物流專業(yè)知識(shí)競(jìng)賽方案文檔

物流專業(yè)知識(shí)競(jìng)賽方案精選文檔策劃方案策劃單位：管理教研室一、第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽初賽總策劃顧問：于建華組長(zhǎng)：張來(lái)順副組：曾令澤試卷組：杜靜、柳娜宣傳秩序組：馬世飛、韓春玲、秦興軍閱卷組：杜靜、柳娜公布結(jié)果：柳娜初賽地點(diǎn)教學(xué)樓二樓(教室的數(shù)量由參賽人數(shù)決定，具體教室待定)活動(dòng)對(duì)象面向全校大一、大二所有在校學(xué)生2、物流知識(shí)競(jìng)賽前期宣傳策劃備注備注棟各一張，南區(qū)食堂目(注意提供物流學(xué)會(huì)的郵箱和密碼，里面有初賽試題的范圍)負(fù)責(zé)人馬世飛傳單制作(重點(diǎn)為流程介紹，注意提供物流學(xué)會(huì)里面有初賽試題直接到各物流班級(jí)進(jìn)行宣傳(意提供物流學(xué)會(huì)的郵箱和密碼，里面有初賽試題的馬世飛周三前做好，交給管理教研室主任曾令澤審核，再根據(jù)情況打趁班會(huì)課時(shí)間進(jìn)行宣傳3、物流知識(shí)競(jìng)賽初賽前期準(zhǔn)備活動(dòng)(1).物資準(zhǔn)備清單：完成完成組別物資數(shù)量負(fù)責(zé)人備注試卷及評(píng)分細(xì)則試卷組試卷依報(bào)11.17名人數(shù)而定，評(píng)分注意比報(bào)名人數(shù)打印略柳娜試卷是否有錯(cuò)誤。(2)、物流知識(shí)競(jìng)賽初賽當(dāng)天工作人員安人員安排柳娜、杜靜曾令澤、馬世飛、韓春玲馬世飛、杜靜、柳娜小組負(fù)責(zé)人柳娜馬世飛杜靜組別試卷組秩序組結(jié)果公布柳娜杜靜、柳娜組工作組具體工作任務(wù)注試卷組試卷組會(huì)長(zhǎng)審核，確保難度系數(shù)適當(dāng)以及無(wú)任何書寫錯(cuò)誤。同時(shí)上交評(píng)分細(xì)則，確保時(shí)將評(píng)分細(xì)則一并交給閱卷組。秩序組教室(依報(bào)名人數(shù)而定)2、根據(jù)報(bào)名人數(shù)確定占用教室的數(shù)量，預(yù)監(jiān)考特別注意考風(fēng)考紀(jì)，禁止任何人員攜帶資料及3、考試結(jié)束時(shí)負(fù)責(zé)監(jiān)督考試人員交卷，逾公布結(jié)果組1.考試結(jié)束時(shí)接收所有試卷，并領(lǐng)取評(píng)分細(xì)則2.當(dāng)場(chǎng)閱卷，禁止任何人將試卷攜帶回寢1.由于復(fù)賽的時(shí)間緊迫，星期四晚上必須把所有試卷閱完。結(jié)果組，同時(shí)留底做備份。1.發(fā)短信或是飛信告知進(jìn)入復(fù)賽的人員，知比賽的時(shí)間，并給每個(gè)人提供物流學(xué)會(huì)的郵箱和密碼，內(nèi)包括了決賽的流程如果與星期程沖突，可自行調(diào)換人員采用短信或是飛信的形式。式介紹、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置及相關(guān)的資料。4、初賽附錄(1)物流知識(shí)競(jìng)賽供參賽選手資料，在初賽中80%的試題均來(lái)自于此。第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽參考資料第一部分什么是物流(一)關(guān)于現(xiàn)代物流的定義1、物流的概念最早起源于20世紀(jì)初的美國(guó)。從二十世紀(jì)初到現(xiàn)在近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間內(nèi)，物流的概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了以下兩個(gè)階段：(1)、以P.D命名物流科學(xué)的時(shí)代。P.D是“PhysicalDistributiom”的簡(jiǎn)稱。應(yīng)該指出，PhysicalDistributiom作為物流科學(xué)的代名詞之前，該詞語(yǔ)已經(jīng)存在有自己的含義。1935年，美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷協(xié)會(huì)闡述了“PhysicalDistributiom”的概念；P.D是銷售活動(dòng)中所伴隨的物質(zhì)資料從產(chǎn)地到消費(fèi)地的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括服務(wù)過程。這里沒有將物流看成獨(dú)立的系統(tǒng)的跡象，也沒有明確敘述物流的基本概念。因此，物流科學(xué)產(chǎn)生之前的“P.D”一詞不能與物流科學(xué)的產(chǎn)生歷史混為一談。迅速被廣泛應(yīng)用。PhysicalDistribution概念從美國(guó)走向世界，成為世界公認(rèn)的物流概念。(2)、以“Logistics”命名物流科學(xué)時(shí)代。到了1985年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)LogisticsLogistics費(fèi)地的有效率的、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。該過程包括進(jìn)向、去向、內(nèi)部和外部的移動(dòng)以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。Logistics與PhysicalDistribution相比，兩者的基本功能都是由儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工、信息等構(gòu)成的。但是他們之間的差異是明顯的，最根本的是其出發(fā)點(diǎn)和管理思想截然不同?！發(fā)ogistics”以消費(fèi)者為起點(diǎn)，以市場(chǎng)需求和滿足需求為中心，實(shí)施采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售一體化戰(zhàn)略；P.D以生產(chǎn)的終點(diǎn)為起點(diǎn)，以市場(chǎng)商品供給為中心，重在對(duì)商品物理性流動(dòng)的管理。2、現(xiàn)代物流的定義：中國(guó)的定義：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義：物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地與銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。第二部分物流的劃分1、按照物流的范疇分為企業(yè)物流和社會(huì)物流社會(huì)物流屬于宏觀范疇，包括設(shè)備制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等，公共物流和第三方物流貫穿其中；企業(yè)物流屬于微觀物流的范疇，包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。2、根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流：生產(chǎn)領(lǐng)域的物流貫穿生產(chǎn)的整個(gè)過程。生產(chǎn)的全過程從原材料的采購(gòu)開始，便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，即采購(gòu)生產(chǎn)所需的材料；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產(chǎn)物流；部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收，就是所謂的回收物流；廢棄物的處理則需要廢棄物物流。流通領(lǐng)域的物流主要是指銷售物流。在當(dāng)今買方市場(chǎng)條件下，銷售物流活售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過售后服務(wù)才算終止，因此企業(yè)銷售物流的特點(diǎn)便是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售。傳統(tǒng)物流的主要精力集中在倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存的管理和派送上，而有時(shí)又把主要精力放在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸方面，以彌補(bǔ)在時(shí)間和空間上的差異。綜合物流不僅提供運(yùn)輸分銷商的管理，還包括訂單處理、采購(gòu)等內(nèi)容。由于很多精力放在供應(yīng)鏈管理上，責(zé)任更大，管理也更復(fù)雜，這是與傳統(tǒng)物流的區(qū)別。現(xiàn)代物流是為了滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過程庫(kù)存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)及儲(chǔ)存計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過程。