橋梁建設(shè)對濕地類保護區(qū)內(nèi)生物多樣性影響分析-以新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)為例

橋梁建設(shè)對濕地類保護區(qū)內(nèi)生物多樣性影響分析-以新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)為例

Summary：橋梁建設(shè)在某些情況下需要穿越已經(jīng)設(shè)立的自然保護區(qū)，勢必對保護區(qū)范圍內(nèi)生物多樣性產(chǎn)生一定影響。以某高速公路跨越黃河橋梁建設(shè)工程為例，調(diào)查分析其對新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)內(nèi)生物多樣性的影響，以期為類似工程建設(shè)的生物多樣性保護工作提供借鑒。研究結(jié)果表明：工程對河南新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)自然資源、生態(tài)系統(tǒng)、生物群落、物種/種群、主要保護對象及棲息地、生物安全產(chǎn)生一定影響，但是這種影響是輕微可控的。該工程對河南新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)生物多樣性影響指數(shù)為：BI=51.77，影響程度為中低度，說明工程對保護區(qū)生物多樣性影響較小。目前是交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期，高速公路是交通運輸設(shè)施的基礎(chǔ)，也是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。為了早日實現(xiàn)現(xiàn)代化，目前各地的高速公路建設(shè)項目如火如荼。根據(jù)習(xí)近平總書記對交通運輸發(fā)展階段的科學(xué)定位，結(jié)合河南省實際情況，為加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合運輸體系，保持高速公路網(wǎng)規(guī)劃的前瞻性和可持續(xù)發(fā)展，河南省制定了高速路網(wǎng)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃。由于黃河在河南省穿境而過，河南省多條高速公路的建設(shè)不可避免的要跨越黃河。黃河是我國的母親河，在多方面具有重要作用。黃河流域不僅是維護國家生態(tài)安全的重要生態(tài)屏障，而且是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要經(jīng)濟帶[1-2]。為了保護黃河流域生物多樣性，維護國家生態(tài)安全，在黃河流域設(shè)立有多處自然保護區(qū)?？缭近S河的高速公路橋梁建設(shè)，在某些情況下會涉及已經(jīng)設(shè)立的自然保護區(qū)，將不可避免的對保護區(qū)的生物多樣性產(chǎn)生一定影響，需要對工程建設(shè)對保護區(qū)生物多樣性的影響進行調(diào)查分析，采取措施盡量減輕影響[3]。本研究以河南省境內(nèi)某跨越黃河高速公路橋梁建設(shè)工程為例，分析其對新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)內(nèi)生物多樣性的影響，以期為類似工程建設(shè)的生物多樣性保護工作提供借鑒。1研究區(qū)域概況河南新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)位于河南省新鄉(xiāng)市東部封丘縣和長垣市境內(nèi)，地理坐標(biāo)為東經(jīng)114°13'53"～114°52'30"，北緯34°53'13"～35°06'21"，總面積22780公頃，其中，核心區(qū)面積為7998公頃，緩沖區(qū)面積為7207公頃，實驗區(qū)面積為7575公頃。保護區(qū)在封丘縣境內(nèi)14280公頃、在長垣市境內(nèi)8500公頃。其北岸是長垣市魏莊鎮(zhèn)至封邱縣荊隆宮鄉(xiāng)與原陽縣交界處。其東岸是河南與山東省界，南岸是開封市蘭考縣至開封市水稻鄉(xiāng)。新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)屬于“自然生態(tài)系統(tǒng)類”中“內(nèi)陸濕地和水域生態(tài)系統(tǒng)類型”的自然保護區(qū)，主要保護對象為珍稀瀕危鳥類及黃河下游特有的濕地生態(tài)系統(tǒng)。