樣板工程施工技術(shù)方案

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)一、樣板工程的定義與選定201048FK0+708.388芒山互通式立交F匝道橋、K99+374蓋板通道、FK0+416.5蓋板通道為我標(biāo)段樣板工程。樣板工程的定義是項(xiàng)（分部）工程。樣板工程分為標(biāo)段樣板工程（在標(biāo)段范圍內(nèi)的最優(yōu)工程）和項(xiàng)分為自評、復(fù)評、終評三個階段；項(xiàng)目樣板工程實(shí)行評審?fù)茝V制。二、樣板工程的工程概況1、FK0+708.355芒山互通式立交F匝道橋交角90°，全橋共分4聯(lián)，上部（3*17.5（29+35+29（3*17.5m普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋梁全長為258.46m；下部結(jié)構(gòu)：橋墩為柱式墩，橋臺為肋板臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。2、K99+374.0鋼筋混凝土蓋板通道交角105°，孔數(shù)-凈孔*凈高（孔-米*米）1-6*4.0，涵頂填土高度3.456m，涵長47.50m。3FK0+416.5鋼筋混凝土蓋板通道交角90°，孔數(shù)-凈孔*凈高（孔-米*米）1-6*4.0，涵頂填土高度3.011m，涵長21.5m。三、施工準(zhǔn)備1、測量準(zhǔn)備設(shè)平面控制三角網(wǎng)及標(biāo)高控制基準(zhǔn)點(diǎn)等。2、試驗(yàn)準(zhǔn)備材料進(jìn)場。第1頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)試驗(yàn)室在開工前將本工程所需的各標(biāo)號混凝土、砂漿等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)準(zhǔn)備工開始后，要根據(jù)規(guī)范要求及時取樣，按規(guī)定保管，保證試驗(yàn)準(zhǔn)確。3、技術(shù)準(zhǔn)備（1）學(xué)習(xí)涵通、橋梁施工規(guī)范，熟悉施工工藝，掌握施工流程。（2）學(xué)習(xí)招標(biāo)文件，熟悉合同中有關(guān)項(xiàng)目的規(guī)定。（3）學(xué)習(xí)施工圖設(shè)計(jì)，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握施工要點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)。（44、物資準(zhǔn)備2010】49號）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5、現(xiàn)場準(zhǔn)備施工范圍內(nèi)擬建施工便道寬6米，安排專門負(fù)責(zé)便道維護(hù)的人員和機(jī)械設(shè)備。6、施工人員組織質(zhì)量、保證安全、保證進(jìn)度的前提下，誓把該涵洞及橋梁建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程。（1）組織準(zhǔn)備：項(xiàng)目經(jīng)理：張景祿生產(chǎn)副經(jīng)理：蔣明吾項(xiàng)目總工程師：張周平試驗(yàn)檢測：李頌英施工放樣：王雪清現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：宋浩施工員：易波專職安全員：黃小軍第2頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)（2）施工隊(duì)伍準(zhǔn)備：根據(jù)樣板工程工程量，我部計(jì)劃分兩個作業(yè)隊(duì)，通涵一個隊(duì)，橋梁一個隊(duì)，其中通涵作業(yè)隊(duì)40人，橋梁作業(yè)隊(duì)40人，總計(jì)80人。（3）機(jī)械設(shè)備配備：如下：主要施工機(jī)械配備表機(jī)械設(shè)備狀進(jìn)場進(jìn)場進(jìn)場進(jìn)場進(jìn)場進(jìn)場進(jìn)場進(jìn)場進(jìn)場良好良好良好良好良好良好良好良好250KW（30KW備用）3臺鋼筋彎曲機(jī)鋼筋切割機(jī)電焊機(jī)2臺2臺6臺四、質(zhì)量方針和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)1、質(zhì)量方針堅(jiān)持一流目標(biāo)，嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化設(shè)計(jì)集成，規(guī)范施工管理；加強(qiáng)過程控制；硬化合同管理，建設(shè)一流工程。2、質(zhì)量目標(biāo)（1（2）單位工程一次驗(yàn)收合格率100%；（3）橋梁、通涵等工程達(dá)到精品工程要求（4）杜絕各類質(zhì)量事故的發(fā)生；（5）竣工文件資料真實(shí)可靠、規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)收交接；3、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)第3頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)優(yōu)工作，爭創(chuàng)省級樣板工程。