阻尼器行業(yè)發(fā)展趨勢

阻尼器行業(yè)發(fā)展趨勢減震器未來投資方向隨著不斷的研究開發(fā)，減振器系統(tǒng)的智能性、舒適性等要求越來越高，自適應(yīng)可調(diào)減震器、復(fù)合型減振器、智能減振器、電磁流減振器等代表著未來主要發(fā)展方向。減震器行業(yè)概況及現(xiàn)狀指出，我國減震器行業(yè)細(xì)分市場需求領(lǐng)域主要集中于轎車和SUV，其中轎車占比高達(dá)54．52%，主要原因還是市場面這兩大車型的數(shù)量最多，因此需求較為旺盛。而其他需求領(lǐng)域除了多功能車（MPV）接近10%以外，其余均在2%以下?？偟膩砜?，我國減震器市場需求還將會繼續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計智能性、舒適性、便捷性將會是減震器行業(yè)未來發(fā)展方向。建筑減隔震細(xì)分行業(yè)（一）建筑隔震橡膠支座建筑隔震橡膠支座是一種彈性支撐類隔震裝置，由薄鋼板和薄橡膠板交替疊合，并經(jīng)過高溫、高壓硫化而成。使用建筑隔震橡膠支座是一種積極、主動的以柔克剛的抗震方法，通過使用橡膠等柔性材料制成橡膠隔震支座，并設(shè)置在建筑物的底部或下部，與上部結(jié)構(gòu)之間形成柔性隔震層，來吸收和消耗地震能量，減少輸入到建筑上部結(jié)構(gòu)的地震能量，從而達(dá)到抗震目的。根據(jù)橡膠的阻尼比要求不同，建筑隔震橡膠支座還可以分為普通橡膠隔震支座（不含鉛芯）、鉛芯橡膠隔震支座、高阻尼橡膠隔震支座。（二）彈性滑板支座彈性滑板支座屬于建筑隔震支座，主要由上連接板、滑移面板、滑移材料、橡膠支座部及下連接板等構(gòu)成，具有鏡面不銹鋼板與聚四氟乙烯或高分子量聚乙烯組成的一對摩擦裝置，當(dāng)水平力大于摩擦力時，上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)將發(fā)生相對滑動，確保上部結(jié)構(gòu)安全。該支座豎向承載力高、摩擦系數(shù)小、長期性能穩(wěn)定，豎向承載力不受水平位移的影響、水平剛度小。彈性滑板支座主要與橡膠隔震支座配套銷售，以滿足大型建筑項目的減隔震性能指標(biāo)要求。（三）消能阻尼器消能阻尼器產(chǎn)品主要為粘滯阻尼器、屈曲約束耗能支撐、金屬屈服阻尼器，均屬于減震產(chǎn)品。在建筑結(jié)構(gòu)的某些部位（如支撐、剪力墻、節(jié)點(diǎn)、聯(lián)結(jié)縫或預(yù)埋件、樓層空間、相鄰建筑間、主附結(jié)構(gòu)間等）設(shè)置消能阻尼裝置或元件，通過消能裝置產(chǎn)生摩擦非線性滯回變形耗能來耗散或吸收輸入結(jié)構(gòu)中的地震能量，以減小主體結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，從而避免結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞或倒塌，達(dá)到提高建筑抗震能力的目的。（四）公路橋梁支座公路橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，起著將上部結(jié)構(gòu)靜荷載和動荷載集中傳遞至橋墩臺的作用，同時滿足上部結(jié)構(gòu)因荷載、溫度變化等因素作用下產(chǎn)生的變形。市場競爭分析（一）行業(yè)集中度目前中國減震器行業(yè)處于中低端國內(nèi)領(lǐng)先，而高端市場被國外廠商占領(lǐng)。總的來說，行業(yè)本身參與者不多，市場集中，市場處于充分競爭格局，市場份額分布相對均勻，但有上升趨勢。（二）企業(yè)集中度汽車減震器行業(yè)市場化程度高，競爭充分，集中度高。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，國際知名減震器制造商通過自產(chǎn)自銷和全球采購保持其規(guī)模優(yōu)勢和市場地位。（三）區(qū)域集中在中國，汽車減震器生產(chǎn)企業(yè)基本集中在東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等汽車零部件產(chǎn)業(yè)集中地區(qū)。，其中長三角地區(qū)占比尤為突出。目前，我國汽車減震器企業(yè)大致可分為三類:第一類是國際知名汽車/零部件企業(yè)在中國的獨(dú)資/合資企業(yè)，資本和R&D實(shí)力雄厚，主要為國外知名品牌整車廠商提供配套設(shè)施，部分產(chǎn)品以汽車原廠配件的形式進(jìn)入售后市場；第二類是一些實(shí)力較強(qiáng)的合資、內(nèi)資企業(yè)，主要是扶持國內(nèi)汽車企業(yè)，出口歐美等發(fā)達(dá)市場。