京福高速施工組織

京福高速馬路福建南平段一期馬路土建工程項(xiàng)目京福高速馬路福建南平段一期馬路土建工程項(xiàng)目第NLA4合同段ZK14+393.37（—K18+510）YK14+413.00施工組織設(shè)計(jì)建議書中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司二○○一年六月河南?新鄉(xiāng)目錄表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明編制依據(jù)和編制原則---------------------------------------------------------------------71．1．編制依據(jù)--------------------------------------------------71．2．編制原則--------------------------------------------------72．工程概況及主要工程量描述-------------------------------------------------------------82．1．設(shè)計(jì)概況--------------------------------------------------82．2．施工條件及施工特點(diǎn)----------------------------------------102．3．主要工程量------------------------------------------------112．4．工期要求--------------------------------------------------113．總體施工方案----------------------------------------------------143．1．施工組織機(jī)構(gòu)--------------------------------------------------------------------143．2．工區(qū)劃分及任務(wù)支配-----------------------------------------------------------143．2．施工打算--------------------------------------------------------------------------163．3．臨時工程--------------------------------------------------------------------------193．4．施工總體支配--------------------------------------------------------------------233．5．總體施工方案--------------------------------------------------------------------234．主要工程項(xiàng)目的施工方案----------------------------------------------------------------254．1．改路、改河工程--------------------------------------------------------------254．2．橋梁工程-------------------------------------------------------------------------274．2．1．小作大橋----------------------------------------------------------------------274．2．2．K17+808.313分別式立交--------------------------------------------------274．2．3．K16+220拱橋----------------------------------------------------------------294．2．4．EK0+272拱橋----------------------------------------------------------------294．3．隧道工程-------------------------------------------------------------------------294．3．1．上洋隧道----------------------------------------------------------------------294．3．2．際頭洋隧道-------------------------------------------------------------------304．4．路基工程--------------------------------------------------------------------------314．5．沿線設(shè)施及其他工程--------------------------------------------------------------------325．設(shè)備、人員動員周期及設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法----------------325．1．?dāng)M投入本標(biāo)段的主要人員及設(shè)備--------------------------------------------325．2．設(shè)備人員動員周期及設(shè)備人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法-----------------375．3．材料供應(yīng)支配--------------------------------------------------------------------386．各分項(xiàng)工程的施工依次及施工方法----------------------------------------------------406．1．隧道工程--------------------------------------------------------------------------406．1．1．洞門施工----------------------------------------------------------------------416．1．2．隧道開挖----------------------------------------------------------------------416．1．3．初期支護(hù)----------------------------------------------------------------------436．1．4．隧道襯砌----------------------------------------------------------------------476．1．5．洞內(nèi)路面----------------------------------------------------------------------496．1．6．洞內(nèi)裝修----------------------------------------------------------------------506．2．橋梁工程--------------------------------------------------------------------------506．2．1．鉆孔樁施工------------------------------------------------------------------516．2．2．墩臺施工---------------------------------------------------------------------526．2．3．梁體預(yù)制及安裝------------------------------------------------------------556．2．4．橋面鋪裝---------------------------------------------------------------------586．2．5．拱橋施工---------------------------------------------------------------------596．3．涵洞工程--------------------------------------------------------------------------596．4．路基工程-------------------------------------------------------------------------616．5．路基防護(hù)及排水工程----------------------------------------------------------657．確保工程質(zhì)量和工期的措施------------------------------------------------------------677．1．確保工程質(zhì)量的措施-----------------------------------------------------------677．2．確保工期的措施-----------------------------------------------------------------778．