2023屆海南省?？谑腥A僑中學(xué)物理高一下期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2023屆海南省?？谑腥A僑中學(xué)物理高一下期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、在物理學(xué)理論建立的過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn).關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法正確的是()A．卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)比較準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量的數(shù)值B．第谷通過對(duì)天體運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)期觀察，發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三定律C．開普勒發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律D．牛頓提出了“日心說”2、我國(guó)自行研制發(fā)射的“風(fēng)云一號(hào)”和“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星的飛行軌道是不同的?！帮L(fēng)云一號(hào)”是極地圓形軌道衛(wèi)星，其軌道平面與赤道平面垂直，周期為；“風(fēng)云二號(hào)”是同步衛(wèi)星，其軌道平面就是赤道平面，周期為，兩顆衛(wèi)星相比（）A．“風(fēng)云一號(hào)”離地面較高B．“風(fēng)云一號(hào)”角速度較小C．“風(fēng)云一號(hào)”線速度較大D．“風(fēng)云二號(hào)”離地面的高度與地球的其它同步衛(wèi)星離地面高度不同，且它的角速度不等于地球自轉(zhuǎn)角速度3、在物理學(xué)發(fā)展過程中，很多科學(xué)家做出了巨大的貢獻(xiàn)，下列說法中符合事實(shí)的是A．英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確得出了引力常量G的數(shù)值B．牛頓提出了萬(wàn)有引力定律，并利用它計(jì)算出了兩個(gè)天體之間萬(wàn)有引力的大小C．開普勒認(rèn)為太陽(yáng)系中各大行星的運(yùn)動(dòng)方向總是與它和太陽(yáng)的連線垂直D．第谷首先提出了地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)軌道是橢圓軌道運(yùn)動(dòng)而不是圓軌道4、汽車以額定功率在平直公路上勻速行駛，在t1時(shí)刻突然使汽車的功率減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)汽車所受阻力不變），則在t1～t2時(shí)間內(nèi)（）A．汽車的加速度保持不變B．汽車的加速度逐漸減小C．汽車的速度先減小后增大D．汽車的速度先增大后減小5、質(zhì)量為1kg的物體托在手上，當(dāng)手以大小為2m/s2的加速度向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體對(duì)手的壓力A．大小為8N，方向向上 B．大小為12N，方向向上C．大小為8N，方向向下 D．大小為12N，方向向下6、如圖所示，電路中平行板電容器C不帶電，下列說法正確的有A．閉合S瞬間，電流計(jì)G中有a→b方向的電流B．閉合S后，增大C兩極板間距離的過程中，電容器所帶的電荷量變大C．閉合S后再斷開，增大C兩極板間距離，極板間電場(chǎng)強(qiáng)度保持不變D．閉合S后再斷開，在C兩極板間插入電介質(zhì)，極板間電勢(shì)差變大7、如圖所示,一固定斜面傾角為θ,將小球A從斜面頂端以速率v0水平向右拋出,擊中了斜面上的P點(diǎn);將小球B從空中某點(diǎn)以相同速率v0水平向左拋出,恰好垂直斜面擊中Q點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g,A．若小球A在擊中P點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向所夾銳角為φ,則tanB．若小球A在擊中P點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向所夾銳角為φ,則tanC．小球A、B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比為2D．小球A、B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比為tan8、如圖所示，傾角θ＝30°的固定斜面上固定著擋板，輕彈簧下端與擋板相連，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)上端位于D點(diǎn)．用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過輕質(zhì)光滑定滑輪連接物體A和B，使滑輪左側(cè)輕繩始終與斜面平行，初始時(shí)A位于斜面的C點(diǎn)，C、D兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng)．現(xiàn)由靜止同時(shí)釋放A、B，物體A沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，將彈簧壓縮到最短的位置E點(diǎn)，D、E兩點(diǎn)間的距離為．若A、B的質(zhì)量分別為4m和m，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，整個(gè)過程中，輕繩始終處于伸直狀態(tài)，則()A．A在從C至E的過程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)B．A在從C至D的過程中，加速度大小為C．彈簧的最大彈性勢(shì)能為D．彈簧的最大彈性勢(shì)能為9、如圖所示，兩個(gè)不帶電的導(dǎo)體A和B，用一對(duì)絕緣柱支持使它們彼此接觸。把一帶負(fù)電荷的物體C置于A附近，貼在A、B下部的金屬箔都張開。下列判斷正確的是（）A．此時(shí)A帶正電，B帶負(fù)電B．此時(shí)用手迅速摸一下A端，A不帶電，B仍帶負(fù)電C．先移走C再把A和B分開，貼在A、B下部的金屬箔都閉合D．