港口代理服務(wù)協(xié)議樣本

港口代理服務(wù)協(xié)議樣本港口代理服務(wù)協(xié)議本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。港口服務(wù)代理協(xié)議合同號 ::日期::甲方::乙方::經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利、友好合作的原則，就乙方接受甲方委托作為甲方代理人負責甲方從連云港港發(fā)運件雜貨的港口作業(yè)等事宜達成一致，并簽訂本協(xié)議，以資雙方共同遵照執(zhí)行。一、工作范圍1.1件雜貨班輪條款下乙方工作范圍 ::港內(nèi)或乙方指定地點接貨、卸車或卸駁船、理貨、倉儲、訂艙、港內(nèi)短駁、裝船至船邊、報關(guān)、商檢換單、單證相關(guān)事宜、代繳港務(wù)港建費等。1.2 件雜貨艙底條款下乙方工作范圍 ::；除非另有約定，不含綁扎加固。1.3 甲方委托乙方代理集裝箱運輸相關(guān)事宜的，可能包括但不限于倉庫車板接貨、裝拆箱、常規(guī)綁扎加固、施封、運輸、單證、報關(guān)、商檢換單、訂艙、海運、退單等；具體以單批次委托為準。二、甲方的權(quán)利義務(wù) 2.1甲方在每批次貨物進港前以郵件、傳真等形式向乙方發(fā)送《批次委托函》，將每航次船、貨、車等有關(guān)信息告知乙方；有關(guān)承載船舶的情況包括船名、航次、船代名址及聯(lián)系人、港區(qū)等；條件具備時提供貨物詳細清單；船、貨情況如有變更，甲方應(yīng)及時告知乙方更新的信息；以便乙方做好卸車、裝船等準備工作。2.2 甲方及時通知乙方有關(guān)集港方式、與船東和與客戶的裝卸條款等。甲方協(xié)本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。調(diào)發(fā)貨人安排貨物集港。貨物進港前合理時間內(nèi)通知乙方，以便于乙方提前落實堆場安排與接貨計劃。2.3 如果條件具備，甲方應(yīng)將發(fā)運廠家聯(lián)系人告知乙方，乙方直接與廠家聯(lián)系時應(yīng)抄送甲方。甲方應(yīng)要求發(fā)運廠家發(fā)車后或在不晚于貨物抵港前一天 414點之前向乙方發(fā)送《發(fā)運通知》。2.4 如貨物有特殊儲運要求的，甲方必須提前告知乙方，否則在貨物儲運方面產(chǎn)生的責任由甲方負責。2.5 甲方有監(jiān)督的權(quán)利，能夠在項目執(zhí)行過程中考察乙方服務(wù)質(zhì)量，乙方應(yīng)恪盡職守，維護甲方利益。2.6 甲方應(yīng)要求到港貨物的包裝符合鐵路、公路及海洋運輸?shù)囊螅⒂星逦喂痰膰O頭、警示性標志，貨物應(yīng)標明重心、吊點。甲方應(yīng)于船抵港前 55個工作日將填制準確的貨物“訂艙委托書”或“貨物明細單”等單據(jù)送交或傳真給乙方。委托單內(nèi)容應(yīng)標明發(fā)貨人、收貨人、通知人、嘜頭、貨物品名、件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、運費條款及甲方注明的其它要求。2.7 少甲方委托乙方代理報檢、報關(guān)，應(yīng)在截港前至少 33個工作日將全套完整準確的報關(guān)單證交到乙方手里。開船前甲方應(yīng)及時進行提單內(nèi)容的書面確認，注明提單簽正本或電放，如有更改應(yīng)在截單前提出（截單后如有更改將有可能會有更改費用產(chǎn)生）。三、乙方的權(quán)利義務(wù) 3.1乙方作為甲方的代理人，應(yīng)本著誠信原則，盡全力維護委托人的利益，高效完成港口貨運工作。乙方應(yīng)謹慎處理貨物裝卸、倉儲、港內(nèi)短駁、裝船等相關(guān)環(huán)節(jié)，高效、嚴謹?shù)奶幚硎掷m(xù)、單證相關(guān)事宜，并保持與甲方的充分溝通。3.2 乙方應(yīng)組織精通港口地面操作的專業(yè)人員為甲方提供物流服務(wù)，就具體項目或批次指定專人負責與甲方的溝通協(xié)調(diào)， 具備處理項目件雜貨的成熟經(jīng)驗；同時配備充足人員現(xiàn)場監(jiān)卸、監(jiān)裝，督促。安全操作，阻止野蠻作業(yè)。3.3 乙方應(yīng)充分預(yù)見到甲方批次貨物全部集港所需時間，保證甲方貨物按時完成集港。特殊情況視實際而定，如重大件貨物車船直取的情況，乙方應(yīng)提前做好大件設(shè)備港口接貨方案，加強與船代、港口的聯(lián)系，避免產(chǎn)生壓車費用。