筑島圍堰施工方案鋼棧橋計算

灃東新城紅光路灃河大橋 樁基、承臺施工平臺專項方案中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司紅光路灃河大橋項目經(jīng)理部二〇一三年六月灃東新城紅光路灃河大橋樁基、承臺施工平臺專項方案編制：審核：審批：中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司紅光路灃河大橋項目經(jīng)理部二〇一三年六月紅光路灃河橋樁基、承臺施工平臺專項方案一、編制依據(jù)1、由中交第一馬路勘察設(shè)計探討院有限公司設(shè)計《西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河橋第一冊橋梁基礎(chǔ)工程》2、《灃東新城紅光路灃河大橋總體臨建方案》3、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）4、《紅光路灃河大橋工程勘察報告》二、編制原則依據(jù)本工程所在的地理位置，在不影響河水下泄的狀況下，填筑筑島，進(jìn)行河道內(nèi)施工，待工程施工完畢后，挖除筑島的土方，清理疏通河道，要在明年汛期來臨之前完成河道內(nèi)承臺、墩柱施工，并實行相應(yīng)的防汛措施。三、橋梁工程概況西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號K0+896～K1+813,，全長917米，主橋為5×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12#墩處于水中，水深4～9米，共計105根樁基、7個承臺、14個橋墩涉及水中施工。河道的常水位基本維持在381.0m，河底因常年采砂影響，河底標(biāo)高在374.0—375.0m，水文資料顯示五年一遇洪水流量為528m3/s。四、通航狀況灃河河道無通航要求。五、交通條件本項目交通便利，橋梁終端與既有馬路相鄰，考慮施工須要陸地上橋梁施工將沿橋梁右幅修筑一道寬8m的臨時便道，臨時便道與既有馬路貫穿。水中施工采納搭設(shè)400m鋼棧橋與陸地便道相連接。六、總體方案方案一：水中筑島灃河汛期水位較高，平常水位比較穩(wěn)定，本項目水中樁基和承臺施工采納筑島法施工，9#右幅實行開挖左幅用于右幅筑島，10#、11#、12#利用外運土方筑島，在右幅右側(cè)距橋位邊線5m外架設(shè)鋼便橋?qū)⒏鱾€墩柱筑島形成的作業(yè)平臺進(jìn)行連接，以滿意施工設(shè)備的通行需求和洪水過流須要。筑島的平面尺寸以承臺外邊線外放5m作為筑島頂面的邊線，靠近鋼便橋一側(cè)距承臺邊7.6m。（為滿意鋼便橋上吊車作業(yè)須要，鋼便橋靠近橋位一側(cè)距右幅橋位邊線4.5m。）頂面平面尺寸為61.4m×22.4m，（9號為38.6m×22.4m），外側(cè)邊坡1:1，迎水面采納碼砌砂袋防護(hù)，承臺施工時基坑采納鋼板樁支護(hù)。平臺頂面工程按386.0m限制，靠近鋼便橋一側(cè)修筑斜坡道與鋼便橋連接，鋼便橋的橋面高程為387.0m，寬度6m，為上承式貝雷鋼便橋。筑島在下部結(jié)構(gòu)施工完畢后，需進(jìn)行挖除，挖除至水面以下3m。鋼便橋中心線橋位中心線鋼便橋中心線橋位中心線詳見后附《筑島平面圖》方案二：鋼棧橋施工平臺+水中筑島今年灃河在進(jìn)入雨季以來，據(jù)旁邊水文站觀測，在本工程范圍內(nèi)，共出現(xiàn)過兩次較大流量，第一次400個流量，水位達(dá)到385.5m；其次次150個流量，水位達(dá)到383.0m；依據(jù)近期兩次較大流量來看，如單一采納填土筑島方案，導(dǎo)致工程規(guī)模較大，所需大量土方，防滲實力要求較高。并且在雨季施工中，遇見陰雨天氣，對工程進(jìn)度影響較大。所以我部提出方案二（鋼棧橋施工平臺+水中筑島）施工方案。首先9#右幅、10#—12#墩進(jìn)行筑島施工，填土范圍為承臺小樁號側(cè)不填土，大樁號側(cè)填筑寬度9m，遠(yuǎn)離鋼便橋側(cè)填筑寬度6m，靠近鋼便橋一側(cè)距承臺邊寬度7.6m。（為滿意鋼便橋上吊車作業(yè)須要，鋼便橋靠近橋位一側(cè)距右幅橋位邊線4.5m。）頂面平面尺寸為56m×20.4m，（9號為38.6m×20.4m），外側(cè)邊坡1:1，迎水面采納碼砌砂袋防護(hù)，施工時基坑采納鋼板樁支護(hù)。筑島高程限制在382.0m。筑島在下部結(jié)構(gòu)施工完畢后，需進(jìn)行挖除，挖除至水面以下3m。