先把A和B分開，然后移去C，貼在A、B下部的金屬箔都閉合10、在空中某點(diǎn)將三個(gè)相同小球以相同的速率v分別斜向上拋出、豎直上拋和豎直下拋，均不計(jì)空氣阻力，則從拋出到落到同一水平地面的過程中（）A．三個(gè)小球的加速度相同B．三個(gè)小球所受重力做的功相同C．三個(gè)小球落地速度大小相同D．斜向上拋出的小球能達(dá)到的高度最大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置，讓重物通過輕繩拖動(dòng)小車在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．其中小車質(zhì)量用M表示，重物質(zhì)量用m表示，加速度用a表示．(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋@樣做是為了消除________的影響，使小車所受合外力F等于繩對(duì)小車的拉力．(2)實(shí)驗(yàn)中由于繩對(duì)小車的拉力________(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力，會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來系統(tǒng)誤差．為減小此誤差，實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是________．(填寫相應(yīng)序號(hào))①M(fèi)＝200g，m＝40g、60g、80g、100g、120g、140g②M＝200g，m＝30g、35g、40g、45g、50g、55g③M＝400g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120g④M＝400g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、35g(3)實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)先保持重物質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.為便于得到a與M的關(guān)系，他采用圖象法處理數(shù)據(jù)，你建議他做a與________的圖象．(4)甲、乙兩同學(xué)用同一種方法做實(shí)驗(yàn)，即保持小車質(zhì)量M不變，改變重物質(zhì)量m，測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.正確操作后，他們根據(jù)各自測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了如圖b所示的a－F圖象．他們得到的圖象不同，其原因是他們選取的________不同，但他們得到了相同的結(jié)論，此結(jié)論是：________________________________________________________.12、（10分）過實(shí)驗(yàn)對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究，他在豎直墻上記錄了拋物線軌跡的一部分，如圖所示．x軸沿水平方向，由圖中所給的數(shù)據(jù)可求出平拋物體的初速度是_________m/s，物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速率是____m/s，拋出點(diǎn)的坐標(biāo)是_______m，________m（g取10m/s2）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，有一內(nèi)壁光滑的試管裝有質(zhì)量為1g的小球，試管的開口端封閉后安裝在水平軸O上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸到管底小球的距離為5cm，讓試管在豎直平面內(nèi)做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．問：（1）轉(zhuǎn)動(dòng)軸達(dá)某一轉(zhuǎn)速時(shí)，試管底部受到小球的壓力的最大值為最小值的3倍，此時(shí)角速度多大？（2）當(dāng)轉(zhuǎn)速ω＝10rad/s時(shí)，管底對(duì)小球的作用力的最大值和最小值各是多少？（g取10m/s2）14、（14分）如圖所示，空間有一勻強(qiáng)電場(chǎng)，與豎直方向成α角，范圍足夠大．一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電小球用細(xì)線系在豎直墻上，恰好靜止在水平位置，重力加速度為g．則（1）求勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大?。浚?）若保持1中場(chǎng)強(qiáng)大小、方向和小球電荷量均不變，現(xiàn)剪斷細(xì)線，則小球運(yùn)動(dòng)的位移為s時(shí)經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間？15、（13分）A、B兩物體的質(zhì)量均為m，A在光滑的水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)；B在恒定水平力F作用下，從靜止開始沿圓的直徑方向向A靠近，如圖所示。A、B兩物體同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，初始時(shí)A、B間距為d。當(dāng)A運(yùn)動(dòng)兩周時(shí)，恰好與B相遇；當(dāng)A再繞半周時(shí)，又與B相遇。求：(1)A物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期；(2)A物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)半徑；(3)若已知m=1kg，F(xiàn)=4N，則A作勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力大小為多少牛？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】A項(xiàng)：卡文迪許是歷史上第一個(gè)在實(shí)驗(yàn)室里比較準(zhǔn)確地測(cè)出引力常量的科學(xué)家，故A正確；B項(xiàng)：開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三定律，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：哥白尼提出了“日心說”，故D錯(cuò)誤．2、C【解析】