冬季、雨季、節(jié)假日和春節(jié)期間的施工支配----------------------------------------808．1．雨季施工支配---------------------------------------------------------------------808．2．農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期間的施工支配--------------------------------------------819．質(zhì)量、平安保證體系----------------------------------------------------------------------829．1．質(zhì)量保證體系----------------------------------------------829．2．平安保證體系----------------------------------------------8210．其他-----------------------------------------------------------------------------------------8810．1．創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施----------------------------------------------------------------8810．2．環(huán)境愛護(hù)措施-------------------------------------------------------------------9210．3．文明施工措施-------------------------------------------------------------------9310．4．降低造價的主要措施----------------------------------------------------------94附圖附圖0 隧道工程總體施工方案示意圖-------------------------98附圖1 挖方路基施工方法示意圖----------------------------99附圖2 填方路基施工方法示意圖---------------------------100附圖3 臺階法開挖支護(hù)施工示意圖--------------------------101附圖4 全斷面開挖支護(hù)施工示意圖---------------------------102附圖5 中導(dǎo)洞法開挖支護(hù)施工示意圖-------------------------103附圖6 鉆孔灌注樁施工示意圖------------------------------104附圖7 預(yù)制場場地布置示意圖------------------------------105附圖8 預(yù)應(yīng)力砼梁施工示意圖-----------------------------106附圖9 隧道防水板鋪設(shè)方法示意圖--------------------------107附圖10 隧道通風(fēng)方案示意圖-------------------------------108附圖11 隧道內(nèi)管線布置示意圖-----------------------------109附圖12 隧道監(jiān)控量測支配圖-------------------------------110附圖13 隧道襯砌施工方法示意圖----------------------------111附圖14 臨時供電方案圖----------------------------------112附圖15 施工形象進(jìn)度示意圖-------------------------------113附圖16 土石方調(diào)配支配示意圖-----------------------------115表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率支配（斜率圖）------------------------------116表3 工程管理曲線------------------------------------------------------117表4 施工總平面布置---------------------------------------------------118表5 施工工藝框圖表5.1 路基工程施工工藝框圖-----------------------------122表5.2 挖方路基工程施工工藝框圖--------------------------123表5.3 填方路基工程施工工藝框圖--------------------------124表5.4 填土壓實(shí)施工工藝框圖-----------------------------125表5.5 擋墻及防護(hù)工程施工工藝框圖------------------------126表5.6 路基排水工程施工工藝框圖--------------------------127表5.7 鉆孔灌注樁施工工藝框圖----------------------------128表5.8 橋梁墩臺施工工藝框圖------------------------------129表5.9 先張法預(yù)應(yīng)力砼梁施工工藝框圖------------------------130表5.10 后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁梁施工工藝框圖-------------------131表5.11 砼橋面施工工藝框圖--------------------------------132表5.12 圓管涵施工工藝框圖--------------------------------133表5.13 鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖---------------------------134表5.14 拱涵施工工藝框圖---------------------------------135表5.15 箱涵施工工藝框圖---------------------------------136表5.16 隧道明洞施工工藝框圖------------------------------137表5.17 隧道洞門施工工藝框圖------------------------------138表5.18 隧道爆破作業(yè)施工工藝框圖---------------------------139表5.19 錨桿、掛網(wǎng)、噴砼施工工藝框圖------------------------140表5.20 小導(dǎo)管注漿施工工藝框圖-----------------------------141表5.21 隧道洞身砼襯砌施工工藝框圖--------------------------142表5.22 水泥砼路面施工工藝框圖----------------------------143表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表-----------------------------------144表7 施工總體支配表-----------------------------------------------------145表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明編制依據(jù)和編制原則1．1編制依據(jù)（1）福建南平高速馬路股份有限公司2001年5月印發(fā)的“京福高速馬路福建南平段一期馬路土建工程施工招標(biāo)文件”（第NLA4合同段）;（2）2001年6月6日標(biāo)前答疑會議精神；（3）福建南平高速馬路股分有限公司及福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院對有關(guān)投標(biāo)單位質(zhì)疑答復(fù)；（4）現(xiàn)行馬路工程施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)、評定標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)高速馬路施工的技術(shù)資料;（5）踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、詢問所獲得的資料;（6）我處的施工實(shí)力、技術(shù)力氣和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。1．2編制原則（1）遵循招標(biāo)文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則，主動響應(yīng)招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款，本投標(biāo)書的語言、規(guī)格嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范。（2）遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。（3）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位設(shè)計(jì)、施工的優(yōu)勢和專業(yè)化機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理支配，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。