4、技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)藝、新材料，提高施工效率。五、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實(shí)施細(xì)則創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃主要從規(guī)劃準(zhǔn)備階段，具體實(shí)施階段和檢查總結(jié)階段進(jìn)行。㈠做好培訓(xùn)管理工作操作人員的培訓(xùn)工作抓起，做好培訓(xùn)工作，提高人員素質(zhì)。1、進(jìn)行質(zhì)量意識的教育劃內(nèi)容包括公司質(zhì)量方針、項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃、技術(shù)法規(guī)、工藝工法的情況予以監(jiān)督檢查。2、加強(qiáng)對各作業(yè)隊(duì)的培訓(xùn)隊(duì)伍不允許施工；按業(yè)主所發(fā)“商分公司[2010]52號文件要求組織實(shí)施三級技術(shù)交底。3、召開培訓(xùn)會項(xiàng)目管理人員按照不同的部門參加了局里組織的工程技術(shù)培訓(xùn)、財(cái)務(wù)培訓(xùn)、第4頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)課，提高項(xiàng)目的管理水平和工人的施工水平。㈡加強(qiáng)材料供應(yīng)商的選擇和物資的進(jìn)場管理1、材料供應(yīng)商的選擇結(jié)構(gòu)施工階段模板將按照“商分公司【2010】58號”文件要求采購模板；使用，對不合格的立即退貨。2、明確物資采購程序員進(jìn)行定量評定，通過打分，確定入圍者。3、材料采購與進(jìn)場管理首先做好材料選樣報(bào)批工作，對于選定的材料要及時對材料樣品進(jìn)行封存。劃檢查材料規(guī)格、名稱、型號、數(shù)量，看是否有材料合格證、材料檢測報(bào)告，把家要求并標(biāo)示好規(guī)格、數(shù)量及使用部位等。材料使用完畢要及時清理、回收，不㈢加強(qiáng)對圖紙規(guī)范的學(xué)習(xí)第5頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)對圖紙存在的問題及時找出，并將信息及時反饋給業(yè)主和設(shè)計(jì)單位。㈣落實(shí)樣板引路、全面創(chuàng)優(yōu)路，帶動全面創(chuàng)優(yōu)，全面提高工程質(zhì)量。1、試驗(yàn)先行工藝、施工技術(shù)參數(shù)、工程管理和施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)總監(jiān)辦審批后，全面推廣試驗(yàn)工程的經(jīng)驗(yàn)。建立符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)的樣板拌合站、樣板梁場、樣板試驗(yàn)室。2、實(shí)行首件認(rèn)可制首件工程按優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)建成樣板工程，接受總監(jiān)辦、駐地辦的檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，方進(jìn)行成批生產(chǎn)。㈤剖析創(chuàng)優(yōu)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)、質(zhì)量控制要點(diǎn)程控制，突出過程精品、建立優(yōu)質(zhì)工程和經(jīng)濟(jì)效益并重，達(dá)到管理的完善、工程質(zhì)量完美、工程資料完整。1、思想認(rèn)識的重點(diǎn)樹立“創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)高”的意識，將“創(chuàng)優(yōu)”工程為精品中的精品認(rèn)識貫穿到工程施工的每個環(huán)節(jié)。要在觀念、管理思路、技術(shù)進(jìn)步等方面全面創(chuàng)新；要工人的質(zhì)量意識教育，創(chuàng)造高的操作技藝、高的管理體系，實(shí)現(xiàn)高的質(zhì)量目標(biāo)。2、管理重點(diǎn)①積極推廣新工藝、新材料。②強(qiáng)化成本意識，降低質(zhì)量成本。③加強(qiáng)現(xiàn)場指導(dǎo)、協(xié)助與控制。A、嚴(yán)格按方案施工B、落實(shí)三級技術(shù)交底制度第6頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)C、實(shí)行“三檢制”和三級檢查驗(yàn)收制度D、實(shí)行掛牌制度E、堅(jiān)持樣板引路F、建立質(zhì)量例會、質(zhì)量會診制度，加強(qiáng)對質(zhì)量通病的控制G、加強(qiáng)對成品的保護(hù)管理3、質(zhì)量控制技術(shù)要點(diǎn)質(zhì)量控制要從結(jié)構(gòu)工程精品、外觀美觀、資料管理完整真實(shí)進(jìn)行控制。