教案模板復(fù)習教案二

章節(jié)

第二章：啟動系統(tǒng)

課題

復(fù)習班級

13級修3

授課日期

年6月10日課時安排

2課

第1課時第2課時

啟動機的結(jié)構(gòu)組成、分類及其工作原理減速式啟動機的控制電路和控制機構(gòu)的工作原理教學(xué)目標教學(xué)重點教學(xué)難點教具教學(xué)方法

掌握減速式啟動機的結(jié)構(gòu)組成和工作原理掌握啟動系統(tǒng)控制電路和啟動機控制機構(gòu)的工作原理減速式啟動機的結(jié)構(gòu)組成和工作原理減速式啟動機控制電路減速式啟動機控制電路教材相關(guān)資料講授法、互動法教學(xué)過程設(shè)計

（一）（二）（三）（四）

組織教學(xué)回頭展望引導(dǎo)提問練習鞏固教學(xué)環(huán)節(jié)

教學(xué)內(nèi)容

教師活動

學(xué)生活動

時間分配組織教

一、組織教學(xué)：檢查學(xué)生出缺席情況。二、回頭展望：同學(xué)們，前面我們學(xué)習了啟動系統(tǒng)的相關(guān)知識，我們知道汽車發(fā)動機進入正常的工作循環(huán)必須借助外力來啟動，而這個外力來自于啟動機。對于前面學(xué)習過的知識要點，今天來一個回頭看，看看到底在這章當中包含了哪些知識要點，做一個回顧總結(jié)。三、引導(dǎo)提問：

5分鐘復(fù)習內(nèi)

（一）基礎(chǔ)知識1.啟動系統(tǒng)的作用及其組成。2.啟動機的組成及其分類。3.串勵直流電動機構(gòu)造和工作原。單向離器的結(jié)構(gòu)和工作原理。

提出列舉知識要點

思考并回答問題

30分鐘啟動機控制機構(gòu)的組成和工作過程。啟動系控制電路。減速式動機的結(jié)構(gòu)組成和工作原理。/6

8.減速式啟動機的檢修。(二)練習鞏固一、填空：1、起動系統(tǒng)的作用是將蓄電池的電轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩起動發(fā)動機。2起動機的類型很多按離合機構(gòu)不同的嚙合方式可分為慣性嚙合起動機、制嚙合式起動機和移動電樞式起動機等；按操縱控制方式的不同可分直接操縱式起動機和電磁操縱起動機。目前，我國汽車上常用的電磁操縱強制嚙合式起動機。3、直流串勵式電動機主要電樞換向器磁極和機殼等組成。4、電樞的作用是產(chǎn)電磁轉(zhuǎn)矩，主要電樞繞組鐵心、換向器和電樞軸組成。磁極的作用是產(chǎn)磁場，主要由勵磁繞組和鐵心組成。5、起動機的電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流的平方正比。6勵式電動機具有重載轉(zhuǎn)速載轉(zhuǎn)速的特性，對保證起動安全、可靠是非常有利的。7磁操縱式起動機和直接操縱式起動機的主要區(qū)別在于它的傳動叉和主電路是電磁開關(guān)控制的。起動機電磁開關(guān)通常由吸引線圈、保持線圈及附帶驅(qū)動杠桿、起動開關(guān)接觸片等組成。8起動機的離合機構(gòu)型式可分為向滾柱式彈簧式練習和摩擦片式等幾種。鞏9、起動機是按照大電流、短時間工作的要求設(shè)計的，其輸出功率就最大功率。因此在發(fā)動機起動時，起動機每次工作的時間不得超過5。如一次起動未成功，必須相隔15秒后才能再次接通起動機。當連續(xù)起動幾次后，發(fā)動機仍不能發(fā)動時，應(yīng)對發(fā)動機點火統(tǒng)和油統(tǒng)進行檢查，排除故障后，再行起動。

通過生活實例引導(dǎo)學(xué)生討論并對學(xué)生的回答進行小結(jié)

小組討論并推選代表回答問題

40分鐘10、減速式起動機是在一般起動機電樞與動齒輪之間加裝了一減速齒輪。減速式起動機的減速齒輪嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪式。11、永磁式減速起動機是將普通起動機磁極分用永久磁鐵代，并加裝行星齒輪減器，因此結(jié)構(gòu)簡單、體積小，適用于空間較小的汽車上。12、發(fā)動機常用起動方式人力起動電力起動機和輔助汽油機起動。13、起動系統(tǒng)主要由蓄電池起動機、起動繼電器、起動開關(guān)和低溫起動預(yù)熱裝置等組成。14、起動機由直流電動機、傳動機構(gòu)單向離合器）、控制機構(gòu)（包起動開關(guān)、起動繼電器電磁開關(guān)撥叉等組成。二、選擇題：/6