（4）堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。（5）堅(jiān)持遵循“GB/T19002-1994idtISO9002:1994生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式”和由此編制的質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠，完成要求的質(zhì)量目標(biāo)。（6）堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。（7）堅(jiān)持用工制度動態(tài)管理的原則；依據(jù)工程須要，合理配備勞動力資源。（8）充分發(fā)揮國有大型專業(yè)化施工企業(yè)優(yōu)勢的原則。（9）在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、平安、成本、信益的預(yù)期目標(biāo)；確保工期超前；確保工程施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。工程概況及主要工程量描述2．1．設(shè)計(jì)概況NLA4合同段位于福建省南平市境內(nèi)，地處閩東北丘陵、丘陵坡地殘積臺地和丘陵間谷地間，起點(diǎn)位于上洋隧道中心樁號RK14+410處，終點(diǎn)位于南平市小作，樁號為K18+510，全長4.1公里。路基寬度24.5M，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度80KM/小時。2．1．1．地形、地貌本合同段線路通過地區(qū)基本為丘陵低山間谷地地貌，路軸線穿越的地貌單元有丘陵坡地、丘陵間沖洪積溝谷、山間殘積谷地等。路軸線地形起伏較大，沿線丘陵連綿，一般丘頂渾園，頂部標(biāo)高一般為120~300米，局部超過400米，殘積臺地呈波狀起伏，臺頂標(biāo)高一般為120~160米。2．1．2．氣象本路段地處亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，夏季盛行來自東南的海洋暖濕氣流，高溫多雨，夏秋之交多熱帶風(fēng)暴和臺風(fēng)。冬季來自大陸西北風(fēng)，干燥少雨。年平均氣溫19.2度，年平均降雨量1634.9毫米，降雨量集中在5、6月，為豐雨季節(jié)，雨季為3~9月，旱季為10月~翌年2月。2．1．3．地質(zhì)、地震（1）構(gòu)造及地震本路段地質(zhì)構(gòu)造屬新華夏系其次復(fù)式隆起及嶺南東西向困難構(gòu)造帶的復(fù)合部位的閩西北隆起帶?；鶐r為元古代的變質(zhì)巖和志留紀(jì)的侵入巖，路途基本未穿越大型斷裂帶，僅在局部處發(fā)覺小型斷裂及破裂帶，對個別隧道局部地段圍巖類別造成影響。工程地質(zhì)地基土的地質(zhì)特征分為兩類，既正常路段和基巖路段，本路段屬正常路段。依據(jù)國家地震烈度區(qū)劃圖（1990）福建省區(qū)劃一覽表可知，本路段場地地震基本裂度為Ⅵ度為主。（2）水文地質(zhì)條件沿線地下水主要表現(xiàn)為淺層潛水,依據(jù)含水層的不同，劃分為孔隙潛水。其中孔隙潛水廣泛分布于沿線的第四系積累層中，主要有丘陵坡地中殘積土層和河谷沖溝中的砂、卵石層，接受大氣降水入滲補(bǔ)給或河流側(cè)向補(bǔ)給，裂隙潛水存在于基巖節(jié)理裂隙或斷層破裂帶中，其補(bǔ)給來源為大氣降水。本路段的地下水質(zhì)對砼一般無侵襲性。施工條件及施工特點(diǎn)2．2．1．施工和生活用水本合同段沿線水溝、小溪、渠道較多，施工及生活用水可就近取用。上洋隧道出口段施工用水取自洞口溪溝，際頭洋隧道出口段施工用水從旁邊水庫取水通過高壓水管送水到山頂水池，從山頂水池送水至際頭洋隧道出口，南平北互通立交通過谷底水溝取水。生活用水在飲用前，先進(jìn)行過濾、消毒。2．2．2.通訊和供電本合同段沿線有高壓線路通過，施工用電按業(yè)主指定接入點(diǎn)接入施工現(xiàn)場。沿線市、區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均為國內(nèi)、國際電話服務(wù)，沿線多處地段可通移動電話。2．2．3.交通運(yùn)輸條件本合同段線路經(jīng)過地區(qū)均有道路與現(xiàn)國家馬路網(wǎng)的316、205國道相連接，沿線區(qū)域鄉(xiāng)村道路犬牙交織，亦可干脆達(dá)到工地，為馬路建設(shè)的材料、裝備運(yùn)輸供應(yīng)便利條件。施工設(shè)備和材料的運(yùn)輸可沿京福鐵路運(yùn)至南平站，再由馬路運(yùn)至工地。2．2．4.外購材料和地方材料1.本段路基填筑料依據(jù)運(yùn)距的長短和材料性能合理調(diào)配，路基填筑路段均利用路基挖方及隧道洞碴棄方。2.砂與砂礫：本段砂料場較缺乏。主要砂料場有南平市沙溪沿線、南平市建溪沿線的砂料場，經(jīng)過調(diào)查取樣試驗(yàn)，以上砂料貯存量豐富，含泥量低，細(xì)度模數(shù)為2.66，上路距離為0.5、6.5和2.8公里，可作為本工程段工程用砂的取料場。3.石料和碎石：本段石料較為豐富，南平市禾村、東坑村（國道316線K165+850左150米）、K8+780右2000米（國道205線K2141+850左300米）、K16+000右3800米（國道205線K2123+800左150米）尤溪縣聯(lián)合鄉(xiāng)東邊村石料場以及各隧道洞碴可作為本合同段的主要石料場。4.水泥：永安、南平和順昌均有大型水泥廠，可供325#和425#一般硅酸鹽水泥，質(zhì)量較好。另外還有永安水泥廠和尤溪水泥廠。2．3主要工程量本合同段主要工程項(xiàng)目有路基工程，涵洞15座、小作大橋1座、南平北互通立交橋1座、上洋隧道1/2座（出口段）、際頭洋隧道1座。主要工程量見下頁“NLA4合同段主要工程數(shù)量表”。2．4．工期要求本合同段工期要求為24個月，即2001年7月~2003年7月。NLA4合同段主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注路基路面路基土方開挖M31090221路基石方開挖M3436817利用土方填筑M3519316利用石方填筑M31555285%水泥穩(wěn)定碎石底基層M27136級配碎石底基層M27858水泥砼面板M26808改溝改河及改路挖土方M354523利用土方填筑M314628漿砌片石M353417．5#：4330、5#：1101隧道工程上洋隧道左線M/座1302/0.5K14+413～LK15+715上洋隧道右線M/座1328/0.5K14+413～RK15+741際頭洋隧道M/座236/1K16+854～K17+090雙聯(lián)拱隧道橋梁工程LK16+220鋼筋砼拱橋M105．832-5.0m拱橋K17+808.31分別式立交橋M139．5預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁K17+913小作大橋M131．08預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)矮箱梁EK0+272分別式立交橋M38．5預(yù)應(yīng)力砼T型組合梁NLA4合同段主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注涵洞及通道LK15+737蓋板涵m/座16/11-3．0mRK15+810圓管涵m/座16/11-Φ1.5mLK15+950蓋板涵m/座24/11-4．0mLK16+592石拱涵m/座88/11-4．0mK16+835蓋板涵m/座27/11-3．0mK17+230蓋板通道m(xù)/座47/11-6．0mK17+423蓋板涵m/座32/11-3．0mK18+246圓管涵m/座1-Φ1.5mAK0+167石拱涵m/座102/1CK0+020蓋板涵m/座19/11-4.0mDK0+338圓管涵m/座18．28/11-Φ1.5mEK0+050蓋板涵m/座25/11-4．0mEK0+940板式通道m(xù)/座27/11-6．0mEK1+270圓管涵m/座32．5/11-Φ1.5mJB0+320蓋板涵m/座32/1排水工程邊溝M63077．5號漿砌片石截水溝M5607．5號漿砌片石排水溝M20107．5號漿砌片石跌水與急流槽M33677．5號漿砌片石防護(hù)綠化及環(huán)保坡面防護(hù)砼預(yù)制塊M3117020號砼坡面防護(hù)砌體M3594347．5號漿砌片石河道防護(hù)砌體M345137．5號漿砌片石河道防護(hù)拋填碎石M32502撒播草籽M267878鋪植草皮M214360種植喬木、灌木、攀緣植物棵108363．總體施工方案3．1．施工組織機(jī)構(gòu)本合同段采納項(xiàng)目法施工，依據(jù)項(xiàng)目法要求，結(jié)合工程的專業(yè)性質(zhì)、工程量規(guī)模、地形特點(diǎn)、施工條件和我單位的組織管理閱歷，為更好地進(jìn)行組織管理，充分發(fā)揮項(xiàng)目法施工的優(yōu)越性，加強(qiáng)與業(yè)主及有關(guān)部門的聯(lián)系，我單位成立中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司京福高速馬路南平段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一名、副經(jīng)理三名、總工程師一名，下設(shè)四部一室，即工程部、平安質(zhì)量管理部、計(jì)財部、物資設(shè)備部、辦公室；整個工程劃分為三個工區(qū)，分別設(shè)在上洋隧道出口、際頭洋隧道出口和南平北互通立交，經(jīng)理部設(shè)在一工區(qū)（上洋隧道出口）。