地鐵盾構(gòu)施工設(shè)備管理及維保措施探討

地鐵盾構(gòu)施工設(shè)備管理及維保措施探討

Summary：盾構(gòu)施工技術(shù)在地鐵工程中具有明顯的優(yōu)越性。在盾構(gòu)設(shè)備施工中，設(shè)備的質(zhì)量是影響盾構(gòu)機(jī)設(shè)備性能的重要因素。盾構(gòu)機(jī)的使用狀況對(duì)工程的操作有很大的影響。在盾構(gòu)工程施工中，施工單位要充分重視對(duì)盾構(gòu)施工設(shè)備的管理與維修。根據(jù)工程建設(shè)的需要，對(duì)機(jī)械施工設(shè)備進(jìn)行分級(jí)管理，并做好維修工作。為了提高整個(gè)工程的質(zhì)量，在盾構(gòu)機(jī)施工中，要盡可能地減少由于盾構(gòu)機(jī)的機(jī)械設(shè)備不合格而造成的安全事故。盾構(gòu)的機(jī)械裝備貫穿了整個(gè)地鐵建設(shè)的全過(guò)程。在軌道交通建設(shè)中，由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，經(jīng)常出現(xiàn)故障，不但影響了地鐵建設(shè)的效率，而且存在著一定的安全隱患。Keys：地鐵盾構(gòu)施工設(shè)備；管理維保1盾構(gòu)施工設(shè)備管理及維保的目的盾構(gòu)施工裝備是一個(gè)由提升、潤(rùn)滑、程序控制、機(jī)械傳動(dòng)、液壓、通風(fēng)等多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)合系統(tǒng)。在盾構(gòu)施工設(shè)備的使用中，如果各子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將會(huì)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不利的影響。在盾構(gòu)施工過(guò)程中，各子系統(tǒng)之間的相互配合、相互獨(dú)立，關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在盾構(gòu)工程中，設(shè)備的低故障率是確保盾構(gòu)工程安全有效的關(guān)鍵。為確保地鐵隧道工程的正常運(yùn)行，減少工程機(jī)械的故障率，必須加強(qiáng)設(shè)備的管理與保養(yǎng)。采用事前規(guī)劃、事中調(diào)整、事后監(jiān)控等管理機(jī)制，是盾構(gòu)工程裝備優(yōu)良運(yùn)行的有效保障。對(duì)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行定期維修，對(duì)其設(shè)備的故障進(jìn)行及時(shí)、安全的檢驗(yàn)。在盾構(gòu)機(jī)故障后的傳統(tǒng)控制體系中，應(yīng)該逐漸地向盾構(gòu)機(jī)的事故預(yù)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。在盾構(gòu)工程裝備的管理上，要做到事前規(guī)劃為主，事后控制為輔，控制好盾構(gòu)施工的設(shè)備。在盾構(gòu)工程建設(shè)中，系統(tǒng)經(jīng)理要結(jié)合工程建設(shè)的具體情況，結(jié)合行業(yè)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，建立盾構(gòu)設(shè)備管理與維護(hù)體系，擴(kuò)大盾構(gòu)設(shè)備管理與維護(hù)專(zhuān)業(yè)施工人員隊(duì)伍，規(guī)范專(zhuān)業(yè)施工人員的施工作業(yè)，落實(shí)盾構(gòu)設(shè)備管理和維護(hù)工作。2盾構(gòu)機(jī)工作原理在盾構(gòu)施工階段，采用液壓電機(jī)帶動(dòng)刀片，通過(guò)推進(jìn)油缸帶動(dòng)盾構(gòu)機(jī)向前移動(dòng)，同時(shí)，刀片轉(zhuǎn)動(dòng)，切割土層，并將切割后的殘?jiān)\(yùn)送至土倉(cāng)。利用盾構(gòu)機(jī)上的螺旋運(yùn)輸機(jī)，將料斗內(nèi)的渣土經(jīng)皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送至渣土車(chē)的土箱內(nèi)，再經(jīng)斜井運(yùn)送至地表。