它強(qiáng)調(diào)了從起點(diǎn)到終點(diǎn)的過程，提高了物流的標(biāo)準(zhǔn)和要求，是各國(guó)物流的發(fā)展方向。國(guó)際上大型物流公司認(rèn)為現(xiàn)代物流有兩個(gè)重要功能：能夠管理不同貨物的流通質(zhì)量；開發(fā)信息和通訊系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)建立商務(wù)聯(lián)系，直接從客戶處獲得訂單。4、根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為代理物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流代理物流也叫第三物流(ThirdPartyLogistics，3PL)，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作模式。第三方就是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。企業(yè)內(nèi)部物流是指一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)從原材料進(jìn)廠后，經(jīng)過多道工序加工成零件，然后零件組裝成部件，最后組裝成成品出廠，這種企業(yè)內(nèi)部物資的流動(dòng)稱為企5、按物流的流向不同，還可以分為內(nèi)向物流和外向物流內(nèi)向物流是企業(yè)從生產(chǎn)資料供應(yīng)商進(jìn)貨所引發(fā)的產(chǎn)品流動(dòng)，即企業(yè)從市場(chǎng)采購(gòu)的過程；外向型物流是從企業(yè)到消費(fèi)者之間的產(chǎn)品流動(dòng)，即企業(yè)將產(chǎn)品送達(dá)市場(chǎng)并完成與消費(fèi)者交第三部分物流服務(wù)的分類1、物流服務(wù)的概念：是企業(yè)為了滿足客戶(包括內(nèi)部和外部客戶)的物流需求，開展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果。物流服務(wù)本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。。主要分為作為企業(yè)客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù)——物流客戶服務(wù)和作為物流企業(yè)產(chǎn)品銷售的物流服務(wù)——物流商品。物流服務(wù)客戶服務(wù)的概念：為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品(或服務(wù))而提供的服務(wù)。顧客在購(gòu)買商品時(shí)，不僅僅是購(gòu)買商品實(shí)體本身，而是購(gòu)買由有形產(chǎn)品、服務(wù)、信息和其他要素所組成的“服務(wù)產(chǎn)品組合”。日本學(xué)者阿保榮司教授提出用“到達(dá)理論”替代“距離理論”(強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)到用戶手中，使其獲得商品的“利用可能性”。)2、物流客戶服務(wù)的最終目標(biāo)是保證顧客對(duì)商品的利用可能性：保有顧客所期望的商品存貨保障在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品的輸送保障符合顧客所期望的商品質(zhì)量保障(1)庫(kù)存保有率(2)訂貨周期：從客戶發(fā)出訂單、提出購(gòu)買產(chǎn)品或服務(wù)的要求到收到所訂購(gòu)產(chǎn)品一)企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)原則：(3)配送率：滿足客戶配送要求的比率。(4)商品完好率4、物流服務(wù)的特性1．從屬性(從屬于貨主企業(yè)的物流系統(tǒng)，按貨主企業(yè)的要求提供相應(yīng)服務(wù))2．即時(shí)性3．移動(dòng)性和分散性4．需求波動(dòng)性對(duì)于專業(yè)物流企業(yè)，不僅有來(lái)自行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，也有來(lái)自貨主企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和不同運(yùn)輸手段之間產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。4、物流服務(wù)與成本的關(guān)系一般來(lái)講，物流服務(wù)是有一個(gè)物流系統(tǒng)作為基礎(chǔ)的，高水平物流服務(wù)必由高物流成本所支撐。物流服務(wù)質(zhì)量與成本是一種彼長(zhǎng)此消的關(guān)系，可以說兩者間的關(guān)系適用于收益遞減規(guī)律。為向企業(yè)物流及其顧客提供增值效益，在整個(gè)企業(yè)范圍內(nèi)所采取的提高物流質(zhì)量的效果與效率的所有措施。質(zhì)量改進(jìn)是一種以追求更高的過程效果和效率為目標(biāo)的持續(xù)活動(dòng)。二)企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)環(huán)境1、為企業(yè)物流創(chuàng)造持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)的環(huán)境；2、為企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)創(chuàng)造必需的價(jià)值和文化基礎(chǔ)三)企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)的有效措施1、企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)的基本方法2、企業(yè)物流縱向?qū)哟蔚馁|(zhì)量改進(jìn)方法；3、企業(yè)物流跨部門過程質(zhì)量改進(jìn)方法。6、ISO質(zhì)量管理體系與物流企業(yè)質(zhì)量管理控制的思想：對(duì)產(chǎn)品形成的全過程——從采購(gòu)原材料、加工制造到最終產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制。預(yù)防的思想：通過對(duì)產(chǎn)品(服務(wù))形成的全過程進(jìn)行控制以及建立并有效運(yùn)行自我完善機(jī)制達(dá)到預(yù)防不合格，從根本上減少或消除不合格品。第四部分運(yùn)輸?shù)幕痉绞郊疤攸c(diǎn)目前，運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸五種自十九世紀(jì)初出現(xiàn)鐵路以來(lái)，世界各國(guó)紛紛投資建設(shè)鐵路并形成網(wǎng)絡(luò)。作為一種重要的現(xiàn)代陸地運(yùn)輸方式，鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)遠(yuǎn)距離、大批量的貨物運(yùn)輸。鐵路可重載高速運(yùn)行，具有運(yùn)輸能力大、運(yùn)送速度快、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、成本低、按時(shí)刻表運(yùn)行、計(jì)劃性強(qiáng)、準(zhǔn)時(shí)、安全程度高以及受氣候、季節(jié)等自然條件影響小等特點(diǎn)，是陸地長(zhǎng)距離的主要方式。但是，鐵路運(yùn)輸也有不足：建設(shè)投入大，線路固定，站點(diǎn)間距大，短距離運(yùn)輸成本高，靈活性差，貨損較高，在運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)及終點(diǎn)必須有其他運(yùn)輸方式配合為銜接，為其集散貨物。鐵路貨物運(yùn)輸種類即鐵路貨物，按我國(guó)鐵路技術(shù)條件，現(xiàn)行的鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)、三種。整車適于運(yùn)輸大宗貨物；零擔(dān)適于運(yùn)輸小批量的零星貨物；集裝箱適于運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。2公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸。現(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車。在地勢(shì)崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，公路為主要運(yùn)輸方式，起著運(yùn)輸干線作用。航空運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸是為目前各主要運(yùn)輸方式中興起最早、歷史最長(zhǎng)的運(yùn)輸方式。其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征是載重量大、成本低、投資省，但靈活性小，連續(xù)性也差。