2022-2023年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)考前沖刺模擬試卷A卷含答案

2022-2023年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)考前沖刺模擬試卷A卷含答案

單選題（共85題）1、工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)（）認(rèn)可。A.監(jiān)理單位B.質(zhì)檢單位C.設(shè)計單位D.質(zhì)監(jiān)單位【答案】A2、在淤泥等軟土地基上吹填砂時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或經(jīng)過試驗(yàn)確定第一層吹填砂的（）。A.吹填面積B.吹填數(shù)量C.吹填厚度D.吹填速度【答案】C3、圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行（）。A.地基沉降計算B.護(hù)面穩(wěn)定性計算C.整體穩(wěn)定性驗(yàn)算D.胸墻穩(wěn)定性計算【答案】C4、在有風(fēng)浪影響地區(qū)的重力式碼頭施工，（）不應(yīng)拋筑棱體頂面的倒濾層，倒濾層完工后應(yīng)盡快填土覆蓋。A.胸墻未完成前B.胸墻已完成C.墻身結(jié)構(gòu)未完成前D.墻身結(jié)構(gòu)已完成【答案】A5、承包商的費(fèi)用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作索賠的計算基礎(chǔ)是()。A.成本和利潤B.成本和間接費(fèi)C.成本和工地管理費(fèi)D.成本和總部管理費(fèi)【答案】A6、按照港口與航道工程施工用電安全生產(chǎn)的要求，施工現(xiàn)場必須實(shí)行（）制，所有電器設(shè)備必須做到“一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)器”。A.二相五線B.三相五線C.四相五線D.二相四線【答案】B7、港口與航道工程中，隱蔽工程在隱蔽前因由()通知有關(guān)單位驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。A.監(jiān)理單位B.施工單位C.設(shè)計單位D.建設(shè)單位【答案】B8、吹填工程量計算時應(yīng)考慮（）。A.超深量B.超寬量C.超挖量D.沉降量【答案】D9、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，整個系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座、地面控制和監(jiān)測站、（）三大部分。A.GPS接收機(jī)B.計算機(jī)C.打印機(jī)D.用戶設(shè)備【答案】D10、抓斗式挖泥船一般以（）來衡量其生產(chǎn)能力的大小。A.泥艙容積B.絞刀功率C.抓斗斗容D.絞刀直徑【答案】C11、斜坡堤砂墊層用砂宜采用（）。A.中細(xì)砂B.中粗砂C.細(xì)砂D.礫砂【答案】B12、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁應(yīng)以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破【答案】D13、大型施工船舶的防風(fēng)、防臺是指船舶防御風(fēng)力在（）級以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A.6B.8C.10D.12【答案】A14、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“自然條件”包括岸線和水深情況、水位資料、潮流資料、風(fēng)、氣溫、降雨、（）等。A.交通條件B.水電供應(yīng)條件C.工程地質(zhì)條件D.建設(shè)項(xiàng)目地區(qū)預(yù)制構(gòu)件加工能力【答案】C15、在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于（）mm。A.100B.200C.300D.400【答案】C16、重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時，其回填方向()。A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑C.應(yīng)由中間向兩側(cè)方向填筑D.無特殊要求【答案】B17、海浪連續(xù)記錄中波高總個數(shù)（）個大波的波高平均值為有效波高。A.1/10B.1/5C.1/6D.1/3【答案】D18、對泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于（）的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定其適用性。A.10B.17C.25D.27【答案】C19、從1957年起，我國采用（）作為全國地面高程的起算面。某地面點(diǎn)到該平均海平面的豎直距離稱為該地面點(diǎn)的高程（對于高山也稱為海拔高度）。A.珠江口海平面B.黃河口海平面C.東海吳淞口海平面D.青島驗(yàn)潮站所測的黃海平均海平面【答案】D20、為保證工程的耐久性，港航工程結(jié)構(gòu)混凝土所用水泥的強(qiáng)度等級不得低于（）。A.32.5級B.42.5級C.52.5級D.42.5R級【答案】A21、對于沙質(zhì)海灘，規(guī)順岸線、調(diào)整過小的彎曲半徑的整治方法適用于（）。