我國第三方物流的SWOT分析開題報告

我國第三方物流產(chǎn)業(yè)的SWOT分析公管021（025714）徐婧摘要：隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革和市場外部條件的的發(fā)展，我國第三方物流已初具規(guī)模，但其在整個物流市場的份額還相對較低。從整個社會的發(fā)展來看，第三方物流服務(wù)的需求量呈不斷上升的趨勢，第三方物改變，第三方物流（ThirdPartyLogistics）這種物流形態(tài)起先引起人們的重視，成為現(xiàn)代物流的重要標記。20世紀90年頭中期，第三方物流的概念起先傳到我國，經(jīng)過這幾年流的市場潛力巨大。我國加入WTO以后，國外大型物流企業(yè)的進入，使原本困難的第三方物流競爭格局發(fā)生了新的改變。本論文試圖用SWOT分析法，詳細分析我國第三方物流的優(yōu)勢，弱點，挑戰(zhàn)與機遇，并在此基礎(chǔ)上提動身展我國第三方物流的建議。關(guān)鍵詞：第三方物流，SWOT分析，核心競爭力1探討背景 第三方物流（ThirdPartyLogistics）的概念源自于管理學中的Out-Souring。Out-Souring意指企業(yè)動態(tài)的配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。將Out-Souring引入物流管理領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。目前，國外學者探討主要集中在具有前瞻性的理論方面，如第三方物流發(fā)展趨勢，新的信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應用，第三方物流與供應鏈企業(yè)的協(xié)作探討等方面。 在我國，物流是一個外來詞，是在20世紀70年頭末從日本引進的。1979年6月，中國物資經(jīng)濟學會派代表團參與在日本實行的第三界國際物流會議，把物流的概念介紹到了國內(nèi)。此后，有關(guān)部門及專家學者綻開了對物流的探討。當前我國的物流理論探討從一下三個層面綻開：宏觀層面，主要探討物流有關(guān)政策法規(guī)的制定，行業(yè)標準和規(guī)范的制定，國家物流業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃，政府在物流業(yè)發(fā)展中調(diào)控指導作用，物流業(yè)發(fā)展對于國民經(jīng)濟的主動作用等方面；中觀層面，行業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃，供應鏈管理，地區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃等方面；微觀層面，物流管理技術(shù)探討，信息技術(shù)在物流管理中的應用，物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和市場戰(zhàn)略探討，物流管理模型的建立和經(jīng)濟分析，物流管理系統(tǒng)理論等方面。盡管我國物流管理探討起步較晚，但是發(fā)展很快，關(guān)于第三方物流的理論探討也已經(jīng)全面綻開。很多學者著書或者發(fā)表文章從各個方面對物流和第三方物流理論進行論述，但是目前，國內(nèi)學術(shù)界在物流理論方面，特殊是有關(guān)第三方物流的論著大多側(cè)重于對國外相關(guān)理論和案例的引述，或只是對某種Out-Souring管理方式進行抽象的，概念性的分析，很少從我國第三方物流市場構(gòu)成的角度來分析并提出適合我國現(xiàn)狀的第三方物流企業(yè)的運作模式，因而對國內(nèi)第三方物流企業(yè)界缺乏實際的指導意義。 2文獻綜述2.1SWOT分析法 SWOT方法最早是由美國舊金山高校的管理學教授在80年頭初提出來的，是對企業(yè)內(nèi)外部條件各方面內(nèi)容進行綜合概括，進而分析組織面臨的優(yōu)勢，弱勢，機遇以及危機的一種方法。