市交通規(guī)劃中如何解決交通擁堵問(wèn)題,城市社會(huì)學(xué)論文

市交通規(guī)劃中如何解決交通擁堵問(wèn)題,城市社會(huì)學(xué)論文我們國(guó)家城市數(shù)量較多，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著重要的作用，一些城市的交通秩序差、不合理道路規(guī)劃以及基礎(chǔ)設(shè)施弱等問(wèn)題存在，所以要根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)，采取有效解決對(duì)策，使城市交通問(wèn)題得以改善，進(jìn)而為人們出行提供一個(gè)良好的交通環(huán)境。1交通滯后問(wèn)題的突出表現(xiàn)1.1交通出行方式一些中小城市的公交系統(tǒng)不夠完善，在公共交通出行比例方面在約為10%，公交站點(diǎn)與道路設(shè)置的便民化問(wèn)題有待進(jìn)一步優(yōu)化，市民出行主要以汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)等交通工具為主，增加交通壓力。1.2車(chē)輛保有量增加隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與人們生活水平的提高，各個(gè)城市不同車(chē)輛的保有量增加迅速，尤其是近期幾年以來(lái)，私家車(chē)呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。車(chē)量增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)比道路建成速度要大，這就導(dǎo)致交通供需問(wèn)題日益突出。在今后幾年之內(nèi)，車(chē)輛保有量也將呈現(xiàn)為持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間的矛盾、行人、路和車(chē)輛之間的矛盾、停車(chē)矛盾逐步激化。1.3道路規(guī)劃缺乏合理性遭到歷史因素影響，城市道路過(guò)于狹窄，功能不健全，平面穿插較密，瓶頸路較多，導(dǎo)致交統(tǒng)統(tǒng)行能力日益降低。固然近期幾年以來(lái)，各個(gè)地區(qū)都在加強(qiáng)基礎(chǔ)交通建設(shè)方面做了大力改造，但是仍然無(wú)法使交通需求量得到知足，在交通的高峰時(shí)段仍然比擬擁堵。1.4市民交通文明素質(zhì)有待提高在交通三要素中，人是關(guān)鍵因素，但是當(dāng)前大部分交通介入者交通文明素質(zhì)有待提高，機(jī)動(dòng)車(chē)違法現(xiàn)象常見(jiàn)，華而不實(shí)以非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人違法問(wèn)題較為突出，不符合當(dāng)代文明交通發(fā)展要求。除交警處理懲罰外，缺少對(duì)于交通介入者有效的教育以及社會(huì)公德的監(jiān)督與制約。在諸多因素的作用下，都會(huì)對(duì)城市交通環(huán)境產(chǎn)生影響，華而不實(shí)以路、車(chē)、人這三個(gè)因素最為突出。2完善管理，加大科技投入，優(yōu)化交統(tǒng)統(tǒng)行城市中交通管理較為復(fù)雜，需采取科學(xué)系統(tǒng)管理，假如無(wú)法把握交通規(guī)律其收益甚微。需與城市實(shí)際情況結(jié)合，加大交通管理力度，完善主要路段燈控設(shè)施與交通標(biāo)志標(biāo)線；對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)加以利用，擴(kuò)大或者是推行路口禁停以及單行線，部分時(shí)段能夠采取禁行措施，使交通路網(wǎng)愈加合理化。借鑒大城市關(guān)于道路的智能系統(tǒng)控制建設(shè)，使交通管理的科技含量得以提高，全面規(guī)劃各個(gè)主要路段的交通情況，為交通流的科學(xué)合理調(diào)控提供參考根據(jù)。交警部門(mén)需要不斷完善其管理形式，警力需科學(xué)合理利用，確保重點(diǎn)路段與時(shí)段的交通能夠保持通暢有序。除此之外，要對(duì)城市交通采取綜合治理措施，實(shí)現(xiàn)城市交通的長(zhǎng)效管理，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)城管部門(mén)與交通部門(mén)之間的溝通，將各個(gè)部門(mén)的氣力進(jìn)行整合，運(yùn)用綜合方式方法，及時(shí)解決城市交通發(fā)展經(jīng)過(guò)中所碰到的難題，例如馬路市場(chǎng)的搬遷、明確從屬關(guān)系以及停車(chē)場(chǎng)合理設(shè)置等，進(jìn)而將階段性治理轉(zhuǎn)變成長(zhǎng)效治理。3加大城市公共交通發(fā)展的力度，提高道路的通行能力指出需開(kāi)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)，落實(shí)節(jié)能減排。隨著國(guó)際原油價(jià)格的不斷上漲，全世界各個(gè)地區(qū)都將城市交通建設(shè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到公共交通的發(fā)展中，歐洲一些國(guó)家公共交通業(yè)發(fā)展較為成熟，我們國(guó)家的一些特大城市的公共交通系統(tǒng)日趨成熟。