A.過渡段淺灘B.彎道淺灘C.汊道淺灘D.散亂淺灘【答案】B22、嚴(yán)禁租用（）參與水上水下施工作業(yè)。A.駁船B.漁船C.三無船舶D.運(yùn)輸船舶【答案】C23、沉箱需要遠(yuǎn)程浮運(yùn)時，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】C24、（）適用于分汊河道內(nèi)急彎險灘的整治。A.炸除石梁B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁壩D.廢棄老槽、另辟新槽【答案】D25、對于直立式防波堤概算擴(kuò)大系數(shù)?。ǎ.1.01～1.03B.1.02～1.04C.1.02～1.05D.1.03～1.05【答案】C26、《中華人民共和國航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應(yīng)當(dāng)立即報告負(fù)責(zé)（）。A.航道管理的部門和通航維護(hù)部門B.交通主管部門和海事管理機(jī)構(gòu)C.交通主管部門和航道管理的部門D.航道管理的部門和海事管理機(jī)構(gòu)【答案】D27、碼頭地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用()清渣挖除。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.抓斗挖泥船D.耙吸挖泥船【答案】C28、對于復(fù)合硅酸鹽水泥，礦渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的組分為（）。A.>20且≤50B.>10且≤50C.>20且≤60D.>10且≤40【答案】A29、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，具有全能性、（）、全天候、連續(xù)性和實(shí)時性的導(dǎo)航、定位和定時的功能。A.全球性B.區(qū)域性C.地區(qū)性D.局部地區(qū)【答案】A30、如重力式碼頭所在地波浪、水流條件復(fù)雜，在沉箱安放后，應(yīng)立即將箱內(nèi)灌水，待經(jīng)歷（）后，復(fù)測位置，確認(rèn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，及時填充箱內(nèi)填料。A.1～2個高潮B.2～3個高潮C.1～2個低潮D.2～3個低潮【答案】C31、EPC總承包工程業(yè)主可索賠的項(xiàng)目有（）。A.設(shè)計、采購B.設(shè)計、施工C.設(shè)計、采購、施工D.采購、施工【答案】C32、高樁碼頭在施工時，應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對穩(wěn)定性的影A.歷年最低水位B.歷年平均水位C.設(shè)計低水位D.設(shè)計高水位【答案】C33、在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于（）mm。A.100B.200C.300D.400【答案】C34、（）承擔(dān)國家和部屬重點(diǎn)水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，組織重點(diǎn)A.地方質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)B.交通部派出機(jī)構(gòu)設(shè)立的質(zhì)監(jiān)站C.市級質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)D.交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站【答案】D35、某入海河流的A處，其下游河段的水流受潮水影響，發(fā)生周期性的順、逆流向變化，A.感潮界B.潮流界C.潮區(qū)界D.滯留點(diǎn)【答案】B36、陸上深層水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場鉆孔取樣的取芯率應(yīng)大于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】B37、航行通告、拋泥區(qū)許可證應(yīng)由（）負(fù)責(zé)辦理。A.施工單位B.建設(shè)單位C.施工單位與建設(shè)單位共同D.施工單位與政府有關(guān)部門【答案】B38、液限是由（）的界限含水量。A.流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)B.可塑狀態(tài)變成半固體狀態(tài)C.半固體狀態(tài)變成固體狀態(tài)D.固體狀態(tài)變成堅硬狀態(tài)【答案】A39、水下深層水泥拌合體的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)的齡期宜取90d或（）d，并應(yīng)滿足設(shè)計要求。A.28B.60C.45D.120【答案】D40、施工組織設(shè)計應(yīng)在（）的領(lǐng)導(dǎo)下編寫，并經(jīng)（）審查后報企業(yè)審定。A.項(xiàng)目總工程師B.項(xiàng)目經(jīng)理C.項(xiàng)目技術(shù)主管D.項(xiàng)目工程主管【答案】B41、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時，拉桿安裝方法錯誤的是（）。