在掘進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)料斗和螺旋運(yùn)輸機(jī)內(nèi)的渣土積累到一定的量后，刀片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，被切割的渣土就會(huì)順著刀槽流入到土倉(cāng)內(nèi)，同時(shí)由于土倉(cāng)內(nèi)的土壓與挖掘表面的土壓、地下水的壓力等保持平衡，保證了掘進(jìn)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)也不會(huì)發(fā)生塌陷、凸起等問(wèn)題。為了達(dá)到這一目的，必須確保向外運(yùn)輸?shù)脑翑?shù)量與切割后的殘?jiān)鼣?shù)量一致。在盾構(gòu)施工一定距離后，工人們要用拼裝設(shè)備將單層襯砌的管片組裝起來(lái)，以達(dá)到一次成形的目的。3盾構(gòu)施工設(shè)備管理及維保策略盾構(gòu)施工機(jī)械是一個(gè)由機(jī)械傳動(dòng)、控制程序、液壓、通風(fēng)等多個(gè)子系統(tǒng)組成的復(fù)雜系統(tǒng)，它具有很強(qiáng)的工程應(yīng)用價(jià)值。盾構(gòu)施工設(shè)備的維護(hù)與管理是一個(gè)整體，它涉及整個(gè)盾構(gòu)工程的整體運(yùn)營(yíng)。因此，盾構(gòu)設(shè)備的維護(hù)應(yīng)從預(yù)防入手，對(duì)設(shè)備進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、調(diào)試和更換，以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，在盾構(gòu)施工中要注意維護(hù)和使用，按照設(shè)備的使用規(guī)程和維護(hù)規(guī)程，嚴(yán)格按照使用規(guī)程進(jìn)行維護(hù)。3.1及時(shí)進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢工作盾構(gòu)施工裝備是一個(gè)復(fù)雜的工程，它涉及多個(gè)構(gòu)件、多個(gè)系統(tǒng)。要做好設(shè)備的日常管理與保養(yǎng)，就需要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，掌握設(shè)備的各個(gè)部分、系統(tǒng)的使用狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，并采取相應(yīng)的措施。設(shè)備的定期點(diǎn)檢是設(shè)備的預(yù)防性維修工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。必須做到：①要做好設(shè)備的操作記錄。針對(duì)盾構(gòu)機(jī)的各個(gè)部分、系統(tǒng)的特性，編制與設(shè)備特性相適應(yīng)的操作記錄表，覆蓋所有零件、子系統(tǒng)，保證設(shè)備點(diǎn)檢的覆蓋。盾構(gòu)工程的主要設(shè)備有盾構(gòu)、灌漿、裝配機(jī)、泡沫系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、皮帶機(jī)、循環(huán)水系統(tǒng)等。每一種體系都有其不同的構(gòu)造與裝置。在盾構(gòu)機(jī)作業(yè)記錄的設(shè)計(jì)中，必須全面覆蓋各子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與構(gòu)成。比如，灌漿系統(tǒng)要檢查壓力計(jì)、攪拌箱中有沒(méi)有渣子、攪拌箱里有沒(méi)有什么不對(duì)勁的地方、灌漿時(shí)各個(gè)油缸的工作情況。主要包括正常，故障，維修等。在檢驗(yàn)期間，設(shè)備是否正常，故障和維護(hù)都要填寫(xiě)。對(duì)設(shè)備的故障要進(jìn)行檢查和修理。②制定設(shè)備維修方案。盾構(gòu)工程設(shè)備在高強(qiáng)度的施工中，很可能對(duì)各子系統(tǒng)、各部分造成損傷。維修是改善設(shè)備性能、減少設(shè)備損毀概率的關(guān)鍵。在地鐵建設(shè)期間，要按照設(shè)備的使用和操作記錄，制訂一套完整的維修方案。比方說(shuō)，按保養(yǎng)方案，壓力計(jì)將在2020年4月5號(hào)進(jìn)行更換，并由有資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測(cè)，合格后將作為備用；另外，為了保證裝置的工作，在2020年6月15號(hào)進(jìn)行了更換和補(bǔ)充。編制整個(gè)設(shè)備的維修計(jì)劃。維修工作必須嚴(yán)格遵守維修計(jì)劃，否則會(huì)對(duì)設(shè)備的正常使用造成很大的影響，提高設(shè)備的失效概率。