SWOT可以分為兩部分：第一部分為SW，主要用來分析內(nèi)部條件；其次部分為OT，主要用來分析外部條件。其步驟主要有三個，一是分析環(huán)境因素，包括內(nèi)部因素和外部因素；二是構(gòu)造SWOT矩陣；三是制定行動支配。2.2第三方物流概述第一方物流是指賣家向買家供應的物流，其次方物流是指買家自己擔當?shù)奈锪?。隨著社會分工的細化，以及對專業(yè)化和規(guī)模效應主動效應的相識，逐步產(chǎn)生了第三方物流。目前，關(guān)于第三方物流的概念還沒有一個統(tǒng)一的說法，主要有以下幾種觀點：一種是國外學者JohnJ.Coyle,EdwardJ.Bardi,C.JohnLangleyJr.的觀點（JohnJ.Coyle,EdwardJ.Bardi,C.JohnLangleyJr.，1999），他們認為第三方物流公司可以被定義為一個外部供應者，它履行的是一個公司全部或部分的物流功能。這個定義是被放大了的，包含了供應者所供應的服務(wù)，如運輸，倉庫存儲，配送，財務(wù)服務(wù)等。其次種是國內(nèi)學者郝聚民（郝聚民，2002）的觀點，他認為第三方物流的概念有廣義和狹義之分。廣義的第三方物流是指供應全部或部分企業(yè)物流功能的一個外部服務(wù)的供應者。狹義的第三方物流是指通過整合其次方的資源和實力為第一方供應服務(wù)的供應商。第三種定義是中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告下的定義，它認為第三方物流是相對于“第一方”發(fā)貨者和“其次方”收貨人而言的。第三方物流一般不擁有商品，不參與商品的買賣，學問在物流渠道中，由專業(yè)物流企業(yè)以合同的形式在肯定期限內(nèi)向用戶供應系列化，特性化，信息化的全部或部分物流代理服務(wù)。2.3有關(guān)我國第三方物流內(nèi)部環(huán)境的探討現(xiàn)狀郝聚民認為（郝聚民，2002）第三方物流的價值不是肯定的，而是同自營物流和其次方物流的比較中的相對價值，而第三方物流的存在和運作的確有其獨特的優(yōu)點，如杜文，任民提到的第三方物流能夠使其他企業(yè)可以集中精力處理核心業(yè)務(wù)，可以節(jié)約費用，從事第三方物流服務(wù)的公司能夠供應更多的服務(wù)，其服務(wù)質(zhì)量因?qū)I(yè)化分工而得到提高。張馥通認為（張馥通，2005）第三方物流的優(yōu)勢集中體現(xiàn)在：能使企業(yè)集中精力在其核心業(yè)務(wù)上，敏捷運用新技術(shù)以實現(xiàn)信息化管理，從而降低成本，削減固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)以及供應敏捷多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)建更多的價值。李竹宏認為（李竹宏，2005）第三方物流的優(yōu)勢表現(xiàn)在以下三個方面。一，在管理運作中的優(yōu)勢。主要有管理技術(shù)優(yōu)勢，物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢。二，降低成本的規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢。即通過整合客戶與供應商形成規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，降低物流成本。三，給托付企業(yè)帶來的效益。主要有增加企業(yè)的核心競爭力，削減資本投入，降低風險，提高客戶服務(wù)水平，建立與市場本地的關(guān)系以及有利于信息的獲得和利用。總的來說，第三方物流的價值在于其專業(yè)化的運作使得其自身具有管理技術(shù)優(yōu)勢，形成規(guī)模效應，而對于其他企業(yè)來說則能夠使其節(jié)約成本，把精力集中在核心業(yè)務(wù)上。張馥通認為（張馥通，2005）我國第三方物流發(fā)展自身存在的問題主要是服務(wù)內(nèi)容單一，服務(wù)質(zhì)量不高以及缺乏經(jīng)濟規(guī)模效應，管理方式還是原來的粗放，低效的管理；缺乏專業(yè)物流管理人才；不能有效利用現(xiàn)代科技手段；功能單一，增值服務(wù)實力薄弱。