中國郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究

中國郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究紅河學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))紅河學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）ABSTRACTWiththedevelopmentofeconomicglobalizationandChina'saccessiontotheWTOcommitmentpostalmarketsopeningtottheoutsideworld,hasattractedalargenumberofcompetitorstoentertheChinesemarket,andwithitsabundantmaterialbase,theadvancedmanagementexperienceandtechnology,grabthepostalexpressdeliverymarketshareinChina.Withthepopularityofe-commerceinrecentyears,privateexpresswithitslowpricesandpersonalizedserviceoccupiedpartofthedomesticexpressmarket,thesewillgivethedevelopmentofChinesepostalserviceexpressdeliveryhasbroughtgreatpressureandchallenge.Tocompeteagainstforeignexpressdelivery,privateexpress,EMSshouldbehowtoovercometheshortageofitsown,playtotheiradvantagesofcontinuetooperate?ThisarticlefromthedevelopmentofChina'spostaldeliverystatusandadvantageanalysis,postaldeliveryafternearly30yearsofdevelopmenthasitsuniqueadvantagesandresources,suchasthegovernment'spolicysupport,thevastnetworkcoverage,bigstrongcorporateimagetowinthewidespreadcustomertrust.Butthereisalsotheorganizationalstructureisunreasonable,lackofflexibilityservicepricesarehigher,themarketconsciousnessisweak,lackofmarketingcapabilitiesarelimitedbusinessskills,weakbrandawareness,brandmaintenanceandmanagementlevelbackward,etc.AgainbasedonthisputforwardSuggestionsandcountermeasuresforthedevelopmentofChinesepostalserviceexpressdelivery,sothatthedevelopmentofChina'spostaldeliverybetter.Keywords:PostalEMS;Greencardfinancialnetwork;Brandbuilding;目錄第一章前言 01.1研究目的 01.2研究意義 01.2.1現(xiàn)實(shí)意義 01.2.2理論意義 01.3研究綜述 1第二章中國郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢 22.1中國郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀 22.2中國郵政快遞的優(yōu)勢 22.2.1國家政策的支持 22.2.2實(shí)力雄厚的大企業(yè)形象贏得顧客的普遍信任 42.2.3具有遍布全國城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和龐大的投遞隊(duì)伍 42.2.4郵政儲蓄建立的綠卡金融網(wǎng)，為網(wǎng)上交易創(chuàng)造了條件 5第三章中國郵政快遞存在的問題 63.1組織機(jī)構(gòu)不合理 63.2服務(wù)價(jià)格較高，缺乏靈活性 63.3服務(wù)意識缺乏，服務(wù)質(zhì)量差 73.4市場觀念淡薄，營銷缺乏商業(yè)技巧 73.5品牌意識缺乏，品牌維護(hù)管理水平落后 8第四章中國郵政快發(fā)展的對策建議 94.1完善經(jīng)營管理體制 94.2改革價(jià)格體系 94.3提高服務(wù)水平 114.4以市場為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)行專業(yè)經(jīng)營 114.5加強(qiáng)品牌建設(shè)，完善品牌體系 12第五章結(jié)論 14參考文獻(xiàn) 16致謝 17第一章前言PAGE2PAGE17第一章前言1.1研究目的伴隨著中國加入世界貿(mào)易組織后承諾郵政市場對外開放，吸引了大量競爭者進(jìn)入中國快遞市場，并且憑借其雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)、先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，搶占了中國郵政快遞的部分市場份額。