1、我國目前應(yīng)用最多的起動機是（C）。A慣性嚙合式起動機B、移動樞式起動機C強制嚙合式起動機D、齒輪移動式動機※為了獲得足夠的轉(zhuǎn)矩，通過電樞繞組的電流很，一般汽油機的起動電流為（CA～60AB—200A200—600AD～、起動機磁極的數(shù)目一般是BA2極B4極、D極※4起動機在起動瞬間，則BA轉(zhuǎn)速最大B轉(zhuǎn)矩最大、反電動勢最大D功率最大、起動機在汽車的起動過程中是BA先通起動電源然后讓起動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈正確嚙合B先讓起動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒正確嚙合后接通起動電源在通起動電源的同時讓動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈正確嚙合D、以上都不對、動機工作時電磁開關(guān)將主電路通后，維持活動鐵心在吸合位置的電磁線圈是BA吸引線圈B、保持線圈C、兩圈都存在D、線圈都不存在三、判斷題：

歸納出知識點

做好筆記

10分鐘練習鞏

※1流串勵式電動機串勵含是四個勵磁繞組相串聯(lián)電樞繞組與勵磁繞組※2起動機轉(zhuǎn)速越高，流過起動機的電流越大）小※直流串勵式電動機在重載時轉(zhuǎn)速低而轉(zhuǎn)矩大的性，可保證起動安全、可靠）※4汽車發(fā)動機必須空載起動，即不帶負載地起動、換向器的作用是使直流電動機維持定向旋轉(zhuǎn)）、彈簧式單向離合器也是靠摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩的）、動機起動后，如果起動機不能轉(zhuǎn)，應(yīng)迅速斷開電源總開關(guān)或拆開蓄電池負極線）、桑塔納轎車進氣預(yù)熱裝置的溫控開關(guān)在進氣溫度高于℃時觸點閉合X）低于60※9起動減壓裝置用于改善汽油機的起動性能）油機四、簡答題：1通型電磁控制式起動機由幾部分組成？各部分起什么作用？普通電磁式起動機由三部分組成，分別是：直流電動機、傳動機構(gòu)和控制裝置。直流電動機：產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩；/6

小結(jié)點

傳動機構(gòu)：實現(xiàn)發(fā)動機與電動機之間的動力單向傳遞?？刂蒲b置：自動接通與切斷電動機與蓄電池之間的電路，保證起動系正常工作。2.起動機直流電動機的種類和特點？汽車起動機上使用的直流電動機是串激式直流電動機，該電動機具有起動轉(zhuǎn)矩大，能根據(jù)電動機的負荷自動調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)矩。3激式直流電動機由幾部分組成？各部分的功用是什么？串激式直流電動機由定子（磁場）、轉(zhuǎn)子（電樞）、換向器、電刷等幾部分組成，它們各自的功能如下：定子：通常由四個繞組組成，通電后產(chǎn)生磁場；轉(zhuǎn)子：由方形銅導(dǎo)線按一定的規(guī)律繞制在硅鋼片上，通往直流電后，在磁場中產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)；換向器：保證在同一磁極下轉(zhuǎn)子導(dǎo)體的電流方向不變，從而產(chǎn)生同一方向的電磁轉(zhuǎn)矩；電刷：將直流電引入轉(zhuǎn)子中。4．起動機動機構(gòu)的種類？汽車上使用的傳動機構(gòu)具有單向傳遞扭矩的功能，通常用三種形式：滾柱式單向離合器：適用于中小型汽車；摩擦片式單向離合器：適用于中型汽車；

引導(dǎo)學(xué)生討論并對學(xué)生的回答進行小結(jié)

小組討論并積極發(fā)言

5分鐘彈簧式單向離合器：適用于大型汽車。5．滾柱式單向離合器的工作過程。滾柱式單向離合器是由滾柱式單向離合器由驅(qū)動齒輪、十字塊滾柱和彈簧等組成離合器總成套裝在電樞軸的花鍵上，可以軸向移動。在外殼與十字塊之間，形成了四個寬窄不等的楔形槽，每個槽內(nèi)分別有一套滾柱、壓帽和彈簧。滾柱的直徑略大于楔形槽的窄端，而小于寬端。當十字塊為主動部分旋轉(zhuǎn)時，滾柱滾入窄端，將十字塊與外殼卡緊，十字塊與外殼之間能傳遞力矩。而當外殼作為主動部分旋轉(zhuǎn)時，滾柱滾入寬端，則放松打滑，不能傳遞力矩。起動時，撥叉將離合器推出，驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合，電動機通電后，帶動十字塊旋轉(zhuǎn)。此時十字塊處于主動狀態(tài)，使?jié)L柱滾入窄端，將十字塊與外殼卡緊。起動后，飛輪齒圈帶動驅(qū)動齒輪與外殼高速旋轉(zhuǎn)，當轉(zhuǎn)速超過十字塊時，就迫使?jié)L柱滾入寬端，各自/6