然后鋼棧橋設(shè)在右幅右側(cè)距橋位邊線5m外，全長400米、寬6米，采納上承式貝雷鋼，橋面高程385.0m。與鋼棧橋連接主墩共4座施工平臺，施工平臺尺寸為61.4×23.4m，（9號為38.6m×23.4m），平臺高程為385.0m。主墩設(shè)有加寬的協(xié)助平臺，主要是為了履帶吊作業(yè)和堆放材料供應(yīng)場地。鋼棧橋的平面布置和結(jié)構(gòu)圖附后。七、方案比選1、方案對應(yīng)的主要工程量1.1、筑島的主要工程量1）土方填筑量：（61.4+85.4）×12÷2×22.4×3=59190m3；（10#—12#筑島）（38.6+62.2）×12÷2×22.4=13547m3；（9#筑島）4座筑島共填筑59190+13547=72737m3；2）鋼棧橋：400m；3）15m鋼板樁：23.8+14.4+23.8+14.4=76.4m；(9#筑島)(51.8+14.4+51.8+14.4)×3=397.2m；（10#—12#筑島）4座筑島鋼板樁長度為76.4+397.2=473.6m；4）筑島挖除土方量：（61.4+77.4）×8÷2×22.4×3=37309m3；（10#—12#筑島）（38.6+54.6）×8÷2×22.4=8351m3；（9#筑島）4座筑島共挖除37309+8351=45660m3；1.2、鋼棧橋施工平臺+水中筑島1）土方量填筑：（56+72）×8÷2×20.4×3=31334m3；（10#—12#筑島）（38.6+54.6）×8÷2×20.4=7605m3；（9#筑島）4座筑島共填筑31334+7605=38939m3；2）鋼棧橋：400m；3）15m鋼板樁：23.8+14.4+23.8+14.4=76.4m；(9#筑島)(51.8+14.4+51.8+14.4)×3=397.2m；（10#—12#筑島）4座筑島鋼板樁長度為76.4+397.2=473.6m；3）鋼平臺：平臺面積共60.6m×23.4m×3=4254m2；（10#—12#平臺）38.6m×20.4m=787m2；（9#筑島）4座鋼平臺共4254+787=5041m2；4）筑島挖除土方量：（56+64）×4÷2×20.4×3=14688m3；（10#—12#筑島）（38.6+46.6）×4÷2×20.4=3476m3；（9#筑島）4座筑島共挖除14688+3476=18164m3；、方案成本計算方案成本計算工程項目單位水中筑島鋼棧橋施工平臺+水中筑島工程量單價總價工程量單價總價筑島填筑m3727371007273700389391003893900鋼棧橋m400100004000000400100004000000鋼板樁m473.645002131200473.645002131200鋼平臺m2504110005041000筑島挖除m3456605022830001816450908200合計1568790015974300說明：上述單價為估算價，只考慮了與支護(hù)方案相關(guān)的工程量。、基坑支護(hù)方案綜合比選水中平臺綜合比選平臺方式項目水中筑島鋼棧橋施工平臺+水中筑島備注費用比較（萬元）15681597對工程進(jìn)度的影響填土工程量大，施工期間受雨天影響較大。平臺搭設(shè)時間較長，施工期間不受雨天影響。施工難度島體防沖刷要求較高。鋼管樁及施工平臺施工難度較大。平安填筑需確保壓實度，大型機(jī)械作業(yè)存在平安隱患。在鋼管樁及平臺施工中存在平安隱患，但在主體施工時，較平安。設(shè)備要求需投入大量土方作業(yè)機(jī)械需打樁設(shè)備及少量土方作業(yè)機(jī)械對環(huán)保的影響大量的土方填筑，對四周的很水造成污染土方填筑較少，削減對河流的污染經(jīng)過對比，雖然方案二比方案一總價高，但就施工難度、施工周期及環(huán)保要求等方面，方案二有比較明顯的優(yōu)勢，所以本工程水中平臺采納鋼平臺+筑島施工方法進(jìn)行施工。八、鋼棧橋在位于9號墩至12號墩之間架設(shè)400m鋼棧橋。鋼棧橋橋面高程為385.0m，梁底高程為383.5m。鋼棧橋擬采納三排單層貝雷梁片桁架結(jié)構(gòu)為梁體作為主要承重結(jié)構(gòu)，下部為鋼管樁基礎(chǔ)，橋面寬設(shè)計為6m，橋跨為連續(xù)結(jié)構(gòu)，跨徑12m。具體見鋼棧橋施工方案及計算書。九、河道內(nèi)原土島清除在位于本大橋施工范圍內(nèi)及下游200m處有兩座土島，橋位處土島的尺寸為168m×30m，頂面標(biāo)高為384.0m；下游處土島尺寸為140m×9.6m，頂面標(biāo)高383.5m；具體見下圖。在原河道內(nèi)，兩座土島阻擋河水的有效過水?dāng)嗝?