他們的產(chǎn)品定位中高端，部分優(yōu)勢企業(yè)已經(jīng)通過OEM/ODM的方式向國際知名減震器廠商供貨；第三類主要由生產(chǎn)分散的中小型民營企業(yè)組成。產(chǎn)品主要面向售后市場，主要出口對象為新興市場國家/地區(qū)。自主品牌減震器企業(yè)大多屬于上述第三類，自主開發(fā)能力較弱。它們在產(chǎn)品和技術(shù)方面主要處于跟進(jìn)階段，生產(chǎn)規(guī)模較小，年產(chǎn)量一般在百萬臺以下。近年來，我國自主品牌減震器生產(chǎn)企業(yè)積極開拓全球市場，以高性價比的產(chǎn)品贏得海外訂單，再通過與海外減震器生產(chǎn)企業(yè)的交流合作，積極提升自身的技術(shù)和管理實(shí)力。他們走上了快速發(fā)展的道路，逐步形成了一批技術(shù)水平高、產(chǎn)品規(guī)模大、能生產(chǎn)高端產(chǎn)品的優(yōu)勢企業(yè)。這些企業(yè)的產(chǎn)品與國際水平的差距正在縮小。在國內(nèi)，一些企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入整車配套市場，逐步提高自主品牌在整車配套市場的份額。在海外，國內(nèi)高端減震器產(chǎn)品已進(jìn)入歐美、日韓等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)的售后和改裝車市場。但是在高端產(chǎn)品領(lǐng)域，自主品牌和國外廠商的差距還是很明顯的。由于起步早、發(fā)展快，歐美、日韓等汽車發(fā)達(dá)地區(qū)的減震器行業(yè)擁有強(qiáng)大的技術(shù)和R&D實(shí)力，尤其在消除震動源和產(chǎn)品密封技術(shù)方面，領(lǐng)先于國內(nèi)自主品牌廠商。預(yù)計隨著自主品牌減震器廠商不斷加大R&D力度，逐步提高高科技水平，中國國產(chǎn)高端減震器產(chǎn)品的競爭力將進(jìn)一步提升。未來減震器企業(yè)需要以市場需求和行業(yè)趨勢為導(dǎo)向，重點(diǎn)推進(jìn)精益化、信息化和自動化，包括:加強(qiáng)科研開發(fā)，提高產(chǎn)品的科技含量；不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，加快技術(shù)改造和產(chǎn)能擴(kuò)張，進(jìn)一步節(jié)能降耗，提高公司整體盈利能力；加強(qiáng)人力資源隊伍建設(shè)，提高各部門運(yùn)作效率，完善現(xiàn)代企業(yè)制度，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部科學(xué)管理，努力打造具有國際水準(zhǔn)的減震器專業(yè)制造商。減隔震行業(yè)競爭格局目前，國內(nèi)減隔震行業(yè)仍處于發(fā)展初期，行業(yè)集中度分散。近年來，隨著建筑隔震技術(shù)在近幾次大地震中表現(xiàn)出了良好性能，加上相關(guān)法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策的支持和鼓勵，一些企業(yè)開始進(jìn)入建筑減隔震行業(yè)，在一定程度上刺激了行業(yè)的發(fā)展。但這些企業(yè)因缺乏自主研發(fā)能力，始終局限于單純產(chǎn)品的生產(chǎn)，缺乏為客戶提供成套解決方案的能力。目前我國減隔震行業(yè)市場整體呈現(xiàn)出市場空間可觀，但有力競爭者不多的格局。全球減震器制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀減震器是汽車的必需品。自工業(yè)革命以來，全球汽車保有量迅速增加，對減震器的需求大大增加。2020年，全球減震器行業(yè)市場已經(jīng)達(dá)到96．2億美元。市場需求前景而由于我國減隔震研究起步較晚，技術(shù)相對落后，導(dǎo)致在同等強(qiáng)度地震下，我國受到地震的損害比發(fā)達(dá)國家更嚴(yán)重，美國1989年加州洛馬普里埃7．1級地震死亡人數(shù)為63人，日本1995年阪神7．3級地震死亡人數(shù)為6500人，而2008年我國汶川8．0級地震死亡人數(shù)達(dá)6．9萬人，是日本和美國的數(shù)十倍，甚至高于伊朗和巴基斯坦等國家。