①預(yù)制構(gòu)件安全方面使用合格的材料、構(gòu)配件、設(shè)備，在施工中嚴(yán)格控制，確保正確使用，保證構(gòu)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性符合設(shè)計(jì)意圖。②預(yù)制構(gòu)件外觀方面的外觀美觀。使工程達(dá)到結(jié)構(gòu)精品、外觀美觀。③資料管理方面資料要書寫工整、及時，工序施工完畢資料要及時整理、簽字歸檔，保證資料的完整性、及時性，防止資料不完整。㈥過程質(zhì)量控制---創(chuàng)優(yōu)實(shí)施階段對每一個分部、分項(xiàng)要進(jìn)行全過程的監(jiān)控，對工序的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工工藝、措施、檢查手段、檢查程序進(jìn)行設(shè)計(jì)，達(dá)到過程精品，一次成優(yōu)。1、嚴(yán)格工程質(zhì)量檢查制度①開工前的檢查內(nèi)容：a、堅(jiān)持基本建設(shè)程序，簽訂內(nèi)部承包合同。b滿足開工需要。c、做好施工前的工地調(diào)查，復(fù)測已進(jìn)行。d、各級技術(shù)交底、橋梁控制網(wǎng)及現(xiàn)場施工測量、計(jì)算復(fù)核已完成，樁橛已按規(guī)定執(zhí)行交接。e、采用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備已進(jìn)行上崗培訓(xùn)并能掌握使用。第7頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)f、施工準(zhǔn)備充分，已具備開工條件。g、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)明確，措施有力。h、開工報(bào)告已批復(fù)。②施工中經(jīng)常性檢查項(xiàng)目部對工程重點(diǎn)經(jīng)常進(jìn)行施工質(zhì)量檢查。其檢查內(nèi)容：a、是否嚴(yán)格按施工圖紙和施工規(guī)范要求組織施工。b、施工測量、放樣是否經(jīng)過復(fù)核無誤。項(xiàng)目部應(yīng)換手反復(fù)復(fù)核，確認(rèn)主要樁橛的可靠性，各工區(qū)應(yīng)定期（一般不超過一個季度）復(fù)測主要樁橛，保證測量在施工中的準(zhǔn)確性。項(xiàng)目部還應(yīng)對重點(diǎn)部位加強(qiáng)復(fù)測，防止發(fā)生測量事故。c、施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以及施工質(zhì)量是否符合規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。抽查評定表格與實(shí)際是否相符。d、原始記錄是否完善，記載是否詳實(shí)。e、是否按規(guī)定進(jìn)行材料試驗(yàn)及化驗(yàn)，結(jié)果是否合格，證件是否齊全。f、是否按工藝設(shè)計(jì)及要求操作。g、計(jì)量是否準(zhǔn)確。h、全面質(zhì)量管理推行情況，質(zhì)量管理小組活動是否正常開展。i、對違反規(guī)定的施工操作方法，要求各個作業(yè)隊(duì)及時采取措施直至糾正后才準(zhǔn)繼續(xù)施工。j、質(zhì)量體系運(yùn)行是否正常。③隱蔽工程檢查制度a、凡施工過程中需要隱蔽的工程在隱蔽前，工地技術(shù)主管、質(zhì)檢人員應(yīng)核格后，填寫檢查證，備齊有關(guān)附件，并拍照留檔。在自檢合格后通知監(jiān)理工程師格，或檢查與實(shí)際不符合，不予簽證，并將意見記入工程日志薄內(nèi)，待改進(jìn)后，重新檢查簽證，直到合格符合規(guī)定要求為止。b、對需進(jìn)行隱蔽的工程，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽認(rèn)，自行覆蓋者，應(yīng)揭蓋補(bǔ)驗(yàn)，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由相關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)。c、檢查中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時報(bào)上級解決。第8頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)④定期質(zhì)量檢查。其內(nèi)容包括：a、項(xiàng)目部每季度進(jìn)行質(zhì)量檢查。b、質(zhì)量檢查，由總工程師主持，有關(guān)部門、專職質(zhì)檢人員參加，可采取分組檢查，也可采取共同檢查的方法。c、質(zhì)量檢查采用靈活多樣的方式，可以逐個作業(yè)隊(duì)進(jìn)行檢查，也可隨即抽查各作業(yè)隊(duì)；d、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要認(rèn)真分析，找準(zhǔn)主要原因，及時提出整改的措施和處理意見，并限期糾正。