A．因，根據(jù)得可得“風(fēng)云二號(hào)”離地面較高，故A錯(cuò)誤；B．由于“風(fēng)云一號(hào)”周期較小，故角速度較大，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可得因此，即“風(fēng)云一號(hào)”線速度較大，故C正確；D．由地球同步衛(wèi)星的特點(diǎn)可知“風(fēng)云二號(hào)”離地面的高度與地球的其它同步衛(wèi)星離地面高度相同，且它的角速度等于地球自轉(zhuǎn)角速度，D錯(cuò)誤。故選C。3、A【解析】

A．卡文迪許在牛頓之后首次在實(shí)驗(yàn)室中比較準(zhǔn)確地得出了引力常量G的數(shù)值，使得萬(wàn)有引力公式可以用來計(jì)算，A正確．B．牛頓將行星與太陽(yáng)、地球與月球、地球與地面物體之間的引力規(guī)律推廣到宇宙中的一切物體，得出了萬(wàn)有引力定律，但未測(cè)出引力常量，故引力的大小無法算出，故B錯(cuò)誤；C．所有行星分別沿不同大小的橢圓軌道繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檐壽E上某一點(diǎn)切線方向不一定與它和太陽(yáng)的連線垂直，故C錯(cuò)誤．D．開普勒分析第谷的觀測(cè)數(shù)據(jù)，首先提出了地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)軌道是橢圓軌道運(yùn)動(dòng)而不是圓軌道，故D錯(cuò)誤．故選A．【點(diǎn)睛】本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶．4、B【解析】

當(dāng)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)P=Fv=fv，汽車功率突然減小一半，由于速度來不及變化，根據(jù)P=Fv知，此時(shí)牽引力減小為原來的一半，則F＜f．此時(shí)=＜0，即加速度a與運(yùn)動(dòng)方向相反，汽車開始做減速運(yùn)動(dòng)，速度減?。謱?dǎo)致牽引力增大，根據(jù)牛頓第二定律，知加速度減小，當(dāng)牽引力增大到等于阻力時(shí)，加速度減少到0，又做勻速直線運(yùn)動(dòng)．由此可知在t1～t2的這段時(shí)間內(nèi)汽車的加速度逐漸減小，速度逐漸減小，故B正確，ACD錯(cuò)誤。5、C【解析】

設(shè)手對(duì)物體的支持力大小為N．以物體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得：得：=1×（10-2）N=8N方向向上．根據(jù)牛頓第三定律知，物體對(duì)手的壓力大小N′=N=8N，方向向下．故選C．6、AC【解析】

A、閉合S瞬間，電容器充電，上極板接正極，故電流計(jì)中有a→b方向的電流，故A正確；B、閉合S后，電壓不變，增大C兩極板間距離的過程中，由C可知，C減小，由Q＝UC可知，電量減小，電容器放電，電容器所帶電荷量變小，故B錯(cuò)誤；C、閉合S后再斷開，電容器兩板上的電量不變，增大C兩極板間距離，由C和Q＝UC可知：U，再由U＝Ed可得，E，故兩極板間電場(chǎng)強(qiáng)度不變，故C正確；D、閉合S后再斷開，電容器兩板上的電量不變，在C兩極板間插入電介質(zhì)時(shí)電容C增大，則由Q＝UC可知，U變小，故D錯(cuò)誤．7、BC【解析】