因此，在我國研發(fā)和應(yīng)用建筑減隔震技術(shù)具有重要的意義和現(xiàn)實(shí)需求。整體來看，國內(nèi)建筑減隔震產(chǎn)品的市場需求呈現(xiàn)增長態(tài)勢。隨著我國減隔震技術(shù)在全國范圍內(nèi)的大力推廣，目前建筑減隔震技術(shù)在全國各省市自治區(qū)幾乎都有應(yīng)用，包括云南、新疆、四川、陜西、甘肅、河北、江蘇、山西、北京、山東、寧夏、天津、廣東、海南、福建、內(nèi)蒙、青海、上海、廣西、河南、吉林、中國臺灣等省市。減隔震行業(yè)發(fā)展概況地震是人類無法避免的自然災(zāi)害，地震引起的震動對建筑物的破壞是毀滅性的，給生命和財產(chǎn)安全造成了巨大的損失。歷次震害調(diào)查表明，地震災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡主要源于建筑物和工程設(shè)施的破壞、倒塌以及由此引發(fā)的次生災(zāi)害。因此，世界各國的建筑工程師一直沒有停止過對建筑防震抗震的研究，其中，建筑隔震技術(shù)成為建造高性能防震建筑物的重要課題之一。20世紀(jì)90年代，全世界至少有30多個國家和地區(qū)開展建筑減隔震技術(shù)的研究，并在美、日、法、新、意等20多個國家修建了數(shù)百座減隔震建筑物。其中，日本是技術(shù)發(fā)展最快、技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛的國家。2011年3月11日9．0級日本大地震中，大量減隔震建筑經(jīng)歷地震后不僅建筑本身完好，并且室內(nèi)儀器設(shè)備均沒有損壞，表現(xiàn)出優(yōu)異的抗震性能，該地震大面積的驗(yàn)證了減隔震技術(shù)的有效性。近年來發(fā)生在我國的較大地震雅安、通海地震中，使用減隔震產(chǎn)品的建筑變現(xiàn)出優(yōu)異的抗震性能。建筑減隔震技術(shù)由于其優(yōu)越的抗震效果，已成為建筑抗震領(lǐng)域成熟有效的抗震技術(shù)。隨著政府對于減隔震行業(yè)的法規(guī)規(guī)范和政策扶持，國家對抗震防災(zāi)工作的重視和減隔震技術(shù)宣傳普及度的提高，減隔震技術(shù)推廣和應(yīng)用總體呈上升趨勢，整個行業(yè)處于平穩(wěn)成長期，未來市場前景廣闊，屬于典型的朝陽產(chǎn)業(yè)。2021年5月12日《建設(shè)工程抗震管理條例》頒布，自2021年9月1日起實(shí)施。該條例要求全國位于高烈度設(shè)防地區(qū)、地震重點(diǎn)監(jiān)視防御區(qū)的特定項目應(yīng)當(dāng)采用隔震減震技術(shù)。上述政策落地后，未來減隔震行業(yè)市場空間有望大幅提升。行業(yè)發(fā)展環(huán)境從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上來說，減隔震行業(yè)是一個新興行業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量檢測規(guī)范尚不完備，使得行業(yè)內(nèi)的企業(yè)競爭缺乏有序性，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊?？紤]到減隔震產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)乎到建筑結(jié)構(gòu)安全，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保障減隔震產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性、安全性尤為重要。從宏觀經(jīng)濟(jì)投入角度分析，采用減隔震設(shè)計，可以提高建筑抗震能力，提高土地利用率，綜合經(jīng)濟(jì)效益明顯。從短期和直接的投入分析，采用隔震技術(shù)，可以減小梁柱截面，增加房屋使用面積。如果相關(guān)企業(yè)能夠準(zhǔn)確計算減隔震和非減隔震建筑的經(jīng)濟(jì)效益差異的數(shù)據(jù)，以及能夠說明減隔震技術(shù)具有長期經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)際案例，從而能很好地分析減隔震產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益性。從國家政策上來說，減隔震技術(shù)能有效降低地震對建