較適于擔(dān)負(fù)大宗、低值、笨重和各種散裝貨物的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸，其中特別是海運(yùn)，更適于承擔(dān)各種外貿(mào)貨物的進(jìn)出口運(yùn)輸。特點(diǎn)水路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，具有如下特點(diǎn)：一是水路運(yùn)輸運(yùn)載能力大、成本低、能耗少、投資省，是一些國(guó)家國(guó)內(nèi)和國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹匾绞街?。例如一條密西西比河相當(dāng)于10條鐵路，一條抵得上20條鐵路。此外，修筑1千米鐵路或公路約占地3公頃多，而水路運(yùn)輸利用海洋或天然河道，占地很少。在我國(guó)的貨運(yùn)總量中，水運(yùn)所占的比重僅次于鐵路和公二是受自然條件的限制與影響大。即受海洋與河流的地理分布及其地質(zhì)、地貌、水文與氣象等條件和因素的明顯制約與影響；水運(yùn)航線無(wú)法在廣大陸地上任意延伸，所以，水運(yùn)要與鐵路、公路和管道運(yùn)輸配合，并實(shí)行聯(lián)運(yùn)。三開發(fā)利用涉及面較廣。如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排澇、水力發(fā)航空運(yùn)輸已日益成為干線物流的重要運(yùn)輸方式，使用飛機(jī)運(yùn)送貨物，主要適合價(jià)值高、時(shí)間緊的貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。因?yàn)闀r(shí)間短、貨物損壞少，故特別適合急需物品、鮮活商品、精密儀器和貴重物品的運(yùn)輸。與其他運(yùn)輸方式相比，速度快是航空運(yùn)輸最主要的特征，現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)速度達(dá)900公里/小時(shí)；航空運(yùn)輸靈活機(jī)動(dòng)，可以到達(dá)其他運(yùn)輸方式所不能及的地方；運(yùn)輸平穩(wěn)，貨物安全可靠。但其缺點(diǎn)是單位運(yùn)輸?shù)某杀咎?，受氣候影響比較大，因此，貨運(yùn)量在物流中所占的比例很小。管道運(yùn)輸在五大運(yùn)輸方式中，管道運(yùn)輸有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在建設(shè)上，與鐵路、公路、航空相比，投資要省得多。就石油的管道運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相比，交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的有關(guān)專家曾算過一筆賬：沿成品油主要流向建設(shè)一條長(zhǎng)7000公里的管道，它所產(chǎn)生的社會(huì)綜合經(jīng)濟(jì)效益，僅降低運(yùn)輸成本、節(jié)省消耗、減少運(yùn)輸中的損耗3項(xiàng)，每年就可以節(jié)約資金數(shù)10億元左右；而且對(duì)于具有特性的石油運(yùn)輸來(lái)說，管道運(yùn)輸更有著安全、密閉等特點(diǎn)。主要優(yōu)點(diǎn)可概括為：。(3)管道運(yùn)輸建設(shè)周期短、費(fèi)用低。(4)管道運(yùn)輸安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)。(5)管道運(yùn)輸耗能少、成本低、效益好。缺點(diǎn)靈活性差。管道運(yùn)輸不如其他運(yùn)輸方式(如汽車運(yùn)輸)靈活，除的貨物比較單一外，它也不容隨便擴(kuò)展管線。實(shí)現(xiàn)“”的運(yùn)輸服務(wù)，對(duì)一般用戶來(lái)說，管道運(yùn)輸常常要與鐵路運(yùn)輸或汽車運(yùn)輸、水路運(yùn)輸配合才能完成全程輸送。成本高。由于運(yùn)輸量明顯不足時(shí)，運(yùn)輸成本會(huì)顯著地增大第五部分物流系統(tǒng)1、系統(tǒng)的概念系統(tǒng)是一個(gè)由共同目標(biāo)聯(lián)系起來(lái)的許多相互聯(lián)系、相互依賴、相互作用的諸要素所組成的有機(jī)整體。具有四個(gè)特征：集合性、相關(guān)性、目的性、整體性。通加工、信息處理等要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。3、物流系統(tǒng)的組成財(cái)：是物流活動(dòng)中不可缺少的固定和流動(dòng)資金及其有效利用。物：是物流中原材料、成品、半成品、能源、生活用品等物質(zhì)條件。設(shè)備：包括圍繞物流活動(dòng)的建筑、機(jī)電設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備等。信息：包括人工或計(jì)算機(jī)處理的各種物流的統(tǒng)計(jì)資料、數(shù)據(jù)、報(bào)表、帳目等。任務(wù)目標(biāo)：是指一個(gè)企業(yè)生存的基本指導(dǎo)方針。1、實(shí)物模型：是對(duì)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的放大或縮小。特點(diǎn)是：(1)比較形象(2)不易說明數(shù)量關(guān)系，不能揭示要素的內(nèi)在聯(lián)系(3)不能用于優(yōu)化2、圖式模型：用圖形、圖表、符號(hào)等把系統(tǒng)的實(shí)際狀態(tài)加以抽象化的表現(xiàn)形式。特點(diǎn)是(1)在選優(yōu)中起輔助作用(2)當(dāng)維數(shù)大于2時(shí)，該種模型作圖受到限制(3)直觀簡(jiǎn)單3、模擬模型：用一種原理上相似，而求解或控制處理容易的系統(tǒng)，代替或近似描4、數(shù)學(xué)模型：是對(duì)系統(tǒng)行為的一種數(shù)量描述。分為確定型和隨機(jī)型。第六部分物流常識(shí)1、我國(guó)主要的快遞物流公司：國(guó)營(yíng)物流：中國(guó)郵政集團(tuán)公司：1、平郵2、普通快遞3、EMS快遞4、E郵寶2、EMS(即“ExpressMailService”)，郵政特快專遞服務(wù)。續(xù)重價(jià)格續(xù)重價(jià)格三區(qū)(1)、關(guān)于貨車。貨車分為重、中、輕、微型貨車四種：(2)、何為1PL、2PL、3PL、4PL？1PL：第一方物流是指賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流。這些物流組織核心業(yè)2PL：第二方物流是指買方、銷售方或流通企業(yè)組織的物流行為。這些物流組織核心業(yè)務(wù)是采購(gòu)并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)；3PL：第三方物流是針對(duì)賣方和買方而言，介于供應(yīng)商和用戶之間的專業(yè)物流中間4PL：第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。十條有效的節(jié)油方法同一品牌同一車型，不同駕駛方式，油耗可能有15%至30%的差距，良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅節(jié)約汽油。1、盡量選擇早上或晚上加油：汽油是以體積而不是以重量計(jì)費(fèi)，熱脹冷縮。早晚加油時(shí)，同體積的汽油可以有較多的質(zhì)量，節(jié)省不少。2、加油別加滿：一些車主每次加油一定加滿箱。其實(shí)每次加到七八成的樣子就足夠用了。可別小看這小半箱油，它能省掉幾十斤的負(fù)重，可以降低油耗。3、后備廂保持空間：別小看了后備廂里面的那些零碎東西，積少成多，也會(huì)給車帶來(lái)不小的壓力從而加大油耗。車只是用來(lái)過渡的代步工具，車內(nèi)用品不宜過多。4、確保輪胎氣壓正確，養(yǎng)成定時(shí)檢查胎壓的習(xí)慣。5、不要隨意更換寬胎：阻力大的寬胎帶來(lái)的代價(jià)就是增加油錢。6、定期檢查駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)：車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會(huì)失準(zhǔn)，會(huì)越8、高速行駛中注意密封以減少風(fēng)阻：，當(dāng)時(shí)速達(dá)到60公里，開窗后因風(fēng)阻產(chǎn)生的油耗比開空調(diào)時(shí)要多。9、起步緩加油：急加油要多耗費(fèi)一倍燃油，一個(gè)月下來(lái)也相當(dāng)可觀。10、多丟油少踩剎車：盡量減少使用制動(dòng)，在通過交叉路口、下坡時(shí)，最好習(xí)慣提前抬起油門，使汽車自然減速。(2)、物流知識(shí)競(jìng)賽初賽試題及答案、答題卡第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽初賽試題__姓名：___________________ 初賽試題分為四部分：選擇題、判斷題、計(jì)算題和簡(jiǎn)答題。