施工組織機(jī)構(gòu)見下頁圖：《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。項(xiàng)目經(jīng)理部接到中標(biāo)通知書后，五天內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場掛牌辦公，作業(yè)隊(duì)進(jìn)駐工地。經(jīng)理部的職能有：負(fù)責(zé)組織本標(biāo)段的施工，編制施工支配、資金支配、物資支配，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、勞動力的調(diào)配，制定施工方案、工期目標(biāo)、平安質(zhì)量目標(biāo)，督促支配的執(zhí)行，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位親密協(xié)作，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。3．2．工區(qū)劃分與任務(wù)支配依據(jù)本標(biāo)段工程量分布狀況，支配在本標(biāo)段設(shè)三個工區(qū)，見表4《施工總平面布置圖》。一工區(qū)設(shè)在上洋隧道出口，下設(shè)一個隧道作業(yè)隊(duì)、一個路基作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)上洋隧道出口（左右線）施工、上洋隧道出口至際頭洋隧道進(jìn)口端路基及路基附屬工程和涵洞及通道施工；二工區(qū)設(shè)在際頭洋隧道出口，下設(shè)一個隧道作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)際頭洋隧道施工；三工區(qū)設(shè)在南平北互通立交，下設(shè)一個路基作業(yè)隊(duì)、一個橋梁作業(yè)擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工程部平安質(zhì)量管理部計(jì)財部物資設(shè)備部辦公室一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)路基作業(yè)隊(duì)隧道作業(yè)隊(duì)隧道作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)橋涵作業(yè)隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)說明：抽調(diào)有豐富施工閱歷、責(zé)任心強(qiáng)、年輕有為的干部，派有施工閱歷、工作實(shí)力強(qiáng)的隊(duì)伍組成項(xiàng)目經(jīng)理部。嚴(yán)格遵守合同要求，主動履行合同中的責(zé)任和義務(wù)，讓業(yè)主滿足。遵守各種“標(biāo)準(zhǔn)”、“規(guī)程”、“規(guī)范”，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。當(dāng)業(yè)主在工期、進(jìn)度、質(zhì)量、平安、材料、設(shè)備、分包和服務(wù)方面有指令時，肯定聽從業(yè)主指令。隊(duì)和一個綜合作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)際頭洋隧道至本合同段終點(diǎn)之間的路基工程施工、分別式立交及南平北互通立交小作大橋施工、涵洞通道及路基附屬工程施工。預(yù)制場設(shè)在三工區(qū)，制梁工作在三工區(qū)進(jìn)行。施工人員按不同的施工階段實(shí)行動態(tài)管理。3．3．施工打算3．3．1．技術(shù)打算我方中標(biāo)后，馬上派精測隊(duì)依據(jù)業(yè)主供應(yīng)的工程定位資料和測量標(biāo)記資料進(jìn)行復(fù)測，測設(shè)施工過程中運(yùn)用的固定樁，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師審查。由具備專業(yè)學(xué)問、閱歷豐富的有合格資格的技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)測量工作，并配備符合精度要求的測量儀器。組織全體工程技術(shù)人員，仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，熟識設(shè)計(jì)內(nèi)容，駕馭設(shè)計(jì)要求，據(jù)此制訂工作支配和工作標(biāo)準(zhǔn)。編制本標(biāo)段工程的《質(zhì)量支配》，對特殊過程進(jìn)行重點(diǎn)限制，制訂《過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)支配》，嚴(yán)格按支配實(shí)施。建立工地試驗(yàn)室，由具有合格資格、閱歷豐富的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)試驗(yàn)工作，配備符合精確度要求的儀器設(shè)備，按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行工作，制訂《檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備校準(zhǔn)支配》，嚴(yán)格按支配實(shí)施。配備各種施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，配齊各種工程報告單和各種質(zhì)量評定表、檢查證等施工所需表格，建立技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)，達(dá)到監(jiān)理工程師滿足。3．3．2．物資和設(shè)備打算物資和設(shè)備依據(jù)工程須要和監(jiān)理工程師要求提前支配，并接連進(jìn)場。為了保證前期施工之急需，支配首批設(shè)備和物資進(jìn)場，見下頁表。當(dāng)業(yè)主允許進(jìn)場后，5天內(nèi)運(yùn)抵工地。運(yùn)輸方式：火車、汽車聯(lián)運(yùn)，發(fā)貨地點(diǎn)：浙江溫州、福建福州、河南新鄉(xiāng)。首批進(jìn)場的主要設(shè)備表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量型號功能備注1發(fā)電機(jī)臺2250kVA、75kVA2內(nèi)燃空壓機(jī)臺212m3/min3裝載機(jī)臺2ZL-504推土機(jī)臺2TY-2005反鏟臺2WY-1006汽車吊臺112t7汽車臺45t8自卸汽車臺415t9風(fēng)鉆臺10YT2810電鎬臺511鍛釬機(jī)臺2ZX3-40012抽水機(jī)臺230kW,揚(yáng)程120-150m13砼攪拌機(jī)臺2JZ35014鋼筋加工設(shè)備套2含電焊機(jī)2臺15車床臺27.5kW16測量儀器套217工程指揮車輛2首批進(jìn)場的主要物資序號名稱單位數(shù)量備注1活動房幢42Ф20～159鋼管km2零件配齊3塑料風(fēng)水管m10004工具鋼t55合金鉆頭箱4690mm2電纜m500735mm2電纜m50008水泥425#t509中砂m320010碎石m330011木材m33012炸藥t1013雷管發(fā)500014汽油t515柴油t1016儲油罐個35t17雜料一批3．3．3．資金打算我單位將自備足夠的資金用于本標(biāo)段的施工打算。3．3．4．施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場本標(biāo)段的施工隊(duì)伍，按任務(wù)劃分和施工進(jìn)度支配接連進(jìn)場。接到業(yè)主允許進(jìn)場通知書5日內(nèi)，我單位即派先遣人員，進(jìn)駐現(xiàn)場，支配臨時工程施工，抓緊支配好隊(duì)伍進(jìn)場，為盡快掀起施工高潮做好充分打算。3．3．5．施工現(xiàn)場打算本標(biāo)段的主要現(xiàn)場打算項(xiàng)目是：導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測、臨時租地、辦公生活生產(chǎn)場地及設(shè)施、臨時供水、臨時供電、施工便道、臨時通訊等。3．4．臨時工程3．4．1．施工便道見表4施工總平面布置。3．4．2．生產(chǎn)、生活房屋依據(jù)施工部署，共修建臨時房屋10620m2，其中生活房屋5400m2，生產(chǎn)房屋5220m2。3．4．3．施工用水在上洋隧道出口左側(cè)山上修建一座300m3高壓蓄水池，施工用水取自上洋隧道出口溪溝，抽到山頂水池后再接到上洋隧道出口。際頭洋隧道洞頂山上修建一座150m3高壓蓄水池，由坡腳水庫抽水至山頂水池后再接到際頭洋隧道出口的用水地點(diǎn)；南平北互通立交施工用水取自谷底水溝，設(shè)水塔集水，供三工區(qū)施工用水。3．4．4．施工用電三個工區(qū)各設(shè)一個配電室，用電方案見附圖15《臨時供電方案圖》。3．4．5．臨時通訊經(jīng)理部設(shè)程控電話與外界聯(lián)系，內(nèi)設(shè)電話交換機(jī)、無線對講機(jī)進(jìn)行內(nèi)部通訊。3．4．