公路橋梁隧道軟土地基處理對策

公路橋梁隧道軟土地基處理對策

摘要：在施工的過程當中，公路橋梁隧道的有效建設非常容易會受到各個不同方面因素的影響，比如說地質(zhì)因素以及技術因素，還有天氣因素等等，在其中地質(zhì)因素對于施工的過程造成的影響是最大的，這直接關系到公路橋梁隧道是否能夠更加順利的建設下去，還有在完成建設工作任務后的安全使用問題。本文將詳細的探討在公路橋梁隧道當中針對軟土地基進行處理，可以采取的有效對策，希望能夠?qū)窐蛄核淼赖慕ㄔO發(fā)展起到一定的積極作用。Keys：公路橋梁；軟土地基；對策方式在公路進行建設的過程當中，如果地基的處理工作沒有做好，那么整個工程就不會順利的推進，軟土地基建設的過程當中出現(xiàn)的任何一個細小的問題，對于工程所造成的影響都是不可估計的。在當下我國交通軌道行業(yè)發(fā)展的速度不斷的加快，有效的推動了我國經(jīng)濟的改革，對于我國經(jīng)濟未來的發(fā)展也起到了非常重要的基礎性作用。公路橋梁隧道的建設和社會的發(fā)展兩者之間有著緊密的聯(lián)系，因此一定要提高對于軟土地基建設工作的重視程度，通過加強對于其中科學技術的有效研究，進而對公路橋梁隧道建設過程的順利推進進行保障。1公路橋梁隧道軟土地基在公路橋梁隧道當中，軟土是比較常見的一種土壤性質(zhì)，這是一種和粘土有較強相似性的土壤，具有的粘性比較大。軟土同樣也是粘土的一種，結(jié)構(gòu)比較松散，它具有的結(jié)構(gòu)特征就是蜂窩狀，這種蜂窩狀的結(jié)構(gòu)特征使得軟土當中存儲的水分比較多，長時間的存在就會對地基的金屬類部件造成一定的腐蝕，不利于推動地基建設的開展。也正是因為在泥土當中含有的水分相對比較多，所以在地基建設后就會使得地基產(chǎn)生下陷的問題，進而也導致公路橋梁隧道出現(xiàn)下陷的問題。對公路橋梁隧道地基建設過程進行分析，能夠了解到其中影響最大的就是地質(zhì)方面的因素，包括土壤疏松性以及所具有的收縮性，還有泥土當中水源含量較大等問題，都會對地基建設造成一定的打擊。因為我國公路橋梁隧道建設當中應用的技術還在不斷的進步和發(fā)展，所以在當前仍然有很多困難需要及時的克服掉，這樣才能夠保障在軟土當中開展的地基建設更加合理，在施工過程當中的威脅性得到控制。因為粘軟土這種類型土質(zhì)的存在，所以在軟土當中進行公路橋梁隧道的建設對于工程的質(zhì)量以及進程也會隨之而造成一定的影響，因此后續(xù)進行軟土地基建設的效率水平以及施工建設的難度隨之而提高。在當下推動對于公路橋梁隧道軟土地基的相關建設工作發(fā)展，可以預料到我國的建設水平仍然有很廣闊的發(fā)展進步空間，在其中還需要攻克更多的難關。2軟土地基對工程建造的影響2.1軟土地基導致出現(xiàn)路面侵蝕軟土地基簡單來說，就是指在軟土上進行建設，從而形成的地基。在工程地基當中這部分不屬于優(yōu)質(zhì)的地基，地基建設的效果比較好，那么工程的穩(wěn)定性和堅固程度就可以不斷的加強。在公路橋梁隧道進行施工建設的過程中，一定要加強對于軟土地基的有效處理。地基在軟土上如果不形成科學的建設，容易受到雨水侵蝕的影響，后期工程在投入應用以后也會受到雨水的堆積產(chǎn)生路面的侵蝕狀況。