港口內(nèi)燃機(jī)械裝載機(jī)操作規(guī)程與崗位安全責(zé)任制教材

頁眉內(nèi)容青島港集團(tuán)2014年裝載機(jī)司機(jī)工種

安全大培訓(xùn)教材二0一四年一月頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容第一章崗位安全職責(zé)1第一節(jié)崗位安全責(zé)任制相關(guān)知識1第二節(jié)港口裝載機(jī)工作人員職責(zé)2第二章安全操作規(guī)程5第三章港口安全生產(chǎn)禁令與習(xí)慣性違章表現(xiàn)7第一節(jié)安全生產(chǎn)禁令7第二節(jié)習(xí)慣性違章表現(xiàn)7第四章裝載機(jī)違章作業(yè)危害與危險(xiǎn)辨識14第一節(jié)裝載機(jī)違章作業(yè)危害14第二節(jié)裝載機(jī)生產(chǎn)作業(yè)危險(xiǎn)辨識16第五章安全隱患與事故處理19第一節(jié)安全隱患處理19第二節(jié)應(yīng)急事故處置方案19第三節(jié)裝載機(jī)生產(chǎn)相關(guān)事故案例21頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容第一章崗位安全職責(zé)第一節(jié)崗位安全責(zé)任制相關(guān)知識一、崗位安全責(zé)任制定義安全生產(chǎn)責(zé)任制主要指企業(yè)的各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門和在一定崗位上的勞動(dòng)者個(gè)人對安全生產(chǎn)工作應(yīng)負(fù)責(zé)任的一種制度，也是企業(yè)的一項(xiàng)基本管理制度。二、基本簡介安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù)我國的安全生產(chǎn)方針“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”和安全生產(chǎn)法規(guī)建立的各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中對安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度。安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的一個(gè)組成部分，是企業(yè)中最基本的一項(xiàng)安全制度，也是企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)管理制度的核心。三、崗位安全責(zé)任制的作用安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營單位和企業(yè)崗位責(zé)任制的一個(gè)組成部分，根據(jù)“管理生產(chǎn)必須管安全”的原則，安全生產(chǎn)責(zé)任制綜合各種安全生產(chǎn)管理、安全操作制度，對生產(chǎn)經(jīng)營單位和企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、有關(guān)工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在生產(chǎn)中應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任加以明確規(guī)定的制度。實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制有利于增加生產(chǎn)經(jīng)營單位和企業(yè)職工的責(zé)任感和調(diào)動(dòng)他們搞好安全生產(chǎn)的積極性。生產(chǎn)經(jīng)營單位和企業(yè)由各個(gè)行政部門、采區(qū)、車間、班組（工段）和個(gè)人組成，各自具有本職任務(wù)或生產(chǎn)任務(wù)。而安全不是離開生產(chǎn)而獨(dú)立存在的，是貫穿于生產(chǎn)整個(gè)過程之中體現(xiàn)出來的。只有從上到下建立起嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任分明，各司其職，各負(fù)其責(zé)，將法規(guī)賦予生產(chǎn)經(jīng)營單位和企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任由大家來共同承擔(dān)，安全工作才能形成一個(gè)整體，各類生產(chǎn)中的事故隱患無機(jī)可乘，從而避免或減少事故的發(fā)生。頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容第二節(jié)港口裝載機(jī)工作人員職責(zé)一、裝載機(jī)的應(yīng)用與選用原則（一）裝載機(jī)的應(yīng)用裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。（二）裝載機(jī)的選用原則.機(jī)型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè)，多選用履帶式裝載機(jī)；.