A.拉桿連接絞的轉(zhuǎn)動軸線位于水平面上B.拉桿應(yīng)擱置在墊平的墊塊上C.拉桿的螺母全部旋進(jìn)，絲扣不得外露D.張緊拉桿時，使拉桿具有設(shè)計要求的初始拉力【答案】C42、對于沙質(zhì)海灘，規(guī)順岸線、調(diào)整過小的彎曲半徑的整治方法適用于（）。A.過渡段淺灘B.彎道淺灘C.汊道淺灘D.散亂淺灘【答案】B43、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30，預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計的混凝土立方體試塊抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3．0MPa，該混凝土施工配制強(qiáng)度為（）。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C44、黏聚力c和內(nèi)摩擦角φ用于土坡和地基的（）。A.穩(wěn)定驗(yàn)算B.承載力驗(yàn)算C.結(jié)構(gòu)計算D.強(qiáng)度計算【答案】A45、采用打樁船進(jìn)行水上沉樁時，樁的傾斜度是由()來控制的。A.全站儀B.打樁架C.打樁錘D.替打【答案】B46、在海港工程中，采用涂層保護(hù)工藝的鋼管樁，其涂層應(yīng)伸人樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)（）。A.0～50mmB.50～100mmC.100～150mmD.150～200mm【答案】B47、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的養(yǎng)護(hù)環(huán)境條件是，在（）的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。A.溫度為18±3℃和相對濕度為85％以上B.溫度為18±3℃和相對濕度為90％以上C.溫度為20±3℃和相對濕度為85％以上D.溫度為20±2℃和相對濕度為95％以上【答案】D48、港口與航道工程中，不可用于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件主筋的是（）。A.熱軋帶肋鋼筋B.熱軋光圓鋼筋C.冷拉鋼絲D.刻痕鋼絲【答案】B49、《中華人民共和國航道法》第十一條規(guī)定（）應(yīng)當(dāng)對工程質(zhì)量和安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對工程質(zhì)量和安全負(fù)責(zé)。A.航道監(jiān)理單位B.航道建設(shè)單位C.航道施工單位D.航道使用單位【答案】B50、關(guān)于航道工程初設(shè)階段勘探線、勘探點(diǎn)布置說法錯誤的是()。A.勘察對象中的丁壩，壩體長度大于500m取大值或適當(dāng)增值B.鎖壩壩體高大者取大值C.斜坡式護(hù)岸，在巖土層地質(zhì)簡單和近岸有凼水地段，適當(dāng)增加勘探點(diǎn)D.四級及以上航道工程和小竄溝上的鎖壩工程勘探線勘探點(diǎn)，間距可適當(dāng)放寬【答案】C51、重力式碼頭預(yù)制沉箱的接高，采?。ǎ┙痈?，所需費(fèi)用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。A.漂浮B.座底C.半潛D.固定【答案】B52、高樁梁板式碼頭沉樁施工中，當(dāng)出現(xiàn)樁尖已達(dá)到并低于設(shè)計標(biāo)高貫人度仍偏大時，宜采用()檢測樁的極限承載力，并同設(shè)計研究解決。A.高應(yīng)變B.低應(yīng)變C.超聲波D.自平衡法【答案】A53、有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于A.100B.200C.300D.400【答案】C54、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負(fù)責(zé)拖航全程管理的總指揮應(yīng)由（）擔(dān)任。A.企業(yè)船機(jī)主管部門負(fù)責(zé)人B.企業(yè)調(diào)度部門負(fù)責(zé)人C.主拖船長D.被拖船長【答案】C55、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計中，按耐久性要求，對（）有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水膠比D.細(xì)骨料用量【答案】A56、耙吸挖泥船遇有不良工況船身搖晃較大時，吹填作業(yè)應(yīng)立即停止，并（）。A.下錨駐位B.拆除管線接口C.放松錨纜D.改用柔性管線【答案】B57、(）護(hù)面斜坡堤抗浪能力強(qiáng)，多用于水深、波浪大的地區(qū)。A.塊石B.砌石C.人工塊體D.混合材料【答案】C58、某航道整治工程建設(shè)護(hù)岸丁壩，L為200m，上游在2km處，下游在6km處，上下游間需建設(shè)（）座丁壩。A.4B.8C.15D.30【答案】C59、勘察點(diǎn)的布置應(yīng)根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復(fù)雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應(yīng)至少布置（）。