6．臨時用地依據(jù)本工程特點(diǎn)，堅(jiān)持少占地的原則，嚴(yán)格限制占地數(shù)量，共需占地約75495m2（包括棄土場占地42775m2），詳見下頁表：《臨時占地支配表》。臨時占地支配表用途面積（m2）需用時間年月至年月用地位置菜地水田旱地果園樁號左側(cè)（m）右側(cè)（m）一.臨時工程1.①＃便道92402001年7月~2003年6月K16+110402.②＃便道14202001年7月2003年3月K17+0904503.②＃便道73002001年7月2002年8月K17+900100二.生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施1.臨時住房45002001年7月~2003年6月K16+250K17+160K17+9501401502502.辦公用房9002001年7月~2003年6月K16+250K17+160K17+9501401502503.料庫11702001年7月~2003年6月K16+090K17+220K17+75014015004.預(yù)制場20002001年7月~2003年6月K17+75005.生產(chǎn)房屋30502001年7月~2003年6月K16+090K17+220K17+920140150206.料場、加工場、停車場10002001年7月~2003年6月K16+090K17+220K17+92014015020租用面積合計(jì)32750m22001年7月~2003年6月3．4．7．污水及垃圾處理我單位一貫留意環(huán)境愛護(hù)工作，在本工程施工及生活過程中，主要是污水（洞內(nèi)、生活區(qū)）及垃圾（生產(chǎn)、生活），對于污水，我們在本標(biāo)段生產(chǎn)區(qū)各修建一個污水處理池，將洞內(nèi)污水集中于此進(jìn)行處理，在生活區(qū)，設(shè)污水處理池，將生活區(qū)用水集中于此，生產(chǎn)垃圾定點(diǎn)定期運(yùn)至垃圾場。3．4．8．防火施工期間，我單位將配置足夠的滅火器及其它消防工具，對油庫、炸藥庫、修理間等地點(diǎn)設(shè)置專職人員負(fù)責(zé)，同時主動與當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，共同做好消防工作。3．4．9．急救和醫(yī)療服務(wù)為保證職工能平安、正常的生活，我單位工地設(shè)有衛(wèi)生所，能夠滿足日常的醫(yī)療服務(wù)。3．4．10．砼自動計(jì)量拌合站一工區(qū)設(shè)一座固定的砼自動計(jì)量拌合站和一座移動式砼自動計(jì)量拌合站，分別用于上洋隧道襯砌施工和路基涵洞施工；二工區(qū)設(shè)置一座固定的砼自動計(jì)量拌合站，用于際頭洋隧道襯砌施工；三工區(qū)設(shè)一座固定的砼自動計(jì)量拌合站和一座活動攪拌站,用于橋涵施工和預(yù)制場；滿足混凝土施工生產(chǎn)須要。3．4．11．棄土場：本標(biāo)段設(shè)置五處棄土場，一處設(shè)于上洋隧道出口灘地，一處設(shè)在際頭洋隧道左側(cè)溝谷內(nèi)，一處設(shè)在K17+800右測溝谷內(nèi)，一處設(shè)在南平北互通立交右側(cè)溝谷內(nèi)，一處設(shè)在南平北互通立交左側(cè)溝谷內(nèi)。3．4．12．主要臨時工程數(shù)量：主要臨時工程見下表：主要臨時工程數(shù)量表序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注1生活住房㎡6590磚木1.1辦公用房㎡900磚木1.2試驗(yàn)室㎡230磚木1.3職工宿舍㎡4500磚木1.4食堂㎡5001.5文娛室㎡1401.6浴室㎡1601.7廁所㎡1601.8水塔座330~50m31.9水井口32生產(chǎn)房屋㎡30502.1木工房㎡150竹木2.2鋼筋加工房㎡160竹木2.3機(jī)械加工房㎡300磚木2.4空壓機(jī)房㎡260磚木2.5配電房㎡80磚木2.6拌和站座4均為自動計(jì)量2.7預(yù)制場㎡20002.8泵站座32.9其它㎡1003料庫㎡22503.1普料庫㎡1300磚木3.2水泥庫㎡600磚木3.3鋼筋庫㎡30磚木3.4炸藥庫㎡150磚木3.5雷管庫㎡30磚木3.6油庫㎡60磚木3.7配件庫㎡80磚木4高壓風(fēng)水管km4.55高山水池m3/座100/1和200/16污水處理池m3/座100/37碎石場㎡10008便道km29臨時通訊km210便橋座33．5．施工總體支配本標(biāo)段總工期24個月，支配提前15天完成，各工程項(xiàng)目進(jìn)度支配支配如下:施工準(zhǔn)備：2001年7月～2001年8月，2個月；改路改河：2001年7月～2001年11月，4個月；路基：2001年9月～2002年5月，9個月；防護(hù)與排水：2001年11月～2002年12月，14個月；涵洞及通道：2001年8月～2002年2月，7個月；隧道：2001年9月～2003年5月，21.5個月；橋梁：2001年10月～2003年4月，18.5個月；清場：2003年5月～2003年6月，1.5個月。3．6．總體施工方案本標(biāo)段全長4.1公里，主要工程量有：上洋隧道左右線2652.83米，際頭洋隧道236米。K17+808.31分別式立交橋139.5米，K17+913處小作大橋131.08米，EK0+272分別式立交38.5米，LK16+220處2-5.0米鋼筋砼拱橋長105.83米。涵洞及通道15座，路基挖方153萬立方米，路基填方68萬立方米，改河一處，改溝四處，改路5處。從工程分布與工程量大小，確定以上洋隧道、際頭洋隧道、K17+808.31處分別式立交橋、K17+913小作大橋?yàn)槭┕ぶ骶€進(jìn)行施工。因三改工程對路基主線施工影響較大，在施工打算階段提前進(jìn)行；路基、涵洞及通道、路基防護(hù)與排水等工程同步進(jìn)行，采納流水作業(yè)法組織施工。一工區(qū)負(fù)責(zé)上洋隧道、上洋隧道至際頭洋隧道之間的路基、涵洞和通道、防護(hù)的工程的施工。工區(qū)生產(chǎn)、生活設(shè)施分設(shè)于RK16+300處路基左右兩側(cè)。工區(qū)以上洋隧道為主要工程，利用原有機(jī)耕路進(jìn)場。該機(jī)耕路應(yīng)適當(dāng)加寬、加固，同時加固三座便橋，于RK17+300（填挖分界）處進(jìn)入路基，沿路基與上洋隧道右洞口右洞口間修一臨時便道①。在施工打算期，優(yōu)先進(jìn)行LK16+220處砼拱橋及改路①和改河工程施工，爭取在三個月內(nèi)使改河通，改路行車，為路基正線施工供應(yīng)良好的施工環(huán)境。在改路①和改河施工的同時，進(jìn)行左線改溝及LK15+737及LK15+950兩座蓋板涵施工，并在10月前完成，為上洋隧道左線進(jìn)洞施工供應(yīng)施工條件。于LK15+800處改溝①上施工一座便橋，溝通左右線間施工便道。路基施工優(yōu)先進(jìn)行上洋隧道右洞洞口挖方施工，采納拉槽法達(dá)至成洞面，剛好防護(hù)邊坡，為隧道施工創(chuàng)建條件。右洞洞口挖方完成后剛好進(jìn)行左洞洞口挖方段施工，為隧道左洞進(jìn)洞創(chuàng)建條件。上洋隧道右洞提前進(jìn)洞，左洞因洞口改溝、蓋板涵及路基挖方工程施工等緣由，滯后右洞1個月進(jìn)洞。二工區(qū)際頭洋隧道是本合同段的難點(diǎn)工程，因際頭洋隧道是雙連拱隧道，技術(shù)要求較高，故在此特設(shè)二工區(qū)，具體負(fù)責(zé)此隧道施工。該工區(qū)交通較為便利，由205國道于K17+280處進(jìn)入路基，沿路基通向際頭洋隧道出口處。生產(chǎn)場地引便道于K17+100處進(jìn)入路基，至隧道出口處。該工區(qū)工程量不大，僅設(shè)簡易料庫及加工設(shè)施，主要材料及加工料由一工區(qū)儲存、加工至該工區(qū)。三工區(qū)與二工區(qū)共用一個火工品庫，設(shè)于二工區(qū)。二工區(qū)自動計(jì)量拌和站協(xié)作供應(yīng)K17+808.31分別式立交橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁砼。際頭洋隧道棄碴沿既有便道棄至2#碴場。三工區(qū)主要負(fù)責(zé)際頭洋隧道出口至互通立交橋之間的路基、橋涵等工程。該工區(qū)優(yōu)先施工205國道改線、改移路，改移路沿原205國道于K17+780處跨過主線和B匝道順山勢通向205國道改線終點(diǎn)。K17+808.813分別式立交橋在改移路后馬上起先樁基礎(chǔ)施工，直至現(xiàn)澆箱梁施工完畢，盡早復(fù)原205國道通車。通車后，進(jìn)行改移路跨主線段路塹挖方及B匝道開挖路塹施工。于已開挖至設(shè)計(jì)高程的K17+650—K17+800處主線路基上布置預(yù)制場及自動計(jì)量攪拌站。路基工程優(yōu)先施工K17+640—K17+750段路塹開挖，挖方除利用方外沿205國道改移線路運(yùn)至3#棄土場（棄土場便道由改移路順坡修至坡頂），剩余部分沿205國道改移路進(jìn)入施工便道，棄于4#棄土場。該工區(qū)施工便道③由205國道改路、改移線沿小作大橋右側(cè)修至K18+000處，該施工便道通向生活區(qū)并溝通小作大橋兩端的路基。該段生活區(qū)設(shè)于小作大橋K17+900處右側(cè)。該工區(qū)路基主要為挖方路基，工程量為挖方約112萬立方米，棄方約100萬立方米。棄方沿205國道改線改移路通向3#和4#棄碴場?