動(dòng)力的選擇：一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；.傳動(dòng)型式的選擇：一般選用液力一機(jī)械傳動(dòng)。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級兩相液力度矩器。.制動(dòng)性能選擇：在選用裝載機(jī)時(shí)，還要充分考慮裝載機(jī)的制動(dòng)性能，包括多個(gè)在制動(dòng)、停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動(dòng)力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，一般采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。二、港口裝載機(jī)工作人員的崗位安全職責(zé)（一）裝載機(jī)司機(jī)的崗位安全職責(zé).服從值班隊(duì)長和班長的管理，貫徹落實(shí)隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行裝載機(jī)安全操作規(guī)程，對本崗位的安全質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容.按時(shí)參加工前會、工后會，嚴(yán)格交接班制度，做到交得清接得明，負(fù)責(zé)填寫設(shè)備安全運(yùn)行記錄。.按照“車為單元”小立法，監(jiān)護(hù)設(shè)備安全運(yùn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除一般故障，一旦發(fā)生事故時(shí)，及時(shí)如實(shí)向班長或上級報(bào)告，采取措施防止事故擴(kuò)大，做好詳細(xì)記錄。.積極參加安全質(zhì)量學(xué)習(xí)培訓(xùn)，堅(jiān)持崗位練兵，熟知所駕機(jī)械的結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能，維修保養(yǎng)規(guī)范及安全使用常識.辨識作業(yè)現(xiàn)場的危險(xiǎn)因素，采取措施提前防范，拒絕一切違章指揮、違章作業(yè)，提升“四不傷害”技能。.在車長的領(lǐng)導(dǎo)下，按“十字”保養(yǎng)法對本車組設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，正確使用和保管各種防護(hù)器具和消防器材，保證本崗位安全生產(chǎn)。（二）裝載機(jī)車長的崗位安全職責(zé).在隊(duì)長的領(lǐng)導(dǎo)下，對分管設(shè)備的安全質(zhì)量工作負(fù)直接責(zé)任。.貫徹執(zhí)行集團(tuán)、公司和隊(duì)的安全質(zhì)量工作法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)，貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真落實(shí)隊(duì)的各項(xiàng)安全質(zhì)量措施，積極完成隊(duì)布置的各項(xiàng)安全質(zhì)量工作任務(wù)。.落實(shí)“車為單元”管理，掌握本車組設(shè)備安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和評價(jià)，對設(shè)備存在的安全問題及時(shí)進(jìn)行整治，及時(shí)排除設(shè)備安全隱患。.負(fù)責(zé)對本車組設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修等工作逐項(xiàng)制定安全措施，對安全措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查考核。.對車組成員因不按操作規(guī)程操作，造成的機(jī)損事故、人身傷亡事故，負(fù)指導(dǎo)監(jiān)督不力的責(zé)任。.負(fù)責(zé)對本車組安全技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行情況的檢查與考核。（三）運(yùn)行班長（值班隊(duì)長）的崗位安全職責(zé).對本班組的安全質(zhì)量負(fù)第一位的責(zé)任。.按照“班為基礎(chǔ)”工作要求，傳達(dá)落實(shí)集團(tuán)、公司、隊(duì)安全質(zhì)量工作的指示、要求，執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和作業(yè)的安全措施，并對本班職工遵章守紀(jì)情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督和考核。頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容.負(fù)責(zé)對新工人、轉(zhuǎn)崗職工進(jìn)行班組級安全質(zhì)量教育，并落實(shí)好“導(dǎo)師帶徒”的實(shí)施。.