近年來隨著電子商務(wù)的盛行，民營快遞憑借其較低的價(jià)格和個(gè)性化的服務(wù)占據(jù)了部分國內(nèi)快遞市場，這些無疑給中國郵政快遞的發(fā)展帶來了巨大的壓力和挑戰(zhàn)，在和民營快遞公司的抗衡中，中國郵政快遞應(yīng)當(dāng)如何發(fā)揮自身優(yōu)勢，彌補(bǔ)不足并在競爭激烈的快遞市場中占據(jù)主動(dòng)地位？本文從中國郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢分析、中國郵政快遞存在的問題，以此為EMS的發(fā)展提出了建議與對策，致力于中國郵政快遞更好更快的發(fā)展。1.2研究意義1.2.1現(xiàn)實(shí)意義中國郵政快遞現(xiàn)如今已發(fā)展成為一項(xiàng)利益巨大、規(guī)模雄厚、實(shí)力強(qiáng)大的快遞產(chǎn)業(yè)。中國郵政快遞作為快遞業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，擁有最健全的配送網(wǎng)絡(luò)，但近年來人們對中國郵政快遞的印象不容樂觀，部分人群已不在將郵政服務(wù)作為他們在選擇快遞公司時(shí)的首選方案。他們認(rèn)為郵政快遞速度慢、服務(wù)差、價(jià)格高。尤其是近年來網(wǎng)購活動(dòng)的盛行，民營快遞大批量涌現(xiàn)出來，價(jià)廉物美使得更多的人傾向于民營快遞，在這樣的背景條件下，民營快遞在競爭激烈的快遞市場中掙得一席之地，并且其規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大，與此同時(shí)，中國郵政快遞的市場份額急劇下降。那么，作為一個(gè)擁有百年品牌、經(jīng)驗(yàn)豐富的老字號物流企業(yè)，EMS是否真如人們所認(rèn)為的那樣差呢?中國郵政快遞在快遞行業(yè)中是否還有立足之地？本文通過對中國郵政快遞的市場現(xiàn)狀和自身能力進(jìn)行深刻的剖析，找出EMS發(fā)展的內(nèi)部優(yōu)劣勢，進(jìn)而探索出一條適合中國郵政快遞未來成長的發(fā)展道路。1.2.2理論意義本文通過引入比較分析法，對中國郵政快遞的優(yōu)劣勢進(jìn)行深刻分析，以此分析中國郵政快遞的基本競爭態(tài)勢，將其與民營快遞進(jìn)行分析比較，進(jìn)一步分析得出他們之間的差距有哪些，從而提出相應(yīng)的對策及建議，致力于中國郵政快遞更好更快的發(fā)展，逐步抹去郵政快遞給人們心中留下的不好印象。1.3研究綜述目前國內(nèi)對快遞行業(yè)市場的研究存在以下特點(diǎn)，雖然相關(guān)聯(lián)的文章數(shù)量多，但是大多數(shù)文章存在研究不成熟、專門性的學(xué)術(shù)著作少等特點(diǎn)。蔡環(huán)宇、萬亮（2007）在《加強(qiáng)品牌管理、樹立中國郵政品牌新形象》中指出了我國快遞品牌建設(shè)方面存在的問題十分突出，品牌意識淡漠,品牌管理水平落后。提出我國快遞品牌建設(shè)的對策：加強(qiáng)品牌整合,開展多種形式的宣傳，培育品牌忠誠度。[1]常楚晗（2010）在《郵政速遞發(fā)展戰(zhàn)略探析》中提出了改變郵政速遞價(jià)格、實(shí)行分區(qū)定價(jià)策略;加快體制改革步伐,向物流商角色轉(zhuǎn)變;實(shí)施專業(yè)模擬核算,提高專業(yè)化運(yùn)營水平;實(shí)施精品區(qū)域,調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu);實(shí)施多元化經(jīng)營,將速遞產(chǎn)品線做寬做長的戰(zhàn)略對策。[2]侯衍龍（2012）在《淺談中國郵政物流的發(fā)展?fàn)顩r》中通過分析郵政在發(fā)展物流中存在的優(yōu)勢與不足,結(jié)合當(dāng)前郵政物流發(fā)展現(xiàn)狀,對中國郵政物流的發(fā)展提出完善措施,希望能對中國郵政物流的發(fā)展有所借鑒。[3]從本人目前掌握的文獻(xiàn)資料來看，學(xué)者們對于中國郵政快遞發(fā)展問題的研究從不同的角度出發(fā)，選擇不同的切入點(diǎn)對中國郵政快遞的發(fā)展進(jìn)行研究，他們的結(jié)論雖然有所差異，但不同之中卻對中國郵政快遞的發(fā)展有著相同的影響。從目前狀況看，中國郵政快遞發(fā)展還沒有形成一個(gè)完整的統(tǒng)一架構(gòu)，大多企業(yè)普遍缺乏競爭意識，創(chuàng)新意識，以及核心競爭力的缺乏?，F(xiàn)如今，我國郵政快遞也面臨著國內(nèi)、國際、民營快遞的幾重壓力。在這樣的情形下，我國郵政快遞必須不斷培養(yǎng)創(chuàng)新意識競爭意識以及自身核心競爭力，這樣才能在激烈競爭的快遞市場中獲得競爭優(yōu)勢。