處理結(jié)果要逐級上報(bào)。e、質(zhì)量檢查按檢查評分表進(jìn)行。其內(nèi)容以檢查實(shí)物工程質(zhì)量為主，同時檢查施工方法、現(xiàn)場文明施工、質(zhì)量記錄、資料以及質(zhì)量管理的情況。f、檢查中，應(yīng)對質(zhì)量管理和工程質(zhì)量先進(jìn)作業(yè)隊(duì)、現(xiàn)場技術(shù)主管、現(xiàn)場技術(shù)員給予表彰、獎勵。反之，給予通報(bào)批評和懲罰。⑤質(zhì)量檢查評定制度a、工程質(zhì)量驗(yàn)收工作是實(shí)行施工質(zhì)量控制，考核各作業(yè)隊(duì)在施工質(zhì)量方面的成績，發(fā)現(xiàn)差距，促進(jìn)工程質(zhì)量不斷改進(jìn)提高，也是推行全面質(zhì)量管理，開展質(zhì)量管理小組活動的依據(jù)，又是質(zhì)量檢查，竣工驗(yàn)交內(nèi)容之一。b、凡經(jīng)檢驗(yàn)合格的工程，做好相關(guān)記錄，作為驗(yàn)工計(jì)價的依據(jù)，檢驗(yàn)不合格的工程，按未完工程處理。有下列情況者不得驗(yàn)工簽證、計(jì)價：1無試驗(yàn)報(bào)告不能判定其質(zhì)量狀態(tài)者。234⑥竣工檢查的內(nèi)容包括：a、一個分項(xiàng)工程完成之后，在作業(yè)隊(duì)自檢之后再由項(xiàng)目部進(jìn)行復(fù)查。b、按設(shè)計(jì)進(jìn)行竣工測量，核對各部尺寸，中線、水平以及完成數(shù)量等是否符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求。c、結(jié)構(gòu)物外觀是否滿足要求；d、如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，應(yīng)限期完成。第9頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)⑦a、自檢：分施工操作人員自檢和班組自檢，工班長會同質(zhì)量檢驗(yàn)員在每日收工前，對班組完成工作量、質(zhì)量進(jìn)行一次自檢，作出記錄。b、互檢：同一工種或多工種之間，由工程隊(duì)組織不定期相互檢查，主要是互相觀摩，交流經(jīng)驗(yàn)，推廣先進(jìn)操作技術(shù)，達(dá)到取長補(bǔ)短，互相促進(jìn)，共同提高的目的。c、交接檢：同一工種的多班制，上下班之間或多工種的上下工序之間的交入施工日志。d⑧質(zhì)量月活動。國家規(guī)定每年九月為全國質(zhì)量活動月，各單位要結(jié)合自己的情況，有計(jì)劃、有目的切實(shí)抓好宣傳教育，造聲勢，注重抓落實(shí)，抓實(shí)效。2、成立QC領(lǐng)導(dǎo)小組QCQC目標(biāo)，并總結(jié)成果。㈦檢查工作促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)為有序推進(jìn)創(chuàng)優(yōu)活動，配合交通廳、業(yè)主、總監(jiān)辦、河南省交通質(zhì)檢站、局檢人員發(fā)現(xiàn)的問題，嚴(yán)令作業(yè)隊(duì)立即整改，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢九不”制度。㈧考核激勵制度考核主要依據(jù)為項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)、成本指標(biāo)、安全指標(biāo)、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)情況等。1、質(zhì)量階段考核組織質(zhì)量檢查活動，推行目標(biāo)管理，確保實(shí)體質(zhì)量、工期、成本、資金、安全等方面處于受控范圍內(nèi)。2、體系考核第10頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)健康管理體系進(jìn)行檢查，以確保體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、質(zhì)量獎懲檢查，質(zhì)量目標(biāo)完成情況，與各作業(yè)隊(duì)獎金掛鉤，實(shí)行相應(yīng)的獎罰策略。對于階段考核優(yōu)良的，則給予制造成本外的獎勵。通過考核與獎懲的掛鉤，的具體實(shí)施。㈨總結(jié)、改進(jìn)階段1、總結(jié)創(chuàng)優(yōu)中的成果（1）編制標(biāo)準(zhǔn)集項(xiàng)目為保證“優(yōu)質(zhì)工程”的實(shí)現(xiàn)，針對工程各施工環(huán)節(jié)，特別是結(jié)構(gòu)質(zhì)量及幫助項(xiàng)目施工管理人員深化了解和掌握施工質(zhì)量的控制方法及措施。（2）編制問題集事后將問題按施工組織設(shè)計(jì)、方案、交底、技術(shù)資料等幾大項(xiàng)用圖表形式、照片問題集，深化項(xiàng)目部施工管理人員施工質(zhì)量意識，防止此類問題重復(fù)發(fā)生。（3）施工技術(shù)總結(jié)保證項(xiàng)目質(zhì)量和降低項(xiàng)目成本所采取的技術(shù)措施。（4）特殊工藝的總結(jié)資料。