2023年甘肅省慶陽市第二中學(xué)物理高一第二學(xué)期期中檢測模擬試題含解析

2023年甘肅省慶陽市第二中學(xué)物理高一第二學(xué)期期中檢測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、質(zhì)點(diǎn)在三個恒力F1、F2、F3的共同作用下保持平衡狀態(tài)，若突然撤去F1，則質(zhì)點(diǎn)（

）A．一定做勻變速運(yùn)動B．一定做直線運(yùn)動C．一定做非勻變速運(yùn)動D．一定做曲線運(yùn)動2、如圖所示，某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的v-t圖像為正弦曲線．從圖像可以判斷A．質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動B．在t1時刻，合外力的功率最大C．在t2～t3時間內(nèi)，合外力做負(fù)功D．在0～t1和t2～t3時間內(nèi)，合外力的平均功率相等3、做簡諧振動的物體，當(dāng)它每次經(jīng)過同一位置時，可能不同的物理量是()A．位移 B．速度 C．加速度 D．回復(fù)力4、如圖所示為質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動軌跡的示意圖，且質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動到D點(diǎn)時速度方向與加速度方向恰好互相垂直，則質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動到E點(diǎn)的過程中，下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過C點(diǎn)的速率比D點(diǎn)的大B．質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過A點(diǎn)時的加速度方向與速度方向的夾角小于90°C．質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過D點(diǎn)時的加速度比B點(diǎn)的大D．質(zhì)點(diǎn)從B到E的過程中加速度方向與速度方向的夾角先增大后減小5、如圖所示，海王星繞太陽沿橢圓軌道運(yùn)動，運(yùn)行的周期為T0，圖中P為近日點(diǎn)，Q為遠(yuǎn)日點(diǎn)，M、N為軌道短軸的兩個端點(diǎn)．若只考慮海王星和太陽之間的相互作用，則海王星在從p經(jīng)M、Q到N的運(yùn)動過程中（）A．從P到M所用的時間等于T0/4B．從P到M過程中，萬有引力對它做正功C．從M到Q過程中，速率逐漸變小D．從Q到N過程，所受萬有引力逐漸變小6、僅根據(jù)萬有引力常數(shù)G和下面的數(shù)據(jù)，可以計算出地球質(zhì)量M的是A．月球繞地球運(yùn)行的周期T1及月球中心到地球中心的距離R1B．地球同步衛(wèi)星離地面的高度C．地球繞太陽運(yùn)行的周期T2及地球到太陽中心的距離R2D．人造地球衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的速度v和運(yùn)行周期T7、設(shè)地球半徑為R，a為靜止在地球赤道上的一個物體，b為一顆近地繞地球做勻速圓周運(yùn)動的人造衛(wèi)星，c為地球的一顆同步衛(wèi)星，其軌道半徑為r。下列說法中正確的是（）A．a(chǎn)與c的線速度大小之比為B．b與c的線速度大小之比為C．a(chǎn)與c的周期之比為1：1D．b與c的周期之比為8、發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3.軌道1、2相切于Q點(diǎn).軌道2、3相切于P點(diǎn)（如圖），則當(dāng)衛(wèi)星分別在1，2，3，軌道上正常運(yùn)行時，以下說法正確的是（）A．衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道１上的角速度B．衛(wèi)星在軌道2上的周期小于在軌道3上的周期C．衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)的速度小于在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的速度D．衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時的加速度9、做曲線運(yùn)動的物體，可能不變的物理量是（）A．速率B．合外力C．加速度D．速度10、如圖是一汽車在平直路面上啟動的速度-時間圖象，若啟動過程中汽車所受阻力恒定，由圖象可知（）A．0-t1時間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變B．0-t1時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大C．t1-t2時間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小，功率不變D．t1-t2時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大二、實驗題11、（4分）(1)在“探究恒力做功與動能改變的關(guān)系”實驗中，某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置的實驗方案，他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實驗誤差，你認(rèn)為在實驗中應(yīng)該采取的兩項必要措施是∶a。____________________；b。_________________________。(2)如圖乙所示是某次實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是計數(shù)點(diǎn)，相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T，距離如圖乙。則打C點(diǎn)時小車的速度表達(dá)式為（用題中所給物理量表示）_______________；要驗證合外力的功與動能變化間的關(guān)系，除位移、速度外，還要測出的物理量有__________________。12、（10分）如圖1所示，在利用重錘下落驗證機(jī)械能守恒定律的實驗中：(1)下面敘述不正確的是_________（填選項前面的序號）A．必須用天平稱出物體的質(zhì)量B．應(yīng)該選用點(diǎn)跡清晰，第一、二兩點(diǎn)間的距離接近2mm的紙帶C．操作時應(yīng)先放紙帶再通電D．電磁打點(diǎn)計時器應(yīng)接在電壓為220V的直流電源上(2)如圖2是實驗中得到的一條紙帶。已知打點(diǎn)計時器所用電源的頻率為50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2，測得所用重物的質(zhì)量為1.00kg，A、B、C、D是連續(xù)打出的四個點(diǎn)，它們到0點(diǎn)的距離如圖2所示．則由圖中數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計時器打下計數(shù)點(diǎn)C時，物體的速度_________m/s；由0點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)的過程中，重物重力勢能的減少量等于_________J，動能的增加量等于_________J（取三位有效數(shù)字）。(3)實驗結(jié)果總是動能增量略小于重力勢能的減少量；造成這種現(xiàn)象的主要原因是_________（填選項前面的序號）A．選用的重錘質(zhì)量過大B．處埋時出現(xiàn)計算錯誤C．空氣對重錘的阻力和打點(diǎn)計時器對紙帶的阻力D．實驗時操作不夠細(xì)，實驗數(shù)據(jù)測量不準(zhǔn)確三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖，一個質(zhì)量為m=2kg的靜止物體，某時刻施加一個與水平方向成37°角斜向下方的推力F=20N作用，在水平地面上移動了距離S1=2m后撤去推力，此后物體又滑行了的距離S2后停止了運(yùn)動。設(shè)物體與地面間的滑動摩擦系數(shù)為0.2，（取g=10m/s2）求：（cos37=0.8，sin37=0.6）(1)推力F對物體做的功；(2)S2為多少米？14、（14分）小球以v0=6m/s的速度從中間滑上光滑的足夠長斜面，已知小球在斜面上運(yùn)動時的加速度大小為2m/s2，問小球速度大小為3m/s時需多少時間？（提示：小球在斜面上運(yùn)動時加速度大小、方向不變）15、（13分）質(zhì)量為m＝0.60kg的籃球從距地板H＝0.80m高處由靜止釋放，與水平地板撞擊后反彈上升的最大高度h＝0.45m，從釋放到彈跳至h高處經(jīng)歷的時間t＝1.0s．忽略空氣阻力作用，重力加速度取g＝10m/s2，求：（1）籃球與地板撞擊過程中損失的機(jī)械能△E；（2）籃球?qū)Φ匕宓钠骄矒袅Γ?/p>