組織召開工前會、工后會、安全例會，落實(shí)交接班制度，對當(dāng)班安全質(zhì)量工作提出要求，不斷完善“班為基礎(chǔ)”管理。.執(zhí)行隊(duì)設(shè)備日常管用養(yǎng)修和換季保養(yǎng)的各項(xiàng)規(guī)定，采取措施及時(shí)排除設(shè)備機(jī)械的不安全因素，高效完成隊(duì)下達(dá)的設(shè)備維保任務(wù)。.協(xié)助生產(chǎn)副隊(duì)長組織班組實(shí)施隊(duì)?wèi)?yīng)急預(yù)案的演練工作，不斷提高職工應(yīng)急狀態(tài)下的快速反應(yīng)能力。.對班組內(nèi)出現(xiàn)的安全質(zhì)量事故，按照“四不放過”的原則，組織職工進(jìn)行分析、討論，制定措施加以防范。第二章安全操作規(guī)程一、行駛前應(yīng)做到.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待機(jī)溫上升到50℃以上時(shí)，方可操縱機(jī)械動(dòng)作。長時(shí)間停放機(jī)械應(yīng)緩慢操縱升降機(jī)構(gòu)和貨斗，改善鉸接點(diǎn)潤滑狀態(tài)。.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查明原因，排除故障。.檢查各儀表，指示燈、報(bào)警裝置等是否正常。.待制動(dòng)氣壓達(dá)到安全氣壓（綠色）范圍內(nèi)，制動(dòng)報(bào)警燈熄滅后，方可把緊急制動(dòng)手柄放至脫離位置。.換向手柄和變速手柄放到所需檔位，緩慢提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使裝載機(jī)進(jìn)入行駛狀態(tài)。二、行駛中要做到.行駛時(shí)貨斗底部應(yīng)離地面400-500mm。.輕踏油門，緩慢提速，使用低速一檔起步。.避免“三急”即：急剎車，急轉(zhuǎn)彎，急加速。.道路不良或雨天易滑的路面，應(yīng)避免高速行駛。.下坡行駛時(shí)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制車速。運(yùn)行中不得換檔，當(dāng)車速過高時(shí)，應(yīng)使用腳制動(dòng)降低車速。頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容.嚴(yán)禁在陡坡上橫向行駛。.載貨運(yùn)行距離不宜長時(shí)間超過100m以上。.爬坡斜度不宜超過30度。.無特殊情況，不允許使用緊急制動(dòng)。三、作業(yè)中要做到.取貨前，使前后車體成直線對正并靠近貨垛。.取貨時(shí)要根據(jù)貨種，選用適當(dāng)?shù)淖兯贆n位，貨斗鏟入貨堆后，提升懸臂，同時(shí)把貨斗向后收，車體向前進(jìn)，直到完成鏟貨過程。.取貨、裝車、倒車作業(yè)或移動(dòng)較小距離時(shí)，應(yīng)用左腳踩微動(dòng)制動(dòng)踏板。.裝車作業(yè)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，選擇最佳的作業(yè)路線循環(huán)方式。.作業(yè)中的“八不準(zhǔn)”：（1）不準(zhǔn)運(yùn)用車輛行駛慣性取貨。（2）不準(zhǔn)邊轉(zhuǎn)向邊取貨。（3）不準(zhǔn)邊走邊起升鏟斗。（4）不準(zhǔn)高速鏟入貨垛。（5）不準(zhǔn)使貨斗偏重。（6）不準(zhǔn)在升起的貨斗下面站人或檢修。（7）不準(zhǔn)升高貨斗行駛。（8）不準(zhǔn)斗內(nèi)帶人升降四、艙內(nèi)作業(yè)要求：.機(jī)械進(jìn)出艙吊裝前，裝好車體連接桿，拉好手制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，關(guān)好車門。.根據(jù)車型使用專用吊具進(jìn)行吊裝。.登輪必須由船梯上下，不準(zhǔn)說笑打鬧，禁止擁擠和搶上搶下。發(fā)現(xiàn)船梯大網(wǎng)有不安全現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止登輪。.登外輪必須持證。.登輪作業(yè)要嚴(yán)格遵守登輪紀(jì)律。不得去船員生活區(qū)，嚴(yán)禁亂動(dòng)私拿船上設(shè)施及物品。.裝載機(jī)艙內(nèi)作業(yè)中，應(yīng)處于安全位置。抓斗進(jìn)艙前和未離開艙口時(shí)，裝載機(jī)不準(zhǔn)在艙口范圍作業(yè)。.清艙作業(yè)時(shí)，鏟斗鏟貨應(yīng)離開艙壁和船梯50cm，防止鏟斗損傷船體.清艙作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)指示艙內(nèi)人員遠(yuǎn)離裝載機(jī)的作業(yè)區(qū)域，做好人機(jī)避讓。頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容五、停車時(shí)應(yīng)注意.減速后，踏下制動(dòng)踏板.變速桿置于空檔位置.將鏟斗平置地面。.拉好手制動(dòng)器。.