物流配送試題及答案

一、單選目前在我國大中型物流企業(yè)中大都普遍采（ B 它的突出特點(diǎn)是各管理層的負(fù)任人自上而下進(jìn)行垂直領(lǐng)導(dǎo) ]=A.事業(yè)部組織機(jī)構(gòu)B.直線職能結(jié)構(gòu) C.職能制形式D.矩陣式組織機(jī)構(gòu)形式（ B ）具有運(yùn)距短和反應(yīng)速度快的特能從事多品種、少批量、多用戶的配A.共同配送中心B.零售供貨配送中心 C.專業(yè)配送中心D.區(qū)域性配送中心（ B ）定的情況一次補(bǔ)足B.定時(shí)補(bǔ)足C.定量補(bǔ)足D4.你認(rèn)為下列有關(guān)配送的理解（D）A.配送實(shí)質(zhì)就是送貨，和一般送貨沒有區(qū)別CD可少的請(qǐng)問關(guān)于配送的功能，下列四個(gè)選項(xiàng)中（ C ）是錯(cuò)誤的。有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化B.有利于合理配置資源C新技術(shù)D.可以降低物流成本，可以促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展下列的配送中心（ C ）是按功能角度來分類。零售商型配送中心B、批發(fā)商型配送中心、加工配送中心D、化妝品配送中心7.配送中心應(yīng)具備健全的（ A 。A．功能 B．工作C．作業(yè)D．流程8．配送中心的配送功能屬于（ A 。A．核心功能 B．輔助功能C．基礎(chǔ)功能D．一般功能隨著物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立和電子商務(wù)的發(fā)展，物流配送中心于供應(yīng)商制造商及顧客之間的聯(lián)系可通過（ A 。A、物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)B、打電話實(shí)現(xiàn)C、郵局寄信實(shí)現(xiàn)D、上門服務(wù)實(shí)現(xiàn)設(shè)置配送中心的規(guī)模、確定配送范圍、配送中心選址，以及配送中心內(nèi)部布局等工作于（ A ：A制定配送中心計(jì)劃B制定配送計(jì)劃C下達(dá)配送計(jì)劃D配送店按計(jì)劃配送確定用戶的送達(dá)地、貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、送貨時(shí)間等；確定配送車輛以及裝車物的比例、配送路線等工作屬于（ C）A制定配送中心計(jì)劃B制定配送計(jì)劃C下達(dá)配送計(jì)劃D配送店按計(jì)劃配送在設(shè)計(jì)配送系統(tǒng)時(shí)，之所以要考慮廠商的信息化程度，是因?yàn)閺S商的信息化程度會(huì)：（A）A影響提貨或進(jìn)貨成本B影響作業(yè)成本C影響管理成本D決定所選車型些因素：A影響提貨或進(jìn)貨成本B影響作業(yè)成本C影響管理成本D決定所選車型所謂揀選，就是按訂單或出庫單的要求，從（ D ，并放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)A．轉(zhuǎn)運(yùn)場所選出物品； B．檢驗(yàn)場所選出物品；C．加工場所選出物品； 場所選出物品。配送功能的要素為（ B 。A．貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點(diǎn)和時(shí)間；B．貨物、客戶、運(yùn)輸工具、人員、路線、目的地和時(shí)間C．貨物、收貨人、運(yùn)輸成本、人員、運(yùn)距、地點(diǎn)和時(shí)間D．貨物、收貨人、車輛、人員、路線、地點(diǎn)和時(shí)間。按物品的種類和數(shù)量配送的方法有（B 。A.企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送 B.少品種或單品種、大批量配送C.連鎖配送 D.定時(shí)定路線配物流中心與配送中心的關(guān)系是（ B 。A．物流中心是一種特殊的配送中心 B．配送中心是一種特殊的物流中C．沒有關(guān)系 D．交叉關(guān)系配送中心的最重要特征之一是對(duì)貨物進(jìn)行（ 。A.搬運(yùn) B.檢驗(yàn) C.運(yùn)輸 D.組配19.Wal-Mart在美國本土的配送中心是典型的（ C ）配送中.以制造商為主體的配送中心B,以批發(fā)商為主體的配送中心C,以零售業(yè)為主體的配送中心D,以倉庫運(yùn)輸業(yè)為主體的配送中心配送是物流系統(tǒng)( D 環(huán).