2、改進(jìn)不足之處第11頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)經(jīng)驗(yàn)和好的做法及時進(jìn)行施工管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)總結(jié)，編制創(chuàng)優(yōu)施工實(shí)錄光盤等，如：創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)交流研討會、項(xiàng)目內(nèi)部觀摩學(xué)習(xí)、外部創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目觀摩、質(zhì)量管理體系進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流會等，以持續(xù)改進(jìn)完善帶動質(zhì)量管理整體水平的持續(xù)提升。六、主要分項(xiàng)工程施工質(zhì)量保證措施㈠施工測量質(zhì)量保證措施在施工準(zhǔn)備階段,對所有施工用的測量儀器按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，必須即時送修，并重新校定，精度滿足要求之后，方可使用。⒈橋梁的測設(shè)梁軸線控制樁、各墩的中心樁、中點(diǎn)、終點(diǎn)樁，并按規(guī)定測設(shè)護(hù)樁。定出橋軸線和墩位中心后以直接丈量法進(jìn)行復(fù)核，誤差在1/5000以內(nèi)即合格，否則重測。大于100m，往返測閉合差必須符合測量規(guī)范要求。橋梁軸線、墩位中心樁及施水準(zhǔn)點(diǎn)樁、護(hù)樁均采用混凝土妥善保護(hù)。放樣前，先仔細(xì)閱圖，充分理解設(shè)計(jì)意圖，保證使用數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。放樣工作中，嚴(yán)定期檢校。測量成果進(jìn)行書面和現(xiàn)場交接，并在施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測、糾正。施工中，針對不同工作項(xiàng)目，分別采用精確的方法完成各種測量工作：(1)鉆孔樁第12頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)誤差不大于30mm。(2)承臺（墩帽）20mm，軸線偏位不超過10mm，高程用水準(zhǔn)儀測量，誤差不大于10mm。(3)墩柱用鉆孔樁中心測設(shè)的方法，測定墩柱中心，指導(dǎo)立模。軸線偏移控制在5mm內(nèi)，傾斜度控制在0.1%H（且不大于20mm）內(nèi)，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀配合鋼尺控制，誤差控制在〒10mm以內(nèi)。㈡鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施⒈利用孔口測放的十字護(hù)樁，對樁孔每個施工段在開挖前作平面位臵、直徑、垂直度的檢查，以確保各項(xiàng)誤差滿足規(guī)范要求。⒉當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，報(bào)請監(jiān)理工程師作全深的孔徑、深度、垂直度及平面位臵的檢查。⒊檢查灌注砼過程中預(yù)留試件抗壓強(qiáng)度，每根樁留取試塊不得小于2組。⒋重要部位的樁按設(shè)計(jì)或業(yè)主的要求，抽取一定比例進(jìn)行檢測。⒌將樁各項(xiàng)詳細(xì)資料整理歸檔、備查。⒍水下砼灌注注意事項(xiàng)①灌注混凝土前，先將鋼筋骨架吊裝、焊接、就位并固定。②導(dǎo)管在使用前要進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，導(dǎo)管吊裝于樁孔中央，且升降靈活。二次拌和，仍達(dá)不到要求的不得使用。土不滿時，應(yīng)徐徐地灌注，防止導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊。⑤經(jīng)常探測混凝土面標(biāo)高，調(diào)整導(dǎo)管的埋臵深度，使之在2～4m之間。⑥砼灌注高度，按施工規(guī)范或設(shè)計(jì)要求預(yù)留足夠的樁頭。㈢模板工程質(zhì)量保證措施⒈支模系統(tǒng)用料：201048號文件要求采購和制作。柱、第13頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)⒉支模質(zhì)量要求：模板及支架必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板的接縫不大于2.5mm，模板的實(shí)測允許偏差值，合格率嚴(yán)格控制在90%以上。⒊模板體系技術(shù)措施：(1)由于該工程施工進(jìn)度較緊，配備足夠的模板滿足流水翻轉(zhuǎn)作業(yè)。(2)封模前，結(jié)合面的浮漿、垃圾清除干凈，必須時留設(shè)清理孔。(3)模板工程驗(yàn)收重點(diǎn)控制剛度、垂直度、平整度，并特別注意軸線位臵正確性。⑷模板拆除①非承重模板拆除時，結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度宜不低于2.5Mpa。