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)3-5分鐘，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，各儀表和指示燈的工作情況，確認(rèn)無異常后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，鎖好門窗。六、作業(yè)后.司機(jī)必須嚴(yán)格按照保養(yǎng)規(guī)范對機(jī)械例行檢查保養(yǎng)。.確保設(shè)備的安全裝置完好有效并正確使用。.上下設(shè)備應(yīng)面對機(jī)械，正確使用扶手、踏板，嚴(yán)禁跳上跳下。.認(rèn)真填寫《裝載機(jī)運(yùn)行日志》，做好交接班。第三章港口安全生產(chǎn)禁令與習(xí)慣性違章表現(xiàn)第一節(jié)安全生產(chǎn)禁令一■集團(tuán)安全生產(chǎn)禁令動(dòng)車不維保，維保不動(dòng)車;開車不喝酒，喝酒不開車。二、裝載機(jī)司安全生產(chǎn)禁令.嚴(yán)禁安全裝置失效的狀態(tài)下進(jìn)行操作。.嚴(yán)禁作業(yè)區(qū)域十米范圍內(nèi)有人冒險(xiǎn)作業(yè)。.嚴(yán)禁攜帶手機(jī)和煙火進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。.嚴(yán)禁大臂舉起后無安全措施臂下站人。.嚴(yán)禁邊行駛邊使用通訊設(shè)備。頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容.動(dòng)車不維保、維保不動(dòng)車。第二節(jié)習(xí)慣性違章表現(xiàn)一、習(xí)慣性違章基本知識（一）含義：習(xí)慣性違章大多屬行為性違章的范疇。所謂習(xí)慣性違章，是指那些固守舊有的不良作業(yè)傳統(tǒng)和工作習(xí)慣，違反安全工作規(guī)程的行為。這是一種長期傳下來的違章行為，不是在一代人身上偶爾出現(xiàn)，而是幾代人身上反復(fù)發(fā)生，經(jīng)常出現(xiàn)的違章行為。習(xí)慣性違章是長期逐漸養(yǎng)成的、經(jīng)常發(fā)生的、違反規(guī)章制度或操作規(guī)程的作業(yè)行為，是人為失誤造成的。它的特點(diǎn)是：經(jīng)常地、反復(fù)地發(fā)生；涉及面廣，有操作者、指揮者和管理者；可能不導(dǎo)致嚴(yán)格后果，容易被人忽視，成為一種普遍傾向。（二）表現(xiàn)形式照習(xí)慣性違章的表現(xiàn)來劃分.不懂裝懂型對所從事崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程不認(rèn)真學(xué)習(xí)，一知半解，不求甚解，把以往形成的習(xí)慣當(dāng)成了工作經(jīng)驗(yàn)，意識不到自己所犯的錯(cuò)誤，甚至以訛傳訛地教授別人，讓他人也跟著違章，長此以往即形成了習(xí)慣性違章。.明知故犯型安全規(guī)程講得頭頭得道，但在行動(dòng)上卻對不上號，明知自己的做法違章，可為了圖省事，怕麻煩，依然我行我素，堅(jiān)持不良習(xí)慣。.膽大冒險(xiǎn)型這種人曲解了“一不怕苦，二不怕死”的精神，把違章行為當(dāng)成是個(gè)人英雄主義，別人不敢干的他敢干。這種隨心所欲的嚴(yán)重違反安全規(guī)程的作業(yè)極易造成事故。.盲目從眾型在生產(chǎn)操作過程中明知有違章行為，但認(rèn)為法不責(zé)眾，別人都這樣干沒有出事，我隨大流也不會出事，意識不到安全隱患和危險(xiǎn)的存在。.心存僥幸型有些人事事存在僥幸心理，認(rèn)為不是每個(gè)人、每次違章作業(yè)就一定要出事故，自己腦袋瓜子靈，反應(yīng)快，該投機(jī)時(shí)便投機(jī)，該取巧時(shí)就取巧，即使有事也不會正頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容好落在自己身上。.不拘小節(jié)型干什么工作都馬馬虎虎，粗心大意，不修邊幅，不拘小節(jié)，習(xí)慣成自然，對待安全生產(chǎn)當(dāng)然也不例外。.急功近利型有一些人進(jìn)入工作地點(diǎn)后，不管三七二十一拿起家伙就干，什么采取措施，什么防范在先，有那些工夫我的任務(wù)早完成了，再說干那些沒指標(biāo)沒效益的事兒誰給發(fā)工資。.得過且過型這種人整天稀里糊涂混日子，無所用心，得過且過，什么安全、隱患全不放在心上，今天能過得去就不管明天，這一班能過得去就不問下一班，把生產(chǎn)任務(wù)完成就心滿意足了。（三）特點(diǎn)特性.習(xí)慣性違章具有較強(qiáng)的頑固性。.習(xí)慣性違章容易使人喪失應(yīng)有的警惕性。.習(xí)慣性違章具有一定的生存土壤和環(huán)境。.習(xí)慣性違章是引發(fā)事故的必然因素。（四）預(yù)防措施.職工個(gè)人怎樣預(yù)防習(xí)慣性違章？（1）要明確預(yù)防習(xí)慣性違章工作的目的意義，自覺破除模糊意識，端正態(tài)度。