橋梁滿堂支架施工技術(shù)的應(yīng)用探究實(shí)踐

橋梁滿堂支架施工技術(shù)的應(yīng)用探究實(shí)踐

Summary：本文主要簡(jiǎn)單介紹了橋梁滿堂支架設(shè)計(jì)要點(diǎn)，以某工程為例探討了橋梁滿堂支架施工技術(shù)的有效應(yīng)用，提出了相應(yīng)的施工安全建議，旨在提升橋梁滿堂支架施工技術(shù)水平，保障橋梁滿堂支架施工質(zhì)量，積極應(yīng)對(duì)橋梁施工中的各項(xiàng)困難，確保施工的流暢性，滿足施工進(jìn)度計(jì)劃要求，提升箱梁剛度，使橋梁結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，從而實(shí)現(xiàn)橋梁滿堂支架施工效益最大化。Keys：橋梁工程；滿堂支架；施工技術(shù)；有效應(yīng)用近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，橋梁工程也隨之蓬勃發(fā)展，取得了不錯(cuò)的成績(jī)，受到人們的廣泛關(guān)注。滿堂支架施工是橋梁工程中的重要組成部分，需予以高度重視，不容忽視。就目前而言，橋梁滿堂支架施工技術(shù)的應(yīng)用較為廣泛，其優(yōu)勢(shì)在于操作較為簡(jiǎn)單，工作強(qiáng)度不大，而且容易進(jìn)行裝卸，所需要的成本也偏低，施工效果不錯(cuò)。在應(yīng)用橋梁滿堂支架施工的時(shí)候，一定要科學(xué)設(shè)計(jì)滿堂支架，嚴(yán)格按照相關(guān)施工要求來(lái)執(zhí)行作業(yè)，注重施工安全，以保障橋梁滿堂支架施工的順利開(kāi)展，確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，從而推動(dòng)橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展。一、橋梁滿堂支架設(shè)計(jì)要點(diǎn)在實(shí)施橋梁滿堂支架施工的時(shí)候，要優(yōu)化設(shè)計(jì)滿堂支架，需重視以下幾點(diǎn)：一是要正確選擇荷載。設(shè)計(jì)滿堂支架的時(shí)候一定要根據(jù)實(shí)際情況和要求，來(lái)選擇適宜的荷載，既要考慮永久荷載，又不可忽視可變荷載。永久荷載指的是鋼筋自身重量、混凝土結(jié)構(gòu)重量等；可變荷載指的是施工機(jī)械設(shè)備、混凝土振搗等工序產(chǎn)生的荷載；二是要準(zhǔn)確計(jì)算承載力。指的是要科學(xué)計(jì)算橫桿、單肢立桿的承載力，斜桿內(nèi)力等，還需要了解扣件式腳手架的安全規(guī)范；三是在設(shè)計(jì)支架構(gòu)造的時(shí)候，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)要求來(lái)進(jìn)行操作，保障支架的穩(wěn)定性，避免其因地基沉降而失穩(wěn)[1]。二、橋梁滿堂支架施工技術(shù)的有效應(yīng)用（一）工程概況某橋梁工程是高速公路的分離式立交橋，其橋面凈寬度是八米，使用的是鋼筋砼連續(xù)箱梁，橋面縱坡未百分之三，單面橫坡未百分之二?，F(xiàn)澆箱梁受力情況復(fù)雜，底標(biāo)高并不相同，有著較大的施工難度。（二）設(shè)計(jì)合理的施工方案，明確施工順序?yàn)楸Ｕ蠘蛄汗こ淌┕べ|(zhì)量，確保各項(xiàng)施工工序的順利開(kāi)展，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案，從多方面進(jìn)行系統(tǒng)化考慮。基于該工程的狀況，在處理地基的時(shí)候可先采取碾壓夯實(shí)法，于地基表面進(jìn)行滿堂基礎(chǔ)砼澆筑，現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂扣件式鋼管腳手架。