自由滾動，起保護作用。6．簡述摩片式單向離合器的工作過程。起動時，當驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒圈后，電動機通電旋轉(zhuǎn)，內(nèi)接合轂在慣性力作用下沿著螺旋花鍵向右移動，摩擦片被壓緊而將起動機的力矩傳遞驅(qū)動齒輪。當發(fā)動機的阻力矩較大時，內(nèi)接合器會繼續(xù)右移，增大摩擦片之間的壓力，直到摩擦片之間的摩擦力足夠所需的起動力矩，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。起動后，驅(qū)動齒輪被飛輪齒圈帶動，其轉(zhuǎn)速超過電樞轉(zhuǎn)速時，內(nèi)接合轂沿著螺旋花鍵向左退出，摩擦片之間的壓力消除驅(qū)動齒輪不會帶動電樞軸旋轉(zhuǎn)起到保護作用。7．簡述彈式單向離合器的工作過程。起動時，電樞軸帶動連接套筒旋轉(zhuǎn)，扭力彈簧順其旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)，圈數(shù)增加，內(nèi)徑變小，將齒輪柄與連接套筒包緊，成為整體。這樣電動機的力矩傳給驅(qū)動齒輪，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。起動后，驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)速高于電樞轉(zhuǎn)速，扭力彈簧被反向扭轉(zhuǎn)，內(nèi)徑變大，齒輪與連接套筒松脫，各自轉(zhuǎn)動，起動了保護作用。8．簡述電操縱強制嚙合式起動機的工作過程？電磁操縱強制嚙合式起動機的工作過程如下：1）接通起開關(guān)起動機繼電器通電，繼電器觸點閉合，接通電磁開關(guān)電路；電磁開關(guān)通電,線圈電流方向一相同,共同產(chǎn)生吸力,使驅(qū)動齒輪嚙合,開關(guān)接通。2）電磁開通電后吸引和保位線圈通電，兩者流過的電流方向相同，共同產(chǎn)生電磁吸力，在電磁吸力的作用下：活動鐵心克服回位彈簧的彈力右行，通過杠桿機構(gòu)，使小齒輪開始嚙入飛輪齒圈；活動鐵心繼續(xù)左移時，通過推桿使接觸盤右移，接通電動機主電路。在接觸盤尚未接通之前，由于吸引線圈的電流流經(jīng)勵磁繞組和電樞繞組，會產(chǎn)生一個較小的電磁轉(zhuǎn)矩，使小齒輪緩慢旋轉(zhuǎn)與飛輪嚙合。在小齒輪完全與飛輪嚙合后，接觸盤接通電動機的主電路，蓄電池的大電流流進電動機，產(chǎn)生正常的電磁轉(zhuǎn)矩，使發(fā)動機起動。3）起動機電路接通后：主電路通電后，吸引線圈被短路，但保位線圈繼續(xù)通電，產(chǎn)生電磁吸力，維持齒輪的嚙合位置不變，起動發(fā)動機。4）松開松點火開關(guān)后：起動繼電器斷電，繼電器觸點斷開，繼電器與電磁開關(guān)之間的電路被切斷。由于磁場的磁滯性，主接觸盤繼續(xù)通電，電磁開關(guān)兩線圈通過接觸盤繼續(xù)通電。此時，兩線圈所產(chǎn)生的磁場方向相反，互相抵消。鐵心在回位彈簧的作用下迅速回位，驅(qū)動齒輪退出嚙合，接觸盤回位，切斷主電路，起動機/6

停止工作。9．起動機見的故障有哪些？1）起動機轉(zhuǎn)。故障部位：起動機、繼電器和開關(guān)導(dǎo)線等；2）起動機轉(zhuǎn)無力。故障部位：起動機、蓄電池、導(dǎo)線和繼電器等；3）起動機轉(zhuǎn)。故障部位：起動機的主開關(guān)、傳動機構(gòu)等；4動齒輪與飛輪不能嚙合且有撞擊聲障部位起動機、飛輪齒環(huán)等；5）發(fā)動機動后起動機不能停止工作。故障部位：起動機、組合繼電器等。10簡述起動機不轉(zhuǎn)的診斷步驟。1）先檢查電池性能、各處導(dǎo)線連接情況等，如果正常，再檢查故障在起動機還是組合繼電器；2用導(dǎo)短接起動機電磁開關(guān)上的兩接線柱動發(fā)動機，如果起動機運轉(zhuǎn)，故障在組合繼電器；若電動機不轉(zhuǎn)，故障在起動機。3判斷故障在電動機還是在電磁控制裝置用導(dǎo)線短接起動機上兩主接線柱，如果電動機運轉(zhuǎn)，故障在電磁開關(guān)，否則。故障在電動機11減速起動機的特點。減速式起動機是在電動機的電樞軸和輸出軸之間，設(shè)置