保護區(qū)內(nèi)分布有河流、背河洼地、沼澤、河灘等多種濕地類型，依托黃河水體以及黃河水的側(cè)滲及天然降水所形成的背河洼地濕地生態(tài)系統(tǒng)。區(qū)內(nèi)淺層地下水埋藏較淺，部分背河洼地濕地水體與黃河水體間接相通并互相影響，相互制約，構(gòu)成了一個區(qū)域濕地水循環(huán)系統(tǒng)。適宜多種鳥類的棲息和覓食。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，保護區(qū)內(nèi)記錄有各種鳥類16目43科156種，其中，國家Ⅰ級保護鳥類10種，國家Ⅱ級重點保護鳥類29種。該橋梁工程長度為9.1km，結(jié)合橋梁工程在保護區(qū)范圍內(nèi)的實際分布情況，本研究的影響評價區(qū)范圍選擇為工程沿線兩側(cè)直線距離各1000m，主要影響因素為噪聲干擾和生境片段化。圖1橋梁工程與保護區(qū)位置關(guān)系2數(shù)據(jù)來源與研究方法2.1野外調(diào)查野外調(diào)查于2019年5月進行，主要采用樣方法、實地調(diào)查、觀測、訪問等調(diào)查方法。（1）生態(tài)系統(tǒng)多樣性調(diào)查根據(jù)河南省第二次濕地資源調(diào)查數(shù)據(jù)，并結(jié)合近期衛(wèi)星影像圖，通過對評價區(qū)的大范圍勘察，對生態(tài)系統(tǒng)的類型（如森林、濕地、草地、農(nóng)田等）主要類型進行記錄，GPS定位，并對各生態(tài)系統(tǒng)類型的面積進行估算。另外，對生態(tài)系統(tǒng)功能進行評價時，主要對涵養(yǎng)水源、生物多樣性、水土保持等主要功能進行分析。（2）生物群落多樣性調(diào)查在實地踏查的基礎(chǔ)上，確定典型的群落地段，采用法瑞學(xué)派樣地記錄法進行群落調(diào)查，喬木樣方10m×10m、灌木樣方5m×5m、草本樣方面積1m×1m，記錄樣地的所有種類，并按Braun-Blanquet多優(yōu)度-群聚度記分，利用GPS確定樣方位置。（3）植物多樣性調(diào)查植物多樣性調(diào)查采用文獻資料查詢、實地調(diào)查及訪談等方法，實地調(diào)查采取路線調(diào)查與重點調(diào)查相結(jié)合的方法，對于沒有原生植被的區(qū)域采取路線調(diào)查，在重點施工區(qū)域以及植被狀況良好的區(qū)域?qū)嵭兄攸c調(diào)查；對資源植物和珍稀瀕危植物調(diào)查采取野外調(diào)查、查閱相關(guān)文獻資料及訪談相結(jié)合的方法進行。（4）動物多樣性調(diào)查采用資料查詢、野外目擊法、樣線法、訪問調(diào)查等相結(jié)合的方法。對調(diào)查評價區(qū)域內(nèi)的脊椎動物，包括哺乳類、鳥類、魚類、兩棲爬行類進行全面調(diào)查統(tǒng)計。對具有代表性的調(diào)查觀測點用GPS定位，并用數(shù)碼相機拍照。（5）生物安全調(diào)查主要采用樣線法、樣地法獲得病蟲害、外來物種種類、種群數(shù)量狀況等具體數(shù)據(jù)，并采集標(biāo)本，再進行調(diào)查數(shù)據(jù)分析，得出影響程度。（6）社會因素調(diào)查對評價區(qū)域內(nèi)的社會因素通過公眾參與（在一定范圍內(nèi)發(fā)放調(diào)查問答卷，定量化的調(diào)查結(jié)果進行打分）、訪問、查閱相關(guān)文獻資料等，獲得相關(guān)利益群體對建設(shè)項目的態(tài)度和意愿。2.2分析評價方法依據(jù)《自然保護區(qū)建設(shè)項目生物多樣性影響評價技術(shù)規(guī)范》，通過數(shù)據(jù)整理、相關(guān)資料分析、野外調(diào)查和評分方式評定各項指標(biāo)的影響程度等方法，進行黃河大橋?qū)幽闲锣l(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)生物多樣性影響的分析評價，主要指標(biāo)見表1。表1黃河大橋?qū)ΡＷo區(qū)生物多樣性影響的評價指標(biāo)體系表一級指標(biāo)二級指標(biāo)名稱代碼名稱代碼景觀/生態(tài)系統(tǒng)A景觀/生態(tài)系統(tǒng)類型及其特有程度A1景觀類型面積A2景觀片段化程度A3景觀美學(xué)價值A(chǔ)4土壤侵蝕及地質(zhì)災(zāi)害A5自然植被覆蓋A6生物群落B生物群落類型及其特有性B1生物群落面積B2棲息地連通性B3生物群落的重要類群（建群種、優(yōu)勢種和關(guān)鍵種）B4生物群落結(jié)構(gòu)B5種群/物種C特有物種C1保護物種C2特有物種、保護物種的食物網(wǎng)/食物鏈結(jié)構(gòu)C3特有物種、保護物種的遷移