②承重的拆除由試驗(yàn)確定。③拆模順序?yàn)楹笾炔?，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。㈣鋼筋工程質(zhì)量保證措施⒈鋼筋的配制與綁扎(1)本工程所有鋼筋均根據(jù)施工圖及現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程要求，在加工場集中定型加工后送至現(xiàn)場。(2)鋼筋進(jìn)場必須根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，做到分期分別堆放，并作好鋼筋的維護(hù)工作，避免銹蝕和油污，確保鋼筋保持潔凈。(3)鋼筋的綁扎嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行，確保鋼筋在其受力位臵。(4)鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、接頭位臵、搭接長度、間距嚴(yán)格按施工圖施工綁扎，制定合理的綁扎順序，綁扎接頭其綁扎點(diǎn)不少于三處。⒉鋼筋綁扎質(zhì)量要求(1)鋼筋的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(2)鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度，接頭位臵必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。(3)鋼筋綁扎的允許編差值，合格率控制在100%。第14頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)⒊鋼筋工程技術(shù)措施(1)鋼筋成品與半成品進(jìn)場必須附有出廠合格證及物質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場后必驗(yàn)及化學(xué)成分分析，合格后方準(zhǔn)使用。(2)對鋼筋要重點(diǎn)驗(yàn)收，控制鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、綁扎牢固、搭接長失。㈤混凝土工程質(zhì)量保證措施本工程所有砼均采用預(yù)拌砼。⒈混凝土拌合(1)拌合前測定砂、石含水率，將理論配合比換算成施工配比，并按施工配比準(zhǔn)確計(jì)量，其允許偏差水泥、水、外加劑、外摻料為〒1％；砂、石為〒2％。(2)混凝土攪拌時間按其技術(shù)要求確定，且每盤拌合時間不少于1.5min。(3)為加強(qiáng)對混凝土生產(chǎn)過程的控制，攪拌站常駐內(nèi)部試驗(yàn)檢查員，監(jiān)督檢查各種原材料質(zhì)量情況、計(jì)量情況、攪拌時間等，并與施工現(xiàn)場及時聯(lián)絡(luò)，通報(bào)混凝土運(yùn)輸車離開攪拌站的時間等情況。⒉混凝土運(yùn)輸砼采用攪拌車運(yùn)輸，輸送泵車輸送，在運(yùn)輸混凝土?xí)r，要避開車流高峰期，確?；炷翉倪\(yùn)出到澆筑時間間隔不大于90min中斷，則對已澆筑混凝土部分按施工縫處理或按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。⒊混凝土澆筑(1)混凝土灌注前，清除模板內(nèi)雜物，并對模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞支撐穩(wěn)固。(2)混凝土到達(dá)現(xiàn)場后核對報(bào)料單，并在現(xiàn)場檢查坍落度、溫度，坍落度允許值〒1～2cm水。(3)輸送泵車保護(hù)良好狀態(tài)。第15頁共18頁中交第二公路工程局有限公司濟(jì)祁高速公路永城段TJ-1標(biāo)(4)混凝土灌注時其自由傾落距離不大于2m續(xù)進(jìn)行，每層厚度不大于25cm。如必須間歇時，其間歇時間盡量縮短，并在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土灌注完畢，澆筑中按規(guī)定留取抗壓試件。(5)10-30s不再下沉和不冒氣泡為準(zhǔn)。振搗時不得碰撞鋼筋、模板和預(yù)留件等。(6)結(jié)構(gòu)施工縫預(yù)留在受剪力或彎距最小處。(7)混凝土終凝后及時養(yǎng)生，采用土工布養(yǎng)護(hù)。⒋高性能混凝土施工控制輸、振搗等設(shè)備根據(jù)拌合時間、攪拌能力、運(yùn)輸距離、澆筑數(shù)量、連續(xù)澆筑等因素進(jìn)行綜合配套。查人員、設(shè)備、工藝是否滿足施工需要，混凝土施工關(guān)鍵操作人員要求固定，振搗經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)培訓(xùn)合格。原材料控制：程序進(jìn)行登記，收集、保留相關(guān)資料。所有原材料做到先檢后用；集料堆放場地先硬化、分倉，后堆放原材料，粗骨料按要求分級采購、分級運(yùn)輸、分級堆放、分級計(jì)量。并對其檢驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識；膠凝材料、外加劑儲存罐采用頂部搭設(shè)遮陽棚和四周棉被包裹防曬。降低集料的含水量差異和溫度。拌合過程控制：系統(tǒng)