本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。3.4 乙方應(yīng)在集港開始前告知甲方集港注意事項。乙方接到發(fā)貨預(yù)報后，做好接貨準備工作，提前安排貨物堆放場地、機械、人力，及時安排卸貨。乙方應(yīng)協(xié)調(diào)港口自集港車輛進港后212小時內(nèi)開始卸貨，非夜間到貨的原則上當天卸車，如發(fā)生不可抗力事件包括港方機械、人力不足，高溫天氣等，甲乙雙方相互協(xié)商，以找到公平解決辦法，并且應(yīng)盡一切合理努力將不可抗力的影響減少到最低限度。乙方負責根據(jù)《裝箱清單》、《發(fā)運通知》清點所交接貨物，核對嘜頭、箱件號、品名、尺碼。如有錯誤或異常情況，應(yīng)當及時向甲方操作人員反饋。送貨方不攜帶《發(fā)運通知》（或隨車清單）的，乙方原則上在送貨方補齊后卸車，除經(jīng)甲方操作人員確認，此情形下，乙方需記錄生產(chǎn)廠家及聯(lián)系人、品名、車牌號、司機聯(lián)系方式以便比對裝箱清單盤點到貨。3.5 乙方接貨時負責檢查貨物表面狀況，貨損、包裝破損盡可能取得司機書面確認（能夠在《發(fā)運通知》加批注），拍照留存，并于當天書面通知甲方操作人員，征求處理意見決定由送貨廠家修補包裝還是由乙方代為處理。貨物外包裝破損嚴重時，如由廠家在裝船前完成修理或更換包裝，乙方應(yīng)給予積極協(xié)助，相關(guān)費用由甲方協(xié)調(diào)廠家承擔； 如由乙方代為安排破損包裝的修復或改換包裝等項事宜的， 修復改換包裝的額外費用另行確認。3.6 根據(jù)貨物不同性質(zhì)采取適當方式堆存保管。乙方應(yīng)負責貨物在裝運港的防潮防水，特別是木箱包裝貨物要下墊上蓋，（碼頭正常情況下只蓋篷布）予以防水防潮；包裝本身已有適當防水結(jié)構(gòu)且乙方合理謹慎認為無需加墊物料的能夠區(qū)別對待。3.7 乙方應(yīng)對貨物進庫、進港進行區(qū)分，并記錄具體貨位。3.8 乙方為甲方安排的丈尺檢驗提供方便。乙方如發(fā)現(xiàn)存在非甲方安排的檢驗（如有），應(yīng)將該情況立即告知甲方，防止溝通不暢給甲方造成不必要的損失。3.9 集港進度日報制度。乙方在集港期間應(yīng)當做好詳細記錄，每天通報集港進度。3.10 如經(jīng)甲方要求，乙方代為安排補刷嘜頭或運輸標志；拆除貨物國內(nèi)到站、收貨人臨時標志等。3.11 乙方向甲方提供報關(guān)咨詢服務(wù)，避免遺漏特殊監(jiān)管條件。乙方及時將工程承包等貿(mào)易方式下所需報檢、報關(guān)單證清單告知甲方，要求列名份數(shù)、正本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。副本要求等。報關(guān)單填制，特別是貿(mào)易方式、征免性質(zhì)等內(nèi)容須取得客戶確認后再行報關(guān)。3.12 乙方應(yīng)在收到甲方提供的報關(guān)、報檢單據(jù)后的一個工作日內(nèi)檢查所有單據(jù)，并將結(jié)果立即反饋給甲方；如乙方未能及時反饋信息則視為甲方已完成應(yīng)盡義務(wù)，由此造成未按時通關(guān)產(chǎn)生的責任與費用由乙方承擔。乙方對其未能發(fā)現(xiàn)的單證瑕疵，應(yīng)盡力彌補以確保貨物的順利通關(guān)。3.13 。乙方負責及時辦理裝運港的報關(guān)手續(xù)，避免因未及時通關(guān)造成船期損失。3.14 如遇海關(guān)查驗，乙方應(yīng)與甲方操作人員加強溝通，積極與海關(guān)協(xié)調(diào)處理。乙方應(yīng)保存海關(guān)查驗通知單或其它相關(guān)憑證備查。3.15 乙方應(yīng)與船代保持密切聯(lián)系，定期向甲方通報靠泊計劃。與甲方配載船長、現(xiàn)場人員（如有）密切配合，甲方對某些貨物有特殊裝船要求的乙方應(yīng)協(xié)助予以協(xié)調(diào)， 并協(xié)助甲方做好綁扎加固工作（甲方委托乙方綁扎加固的貨）物）。3.16 乙方應(yīng)協(xié)助提前了解配載情況、艙位是否緊張，并及時通報裝船進度。少量甲板貨時須記錄箱件號，如了解到大量貨物艙面積載時需及時告知甲方。3.17 乙方應(yīng)與理貨、大副保持溝通，盡量減少大副收據(jù)不清潔批注，如有明顯、嚴重不合理批注應(yīng)及時告知甲方操作人員。提供大副收據(jù)掃描件以便甲方留底。3.18 乙方及時制作提單樣本取得客戶確認，填制有關(guān)保函經(jīng)船代確認，及時將簽發(fā)的提單傳真或者掃描給甲方留底。