DB11∕T 1163-2015 公交專用車道設(shè)置規(guī)范

03.220.20R

84備案號(hào)：

DB11 DB11

/T

1163—2015公交專用車道設(shè)置規(guī)范2015-01-28

發(fā)布 2015-05-01

實(shí)施北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)

布DB11/T

— 前言.................................................................................

II1

范圍................................................................................

12

規(guī)范性引用文件......................................................................

13

術(shù)語和定義..........................................................................

14

公交專用車道設(shè)置原則................................................................

25

公交專用車道設(shè)置條件................................................................

26

公交專用車道設(shè)置形式及方法..........................................................

37

公交專用車道相關(guān)設(shè)備................................................................

5附

錄

A

（規(guī)范性附錄）借道區(qū)使用要求..................................................

6參考文獻(xiàn)..............................................................................

7DB11/T

—1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公交專用車道的設(shè)置原則、設(shè)置條件、設(shè)置方法及公交專用車道相關(guān)設(shè)備。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路、承擔(dān)城市交通的高速公路和其它等級(jí)公公交專用車道的設(shè)置。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于快速公交專用道的設(shè)置。2 規(guī)范性引用文件下列應(yīng)用是必不可少凡是注日期僅所注日期的版本適用于件。的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB

道路交通標(biāo)志線GB

50220

城路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范DB11/T

650

車規(guī)范DB11/T

776.1

道路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求DB11/

1116

城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1公交專用車道

lanes在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，只允許公交車輛及車輛通行的車道。3.2公交運(yùn)送速度

speed公交車輛行程長(zhǎng)度除以行程時(shí)間（各站間行駛時(shí)間與各中間站停站時(shí)間）所得的平均速度。3.3公交專用導(dǎo)向車道

lanes從道路進(jìn)口道起點(diǎn)至交叉口停止線僅供導(dǎo)向車道。3.4公交標(biāo)準(zhǔn)車

DB11/T

—車長(zhǎng)為10米-12米節(jié)汽3.5高峰時(shí)段公交專用車道

lanes僅供公交車在一天高峰時(shí)段使用，輛（部分特殊車輛除外）在該時(shí)段禁止3.6長(zhǎng)時(shí)段公交專用車道

time

bus

lanes供公交車在一天中出現(xiàn)連續(xù)多個(gè)大量的時(shí)間段使用，輛（車輛除外）在該時(shí)段禁止使用的車道。3.7全時(shí)段公交專用車道

day

time

lanes全天供公交車使用，而社會(huì)車輛（車輛除外）4公交專用車道設(shè)置原則公交專用車道的設(shè)置應(yīng)符合網(wǎng)絡(luò)化、多層次、高效、優(yōu)先和安全具體如下：a) 應(yīng)連續(xù)成網(wǎng)，應(yīng)延伸至交叉口線；b) 各等級(jí)道路均可設(shè)置；c) 應(yīng)按照實(shí)求、規(guī)劃或預(yù)測(cè)客流需求設(shè)置，應(yīng)重點(diǎn)設(shè)置在速度低的路d) 設(shè)置形式、設(shè)置方法應(yīng)專用車道使用安全。5 公交專用車道設(shè)置條件5.1 城市快速路、承擔(dān)城市交通功能的高速公路公交專用車道設(shè)置條件5.1.1 時(shí)，應(yīng)設(shè)置公交專用車道：a) 單向機(jī)動(dòng)

3

車道以上（含

3

車道）；b) 公交速度≤40

公里/小時(shí)，或客流量≥4000

人次/小時(shí)，或公交車≥150

標(biāo)準(zhǔn)車/小時(shí)，或單向

4

路段客流在通道客流中所向

3

車道路段客流在中所30%。5.1.2時(shí)，宜設(shè)置公交專用車道：a) 單向機(jī)動(dòng)

2

車道以上（含

2

車道）；b) 40

公里/小時(shí)<公交運(yùn)送速度≤

公里/小時(shí)，或

人次/小時(shí)≤公交斷面客流量<4000

人次/小時(shí)，或

標(biāo)準(zhǔn)車/小時(shí)≤公交車流量

/小時(shí)，或

≤單向

4

車道路段客流在中所占比例、≤單向

3

路段公交客流在中所占比例。5.1.3

人次/小時(shí)≤客流量<3000

人次/小時(shí)，可設(shè)置公交專用車道。5.2 除城市快速路以外的其它城市道路及公路公交專用車道設(shè)置條件5.2.1 時(shí)，應(yīng)設(shè)置公交專用車道：DB11/T

—a)單向機(jī)動(dòng)

2

車道以上（含

2

車道）；b) 公交速度≤20

公里/小時(shí)，或客流量≥

人次/小時(shí)，或公交車流量≥

車/小時(shí)，或單向

3

路段公交客流在中所占比例≥30%向

2

路段公交在通道客流中所占比例≥。5.2.2 時(shí)，宜設(shè)置公交專用車道：a)單向機(jī)動(dòng)

