠快速改善就路面結(jié)構(gòu)形式，減少產(chǎn)生的垃圾，從而減少資源浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。第三，瀝青混凝土道路橋梁可以分期完成施工作業(yè)，可以利用機(jī)械設(shè)備完成混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工作，有著較高的機(jī)械化程度，有助于道路橋梁工程施工效率的提升。2市政道路橋梁瀝青施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用探討2.1施工準(zhǔn)備要點(diǎn)1)材料在瀝青路面施工前，施工單位需要準(zhǔn)備充足的材料，并對(duì)瀝青、砂石與礦粉等材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)。在選擇施工材料時(shí)，需要遵守經(jīng)濟(jì)性原則，盡可能選擇性?xún)r(jià)比較高的材料。同時(shí)，還要對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保每批材料滿(mǎn)足相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求后，方可進(jìn)行后續(xù)施工作業(yè)，嚴(yán)禁質(zhì)量不符合規(guī)定的材料進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。2)設(shè)備為了確保各項(xiàng)施工設(shè)備能夠安全、高效地運(yùn)行，在施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，相關(guān)人員需要對(duì)各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全方面檢驗(yàn)，并加強(qiáng)質(zhì)量控制力度，不斷提高施工設(shè)備的整體運(yùn)行效率。針對(duì)瀝青路面施工期間需要使用的各類(lèi)運(yùn)輸設(shè)備、拌和設(shè)備與壓路機(jī)，工作人員需要對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的性能進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，在保證各項(xiàng)設(shè)備可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)上，做好相應(yīng)的調(diào)試和維護(hù)工作，防止各項(xiàng)設(shè)備在實(shí)際使用期間出現(xiàn)意外，避免延誤道路橋梁工程的施工工期，提高瀝青路面施工作業(yè)效率。2.2瀝青混合料拌和工藝第一，要根據(jù)工程建設(shè)具體要求做好工程施工計(jì)劃的合理安排，合理選用機(jī)械設(shè)備。瀝青混凝土道路橋梁施工中，混合料配置和拌和是非常重要的一項(xiàng)工作。技術(shù)人員在確定拌和設(shè)備規(guī)格、數(shù)量后需要按照機(jī)械操作規(guī)范完成各項(xiàng)原材料的配置和檢測(cè)，明確材料配比，按照材料添加順序進(jìn)行拌和，同時(shí)注意控制拌和時(shí)間。通過(guò)控制拌和機(jī)械生產(chǎn)效率和拌和質(zhì)量能夠提升瀝青混凝土原材料的質(zhì)量，確保道路橋梁路面建設(shè)質(zhì)量。在完成當(dāng)日瀝青混合料拌和后，要及時(shí)完成攤鋪和碾壓作業(yè)。剩余的瀝青混合料不得直接再次利用，技術(shù)人員要注意做好每日生產(chǎn)總量的核定計(jì)算，盡量減少瀝青混合料的浪費(fèi)數(shù)量。第二，在施工中應(yīng)當(dāng)對(duì)瀝青混合料的溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制。檢查人員要明確瀝青混合料出廠(chǎng)時(shí)是否均勻一致，是否存在白花料、粗細(xì)料離析和結(jié)塊等質(zhì)量問(wèn)題，如果瀝青原材料不合格那么不得投入使用。在瀝青路面施工中，外界多方面因素會(huì)影響該施工過(guò)程和施工質(zhì)量，為此，工作人員要充分考慮氣候條件、環(huán)境溫濕度、交通狀況等問(wèn)題，明確混合料是否能夠及時(shí)抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，做好攤鋪機(jī)材料的合理配置，保證碾壓平整，不存在壓痕，避免對(duì)后續(xù)施工作業(yè)產(chǎn)生不良影響。第三，在路面施工準(zhǔn)備階段，要根據(jù)施工規(guī)范要求嚴(yán)格控制施工技術(shù)?？梢韵蠕佒欢卧囼?yàn)路段，準(zhǔn)確地檢測(cè)和計(jì)算施工機(jī)械的功能系數(shù)。在具體施工中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要明確分工，由專(zhuān)人做好施工機(jī)械和混合料運(yùn)輸車(chē)輛的指揮，協(xié)調(diào)好各種機(jī)械設(shè)備和各項(xiàng)資源，避免影響路面平整度。2.3瀝青混凝土攤鋪在瀝青混凝土路面攤鋪前，需要做好試鋪工作。對(duì)路面施工要求進(jìn)行細(xì)致分析，明確工程施工基礎(chǔ)量以及進(jìn)度計(jì)劃，構(gòu)建更加完整的施工組織體系。為滿(mǎn)足道路橋梁工程施工要求，保障施工進(jìn)度及施工整體經(jīng)濟(jì)效益，需要選擇操作簡(jiǎn)便、維護(hù)難度不高的小型攤鋪機(jī)械設(shè)備。做好攤鋪前準(zhǔn)備、攤鋪期間的碾壓工作。鋪筑前，在攤鋪邊線(xiàn)及攤鋪起終點(diǎn)處設(shè)置模板、槽鋼等格檔措施防止混合料外撒，避免浪費(fèi)。鋪筑時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)6m（雙車(chē)道），通常宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)6～10m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)在30～60mm的搭接，并躲開(kāi)車(chē)道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)200mm以上。用移動(dòng)式自動(dòng)找平裝置控制攤鋪厚度，松鋪系數(shù)一般在1.15～1.25，具體應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)來(lái)確定，攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚、路拱及橫坡等，達(dá)不到要求時(shí)，立即進(jìn)行調(diào)整。在進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板與送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。攤鋪機(jī)行走速度應(yīng)適當(dāng)，以便與拌和樓拌和能力相匹配。鋪裝面層混合料攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)行走速度依據(jù)拌和能力，一般控制在1.5～2.5m/min，最高不超過(guò)3m/min。攤鋪機(jī)行走時(shí)，禁止攤鋪機(jī)在所有鋪裝層面上急轉(zhuǎn)彎。結(jié)語(yǔ)近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需求，道路橋梁交通事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展時(shí)代，不僅便利了人們的日常生活，也有效帶動(dòng)了整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，作為道路橋梁交通事業(yè)，目前最為主要的工作就是提升道路橋梁施工質(zhì)量。瀝青是道路橋梁施工中比較常見(jiàn)的一種技術(shù)和材料，在耐久性、防噪性及防滑性等方面都具有鮮明的優(yōu)勢(shì)，充分適應(yīng)了工程形勢(shì)變化。在開(kāi)始道路橋梁瀝青施工時(shí)，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)工藝要求，合理地碾壓和攤鋪瀝青。同時(shí)，需要不斷提升道路橋梁施工人員的整體素質(zhì)，從而為道路橋梁施工的順利開(kāi)展提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)，保證道路橋梁工程建設(shè)與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符合，延長(zhǎng)工程的使用時(shí)間。基于此，本文深入分析了道路橋梁中的瀝青施工技術(shù)，通過(guò)科學(xué)控制瀝青施工質(zhì)量，積極帶動(dòng)整體工程質(zhì)