內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)三中2023年高一物理第二學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題含解析

內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)三中2023年高一物理第二學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，牛頓在思考萬有引力定律時就曾設(shè)想，把物體從高山上O點(diǎn)以不同的速度v水平拋出，速度一次比一次大，落地點(diǎn)也就一次比一次遠(yuǎn)。如果速度足夠大，物體就不再落回地面，它將繞地球運(yùn)動，成為人造地球衛(wèi)星，則下列說法正確的是A．落到A點(diǎn)的物體做的是平拋運(yùn)動B．以的速度拋出的物體將沿B軌道運(yùn)動C．以的速度拋出的物體將沿C軌道運(yùn)動D．以的速度拋出的物體將沿C軌道運(yùn)動2、飛機(jī)起飛過程中，速度從v增大到2v合外力做功為；速度從2v增大到3v合外力做功為．則與的比值為（）A． B． C． D．3、保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，抵制盜版是我們每個公民的責(zé)任與義務(wù)，盜版書籍影響我們學(xué)習(xí)效率甚至給我們的學(xué)習(xí)帶來隱患，小明有一次不小心購買了盜版的物理參考書，做練習(xí)時，他發(fā)現(xiàn)有一個電荷所帶的電荷量看不清，拿來問老師，如果你是老師，你認(rèn)為可能是下列幾個數(shù)字中的那一個（）A．8.4×10-19C B．7.2×10-19C C．6.6×10-19C D．8.0×10-19C4、如圖為表演雜技“飛車走壁”的示意圖．演員騎摩托車在一個圓桶形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上飛馳，做勻速圓周運(yùn)動．圖中a、b兩個虛線圓表示同一位演員騎同一輛摩托，在離地面不同高度處進(jìn)行表演的運(yùn)動軌跡．不考慮車輪受到的側(cè)向摩擦，下列說法中正確的是（）A．在a軌道上運(yùn)動時角速度較大B．在a軌道上運(yùn)動時摩托車對側(cè)壁的壓力較大C．在a軌道上運(yùn)動時線速度較大D．在a軌道上運(yùn)動時摩托車和運(yùn)動員所受的向心力較大5、下列說法中正確的是()A．隨著科技的發(fā)展，永動機(jī)是可以制成的B．某種形式的能量減少，一定有其他形式的能量增加C．能量耗散表明，在能量的轉(zhuǎn)化過程中能的總量逐漸減少D．不用電池，也不用上發(fā)條的“全自動”手表，說明能量可以憑空產(chǎn)生的6、某人造衛(wèi)星運(yùn)動的軌道可近似看作是以地心為中心的圓。該衛(wèi)星到地心的距離從r1慢慢減小到r2，用v1、v2；EKl、EK2；T1、T2；a1、a2分別表示衛(wèi)星在這兩個軌道上的速度、動能、周期和向心加速度，則（）A．v1>v2 B．EKl<EK2 C．T1>T2 D．a(chǎn)1<a27、2009年5月，航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動，下列說法中正確的有（）A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于經(jīng)過B的速度B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動能C．在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度8、如圖甲所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2000kg的汽車，正以10m/s的速度向右勻速直線運(yùn)動，汽車在路段AB上手恒定阻力=2000N，而BC路段因更加粗糙阻力變?yōu)榱硪缓愣ㄖ担囃ㄟ^整個ABC路段的v-t圖像如圖乙，運(yùn)動過程中汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率恒定，在t=15s時恰好到達(dá)C處，速度為5m/s，則（）A．汽車的輸出功率為WB．因為在BC段牽引力逐漸增大，故汽車的加速度也增大C．圖乙0～15s內(nèi)汽車前進(jìn)距離為118.75mD．