在雨水相對較大的季節(jié)當中，路面更加容易產(chǎn)生大面積的坍塌，對于工程的狀況造成一定的打擊，也沒有辦法對人們的出行安全形成一定的保障。2.2軟土地基使路面出現(xiàn)下沉狀況在公路橋梁隧道進行建設的過程當中，經(jīng)常會有路面塌陷的問題存在。這樣的情況在軟土地基當中出現(xiàn)的次數(shù)是更多的，因為軟土地基的結(jié)構(gòu)比較特殊，所以一旦其中的軟土層受到了地下水源的嚴重沖擊，就容易產(chǎn)生更多的地基土地流失情況。一旦軟土產(chǎn)生了嚴重沖擊和影響，那么在沖擊程度不斷提高的時候，就無法在后續(xù)順利的恢復。在投入應用以后，因為車輛也會給路面造成一定的壓力，地質(zhì)結(jié)構(gòu)會隨著產(chǎn)生一定的變化，如果無法分散其中的重量，那么也會使得路面沉降現(xiàn)象隨之而加大。3處理對策3.1預支護首先要分析管棚法，這主要就是在預先裝好的孔洞里面進行鋼管的安裝，要沿著隧道的輪廓排列鋼管棚，接著將鋼管灌漿的工作順利完成，這樣支架和鋼管兩者就能夠結(jié)合在一起形成統(tǒng)一的預支護系統(tǒng)，這種方法可以使得地基能夠充分的承載巖土附近的壓力，確保縱向量以及橫向拱更好的發(fā)揮作用，對土體形成有效的保護。小導管法則是需要在橋梁隧道縱向拱上根據(jù)一定的角度，在相應的范圍之內(nèi)密排注砂漿管道。錨桿法則是要針對淺層松散土壤來進行應用，使用的過程當中是需要沿著隧道在隧道的上部開挖縱向拱，也要根據(jù)一定的角度做好砂漿錨桿的密排，接著提高地基所具有的穩(wěn)定性。掌子面噴射混凝土封閉法則是指如果在隧道當中洞口巖石含水量相對比較高，那么巖石當中的穩(wěn)定性相對比較差，就可以利用噴射混凝土的方式將掌子面密封起來，防止出現(xiàn)分化的情況，造成隧道坍塌的不良后果。3.2預加固地表注漿工作的進行主要就是在一些地質(zhì)條件相對來說比較差的區(qū)域推進，比如說沙質(zhì)土當中應用比較廣泛，可以大幅增強巖體的穩(wěn)定性，同時還可以在巖石當中放置鋼管，對鋼管注漿進行密排，接著可以在保證鋼管和液體之間緊密粘合的這一基礎上，使得巖體的承受能力得到提高。洞內(nèi)鉆孔注漿法主要就是將一些具有填充作用的漿液材料直接壓入到土體里面，使得土體得到加固。在漿液的凝膠作用下對于地層也要進行填充，這樣可以盡量的減少底層滲水的系數(shù)，也可以控制隧道開挖的滲水量，使得隧道附近巖體的穩(wěn)定性得到有效的加強。3.3擠密壓實法強夯處理則是需要反復的對軟土地基進行壓實，接著利用夯實壓路機做好有效的處理。在進行強夯處理之后，地基當中的內(nèi)部材料縫隙也可以隨之而減少，大幅度的提高了路面的堅實程度，這種施工方法所具有的特點就是使用效果是非常好的，而且在其中花費的資金成本比較低，特別適合在淺層軟土地基當中進行應用。在軟土基地當中，石灰填塞法的應用相對來說也是比較廣泛的，而且所獲取到的施工效果非常的好，這種方法是利用石灰的強吸水性，在石灰吸水膨脹以后壓實路面，可以使得軟土地基的承載能力得到加強。石灰填塞法主要應用于一些地基當中含水率比較高的相關情況下，可以對于軟土地基當中所存在著的水分進行嚴格的控制。結(jié)束語總的來說，本文分析了公路橋梁以及隧道在軟土地基上進行處理的科學方式，并且提出來了一些解決策略，希望能夠有效的