其中選擇題20道，每第一部分選擇題(3*20=60)1、中國(guó)郵政特快專遞的英文簡(jiǎn)稱為()A、EMSB、ANLC、AIRD、AC2、我國(guó)引進(jìn)“物流”這一概念是在()年A、1965B、1970C、1978D、19893、關(guān)于物流服務(wù)質(zhì)量與成本對(duì)應(yīng)關(guān)系的曲線圖大致為()ABCD4、下面為一物流系統(tǒng)模型，試判斷其為何種物流模型()廠礦石運(yùn)價(jià)見表，問如何調(diào)運(yùn)，才能使總費(fèi)用最低？運(yùn)價(jià)222iT1jT1iT1jT1接下來(lái)采用運(yùn)籌學(xué)中的單純形法、圖解法求解即可。A、實(shí)物模型B、圖式模型C、模擬模型D、數(shù)學(xué)模型5、下列不屬于中國(guó)郵政集團(tuán)公司的是()A、平郵B、EMS快遞C、E郵寶D、順豐速運(yùn)6、下列不屬于物流系統(tǒng)中物的組成部分的是()A、原材料B、成品C、生活用品D、圍繞物流活動(dòng)的建筑7、下列說法錯(cuò)誤的是()A、代理物流也叫第三物流，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作模式。第三方就是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服B、按照物流的范疇可將物流分為企業(yè)物流和社會(huì)物流。C、1964年，日本通商產(chǎn)業(yè)把“物的流通”政策作為政府產(chǎn)業(yè)政策的一個(gè)重要組成D、P.D是“PhysicalDistributiom”的簡(jiǎn)稱。應(yīng)該指出，PhysicalDistributiom從誕生之日起一直作為物流科學(xué)的代名詞。8、日本的“物流之父”為()A、平原直B、阿保榮司C、岡村秀典D、西澤修9、(課外知識(shí)題)已經(jīng)某車牌號(hào)為贛B08965，下列說法錯(cuò)誤的是()A、代表該車車主戶口所在地為江西贛州B、該車不屬于軍用車輛C、不能推出該車為重要人物使用D、車牌號(hào)的第二個(gè)字母代表所在地的地市一級(jí)代碼10、下列代碼代表第三方物流的是()A、1PLB、2PLC、3PLD、4PL11、A、兩者的基本功能不同C、兩者的生產(chǎn)時(shí)間不同12、下列方法無(wú)助于汽車省油的是()A、盡量選擇早上或是晚上加油C、后備廂保持空間B、兩者的管理思想和出發(fā)點(diǎn)不同D、兩者闡述物流內(nèi)涵不同B、加油時(shí)加滿D、不隨意更換寬胎13、(課外知識(shí)題)()在流通領(lǐng)域有非常廣闊的應(yīng)用空間，是分析消費(fèi)者對(duì)商。A、商品價(jià)格研究B、價(jià)格組合研究C、商品的比較研究D、心理價(jià)格研究14、下列關(guān)于物流系統(tǒng)的說法正確的是()A、在一定的時(shí)間和空間里，若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。B、物流系統(tǒng)是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)。C、若使物流系統(tǒng)最優(yōu)則必須每個(gè)要素都達(dá)到最優(yōu)。D、物流系統(tǒng)追求物流成本最低。15、(課外知識(shí)題)物流中的運(yùn)輸方式除了鐵路，公路，水路航空外還有()A、國(guó)際運(yùn)輸B、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸C、管道D、大陸橋16、(課外知識(shí)題)某些產(chǎn)品用同一種材料，經(jīng)過相同的加工過程，生產(chǎn)出不同等級(jí)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品通常用“等級(jí)系數(shù)”來(lái)表示，等級(jí)系數(shù)越高，統(tǒng)一換算成一級(jí)品的總產(chǎn)量越大，產(chǎn)品的成本水平也會(huì)相應(yīng)降低。已知某工廠生產(chǎn)A產(chǎn)品，原計(jì)劃等級(jí)系數(shù)為0.6，通過采取技術(shù)措施后，等級(jí)系數(shù)提高到0.8，其單位成本降低率為()A、10%B、25%C、35%D、15%17、ISQ900的基本思想為()(1)控制(2)預(yù)防(3)完善(4)衡量A、(1)(2)B、(1)(3)C、(1)(4)D、(2)(3)起重價(jià)格起重價(jià)格續(xù)重價(jià)格(1)在特定的里程內(nèi)(不考慮里程對(duì)價(jià)格的影響)，小明需要快遞包裹一個(gè)，重量為1500g，且小明所投遞為一區(qū)，則小明需付的費(fèi)用()A、20元B、32元C、38元D、條件不足，無(wú)法計(jì)算(2)在特定的里程內(nèi)(不考慮里程對(duì)價(jià)格的影響)，設(shè)小明需要快遞的包裹重量a克，且設(shè)其投遞的地區(qū)為一區(qū)，且小明的費(fèi)用為50元，則a的值為()A、2500B、3000C、3500D、條件不足，無(wú)法計(jì)算20、在車輛標(biāo)識(shí)牌中，車輛類別代碼用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，用1表示()A、載重汽車B、越野汽車C、傾卸汽車D、客車第二部分判斷題1.“P.D(PhysicalDistributiom)”以消費(fèi)者為起點(diǎn)，以市場(chǎng)需求和滿足需求為中心，實(shí)施采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售一體化戰(zhàn)略(錯(cuò))2.根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，可將物流分為代理物流和第三方物流(錯(cuò))3.Logistics是對(duì)貨物以及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率的、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。(對(duì))4.ISO9000是一族標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)稱，它的基本思想：控制產(chǎn)品形成的全過程——從采購(gòu)原材料、加工制造到最終產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制。(對(duì))5.為了減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，庫(kù)存商品的數(shù)量越少越好，這樣可以優(yōu)化整個(gè)物流系統(tǒng)(錯(cuò))6.物流服務(wù)的特性包括從屬性、即時(shí)性、高度集中性、需求波動(dòng)性、可替代性(錯(cuò))7.要實(shí)現(xiàn)綠色物流只需從物流作業(yè)方面改善物流活動(dòng)，主要包括實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等(錯(cuò))8.物流是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶，包括商流、流通、資金流和信息流(錯(cuò))10.物流客戶服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)包括庫(kù)存保有率、訂貨周期、配送率和商品完好率(對(duì))第三部分計(jì)算題(10分)t轉(zhuǎn)船至漢堡。地，漢堡港加收港口擁塞附加費(fèi)率為運(yùn)費(fèi)的10%。第二部分判斷題第四部分簡(jiǎn)答題(10分)1、結(jié)合現(xiàn)實(shí)生活談?wù)勀銓?duì)物流的認(rèn)識(shí)第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽初賽試題答案_第一部分選擇題C11121314151617181920BBBACBABDAC89635AAABDDDD42112345678910第三部分計(jì)算題價(jià)＋中轉(zhuǎn)費(fèi)＋香港至漢堡運(yùn)費(fèi)＋附加費(fèi)＝12＋8＋45＋45×0.1＝69.5美元(3分)Y第四部分簡(jiǎn)答題要點(diǎn)：需要包含以下幾個(gè)方面：3、對(duì)當(dāng)今社會(huì)物流的作用或是闡述物流系統(tǒng)或是介紹物流公司均可(2分)第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽初賽試題答題卡_第一部分選擇題11234567891011121314151617181920第二部分判斷題112345678910第三部分第四部分計(jì)算題簡(jiǎn)答題二、第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽決賽總策劃榮譽(yù)顧問：藍(lán)仕昌顧問：于建華統(tǒng)籌策劃柳娜(前期準(zhǔn)備、簽到組、秩序組)曾令澤(計(jì)時(shí)組、計(jì)分組、搬運(yùn)道具組)杜靜(mic電腦組、禮儀組)小組負(fù)責(zé)人簽到組：柳娜秩序組兼催場(chǎng)組：馬世飛計(jì)分組：杜靜、韓春玲、柳娜、秦興軍計(jì)時(shí)組：曾令澤Mic、電腦組：馬世飛禮儀、主持人組：待定搬運(yùn)、道具組：馬世飛、曾令澤1、決賽的時(shí)間及地點(diǎn)決賽時(shí)間決賽地點(diǎn)教學(xué)樓2樓(具體教室待定)1、選手說明會(huì)策劃書1)向選手介紹比賽流程、注意事項(xiàng)，著重介紹注意事項(xiàng)。