制作橋枕作業(yè)指導(dǎo)書（普速）

制作橋枕作業(yè)指導(dǎo)書（普速）1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)外。

1.2作業(yè)時間：依據(jù)工作量確定。

2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人為班長及以上人員或指派勝任的橋隧工擔(dān)當(dāng)。

2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1人，作業(yè)人員數(shù)量依據(jù)工作量確定，防護(hù)員：2～4人。

3.作業(yè)機(jī)具防腐油、電線、接線板、電鋸、電刨、木工斧、扁鏟、斜鏟、手鋸、水平尺、棕掃、小鐵勺、扁油刷、小油桶、信號旗（燈）、通訊設(shè)備（對講機(jī)）。

4.協(xié)作要求無5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1機(jī)具、料具侵限，造成碰撞事故。

5.2從業(yè)人員損害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1.作業(yè)人員未按規(guī)定配戴防護(hù)眼鏡、口罩、安全帽和手套等勞動愛護(hù)用品，造成人身損害。

5.2.2違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身損害。

5.2.3.列車通過時，避讓距離不夠，列車墜物傷人。

5.2.4搬運(yùn)重、大、長物（枕木）時未指定專人指揮、協(xié)調(diào)動作造成人身損害；5.2.5各種機(jī)具未制定有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程，機(jī)械使用未執(zhí)行專人專機(jī)，機(jī)具設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置不齊全，造成人身損害；5.2.6電器設(shè)備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電愛護(hù)器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)備，修理電器設(shè)備未執(zhí)行持證操作、按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，造成觸電人身損害；5.2.7電力設(shè)備作業(yè)按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，不掛“嚴(yán)禁合閘，有人作業(yè)”牌等簡化作業(yè)程序造成觸電人身損害。

5.1.8需上道或穿越線路時，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不準(zhǔn)時，造成機(jī)車車輛損害。

5.1.9橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛損害。

6.防護(hù)要求區(qū)間作業(yè)，設(shè)置“三位一體”防護(hù)：駐站聯(lián)絡(luò)1人，工地防護(hù)1人，關(guān)門防護(hù)2人（聯(lián)絡(luò)不暢依據(jù)現(xiàn)場狀況增設(shè)中轉(zhuǎn)防護(hù)）。

7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)分工項(xiàng)目、內(nèi)容準(zhǔn)時間，全部職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動愛護(hù)用品。

依據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。

點(diǎn)名完成后集體呼口號。

7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對工（機(jī)）具性能及安全性的檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。

7.3人機(jī)轉(zhuǎn)移7.3.1作業(yè)負(fù)責(zé)人組織全部作業(yè)人員在就近安全通道行走至作業(yè)地點(diǎn)四周的安全地帶。

7.3.2需汽車運(yùn)輸時，乘坐有運(yùn)營資質(zhì)的載人汽車，工（機(jī)）具搬上搬下、人員上下等，應(yīng)留意人身安全。

7.4作業(yè)預(yù)備依據(jù)分工安排工作任務(wù)及工料具。

7.5基本作業(yè)7.5.1按橋面抄平的資料數(shù)據(jù)，計(jì)算橋枕厚度，保證線路平順，不產(chǎn)生吊板，依據(jù)《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)章》3.1.1條要求設(shè)置上拱度。

7.5.2選配料。

鋼軌接頭、鋼梁端部、溫度調(diào)整器以及防爬角鋼處應(yīng)選用質(zhì)量好的橋枕，橋枕安設(shè)應(yīng)大面對上，樹心向下，選好橋枕面，并在橋枕頭編好記號。

7.5.3找平橋枕面劃出與鋼梁聯(lián)結(jié)桿件及鉚釘位置槽口線，劃線兩端要超長50mm，留作檢查挖槽依據(jù)。

挖槽口先鋸開槽口邊線，再用平口鑿開槽口認(rèn)真修平。

7.5.4鉆螺栓孔及鑿?fù)跇蛳旅婀绰菟ǚ娇祝瑖?yán)格掌握鉆孔中心和垂直偏差。

在易觀看的同一側(cè)面或頂面用“羅馬字”（I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X）鑿刻更換年月號。

7.5.5挖槽、削平、螺栓孔等加工新面應(yīng)凃防腐油，對橋枕裂縫進(jìn)行捆扎膩縫。

7.5.6檢查各部尺寸是否正確。

7.6整理作業(yè)：全面檢查一次清理工具材料。

8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1枕木無通長縱裂；鋪軌范圍內(nèi)不得有超過60mm的活節(jié)及死節(jié)，在全長范圍內(nèi)不得有漏節(jié)與腐朽，在鋪軌范圍內(nèi)不得有五個以上的直徑大于3mm的蟲眼。

橫彎不超過長度4%；不許有5mm以上的鋸砍傷痕。

8.2橋枕規(guī)格及材質(zhì)符合《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)章》第3.1.14條和GB154—84標(biāo)準(zhǔn)，形狀尺寸允許公差高度。

樹心向下、槽口平整，允許刻槽深度不大于30mm，槽口與鋼梁翼緣間隙不大于4mm，也不應(yīng)過緊，與蓋板頂縫隙不大于1mm；遇到鉚釘是應(yīng)有縱槽，其大小和深度不大于鉚釘頭尺寸4mm。

8.3曲線上明橋面的線路外軌超高若利用橋枕調(diào)整時，按《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)章》第3.1.4條辦理，鑲墊木板尺寸符合要求，聯(lián)結(jié)堅(jiān)固，縫隙不大于1mm8.4橋枕中心線與鋼梁中心線垂直，橋枕一頭應(yīng)對齊，凈距不超過100～180mm（160km/h時為160mm）。

橋枕底面與鋼梁聯(lián)結(jié)系有3mm間隙，與橫梁間隙不大于15mm。

螺栓孔位置正確，垂直誤差不超過4mm，孔壁進(jìn)行防腐處理。

8.5橋枕頭用3～3.5mm鐵絲捆扎2.5圈，距端頭80～120mm，鐵絲無重疊、松弛、間隙大于2mm以上現(xiàn)象。

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