（2）要重新學(xué)習(xí)本專業(yè)的安全規(guī)程；（3）要力戒在自己身上出現(xiàn)習(xí)慣性違章；（4）當(dāng)別人制止自己的習(xí)慣性違章時(shí)，應(yīng)虛心接受；（5）當(dāng)發(fā)現(xiàn)習(xí)慣性違章行為時(shí)，應(yīng)勇于制止或勸阻，使其消滅在萌芽狀態(tài)；（6）要善于從正反兩方面的典型事例中予以借鑒，不斷提高自己的防護(hù)能力;.怎樣抓習(xí)慣性違章的預(yù)防？首先要提高思想認(rèn)識，真正把反習(xí)慣性違章工作的重點(diǎn)放在抓預(yù)防上；其次，要多做打基礎(chǔ)的工作，進(jìn)行超前預(yù)防；再次要善于抓苗頭，見微知著，把習(xí)慣性違章消滅在萌芽狀態(tài)。第四，要舉一反三，抓好整改工作；第五，全面抓好落實(shí)工作，把預(yù)防工作做到每一個(gè)人身上，每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)上，貫穿于企業(yè)生產(chǎn)的全過程特別是要做好重點(diǎn)人和薄弱環(huán)節(jié)的工作；第六，探索規(guī)律，掌握預(yù)防的主動(dòng)權(quán)。頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容二、港口裝載機(jī)習(xí)慣性違章表現(xiàn)（一）生產(chǎn)性習(xí)慣性違章現(xiàn)象1.清艙作業(yè)習(xí)慣性違章現(xiàn)象（1）艙內(nèi)作業(yè)，人機(jī)分離不徹底。（2）吊裝時(shí)，連接桿未打好，工人就上車緊卡環(huán)。（3）清艙壁、梯子時(shí)鏟斗過近易刮碰艙內(nèi)設(shè)施。（4）艙內(nèi)交叉供料。（5）鉤行路線不停止?fàn)顟B(tài)下，進(jìn)行作業(yè)。（6）工作人員上下船梯時(shí)，手中拿東西。（7）出駕駛室，不帶安全帽。（8）清艙邊壁時(shí)鏟斗立的太狠，造成艙壁有刮痕。（9）抓斗未出艙，就供料。（10）鏟斗內(nèi)站人清艙壁。（11）艙內(nèi)作業(yè)對講機(jī)不在同一頻道（12）艙內(nèi)作業(yè)吊裝機(jī)械時(shí)，剎車安全裝置使用不當(dāng)。（13）在直梯行走時(shí)，不使用安全帶。（14）機(jī)械用鏟斗震艙壁，進(jìn)行放高、清邊作業(yè)。（15）門機(jī)進(jìn)出艙，機(jī)械仍供料。2.市提/搗棧作業(yè)習(xí)慣性違章現(xiàn)象（1）倒車不回頭或回頭不到位。（2）安全區(qū)域建立不合理。（3）存在人機(jī)交叉作業(yè)現(xiàn)象。（4）邊作業(yè)邊使用對講機(jī)。（5）裝車時(shí)，砸大廂。（6）裝車時(shí)偏載。（7）橋板頭與門機(jī)交叉作業(yè)。（8）轉(zhuǎn)向作業(yè)，不踩剎車。（9）作業(yè)中，側(cè)向取貨。頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容（10）取貨使用高速檔。（11）取貨時(shí)，裝載機(jī)后輪胎離地。（12）高舉貨物等待裝車。（13）高舉貨物長距離行走裝車。（14）市提車輛未停穩(wěn)，就開始裝車3.堆垛作業(yè)習(xí)慣性違章現(xiàn)象（1）與自卸車交叉作業(yè)，不及時(shí)躲避。（2）倒車不兩側(cè)回頭。（3）堆垛時(shí)，輪胎騎垛，后配重離地過近（4）斗挖同點(diǎn)作業(yè)，交叉上高。（5）上車作業(yè)中，駕駛室內(nèi)不換鞋，或穿拖鞋操作。（二）道路、堆場行駛習(xí)慣性違章現(xiàn)象.堆場內(nèi)行駛習(xí)慣性違章（1）轉(zhuǎn)向不開轉(zhuǎn)向燈。（2）車速過快。（3）堆場內(nèi)加油。（4）機(jī)械扎堆。（5）亂停亂放。

頁眉內(nèi)容（6）鏟斗不落地，進(jìn)行保車。（7）鏟斗不落地，熄火離開。（8）行駛中，鏟斗離地太高或太低。（9）車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，車速過快。（10）行駛中，離貨垛太近。（11）急轉(zhuǎn)彎，急剎車。（12）起步不鳴笛。.道路行駛習(xí)慣性違章（1）車速過快。（2）不合理使用燈光。（3）邊行車邊使用對講機(jī)。（4）占道行駛。（5）道路逆行。（6）駕駛室違規(guī)帶人。（7）司機(jī)在駕駛室內(nèi)坐姿不正確。（8）行駛過程中急剎車。（9）轉(zhuǎn)彎半徑過小。（三）設(shè)備維護(hù)習(xí)慣性違章.設(shè)備防護(hù)習(xí)慣性違章現(xiàn)象（1）鏟斗不落地，進(jìn)行保車。（1）鏟斗不落地，進(jìn)行保車。（2）鏟斗不落地，熄火離開。（2）鏟斗不落地，熄火離開。（3）安全裝置未齊全有效，出場。頁眉內(nèi)容（4）下車不帶安全帽或安全帽不生根。（5）設(shè)備熄火時(shí)，不關(guān)大燈。（6）設(shè)備保養(yǎng)時(shí)離貨垛太近。（7）用涼水沖洗熱發(fā)動(dòng)機(jī)。.自身防護(hù)習(xí)慣性違章現(xiàn)象（1）保車時(shí)，從車上或輪胎上直接往下跳（2）大臂下作業(yè)，未采用保護(hù)措施。（3）更換唇板、輪胎等未使用楔木。（四）習(xí)慣性違章指揮1.習(xí)慣性違章指揮現(xiàn)象（1）在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)站立指揮。