2)明確比賽中各環(huán)節(jié)的評(píng)分細(xì)則；3)抽簽確定比賽順序；4)回答參賽選手的疑問。②．說明會(huì)時(shí)間及地點(diǎn)：具體事具體事項(xiàng)人員備注目日負(fù)責(zé)在一教五樓占好一自習(xí)教室柳娜注意用粉筆字寫得醒目收集選手確保所有參賽選手的報(bào)名資料和相關(guān)事宜清晰杜靜例會(huì)過流熟悉整個(gè)說明會(huì)中各各小組成程小組的任務(wù)適當(dāng)做最后協(xié)調(diào)員23：00前物資準(zhǔn)備準(zhǔn)備抽簽道具打印簽到表選手聯(lián)系通知各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，每隊(duì)至少一名選手代表參加；請(qǐng)求讓盡可能多的參賽選手參加會(huì)馬世飛杜靜杜靜(群發(fā)短信或.通知的信息一定要全，簡(jiǎn)而明確，說明會(huì)先要再確認(rèn)一下，注意用詞和語(yǔ)氣，保持告知未到場(chǎng)隊(duì)伍由工作人員代為抽簽；聯(lián)絡(luò)狀態(tài)20-相關(guān)事任務(wù)布場(chǎng)簽到維持期間秩序向嘉賓說明情況說明會(huì)小組負(fù)責(zé)人任務(wù)人員安排柳娜、馬世飛杜靜馬世飛柳娜注宜宜柳娜主持說明會(huì)詳細(xì)說明此次活動(dòng)的流程，并解答選手的疑問簽到是為了確保每只隊(duì)伍都到場(chǎng)注意防止選手哄搶或是其他違反抽簽組馬世飛簽到杜靜備備注確保教室未被占用，一旦被占用立即征用其他教室。布置簽到處曾令澤負(fù)責(zé)寫說明會(huì)的標(biāo)題“物流知識(shí)競(jìng)賽選手說明會(huì)”備注設(shè)備等有問題立即聯(lián)系物管解決目工作人員到場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)20-參賽選手簽到1.開始簽到2.會(huì)議開始前落實(shí)簽到情況，聯(lián)系未簽到選手要求選手說明20-維持期間課室內(nèi)外秩序保證會(huì)前場(chǎng)內(nèi)外(特別是簽到處)秩序正常不出現(xiàn)混亂局面，做好協(xié)調(diào)工作。選手進(jìn)出及其去向工作人員保證說明會(huì)進(jìn)行期間到場(chǎng)隊(duì)伍的選手在00-主持人宣布會(huì)議開始會(huì)長(zhǎng)發(fā)言主持人串詞柳娜負(fù)責(zé)將比賽的流程、比賽規(guī)則、注意事項(xiàng)等解釋清楚，并回答選手的疑問。邀請(qǐng)會(huì)長(zhǎng)游強(qiáng)給選手發(fā)言和選手說明抽簽方式，抽簽組準(zhǔn)備，進(jìn)入抽簽階選手抽簽主持人串詞主持人宣布會(huì)議結(jié)束主持人組織，抽簽組執(zhí)行，秩序組注意維持秩注：未到場(chǎng)參賽隊(duì)伍由主持人代為抽簽。整理并當(dāng)場(chǎng)宣布抽簽結(jié)果。結(jié)束語(yǔ)，答謝嘉賓和選手到場(chǎng)00-17：10會(huì)議結(jié)束選手有序離場(chǎng)，秩序組維持秩序。全部成員收拾場(chǎng)地，抽簽結(jié)果和簽到情況等資料2．抽簽方式：將事先準(zhǔn)備好的1-10(假定為十個(gè)組)張紙條捏成紙團(tuán)，搖勻后放在桌上，由各代表隊(duì)代表負(fù)責(zé)抽簽，以選擇的紙團(tuán)為準(zhǔn)，請(qǐng)準(zhǔn)，請(qǐng)抽簽負(fù)責(zé)人員主持，注意維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序及記錄結(jié)果。2)活動(dòng)后跟進(jìn)負(fù)責(zé)人目備注活動(dòng)當(dāng)天聯(lián)系組發(fā)送一份感謝信，再一次強(qiáng)簽結(jié)果，約定時(shí)間講明注意主持組1．把抽簽結(jié)果存檔備用并與決賽簽到組做好聯(lián)系聯(lián)系組1．電話里解答各選手代表的疑遇到不能解決的問題相互間及時(shí)報(bào)2、第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽決賽準(zhǔn)備工作注已殺毒且文件少可以向宿友借，方便還；以便不時(shí)之需，不一定用上。計(jì)分時(shí)使用制作選手號(hào)碼牌30個(gè)(假用完后保存好，下次繼續(xù)物資種類排插計(jì)算器文件夾素描紙黑色簽字筆數(shù)量負(fù)責(zé)人簽到組計(jì)分組草稿紙雙面膠礦泉水簽到處、選手席、評(píng)委席若干8待定待定份，共秩序組(打用于計(jì)分和記錄相關(guān)的情況，判斷題環(huán)節(jié)時(shí)記錄各組的答案用于粘貼選手號(hào)碼牌和其他物品考慮雙面膠能否粘貼選手號(hào)碼牌再?zèng)Q定只考慮評(píng)委的量，其他人員免25號(hào)了1.先在電腦上完成電子版，在25號(hào)前交給秩序組去打印。(1)評(píng)委席(名字千萬(wàn)不能錯(cuò)，注意核對(duì)評(píng)委明單上的名字)、選手席、簽到處、各班親友團(tuán)區(qū)及指示箭頭各1份，(2)評(píng)委席全部要粉紅的底色，黑色的字，其他的全部用立體就是三棱柱造型，用來(lái)放桌面上；其余的都為平面的，平面的標(biāo)志牌是貼在桌面上。選手標(biāo)志牌時(shí)間提示標(biāo)個(gè)：白色即可，兩面都標(biāo)有”。個(gè)時(shí)間提示標(biāo)志牌要醒簽到表聯(lián)系表(部分要核對(duì)一下相關(guān)的信息，避簽簽到處紙質(zhì)評(píng)分表張打保證字體醒目?jī)森h(huán)節(jié)評(píng)分用免出現(xiàn)一些簡(jiǎn)2.如果沒有錯(cuò)誤，就照相應(yīng)的格式打印即評(píng)委、老師聯(lián)系方式(不打印)2.座位安排(一教教室內(nèi)示意圖)：計(jì)時(shí)計(jì)分嘉賓候補(bǔ)評(píng)委區(qū)入選手區(qū)3、第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽決賽組選手須知南區(qū)一教一樓(待定)舉行。為保證比賽順利進(jìn)行，特將選手須知通知如下：1.選手須于賽前準(zhǔn)備好比賽，確保閱讀比賽提供資料，并準(zhǔn)備兩分中的團(tuán)隊(duì)展示,團(tuán)隊(duì)介紹將影響著你們的得分，因此如果超時(shí)或是不進(jìn)行團(tuán)隊(duì)展示都將影響你們的得分。2.請(qǐng)各參賽隊(duì)伍務(wù)必準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)，逾期將理解為自動(dòng)退賽。3、各隊(duì)比賽順序?qū)⒁詮?fù)賽選手見面會(huì)抽簽順序?yàn)闇?zhǔn)，未出席選手見面會(huì)的隊(duì)伍將有大賽主辦方代為抽簽。4、各隊(duì)最好有自己的隊(duì)名，以便于團(tuán)隊(duì)展示環(huán)節(jié)突出自己的特色。賽前準(zhǔn)備隊(duì)伍自行前往比賽現(xiàn)場(chǎng)，建議提前過去準(zhǔn)備，然后照各隊(duì)伍的抽簽順序在賽場(chǎng)就座并進(jìn)行點(diǎn)到選手簽到時(shí)，工作人員會(huì)給每隊(duì)派發(fā)三個(gè)號(hào)碼牌，請(qǐng)各位選手務(wù)必保管好，上場(chǎng)前別在身上顯眼處。2．所有比賽項(xiàng)目遵循承辦方安排。若14：00前無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)會(huì)場(chǎng)，請(qǐng)?zhí)崆巴ㄖぷ魅藛T，在不影響比賽正常進(jìn)行的情況下允許延遲簽到時(shí)間，但請(qǐng)服從作人資格。3、各隊(duì)到場(chǎng)后，請(qǐng)派出代表進(jìn)行到講臺(tái)詢問搶答題環(huán)節(jié)公共手機(jī)號(hào)碼，并試撥確保能接收信號(hào)。比賽環(huán)節(jié)及注意事項(xiàng)第一環(huán)節(jié):團(tuán)隊(duì)展示(友情提示：請(qǐng)各參賽團(tuán)隊(duì)務(wù)必掌握好時(shí)間)團(tuán)隊(duì)展示每隊(duì)只允許兩分鐘，時(shí)間到時(shí)主持人將打斷選手的展示，選手退場(chǎng)回到后場(chǎng)就座。團(tuán)隊(duì)展示的形式不限，要求盡可能展示自己團(tuán)隊(duì)的特色和風(fēng)采，但是要考慮時(shí)間和質(zhì)量的協(xié)調(diào)，以免超時(shí)造成評(píng)委扣分。本環(huán)節(jié)結(jié)束后，評(píng)委將對(duì)各隊(duì)的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分，此得分為100分制，同時(shí)成為下一環(huán)節(jié)比賽的基礎(chǔ)分?jǐn)?shù)。比賽要求：展示內(nèi)容應(yīng)圍繞本隊(duì)伍隊(duì)員、隊(duì)伍風(fēng)格介紹等；演示方式注重創(chuàng)新，靈人打斷。如果置之不理主持人的打斷繼續(xù)展示，將扣除該隊(duì)伍10分。