完善的城市公共交通系統(tǒng)，不僅能使一摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)以及自行車(chē)等為主的傳統(tǒng)出行方式得以轉(zhuǎn)變，同時(shí)也能避免道路混亂因素的發(fā)生，遏制迅速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量，進(jìn)而使交通流量壓力得以緩解，這有助于道路通行能力的提升。公共交通屬于系統(tǒng)工程，需要的大力的扶持與支持。交警部門(mén)要主動(dòng)向提意見(jiàn)，并做好有關(guān)部門(mén)之間的協(xié)調(diào)，積極介入公共交通建設(shè)中，謀劃公交站點(diǎn)與公交專用車(chē)道的規(guī)劃，做好公共交通建設(shè)準(zhǔn)備工作。4科學(xué)、合理的規(guī)劃城市道路交通以前我們國(guó)家城市道路由設(shè)計(jì)，再到施工，并沒(méi)有詢問(wèn)交通管理部門(mén)的建議，在道路建成以后由于不合理的設(shè)計(jì)降低了通行效率，有些甚至需要重建。出現(xiàn)這種情況的主要原由于規(guī)劃部門(mén)未結(jié)合實(shí)際情況，同時(shí)交通管理部門(mén)只注重管理，并沒(méi)有介入到道路規(guī)劃中，進(jìn)而造成道路規(guī)劃的不合理，對(duì)道路出行率與利用率產(chǎn)生嚴(yán)重影響。在城市整體規(guī)劃中，交通規(guī)劃是重要的構(gòu)成部分。要想解決城市道路滯后問(wèn)題，需要科學(xué)管理與合理規(guī)劃，規(guī)劃是交通建設(shè)的基礎(chǔ)，管理是重要的手段，將兩者相結(jié)合才能有效解決城市交通滯后問(wèn)題，使其知足城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。所以在城市交通建設(shè)中，要合理規(guī)劃。交警部門(mén)要主動(dòng)介入到交通建設(shè)與規(guī)劃中，提出合理的意見(jiàn)，充分利用國(guó)家政策，加大投入基礎(chǔ)建設(shè)資金，與有關(guān)部門(mén)配合做好舊道路改造與新道路規(guī)劃，最大限度降低安全隱患，使道路通行能力得到充分發(fā)揮。對(duì)于沒(méi)有規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)地的娛樂(lè)場(chǎng)所和商場(chǎng)，要及時(shí)告知有關(guān)部門(mén)，進(jìn)行整改，保證道路與設(shè)施規(guī)劃的合理性。5做好交通安全宣傳工作，提升市民交通文明意識(shí)在一些中小城市，強(qiáng)行并線、亂穿馬路以及闖紅燈等現(xiàn)象普遍存在，不僅會(huì)對(duì)交通秩序造成干擾，同時(shí)也存在安全隱患，以致于導(dǎo)致交通事故與擁堵。其根本原由于交通介入者安全意識(shí)不強(qiáng)，這部分人所占比例較大，對(duì)其他交通介入者的文明意識(shí)造成較大影響。交通介入者假如有較強(qiáng)安全文明意識(shí)，那么在交通管理工作中會(huì)事半功倍。所以，要加強(qiáng)交通安全宣傳工作的力度，提升市民交通文明意識(shí)，這是交通環(huán)境得以改善的有效方式方法，但這并不是一躇而就的，需要長(zhǎng)期堅(jiān)持努力，在潛移默化與言傳身教中才能實(shí)現(xiàn)。在交通安全宣傳工作中，交警作為主力軍，不僅要展開(kāi)集中教育方式，同時(shí)也要每時(shí)每刻的進(jìn)行潛移默化教育。與本職業(yè)務(wù)相結(jié)合，大力展開(kāi)就事論法相關(guān)活動(dòng)，主要采用市民所能接受的方式，實(shí)現(xiàn)寓教于樂(lè)，同時(shí)需根據(jù)其不同文化層次，采取因材施教，這樣才能使交通安全宣傳工作實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的效果。6結(jié)束語(yǔ)在城市交通規(guī)劃中，要想實(shí)現(xiàn)安全、和諧、通暢，需要與城市的經(jīng)濟(jì)能力、道路情況以及地理情況等因素結(jié)合起來(lái)，這就意味著在城市交通建設(shè)中，不能只追求寬大，需將相關(guān)因素充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，提高道路利用率，使其通行能力得到最大限度的發(fā)揮。總而言之，城市交通道路滯后問(wèn)題屬于綜合性問(wèn)題，需從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)，加大規(guī)劃力度，采取有效對(duì)策解決道路滯后問(wèn)題，進(jìn)而使城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)得到快速發(fā)展。以下為參考文獻(xiàn)[1]張敏鋒，黃春松.中小城市的公共交通問(wèn)題及發(fā)展方略-以漳州市為例[J].城市問(wèn)題，2018(3).[2]俞君，張倫超.當(dāng)前中小