此外，楊名，姜春林認為，與國外相比，我國第三方物流的問題是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，人均密度低，管理水平尚待提高；第三方物流比重低，成本高；企業(yè)經(jīng)營管理理念滯后，物流專才匱乏。2.4有關(guān)我國第三方物流外部環(huán)境的探討現(xiàn)狀當前，我國第三方物流的宏觀環(huán)境有二個方面對第三方物流的發(fā)展是非常有利的：一是我國的經(jīng)濟發(fā)展前景看好，二是我國的政局穩(wěn)定，經(jīng)濟運行平穩(wěn)。這是我國發(fā)展第三方物流的有利外部環(huán)境。牛魚龍認為（牛魚龍，2003）我國第三方物流市場面臨的機遇與挑戰(zhàn)來自于：一，加入WTO使第三方物流需求量大幅增加，同時引入國外競爭者，帶來先進技術(shù)，設(shè)備和管理閱歷，但也引入了競爭。二，西部大開發(fā)使西部地區(qū)物流量增加，貨物流淌頻繁，從而帶動第三方物流服務(wù)需求的增加。三，北京奧運會為第三方物流的發(fā)展供應了機會。除了牛魚龍認為的以上三個方面以外，電子商務(wù)這個大的時代背景也可以被看作是我國發(fā)展第三方物流所面臨的一次重大機遇。郝聚民認為（郝聚民，2002）我國的第三方物流起源于20世紀90年頭，目前也有了肯定的發(fā)展，但整個市場還不成熟。他認為我國在第三方物流市場的相識中存在幾個誤區(qū)主要集中在以下幾個方面：一是第三方物流市場的形成以來傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化。即認為要發(fā)呈現(xiàn)代物流，首先要改造傳統(tǒng)的物流企業(yè)。事實上推動第三方物流市場的形成，應當更多的關(guān)注生產(chǎn)類企業(yè)的現(xiàn)代化改制問題，同時要盡快建立規(guī)范的市場環(huán)境。二是第三方物流的市場空間巨大。郝聚民認為中國目前物流費用展GDP的20％這一說法是不精確的。因為其中還包括了企業(yè)內(nèi)部費用，這個是不能社會化的。三是第三方物流是高回報行業(yè)，只要投資就有回報。郝聚民認為在整個物流行業(yè)還沒有規(guī)范和整合之前，第三方物流要獲得一般服務(wù)行業(yè)的平均利潤都是困難的，更不用說高回報了。四是發(fā)展第三方物流是傳統(tǒng)物流企業(yè)的唯一出路。其實當前中國物流市場上缺乏的不是第三方物流企業(yè)，而是服務(wù)規(guī)范的其次方物流企業(yè)。張紅星的看法是：從市場潛力來看，我國的專業(yè)化物流已占有相當比重，隨著企業(yè)外包力度的加大，TPL的空間將不斷擴大，市場需求巨大。但從市場現(xiàn)狀來看，我國的第三方物流還處在發(fā)展初期。市場潛力不等于市場現(xiàn)狀，假如把遠期市場誤認為是當前市場，就會導致企業(yè)資源配置和發(fā)展戰(zhàn)略決策的重大失誤。何偉認為（何偉，2005）物流市場的混亂是由于支配經(jīng)濟體制下各個工商企業(yè)都自營物流，形成了物流設(shè)施設(shè)備的嚴峻奢侈。隨著市場的發(fā)展，企業(yè)由于承受不了物流的高額成本，紛紛將物流部門從企業(yè)中剝離，導致大量競爭者的涌入，從而造成有限市場的極度分散何資源的極大奢侈，造成過度競爭何服務(wù)水平的普遍下降。全部這些都顯示出在第三方物流的發(fā)展過程中，我國處于起步階段，還存在很多誤區(qū)，而不走出這些誤區(qū)，中國的第三方物流將面臨危急的境地。2.5有關(guān)我國第三方物流核心競爭力的探討當前，關(guān)于提高第三方物流核心競爭力的建議有以下種觀點：一種是建立先進的人力資源開發(fā)與管理體系與激勵機制；建立一個高校的組織結(jié)構(gòu)模式和先進規(guī)范的物流運作與管理模式；運用信息技術(shù)，建立完善的物流管理信息系統(tǒng)；實行品牌戰(zhàn)略，加強創(chuàng)新意識；改善物流服務(wù)；從企業(yè)價值鏈的優(yōu)勢環(huán)節(jié)入手，開展互補性合作。