該過程中汽車的速度為8m/s時的加速度大小為0.75m/s29、如圖所示，自由下落的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中，如果不計空氣阻力，并且彈簧的形變始終沒有超過彈性限制，則（）A．小球的加速度先減小后增大 B．小球的速度一直減小C．小球的機(jī)械能一直減小 D．小球的重力勢能和彈簧的彈性勢能之和不變10、如圖所示，固定的傾斜（）光滑桿上套有一個質(zhì)量為m的小球，小球與豎直放置的輕質(zhì)彈簧一端相連，彈簧的另一端固定在地面上的A點(diǎn)，彈簧處于原長h，讓小球沿桿滑下，滑到桿的底端時速度為零，則在小球下滑過程中（）A．小球機(jī)械能守恒B．彈簧的彈性勢能先增大后減小C．彈簧的彈性勢能變化了mghD．彈簧的彈性勢能最大時圓環(huán)動能為零二、實(shí)驗題11、（4分）如是“研究平拋物體運(yùn)動”的實(shí)驗裝置圖，通過描點(diǎn)畫出平拋小球的運(yùn)動軌跡．（1）以下是實(shí)驗過程中的一些做法，其中合理的是______．a(chǎn)．安裝斜槽軌道，使其末端保持水平b．每次小球釋放的初始位置可以任意選擇c．每次小球應(yīng)從同一高度由靜止釋放d．為描出小球的運(yùn)動軌跡，描繪的點(diǎn)可以用折線連接（2）如圖所示，在實(shí)驗中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長l=2.5cm．若小球在平拋運(yùn)動途中的幾個位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計算式為vo=______（用l、g表示），其值是_____（?。?，小球在b點(diǎn)的速率是______．12、（10分）在“研究平拋運(yùn)動”的實(shí)驗中，釆用圖1所示的實(shí)驗裝置，其簡圖如圖2所示，水平拋出的小球落入接球槽中，通過復(fù)寫紙在白紙上留下痕點(diǎn)。（1）下列說法正確的是__________（多選）A．小球運(yùn)動時可以與豎直板相接觸B．固定斜槽時，必須保證斜槽末端切線水平C．在研究一條運(yùn)動軌跡時，小球每次都要從同一位置由靜止開始釋放D．為了準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動的軌跡，必須用光滑曲線把所有的點(diǎn)連接起來（2）實(shí)驗中小球碰到接球槽會在復(fù)寫紙下面的白紙上留下相近的兩個點(diǎn)（如圖3所示），應(yīng)該取__________（選填“左邊”或“右邊”）的點(diǎn)進(jìn)行測量；（3）圖4是實(shí)驗中小球從斜槽上不同位置下落獲得的兩條軌跡，圖線①所對應(yīng)的平拋運(yùn)動的初速度__________（選填“較小”或“較大”），圖線②所對應(yīng)的小球在斜槽上釋放的位置__________（選填“較低”或“較高”）。三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）從某一高度靜止釋放一個小球，已知最后1s內(nèi)小球的位移為30m，不計空氣阻力，g=10m/s2，試求：（1）小球最后1s內(nèi)的平均速度；（2）小球下落的總時間；（3）小球釋放點(diǎn)離地面的高度．14、（14分）2016年10月17日7時49分，神舟十一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，并于北京時間19日凌晨3點(diǎn)半左右與天宮二號成功實(shí)施自動交會對接。如圖所示，已知“神舟十一號”從捕獲“天宮二號”到實(shí)現(xiàn)對接用時為t，這段時間內(nèi)組合體繞地球轉(zhuǎn)過的角度為θ（此過程軌道不變，速度大小不變）。地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，引力常量為G，不考慮地球自轉(zhuǎn)，求組合體運(yùn)動的周期T及所在圓軌道離地高度H。15、（13分）如圖所示，傾角為=37°的淺色傳送帶以恒定的速度逆時針傳輸，傳送帶兩端AB距離為=29.45m，一個質(zhì)量為m=1kg的煤塊輕輕的放在點(diǎn)，煤塊與傳送帶表面滑動摩擦因數(shù)（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力），求：（1）煤塊由A傳輸?shù)紹的時間；（2）煤塊在傳送帶上留下的黑色痕跡長度．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】