本論文以上述條件為依據(jù)，通過查閱大量相關(guān)文獻(xiàn)資料，界定中國郵政快遞的核心競爭力要素，然后從技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、管理、品牌等方面分析，找出其存在的問題，提出中國郵政快遞發(fā)展的策略及建議。第二章中國郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢2.1中國郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀快遞業(yè)從運(yùn)輸空間上分為國際快遞業(yè)務(wù)和國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。其中國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)又包括國內(nèi)同城快遞業(yè)務(wù)和國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)。中國郵政快遞開辟了中國快遞業(yè)的先河，作為快遞業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，自1980年開辦以來，發(fā)展迅速。業(yè)務(wù)量逐年增加，業(yè)務(wù)種類也逐年增多，業(yè)務(wù)質(zhì)量也在不斷改善。隨著國際貿(mào)易的增長，中國郵政快遞的經(jīng)營范圍通達(dá)全國31個(gè)省，除提供國際、國內(nèi)特快專遞服務(wù)以外，相繼推出次晨達(dá)特快專遞和次日遞、經(jīng)濟(jì)快遞、同城特快專遞等高端服務(wù)，同時(shí)提供代收貨款、國內(nèi)收件人付費(fèi)等增值服務(wù)。[4]經(jīng)過多年的努力，中國郵政快遞已發(fā)展成為國內(nèi)實(shí)力最雄厚的快遞服務(wù)企業(yè)。擁有國家政策的支持、實(shí)力雄厚的大企業(yè)形象贏得顧客的普遍信任、健全的國內(nèi)配送網(wǎng)絡(luò)，另外郵政儲蓄建立的綠卡金融網(wǎng)，為網(wǎng)上交易創(chuàng)造了條件。自從中國加入世界貿(mào)易組織后，吸引了許多外國快遞公司進(jìn)入中國快遞市場，與此同時(shí)大量快遞競爭者進(jìn)入了中國快遞市場，其中包括美國聯(lián)合包裹（UPS）、聯(lián)邦快遞（FedEx）、德國敦豪快遞（DHL）、荷蘭天地快運(yùn)（TNT）等眾多跨國物流企業(yè)，其物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚、管理經(jīng)驗(yàn)豐富、運(yùn)營機(jī)制靈活和服務(wù)個(gè)性化等特點(diǎn)搶占了我國國際快遞市場和部分國內(nèi)快遞市場。同時(shí)在國內(nèi)業(yè)務(wù)方面，民營快遞大批量涌現(xiàn)如：順豐快遞、圓通、申通、匯通，韻達(dá)、宅急送其價(jià)格低和服務(wù)好，定價(jià)靈活等特點(diǎn)吸引了很大一批顧客，這些都給中國郵政快遞在快遞行業(yè)的生存造成了威脅，中國郵政快遞的國內(nèi)、國際市場份額正在逐年下降。近年來，中國郵政快遞業(yè)務(wù)投訴量位居快遞行業(yè)最前面，占行業(yè)投訴總量的22.04%。速度慢、服務(wù)差、價(jià)格貴成為EMS的代名詞，市場份額也從最高峰時(shí)的97%下降到如今的40%左右。2.2中國郵政快遞的優(yōu)勢2.2.1國家政策的支持在國家政策方面，郵政得到國家的大力支持，《郵政法》規(guī)定，“信件和其他具有信件性質(zhì)的物品由郵政企業(yè)專營”這些政策使郵政避免了市場競爭，很大程度上保障了郵政的基本利益。在第22屆萬國郵政聯(lián)盟大會上，江澤民主席指第二章中國郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢出：“郵政要適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的新形勢，發(fā)揮更大的作用，必須進(jìn)行體制改革和技術(shù)創(chuàng)新”、“郵政的信息傳遞、物品運(yùn)送、資金流通三項(xiàng)基本功能，其業(yè)務(wù)日益豐富和創(chuàng)新拓展，郵政事業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景”。[3]江澤民的指示為郵政事業(yè)的發(fā)展指明了前進(jìn)的方向，也給予了郵政事業(yè)以前進(jìn)的動(dòng)力。又如，郵政在航空、海關(guān)等地方享有優(yōu)先通行權(quán)，2009年10月實(shí)施的新《郵政法》規(guī)定，同城快遞50克以下，異地快遞100克以下歸郵政專營，其他物流公司不得從事100克以下信函類郵件的快遞業(yè)務(wù)，郵政管理局有權(quán)對相關(guān)公司進(jìn)行查處，并沒收郵件。這是國家對郵政的又一特殊保護(hù)。2.2.2實(shí)力雄厚的大企業(yè)形象贏得顧客的普遍信任中國郵政快遞作為一個(gè)事業(yè)單位，在獲得廣大人民群眾的廣泛認(rèn)可的同時(shí)，在社會中也樹立了良好的社會形象。