2

車道以上（含

2

車道）；b) 20

公里/小時(shí)<公交運(yùn)送速度≤

公里/小時(shí)，或

人次/小時(shí)≤公交斷面客流量<1500

人次/小時(shí)，或

標(biāo)準(zhǔn)車/小公交車

標(biāo)準(zhǔn)車/小時(shí)，或

20%≤單向

3

路段公交在通道客流中所占比例、40%≤單向

2

車道路段公交客流在通道客流中所占比例<50%。5.2.3

人次/小時(shí)≤客流量<1200

人次/小時(shí)，可設(shè)置公交專用車道。5.2.4 雙向

2

車道的道路滿足

5.2.1

或

5.2.2

或

時(shí)，可設(shè)置單雙向公交專用車道。5.3 新建道路、改擴(kuò)建道路設(shè)置公交專用車道條件新建道路、改擴(kuò)建道根據(jù)規(guī)劃求按照或考慮公交車站步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施。5.4公交專用車道連續(xù)設(shè)置條件當(dāng)一的路設(shè)置公交專用車道條件時(shí)，其余路段均應(yīng)設(shè)置公交專用車道。6公交專用車道設(shè)置形式及方法6.1 設(shè)置形式6.1.1 有外側(cè)式和內(nèi)側(cè)式選擇應(yīng)綜合考慮道路與社互干擾、客流需求等。在的優(yōu)先考慮內(nèi)側(cè)式公交專用車道。6.1.2 外側(cè)式公交專用車道設(shè)置在機(jī)動(dòng)方向最，如圖

1

所示。圖1

“外側(cè)式”公交專用車道6.1.3 內(nèi)側(cè)式公交專用車道設(shè)置在機(jī)動(dòng)方向最，如圖

2

所示。DB11/T

—圖2

“內(nèi)側(cè)式”公交專用車道6.2 公交專用車道在交叉口的延伸設(shè)置方法6.2.1 在路段設(shè)置公交專用車道的道路進(jìn)口道，應(yīng)根據(jù)道路流情況設(shè)置公交專用圖3

6.2.2 對(duì)無獨(dú)設(shè)置公交專用導(dǎo)向車道的路口，可設(shè)置公交車與其他車輛共用路口車道，見圖4

所示。圖4

共用導(dǎo)向車道6.2.3 外側(cè)設(shè)置有時(shí)，應(yīng)在允許轉(zhuǎn)向車輛變道的公交專用道上施劃借道區(qū)，借道區(qū)設(shè)置寬度宜為

3

米,可路段的導(dǎo)向車道寬度適當(dāng)調(diào)整長(zhǎng)度根據(jù)道路情況確應(yīng)大于

見

A。6.3 站臺(tái)設(shè)置方法6.3.1 站臺(tái)分為外側(cè)式公交站臺(tái)（

5內(nèi)側(cè)式公交站臺(tái)（見圖

6外側(cè)式公交站臺(tái)包括港灣式和直接式站臺(tái),內(nèi)側(cè)式公交站臺(tái)島式站臺(tái)和側(cè)式。DB11/T

—a)港灣式 b）式站臺(tái)圖5

“外側(cè)式”公交站臺(tái)a)島式站臺(tái) b）側(cè)式站臺(tái)圖6

“內(nèi)側(cè)式”公交站臺(tái)6.3.2 應(yīng)根據(jù)客運(yùn)量線路合應(yīng)

DB11/T

和

DB11/1116

的相關(guān)要求。站臺(tái)應(yīng)統(tǒng)籌考慮過街設(shè)施和站臺(tái)的安全設(shè)施。附近路設(shè)施及交通標(biāo)線應(yīng)

GB

的相關(guān)要求。6.4 標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置方法應(yīng)符合GB

和DB11/T

776.16.5 使公交專用車道高峰時(shí)段公交專用車道、長(zhǎng)時(shí)段公交專用車道和全時(shí)段公交專用車道三種公交專用車道使用應(yīng)以公交客流需求為導(dǎo)向。7 公交專用車道7.1 固違法圖像取證間隔應(yīng)

的相關(guān)要求，應(yīng)具備公交車檢測(cè)。7.2公交車上宜安裝移動(dòng)式違法行為圖像取證設(shè)備。7.3 固違法圖像取證設(shè)備和移動(dòng)式公交專用車道違法行為圖像取證均應(yīng)與相關(guān)監(jiān)測(cè)平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)。7.4 在交叉口合車道安裝公交優(yōu)先信號(hào)控制設(shè)備。DB11/T

—附

錄

A（規(guī)范性附錄）借道用要求A.1

借道區(qū)使用非轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車使