所擬定的施工設(shè)計(jì)方案要符合安全施工要求，可先預(yù)壓支架，穩(wěn)定地基變形，避免不均勻沉降問(wèn)題的出現(xiàn)，以確?？奂侥_手架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止其出現(xiàn)裂縫，強(qiáng)化箱梁剛度。可通過(guò)分節(jié)段澆筑的方式來(lái)處理箱梁，先進(jìn)行箱底板、腹板的澆筑作業(yè)，再澆筑頂板。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)明確施工順序。首先，要夯實(shí)地基，澆筑滿堂支架基礎(chǔ)砼，其厚度約為十五厘米，之后要搭設(shè)扣件式鋼管支架，安裝箱梁底模，對(duì)其進(jìn)行分層預(yù)壓、卸荷處理，再保證調(diào)平底模測(cè)量工作的準(zhǔn)確性，做好鋼架綁扎工作，有效安裝內(nèi)側(cè)模、外側(cè)模，最后，需要澆筑底板、腹板砼，根據(jù)要求安裝頂板底模，做好鋼筋綁扎工作，采取分段澆筑方式處理頂板砼[2]。（三）橋梁滿堂支架施工技術(shù)方法在應(yīng)用橋梁滿堂支架施工技術(shù)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)采取以下方法：首先，要對(duì)滿堂支架進(jìn)行有效的處理?；趯?shí)際情況，處理滿堂支架基礎(chǔ)，可利用振動(dòng)式壓路機(jī)于平面上進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求?？赏ㄟ^(guò)開(kāi)挖臺(tái)階的方式處理邊坡部分，并使用夯實(shí)機(jī)來(lái)施工。完成夯實(shí)作業(yè)后，需要開(kāi)展現(xiàn)澆砼施工，現(xiàn)澆厚度控制在一百五十毫米左右，強(qiáng)度等價(jià)要達(dá)到C25，以保障滿堂支架基礎(chǔ)的剛度和穩(wěn)定性。采用扣件式滿堂鋼管支架，鋼管直徑為四十七毫米，壁厚約為三毫米。螺栓部分則應(yīng)當(dāng)使用A3鋼材料，控制好立桿、橫桿之間的距離，需避免支架失去穩(wěn)定性。其次，在支架預(yù)壓施工環(huán)節(jié)，要先進(jìn)行試驗(yàn)工作。先做好試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作，采取科學(xué)的加荷方式，確定加荷順序，規(guī)范卸荷步驟，要按照要求結(jié)合實(shí)際合理布置測(cè)點(diǎn)，并進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)觀測(cè)，整理好所收集的數(shù)據(jù)，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)分析，得出準(zhǔn)確的結(jié)論。試驗(yàn)時(shí)可以分三級(jí)來(lái)進(jìn)行加荷，控制好每一次的加荷量，第一次要根據(jù)底板重量來(lái)加荷，第二次則是根據(jù)腹板重量加荷，第三次要根據(jù)頂板重量加荷。要注意的是第一次加荷時(shí)，涉及到鋼模自重，需要一級(jí)一級(jí)地加荷，并保證加荷的均勻性，把控好局部的加荷過(guò)程。完成每級(jí)加荷之后，要先持續(xù)一段時(shí)間，一般為一天，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)荷載之后，還需要繼續(xù)持荷三十六小時(shí)，做好觀測(cè)給哦你工作?？衫蒙按鼇?lái)進(jìn)行加荷，每一個(gè)砂袋重量在五十千克左右，可用吊車、小推車來(lái)處理，使之放入至試驗(yàn)平臺(tái)中。同樣的，卸荷的時(shí)候，也要分級(jí)進(jìn)行，前兩次卸荷需持荷一天，全部卸荷之后還要持荷三十六小時(shí)，并對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)，獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)。