一直以來，郵政始終將“迅速、準(zhǔn)確、安全、方便”作為其指導(dǎo)方針。中國郵政作為一個(gè)老字號的速遞企業(yè)，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，已建立起一套較為完善的物流體系，掌握了傳統(tǒng)的物流運(yùn)營模式。隨著電子商務(wù)的到來，品牌效應(yīng)越來越受到人們的重視，企業(yè)信譽(yù)形象是顧客選擇服務(wù)時(shí)首要考慮的因素。多年來，部分國營企業(yè)在日常的行為活動(dòng)中給普通老百姓留下了許多不好的印象，但是中國郵政苦心經(jīng)營、不折不扣，在不知不覺中給老百姓的生活扮演了非常重要的角色，這些都是為中國郵政提供良好信譽(yù)保證的前提和基礎(chǔ)。據(jù)有關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在選擇速遞服務(wù)時(shí)，78%的顧客愿意選擇中國郵政快遞，實(shí)力雄厚的大企業(yè)形象是客戶信賴的重要基礎(chǔ)。2.2.3具有遍布全國城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和龐大的投遞隊(duì)伍中國郵政最突出的特點(diǎn)是擁有完善、健全、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，擁有遍布全國城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，形成了航空、鐵路、公路、水路等多種運(yùn)輸方式的實(shí)物投遞網(wǎng)，具有信息流、實(shí)物流、資金流“三流合一”的優(yōu)勢資源，這些都為中國郵政電子商務(wù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前中國郵政涵蓋的國內(nèi)城市近2000個(gè)，其中包括大中城市和絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍是其他私營快遞公司所無法比擬的。并且其貨運(yùn)航空網(wǎng)是國內(nèi)唯一的全夜航，目前擁有17架全貨機(jī)，28條自主航空運(yùn)輸專線，把南京作為主集散中心，上海作為輔集散中心，在郵政快遞覆蓋的30個(gè)省200多個(gè)重點(diǎn)城市中，又在重點(diǎn)城市推出了次晨達(dá)和次日遞，郵政速遞物流根據(jù)客戶的個(gè)性化需求，提供個(gè)性化服務(wù)、一對一的上門服務(wù)，同時(shí)相繼推出了跨區(qū)域“次晨達(dá)”、“次日遞”等多種類的速遞服務(wù)。2.2.4郵政儲蓄建立的綠卡金融網(wǎng)，為網(wǎng)上交易創(chuàng)造了條件近年來，中國郵政建成了綠卡金融網(wǎng)和綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)，具體表現(xiàn)在：信息網(wǎng)、物流網(wǎng)、金融網(wǎng)三者的有機(jī)融合，使得信息、物品、資金能夠安全有效迅速的流動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)了物流、資金流、信息流的有效合一。[5]另外中國郵政擁有的全國聯(lián)網(wǎng)的郵政金融網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國各地的異地存取，通過此網(wǎng)絡(luò)，可以為客戶提供信息發(fā)布，物品寄遞、資金結(jié)算的一體化服務(wù)，形成了綠卡網(wǎng)絡(luò)、電子匯總、網(wǎng)上支付、代理業(yè)務(wù)四大平臺體系，這是其他物流企業(yè)無法比擬的競爭優(yōu)勢。第三章中國郵政快遞存在的問題第三章中國郵政快遞存在的問題3.1組織機(jī)構(gòu)不合理郵政速遞企業(yè)脫胎于郵政企業(yè)，不可避免的帶有郵政企業(yè)的烙印，政企不分的管理體制嚴(yán)重阻礙了郵政速遞競爭性業(yè)務(wù)的發(fā)展[2]。EMS所經(jīng)營的業(yè)務(wù)包括普通信函、集郵、郵政儲蓄、郵購。為了對各項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)行專業(yè)化管理，特地設(shè)立了中國速遞服務(wù)公司。中國郵政速遞服務(wù)公司負(fù)責(zé)郵政各項(xiàng)業(yè)務(wù)的綜合管理，并根據(jù)各速遞行業(yè)發(fā)展情況制定相應(yīng)發(fā)展策略。從這種組織結(jié)構(gòu)可以看出，中國速遞服務(wù)公司與各省市的郵政局相平行，雖然它對各省局沒有直接考核權(quán)，但是有責(zé)任對各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)負(fù)責(zé)，它的職能與職能部門相類似，但是與職能部門不同的是中國速遞服務(wù)公司還要完成自己的收入計(jì)劃指標(biāo)，還要接受年終考核。