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：展示內(nèi)容(創(chuàng)意、編排、闡述)，以及是否展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)性。50分精神風(fēng)貌、語(yǔ)言表達(dá)(語(yǔ)音語(yǔ)調(diào)、準(zhǔn)確流利、詞匯豐富)50分第二環(huán)節(jié)：基礎(chǔ)題，每隊(duì)一分鐘30秒按照抽簽順序，各隊(duì)依次進(jìn)行。輪到自己隊(duì)伍時(shí)，派一名人員到講臺(tái)區(qū)，主持人將給每隊(duì)一分鐘30秒的基礎(chǔ)題時(shí)間，具體流程為：計(jì)時(shí)人員示意開始后，主持人將讓選手在十套題中選擇一套作答。接下來(lái)的隊(duì)伍只能在剩下的題中進(jìn)行選擇。每隊(duì)時(shí)間不得超過一分鐘30秒。本環(huán)節(jié)結(jié)束后，主持人將宣布每隊(duì)得分情況。包括答對(duì)題數(shù)、答錯(cuò)題數(shù)，最后提供總得分。每隊(duì)只能派出一名人員答題，不允許中途更換人員，更不允許隊(duì)友在臺(tái)下提示，否則將取消這一環(huán)節(jié)的成績(jī)。每答對(duì)一題加十分，答錯(cuò)、搶答不扣分。附加題環(huán)節(jié)：如果出現(xiàn)第六、七名分?jǐn)?shù)相同的情況下我們將進(jìn)行附加題，附加題將由現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委對(duì)相同分?jǐn)?shù)的隊(duì)伍進(jìn)行考核，形式和難度由評(píng)委自定。相關(guān)事項(xiàng)1.建議各參賽隊(duì)伍在主持人讀題后迅速判斷，以免浪費(fèi)太多時(shí)間。2.比賽對(duì)著裝不作任何要求，各隊(duì)伍可根據(jù)自己的需要進(jìn)行安排，著裝大體為3.本環(huán)節(jié)結(jié)束以后將淘汰四支隊(duì)伍，其余六支隊(duì)伍進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。第三環(huán)節(jié)搶答題基本規(guī)則：本環(huán)節(jié)由晉級(jí)的六支隊(duì)伍進(jìn)行本環(huán)節(jié)為風(fēng)險(xiǎn)他，形式選擇題。本環(huán)節(jié)供布一個(gè)手機(jī)號(hào)碼，請(qǐng)各隊(duì)負(fù)責(zé)人務(wù)必記住。主持人提醒各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)做好準(zhǔn)備，當(dāng)支持人示意搶答開始后，各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)同時(shí)撥打指定號(hào)碼，主持人播報(bào)號(hào)碼，該隊(duì)派一人進(jìn)行回答，十秒內(nèi)給出答案。十秒未給出答案視為答錯(cuò)該題。接著進(jìn)入下一環(huán)節(jié)的搶本環(huán)節(jié)將淘汰3支隊(duì)伍，如果出現(xiàn)分?jǐn)?shù)相同的情況，將繼續(xù)在分?jǐn)?shù)相同的隊(duì)伍中繼續(xù)進(jìn)行搶答，形式同上。如果有兩只隊(duì)伍分?jǐn)?shù)相同，則提供一次搶答機(jī)會(huì)；三支或是三支以上隊(duì)伍分?jǐn)?shù)相同，將視具體情況而定。注意事項(xiàng)：如果主持人尚未宣布開始搶答即收到選手來(lái)電，視為無(wú)效。為了信號(hào)能夠得到保證，請(qǐng)各參賽隊(duì)伍務(wù)必選擇質(zhì)量較好的手機(jī)，以免搶答時(shí)處于下風(fēng)。此環(huán)節(jié)的初始分?jǐn)?shù)是基于判斷題結(jié)束時(shí)各隊(duì)的分?jǐn)?shù)。第四環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)題基本規(guī)則：此環(huán)節(jié)的初始分?jǐn)?shù)基于搶答題的分?jǐn)?shù)。本環(huán)節(jié)由晉級(jí)的三支隊(duì)伍進(jìn)行。持人宣布本環(huán)節(jié)開始，同時(shí)邀請(qǐng)第一支隊(duì)伍成員全部上臺(tái)，由本支隊(duì)伍選擇題型，在該題型下選如果出現(xiàn)分?jǐn)?shù)相同的隊(duì)伍，將繼續(xù)此環(huán)節(jié)分出最后的名次。現(xiàn)場(chǎng)選手須知：1、請(qǐng)各位選手務(wù)必保管好號(hào)碼牌，上場(chǎng)前別在身上顯眼處。2、比賽選手各環(huán)節(jié)的主題內(nèi)容以抽簽方式?jīng)Q定。參賽人員必須按指定地點(diǎn)、指定時(shí)間、指定順序參加抽簽儀式，不得擅自更改序號(hào)、話劇題目等比賽相關(guān)內(nèi)3、比賽期間選手不允許離開賽場(chǎng)，同時(shí)請(qǐng)?jiān)诒荣惛鳝h(huán)節(jié)的間隙間走動(dòng)，以免打擾正在比賽的隊(duì)伍。4、比賽中各環(huán)節(jié)所有超時(shí)情況評(píng)委將酌情扣分。選手在比賽中應(yīng)尊重評(píng)委和計(jì)分人員的工作，對(duì)分?jǐn)?shù)有異議者可于賽后聯(lián)系負(fù)責(zé)人。6、請(qǐng)全程保持安靜，不得喧嘩，并聽從現(xiàn)場(chǎng)工作人員指揮。參賽選手如對(duì)相關(guān)事宜有疑問，可事先咨詢工作人員，否則因此而引起的任何不4、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置一等獎(jiǎng)(一支隊(duì)伍)：校級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)+精美禮品二等獎(jiǎng)(兩支隊(duì)伍)：校級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)+精美禮品三等獎(jiǎng)(三支隊(duì)伍)：校級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)+精美禮品5、展示環(huán)節(jié)評(píng)委評(píng)分細(xì)則表精精神風(fēng)貌語(yǔ)言表達(dá)(滿分(滿分2020分)分)展示內(nèi)容(滿分20性(滿分創(chuàng)意(滿6、比賽流程(1)、6月25日13：30——布置現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目事宜計(jì)分組：1.到達(dá)會(huì)場(chǎng),調(diào)試設(shè)備：測(cè)試電腦、電源等設(shè)備,確保評(píng)分細(xì)則能正常使用3.向會(huì)長(zhǎng)確認(rèn)今天確定出席的評(píng)委數(shù)量，以及時(shí)調(diào)整評(píng)委席牌名(備份2份)，并確保計(jì)分表數(shù)量足夠。計(jì)時(shí)組：到達(dá)會(huì)場(chǎng)，整理秒表、提示牌等物資。催場(chǎng)秩序組：協(xié)助宣傳部布置場(chǎng)地，檢查判斷題打印稿是否充足。簽到組：負(fù)責(zé)海報(bào)張貼，海報(bào)在比賽場(chǎng)地外墻壁上張貼一張，教室里面張貼兩張。秩序組：1.所有人員在一教一樓集合；2.投入道具組的工作搬運(yùn)道具組：1.全體工作人員到達(dá)一教一樓，檢查后臺(tái)人員到場(chǎng)情況3.提醒后臺(tái)人員全部開著手機(jī)，方便聯(lián)系4.協(xié)助電腦組、禮儀組整理后臺(tái)6張貼座位席銘牌，評(píng)委和嘉賓，司儀，禮儀，表演嘉賓，提問團(tuán)處放置好水7派一名人員和禮儀組一起負(fù)責(zé)整理后臺(tái)物資，尤其要分清楚獎(jiǎng)狀和獎(jiǎng)品MIC電腦組：1.到達(dá)一教一樓，找老師問怎么鏈接電腦投影(如果不知道的話)4與秩序組合作調(diào)節(jié)所有mic音量大小，包括無(wú)線，座mic(如果有需要)5與教室管理員做好溝通，了解音控的注意事項(xiàng)。2.協(xié)助簽到組布置好簽到桌，準(zhǔn)備好簽到本，中性筆3.整理好獎(jiǎng)狀獎(jiǎng)品有序擺放4．聯(lián)系禮儀、表演嘉賓，提醒他們準(zhǔn)時(shí)于13：50到場(chǎng).備注：1、請(qǐng)大家準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，有特殊情況的請(qǐng)?zhí)崆跋蜇?fù)責(zé)人說明情況；2、各成員記住賽前將手機(jī)充滿電，保證手機(jī)處于有電狀態(tài)，方便聯(lián)系；3、海報(bào)在賽后就應(yīng)該撤下來(lái)收好5、前臺(tái)布置由宣傳部負(fù)責(zé)6、因?yàn)榇舜位顒?dòng)規(guī)模較小，因此禮儀不需要過于化妝。7、在比賽中可能在選手開場(chǎng)表演環(huán)節(jié)需要道具組的同學(xué)協(xié)助。2、觀眾選手進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)：1、一名人員查看評(píng)委是否到齊聯(lián)系未到的評(píng)委。