，?dǎo)致河水位上升，對筑島及筑島施工造成水位壓力。為確保在筑島及筑島完成后，河道內(nèi)能夠有足夠的過水?dāng)嗝?，支配將兩座土島進(jìn)行挖除，疏通河道，降低筑島的水位壓力。下游過流寬度為35米下游處土島橋位處阻水的孤島下游過流寬度為35米下游處土島橋位處阻水的孤島十、過流計算筑島為臨時工程，本項目按5年一遇洪水設(shè)防（5年一遇洪水位由防洪評價資料供應(yīng)為528m3/s，）：筑島填筑完成后，對筑島上游進(jìn)行疏通，確保9#—10#之間和10#—11#之間能夠順暢過水，筑島頂高程384.0m，過水?dāng)嗝鎸挾?7.6m×2=155.2m，河底高程受挖砂影響，多數(shù)為深坑，計算時按380.5m考慮，筑島的平安高度0.5m，洪水位按383.5m考慮，采納寬頂堰流計算，其過流實力為835.54m3/s，能夠滿意5年一遇洪水的過流須要。十一、施工方案具體施工步驟如圖：鋼棧橋施工9#、12鋼棧橋施工9#、12#筑島及平臺10#10#、11#筑島及平臺9#、12#墩樁基施工9#、12#墩9#、12#墩承臺施工10#、11#墩樁基施工1010#、11#墩承臺施工拆除平臺，掘出島體土方、墩身施工拆除平臺，掘出島體土方、墩身施工1、筑島施工首先從河岸上游做起點對水中橋位承臺用素土以長方形填成臨時施工筑島，由兩岸同時進(jìn)行填筑，清除水下肯定深度的淤泥（視現(xiàn)場狀況而定），再回填堰體土料，河道上架設(shè)400m鋼棧橋保證便道聯(lián)通，堰體填筑至設(shè)計高程時，頂面用18t壓路機(jī)碾壓，堰體內(nèi)側(cè)四周插打拉森Ⅲ型鋼板樁，迎水面用沙袋護(hù)坡。1.1、測量放樣放樣出橋梁中線，沿中線左右劃線，確定回填方位。1.2、施工打算施工前先將筑島范圍及便道范圍用標(biāo)注物標(biāo)識，填筑前需將筑島及筑島范圍內(nèi)河床上樹根、草皮、污泥等雜物清理干凈，以削減滲流，在材料打算上，提前選堰體土料，以保證各種材料剛好到位。1.3、島體填筑1）、堰體土采納素土，為保證各工序的連接，依據(jù)堰體采納分段流水作業(yè)，采納1.2m3挖掘機(jī)，自卸車運輸至筑島施工現(xiàn)場，筑島填筑不要干脆向水中傾倒土，應(yīng)出水面和土倒在已堰頭，用機(jī)械順坡送入水中，以免干脆倒入水中土體發(fā)生離析或被水沖走，造成堰體填好滲水或當(dāng)奢侈，水面以上土分層填筑，每層厚度不超過30cm，并采納壓路碾壓密實，達(dá)到堰體整體穩(wěn)固，承受肯定的抗沖刷，合攏后不下沉，不塌陷滿意施工要求。2）、清除筑島內(nèi)淤泥；先采納抽水機(jī)將被圍起部分水抽干，然后組織挖機(jī)及運輸車將水中淤泥運離現(xiàn)場。3）、對清好的圍內(nèi)設(shè)積水坑，定時將積水抽出，然后再對堰內(nèi)插打拉森Ⅲ型鋼板樁，先對鋼板樁經(jīng)過裝卸、運輸、會出現(xiàn)撞傷、彎扭及鎖口變形，鋼板樁在拼組前必需進(jìn)行檢查。插打鋼板樁的導(dǎo)向設(shè)備，測量放樣后，依據(jù)施工方法，一般先打定位樁，在定位樁上安置導(dǎo)梁，組成框架式的圍籠作為插樁時導(dǎo)向設(shè)備，因此在施打前必需制作導(dǎo)向架。最終剩下20片，要先插后打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車組對拉使之合攏，合攏后，再逐根打到設(shè)計深度。4）、清除堰底河床上雜物、樹根、石塊等，削減滲漏發(fā)生，填筑應(yīng)從上游起先至下游合攏。5）、施工中嚴(yán)格設(shè)計要求放出坐標(biāo)限制點，保證施工過程沒有多于設(shè)計的土落入河道擠壓河道造成匯水面積削減，水流量增大給堰體造成壓力。1.4、土島清除施工待主體工程完畢以后，起先掘出島體土體，掘出深度在水下3～4m。清除土島時，從河道中心向岸邊清理，4臺挖掘機(jī)同時作業(yè)，開挖依次先清理島體中心，再向岸邊逐步施工，全部筑島土方清理至水面以下3~4米。開挖的土方全部外運。施工中為滿意環(huán)保要求，對出場車輛進(jìn)行清洗，設(shè)置刷車設(shè)備一套。1.5、筑島排水筑島排水主要是解除自然降水、施工用水及施工棄水。依據(jù)筑島滲水特性及擴(kuò)大基礎(chǔ)工作面地下水狀況估算，筑島頂部設(shè)定肯定坡度，筑島四周設(shè)排水溝，在筑島兩端設(shè)集水坑，污水在集水坑沉淀后抽排至河道里，不污染河水，集水坑沉淀物定期清理。