這就導(dǎo)致了中國郵政快遞機(jī)構(gòu)重疊、效率低下、難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，其次內(nèi)部競爭激烈，相互之間進(jìn)行內(nèi)耗，各地市郵政局作為市場競爭的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，各自本身就是一個(gè)利益體，在面對相互競爭或合作的問題時(shí)，會從自身的利益出發(fā)，而脫離整體利益性，導(dǎo)致條塊分割，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，嚴(yán)重?fù)p害了中國郵政快遞的整體形象。3.2服務(wù)價(jià)格較高，缺乏靈活性無論是在同城快遞業(yè)務(wù)和國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)中，民營快遞都占據(jù)著優(yōu)勢地位，除了定價(jià)機(jī)制零活外，價(jià)格低和服務(wù)好，速度快是吸引顧客的重要原因，而使中國郵政快遞在與國內(nèi)快遞企業(yè)競爭中處于被動(dòng)地位的最主要原因是缺乏價(jià)格調(diào)整的自主權(quán)，通常情況下，對有關(guān)快遞業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)、價(jià)格等方面只有建議而沒有最后的決策權(quán)，因此，在同其他民營快遞相比較中，服務(wù)價(jià)格較高并且缺乏靈活性是其最主要的競爭劣勢。以順豐快遞為代表和EMS的標(biāo)準(zhǔn)快件價(jià)格進(jìn)行對比，如表3-1所示：表3-1順豐快遞與EMS的標(biāo)準(zhǔn)快件價(jià)格對比 快遞公司服務(wù)價(jià)格順豐（起重）順豐（續(xù)重）EMS(起重)EMS（續(xù)重）一區(qū)（500公里以內(nèi)）12元／1kg2元／1kg40元／1kg12元／1kg二區(qū)（500-1500公里）22元／1kg8元／1kg40元／1kg18元／1kg三區(qū)（1500-2500公里）22元／1kg12元／1kg40元／1kg30元／1kg從上表可以看出，不管是起重價(jià)格還是續(xù)重價(jià)格，EMS都高于順豐快遞，甚至有些區(qū)域，EMS的標(biāo)準(zhǔn)快件價(jià)格高于順豐的一倍，這也解釋了為什么一直以來民營快速深受顧客的喜愛。[7]人們在選擇快遞方式時(shí)都愿意選擇民營快遞，在這樣的背景下，民營快遞占領(lǐng)了國內(nèi)快遞市場的大量份額。3.3服務(wù)意識缺乏，服務(wù)質(zhì)量差傳統(tǒng)郵政是以手工為主的生產(chǎn)組織方式，目前，我國郵政大部分地區(qū)在分揀和封發(fā)郵件這兩個(gè)環(huán)節(jié)仍基本依靠手工作業(yè)來完成，技術(shù)發(fā)展水平落后，造成郵件處理能力低，在同國外速遞公司對快件的分揀和封發(fā)工作以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)相比，其劣勢更加明顯。其次，中國郵政快遞的一些特殊業(yè)務(wù)在雙休日或特定節(jié)假日還不受理，這進(jìn)一步降低了中國郵政快遞的經(jīng)營效率。生活中，我們經(jīng)常聽到“EMS比烏龜爬的還慢”這樣的抱怨。接下來將2009年到2012年快遞行業(yè)投訴統(tǒng)計(jì)進(jìn)行分析比較，如表3-2所示：表3-22009年到2012年快遞業(yè)投訴排名情況2009年投訴量排名2010年投訴量排名2011年投訴量排名2012年投訴量排名EMS第一第二第二第三申通第二第一第一第一圓通第三第三第三第二順豐第四第四第四第四從上表可以看出，不管是EMS還是民營快遞投訴排名都在變化，中國快遞行業(yè)老大EMS投訴量靠前，排名第一。而民營快遞順豐則投訴量靠后。由此可見EMS雖然價(jià)格高昂，但是其服務(wù)質(zhì)量并不比民營快遞企業(yè)好。3.4市場觀念淡薄，營銷缺乏商業(yè)技巧信息的收集與分析是市場營銷的基礎(chǔ)，也是市場競爭的重要一環(huán)，只有在準(zhǔn)確了解市場競爭環(huán)境的前提下，對信息做出準(zhǔn)確的收集和分析才能幫企業(yè)更好的認(rèn)識市場中存在的問題，發(fā)現(xiàn)市場的機(jī)遇以及幫助人們正確制定實(shí)施計(jì)劃活動(dòng)。中國郵政作為政府型企業(yè)，長期以來不重視市場中的重要一環(huán)—營銷信息的收集和分析，也沒有建立一套完善的營銷信息系統(tǒng)，致使整個(gè)環(huán)節(jié)沒有形成有效的銜接，公司內(nèi)部信息部暢通，對外部市場不了解，在同其他方式競爭中，不能采取有效的措施獲得競爭優(yōu)勢。長期以來，中國郵政作為國內(nèi)快遞業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，占據(jù)快遞行業(yè)領(lǐng)先地位，但是沒有充分認(rèn)識到市場細(xì)分和市場定位的重要性，只是習(xí)慣性的沿用陳舊的經(jīng)營方式，沒有很好的做到與市場接軌。其次，中國郵政快遞的營銷手段比較單一，與民營快遞相比，體現(xiàn)出市場意識薄弱，缺乏商業(yè)技巧等特點(diǎn)，而具有靈活性模式的私營體制在這一方面更具有競爭性，從而導(dǎo)致EMS顧客大大流失。