2、向已到的評(píng)委解釋評(píng)分細(xì)則，以及發(fā)放評(píng)委評(píng)分表。3、最后檢查清點(diǎn)所有物資，尤其是手寫計(jì)分結(jié)果表、&U盤(已清空，并將準(zhǔn)備的a)先要和禮儀溝通好安排禮儀幫忙門口接待的注意事項(xiàng)。2.可能會(huì)出現(xiàn)人流量較大的情況，請(qǐng)保持冷靜，有條不紊地維持好入場(chǎng)秩序；3.若入場(chǎng)嘉賓過于密集，協(xié)助禮儀組工作電腦組：音控播放熱場(chǎng)音樂，PPT停留在主頁(yè)面。1、主持人上場(chǎng)串詞，并保持現(xiàn)場(chǎng)安靜，此時(shí)秩序組和催場(chǎng)組注意維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。電腦組同時(shí)在講臺(tái)待命，計(jì)時(shí)組和計(jì)分組注意做好最后準(zhǔn)備。2、主持人宣布本次物流知識(shí)競(jìng)賽決賽開始，并簡(jiǎn)單介紹本次決賽的流程。電腦組注意跟著主持人的節(jié)奏切換PPT。3、主持人介紹團(tuán)隊(duì)展示環(huán)節(jié)，后宣布第一環(huán)節(jié)團(tuán)隊(duì)展示開始，請(qǐng)出第一支隊(duì)伍(按抽簽順序)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)展示，計(jì)時(shí)組計(jì)時(shí)，在還剩30秒時(shí)舉牌示意。時(shí)間到時(shí)，若選手還在展示，主持人進(jìn)行打斷。同時(shí)搬運(yùn)組負(fù)責(zé)收齊評(píng)委的評(píng)分表，并交給計(jì)分組進(jìn)行統(tǒng)分。計(jì)分組將第一支隊(duì)伍的所有分?jǐn)?shù)(每個(gè)評(píng)委給的總分)相加，并除以評(píng)委的人數(shù)以作備用。8、主持人宣布第二環(huán)節(jié)開始，請(qǐng)第一支隊(duì)伍的一名代表上講臺(tái)，并要選手選題進(jìn)行每做完一題，計(jì)分組記錄選手的答案，并確定是否正確。選手判做完一題，，電腦組注意切換到下一題時(shí)間到時(shí)計(jì)時(shí)組舉牌示意，主持人宣布比賽結(jié)束。計(jì)分組統(tǒng)計(jì)該小組的成績(jī)。10.主持人請(qǐng)出第二支代表隊(duì)伍，流程與第一支代表隊(duì)類似，選題組時(shí)只能選擇未開啟的題組。如此循環(huán)往復(fù)，各小組做好本職工作。11、這一環(huán)節(jié)結(jié)束后，主持人宣布各組得分情況，并宣布晉級(jí)的隊(duì)伍。若出現(xiàn)分?jǐn)?shù)相同無(wú)法確定時(shí)，進(jìn)行以下環(huán)節(jié)：主持人請(qǐng)出一位評(píng)委老師，就分?jǐn)?shù)相同的隊(duì)伍分別提一個(gè)問題，老師根據(jù)各隊(duì)的表現(xiàn)，再確定最終晉級(jí)的隊(duì)伍。12、主持人串詞，進(jìn)入第三環(huán)節(jié)。13、主持人介紹第三環(huán)節(jié)的簡(jiǎn)單流程，電腦組切換PPT。14、主持人再重復(fù)一次公共手機(jī)號(hào)碼，并提示選手做好第一題的搶答準(zhǔn)備。主持人宣布搶答開始，播報(bào)接收的小組名稱及號(hào)碼，并督促該代表隊(duì)答題。若十秒后，該隊(duì)依然沒有作答，視為答錯(cuò)。計(jì)分組按照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加或是扣分。15主持人按照上述步驟再重復(fù)四次，宣布這一環(huán)節(jié)結(jié)束。主持人宣讀這一環(huán)節(jié)各隊(duì)的得分情況，并宣布晉級(jí)隊(duì)伍。若出現(xiàn)分?jǐn)?shù)相同導(dǎo)致無(wú)法確定晉級(jí)隊(duì)伍，由分?jǐn)?shù)隊(duì)伍進(jìn)行若干環(huán)節(jié)的搶答，直至確定最后晉級(jí)的隊(duì)伍。16、主持人串詞，進(jìn)入最后一個(gè)環(huán)節(jié)。17、主持人簡(jiǎn)單介紹第四環(huán)節(jié)的流程，電腦組切換PPT。18、主持人請(qǐng)出第一支代表隊(duì)伍(剩下的三支隊(duì)伍按當(dāng)初抽簽的順序排列)，并請(qǐng)?jiān)摯黻?duì)選擇題型、題號(hào)?？山o該代表隊(duì)三十秒的思考時(shí)間，計(jì)時(shí)組注意計(jì)時(shí)。三十秒后，要求選手給出答案。主持人當(dāng)場(chǎng)判斷正誤，電腦組注意PPT的切換。計(jì)分組記錄該代表隊(duì)的成績(jī)。19、同樣的流程請(qǐng)出第二、三支代表隊(duì)。20、在以上環(huán)節(jié)中，攝影組注意抓拍精彩的鏡頭。21、主持人宣布所有流程比賽結(jié)束，并請(qǐng)出評(píng)委對(duì)本次活動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。同時(shí)計(jì)分組將最后的名次交到主持人處。22、評(píng)委點(diǎn)評(píng)后，主持人進(jìn)行串詞，并宣布本次物流知識(shí)競(jìng)賽的最終名次。23、主持人請(qǐng)出評(píng)委給本次活動(dòng)獲獎(jiǎng)的隊(duì)伍頒獎(jiǎng)，要求獲獎(jiǎng)隊(duì)伍派代表領(lǐng)獎(jiǎng)，電腦組播放音樂。攝影組注意拍照留念。24、主持人串詞，并宣布本次物流知識(shí)競(jìng)賽結(jié)束。3、后續(xù)環(huán)節(jié)：各組負(fù)責(zé)清理場(chǎng)地，并感謝歡送評(píng)委。(3)決賽備注7.附錄(1)各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)聯(lián)系表隊(duì)名(無(wú)隊(duì)名寫隊(duì)長(zhǎng)姓名隊(duì)長(zhǎng)班級(jí)隊(duì)長(zhǎng)聯(lián)系方式(2)決賽ppt交由馬世飛負(fù)責(zé)第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽決賽試題第一部分基礎(chǔ)題環(huán)節(jié)(1)(選擇題)下列不屬于物流服務(wù)的特點(diǎn)的是(D)A、移動(dòng)性B、需求波動(dòng)性C、可替代性D、整體性(2)(選擇題)物流對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的作用不包括以下(D)方面。A)降低成本B)提高利潤(rùn)C(jī))改善服務(wù)D)增加客戶(3)(選擇題)行駛速度最快的運(yùn)輸工具是(D)。A)汽車B)火車C)船舶D)飛機(jī)(4)(判斷題)中型貨車指汽車總質(zhì)量大于5噸、小于12噸，車長(zhǎng)小于6米的貨車(錯(cuò))(5)(判斷題)根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為代理物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流(對(duì))(6)(企業(yè)面試智力題)在房里有三盞燈，房外有三個(gè)開關(guān)，在房外看不見房?jī)?nèi)的情況，你只能進(jìn)門一次，你用什么方法來(lái)區(qū)分那個(gè)開關(guān)控制那一盞燈答案：先打開第一、第二個(gè)開關(guān)，過一段時(shí)間關(guān)掉第一個(gè)開關(guān)，再過一段時(shí)間進(jìn)房間，冷的燈泡是第三個(gè)開關(guān)，溫的是第一個(gè)開關(guān)，最燙的是第二個(gè)開關(guān)(1)(選擇題)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)以(D)為中心A庫(kù)存戰(zhàn)略B運(yùn)輸戰(zhàn)略C設(shè)施分布D顧客服務(wù)水平(2)(選擇題)根據(jù)你積累的經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷將導(dǎo)致國(guó)際間的價(jià)格水平(B)A、增大B、縮小C、不變D、沒有影響(3)(選擇題)我國(guó)引進(jìn)“物流”這一概念是在(C)年A、1965B、1970C、1978D、1989(4)(判斷題)雖然第三方物流服務(wù)企業(yè)不參與商品的買賣活動(dòng)，但它擁有商品。(×)(5)(判斷題)流通就是物流。(×)(6)(企業(yè)面試智力題)為什么下水道的井蓋是圓的？答：因?yàn)閳A井蓋不會(huì)掉進(jìn)下水道去，因?yàn)榉骄w對(duì)角線明顯長(zhǎng)于邊長(zhǎng)，稍微角度不對(duì)就掉進(jìn)去了，其他非圓形井蓋也有這個(gè)問題。(1)(選擇題)下列不屬于民營(yíng)物流企業(yè)的是(D)A、順豐速運(yùn)B、宅急送C、申通快遞D、E郵寶(2)(選擇題)物流管理從其所處生產(chǎn)與銷售流程的不同環(huán)節(jié)來(lái)看,下列不屬于企業(yè)內(nèi)部物流的是(D)A購(gòu)物流管理B,倉(cāng)儲(chǔ)物流管理C,生產(chǎn)物流管理D,銷售物流管理(3)(選擇題)Logistics之所以取代P.D成為物流命名的最根本原因?yàn)椋?B)A、兩者的基本功能不同B、兩者的管理思想和出發(fā)點(diǎn)不同C、兩者的生產(chǎn)時(shí)間不同D、兩者闡述物流內(nèi)涵不同(4)(判斷題)物流活動(dòng)克服了供給方和需求方在空間維和時(shí)間維方面的距離，創(chuàng)造了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值。