A．落到A點(diǎn)的物體受到空氣阻力，不屬于平拋運(yùn)動，A錯誤；B．第一宇宙速度是最小的發(fā)射速度，以的速度拋出的物體最終落回地面，不會沿B軌道運(yùn)動，B錯誤；C．第二宇宙速度，大于第一宇宙速度，小于第二宇宙速度的物體將圍繞地球運(yùn)動，則以的速度拋出的物體將沿C軌道運(yùn)動，C正確；D．第三宇宙速度，大于第二宇宙速度的物體將離開地球，以的速度拋出的物體不在圍繞地球運(yùn)動，而是圍繞太陽運(yùn)動，D錯誤；故選C．2、C【解析】根據(jù)動能定理得：，，則，選C.3、D【解析】電子電荷量的大小是最小的，人們把最小電荷叫做元電荷，任何帶電體所帶電荷都是e的整數(shù)倍，因此該帶電量為電子電量e=1.6×10-19C的整數(shù)倍，將四個選項中的電量除以電子電量得數(shù)為整數(shù)倍的便是可能正確的數(shù)字，可知只有8.0×10-19是1.6×10-19的5倍；故ABC錯誤，D正確．故選D.4、C【解析】

以人車為對象受力分析如圖所示：

小球在水平方向上所受到的合力提供了做圓周運(yùn)動的向心力，根據(jù)牛頓第二定律可知：在角度一定的情況下，半徑越大角速度越小，線速度越大，故A錯誤；C正確；小球在豎直方向上受力平衡，所以由于角度相等，所以兩種情況下摩托車對側(cè)壁的壓力相等，故B錯誤；向心力是一個效果力，物體運(yùn)動時不受向心力的作用，故D錯誤；故選C5、B【解析】

A．永動機(jī)違背了熱力學(xué)第一和第二定律，故是不可能制造成功的，故A錯誤；B．根據(jù)能量守恒定律，某種形式的能量減少，一定有其他形式的能量增加，故B正確；C．能量耗散表明，能量的總量雖然守恒，但其轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移具有方向性，故C錯誤；D．根據(jù)能量守恒定律，能量是不能創(chuàng)生的，故D錯誤。故選B。6、BCD【解析】試題分析：因為在阻力的作用下，衛(wèi)星到地心的距離從r1慢慢變到r2，所以r1>r2，衛(wèi)星離地球越來越近，故其速度會越來越大，即v1<v2，選項A錯誤；動能越來越大，即EKl<EK2，選項B正確；周期會越來越小，即T1>T2，選項C正確；向心加速度會越來越大，即a1<a2，選項D正確?？键c(diǎn)：衛(wèi)星軌道的變化。7、BC【解析】

A．航天飛機(jī)在Ⅱ上運(yùn)動過程中機(jī)械能守恒，衛(wèi)星由A到B過程萬有引力做正功，航天飛機(jī)的動能增大，速度變大，因此在Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度，故A錯誤；

B．航天飛機(jī)由軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，軌道半徑減小，航天飛機(jī)要做向心運(yùn)動，要在A點(diǎn)減速，因此在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A

的動能，故B正確；

C．根據(jù)開普勒第三定律，由于Ⅱ的軌道半長軸小于Ⅰ的軌道半徑，則在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期，故C正確；

D．衛(wèi)星做圓周運(yùn)動萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律得解得則在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度等于于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度，故D錯誤；

故選BC。8、ACD【解析】

根據(jù)汽車開始做勻速直線運(yùn)動可求得輸出功率，由圖像可知汽車的運(yùn)動情況，根據(jù)P=Fv及運(yùn)動學(xué)公式即可求出【詳解】A．汽車在AB路段時，牽引力和阻力相等F1=f1，P=F1v1，求得P=20kW，故A項正確.B．結(jié)合題目及v-t圖像可知汽車在BC段的運(yùn)動時間是5s—15s，此時汽車的加速度逐漸減小，故B項錯誤。C．汽車在AB段行駛距離s1=50m；汽車在BC段，由v-t圖像可知汽車最后的速度趨于穩(wěn)定為v2=5m/s，有：聯(lián)立解得：f2=4000N，設(shè)此段汽車位移為s2，有：解得s2=68.75m，則0—15s內(nèi)汽車前進(jìn)距離為：故C項正確。D．v=8m/s時汽車在做減速運(yùn)動，有：聯(lián)立解得，故D項正確?！军c(diǎn)睛】本題是典型的汽車啟動問題，要注意摩擦力在改變后汽車的運(yùn)動情況.9、AC【解析】