[8]一些郵政的老員工，始終未將“顧客是上帝”作為服務(wù)理念，沒有樹立起為用戶服務(wù)的意識，也沒有把服務(wù)作為中心工作來完成，只是把速遞工作當(dāng)任務(wù)來完成。3.5品牌意識缺乏，品牌維護(hù)管理水平落后如果提起中國郵政，普通老百姓的腦海中就會立刻呈現(xiàn)出，一個(gè)騎著自行車，身穿綠色郵政制服，挎著郵包的投遞員走街串巷為大家投送郵件的情景，這無疑表明了中國郵政在社會上具有廣泛的認(rèn)知度，但同時(shí)也暴露出中國郵政沒有跟上時(shí)代的步伐、發(fā)展創(chuàng)新，使得人民群眾對其的印象只是停留在過去相對落后的階段上。從目前來看，中國郵政品牌建設(shè)方面存在著以下問題：中國郵政的品牌形象日趨下降。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展，民營快遞紛紛突起，較低的定價(jià)和便捷的服務(wù)，較快的速度使其品牌形象逐漸上升，贏得顧客的普遍信任，這些都給郵政的各項(xiàng)業(yè)務(wù)帶來競爭壓力，隨著老百姓對傳統(tǒng)郵政業(yè)務(wù)使用的頻率逐漸減少，相應(yīng)的，郵政品牌形象在普通老百姓心中的地位也逐步減弱，加劇了中國郵政品牌現(xiàn)象的日趨下降。[1]郵政品牌體系缺乏整體效應(yīng)。中國郵政為了積極應(yīng)對市場競爭的需要，拓展了諸多子品牌，如：思鄉(xiāng)月、EMS、中郵專送廣告、綠卡、賬單處理專家，但是在對外宣傳時(shí)，沒有突出中國郵政的整體品牌效應(yīng)中國郵政品牌維護(hù)管理水平落后，整體上對郵政品牌體系沒有進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，郵政企業(yè)員工在工作中忽視顧客的口碑效應(yīng)，長期形成的懈怠散漫的作風(fēng)造成工作效率低下，并且在對待顧客的投訴時(shí)也只是應(yīng)付了事，給顧客留下了極不好的印象，嚴(yán)重影響了郵政的品牌形象。第四章中國郵政快發(fā)展的對策建議4.1完善經(jīng)營管理體制郵政速遞業(yè)務(wù)是從郵政部門中拆分出來的，需要加快管理體系進(jìn)程，以一個(gè)單獨(dú)市場主體與其他速遞企業(yè)進(jìn)行平等競爭，盡快地從地方各級政府中分離出來，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營。[9]及時(shí)掌握了解市場情況抓住戰(zhàn)機(jī)，真正擁有人、財(cái)、物方面的管理權(quán)力，作為公司法人獨(dú)立運(yùn)作。提高網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行速度，加快管理體制改革,以靈活的策略，先進(jìn)的管理水平和外資相抗衡，建立政企分開，責(zé)權(quán)明確、管理科學(xué)的現(xiàn)代化企業(yè)管理體系，減少不必要的環(huán)節(jié)，使運(yùn)遞個(gè)環(huán)節(jié)得到有效的銜接，高效暢通的運(yùn)行，只有這樣，中國郵政快遞才能在競爭激烈的快遞行業(yè)中立于不敗之地。4.2改革價(jià)格體系目前，國內(nèi)郵政速遞一直采用統(tǒng)一的定價(jià)方式，不管速遞距離的遠(yuǎn)近中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的多少，均采用同一價(jià)格，缺乏靈活的價(jià)格機(jī)制，并且在區(qū)域和同城快遞中，其資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他快遞公司，根據(jù)中國郵政快遞目前市場競爭狀況來看，當(dāng)務(wù)之急是對現(xiàn)有的定價(jià)策略進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，將統(tǒng)一定價(jià)變?yōu)椴顒e定價(jià)。郵政快遞是競爭性業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)采用具有競爭性的定價(jià)方式，采用效益優(yōu)先、自主靈活的原則，對中國郵政快遞郵寄距離的遠(yuǎn)近和時(shí)限長短以及配送網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)與否綜合考慮，制定不同區(qū)域，不同傳遞空間資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，比如在擁有健全配送網(wǎng)絡(luò)的城市區(qū)域，郵政快遞可以通過規(guī)模效應(yīng)來獲得競爭優(yōu)勢，對于全網(wǎng)快遞，采用分區(qū)定價(jià)方式制定價(jià)格，對在省域、區(qū)域內(nèi)運(yùn)送，這些地方可以按當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況和居民消費(fèi)水平進(jìn)行一定范圍內(nèi)的資費(fèi)調(diào)整。實(shí)行自主定價(jià)，也可以采用直接與客戶協(xié)議定價(jià)的方式。