；ネ▍^(qū)E匝道施工前，先進(jìn)行改溝、改路工作，互通區(qū)E匝道上EK0+272分別式立交橋T梁由預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制后，待小作大橋預(yù)制梁及B匝道施工完畢后，運(yùn)至現(xiàn)場架設(shè)。主要工程項(xiàng)目的施工方案4．1．改路、改河、改溝工程本標(biāo)段改路、改河、改溝項(xiàng)目較多，主要項(xiàng)目見下表：改河、改溝工程項(xiàng)目序號工程名稱起止里程所在主線位置長度（m）1改溝1GK0+000—GK0+191LK16+8391912改溝2GK0+000—GK0+225LK16+0722253改溝3GK0+000—GK0+060LK16+000604改溝4GK0+000—GK0+061.6EK0+81061．65改河GHK0+000—GHK0+474.68LK16+220474．68改路工程項(xiàng)目序號工程名稱起止里程所在主線位置長度（m）1改路1GK0+000—GLK0+526.44LK16+220526．442205國道改造GLK0+000—GK0+370LK17+8003703改路2GK0+000—GK0+312.562EK0+940312．5624改路3GK0+000—GK0+095.249EK0+27295．2495改路4GK0+000—GK0+147.151EK0+150147．151本合同段改路改河工程量較大且與主線聯(lián)系緊密，若處理不好將影響主線施工。改河工程優(yōu)先進(jìn)行，跨原有河道預(yù)留，待改河全部疏通后，將預(yù)留部分挖除。因改溝1、2、3內(nèi)水流匯入改河內(nèi)，故改河工程完工后，剛好進(jìn)行改溝施工。改溝、改河投入運(yùn)用前，必需保證LK15+737、LK15+950處蓋板涵及LK16+220處石拱涵能夠通水，否則維持原有的流水狀況。改路1可與改河工程同步進(jìn)行，跨原有河道時，預(yù)留施工，待其他路段及改河通水后，再施工預(yù)留段。改路完成后，入場便道由改路1上進(jìn)入。改路1、改河及改溝1、2、3均采納人工協(xié)作挖掘機(jī)開挖，5t自卸汽車運(yùn)碴的方法施工，改路1用15T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓達(dá)四級馬路標(biāo)準(zhǔn)。205國道改線與原路途重疊，為保證既有線路的通車要求，于既有線路旁按四級馬路標(biāo)準(zhǔn)修建一改移道路。改移道路自施工打算期即修建，于K17+780處橫穿過主線路基，跨過E匝道繞至205國道改線起點(diǎn)。改溝4及改路2、3、4僅對E匝道施工有影響，應(yīng)在E匝道施工前完成。施工方法仍是人工協(xié)作反鏟開挖，5T自卸汽車運(yùn)碴。改路所需填土均由正線挖方合理調(diào)配。4．2．橋梁工程4．2．1．小作大橋該橋長131.08米，上部結(jié)構(gòu)采納5X25米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)矮箱梁，下部結(jié)構(gòu)為肋板式橋臺，柱式墩，樁基礎(chǔ)。本橋擬采納專業(yè)班組，平行流水作業(yè)施工。砼由二工區(qū)自動計(jì)量拌和站生產(chǎn)供應(yīng)。樁基計(jì)40根，依據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)狀況確定采納回旋鉆機(jī)結(jié)合沖擊鉆機(jī)施工，導(dǎo)管法灌注水下砼。施工時應(yīng)留意地質(zhì)變更，若與設(shè)計(jì)不符，需剛好提出新的施工方案。泥漿采納循環(huán)池經(jīng)沉淀后重復(fù)運(yùn)用。本橋在K17+808.31分別式立交橋樁基完成后進(jìn)行。樁頭鑿除后，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，剛好進(jìn)行系梁施工，應(yīng)在澆注系梁砼前將樁頭雜物清洗干凈。墩柱采納定制弧形鋼模立模，提升架輸送混凝土，施工時應(yīng)用水沖洗施工縫，支柱模板應(yīng)支撐堅(jiān)固，不偏斜，澆注砼時要常常檢查。蓋梁采納大塊度鋼模立模，滿堂架鋼管支架支撐，提升架提升混凝土灌注。臺身亦采納大塊度鋼模整體澆注。本橋計(jì)45片后張預(yù)應(yīng)力箱梁，預(yù)制場設(shè)于K17+600-K17+750段路基，設(shè)12個底座，一套外拱，2套內(nèi)模，內(nèi)外模均采納定制鋼模板。砼由預(yù)制場拌和站生產(chǎn)。澆注依次先底板，后腹板、頂板。張拉在砼強(qiáng)度達(dá)到95%以上時進(jìn)行，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。龍門架移梁，軌行式運(yùn)梁平車運(yùn)梁，采納雙導(dǎo)梁架梁，每架好一跨梁后剛好澆注橫梁及濕接縫，橫梁和濕接縫采納懸掛模板法施工。梁縫及濕接縫砼澆注后，待強(qiáng)度達(dá)到95%后進(jìn)行箱梁連續(xù)施工。鋼絞線張拉時遵循先中間后兩邊對稱進(jìn)行的原則。橋面鋪裝混凝土橫向整體推動施工，混凝土護(hù)欄采納整體鋼模分段施工。4．2．2．K17+808.31分別式立交橋該橋系互通區(qū)內(nèi)205國道改線橋，上跨主線和B匝道。橋全長139.5米。上部結(jié)構(gòu)采納25+2X40+25米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)為薄壁臺、樁柱臺，柱式墩、樁基礎(chǔ)。本橋采納平行流水作業(yè)法施工。砼由自動計(jì)量拌和站供應(yīng)。為使205國道及早通車，本橋各工程均優(yōu)先于小作大橋。樁基礎(chǔ)計(jì)14根，依據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)為粘性土、風(fēng)化變粒巖的特點(diǎn)，確定采納回旋鉆機(jī)施工，導(dǎo)管法灌注砼。施工中應(yīng)留意地質(zhì)變更，若發(fā)覺與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)剛好訂正施工方案，泥漿采納循環(huán)池經(jīng)沉淀后重復(fù)運(yùn)用。樁頭鑿除后，經(jīng)無破損檢測和取芯檢驗(yàn)后，剛好進(jìn)行系梁施工，在澆注系梁砼前，將樁頭雜物清洗干凈。墩柱施工采納定制鋼模立模，提升架輸送砼。施工時應(yīng)用水沖洗施工縫，支柱模板應(yīng)支撐堅(jiān)固，不偏斜，澆注砼時要常常檢查。蓋梁采納大塊度鋼模立模，滿堂架鋼管支架支撐，提升架提升混凝土灌注。臺身亦采納大塊度鋼模整體澆注。本橋上部結(jié)構(gòu)25+2X40+25米四跨后張法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，50#砼達(dá)1081.9立方米。探討后確定采納貝雷片拼裝簡支支架立模，支架下地基經(jīng)試驗(yàn)后進(jìn)行必要的硬化，支架經(jīng)予壓達(dá)設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理同意后方能進(jìn)行箱梁施工。箱梁底、外模均采納大塊度模板，內(nèi)模運(yùn)用鋼、木模板施工。箱梁砼澆注必需先周密設(shè)計(jì)，確定施工縫、澆注依次和澆注速度。預(yù)留孔道位置正確，固定牢靠。砼澆注原則按底板—側(cè)腹板—頂板的依次進(jìn)行。采納提升架和吊車垂直輸送砼。砼澆注中應(yīng)隨時觀測支架變形及沉降狀況，將施工過程限制在設(shè)計(jì)要求中。砼強(qiáng)度達(dá)到95%后，用高壓水沖洗預(yù)留孔道，確?？椎罒o堵塞，按設(shè)計(jì)依次進(jìn)行張拉。張拉前，鋼絞線及錨具均經(jīng)試驗(yàn)合格，張拉機(jī)具經(jīng)檢校合格后方可運(yùn)用。張拉全過程由專業(yè)工程師限制，專職張拉人員操作機(jī)具。支架須待注漿完畢后方可拆除。橋面鋪裝混凝土橫向整體推動施工，混凝土護(hù)欄采納整體鋼模分段施工。4．2．3．K16+220拱橋該橋?yàn)?X5m鋼筋砼拱橋，為改路、改河下穿主線而設(shè)，長105.83m。為不影響主線施工，該橋先施工橫向右幅，待右幅主線路基填筑能夠通車后再施工橫向左幅。該橋?qū)Φ鼗休d力要求很高，現(xiàn)場地基經(jīng)試驗(yàn)后，若不能滿足設(shè)計(jì)要求，可換填施工。以沉降縫為界劃分施工單元，塊石鑲面片石砌筑，同時進(jìn)行，均掛線砌筑。加工兩組木拱架，鋼管支架，以竹膠板做底模，兩拱同時對稱立模加固。拱部砼灌注應(yīng)自兩側(cè)向拱頂對稱分層澆注，兩跨同時進(jìn)行，嚴(yán)禁拱架局部集中受力。沉降縫應(yīng)掛線施工，保證對稱豎直。4．2．4．EK0+272分別式立交橋該橋全長38.5m，上部為后張預(yù)應(yīng)力T梁，下部為擴(kuò)大基礎(chǔ)、U型橋臺。該橋下部視生產(chǎn)均衡支配，四片T梁在預(yù)制場制作，平板拖車將梁運(yùn)至橋端頭，兩臺50t汽車架梁。T梁預(yù)制時應(yīng)嚴(yán)格布置鋼絞線的位置，依據(jù)設(shè)計(jì)張拉程序施作，嚴(yán)防T梁側(cè)彎。4．3．隧道工程4．3．1．上洋隧道上洋隧道為上下行雙車道隧道，左線長1321.63m，右線長1331m，處于低山山區(qū)，山體由原層石英片巖組成，殘坡積粘土薄層覆蓋，弱--微風(fēng)化巖多處袒露。依據(jù)地質(zhì)狀況及工期要求，確定單向全斷面鑿巖臺車掘進(jìn)，無軌運(yùn)輸出碴。左洞因洞口有改溝及涵洞工程，故較右洞推遲1.5月進(jìn)洞。