起始B,中間C,終端D,以上答案不正(A )配送中心，其功能以儲(chǔ)存為主，以盡可能降低其服務(wù)對(duì)象的庫存為空間和設(shè)施。A．儲(chǔ)存型 B．流通型 C．加工型 D．專業(yè)型配送中心的業(yè)務(wù)活動(dòng)是以（ B ）發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動(dòng)源。A.生產(chǎn)訂單 客戶訂單 采購訂單 內(nèi)部訂23.裝載在升降機(jī)上的貨,其搬運(yùn)活性指數(shù)( B )A.1B.2C.3.D.4.杭州娃哈哈集團(tuán)給市內(nèi)各飲用水供應(yīng)點(diǎn)配送飲用水，此種配送形式稱之( D )A.共同配送B.定量配送C.定時(shí)配送D.生產(chǎn)企業(yè)配送配送是物流活動(dòng)的一種綜合形式，是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合，可為客提供（ C ）服務(wù)。A．聯(lián)合運(yùn)輸 B．裝卸搬運(yùn)C．門到門 D．專業(yè)運(yùn)輸二、多選實(shí)物驗(yàn)收包( BCD )A.條形碼驗(yàn)收B.質(zhì)量驗(yàn)收C.數(shù)量驗(yàn)收D.重量驗(yàn)收分揀作業(yè)的基本過程包括以下（ ABCD ）個(gè)環(huán)節(jié)A．揀貨信息 B.行走和搬運(yùn) D.分類與集中工作應(yīng)準(zhǔn)循的基本原則有（ ABC 。A.準(zhǔn)時(shí)性 B.方便性 C.優(yōu)先性D.合理常用的包裝容器有（ ABCD）等。A.包裝袋 包裝箱 包裝盒 D.包裝罐配送中心具有目標(biāo)系統(tǒng)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營市場化、流程自動(dòng)化、管理法制化以及（ABCD ）等基本特征A．速度高效化B.功能集成化C.服務(wù)系列化D.作業(yè)規(guī)范化作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組配送中心應(yīng)基本符合下( AC 等要.A.主要為特定的用戶服務(wù)B.配送功能健全C.完善的信息網(wǎng)絡(luò)D.輻射范圍小E.多品種,小批量7.影響配送中心選址的因素除自然資源和人口特點(diǎn)外，還包括：(ABCD)A納稅與政府資助B客戶分布C運(yùn)輸環(huán)境D能源狀況8.傳統(tǒng)的配送中心管理有三大缺陷，主要表現(xiàn)在（ ACD 。A、處理需求單一B、反應(yīng)太快C、反應(yīng)太慢D、庫存太大9.影響配送中心選址的因素除自然資源和人口特點(diǎn)外，還包括：(ABCD)A納稅與政府資助B客戶分布C運(yùn)輸環(huán)境D能源狀況從配送中心的形成及發(fā)展過程來看，配送中心是基于下列哪些需要而逐步發(fā)展起來( ABCD )配送供貨方接到客戶或經(jīng)銷商的請(qǐng)求，依據(jù)（ABC ）等理賠原則，對(duì)合理退貨的商以及造成的物質(zhì)損失或人身傷害審核并予以賠償。A.主動(dòng)B.迅速C.準(zhǔn)確D.合理按照包裝在流通中作用分類（AC ）A.商業(yè)包裝 B.多次包裝 C.運(yùn)輸包裝D.綠色包13.主要包裝材料包括（ABCD ）等。A.紙 B.木材C.金屬D.塑料14.裝卸搬運(yùn)設(shè)施包(ABCD )A.機(jī)場、碼頭B.運(yùn)輸業(yè)的倉庫C.各種機(jī)械的行走線、渡橋、渡板D.調(diào)節(jié)站15.流通加工又與生產(chǎn)加工不完全相同。其主要差別表現(xiàn)在（ABCD 。A.加工對(duì)象的屬性 B.加工的復(fù)雜程度和深度C.加工的主體 D.加工的目17.作為配送活動(dòng)的基本環(huán)節(jié)，集貨業(yè)務(wù)包括（ AB ）等基本內(nèi)容A.組織貨源 B.儲(chǔ)存貨物C.運(yùn)送貨物D.庫存保管物流配送的重要作用主要體現(xiàn)在以(ABCD 等幾個(gè)方.A.有利于促進(jìn)物流運(yùn)動(dòng)的社會(huì)化B.有利于實(shí)現(xiàn)物流資源的合理配置C.有益于開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)D,有利于創(chuàng)造社會(huì)整體效益揀選式配貨的形式主要有（ ABCD 。A.人工揀選配貨 B.人工加手推作業(yè)車揀選配貨 機(jī)動(dòng)作業(yè)車揀選配貨 傳動(dòng)輸送揀選配貨配送具( BC 兩種基本職A.采購B.存儲(chǔ)C.送貨D.