在郊縣地區(qū)或小城市的郵件，如果沒有強(qiáng)有力的競爭對手，可以采取更高一些的價(jià)格，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿的作用，以彌補(bǔ)其他區(qū)域的劣勢，使得郵政快遞更好的參與市場競爭，更有效的利用價(jià)格策略。中國郵政快遞承接眾多國際國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，這些快遞業(yè)務(wù)中不乏有大企業(yè)、大客戶，但無論業(yè)務(wù)量的多少，郵政快遞均不采取資費(fèi)上的優(yōu)惠。中國郵政快遞應(yīng)該實(shí)施積極的資費(fèi)優(yōu)惠政策，給予大客戶特殊資費(fèi)優(yōu)惠，以不低于國內(nèi)普通包裹資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為下限，對其寄遞的郵件下調(diào)續(xù)重費(fèi)，并為其提供綜合服務(wù)，以更好的吸引和穩(wěn)定客戶，獲得更多的市場份額。[10]第四章中國郵政快發(fā)展的對策建議中國郵政快遞要在現(xiàn)行資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)一步降低資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對出口產(chǎn)品的資費(fèi)，以便中國郵政快遞獲得更多的業(yè)務(wù)、市場份額以及更多的利潤空間。4.3提高服務(wù)水平中國郵政快遞作為一項(xiàng)競爭性較強(qiáng)的服務(wù)業(yè)務(wù)，時(shí)間就是金錢，滿足客戶的時(shí)限要求是增強(qiáng)其市場競爭力，保證其立于不敗之地的根本。在客戶對時(shí)限要求較高的情況下，時(shí)間就是金錢，必須把“速度”作為郵政快遞工作的重中之重，盡可能的減少郵政快遞的運(yùn)送時(shí)間，加快速度，提高運(yùn)送效率，這是為中國郵政快遞獲得競爭優(yōu)勢的前提和基礎(chǔ)。雖然中國郵政快遞擁有最龐大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，不能因?yàn)閺?qiáng)調(diào)發(fā)揮郵政的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢而弱化其專業(yè)性，要絕對保證郵件傳遞的各個(gè)環(huán)節(jié)通道順暢?！敖袢帐陆袢债叀保?dāng)天收寄的速遞郵件應(yīng)保證當(dāng)天處理完。業(yè)務(wù)流程的復(fù)雜是影響中國郵政快遞速度的重要原因，中國郵政在速遞各環(huán)節(jié)管理方面缺乏周密的安排，致使環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)脫節(jié)，環(huán)節(jié)與部門脫節(jié)，大大影響了郵件的傳遞速度。在和國外速遞企業(yè)已實(shí)現(xiàn)分揀、封發(fā)自動(dòng)化相比，中國郵政快遞有些地區(qū)仍是手工作業(yè)，快遞處理能力差，快件內(nèi)部處理時(shí)間長，嚴(yán)重影響了快件的運(yùn)行速度。引入機(jī)械化操作不僅能加快郵件處理能力，也能提高快件的銜接速度。同時(shí)郵政快遞的售后服務(wù)質(zhì)量有待提高，對快件的技術(shù)管理手段仍然落后于發(fā)達(dá)國家，雖然近年來已開始建立網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)，但郵件丟失的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，懈怠散漫的工作作風(fēng)使得有些地方出現(xiàn)投遞延誤，查詢答復(fù)不及時(shí)等問題，引起客戶不滿，嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量。[12]最后一點(diǎn)是提高服務(wù)水平，良好的服務(wù)已經(jīng)成了很多物流企業(yè)在競爭中獲得勝利的重要因素，中國郵政快遞應(yīng)把服務(wù)作為速遞工作的重中之重，把為客戶提供方便快捷及時(shí)有效的服務(wù)作為投遞工作的出發(fā)點(diǎn)，以客戶的需求為導(dǎo)向，為客戶提供全方位快捷的物流服務(wù)，滿足不同客戶之間的需求，強(qiáng)抓服務(wù)質(zhì)量，如提供門到門服務(wù)，拓寬付費(fèi)渠道。[13]4.4以市場為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)行專業(yè)經(jīng)營中國郵政快遞在制定各項(xiàng)經(jīng)營策略時(shí)，必須以市場為導(dǎo)向，調(diào)查了解市場的供給與需求，鼓勵(lì)消費(fèi)者選用郵政快遞來消費(fèi)，并且采取一些鼓勵(lì)措施。在市場競爭中，制定正確的積極的資費(fèi)優(yōu)惠政策，重視價(jià)格杠桿的作用，將市場作為一切工作的重中之重，實(shí)行專業(yè)經(jīng)營。面對日益競爭激烈的快遞市場，郵政快遞既要內(nèi)部團(tuán)結(jié)一致，也要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展變化，和其他快遞公司既競爭又聯(lián)合，以達(dá)到同發(fā)展共進(jìn)步的效果。