進(jìn)洞前進(jìn)行邊坡仰坡支護(hù)、截排水處理，必要時對坡面掛網(wǎng)、噴射砼封閉。Ⅱ類圍巖地段（左洞29m，右洞51m）：采納上、下斷面分層開挖。上部預(yù)留核心土，環(huán)向開挖，多功能臺架協(xié)作人工風(fēng)鉆鑿眼，月進(jìn)度定為30m。初期支護(hù)為Φ22中空注漿錨桿和噴射20#鋼纖維砼，襯砌為25#防水板鋼筋砼。Ⅲ類圍巖地段（左洞29m，右洞30m）：采納短臺階法施工。臺階限制在3~5m，多功能臺架協(xié)作人工風(fēng)鉆鑿眼，月進(jìn)度定為50m。初期支護(hù)為Φ22中空注漿錨桿和噴射20#鋼纖維砼，襯砌為25#模注防水砼。Ⅳ及Ⅳ類以上圍巖段（左洞1171.6m，右洞1157m）：采納全斷面法施工。全斷面鑿巖臺車掘進(jìn)，光面爆破，月進(jìn)度定為120m。初期支護(hù)為Φ22砂漿錨桿和噴射20#砼或鋼纖維砼，襯砌為25#模注防水砼。洞門在襯砌完成20m后即可施作，洞門采納片石砌筑，料石鑲面的城墻式洞門形式，施作時留意地基承載實(shí)力滿足設(shè)計(jì)要求。洞內(nèi)路面采納半幅施作，半幅通行，水泥砼攤鋪機(jī)進(jìn)行施作。在可能塌方的碎石、空洞、淺埋區(qū)域加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作，為預(yù)料供應(yīng)牢靠的依據(jù)，以便剛好實(shí)行有效的措施，修正施工方法，指導(dǎo)施工。4．3．2．際頭洋隧道際頭洋隧道全長236米，全隧橫切山脊，山體由厚層殘坡積粘性土組成，且地下水位均在隧頂以上。設(shè)計(jì)為Ⅱ類圍巖。該隧道地質(zhì)條件較差，施工工藝較困難，技術(shù)要求較高。為早日進(jìn)洞，依據(jù)現(xiàn)場地形，確定從該隧道出口單向掘進(jìn)。先掘進(jìn)中導(dǎo)洞，此項(xiàng)工作完成之后，澆注中隔墻砼。中隔墻砼由出口端向進(jìn)口端澆注，完成1/2后，進(jìn)行正洞開挖，復(fù)合式支護(hù)緊跟，多功能作業(yè)臺架協(xié)作人工風(fēng)鉆鑿眼，光面爆破襯砌采納先墻后拱法，萬能桿件拼裝式組合鋼模板臺車，泵送砼入模。自動計(jì)量拌和站拌和砼。成洞面支護(hù)采納Φ22砂漿錨桿和掛Φ8鋼筋網(wǎng)、噴射10cm厚20#砼的方式。支護(hù)前進(jìn)行洞頂截排水工作。中導(dǎo)洞開挖采納上下斷面法，上部預(yù)留核心土，上下斷面間距不大于20米，中導(dǎo)洞開挖前采納超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)，開挖后初期支護(hù)用Φ22砂漿錨桿和掛Φ8鋼筋網(wǎng)、噴射20#砼的方式。出碴采納上半斷面人工推膠輪車倒碴，下半斷面采納小型裝載機(jī)協(xié)作5t自卸汽車出碴。中隔墻在中導(dǎo)洞開挖完成后施作，分基礎(chǔ)和墻身兩部分?；灼秸休d力滿足設(shè)計(jì)要求，必要時進(jìn)行加固處理。隔墻模板采納定制的高強(qiáng)鋼模，泵送砼灌注。中導(dǎo)洞及隔墻完成后，進(jìn)行正洞掘進(jìn)。正洞開挖均采納上下斷面法，兩洞開挖面間距不大于50米。上部預(yù)留核心土，環(huán)形開挖。掘進(jìn)采納‘弱爆破、短進(jìn)尺’，超前小導(dǎo)管超前支護(hù)。初期支護(hù)采納鋼支撐、Φ22砂漿錨桿、濕噴混凝土。初期支護(hù)完成后，剛好施作仰拱，完善支護(hù)受力狀況。依據(jù)以往施工閱歷，據(jù)開挖面50米施作二次襯砌，可以有效改善洞室受力。4．4．路基工程本合同段路基土石方工程量不大，挖方總量約152萬m3，填方總數(shù)量約68萬m3，棄方約110萬m3。本合同段多數(shù)為深挖高填段，最大挖方深度高達(dá)35m（K17+725），最大填方路堤高達(dá)25m（RK16+291），深挖路塹段均為強(qiáng)風(fēng)化變粒巖。路基施工優(yōu)選支配上洋隧道洞口處路塹挖方和K17+450至K17+750段互通區(qū)的挖方施工，為隧道施工和布置預(yù)制場供應(yīng)便利；一工區(qū)路基表土加隧道棄碴約6萬m3棄于1#碴場。路基填筑約53萬m3，除路基利用方外，尚需利用隧道棄碴約15萬m3。三工區(qū)挖方約110萬m3，填方約20萬m3，棄方約90萬m3，棄于4#和5#棄碴場。際頭洋隧道約有3萬m3棄碴利用原有的施工便道棄于2#棄碴場。路基工程開工前先設(shè)置臨時排水溝，使施工不受積水干擾；在線內(nèi)設(shè)置臨時施工便道，便利施工進(jìn)行。路基填筑前先施作試驗(yàn)段，試驗(yàn)段設(shè)于LK15+970—LK16+070處。土方填筑和宕碴填筑分層施作，當(dāng)取得各項(xiàng)填筑參數(shù)后，報監(jiān)理工程師同意后，將全線填筑全面綻開。填筑路基應(yīng)剛好布置沉降和位移觀測樁，加強(qiáng)量測，給路基填筑供應(yīng)牢靠的施工依據(jù)。路基填筑均應(yīng)掛線施工，三線分明，橫坡及表層平整度符合設(shè)計(jì)要求。淺而短的土質(zhì)路塹采納分層橫挖法施工；單邊坡土質(zhì)深挖路塹采納多層橫向全寬掘進(jìn)法施工；邊坡深層土質(zhì)路塹采納深粗炮眼，分層、分排、光面或預(yù)裂、微差限制爆破法施工。挖方路基施工必需采納高效的防護(hù)措施，確保平安。棄碴合格填料可用于路基填料，但應(yīng)嚴(yán)格限制宕碴粒徑。4．5．沿線設(shè)施及其他工程本合同段沿線設(shè)施主要包括小橋、通道、明涵等構(gòu)造物及石方區(qū)路段鋼護(hù)欄的預(yù)留、預(yù)埋，跨高速馬路主線橋梁防護(hù)網(wǎng)的預(yù)留、預(yù)埋及橋梁段標(biāo)記基礎(chǔ)的預(yù)留、預(yù)埋。施工時，預(yù)埋件的位置要嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定，做到精確、無誤。預(yù)埋完成后，外露部分應(yīng)實(shí)行有效的防護(hù)措施，如涂抹黃油等。5．設(shè)備人員動員周期及設(shè)備人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法5．1．?dāng)M投入本標(biāo)段的主要人員、設(shè)備及材料數(shù)量（1）擬投入本標(biāo)段的主要設(shè)備依據(jù)工程量的大小及試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢的內(nèi)容，配置相應(yīng)的施工機(jī)械設(shè)備和檢測、測量、試驗(yàn)設(shè)備，配置支配詳見下頁表：《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》和《擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表分類序號機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(kW)或容量(m3)噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量(臺)新舊程度小計(jì)其中擁有新購租賃1全斷面掘進(jìn)臺車353E30kW自制01.13√95%2電動空壓機(jī)4L-20/820m3/min北京99.1010√90%3風(fēng)動鑿巖機(jī)YT-283m3/min天水00.880√95%4潛孔鉆機(jī)DZG-100Φ100山西00.12√95%5風(fēng)鎬鄭州99.512√90%6內(nèi)燃空壓機(jī)VY-12/712m3/min柳州99.93√90%7砼濕噴機(jī)PT60A15kW成都00.84√95%8注漿機(jī)HFV-5D15kW日本99.124√90%9隧道全斷面襯砌臺車12m190m/月自制01.13√95%10砼輸送泵HB60D60m3/h夾江99.14√85%11砼輸送車TSB-66m3江礦98.710√85%12砼輸送車EA05-32G6m3三菱00.22√90%13砼拌和站HZS25四川00.53√90%14砼攪拌機(jī)JZ350鄭州98.34√85%15砼攪拌機(jī)JZM350鄭州98.53√85%16砂漿拌和機(jī)MS-4006m3/h日本97.74√80%17通風(fēng)機(jī)DKJ-No1037×2kW運(yùn)城98.44√95%18通風(fēng)機(jī)DSF-No9022kW運(yùn)城98.42√95%19裝載機(jī)ZL-503m3柳州99.45√90%20裝載機(jī)ZLC-402m3柳州98.88√85%21自卸汽車15t西南98.120√80%22自卸汽車CA3102-45t二汽98.18√80%23挖掘機(jī)WY160A2.5m3長江99.43√90%24挖掘機(jī)WY1001.0m3合肥99.112√90%25推土機(jī)TY-220162kW山東98.14√80%26壓路機(jī)YZ18A18～32t山東97.123√85%27壓路機(jī)YZJ1010～15t洛陽98.42√85%28壓路機(jī)2Y8×10B8～10t洛陽97.101√85%29自行式平地機(jī)PA160120kW徐州97.122√80%30內(nèi)燃打夯機(jī)HB12060次/min浦沅95.43√85%31灑水車8000L山西97.111√80%32卷揚(yáng)機(jī)JJM3t平陽98.122√85%33卷揚(yáng)機(jī)LKZ2t太原98.124√85%擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表（續(xù)表）分類序號機