2、鋼棧橋、施工平臺施工2.1、主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、參考資料和驗收標(biāo)準(zhǔn)、主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)①、計算行車速度：5km/h②、設(shè)計荷載：單跨跨中承載500KN重車（備注：橋梁施工過程最重車輛為10m3水泥砼罐車、其自重和砼重為350KN，經(jīng)過施工限制相鄰跨單跨12米最多通行一部罐車）③、橋跨布置：n12m連續(xù)貝雷梁橋④、橋面布置：凈寬6m⑤、橋面高程：+385.0m⑥、行車距離：不小于30米、主要參考資料①、交通部《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000②、人民交通出版社《路橋施工計算手冊》③、交通部交通戰(zhàn)備辦公室《裝配式馬路鋼橋運用手冊》④、馬路施工手冊⑤、馬路橋涵鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、主要驗收標(biāo)準(zhǔn)鋼棧橋和鋼平臺架設(shè)完畢后以施工過程實際經(jīng)受的最大荷載來進(jìn)行通行驗收，即以一輛10m3水泥砼罐車（總重量約350KN）來回通行來檢驗棧橋和平臺的穩(wěn)定性和平安性，同時布置觀測點觀測鋼棧橋和樁基平臺沉降和位移變形。2.2、鋼棧橋結(jié)構(gòu)形式如下、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為：鋼管樁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)為：工字鋼橫梁、上部結(jié)構(gòu)為：貝雷片縱梁④、橋面結(jié)構(gòu)為：裝配式馬路鋼橋?qū)Ｓ脴蛎姘澧?、防護(hù)結(jié)構(gòu)為：鋼管護(hù)欄2.3、鋼棧橋施工設(shè)計文字說明、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計鋼棧橋鋼管樁基礎(chǔ)布置形式：依據(jù)橋位所處實際地質(zhì)和水深狀況，鋼棧橋橋墩基礎(chǔ)采納如下形式布置：①、鋼棧橋一般墩采納ф377mm、壁厚7mm的鋼管樁基礎(chǔ)（橫向布置3根、間距為2.5米）、樁頂布置兩根28cm工字鋼橫梁；②、制動墩（每隔三跨設(shè)置一制動墩）：采納ф325mm、壁厚7mm的鋼管、單墩布置6根管樁排架基礎(chǔ)。管樁與管樁之間用C10槽鋼水平向和剪刀方向堅固焊接。、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計鋼棧橋縱梁各跨跨徑均設(shè)計為12m、實際施工過程因為地質(zhì)或施工條件限制跨徑會有所不同但均不應(yīng)超過12m。依據(jù)行車荷載及橋面寬度要求，12米跨縱梁布置單層雙排4片貝雷片（規(guī)格為150cm×300cm）；貝雷片縱向間用貝雷銷聯(lián)結(jié)，橫向用90型定型支撐片聯(lián)結(jié)以保證其整體穩(wěn)定性，貝雷片與工字鋼橫梁間用U型鐵件聯(lián)結(jié)以防滑動。2.3.3橋面采納馬路用裝配式鋼橋定型橋面板（設(shè)計規(guī)定最大荷載為掛車—80級，故受力不再做驗算），單塊規(guī)格為4.5m×1.26m，橋面板結(jié)構(gòu)組成為：5.5mm厚印花鋼板、12cm工字鋼底橫肋（間距30cm）、12cm槽鋼底豎肋（間距65cm）。制作好的橋面板安放在貝雷片縱梁上并用U型鐵件聯(lián)結(jié)。、防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計橋面采納鋼管（直徑3.0cm）做成的欄桿進(jìn)行防護(hù)，欄桿高度1.2米，欄桿縱向5.0米1根立柱、高度方向設(shè)置兩道橫桿，安裝完成后涂上紅白油漆。2.4、鋼棧橋施工工藝流程及主要方法、鋼棧橋施工工藝流程及技術(shù)要求：鋼管樁加工制作—吊車就位—振動錘與鋼管樁連接—測量定位—振動下沉鋼管樁—鋼管樁間聯(lián)接系焊接—樁頂鋼板及橫梁安裝—吊車縱向安裝貝雷梁—裝配式鋼橋面板安裝—欄桿安裝打鋼管樁技術(shù)要求：①嚴(yán)格按設(shè)計書要求的位置和標(biāo)高打樁。②鋼管樁中軸線斜率<1％L、且不大于20mm。③鋼管樁入土深度必需大于4m，實際施工過程由于各個支墩地質(zhì)狀況困難，管樁終孔高程應(yīng)以DZ45樁錘激振2分鐘仍無進(jìn)尺為準(zhǔn)。鋼管樁的清除：河道管理要求，新橋建成后必需拔除鋼管樁。