要實(shí)行郵政的專業(yè)化經(jīng)營。就必須逐步淡化行政區(qū)域的劃分，通過業(yè)務(wù)將各行政區(qū)域聯(lián)結(jié)起來，把資本作為彼此連接的紐帶、實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營，各獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體自負(fù)盈虧。目前，郵政快遞的專業(yè)經(jīng)營大多只單純的表現(xiàn)為專業(yè)管理，要想改變這種現(xiàn)狀，中國郵政快遞企業(yè)要充分發(fā)揮利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源，各省、市、縣的速遞公司擁有自主經(jīng)營權(quán)，通過對地方、市級建立營銷體系，通過市場調(diào)研、業(yè)務(wù)預(yù)測、市場拓展來實(shí)現(xiàn)郵政業(yè)務(wù)的專業(yè)經(jīng)營，并把這些任務(wù)交給市、縣速遞公司來完成，實(shí)行分片營銷的方針，大力實(shí)施專業(yè)化經(jīng)營。提供“一對一的上門服務(wù)，對于大客戶可以實(shí)施定人、定車、定點(diǎn)的舉措為其服務(wù)，為客戶提供快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。各市縣依托營業(yè)網(wǎng)負(fù)責(zé)散戶的郵件，并積極配合速遞公司做好各方面的業(yè)務(wù)工作，實(shí)現(xiàn)既能與營銷網(wǎng)上下貫通，又能夠按照自身專業(yè)特點(diǎn)來開展?fàn)I銷工作，拓展市場，最大限度的實(shí)施靈活的專業(yè)化經(jīng)營。4.5加強(qiáng)品牌建設(shè)，完善品牌體系中國郵政品牌本身具有良好的品牌基礎(chǔ)，現(xiàn)如今應(yīng)將提升品牌形象作為一切工作的重中之重，提高其核心競爭力，樹立起強(qiáng)烈的品牌意識，在品牌建設(shè)方面可以從以下幾個(gè)方面入手：設(shè)立專門的品牌管理機(jī)構(gòu)，把制定實(shí)施品牌管理作為工作重點(diǎn)，用品牌戰(zhàn)略管理來統(tǒng)領(lǐng)郵政快遞企業(yè)活動(dòng)的各個(gè)方面，將品牌意識、品牌定位、品牌核心價(jià)值、品牌形象塑造、品牌傳播等進(jìn)行有效的決策、制定、組織和實(shí)施，并把它作為企業(yè)管理的常規(guī)性工作。中國郵政的品牌形象必須全面規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，綜合考慮，設(shè)計(jì)出具有統(tǒng)一性的“中國郵政”大品牌，在對外宣傳時(shí)，其他品牌只能作為“中國郵政”統(tǒng)一品牌下的子品牌加以宣傳，并著重加上“中國郵政”的醒目標(biāo)志。開展多種形式的宣傳，培育品牌的忠誠度，可以通過匯編出一句既體現(xiàn)郵政企業(yè)精神內(nèi)涵，又不失創(chuàng)新、科技、服務(wù)，又能讓消費(fèi)者瑯瑯上口的廣告語。除通過電視廣告、投遞員、營銷員、郵政車輛等方式宣傳外，還可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行宣傳，在網(wǎng)站上宣傳自己的品牌，為顧客提供快捷、個(gè)性化的服務(wù)、產(chǎn)品，使中國郵政品牌具有更加廣泛的社會認(rèn)知度。服務(wù)是企業(yè)的靈魂，也是郵政品牌的生命線，中國郵政企業(yè)只有將誠信經(jīng)營，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，提高運(yùn)送效率、維系客戶的忠誠度、維護(hù)品牌形象等當(dāng)做一件大事來抓，才能保證中國郵政企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。中國郵政企業(yè)的百年品牌形象是郵政企業(yè)一筆寶貴的無形資產(chǎn)，但作為現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)，不僅僅繼承優(yōu)良傳統(tǒng)，更多的是致力于業(yè)務(wù)范圍的拓寬，實(shí)行創(chuàng)新，滿足社會中多元化、個(gè)性化需求，樹立起中國郵政快遞EMS的服務(wù)品牌形象，把品牌價(jià)值與核心業(yè)務(wù)聯(lián)系起來，進(jìn)一步提升中國郵政快遞的品牌形象。我們相信，中國郵政快遞子啊內(nèi)外競爭壓力下，通過加強(qiáng)品牌管理，提高服務(wù)質(zhì)量，必將樹立起郵政行業(yè)應(yīng)有的大品牌形象。第五章結(jié)論面對日益競爭激烈的快遞行業(yè)，中國郵政快遞在面對競爭時(shí)，需要進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)的品牌管理，加強(qiáng)體質(zhì)改革，改善服務(wù)質(zhì)量、提高運(yùn)送效率、拓展市場，調(diào)整定價(jià)策略、在廣告宣傳等方面加大力度，以進(jìn)一步提高其市場競