訂貨按配送商品的種類和數(shù)量分類，配送可分為（ AB A、少品種、大批量的配送B、多品種、少批量、多批次配送C、成套配套配送、公路、鐵路、水運(yùn)、航空配送按配送的組織形式不同分類，配送分為（ ABD 。A、分散配送、共同配送C、定時(shí)定量定點(diǎn)配送、集中配23選址過程中必須掌握的業(yè)務(wù)量資料中應(yīng)包括（ ABD A供貨企業(yè)至配送中心間的運(yùn)輸量B向用戶配送的貨物數(shù)量C供貨企業(yè)與配送中心間的運(yùn)輸費(fèi)用D配送中心保管的數(shù)量24.配送中心的功能包括（ ABCD ）A.集貨B.儲(chǔ)存保管C.分貨與配貨D.裝車25.物流管理的基本功能可分為（ ABCD 。A庫存管理B訂購過程管理C配送管理D倉庫管理A.物流合理化 B.拓展市場 C.系統(tǒng)化 D.規(guī)模26.集裝箱貨物在積載、堆裝時(shí)應(yīng)注意（ ABCD 。A.不同件雜貨混裝時(shí)將貨區(qū)分開B.貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡C.堆碼時(shí)應(yīng)注意貨物包裝的強(qiáng)度D.為了防震應(yīng)使用潮濕的軟墊配送具有以下一些特征ACD )A.配送對(duì)資源的優(yōu)化配置有著重要作用B.配送就是送貨C.配送是配與送的有機(jī)結(jié)合形式D.配送是以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)的活動(dòng)配送中心的功能包括（ ABCD ）A．儲(chǔ)存功能 B．集散功能 C．流通加工功能 分揀功29.定時(shí)配送中的日配形式適合的商品包括（ ABCD ）A．蔬菜 水果 肉類 鮮花作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組配送中心應(yīng)基本符合下( ABCD 等要A.主要為特定的用戶服務(wù)B.配送功能健全C.完善的信息網(wǎng)絡(luò)D.輻射范圍小配送具( BCD兩種基本職A.采購B.存儲(chǔ)C.送貨D.訂貨一般來,大型配送中心內(nèi)部平面一般被分為若干功能區(qū),如( ABCD A.進(jìn)貨區(qū)B.分揀配貨區(qū)存儲(chǔ)區(qū)D.發(fā)貨區(qū)以下屬于水平搬運(yùn)設(shè)備的有(A.叉車B.手推車C.輸送機(jī)D.搬運(yùn)車配送中心的主要作業(yè)環(huán)節(jié)包( ABCD)A.訂單處理B.庫存管理C.補(bǔ)貨及揀貨D.流通加工實(shí)現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下（ ABCD ）幾方面。A.加工和配送結(jié)合 B.加工和配套結(jié)合 C.加工和合理運(yùn)輸結(jié)合 D.加工和節(jié)約相結(jié)36.物流配送的重要作用主要體現(xiàn)在以(ABD 等幾個(gè)方.A.有利于促進(jìn)物流運(yùn)動(dòng)的社會(huì)化B.有利于實(shí)現(xiàn)物流資源的合理配置C.有益于開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)D,有利于創(chuàng)造社會(huì)整體效益37.以下屬于配送中心基本功能的有(ABCD).A.客戶服務(wù)管理功能B,流通加工功能C.貨物分揀功能D.貨品組配功38.按物流功能劃配送中心可以分為以( BD 幾種類.A.銷售型配送中心B.儲(chǔ)存型配送中心C.供應(yīng)型配送中心D.加工型配送中心1982年國家標(biāo)(GB2934--82)將聯(lián)運(yùn)托盤的平面尺寸定( ABD )A.800mmX1000mm B.800mmX1200mm C.800mmX1500mm 配送中心具有目標(biāo)系統(tǒng)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營市場化、流程自動(dòng)化、管法制化以及（ABCD ）等基本特征速度高效化B.功能集成化C.服務(wù)系列化D.作業(yè)規(guī)范化配送供貨方接到客戶或經(jīng)銷商的請(qǐng)求，依據(jù)（ABD ）等理賠原則，對(duì)合理退貨的商以及造成的物質(zhì)損失或人身傷害審核并予以賠償。A.主動(dòng)B.迅速C.準(zhǔn)確D.合理按照包裝在流通中作用分類（AC ）商業(yè)包裝 B.多次包裝 C.運(yùn)輸包裝D.綠色包43.主要包裝材料包括（ ABCD ）等。A.紙 B.木材C.金屬D.塑料常用的包裝容器有（ABCD ）等。A.包裝袋 包裝箱 包裝盒 D.包裝罐流通加工又與生產(chǎn)加工不完全相同。其主要差別表現(xiàn)在（ ABCD 。