（2）違反安全規(guī)定指揮機(jī)械作業(yè)。（3）指揮裝載機(jī)推動(dòng)隔離墩。（4）艙內(nèi)作業(yè)調(diào)度員指揮斗子里站人清艙壁。（5）搗棧線路上有車輛時(shí)，指揮裝載機(jī)進(jìn)行雜作業(yè)。（6）未設(shè)置安全區(qū)域在路上指揮作業(yè)。頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容第四章裝載機(jī)違章作業(yè)危害與危險(xiǎn)辨識第一節(jié)裝載機(jī)違章作業(yè)危害一、習(xí)慣性違章產(chǎn)生的原因及危害分析（一）習(xí)慣性違章產(chǎn)生的原因.僥幸心理有些職工自認(rèn)為控制力強(qiáng)，對作業(yè)環(huán)境和條件變化能夠掌握，偶爾幾次違章都沒有出過事，就把潛在的危險(xiǎn)拋之腦后。一旦環(huán)境、設(shè)備、人員發(fā)生變化，就很可能引發(fā)事故。這類情形在工作時(shí)間不長的青年員工中較多見。.麻痹心理在單位安全生產(chǎn)形勢較為穩(wěn)定的情況下，有些職工的安全思想和警惕性就會不自覺地松懈下來，在操作中很容易產(chǎn)生輕視心理，不嚴(yán)格按規(guī)程辦事，時(shí)間一長就養(yǎng)成習(xí)慣性違章。.取巧心理有的職工腦子活，為了搶時(shí)間趕工作進(jìn)度，圖省時(shí)省勁，投機(jī)取巧，簡化操作過程、減少施工工序等，置安全措施于不顧。.馬虎心理有些職工認(rèn)為自己熟悉工作環(huán)境和作業(yè)程序，只要把握主要的操作規(guī)程即可，作業(yè)時(shí)粗枝大葉、不拘小節(jié)，他們往往對“看得見”的危險(xiǎn)比較警覺，對暫時(shí)沒有發(fā)生危險(xiǎn)惡果的潛伏危險(xiǎn)掉以輕心。.逞能心理一些職工熟悉崗位技能、有工作經(jīng)驗(yàn)，理論上有一套，操作知識也都知道，產(chǎn)生驕傲自滿思想，認(rèn)為有關(guān)作業(yè)規(guī)定和程序?qū)ψ约簛碚f都是不必要的“小菜一碟”，別人不敢違章，自己“技高膽大”，違章操作才顯“英雄本色”，結(jié)果造成事故。.蠻干心理有些職工有一定的技能能力，但工作方法簡單粗暴，把遵章守制當(dāng)成是刻板，隨意“創(chuàng)新”工作方法，不充分估計(jì)行為的惡果，這種違章一旦發(fā)生事故就有可能是大事故。頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容.無知心理一些新職工和部分文化程度較低的職工，平時(shí)不注意加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對每項(xiàng)工作程序應(yīng)該遵守的規(guī)章制度不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情，作業(yè)中糊里糊涂違章，糊里糊涂出事，根本不知道錯(cuò)在哪里。.麻木心理個(gè)別職工因長期、反復(fù)從事同一工作，生產(chǎn)熱情減退，工作積極性不高，工作應(yīng)付了事，安全處于被動(dòng)狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)安全工器具有問題也不及時(shí)更換或修理，使安全設(shè)備缺乏可靠性；發(fā)現(xiàn)他人違章也不制止，認(rèn)為就算發(fā)生不幸也輪不到我頭上，久而久之就有可能發(fā)生事故。.從眾心理一些職工安全知識不全面、安全意識不強(qiáng)，看到其他職工違章操作“既省力，又沒出事”，還沒被追究和處理，遂削弱了正確的安全思想，把違章當(dāng)成經(jīng)驗(yàn)，盲目地學(xué)習(xí)、運(yùn)用，漸漸地，錯(cuò)誤的操作方法代替了正確的方法，形成習(xí)慣性違章。.奉上心理一些職工原則性不強(qiáng)，對上級的話惟命是從，明明知道是錯(cuò)的，總想著是領(lǐng)導(dǎo)讓我干的，就算出了事也有上面頂著，查不到我，結(jié)果發(fā)生了本不該發(fā)生的事故。.唯心心理極少數(shù)職工受消極思想影響，抱著“是福不是禍，是禍躲不過”的錯(cuò)誤心理，靠慣性作業(yè)，憑經(jīng)驗(yàn)操作，不注意安全隨意工作，往往造成事故。以上是習(xí)慣性違章行為形成的主要原因。違章雖然不等于事故，但大多數(shù)事故卻是因?yàn)檫`章引起的，如果這些違章行為得不到制止和處理，將不僅影響違章者本人，還會誤導(dǎo)其他職工。因此，必須嚴(yán)厲打擊習(xí)慣性違章行為，減少和杜絕這種行為的發(fā)生。（二）習(xí)慣性違章的危害特性習(xí)慣性違章滋長快、根除難、危害大，是由習(xí)慣性違章的特點(diǎn)決定的：頑固性習(xí)慣性違章作業(yè)是由一定的心理定勢支配的，并且很大程度上是一種習(xí)慣性的動(dòng)作方式，因而它具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)，往往不容易糾正，習(xí)慣性違章作業(yè)行為就會反復(fù)發(fā)生，直到行為人受到事故的懲罰。頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容潛在性一些習(xí)慣性違章作業(yè)行為往往不是行為者有意所為，而是習(xí)慣成自然的結(jié)果，而對于習(xí)慣性違章作業(yè)行為，由于人們看得多了，習(xí)以為常，所以，根本沒把它當(dāng)回事?！吧碓陔U(xiǎn)中不知險(xiǎn)”，容易使人對違章現(xiàn)象喪失警惕性。傳染性據(jù)對現(xiàn)有的一些職工存在的習(xí)慣性違章作業(yè)行為的分析，他們身上“不良習(xí)慣行為方式”，不是他們自己“發(fā)明的”，而是從老職工身上“學(xué)來的”?？吹嚼下毠み`章操作“既省力，又沒出事”，自己也盲目地效仿，而且又用自己的習(xí)慣性行為方式，去影響新一代職工。這些不良的習(xí)慣性行為方式如不徹底根治，必然導(dǎo)致一脈相承，代代相傳。排他性有些習(xí)慣性違章作業(yè)的工人，對安全規(guī)程根本學(xué)不進(jìn)，不遵守，總以為自己的習(xí)慣性方式“管用”，而安全規(guī)程是“可有可無的東西”。其結(jié)果，必然嚴(yán)重地妨礙安全規(guī)程的貫徹執(zhí)行。第二節(jié)裝載機(jī)生產(chǎn)作業(yè)危險(xiǎn)辨識一、危險(xiǎn)源的分類（一）物理性危險(xiǎn)、危害因素.設(shè)備、設(shè)施缺陷強(qiáng)度不夠、剛度不夠、穩(wěn)定性差、密封不良、應(yīng)力集中、外形缺陷、外露運(yùn)動(dòng)件、制動(dòng)器缺陷、控制器缺陷、設(shè)備設(shè)施其他缺陷。.防護(hù)缺陷無防護(hù)、防護(hù)裝置和設(shè)施缺陷、防護(hù)不當(dāng)、支撐不當(dāng)、防護(hù)距離不夠、其他防護(hù)缺陷。.電危害帶電部位裸露、漏電、雷電、靜電、電火花、其他電危害。.噪聲危害機(jī)械性噪聲、電磁性噪聲、流體動(dòng)力性噪聲、其他噪聲）。.振動(dòng)危害頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容機(jī)械性振動(dòng)、電磁性振動(dòng)、流體動(dòng)力性振動(dòng)、其他振動(dòng)。.電磁輻射電離輻射:X射線、Y射線、a粒子、自粒子、質(zhì)子、中子、高能電子束等;非電離輻射:紫外線、激光、射頻輻射、超高壓電場。.運(yùn)動(dòng)物危害（固體拋射物、液體飛濺物、反彈物、巖土滑動(dòng)、料堆垛滑動(dòng)、氣流卷動(dòng)、沖擊地壓、其他運(yùn)動(dòng)物危害）。.明火.能造成灼傷的高溫物質(zhì)高溫氣體、高溫固體、高溫液體、其他高溫物質(zhì)。.能造成凍傷的低溫物質(zhì)低溫氣體、低溫固體、低溫液體、其他低溫物質(zhì)。.粉塵與氣溶膠不包括爆炸性、有毒性粉塵與氣溶膠。.作業(yè)環(huán)境不良作業(yè)環(huán)境不良、基礎(chǔ)下沉、安全過道缺陷、采光照明不良、有害光照、通風(fēng)不良、缺氧、空氣質(zhì)量不良、給排水不良、涌水、強(qiáng)迫體位、氣溫過高、氣溫過低、氣壓過高、氣壓過低、高溫高濕、自然災(zāi)害、其他作業(yè)環(huán)境不良。.信號缺陷無信號設(shè)施、信號選用不當(dāng)、信號位置不當(dāng)、信號不清、信號顯示不準(zhǔn)、其他信號缺陷。.標(biāo)志缺陷無標(biāo)志、標(biāo)志不清楚、標(biāo)志不規(guī)范、標(biāo)志選用不當(dāng)、標(biāo)志位置缺陷、其他標(biāo)志缺陷。.其他物理性危險(xiǎn)和危害因素。（二）化學(xué)性危險(xiǎn)、危害因素易燃易爆性物質(zhì)易燃易爆性氣體、易燃易爆性液體、易燃易爆性固體、易燃易爆性粉塵與氣溶膠、其他易燃易爆性物質(zhì)。自燃性物質(zhì)有毒物質(zhì)頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容有毒氣體、有毒液體、有毒固體、有毒粉塵與氣溶膠、其他有毒物質(zhì)。腐蝕性物質(zhì)腐蝕性氣體、腐蝕性液體、腐蝕性固體、其他腐蝕性物質(zhì)。他化學(xué)性危險(xiǎn)、危害因素。（三）生物性危險(xiǎn)、危害因素.致病微生物細(xì)菌、病毒、其他致病微生物。.傳染病媒介物。.致害動(dòng)物。.致害植物。.其他生物性危險(xiǎn)、危害因素。（四）心理、生理性危險(xiǎn)、危害因素.負(fù)荷超限體力負(fù)荷超限、聽力負(fù)荷超限、視力負(fù)荷超限、其他負(fù)荷超限。.健康狀況異常.從事禁忌作業(yè)4,心理異常情緒異常、冒險(xiǎn)心理、過度緊張、其他心理異常。.辨識功能缺陷感知延遲、辨識錯(cuò)誤、其他辨識功能缺陷。.其他心理、生理性危險(xiǎn)危害因素。（五）行為性危險(xiǎn)、危害因素.指揮錯(cuò)誤指揮失誤、違章指揮、其他指揮錯(cuò)誤。.操作失誤誤操作、違章作業(yè)、其他操作失誤。.監(jiān)護(hù)失誤.其他錯(cuò)誤.其他行為性危險(xiǎn)和有害因素（六）其他危險(xiǎn)、危害因素頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容第五章安全隱患與事故處理第一節(jié)安全隱患處理三、第二節(jié)應(yīng)急事故處置方案一、人身傷害應(yīng)急事故處置方案.