A.3個B.4個C.5個D.6個【答案】A60、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B61、圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行（）。A.地基沉降計算B.護(hù)面穩(wěn)定性計算C.整體穩(wěn)定性驗(yàn)算D.胸墻穩(wěn)定性計算【答案】C62、沙質(zhì)海岸一般指泥沙粒徑的()大于0．1mm。A.公稱粒徑B.中值粒徑C.最小粒徑D.d10的粒徑【答案】B63、張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)以（）進(jìn)行控制。A.張拉應(yīng)力值B.預(yù)應(yīng)力筋的伸長率C.總張拉力D.張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力筋伸長值雙控【答案】D64、真空預(yù)壓施工時應(yīng)同步進(jìn)行地基沉降與土的側(cè)向位移觀測。測量土體的側(cè)向位移的方A.中心處B.危險處C.邊緣處D.鄰近建筑物處【答案】C65、大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。A.40～60mm和10～15mmB.40～60mm和30～40mmC.50～70mm和10～15mmD.50～70mm和30～40mm【答案】C66、多汊道河口攔門沙航道的整治，宜選擇（）的汊道為主航道。A.落潮流動力較強(qiáng)，輸沙能力較大B.落潮流動力較強(qiáng)，分沙比小C.漲潮流動力較強(qiáng)，輸沙能力較大D.漲落潮流動力較強(qiáng)，輸沙能力較大【答案】B67、關(guān)于浮運(yùn)沉箱自身浮游穩(wěn)定的定傾高度要求的說法，錯誤的是（）。A.近程浮運(yùn)時，以塊石壓載的沉箱定傾高度最小為0.2mB.遠(yuǎn)程浮運(yùn)時，無需壓載的沉箱定傾高度最小為0.2mC.遠(yuǎn)程浮運(yùn)時，以砂壓載的沉箱定傾高度最小為0.3mD.遠(yuǎn)程浮運(yùn)時，以液體壓載的沉箱定傾高度最小為0.4m【答案】B68、采用碎石粗骨料時，碎石需質(zhì)地堅硬、顆粒密度不低于（）。A.2100kg／m3B.2200kg／m3C.2300kg／m3D.2400kg／m3【答案】C69、在海上拖運(yùn)超大型沉箱施工應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A.3B.5C.7D.10【答案】A70、高樁碼頭施工期岸坡穩(wěn)定性驗(yàn)算，在考慮了各種受荷情況下，應(yīng)與（）組合驗(yàn)算。A.設(shè)計高水位B.設(shè)計低水位C.平均水位D.施工水位【答案】B71、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)由（）組織進(jìn)行。A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人D.企業(yè)負(fù)責(zé)人【答案】A72、下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A.錨纜橫挖法B.扇形橫挖法C.吹填施工法D.斜向橫挖法【答案】C73、對于粉煤灰硅酸鹽水泥，粉煤灰組分為（）。A.>10且≤30B.>20且≤40C.>10且≤40D.>20且≤50【答案】B74、沙質(zhì)海岸在我國主要分布在（）和廣西沿海及臺灣西海岸。A.蘇北沿海B.遼東灣C.海南D.萊州灣【答案】C75、混凝土抗氯離子滲透性指標(biāo)（電通量法）試驗(yàn)用的混凝土試件，對摻入粉煤灰或粒化高爐礦渣粉的混凝土，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下（）齡期的試驗(yàn)結(jié)果評定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C76、海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）年的年極值高水位。A.30B.40C.50D.100【答案】C77、發(fā)包人向承包人提供施工現(xiàn)場地質(zhì)、地下管線、測量控制點(diǎn)交驗(yàn)等資料的時間，是在計劃開工日期（）前。A.7dB.10dC.14dD.21d【答案】C78、港口與航道工程垂直和水平位移觀測，每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），選擇最佳時段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測。A.相同的觀測線路和不同觀測方法B.不同的觀測線路和相同觀測方法C.相同的觀測線路和相同觀測方法D.不同的觀測線路和不同觀測方法【答案】C79、當(dāng)引航道采用模袋混凝土護(hù)面，其表面平整度允許偏差為（）。A.陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于150mmB.陸上不應(yīng)大于150mm，水下不應(yīng)大于150mmC.陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于200mmD.陸上不應(yīng)大于150mm，水下不應(yīng)大于200mm【答案】A80、某航道水下炸礁工程，在確保藥柱不浮出鉆孔的情況下，下列填塞方案正確的是()。A.選用粒徑≥2.5cm卵石或碎石，填塞長度0.4mB.選用粒徑＜2cm碎石，填塞長度0.8mC.選用粒徑>2cm卵石，填塞長度0.4mD.