在布置測(cè)點(diǎn)的時(shí)候，測(cè)點(diǎn)和測(cè)點(diǎn)之間的距離應(yīng)當(dāng)維持在三米左右，可沿著試驗(yàn)段寬度方向來(lái)進(jìn)行布設(shè)。試驗(yàn)之前可以在測(cè)點(diǎn)鋼筋上進(jìn)行標(biāo)記，利用水準(zhǔn)儀測(cè)量其相對(duì)高度，焊接鋼筋和腳手架鋼管，以確定測(cè)點(diǎn)。需明確數(shù)據(jù)觀測(cè)工作的重要性，無(wú)論是進(jìn)行加荷的時(shí)候，還是卸荷的時(shí)候，都要先等荷載穩(wěn)定后，再進(jìn)行相對(duì)高度的測(cè)量，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在獲取所有測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)之后，要進(jìn)行數(shù)據(jù)整理，并基于此來(lái)繪制支架預(yù)壓試驗(yàn)加荷、卸荷沉降量曲線、反彈兩曲線，并將兩個(gè)曲線進(jìn)行對(duì)比，計(jì)算相對(duì)差值，分析支架受力特性，以判斷支架是否符合施工要求。最后，還要合理留置現(xiàn)澆砼箱梁施工縫，開(kāi)展高效的箱梁砼澆筑施工。在安裝完箱梁鋼筋、模板之后，需進(jìn)行澆筑砼施工，根據(jù)施工要求留置施工縫，以免砼在受到收縮、沉降影響之后，出現(xiàn)裂縫。一般情況下，可將短頭鋼筋增設(shè)于施工縫留置部分。在澆筑箱梁砼的時(shí)候，要嚴(yán)格按照相關(guān)施工順序和步驟來(lái)執(zhí)行作業(yè)，先對(duì)底板、腹板進(jìn)行澆筑，再通過(guò)分節(jié)段施工來(lái)處理后頂板。與此同時(shí)，底板、腹板澆筑施工中，要由兩端開(kāi)始，朝著中跨部分進(jìn)行澆筑，砼的強(qiáng)度達(dá)到百分之八十之后，可在夜間澆筑中間的兩個(gè)支座，盡量在低溫時(shí)間段施工，以免砼收縮產(chǎn)生裂縫。在澆筑頂板的時(shí)候，則要先從中間兩支座開(kāi)始，同樣是等到砼強(qiáng)度為百分之八十時(shí)，再繼續(xù)寧兩端、中跨的澆筑。三、橋梁滿堂支架安全施工措施在進(jìn)行橋梁滿堂支架施工的時(shí)候，一定要采取有效的安全措施，可從以下幾個(gè)方面著手：一是要按照規(guī)定來(lái)使用滿堂支架，并根據(jù)支架拆除要求來(lái)執(zhí)行作業(yè)，先拆除護(hù)欄、腳手板和剪刀撐，再拆除小橫桿、大橫桿立桿件。拆除支架的時(shí)候，還需要再相應(yīng)范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，由專人進(jìn)行管控，閑人不可靠近；二是要做好滿堂支架防電工作，搭設(shè)鋼管支架的時(shí)候，不可接觸到帶電物體，可以在斷電環(huán)境下進(jìn)行操作，采取適宜的絕緣措施進(jìn)行處理。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)實(shí)施接地作業(yè)，將其深度控制在兩至三米左右，隔離照明線和鋼管，以保障滿堂支架使用安全；三是要嚴(yán)格控制滿堂支架的預(yù)壓能力，合理加載，不可集中堆載，需將施工材料堆放至適宜位置[3]。結(jié)束語(yǔ)總而言之，在橋梁工程建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮滿堂支架施工技術(shù)，需嚴(yán)格按照相關(guān)要求來(lái)設(shè)計(jì)滿堂支架，安全搭設(shè)和使用滿堂支架，從而保障滿堂支架施工質(zhì)量。Reference：[1]張志強(qiáng).公路橋梁工程中滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].建筑技術(shù)開(kāi)