另外，每一次維修結(jié)束后，都要按照維修計(jì)劃和保養(yǎng)內(nèi)容做好維護(hù)記錄，以便管理人員、工程師和維修人員在維修后查閱維修記錄。3.2做好維修及保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理盾構(gòu)施工機(jī)械本身的復(fù)雜性，使其管理和維護(hù)工作變得更加復(fù)雜。在盾構(gòu)施工設(shè)備的維護(hù)和維護(hù)中，做好維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的管理，可以極大地減少設(shè)備的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，提高維護(hù)的效率。現(xiàn)場(chǎng)管理和維護(hù)工作應(yīng)注意：①零配件的更換管理。盾構(gòu)工程機(jī)械零部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其維修工作應(yīng)按照維保技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，不能擅自更換。如用于盾構(gòu)施工的壓力計(jì)、安全閥等，其必須在檢驗(yàn)合格日期、損壞等情況下進(jìn)行替換。每一個(gè)零件的更換都要經(jīng)過(guò)上面的審批，只有經(jīng)過(guò)上面的批準(zhǔn)，才能進(jìn)行更換。盾構(gòu)施工機(jī)械維護(hù)周期長(zhǎng)，危險(xiǎn)系數(shù)高，操作難度大，必須在保證設(shè)備性能和維護(hù)人員的生命安全的前提下，做好維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的管理。比如，當(dāng)盾構(gòu)設(shè)備維保時(shí)，所有連接盾構(gòu)的設(shè)備必須切斷電源，并懸掛“維護(hù)中，請(qǐng)勿合閘”等醒目的警示標(biāo)志，以警示其他相關(guān)人員，設(shè)備正在維護(hù)中，不能合閘。為確保安全起見(jiàn)，可在重要的電力開(kāi)關(guān)附近安排人員值班。比如在盾構(gòu)施工中，在有限的空間進(jìn)行維護(hù)，必須對(duì)有限的空間進(jìn)行10分鐘以上的通風(fēng)，以確保有限的空間中有充足的氧氣，避免維護(hù)人員出現(xiàn)窒息等安全事故；③做好維修保養(yǎng)后的現(xiàn)場(chǎng)清潔和檢驗(yàn)。在設(shè)備維護(hù)完畢后，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行徹底的清掃，以確保廢棄的螺絲、工具等設(shè)備被清除，避免在設(shè)備啟動(dòng)后遺留的廢棄設(shè)備造成其它設(shè)備損壞和安全事故。比如，在盾構(gòu)機(jī)維修完畢后，用刷子擦過(guò)的地方，如果沒(méi)有清洗干凈，會(huì)導(dǎo)致軸承卡住，對(duì)設(shè)備的維修和維修都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。3.3制定嚴(yán)格的規(guī)章制度盾構(gòu)施工機(jī)械的管理與維修工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，它能在嚴(yán)格的規(guī)定下得到有效的實(shí)施。比如，設(shè)備常規(guī)檢驗(yàn)要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的記錄。有些設(shè)備點(diǎn)檢人員對(duì)設(shè)備的點(diǎn)檢情況一目了然，對(duì)上級(jí)機(jī)關(guān)的檢查采用了形式主義。這是不能在設(shè)備抽查中使用的。所以，施工單位要建立嚴(yán)格的設(shè)備點(diǎn)檢制度，并嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)程。設(shè)備檢查制度、維護(hù)制度等，要根據(jù)工程的具體情況，結(jié)合設(shè)備的特性，制定健全、嚴(yán)格的管理制度。結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，地鐵盾構(gòu)工程中存在著大量的盾構(gòu)施工設(shè)備。對(duì)最重要的盾構(gòu)機(jī)，在運(yùn)用過(guò)程中應(yīng)注意預(yù)防、維護(hù)和檢修，以保證盾構(gòu)機(jī)的高效、穩(wěn)定和安全運(yùn)行，提高施工的效率和質(zhì)量，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。Reference：[1]張要