、散布和繁衍等C4主要保護對象D主要保護對象種群數(shù)量或面積D1主要保護對象生境面積D2生物安全E病蟲害爆發(fā)E1外來物種或有害生物入侵E2自然保護區(qū)重要遺傳資源流失E3發(fā)生火災(zāi)、化學(xué)品泄露等突發(fā)事件E4社會因素F當(dāng)?shù)卣С殖潭菷1當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)群眾支持程度F2對自然保護區(qū)管理的直接投入F3對改善周邊社區(qū)社會經(jīng)濟貢獻F4對當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活環(huán)境的危害及程度F53結(jié)果與分析按照全面性、專業(yè)性的原則，本研究邀請植物、動物、自然保護區(qū)管理、環(huán)境等的相關(guān)方面的專業(yè)技術(shù)人員組成專家組，對各項評價指標(biāo)進行評分，進而計算生物多樣性影響指數(shù)（BI），結(jié)果見表2。表2生物多樣性影響指數(shù)計算表一級指標(biāo)得分（Si）權(quán)重（Wi）生物多樣性影響指數(shù)對景觀/生態(tài)系統(tǒng)的影響530.210.6對生物群落的影響50.50.210.1對物種/種群的影響53.80.210.76對主要保護對象的影響500.210.0對生物安全的影響520.15.2對社會因素的影響51.050.151.11合計151.77經(jīng)計算，該黃河大橋工程建設(shè)對河南新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)生物多樣性影響指數(shù)（BI）為51.77，影響程度為中低度影響。具體影響情況如下：（1）工程建設(shè)對評價區(qū)景觀／生態(tài)系統(tǒng)影響程度輕微工程建設(shè)橋墩、施工便道、施工棧橋等，需占用土地面積3.66公頃，占評價區(qū)土地面積的0.58％；工程建設(shè)對評價區(qū)景觀/生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響，減少了評價區(qū)生態(tài)群落面積，但施工結(jié)束后通過植被恢復(fù)等措施對臨時占地進行生態(tài)植被恢復(fù)，補償所造成的生物量損失，而永久占地面積僅0.14公頃，占評價區(qū)總面積的0.022%，因此，對評價區(qū)景觀/生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響輕微。工程建設(shè)對局部區(qū)域的景觀產(chǎn)生影響，如基礎(chǔ)開挖、土渣堆放、施工材料堆放都會對地表植被造成破壞，引起水土流失。因此，在工程建設(shè)前應(yīng)編制完善的水土保持方案、植被恢復(fù)方案，針對工程可能導(dǎo)致植被破壞、水土流失、地質(zhì)災(zāi)害等影響生態(tài)環(huán)境的問題，制定行之有效的預(yù)防措施和恢復(fù)措施，盡可能減少對植被和環(huán)境的破壞，最大程度恢復(fù)植被，有效控制工程建設(shè)對評價區(qū)景觀／生態(tài)系統(tǒng)影響。（2）工程建設(shè)對評價區(qū)生物群落影響程度微小評價區(qū)內(nèi)植物群落類型以新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類自然保護區(qū)內(nèi)常見類型為主，主要有農(nóng)田群落、楊樹林群落、旱柳林群落、鵝觀草+雀麥群落、刺兒菜群落等類型，工程施工造成生物群落損失面積1.39公頃，占評價區(qū)內(nèi)植物群落總面積的0.34%。由于工程建設(shè)造成的植物群落大部分為臨時占用，施工結(jié)束后通過生態(tài)恢復(fù)措施予以恢復(fù)，而永久占地面積很小，比例較低，不會影響群落內(nèi)優(yōu)勢種及種類組成的改變，更不會破壞區(qū)內(nèi)植物水平、垂直結(jié)構(gòu)，也不會改變物種多樣性、群落結(jié)構(gòu)；工程建設(shè)對野生動物活動的影響并沒有帶來本質(zhì)變化，也不會對生物棲息地的連通性構(gòu)成影響。（3）工程建設(shè)對評價區(qū)物種或種群影響較低工程施工期間，由于機械和人員的活動和產(chǎn)生的噪聲，都會對分布在評價區(qū)及周邊的動物產(chǎn)生驅(qū)趕作用，影響動物分布和活動，但是影響是輕微的。主要原因，一是評價區(qū)屬于人為活動比較頻繁的區(qū)域，為了適應(yīng)了該區(qū)域的環(huán)境，野生動物對人類產(chǎn)生了較高的警惕性，學(xué)會了躲避人類的干擾的生活方式；二是工程建設(shè)不會大幅增加評價區(qū)的人為活動，對評價區(qū)的人類活動頻度不會產(chǎn)生質(zhì)的改變；三是評價區(qū)植物種類均為常見植物種類，未發(fā)現(xiàn)保護區(qū)特有物種和保護物種。