對火災(zāi)燒傷人員應(yīng)及時(shí)撲滅傷員身上的火焰以保護(hù)身體組織繼續(xù)免受灼燒的傷害。.對觸電（雷擊）造成人身傷害人員。應(yīng)立即切斷電源，使其脫離電源。.在高處墜落和交通事故等損傷性擠壓傷傷員，應(yīng)由專業(yè)醫(yī)生救治。.創(chuàng)傷性人身傷害的人員，應(yīng)由專業(yè)醫(yī)生救治。.若發(fā)現(xiàn)心跳呼吸停止則立即行心肺復(fù)蘇術(shù)。.對發(fā)生人員落入皮帶時(shí)要立即拉繩或拍急停止皮帶運(yùn)行，設(shè)法使人脫離皮帶。.發(fā)生塌垛掩埋事故后，值班隊(duì)長應(yīng)立即報(bào)告公司應(yīng)急救援指揮部，現(xiàn)場情況不明，不得盲目人力救援，確保不造成新的人員傷亡。二、缺氧窒息和中毒事故處置方案.發(fā)生缺氧窒息和中毒事故時(shí)，現(xiàn)場人員要利用應(yīng)急救援設(shè)備迅速自救，同時(shí)報(bào)告值班隊(duì)長，值班隊(duì)長向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并迅速撥打港內(nèi)消防隊(duì)電話（內(nèi)線電話撥打6119,手機(jī)和外線電話撥打82986119）和120急救電話，簡要明確告知事故具體地點(diǎn)和事故其它情況，并安排人員在事故現(xiàn)場迎接消防隊(duì)和急救中心施救人員。頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容.發(fā)生缺氧窒息和中毒事故時(shí)，由現(xiàn)場管理人員負(fù)責(zé)封鎖事故現(xiàn)場，在危險(xiǎn)解除前（氧氣濃度低于19.5%），任何非專業(yè)搶救人員以及未配備應(yīng)急救援設(shè)備不得進(jìn)入事故現(xiàn)場。.出現(xiàn)人員缺氧窒息情況時(shí)，對由消防隊(duì)等專業(yè)搶救人員救出的患缺氧癥人員，現(xiàn)場管理人員應(yīng)立即組織在空氣新鮮處進(jìn)行現(xiàn)場搶救（人工心肺復(fù)蘇），并立即聯(lián)系醫(yī)療單位（120）進(jìn)一步搶救和治療。.經(jīng)現(xiàn)場處理后的傷員，要迅速轉(zhuǎn)送?？漆t(yī)院或綜合醫(yī)院救治，轉(zhuǎn)送過程中要注意觀察呼吸、脈搏、血壓等的變化。.若發(fā)現(xiàn)心跳呼吸停止則立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇術(shù)。.移動(dòng)傷員時(shí)動(dòng)作要輕，以免造成次生傷害。三、火災(zāi)事故應(yīng)急處置方案.發(fā)現(xiàn)火情，在場人員要迅速使用位于辦公區(qū)的滅火器進(jìn)行滅火。對于電氣設(shè)備火災(zāi)，要迅速關(guān)閉位于辦公區(qū)配電箱內(nèi)的總電源再進(jìn)行滅火（電腦著火，不要用滅火器直接滅火，應(yīng)就近取用布制品或棉襖等厚物用水浸濕覆蓋住電腦），電氣設(shè)備火災(zāi)要使用干粉、1211或CO2滅火器滅火，切不可使用泡沫滅火器或用水直接滅火。.發(fā)現(xiàn)火情的在場人員要視火情迅速撥打火災(zāi)報(bào)警電話（港內(nèi)電話：6119,手機(jī)82986119），同時(shí)迅速報(bào)告隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。.隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要向公司指揮部報(bào)告，同時(shí)立即啟動(dòng)本單位的火災(zāi)處置方案，組織人員全力以赴撲滅初期火災(zāi)，控制火情蔓延，防止次生災(zāi)害。并通知相鄰單位做好應(yīng)急準(zhǔn)備，防范事故擴(kuò)大。.在火災(zāi)無法控制或可能發(fā)生爆炸造成嚴(yán)重后果的情況下，要立即采取措施緊急疏散危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員，避免造成人員傷害。.現(xiàn)場報(bào)警人員在報(bào)警后要在主要路口引導(dǎo)消防車和救援人員。.在消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，報(bào)警人員應(yīng)引導(dǎo)消防車進(jìn)入現(xiàn)場施救，現(xiàn)場人員要聽從消防隊(duì)的指揮，協(xié)助滅火將損失降到最低程度。.滅火搶險(xiǎn)過程中，如有人員受傷，現(xiàn)場人員應(yīng)立即將受傷人員撤離火場，就地進(jìn)行急救，并立即撥打急救電話，講明地點(diǎn)和傷員情況，要求提供緊急幫助。四、塌垛事故應(yīng)急處置方案頁腳內(nèi)容22頁眉內(nèi)容.第一發(fā)現(xiàn)人要迅速向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及值班人員報(bào)告，并利用對講機(jī)向公司主調(diào)匯報(bào)。.周邊作業(yè)機(jī)械立即撤離至遠(yuǎn)離坍塌貨垛的安全位置停放。.值班隊(duì)長通過