3.19 如有貨損，乙方應(yīng)及時通知甲方并做好證據(jù)保全工作，協(xié)助協(xié)調(diào)相關(guān)方出具保險理賠所需的證明文件， 以便甲方向保險公司索賠。3.20505 月月101日開始，海關(guān)不出具正本的退稅聯(lián)，海關(guān)提供報關(guān)單號，由客戶自己到國稅辦理。3.21 任何情況下，乙方或其供應(yīng)商對甲方委托的貨物無留置權(quán)或其它任何處分貨物的權(quán)利，且無權(quán)扣留甲方和客戶的單據(jù)，否則，由此給甲方或其客戶帶來的任何損失由乙方承擔。3.22 乙方應(yīng)當遵守安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定，督促相關(guān)人員嚴格遵照操作規(guī)程操作，保證人員、貨物、財產(chǎn)的安全。雙方同意簽署《安全管理協(xié)議書》作為本協(xié)議的附件（附件11）。本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。3.23 乙方職責包括其為完成貨物順利出運的其它必要事項和細節(jié)。能夠根據(jù)港口習慣做法適當靈活處理，但以不損害甲方整體利益為限。四、廉潔自律4.1為使雙方工作人員保持廉潔自律的工作作風，防止各種不正當行為的發(fā)生，雙方同意簽訂《廉潔協(xié)議》作為本協(xié)議的附件（附件22）。五、責任劃分5.1甲方承擔貨物運抵港口乙方接貨點（車板或駁船艙底）前的責任，乙方承擔自港口車板（或駁船艙底）接貨到貨物順利裝船為止的責任。乙方負責在港口與送貨方交接驗貨， 發(fā)現(xiàn)原殘需在交接單上批注。如乙方檢查確認后，未發(fā)現(xiàn)貨物異常，而在乙方責任區(qū)間內(nèi)造成貨物丟失、損壞等問題，則由乙方承擔全部責任。5.2 在乙方責任期間內(nèi)，由于乙方工作失誤、疏忽等造成貨損貨差、壓車費、海關(guān)罰款、船期損失、退稅損失及其它未列明額外費用等，乙方應(yīng)負責相應(yīng)的賠償。5.3 如果乙方出現(xiàn)違約事項或按合同規(guī)定應(yīng)賠償甲方損失的，甲方有權(quán)將相應(yīng)的違約金或賠償金向乙方的任何一筆付款中予以扣除。該類扣款行為不應(yīng)成為乙方拖延、暫停或終止合同責任和義務(wù)履行的借口,,乙方也不得拖延、暫?；蚪K止正在進行和將要進行的工作。如若發(fā)生上述情況或其它本合同未列明的情況，導致甲方交貨期造成的延誤，乙方應(yīng)按實際損失向甲方支付賠償金， 并支付甲方由此遭受的其它費用。因甲方提供單證有誤或因貨物未備齊而造成的未通關(guān)，退關(guān)、短裝、船舶待時、額外堆存、轉(zhuǎn)棧等，甲方承擔全部責任和費用。甲方保證所提供的委托單及相關(guān)單證內(nèi)容的真實性、完整性和準確性和及時性，對由于提供信息錯誤、不完整、不準確或不及時導致在起運港、目的港和運輸過程中產(chǎn)生的一切責任、費用和損失承擔責任。乙方不承擔由于甲方提供不正確的貨運或報關(guān)資料，以及發(fā)貨人未能在乙方指定的時間將貨物運送到指定的地點而產(chǎn)生的任何損失。六、費用與結(jié)算本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。，如附件33，固定不變價，合同期內(nèi)國家政策性費率調(diào)整除外，雙方能夠協(xié)商調(diào)整港口包干費率。存、單船堆存515天、港內(nèi)短駁、裝船至船邊、岸上理貨、安保費、訂艙費、理貨取單、報關(guān)、報檢、代理費等全部稅、費。，雙方協(xié)商解決。后（傳真或郵件）。貨物出運后22天內(nèi)乙方向甲方書面提供該批次完整的費用確認單（蓋章），列明計算依據(jù)，甲方核對確認后，乙方開具發(fā)票。甲方在收到乙方費用確認單和正本發(fā)票之日起30天內(nèi)，將所有費用付至乙方指定賬戶。七、合同的變更7.1本合同未盡事宜、服務(wù)范圍的調(diào)整以及國家相關(guān)法規(guī)或政策的任何變化等，雙方能夠應(yīng)友好協(xié)商對本合同進行相應(yīng)的補充或修改。7.2 任何一方授權(quán)代表對合同內(nèi)容（包括合同附件）以書面形式提出合理的變更、修改、取消或補充建議，經(jīng)另一方授權(quán)代表認可簽字后生效，并成為合同的組成部分，與合同具有同等法律效力。八、爭議的解決 8.1甲乙雙方在本合同履行過程中若產(chǎn)生爭議，由雙方友好協(xié)商解決。