選用粒徑＜2cm卵石或沙，填塞長度0.4m【答案】B81、粗直徑鋼筋機(jī)械連接中，可靠性最優(yōu)的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.滾壓直螺紋連接C.錐螺紋連接D.鐓粗直螺紋連接【答案】B82、陸上作業(yè)時，當(dāng)風(fēng)力大于等于（）級時，應(yīng)對設(shè)備采取防風(fēng)固定措施。A.6B.7C.8D.9【答案】C83、編制疏浚工程概算、預(yù)算工程費(fèi)時，其企業(yè)管理費(fèi)的計費(fèi)基數(shù)是（）。A.直接工程費(fèi)B.現(xiàn)場管理費(fèi)C.定額直接費(fèi)D.其他直接費(fèi)【答案】A84、港口水域是指港界范圍內(nèi)所包含水域的面積。下列水域中，屬于港內(nèi)水域的是（）。A.避風(fēng)錨地B.船舶的制動水域C.船舶抵港后等待海關(guān)簽證的水域D.到港船舶等待碼頭泊位的水域【答案】B85、混凝土耐久性所指的抗凍性是指（）。A.抗外界凍融循環(huán)的破壞B.混凝土冬期施工的耐低溫程度C.混凝土冬期耐低溫程度D.混凝土耐冬期寒潮的程度【答案】A多選題（共30題）1、土工織物軟體排護(hù)底沉排時應(yīng)及時調(diào)整船位、控制沉排方向和沉排速度，排體應(yīng)（）。A.平順入水B.松緊適度C.與水深相適應(yīng)D.與河床地形相適應(yīng)E.與流向一致【答案】ABCD2、港口與航道工程混凝土的耐久性是指（）。A.抗凍性B.防止鋼筋銹蝕性能C.抗氯離子滲透性能D.抗海水侵蝕性能E.高強(qiáng)度【答案】ABCD3、重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時回填，墻后采用吹填時，吹填過程中，應(yīng)對碼頭的（）進(jìn)行觀測。如碼頭發(fā)生較大變形等危險跡象，應(yīng)立即停止吹填，并采取有效措施。A.填土高度B.內(nèi)外水位C.位移D.沉降E.回填速率【答案】ABCD4、爆炸夯實(shí)施工時，夯實(shí)率檢查可分別選用（）等方法。A.水砣B.測桿C.測深儀D.測繩E.估算【答案】ABC5、港航工程大體積混凝土施工中的防裂措施包括（）。A.選擇中低熱水泥B.加大水泥用量，以提高混凝土的強(qiáng)度等級C.在混凝土早期升溫階段采取保溫措施D.合理設(shè)置施工縫E.保證混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部與表面的溫差不超過25℃【答案】AD6、水運(yùn)工程開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織（）對單位工程、分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分。A.設(shè)計單位B.施工單位C.質(zhì)檢單位D.監(jiān)理單位E.質(zhì)量監(jiān)督單位【答案】BD7、施工總進(jìn)度計劃的內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.編制說明B.施工總進(jìn)度計劃表C.分批施工工程的開工日期一覽表D.效益量化指標(biāo)E.資源需求量及供應(yīng)平衡表【答案】ABC8、分析河口攔門沙的成因和演變規(guī)律時，應(yīng)考慮的因素及相互關(guān)系有()。A.鹽水和淡水混合，最小混濁帶位置變化和泥沙絮凝沉降的情況B.水流擴(kuò)散和漲落潮流路徑不一致對水流動力的影響C.上游來沙、潮流輸沙、波浪掀沙和沿岸輸沙的情況D.底質(zhì)組成和底沙輸移形態(tài)及對河口地形的影響E.徑流量和潮流量比值及變化【答案】BCD9、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項(xiàng)資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）等。A.工資計劃B.預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃C.施工船舶和機(jī)械需用計劃D.分期分批竣工項(xiàng)目計劃E.混凝土試驗(yàn)計劃【答案】BC10、重力式碼頭胸墻混凝土在施工縫處澆筑時，應(yīng)清除已硬化混凝土表面上的（）。A.水泥薄膜B.面層氣泡C.面層水泥砂漿D.松動石子E.軟弱混凝土層【答案】AD11、評標(biāo)委員會成員由招標(biāo)人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成，具體人數(shù)要A.總?cè)藬?shù)為7人以上單數(shù)B.總?cè)藬?shù)為7人以上雙數(shù)C.專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的1/2D.專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2/3E.招標(biāo)人的代表不得少于2人【答案】AD12、疏浚工程定額中，自然影響包括（）。A.風(fēng)B.船舶避讓C.霧D.浪E.停電【答案】ACD13、后張法預(yù)應(yīng)力（較先張法）優(yōu)點(diǎn)是（）。A.施工安全性較高B.不需要張拉臺座C.適用于結(jié)構(gòu)斷面大的長大型構(gòu)件預(yù)制D.適用于現(xiàn)場生產(chǎn)E.工序較少【答案】ABCD14、大型施工船舶拖航和調(diào)遣前，封艙加固的主要項(xiàng)目包括（）。A.甲板上所有排水孔應(yīng)保持暢通B.主甲板上的艙口、人孔、門、窗、通風(fēng)筒、空氣管必須全部水密封閉或準(zhǔn)備能隨時水密封閉C.