、主要施工方法、鋼管樁施工：鋼管規(guī)格：外徑377mm或者325mm，壁厚7mm；均為Q235材質(zhì)。鋼管樁對接時加豎向拼接板，鋼管樁焊接成型后外型尺寸（外周長、橢圓度、縱軸線偏差應(yīng)滿意質(zhì)量要求）。鋼管樁在起吊、運輸和存放過程中，應(yīng)盡量避開由于碰撞等緣由造成的管身變形和損傷。施工時用履帶吊車吊DZ45振動錘夾緊鋼管樁進(jìn)行施工，施工過程應(yīng)保證鋼管垂直度，當(dāng)鋼管樁入土達(dá)到2m左右時方可連續(xù)沉樁，下沉過程中應(yīng)剛好檢查鋼管傾斜度，發(fā)覺傾斜應(yīng)剛好實行措施調(diào)整。、樁間聯(lián)接系及樁頂橫梁安裝樁間聯(lián)接系的安裝時為了增加橫向鋼管樁之間的剛性，使之受力勻稱。每排鋼管樁插打完成經(jīng)檢查合格后，應(yīng)剛好焊好樁間聯(lián)接。樁頂聯(lián)接與鋼管樁之間用擴(kuò)大鋼板聯(lián)接，然后在鋼板焊接工字鋼橫梁。、貝雷縱梁及橋面安裝在樁頂橫梁上測量出每組貝雷梁的精確位置后，用吊車安裝貝雷梁就位，縱梁安裝到位后橫向、縱向均焊接定位擋塊及壓板，將其固定在橫梁上。縱梁安裝完成后在上面安裝整體裝配式鋼橋面板及欄桿。、主要施工設(shè)備及人員配置棧橋施工支配投入施工作業(yè)人員12人。擬投入以下施工設(shè)備：汽車吊車1部、裝載機(jī)1部、DZ45振動錘1臺、電焊及氣割設(shè)備3套。十二、平安措施1、成立以項目經(jīng)理為組長，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各部門負(fù)責(zé)人為成員的事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組；2、筑島施工時邀請當(dāng)?shù)睾拥拦芾聿块T和其他相關(guān)管理機(jī)構(gòu)工作人員到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，保證施工期間河道平安。3、為了防止人員墜落措施：于鉆孔樁中及水中，施工現(xiàn)場要有完善的平安保障措施，醒目的平安標(biāo)記和護(hù)欄，進(jìn)入工區(qū)戴好平安帽及其他勞防用品。施工期間派專職平安工程師1名，負(fù)責(zé)日常平安生產(chǎn)管理工作，并做上“當(dāng)心墜落”的標(biāo)示牌。4、筑島涉及其他平安要求的，到相關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，并遵照執(zhí)行。5、對進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員進(jìn)行平安施工培訓(xùn)，考核合格后才能進(jìn)場施工；6、防機(jī)械損害措施：機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過平安技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機(jī)械設(shè)備的平安愛護(hù)裝置和平安指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、牢靠。機(jī)械操作人員必需聽從施工人員的正確指揮，細(xì)心操作。加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的檢查修理，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行平安教化，嚴(yán)禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。7、施工現(xiàn)場必需配備救生船、救生圈、救生衣等必要的救援物品，施工現(xiàn)場必需有足夠的救援物質(zhì)儲備。筑島完成后，島面臨水邊必需做好防護(hù)，保障施工人員平安。8、現(xiàn)場電纜必需架空布設(shè)合理。照明足夠，各種電器限制設(shè)立二級漏電愛護(hù)裝置，用電設(shè)備實行“一機(jī)一閘一愛護(hù)”。電器、線路修理時必需斷電，并掛上警示牌；電器限制系統(tǒng)必需有防雨設(shè)施。9、保證現(xiàn)場道路平整、暢通、不積水，夜間作業(yè)區(qū)及現(xiàn)場施工道路均應(yīng)設(shè)足夠的照明。10、定期由平安總監(jiān)及平安環(huán)保部定期組織施工和管理人員進(jìn)行應(yīng)急演練和平安生產(chǎn)學(xué)習(xí)，提高全員平安施工的意識。