AB、由題圖可知，斜面的傾角θ等于小球A落在斜面上時(shí)的位移與水平方向的夾角，則有tanθ=12gt2v0t；小球A在擊中P點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向所夾銳角為φCD、設(shè)小球A在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，小球B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2，則由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得tanθ=12gt128、BD【解析】

AB．對(duì)AB整體，從C到D的過程受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得加速度為可知a不變，A做勻加速運(yùn)動(dòng)，從D點(diǎn)開始與彈簧接觸，壓縮彈簧，彈簧被壓縮到E點(diǎn)的過程中，彈簧彈力是個(gè)變力，則加速度是變化的，所以A在從C至E的過程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做變加速運(yùn)動(dòng)，最后做變減速運(yùn)動(dòng)，直到速度為零，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)A的速度為零時(shí)，彈簧被壓縮到最短，此時(shí)彈簧彈性勢(shì)能最大，整個(gè)過程中對(duì)AB整體應(yīng)用動(dòng)能定理得解得，則彈簧具有的最大彈性勢(shì)能為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。9、AC【解析】

A．帶負(fù)電荷的物體C靠近A附近時(shí)，由于靜電感應(yīng)，A端帶上正電，B端帶上負(fù)電，A正確；B．此時(shí)用手迅速摸一下A端，則負(fù)電荷排斥入地，正電荷從大地流向?qū)w，此時(shí)AB均帶正電，B錯(cuò)誤；C．移去C后，由于電荷間相互作用，重新中和，達(dá)電中性狀態(tài)，兩金屬箔均閉合，C正確；D．先把AB分開，則A帶正電，B帶負(fù)電，移去C后，電荷不能再進(jìn)行中和，此時(shí)A所帶電荷量仍然等于B的帶電量，故兩金屬箔仍然張開；D錯(cuò)誤。故選AC。10、ABC【解析】

A、由于不計(jì)空氣阻力，故三個(gè)小球在空中均只受重力，加速度均為g，A正確；B、因三個(gè)小球初末位置的高度差均相同，重力也相同，因此重力做功相同，B正確；C、重力做功相同，初動(dòng)能相同，根據(jù)動(dòng)能定理可知，落地時(shí)的動(dòng)能相同，又質(zhì)量相等，故三個(gè)小球落地速度大小相同，C正確；D、由于斜上拋的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)有水平速度，動(dòng)能未全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，因此根據(jù)機(jī)械能守恒可知，豎直上拋的小球能達(dá)到的高度最大，D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）木板對(duì)小車的摩擦力（2）小于，④（3）（4）小車質(zhì)量，當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力成正比【解析】試題分析：（1）為了消除小車所受摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，在該實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋蚀鸢笧槟景鍖?duì)小車的摩擦力．（2）重物與小車一起加速運(yùn)動(dòng)，因此重物對(duì)小車的拉力小于重物的重力，當(dāng)盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m＜＜M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，因此第④組數(shù)據(jù)比較符合要求．故答案為小于，④．（3）根據(jù)牛頓第二定律F=Ma，a與M成反比，而反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系，故不能作a-M圖象；但，故a與成正比，而正比例函數(shù)圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系，故應(yīng)作a-圖象．故答案為．（4）圖象的斜率表示小車質(zhì)量大小，因此斜率不同說明小車質(zhì)量不同，圖象為過原點(diǎn)的直線，說明當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力成正比．故答案為小車質(zhì)量，當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力成正比．考點(diǎn)：本題考查探究加速度與質(zhì)量、合外力的關(guān)系．12、4-0.8-0.2【解析】

[1][2][3][4]在豎直方向上，根據(jù)△y=gT2得相等時(shí)間則平拋運(yùn)動(dòng)的初速