起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等必須放落或拆下，系牢或焊固D.錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定E.被拖船如有推進(jìn)器，應(yīng)保證尾軸與主軸連接，隨時可以啟動【答案】ABD15、錐形絞刀適用于（）的開挖。A.中等強(qiáng)度巖石B.軟巖石C.密實(shí)砂D.松散砂E.硬塑黏土【答案】AB16、工程費(fèi)用應(yīng)由（）等組成。A.直接費(fèi)B.間接費(fèi)C.建筑工程費(fèi)D.設(shè)備購置費(fèi)E.安裝工程費(fèi)【答案】CD17、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有（）。A.低碳鋼熱軋盤條B.熱軋光圓鋼筋C.熱軋帶肋鋼筋D.冷拉鋼絲（級別為Ⅱ級）E.冷拉鋼筋【答案】ABC18、下列疏浚與吹填工程中，適宜絞吸挖泥船施工的有（）。A.沿海航運(yùn)繁忙航道加深工程B.風(fēng)浪大的外海疏浚工程C.航道疏浚土二次轉(zhuǎn)運(yùn)吹填工程D.防波堤掩護(hù)的清淤疏浚工程E.堅硬巖疏浚工程【答案】CD19、消除人的不安全行為，實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為安全化的主要措施有（）。A.開展安全思想教育和安全規(guī)章制度教育，提高職工安全認(rèn)識B.進(jìn)行安全知識崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，提高職工的安全技術(shù)素質(zhì)，落實(shí)崗位安全責(zé)任制，安全生產(chǎn)三類人員和特種作業(yè)人員必須持證上崗C.推行安全標(biāo)準(zhǔn)化操作和作業(yè)許可審批，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和程序進(jìn)行作業(yè)D.搞好均衡生產(chǎn)，注意勞逸結(jié)合，使職工保持充沛的精力和良好的狀態(tài)E.簽訂安全合同，落實(shí)企業(yè)主責(zé)【答案】ABCD20、屬于交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站職責(zé)有（）。A.組織竣工驗(yàn)收活動中對工程質(zhì)量的核定工作B.承擔(dān)水運(yùn)工程監(jiān)理單位、監(jiān)理工程師的資質(zhì)管理C.參與國家優(yōu)質(zhì)工程審核D.參與水運(yùn)工程竣工驗(yàn)收E.承擔(dān)水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)、儀器設(shè)備計量檢定機(jī)構(gòu)及人員的資質(zhì)管理【答案】BCD21、施工組織設(shè)計的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括（）。A.工期指標(biāo)B.質(zhì)量指標(biāo)C.安全指標(biāo)D.成本指標(biāo)E.業(yè)績（形象）工程指標(biāo)【答案】ABCD22、在北半球，熱帶氣旋按其風(fēng)力大小可分為（）。A.臺風(fēng)B.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴C.龍卷風(fēng)D.熱帶風(fēng)暴E.熱帶低壓【答案】ABD23、水運(yùn)工程施工招標(biāo)對潛在投標(biāo)人資格審查中，（）資格審查申請文件為無效。A.資格審查申請文件未蓋公章B.填報內(nèi)容不實(shí)C.未按期送達(dá)資格審查申請文件D.文件體例不統(tǒng)一E.法定代表人無簽字【答案】ABC24、對于混凝土拌合物運(yùn)送至澆筑地點(diǎn)時出現(xiàn)離析、分層或稠度不滿足要求的處理，正確的方法有（）。A.對混凝土拌合物進(jìn)行二次攪拌B.少量加水二次攪拌C.加入水和膠凝材料攪拌D.保持水膠比不變E.直接廢棄【答案】ACD25、加筋體回填的填料粒徑應(yīng)滿足設(shè)計要求，填料最大粒徑應(yīng)不大于（）。A.壓實(shí)分層厚度的1／3B.100mmC.壓實(shí)分層厚度的2／3D.200mmE.150mm【答案】C26、挖掘型耙頭適用于挖掘（）等土質(zhì)。A.松散砂B.淤泥土類C.密實(shí)砂D.波浪E.硬黏土【答案】BC27、砂枕縫制前應(yīng)進(jìn)行檢測，其材料的（）等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求。A.質(zhì)量B.頂破強(qiáng)度C.透水性D.抗拉強(qiáng)度E.保土性能【答案】ACD28、下列選項(xiàng)滿足在棱體面鋪設(shè)土工織物倒濾層要求的有（）。A.土工織物底面的石料必要時可用二片石修整B.土工織物的搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計要求并不小于1.0mC.鋪設(shè)土工織物后應(yīng)盡快覆蓋D.土工織物底面的石料可不進(jìn)行理坡E.土工織物底面的石料可有石尖外露【答案】ABC29、對海上交通事故的發(fā)生，拒不加強(qiáng)管理或在限期內(nèi)達(dá)不到安全要求的，海事局有權(quán)責(zé)令其（）。A.停航B.警告通報C.改航D.經(jīng)濟(jì)處罰E.停止作業(yè)【答案】AC30、崩岸、滑坡急灘整治采用爆破措施時，應(yīng)符合下列（）等規(guī)定。