平安員組織班組人員進(jìn)行平安活動，總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，對指出的整改看法要限期整改。11、施工現(xiàn)場和項目部設(shè)置特地的通訊設(shè)備，確保通訊的暢通，確保救援道路通暢。要支配專人隨時和當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T聯(lián)系，以求協(xié)作，堰頂有紅燈等醒目警示標(biāo)記。筑島施工平臺兩側(cè)設(shè)置圍欄；12、為確保施工平安，項目部配備2名平安環(huán)保巡察員輪班對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控，現(xiàn)場施工員主動協(xié)作巡察員做好平安監(jiān)控工作；13、支配專人每天對河道及其上游地區(qū)天氣狀況進(jìn)行監(jiān)控，剛好收集各種氣象、天氣數(shù)據(jù)，做好雨季施工平安預(yù)警和洪水預(yù)警；14、嚴(yán)格落實平安責(zé)任制，保證責(zé)任到人；15、由于該筑島島體位于灃河邊緣，考慮到時常有當(dāng)?shù)卮迕竦皆搮^(qū)域垂釣或其他活動，需在島體兩側(cè)水庫邊設(shè)置長30m的警戒線，并掛平安標(biāo)語等，現(xiàn)場平安員需隨時留意島體范圍30m內(nèi)無閑雜人員靠近。16、機(jī)械設(shè)備運用平安措施16.1、對全部各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，必需由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會同平安員和運用機(jī)械的人員共同對該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗收工作，閱歷收發(fā)覺平安防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行修理和安裝。16.2、設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對該設(shè)備進(jìn)行驗收，經(jīng)項目部組織驗收合格后方能正常運用。16.3、運用前要對設(shè)備運用人員進(jìn)行必要的平安技術(shù)交底和教化工作，運用人員必需嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。16.4、運用中要常常對該設(shè)備進(jìn)行修理保養(yǎng)，停止運用后切斷電源并鎖好電閘箱。16.5、各種機(jī)械設(shè)備必需專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)覺問題及隱患剛好解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械損害事故的發(fā)生。17、預(yù)防觸電事故的平安防護(hù)措施依據(jù)臨時用電平安技術(shù)規(guī)范規(guī)定，加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電平安，防止觸電事故發(fā)生。17.1、施工現(xiàn)場專用的中性點干脆接地的供電線路必需實行TN—SR接零愛護(hù)系統(tǒng)，同時必需做到三級限制兩級愛護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并實行防雨、防潮措施。17.2、電氣設(shè)備應(yīng)依據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做愛護(hù)接零，或做愛護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做愛護(hù)接零，另一部分設(shè)備做愛護(hù)接地。17.3、必需由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。17.4、對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝運用前，必需進(jìn)行檢驗測試。經(jīng)檢測合格方能投入運用。