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】

物體受到三個共點(diǎn)的恒力作用而處于平衡狀態(tài)，當(dāng)撤去某個恒力時，物體的合力與大小相等、方向相反，說明物體受到的合力恒定不變，加速度不變，物體做勻變速運(yùn)動；在撤去之前，質(zhì)點(diǎn)保持平衡，有兩種可能：一是質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，則撤去之后，它一定做勻變速直線運(yùn)動；其二是質(zhì)點(diǎn)處于勻速直線運(yùn)動狀態(tài)，則撤去之后，質(zhì)點(diǎn)可能做直線運(yùn)動（條件是的方向和速度方向在一條直線上），也可能做曲線運(yùn)動（條件是的方向和速度方向不在一條直線上），故選項A正確，B、C、D錯誤．2、D【解析】試題分析：質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的v－t圖象描述的是質(zhì)點(diǎn)的直線運(yùn)動的圖線，選項A錯誤；在t1時刻，加速度為零，外力為零，外力功率的大小為零，選項B錯誤；由圖示圖象可知，在t2～t3時間內(nèi)，物體的速度增大，動能增大，由動能定理可知，外力做正功，故C錯誤；在0～t1和t2～t3時間內(nèi)，動能的變化量相同，故合外力的功相等，則合外力的平均功率相等，選項D正確；故選D．考點(diǎn)：v-t圖線；動能定理【名師點(diǎn)睛】由圖象可以得到物體瞬時速度的情況，根據(jù)瞬時功率的公式P=Fv可以分析物體的瞬時功率的大??；根據(jù)動能定理判斷合外力的功的大小．3、B【解析】