(√)(5)(判斷題)運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)主要有汽車站、港口、航空港、管道站、鐵路車站等。(√)(6)(企業(yè)面試智力題)如果你有一個(gè)5夸脫的水桶和一個(gè)3夸脫的水桶，如何(1)(選擇題)當(dāng)今社會(huì)普遍將物流稱作(B)AP.DBLogisticsC3PLD4PL(2)(選擇題)汽車總質(zhì)量在12噸以上，車長(zhǎng)6米以上被稱為(A)A重型汽車B中型汽車C輕型汽車D微型汽車(3)(選擇題)下列省油的說法錯(cuò)誤的是(C)A同一品牌同一車型，不同駕駛方式會(huì)影響油耗量B良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅節(jié)約汽油。C高速行駛中注意密封無(wú)助于省油D急加油要多耗費(fèi)一倍燃油，一個(gè)月下(4)(判斷題)要實(shí)現(xiàn)綠色物流只需從物流作業(yè)方面改善物流活動(dòng)，主要包括實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等。(錯(cuò))(5)(判斷題)第一方物流是指賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流。這些物流組織核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品。(對(duì))(6)(企業(yè)面試智力題)給出下列一組數(shù)2，4，8，16……根據(jù)這組數(shù)試說出第五位的數(shù)字？答案：32(1)(選擇題)我國(guó)確定“物流”這一名詞主要得益于哪個(gè)國(guó)家()A美國(guó)B日本C英國(guó)D德國(guó)(2)(選擇題)下列方法無(wú)助于汽車省油的是()A、盡量選擇早上或是晚上加油B、加油時(shí)加滿C、后備廂保持空間D、不隨意更換寬胎(3)(選擇題)下列交通工具單位里程票價(jià)最低的是()A輪船B汽車C火車D飛機(jī)(4)(判斷題)邊境站是國(guó)家設(shè)在進(jìn)出境口岸的監(jiān)督機(jī)關(guān)。(×)(5)(判斷題)構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間存在著約束關(guān)系。(√)(6)(企業(yè)面試智力題)美國(guó)有多少輛車？答：大約一億輛車，算上公司的車，差不多平均每個(gè)家庭一輛車。(1)(選擇題)第三方物流的概念起源于(B)。(2)(選擇題)(B)運(yùn)輸特別適合于配送距離高價(jià)值的產(chǎn)品，該運(yùn)輸不僅可進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，而且是其他運(yùn)輸方式的接運(yùn)工具。A、鐵路運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、航運(yùn)運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸(3)(選擇題)物流概念最先由(B)提出A、日本B、美國(guó)C、德國(guó)D、荷蘭(4)(判斷題)雖然第三方物流服務(wù)企業(yè)不參與商品的買賣活動(dòng)，但它擁有商品。(×)(5)(判斷題)一般來(lái)說，生產(chǎn)制造企業(yè)向外部支付的物流費(fèi)用是很大的一部分。(√)(6)(企業(yè)面試智力題)在下列分?jǐn)?shù)中選出不同類的一項(xiàng)(C)A3／5B3／7C3／9第七組題(1)(選擇題)物流按其活動(dòng)的范圍，可分為(B)A、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流及廢棄物流B、區(qū)域物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流C、微觀物流、宏觀物流D、企業(yè)物流、社會(huì)物流(2)(選擇題)下列說法正確的是(C)A、物流所要“流”的對(duì)象是一切物品，包括有形物品和無(wú)形物品B、只有物品物理位置發(fā)生變化的活動(dòng)，如運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸等活動(dòng)才屬于物流活動(dòng)C、物流不僅僅研究物的流通與儲(chǔ)存，還研究伴隨著物的流通與儲(chǔ)存而產(chǎn)生的信息處理D、物流的起點(diǎn)是從某個(gè)企業(yè)原材料的供應(yīng)、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷售整個(gè)過程(3)、(選擇題)(D)是運(yùn)輸通道和運(yùn)輸工具合二為一的一種專門運(yùn)輸方(4)(判斷題)“P.D(PhysicalDistributiom)”以消費(fèi)者為起點(diǎn)，以市場(chǎng)需求和滿足需求為中心，實(shí)施采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售一體化戰(zhàn)略.(錯(cuò))(5)(判斷題)根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，可將物流分為代理物流和第三方物(6)(企業(yè)面試智力題)有兩根不均勻分布的香，每根香燒完的時(shí)間是一個(gè)小兩端，得(1)(選擇題)物流按其活動(dòng)的范圍，可分為(B)A、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流及廢棄物流B、區(qū)域物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流C、微觀物流、宏觀物流D、企業(yè)物流、社會(huì)物流(2)(選擇題)將一箱玫瑰(約合0.5體積噸)從廣州運(yùn)往北京，選用(D)A、鐵路運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸(3)(選擇題)將武漢的2萬(wàn)噸紅薯運(yùn)往上海，選擇(C)方式比較合適。A、鐵路運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸(4)(判斷題)系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最基本特性。(√)(5)(判斷題)ISO9000是一族標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)稱，它的基本思想：控制產(chǎn)品形成的全過程——從采購(gòu)原材料、加工制造到最終產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制。(對(duì))(6)(企業(yè)面試智力題)蘋果之于水果正如人之于()答案：生物(1)(選擇題)下列代碼代表第三方物流的是(C)A、1PLB、2PLC、3PLD、4PL(2)(選擇題)下列關(guān)于物流系統(tǒng)的說法正確的是(A)A、在一定的時(shí)間和空間里，若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有B、物流系統(tǒng)是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)。C、若使物流系統(tǒng)最優(yōu)則必須每個(gè)要素都達(dá)到最優(yōu)。D、物流系統(tǒng)追求物流成本最低。(3)(選擇題)下列不屬于中國(guó)郵政集團(tuán)公司的是(D)A、平郵B、EMS快遞C、E郵寶D、順豐速運(yùn)(4)(判斷題)為了減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，庫(kù)存商品的數(shù)量越少越好，這樣可以優(yōu)化整個(gè)物流系統(tǒng)(錯(cuò))(5)(判斷題)物流客戶服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)包括庫(kù)存保有率、訂貨周期、配送率和商品完好率(對(duì))(6)(企業(yè)面試智力題)以下是一組數(shù)1，3，4，7，11，18……請(qǐng)說出第七位的數(shù)字？答案：29(1)(選擇題)物流從制造業(yè)的角度，可分為(A)A、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流及廢棄物流B、區(qū)域物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流C、微觀物流、宏觀物流D、企業(yè)物流、社會(huì)物流(2)(選擇題)日本的“物流之父”為(A)A、平原直B、阿保榮司C、岡村秀典D、西澤修(3)(選擇題)下列不屬于物流系統(tǒng)中物的組成部分的是(D)A、原材料B、成品C、生活用品D、圍繞物流活動(dòng)的建筑(4)(判斷題)國(guó)際運(yùn)輸具有路線長(zhǎng)、環(huán)