A.應(yīng)對滑坡體進(jìn)行穩(wěn)定計算和監(jiān)測B.應(yīng)限制每次起爆的最大用藥量C.應(yīng)布置整治建筑物D.應(yīng)采用削坡減載措施E.應(yīng)限制每次起爆的最小用藥量【答案】AB大題（共10題）一、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運(yùn)、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預(yù)制場出運(yùn)碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運(yùn)時潮高2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運(yùn)富裕水深取0.5m。問題：沉箱拖運(yùn)時實(shí)際水深為多少？能否出運(yùn)？【答案】以理論深度基準(zhǔn)面為零點(diǎn)的預(yù)制場出運(yùn)碼頭前沿底高程為：-15.67+1.29=-14.38m；沉箱拖運(yùn)時實(shí)際水深為：2.12+14.38=16.5m；由于沉箱出運(yùn)所需的最小水深15.5m小于實(shí)際水深16.5m，所以能夠出運(yùn)。二、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時，應(yīng)在何時對參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？【答案】應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：資質(zhì)等級合格否；技術(shù)、裝備滿足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質(zhì)量、安全保證體系完善否；業(yè)績、信譽(yù)狀況如何。三、某單位擬建設(shè)3個3．5萬t級離岸卸煤碼頭和521．1m長、18．7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用41200mm(B型)PHC管樁，樁長為58～71m(含鋼樁靴)，現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管樁，樁長為47～52m(含鋼樁靴)；淺水段及陸域段采用78根聲1200mm鉆孔灌注樁，樁長54～65m。工程2017年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂紋；8月份，第11號強(qiáng)臺風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。【問題】1．該工程應(yīng)如何劃分單位工程畫出本工程高樁梁板碼頭的施工流程(至少6個主要施工工序)。2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有哪些3．根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，確定在11號強(qiáng)臺風(fēng)中海損事故的等級，并簡述安全事故調(diào)查處理的步驟。4．大管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)包括哪些計算碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度。(σ取3．0MPa)【答案】1．該工程可劃分為4個單位工程：卸煤碼頭分為3個單位工程和1個棧橋單位工程。管樁、現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板、現(xiàn)澆混凝土面層；施工流程：施工準(zhǔn)備→樁基施工→現(xiàn)澆樁帽節(jié)點(diǎn)→縱、橫梁安裝→節(jié)點(diǎn)澆筑→預(yù)制面板安裝→面層澆筑→附屬設(shè)施安裝。2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有：(1)控制打樁應(yīng)力；(2)選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料；(3)確保錘、替打、樁三者在同一軸線上。3．根據(jù)水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)該事故應(yīng)認(rèn)定為一般事故。安全事故調(diào)查處理的步驟：(1)迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場；(2)組織調(diào)查組；(3)組織現(xiàn)場勘查；(4)分析事故原因，確定事故性質(zhì)；(5)寫出調(diào)查報告；(6)事故的審理和結(jié)案。四、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：涉及工程的各施工單位主體間存在著怎樣的索賠關(guān)系？【答案】各主體單位間的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。五、沿海某開發(fā)區(qū)灘涂治理兼圍海造地工程，在該開發(fā)區(qū)的東部建設(shè)一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內(nèi)容包括：將周邊灘涂淤泥坎填至商業(yè)用地場地的圍堰內(nèi)，之后進(jìn)行地基加固，陸上土方回填至使用標(biāo)高。