A．振動物體的位移是平衡位置指向振子所在位置，每次經(jīng)過同一位置時位移相同，故A錯誤；B．由于經(jīng)過同一位置時速度有兩種不同的方向，所以做簡諧振動的質(zhì)點(diǎn)每次經(jīng)過同一位置時，速度可能不相同，故B正確；C．加速度總與位移大小成正比，方向相反，每次經(jīng)過同一位置時位移相同，加速度必定相同，故C錯誤；D．回復(fù)力總與位移大小成正比，方向相反，每次經(jīng)過同一位置時位移相同，回復(fù)力必定相同，故D錯誤；【點(diǎn)睛】本題考查對簡諧運(yùn)動周期性及特點(diǎn)的理解，要知道同一位置的位移一定相同，加速度和回復(fù)力與位移都是成正比反向關(guān)系，由此進(jìn)行判斷三個物理量的關(guān)系．4、A【解析】

A．由題意，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動到D點(diǎn)時速度方向與加速度方向恰好互相垂直，速度沿D點(diǎn)軌跡的切線方向，則知加速度斜向左上方，合外力也斜向左上方，質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動，合外力恒定不變，質(zhì)點(diǎn)由C到D過程中，合外力做負(fù)功，由動能定理可得，C點(diǎn)的速度比D點(diǎn)速度大，故A正確；

B．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動到D點(diǎn)時速度方向與加速度方向恰好互相垂直，速度沿軌跡的切線方向，加速度指向軌跡的內(nèi)側(cè)，則有A、B、C三點(diǎn)速度與加速度方向夾角均大于90°，故B錯誤；

C．質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動，則有加速度不變，所以質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過D點(diǎn)時的加速度與B點(diǎn)相同，故C錯誤；

D．質(zhì)點(diǎn)從B到E的過程中加速度方向與速度方向的夾角一直減小，故D錯誤。

故選A。5、C【解析】

A.海王星在PM段的速度大小大于MQ段的速度大小，則PM段的時間小于MQ段的時間，所以P到M所用的時間小于T0/4，故A錯誤；B.從P到M的過程中，萬有引力對它做負(fù)功，故B錯誤；C.根據(jù)萬有引力方向與速度方向的關(guān)系知，從M到Q階段，萬有引力對它做負(fù)功，速率逐漸變小,故C正確．D.從Q到N過程，距離減小，所受萬有引力逐漸變大，選項D錯誤；故選C.6、AD【解析】A、月球繞地球做圓周運(yùn)動,地球?qū)υ虑虻娜f有引力提供圓周運(yùn)動的向心力，已知月球繞地球運(yùn)行的周期T1及月球中心到地球中心的距離R1則可以求出中心天體地球的質(zhì)量，故A正確；B、知道地球同步衛(wèi)星離地面的高度，當(dāng)沒有給同步衛(wèi)星的另一個物理量，所以無法求出中心天體的質(zhì)量，故B錯誤；C、利用地球繞太陽運(yùn)行的周期T2及地球到太陽中心的距離R2可以求出太陽的質(zhì)量，故C錯誤；D、利用公式及公式可求出中心天體地球的質(zhì)量，故D正確；故選AD7、ACD【解析】

AC．地球赤道上的物體與同步衛(wèi)星具有相同的角速度，周期相等，所以ωa=ωc根據(jù)v=rωa與c的線速度大小之比為故AC正確；B．根據(jù)萬有引力提供向心力解得b與c的線速度大小之比為故B錯誤；D．根據(jù)萬有引力提供向心力可得所以b的周期與c的周期之比為故D正確。故選ACD。8、ABC【解析】