17.5、專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電愛護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。17.6、配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，四周不得堆放任何阻礙操作、修理的物品，并與被限制的固定設(shè)備距離不得超過3米。安裝和運用按“一機(jī)、一閘、一漏電愛護(hù)器”的原則，不能同時限制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則簡單發(fā)生誤操作事故。17.7、配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)記，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1時間以上時，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖，責(zé)任到人進(jìn)行管理。17.8、照明專用回路設(shè)專用漏電愛護(hù)器，燈具金屬外殼做接零愛護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2.5米的應(yīng)運用平安電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必需運用平安電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必需符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。17.9、線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)運用。17.10、運用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必需按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。17.11、凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時，必需實行電工跟班作業(yè)。17.12、手持電動工具的運用，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好。電源線不得隨意接長和調(diào)換，工具的外絕緣應(yīng)完好無損，修理和保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。17.13、臨時用電必需建立對現(xiàn)場的線路、設(shè)施的定期檢查制度，并將檢查、檢驗記錄存檔備查；17.14、臨時配電線路必需按規(guī)范架設(shè)整齊，架空線必需采納絕緣導(dǎo)線，不得采納塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)，也不得沿地面明敷設(shè)。施工機(jī)具、車輛及人員，應(yīng)與內(nèi)、外電線路保持平安距離。達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，必需采納牢靠的防護(hù)措施17.15、電焊機(jī)應(yīng)單獨設(shè)開關(guān)。電焊機(jī)外殼應(yīng)做接地愛護(hù)。一次線長度應(yīng)小于5米，二次線長度應(yīng)小于30米，兩側(cè)接線應(yīng)壓接堅固，并安裝牢靠防護(hù)罩。焊把線應(yīng)雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋作回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機(jī)設(shè)置地點應(yīng)防潮、防雨、防砸。17.16、施工現(xiàn)場必需有專職電工進(jìn)行電氣接拆線，專職電工必需有上崗證，電氣設(shè)備，電動工具要用插頭插接，不能用導(dǎo)線插于插座內(nèi)。17.17、220V照明燈平安高度為2.5米，導(dǎo)線插頭必需用絕緣帶綁扎好，不得裸漏導(dǎo)線。18、防溺水措施18.1、在填筑島靠近臨水側(cè)四周距填筑邊緣1米范圍內(nèi)設(shè)置平安欄桿，并安裝平安網(wǎng)。18.2、在島體四周配備救生設(shè)備，救生圈，救生繩。18.3、監(jiān)測河水標(biāo)高，發(fā)覺水位上漲速度很快，并與河道管理處取得聯(lián)系，詢問水面上漲的緣由。