業(yè)主通過公開招標(biāo)確定了施工單位，簽訂了施工承包合同，合同規(guī)定工期為220天，開工時間2001年6月30日；工程造價9110萬元，工程、質(zhì)量等級要求為優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：1．施工單位經(jīng)監(jiān)理同意審批以總價包干的方式將部分軟基加固的項(xiàng)目分包給了當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的巖土公司承擔(dān)。巖土公司施工時，發(fā)現(xiàn)實(shí)際的地質(zhì)條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符，按實(shí)際土質(zhì)情況，需增加30%左右的工程量。該巖土公司遂以業(yè)主提供的地質(zhì)資料不符為由向業(yè)主提出索賠，應(yīng)如何進(jìn)行索賠？2．由于巖土公司分包部分工程量的增加，致使軟基加固工程的進(jìn)度滯后，使節(jié)點(diǎn)工期無法實(shí)現(xiàn)?？偘鼏挝荒芊裣驑I(yè)主提出節(jié)點(diǎn)工期延長的要求？該如何處理這種情況？3．施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10天向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗(yàn)收申請，并提交了竣工資料。監(jiān)理工程師在收到資料后第5天告之竣工資料未達(dá)到要求，要求施工單位對其中的某些部分進(jìn)行整改。施工單位在收到監(jiān)理的整改指示后第3天整改完畢重新申請驗(yàn)收，一周后該工程通過了業(yè)主組織的驗(yàn)收，施工單位是否造成了工期延誤？根據(jù)合同該獎還是該罰？獎罰多少？【答案】1．當(dāng)?shù)氐膸r土公司分包商不能向業(yè)主提出索賠，盡管造成地質(zhì)條件不符的責(zé)任在業(yè)主。因?yàn)榉职膛c業(yè)主并無合同關(guān)系，提出索賠沒有依據(jù)。分包商應(yīng)依據(jù)與總包單位的分包施工合同提出索賠，而總包單位則可依據(jù)工程承包合同向業(yè)主提出索賠。2．總包單位可以提出延長工期。因?yàn)榈刭|(zhì)條件的變化造成的工期延誤其施工期可以延長?？偘鼏挝粦?yīng)在5d內(nèi)就延誤的內(nèi)容、天數(shù)和因此發(fā)生的費(fèi)用支出向監(jiān)理工程師提出報告，監(jiān)理工程師在接到報告后5天內(nèi)報建設(shè)單位確認(rèn)并予以答復(fù)，確定工期的延長天數(shù)和費(fèi)用額。若監(jiān)理工程師逾期未予答復(fù)，則可視為施工單位的要求已被建設(shè)單所確認(rèn)。3．10-5-3=2天施工單位提前10天，提交竣工申請及資料后第5天被監(jiān)理告之竣工料未達(dá)到要求，則這5天應(yīng)由施工單位承擔(dān)，如果報告及資料一次合格雖然監(jiān)理是從第5天回交的仍應(yīng)按10天計；（按申報之日計）施工單位整改又去掉3天，重新申報后經(jīng)一周通過驗(yàn)收，但竣工日仍應(yīng)按一周前重新申報之日起，這樣施工單位提前2天竣工，業(yè)主應(yīng)獎勵施工單位2×2=4萬元。六、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)需幾艘耙吸式挖泥船施工？【答案】日工作小時數(shù)=75％×8×3=18h；預(yù)計日疏浚工程量=930m3/h×18h=16740m3/d；一艘船在合同工期1.5年內(nèi)可完成的疏浚任務(wù)為：1.5×365×16740=9165150m3；在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)需施工船艘數(shù)為：15080000/9165150=1.65≈2艘。七、乍浦港二期多用途件雜貨碼頭工程，位于浙江省平湖市乍浦鎮(zhèn)西南杭州灣北岸。水工工程由棧橋及碼頭兩部分組成。碼頭長336m，寬35m，設(shè)計為一個泊位。結(jié)構(gòu)形式為高粧梁板式結(jié)構(gòu)。樁基為Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆樁帽，現(xiàn)澆橫梁，預(yù)制安裝縱梁、面板，現(xiàn)澆混凝土方樁，現(xiàn)澆墩臺、立柱、帽梁，安裝預(yù)應(yīng)力空心板，現(xiàn)澆面層。本工程碼頭的分項(xiàng)工程劃分見下表所列。問題:(1)對本工程進(jìn)行單位工程劃分。(2)對碼頭單位工程進(jìn)行分部工程劃分。(3)指出碼頭單位工程各分部工程所包含的分項(xiàng)工程?！敬鸢浮?1)根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設(shè)計為一個泊位，故碼頭應(yīng)劃為一個單位工程。本工程棧橋規(guī)模較大，應(yīng)單獨(dú)劃為一個單位工程。因此，本工程應(yīng)劃分為兩個單位工程。(2)碼頭單位工程的分部工程劃分為：樁基、上部結(jié)構(gòu)、碼頭設(shè)施。(3)碼頭樁基分部工程所包含的分項(xiàng)工程為：表中的1~3分項(xiàng)工程；碼頭上部結(jié)構(gòu)分部工程所包含的分項(xiàng)工程為：表中的4~18分項(xiàng)工程；碼頭附屬設(shè)施分部工程所包含的分項(xiàng)工程為：表中的19~26分項(xiàng)工程。八、背景資料某斜