A.在彈力等于重力之前，彈力小于重力，合力向下，加速度為，彈力變大，加速度變小，當(dāng)彈力大于重力，合力向上，加速度為，彈力變大，加速度變大，所以加速度先減小后增大，A正確B.當(dāng)彈力小于重力，合力向下，加速度向下，小球繼續(xù)向下加速，B錯誤C.小球與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，彈簧彈性勢能增大，所以小球的機(jī)械能一直減小，C正確D.從接觸到壓縮最短根據(jù)機(jī)械能守恒可得：小球的動能與重力勢能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量，所以小球的重力勢能和彈簧的彈性勢能之和等于小球動能的減少量，在增大，D錯誤10、CD【解析】

A、小球沿桿滑下，滑到桿的底端的過程中有兩個力對圓環(huán)做功，即環(huán)的重力和彈簧的拉力，所以小球的機(jī)械能不守恒，如果把小球和彈簧組成的系統(tǒng)作為研究對象，系統(tǒng)內(nèi)只有重力和彈簧的彈力做功，則系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，故A項錯誤；B、彈簧的彈性勢能隨彈簧的形變量的變化而變化，由圖知彈簧先縮短后再伸長，故彈簧的彈性勢能先增大再減小再增大，故B項錯誤；C、根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，小球的機(jī)械能減少了mgh，那么彈簧的機(jī)械能即彈性勢能增大mgh，故C項正確；D、根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，滑到桿的底端時速度為零時彈簧彈性勢能最大時，故D項正確；故選CD．二、實(shí)驗題11、ac【解析】

（1）安裝斜槽軌道，使其末端保持水平，以保證小球做平拋運(yùn)動，則a正確；每次小球釋放的初始位置必須相同，不可以任意選擇，選項b錯誤；每次小球應(yīng)從同一高度由靜止釋放，以保證小球到達(dá)底端的速度相同，選項c正確；為描出小球的運(yùn)動軌跡，描繪的點(diǎn)要用平滑的曲線，不可以用折線連接，選項d錯誤；（2）設(shè)相鄰兩點(diǎn)間的時間間隔為T，豎直方向：2l-l=gT2，得到；水平方向：2l=v0T；解得；帶入數(shù)據(jù)：；小球在b點(diǎn)時，豎直方向上的瞬時速度等于；所以b點(diǎn)的速度12、BC左邊較大較低【解析】

（1）[1]A．若小球運(yùn)動中與豎直擋板接觸，會增加摩擦力，從而導(dǎo)致小球不是平拋運(yùn)動，故A錯誤；B．為了使小球離開斜槽末端時速度水平從而能平拋，則斜槽末端切線水平，故B正確；C．為了描繪同一個平拋運(yùn)動的軌跡，必須使小球多次從斜槽末端飛出的初速度大小相同，則要從同一位置由靜止開始釋放，故C正確；D．準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動的軌跡時用光滑的曲線把大多數(shù)點(diǎn)連接起來，舍去誤差大的點(diǎn)；故D錯誤；故選BC。（2）[2]接球槽上的兩個點(diǎn)跡，左邊是平拋的落點(diǎn)，右邊的點(diǎn)是反彈后留下的點(diǎn)，故應(yīng)該取左側(cè)的點(diǎn)測量更準(zhǔn)確；（3）[3][4]兩條平拋的軌跡，取相同的豎直高度，則平拋的時間相同，由可知，圖線①的水平位移長，其初速度較大，需要從較高的位置滾下獲得較大初速度，則圖線②所對應(yīng)的小球在斜槽上釋放的位置較低。三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）小球最后1s內(nèi)的平均速度為30m/s；（2）小球下落的總時間為3.5s；（3）小球釋放點(diǎn)離地面的高度為61.25m．【解析】解：（1）最后1s的平均速度為===30m/s（2）設(shè)從開始到最后1秒的中間時刻，用時為t1===3s總用時t=t1+t2=3+0.5=3.5s（3）下降的總高度為h=gt2=×10×3.52=61.25m答：（1）小球最后1s內(nèi)的平均速度為30m/s；（2）小球下落的總時間為3.5s；（3）小球釋放點(diǎn)離地面的高度為61.25m．【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動．【專題】簡答題；定性思想；推理法；自由落體運(yùn)動專題．【