18.4、洪水季節(jié)必需加大水位的監(jiān)控，發(fā)覺異樣并隨時打算人員撤離。18.5、在島體上設(shè)置平安逃命通道，規(guī)劃逃命路途，以及逃命方式，同時備足救生圈，以免人員在逃命過程中不慎落水。18.6、建立水位上漲報警機(jī)制。十三、平安應(yīng)急預(yù)案1、平安管理組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)1.1、負(fù)責(zé)制定、修改本項目特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案，組建本項目應(yīng)急救援隊伍，組織實際訓(xùn)練、演習(xí)與實施工作。1.2、負(fù)責(zé)發(fā)布和解除應(yīng)急救援吩咐，組織指揮應(yīng)急救援隊伍和應(yīng)急救援行動。1.3、負(fù)責(zé)建立通信與報警系統(tǒng)，儲備搶險、救援、救援方面的裝備和物資；督促做好事故的預(yù)防工作和平安措施的定期檢查工作。1.4、向上級部門、當(dāng)?shù)卣陀燕弳挝煌▓笫鹿实臓顩r。必要時向當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)單位發(fā)出緊急救援懇求。負(fù)責(zé)事故調(diào)查的組織工作并總結(jié)事故的教訓(xùn)和應(yīng)急救援閱歷。2、事故現(xiàn)場各職能小組職責(zé)2.1、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組：組長由童歆同志擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)事故險情匯總及現(xiàn)場平安工作，檢查搶險救援到崗狀況，與上級指揮部聯(lián)絡(luò)，并視情懇求救濟(jì)。2.2、應(yīng)急搶險組組長由劉文軍同志擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)事故發(fā)生時，維護(hù)好現(xiàn)場，保證應(yīng)急救援工作順當(dāng)進(jìn)行；對場區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通的工作；

2.3、后勤保障組組長由程曙光同志擔(dān)當(dāng)，成員由財務(wù)室、設(shè)備物資部、施工隊等若干人員組成。其職責(zé)是供應(yīng)應(yīng)急處理的人力、機(jī)械物資保障工作，幫助現(xiàn)場人員和財產(chǎn)搶救組對受傷人員進(jìn)行急救，搶救財物；供應(yīng)和檢查搶險人員的裝備和平安防護(hù)；2.4、事故調(diào)查組組長由屈有輝擔(dān)當(dāng)，成員由工程技術(shù)部人員、平安環(huán)保部人員和各施工隊人員組成。職責(zé)是檢查和督促預(yù)防措施和救援行動的整個過程，進(jìn)行事故調(diào)查分析，做出總結(jié)報告。3、物資保障項目部配置足夠的應(yīng)急物資儲備書目，提出應(yīng)急物資儲備支配，落實物資儲備，財政部門負(fù)責(zé)落實物資儲備費用。物資儲備種類包括：救助設(shè)備和器材和應(yīng)急設(shè)施。發(fā)生人工事故時，依據(jù)應(yīng)急處置工作須要，調(diào)用儲備物資。應(yīng)急儲備物資運用后要剛好補(bǔ)充。整合現(xiàn)有救災(zāi)儲備物資和儲備庫規(guī)劃，分級、分類管理儲備救災(zāi)物資。（應(yīng)急救援物資投入見下表）序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)1出渣車42m32挖掘機(jī)4大宇大宇3救生圈54汽車吊1YQ－16YQ－165發(fā)電機(jī)2120KW6潛水泵37.5KW7應(yīng)急燈4//項項目所屬分隊?wèi)?yīng)配備相應(yīng)的平安防護(hù)、醫(yī)療、消防、機(jī)械設(shè)備等4、事故應(yīng)急措施4.1、發(fā)生坍塌事故后，馬上報告應(yīng)急搶險指揮小組，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮。發(fā)覺事故人員通知現(xiàn)場平安員，并由平安員組織施工人員緊急撤離至平安區(qū)域。4.2、如有人員受傷，馬上撥打“120”急救中