汽車音響怎么開

第頁汽車音響怎么開

眾所周知，汽車音響調試關于汽車音響產(chǎn)品的發(fā)揮起著非常重要的決定。以下是我為大家整理的汽車音響怎么開，希望對大家有幫助。

1、主機+同軸喇叭的調音方法

將音量開大，測試有沒有提早失真的聲音，高速左右平衡，檢查有沒有180的相位差，找一張人聲、樂器單調的卡帶或CD，將主機LOUNDOFFBASS鈕及TREMBLE鈕置于中間，然后測試每一支喇叭對人聲表現(xiàn)是不是相同，如有頻譜測試器，則測試一下凹凸音的比率，如沒有就得靠耳朵來聽。

將音量關至很小，聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常顯然，那表示高音量太多了，另外強化BASS鈕聽聽低音固定是不是完好，有沒有異常聲音，而低頻表現(xiàn)是不是很好，低頻不夠可適當增加BASS鈕，亮度不夠或高音太多可調整TREMBLE鈕，最后再調整FADER感覺一下定位，如此改換音樂，反復上述步驟數(shù)次。

2、主機+套裝喇叭的調音方法

基本與1的方法相同，高音音量過多的話，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器與高音喇叭之間串并聯(lián)5W水泥電阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置，因為-3dB的位置分音器內(nèi)部已有電阻，對擴展機來講阻抗會改變。

3、主機+擴展機+喇叭

首先設定擴展機的靈敏度，將它關至最小，再將主機音量開到80%，然后加大擴展機的靈敏度直到喇叭出現(xiàn)失真的聲音，然后再減少一些，此點可以得到最正確的信號雜音比，其他與組合1相同。

4、主機+電子分音+擴展機+喇叭+超低音

首先將主機上的音量控制全部放在中央位置，然后將音量開至80%，并將擴展靈巧敏度關至最小，現(xiàn)在將電子分音器輸入增益調大置于中間，打開擴展機輸入增益約一半，然后加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現(xiàn)失真的聲音，再降回一些到此為止，所有的靈敏度已設定完成，然后開始調音，首先將前后聲道中高音關掉，單獨聽聽超低音，調整分頻，讓超低音喇叭可以自然的運作，而且沒有機械雜音或其他共振，然后加入中高音，并調整中高音與超低音的比例，將后聲道音量調小，然后再測試超低音的相位，在小音量時改變超低音相位180即正負反拉或在電子分音器上有0～180選擇開關，看看哪一個相位音量比較大為正確相位，當所有的相位及頻率范圍都設定好了之后在作細部調整，一般超低音的分頻點設定在80HZ～100HZ之間，而高通部分中高音喇叭分頻點約60HZ～90HZ。

2汽車音響怎么調試

第一步：主機調試

打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產(chǎn)生豐滿的低音。

第二步：前聲場調試

我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清楚?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清楚沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有跟隨的“嗡嗡〞聲，低頻一下一下不發(fā)蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態(tài)下，你的前門中低音將會發(fā)揮最正確的狀態(tài)。

第三步：主機調試

通常，主機音量加大的狀況下，都會出現(xiàn)人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發(fā)音不清楚，有低頻發(fā)出的時候會有“嗡嗡〞的尾音，這些狀況就是所謂的共振發(fā)聲影響聲音的清楚度。共振會抵消很多聲音的細節(jié)，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。

那有什么辦法能消除共振呢?隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發(fā)聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，F(xiàn)ILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，F(xiàn)ILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態(tài)下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清楚的狀況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了“嗡嗡〞聲，假如在60~70HZ四周，那么，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。

第四步：后聲場調音

無論前聲場是在什么狀態(tài)，后聲場都要設置在HP狀態(tài)，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ四周，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推后聲場的GAIN扭大，在前座位“感覺〞到后聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。

3汽車手動擋怎么開

1、坐姿技巧

新手駕駛者的坐姿往往過于靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但確保右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。

2、減檔呼空油兩腳離合技巧

踩下離合踏板，并摘檔;

放開離合踏板，補給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);

踩下離合踏板，并掛入新減檔位。

3、離合分開技巧

平常開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進去，就先退下來到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。

4、換檔時機

一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉速小于等于2000轉/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮優(yōu)良動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。

4汽車的駕駛技巧

1、檔位控制車速技巧

在控制車速看狀況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，有時輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。

2、坡道起步技巧

所謂“半聯(lián)動〞狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時候松離合前必須要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油〞：第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的確保，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是確保平穩(wěn)起步的關鍵。

3、下坡技巧

在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少?？論鯐r失去了