A.加工對(duì)象的屬性 B.加工的復(fù)雜程度和深度C.加工的主體 D.加工的目的配送中心的功能包( ACD 。A、商品存儲(chǔ)的功能、商品有效分類的作用、商品周轉(zhuǎn)的功能、商品加工的功47.作為配送活動(dòng)的基本環(huán)節(jié)，集貨業(yè)務(wù)包括（ AB ）等基本內(nèi)容A.組織貨源 B.儲(chǔ)存貨物C.運(yùn)送貨物D.庫存保管48.保證配送業(yè)務(wù)中所需的商品品種、規(guī)格、數(shù)量在指定的時(shí)間內(nèi)組織配齊并裝載完畢配工作應(yīng)準(zhǔn)循的基本原則有（ ABC 。A.準(zhǔn)時(shí)性 B.方便性 C.優(yōu)先性D.合理性49.揀選式配貨的形式主要有（ ABCD A.人工揀選配貨 B.人工加手推作業(yè)車揀選配貨 C.機(jī)動(dòng)作業(yè)車揀選配貨 D.傳動(dòng)輸送揀選配貨50.分揀作業(yè)的基本過程包括以下（ ABCD ）個(gè)環(huán)節(jié)A．揀貨信息 B.行走和搬運(yùn) D.分類與集中三、判斷題社會(huì)化中介型配送企業(yè)模式是一種地道的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)模式，其實(shí)質(zhì)是一種規(guī)模經(jīng)營模式。（√）儲(chǔ)存作業(yè)過程的第二個(gè)步驟就是驗(yàn)貨、收貨（ × ）揀貨是配送中心中最復(fù)雜的作業(yè)（ × ）配送是物流的一個(gè)縮影或在特定范圍內(nèi)物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)（ √ ）流通加工和一般的生產(chǎn)型加工在加工方法、加工組織、生產(chǎn)管理方面并無顯著區(qū)別( × )倉庫的年周轉(zhuǎn)率越高，收益越小( × )條碼技術(shù)是一項(xiàng)信息處理技術(shù)，旨在解決大量信息自動(dòng)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫的登錄問題的智能術(shù)，是釋放信息集散的有力工具( √ )共同配送有利于降低運(yùn)輸費(fèi)用（ √ ）在EAV－13條形碼中，我國的國家代碼是960( × )商品出庫要求做到“三不五核三檢查（ × ）倉儲(chǔ)質(zhì)量管理要求建立健全質(zhì)量保證體系（√）在倉庫存放時(shí)間短的貨物應(yīng)保持較高的搬運(yùn)活性（ √）倉儲(chǔ)的流通加工一般不需要專業(yè)化的加工條件（× ）配送是為了物流目的而進(jìn)行的有計(jì)劃和有控制的送貨（√ ）保管式倉儲(chǔ)是以保管物原樣保持不變的方式所進(jìn)行的倉儲(chǔ)（ √）倉儲(chǔ)成本管理是在成本核算的基礎(chǔ)上進(jìn)行成本管理（√ ）集裝箱堆場一定要有固定貨位，但不需要固定設(shè)施（ √）制定倉儲(chǔ)費(fèi)時(shí)必須考慮市場的供求狀態(tài)（ √ ）物流設(shè)施與設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志（ √ ）配送中的管理區(qū)一般位于配送中心的出入口（ √）擬訂配送計(jì)劃只需考慮物品配送數(shù)量和庫存量兩個(gè)因素（ × ）配送是中轉(zhuǎn)形式的送,它是以用戶的需求為出發(fā)點(diǎn)（ √ ）配送中心的主要功能分為采購功,儲(chǔ)存功能、分揀功能及分裝功能（ ×）物流質(zhì)量的內(nèi)容有商品的質(zhì)量保證及完整.物流服務(wù),工作,工程質(zhì)量和資金流動(dòng)質(zhì)量。（ × ）供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)的是把主要精力放在企業(yè)的物質(zhì)配送上充分發(fā)揮其優(yōu)勢。（ × ）物流設(shè)施與設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志（ √ ）配送中的管理區(qū)一般位于配送中心的出入口（ √ ）通過庫存控制減小呆滯商品發(fā)生（ √ ）庫存管理與倉儲(chǔ)管理二者是同等的（ × ）周轉(zhuǎn)率低的貨品遠(yuǎn)離進(jìn)貨出貨區(qū)或存放于位置較高的區(qū)周轉(zhuǎn)率高的貨品存儲(chǔ)于接出貨區(qū)及位置較低的區(qū)域（ × ）和物流活動(dòng)，也包含了物流中若干功能要素的一種形式（√）完全按用戶要求的配送時(shí)間、配送數(shù)量，隨時(shí)進(jìn)行配送，這就是即時(shí)配送（√）從總