工程全部以橋梁型式通過保護區(qū)實驗區(qū)，橋墩跨度較大，保護區(qū)鳥類可以通過橋面下空間實現(xiàn)遷移，不會對物種的遷移、散布和繁衍等造成危害。（4）工程建設(shè)對評價區(qū)主要保護對象影響程度輕微工程穿越河南新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)實驗區(qū)，穿越長度3184m，主要保護對象為珍稀瀕危鳥類及黃河下游特有的濕地生態(tài)系統(tǒng)。工程建設(shè)雖然會占用自然保護區(qū)濕地、林地等野生動物棲息地，但呈窄線型分布，基本為施工作業(yè)帶臨時占用，施工結(jié)束后及時進行植被恢復(fù)，不會對生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、植被組成和各項環(huán)境因子造成影響，更不會造成物種種群數(shù)量的降低，對評價區(qū)主要保護對象影響程度較低。（5）工程建設(shè)對評價區(qū)生物安全影響是可控的工程建設(shè)將造成評價區(qū)內(nèi)人流、物流增加，人員活動、車輛出入有可能造成外來物種或有害生物無意傳入。為了防范外來物種或有害生物傳入，建設(shè)單位可根據(jù)可能發(fā)生的危害做好防控預(yù)案，通過加強檢疫、嚴(yán)格管理、工作人員培訓(xùn)等防范措施，有效降低外來物種或有害生物入侵的可能性，消除對評價區(qū)及整個保護區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的影響或威脅，確保工程對生物安全影響在可控范圍。工程建設(shè)不會對物種的生長區(qū)和棲息地造成明顯分割，不會阻隔物種的遷移、散布和繁衍，不會導(dǎo)致物種之間的生態(tài)失調(diào)，也不會造成遺傳資源的流失。（6）工程建設(shè)促進當(dāng)?shù)厣鐣M步，政府和群眾支持度高工程是一項社會公益性項目，對完善河南省高速公路網(wǎng)布局，打通黃河北岸東西交通通道，串聯(lián)起晉豫魯三省沿線城市群，促進“中原城市群”建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實意義、社會意義和戰(zhàn)略意義。同時，工程建設(shè)對沿線社區(qū)的影響主要在施工期。工程區(qū)附近居民通過短時間的房屋出租、餐飲服務(wù)增加經(jīng)濟收入，在一定程度上增加當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè)機會。因此，工程建設(shè)當(dāng)?shù)卣腿罕娖毡楸容^支持。（7）工程建設(shè)增加了保護區(qū)保護管理難度，導(dǎo)致管理成本增加工程建設(shè)帶來保護區(qū)內(nèi)人流、物流的增加，不可避免的給自然保護區(qū)的保護管理工作造成新的困難，尤其是工程建設(shè)區(qū)域的野生動植物保護、林草防火、有害生物的防治等工作量將明顯增加，工作難度和管理費用隨之加大。因此，加大對保護區(qū)管理的直接投入，增加保護的設(shè)施、設(shè)備和標(biāo)志，改善工作人員的工作和生活條件，將有利于提高保護區(qū)的管理水平。4結(jié)論與討論經(jīng)分析評價，工程以橋梁方式穿越保護區(qū)實驗區(qū)，工程對河南新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)自然資源、生態(tài)系統(tǒng)、生物群落、物種/種群、主要保護對象及棲息地、生物安全產(chǎn)生一定影響，但是這種影響是輕微可控的。該工程對河南新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)生物多樣性影響指數(shù)為：BI=51.77，影響程度為中低度，說明工程對保護區(qū)生物多樣性影響較小。從數(shù)據(jù)分析中可以得出，工程建設(shè)對于影響評價區(qū)而言，各因子的影響程度很??；對于整個保護區(qū)而言，各因子的影響程度甚微。工程導(dǎo)致外來物種(或有害生物)入侵的可能性及其危害程度和區(qū)域遺傳資源流失的可能性較??；項目得到了當(dāng)?shù)卣?、社區(qū)群眾的積極支持。研究區(qū)內(nèi)主要保護對象為珍稀鳥類及濕地保護，工程建設(shè)對保護區(qū)內(nèi)主要保護對象的主要棲息生境面積影響有限，但考慮到生境的復(fù)雜性及敏感性，在工程設(shè)計、施工期