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(kW)或容量(m3)噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量(臺)新舊程度小計(jì)其中擁有新購租賃34卷揚(yáng)機(jī)JJM1t平陽98.122√85%35汽車吊QY2525t徐州99.62√90%36龍門吊MXQ-2140kW自制99.81√90%37張拉設(shè)備(后張)YCW15099.122√90%38架橋機(jī)雙導(dǎo)粱50T鄭州98.121√90%39旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)40kW江蘇99.84√90%40沖擊鉆機(jī)4PV55kW浙江98.122√90%41梁式振動器1500次/min溫州97.52√85%41提漿滾筒JG-3300m2/h江蘇98.12√85%42抹光機(jī)HMD8001.1kW溫州98.52√85%43壓紋機(jī)HYW120m2/h溫州98.52√85%44切縫機(jī)HQJ101.5kW江蘇98.101√85%45抽水機(jī)D46-30×5120～150m陽泉99.128√90%46抽水機(jī)4BA-8030m廣西97.78√80%47潛水泵鄭州97.93√80%48鍛釬機(jī)YDD122kW承德98.82√85%49電焊機(jī)BX3-40030kW南京98.910√85%50彎軌器自制液壓自制99.111√90%51地質(zhì)鉆機(jī)GBZ-150150m河北00.31√90%52鋼筋加工機(jī)械LGT4-14太原00.12√90%53機(jī)加工機(jī)械CQ40-1沈陽00.72√95%54木工加工設(shè)備MB-106南京98.52√85%55備用發(fā)電機(jī)TZH-355-4250kW蘭州00.112√95%56備用發(fā)電機(jī)SZD-100350kW深圳99.91√90%57變壓器S7-630/10630kVA上海99.92√90%58變壓器S7-500/10500kVA上海99.62√90%59變壓器S7-250/10250kVA上海99.71√90%60錐形破裂機(jī)50t/h1√擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一土工1土壤自動擊實(shí)儀及附件DJ-79臺12核子密度儀MC-3臺13灌砂法密度試驗(yàn)儀臺24環(huán)刀法密度試驗(yàn)儀HY臺25電熱恒溫干燥箱400×450×450臺16土工標(biāo)準(zhǔn)篩200套27液塑限聯(lián)合測定儀LP-100臺18多功能擊實(shí)儀GBJ123-88重臺19多功能脫模器電動臺210臺秤15kg臺611含水量快速測定儀HKC型臺212K30試驗(yàn)儀臺213現(xiàn)場CBR值測定儀LCB—2型臺214土壤含水率測定儀YS—4臺315承載比試驗(yàn)儀臺116無側(cè)限壓力儀WW—2A臺117三聯(lián)固結(jié)儀WG—4臺218土壤密度儀MT—85臺219測斜儀臺1二砂、石料1標(biāo)準(zhǔn)砂石篩孔徑0.08~80套22標(biāo)準(zhǔn)石子篩套22振篩機(jī)6611型Φ300臺23針片狀試驗(yàn)儀730臺14壓碎值測定儀150.50套15視比重測定儀1000m套16電動鋸石機(jī)G450臺1三水泥、砼、鋼材1萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-600臺12壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-2000D臺23塌落度測定儀300×200×100臺74砼回彈儀HT75臺2擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表（續(xù)表）序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注5鋼筋愛護(hù)層測定儀HBR-84A臺36磅秤100kg臺67標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱40B臺28砼拌合機(jī)TZJ60臺19砼貫入阻力儀HC-80臺210砂漿稠度測定儀XC-145臺211砂漿分層度測定儀臺212砂漿凝聚時間測定儀KDS-100臺213水泥膠砂攪拌機(jī)SJ-195臺114水泥膠砂振動臺TZT-85A臺115儀300±2g臺116水泥凈漿攪拌機(jī)SJ-160臺117FZ-31臺118砼振動臺0.5m2臺119水泥篩Φ0.08~0.9套120水泥養(yǎng)護(hù)箱JSN-1臺121愛護(hù)層測定儀HB-84A臺222砼加速養(yǎng)護(hù)箱HJ-84臺223砂漿攪拌機(jī)15升臺224水灰比測定儀臺325砼抗?jié)B儀HS-40臺226砼抗折裝置JF-01臺127超聲波砼無損檢測儀MKLL臺128砼收縮膨脹儀臺129砼切片機(jī)HQP-150臺130砼維勃稠度儀數(shù)顯臺1四泥漿試驗(yàn)1泥漿比重計(jì)NB-1只22泥漿粘度計(jì)NB-6只23泥漿含砂量測定儀NA-1只24泥漿測試箱NY-1個15靜切刀套26泥漿失水量測定儀NY-2只1五檢測儀器1水準(zhǔn)儀NA2臺7

擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注2精密水準(zhǔn)儀臺23經(jīng)緯儀J2臺74激光測距儀leicaDI1600臺25溫、濕度測定儀-20～100,0～100%臺66靜水力學(xué)天平5KG,50MG臺17分析天平628A臺18電子天平1000G/0.1G臺19架盤天平1000G臺310樁基檢測儀主機(jī)套111全站儀GTS-301D套112斷面測量儀套1六隧道工程1呼吸式粉塵監(jiān)測儀ACH-1臺22水質(zhì)監(jiān)測儀臺23錨桿拉拔器ML20臺24地質(zhì)雷達(dá)SIR-2臺15收斂計(jì)GY85套46迷你型四合一氣體檢測儀CUSTODIAN臺27風(fēng)速儀數(shù)顯0~50M/S臺28多種位移計(jì)臺29頻率接收儀臺210路面彎沉儀只111路面平整儀JZ-79只1（2）擬投入本標(biāo)段的主要人員依據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和需求，擬投入本合同段人員共889人，其中生產(chǎn)人員792人，管理服務(wù)人員97人。本合同段的勞動力由項(xiàng)目部實(shí)行動態(tài)管理。5．2．設(shè)備人員動員周期及設(shè)備人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法設(shè)備人員動員周期為整個施工期，具體運(yùn)用時間依據(jù)施工須要和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行支配，達(dá)到監(jiān)理工程師滿足。開工急需的首批設(shè)備和先遣人員提前支配，在業(yè)主允許進(jìn)場后5日內(nèi)到達(dá)施工地點(diǎn)。由具有豐富施工閱歷的在福建、浙江諸暨的施工隊(duì)伍擔(dān)當(dāng)本標(biāo)段施工任務(wù)。設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法為汽車、火車聯(lián)運(yùn)。5.3.材料供應(yīng)支配本工程主要材料數(shù)量（見下表）主要材料數(shù)量表序號代號名稱單位數(shù)量備注116Ⅰ級鋼筋t505.42217Ⅱ級鋼筋t2694.97320鋼絞線t133.28428水紋管鋼帶t13.20531型鋼t666.47635鋼管t159.08739鍍鋅鋼管t22.12885四氟板式橡膠組合支座dm3140.07986板式橡膠支座dm31444.0210126鋼絞線群錨（7孔）m31437.9111132鋼絞線群錨墊板t11.4112139不銹鋼板kg140.0713180塑料排水管m13366.514190油漆kg9072.6915210土工布m211413.416224草籽kg598.5217226樹苗株1137818242325#水泥t2373.2319243425#水泥t39906.1320244525#水泥t1272.6321258水玻璃t951.0422260石油瀝青t35.4923270白瓷磚m22501.0424286中（粗）砂m386912.3925287砂礫m32679.9326305片石m3114477.3827320碎石（2cm）m38526.03序號代號名稱單位數(shù)量備注28321碎石（4cm）m366282.229322碎石（6cm）m3277.5630323碎石（8cm）m32664.4631327路面用碎石（1.5cm）m32.3332329路面用碎石（3.5cm）m3872.2333330路面用碎石（5cm）m3364.7734343塊石m36363.5135346粗料石m3622.5336349鋼纖維kg223523.3537351FS防水劑t556.2838358XZ322-30中埋式橡膠止水帶m7288.0539359復(fù)合防水板m274136.3040361防火涂料kg1030365.0041368D-80型伸縮縫m98.2042370草皮m227495.60431012中空注漿錨桿m93418.74441013普利卡可繞金屬套管LV-5/50#m9917.5451014玻璃鋼電纜愛護(hù)管m4526.85461015250雙壁水紋管m6561.45471050PVC管50m