其次種是認為我國物流服務(wù)應當實行宏觀和微觀結(jié)合的措施，標本兼治。宏觀上要加強我國物流環(huán)境的信息化，標準化和市場化，微觀上要針對物流企業(yè)服務(wù)，人才，技術(shù)，管理等方面加以改進和提高。而牛魚龍（牛魚龍，2003）關(guān)于我國第三方物流發(fā)展的對策是：一，成立物流行業(yè)協(xié)會，主要職能是制定發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展標準，行業(yè)規(guī)章制度等。二，發(fā)揮政府的能動作用，應當有所作為。三，轉(zhuǎn)變觀念，提高對第三方物流的相識，物流不是運輸。四，大力發(fā)展電子商務(wù)。五，加強第三方物流理論探討及人才培育。綜合以上幾位的觀點，我國的第三方物流行業(yè)要提升我國第三方物流的核心競爭力，就應當從以下幾個方面著手：一是發(fā)揮政府的能動作用，規(guī)范第三方物流這一行業(yè)；二是培育專業(yè)人才，提高管理技術(shù)水平；三是在電子商務(wù)大背景下，要加強信息化建設(shè)；四是從事第三方物流的企業(yè)要要依據(jù)外部和自身的條件，合理的制定正確的經(jīng)營戰(zhàn)略，增加自身的核心競爭力。3論文結(jié)構(gòu)（技術(shù)路途）1SWOT態(tài)勢分析法

1.1什么是SWOT分析法1.2SWOT分析法的步驟2第三方物流概述2.1第三方物流的概念和特征2.2第三方物流興起的背景以及發(fā)呈現(xiàn)狀3我國第三方物流的內(nèi)部環(huán)境分析3.1我國第三方物流的優(yōu)勢3.2我國第三方物流的弱點4我國第三方物流發(fā)展的外部環(huán)境分析4.1我國第三方物流的宏觀環(huán)境分析4.2我國第三方物流面臨的機遇4.3我國第三方物流面臨的威逼5提高我國第三方物流核心競爭力的建議5.1宏觀政策建議5.2微觀政策建議4進度支配第七學期第11周—12周：查閱相關(guān)資料，確定探討課題和英文翻譯文獻資料第七學期第13周—第八學期第2周：完成并上交英文文獻翻譯初稿和開題報告初稿第八學期第3周—第4周：修改文獻翻譯和開題報告初稿第八學期第5周：開題報告答辯第八學期第6周—第11周：撰寫論文正文初稿第八學期第12周—第14周：修改論文正文，上交論文全部相關(guān)文件第八學期第15周—第16周：打算畢業(yè)論文答辯5參考文獻[1]張馥通.淺談企業(yè)物流模式選擇[J].天津成人高等學校聯(lián)合學報，2005（7）[2]徐劍,方曉昌，劉俊強.第三方物流企業(yè)核心競爭力的提升[J].物流科技，第28卷總第120期.[3]郝聚民.第三方物流[M].四川人民出版社，2002.10.[4]牛魚龍.第三方物流：模式與運作[M].海天出版社，2003.4.[5]杜文,任民.第三方物流[M].機械工業(yè)出版社，2004.2.[6]張亞紳.簡析我國第三方物流的問題和對策[J].特區(qū)經(jīng)濟，2005（7）[7]張紅星.論第三方物流企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略選擇[J].商品儲運與養(yǎng)護，2005（4）[8]李竹宏.關(guān)于第三方物流價值的探析[J].遼寧經(jīng)濟統(tǒng)計，2005（1）[9]危永波,丁輝，劉勛海.基于資源和實力的第三方物流探討[J].物流科技，第28卷總第115期.[10]霍紅.第三方物流企業(yè)經(jīng)營與管理[M].中國物資出版社，2003.4．[11]文武，陳志杰，張彥等譯.企業(yè)物流管理：供應鏈視角[M].電子工業(yè)出版社第7版，2003[12]國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會經(jīng)濟運作局，南開高?，F(xiàn)代物流探討中心.中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告（2