A.設(shè)衛(wèi)星和地球的質(zhì)量分別為m和M，衛(wèi)星的角速度為ω，周期為T，軌道半徑為r，衛(wèi)星做圓周運(yùn)動時，根據(jù)萬有引力提供向心力，有：GMm得：ω=GMr3,可見衛(wèi)星的軌道半徑越大，角速度越小，故衛(wèi)星在圓軌道3上運(yùn)行的角速度小于在圓軌道1上運(yùn)行的角速度；故B.根據(jù)開普勒第三定律，r2T2=k，橢圓軌道2的半長軸小于圓軌道3的半徑，則軌道2上的周期小于在軌道3C.衛(wèi)星要從軌道2變軌到軌道3，必須在P點(diǎn)加速，所以衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時的速率小于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時的速率；故C項符合題意.D.根據(jù)牛頓第二定律得:GMm得:a=GMr2，知衛(wèi)星經(jīng)過同一點(diǎn)加速度是一定的，所以衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時的加速度；故9、ABC【解析】

做曲線運(yùn)動的物體，速率可能不變，例如勻速圓周運(yùn)動；合外力和加速度可能不變，例如平拋運(yùn)動；速度的方向一定變化，即速度一定變化；故選ABC.10、BC【解析】

AB．0～t1時間內(nèi)，汽車的速度是均勻增加的，是勻加速運(yùn)動，所以汽車的牽引力不變，加速度不變，功率P=Fv增大，故AB錯誤；CD．t1～t2時間內(nèi)，汽車的功率已經(jīng)達(dá)到最大值，功率不能再增加，根據(jù)P=Fv可知汽車的牽引力隨速度的增大而減小，加速度也要減小，故C正確，D錯誤；故選C?！军c(diǎn)睛】本題考查汽車的兩種啟動方式，恒定加速度啟動和恒定功率啟動。以恒定加速度啟動方式，由于牽引力不變，根據(jù)P=Fv可知隨著汽車速度的增加，汽車的實際功率在增加，此過程汽車做勻加速運(yùn)動。二、實驗題11、鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量使木板有一傾角使小車重力沿斜面的分力與小車受到的摩擦力平衡鉤碼的質(zhì)量m，小車的質(zhì)量M【解析】

（1）[1][2]根據(jù)題意，要使鉤碼的重力等于繩子拉力，必須滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量條件，所以實驗中應(yīng)滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量；要使繩子對小車的拉力為合力，必須對小車平衡摩擦力，所以實驗中應(yīng)使木板有一傾角使小車重力沿斜面的分力與小車受到的摩擦力平衡；（2）[3][4]根據(jù)中間時刻速度與平均速度關(guān)系可知根據(jù)動能定理表達(dá)式由于所以除位移、速度外，還要測出的物理量有鉤碼的質(zhì)量m，小車的質(zhì)量M；12、ACD3.907.627.61C【解析】

(1)[1]A．因為我們是比較、的大小關(guān)系，故m可約去比較，不需要用天平，故A錯誤，符合題意；B．應(yīng)該選用點(diǎn)跡清晰，第一、二兩點(diǎn)間的距離接近2mm的紙帶，由自由落體的知識可知，初速度為零開始釋放，第一、二點(diǎn)的距離故說明打出的第一點(diǎn)為初速度為零的點(diǎn)，故B正確，不符合題意；C．開始記錄時，應(yīng)先給打點(diǎn)計時器通電打點(diǎn)，然后再釋放重錘，讓它帶著紙帶一同落下，如果先放開紙帶讓重物下落，再接通打點(diǎn)計時時器的電源，由于重物運(yùn)動較快，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，會對實驗產(chǎn)生較大的誤差，故C錯誤，符合題意；D．電磁打點(diǎn)計時器的工作電源是4～6V的交流電源，故D錯誤，符合題意。故選ACD。

(2)[2]利用勻變速直線運(yùn)動的推論，可知BD之間的平均速度等于C點(diǎn)的瞬時速度，得[3]從打下計數(shù)點(diǎn)O到打下計數(shù)點(diǎn)C的過程中，重錘重力勢能減小量[4]動能的增加量(3)[5]實驗中動能的增加量略小于重力勢能的減小量，原因是阻力的存在，使得部分重力勢能的減小量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故C正確，ABD錯誤。故選C。

【點(diǎn)睛】三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)；(2)【解析】

(1)根據(jù)恒力做功公式得(2)當(dāng)作用時，摩擦