電子商務(wù)環(huán)境下物流配送問題與策略 - 電子商務(wù)物流

電子商務(wù)環(huán)境下物流配送問題與策略-電子商務(wù)物流[摘要]隨著電子商務(wù)的推廣和應(yīng)用，物流配送已成為制約我國電子商務(wù)開展的瓶頸。電子商務(wù)中物流配送荷在的問題主要是對物流配送的重要性認(rèn)識缺乏，物流配送效勞本錢高、效率低，效勞體系不完善、不標(biāo)準(zhǔn)，不足專業(yè)的人才等，針對問題提出相應(yīng)的解決對策，只要不斷更新思想觀念，與時俱進(jìn)，電子商務(wù)中的物流配送瓶頸問題將會逐步得到解決。

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)；物流；配送

[中圖分類號]F224.6；F259.22[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1673-0194(2008)11-0122-03

物流配送是連鎖企業(yè)開展的重要根底，物流配送的統(tǒng)一與效率在相當(dāng)程度上決定著流通的效率，因此物流配送也就自然成為連鎖經(jīng)營企業(yè)核心競爭力的一個重要組成局部。隨著我國社會信息化程度的提高，網(wǎng)絡(luò)用戶的快速增長，人們消費(fèi)習(xí)慣的改變，電子商務(wù)越來越顯示出其美好的前景。但是，電子商務(wù)的開展，除了受到這些社會信息化的因素影響之外，還受到另外一個非常重要的因素的影響，這就是物流配送問題。隨著連鎖零售業(yè)的迅速開展，物流配送越來越受到連鎖零售企業(yè)的重視。但相關(guān)調(diào)查說明，目前，我國商業(yè)企業(yè)的物流配送有74％是由供貨方完成的，擁有自己的配送中心的企業(yè)僅占商業(yè)企業(yè)總數(shù)的13％，而理念更先進(jìn)、對資源利用更合理的第三方物流的應(yīng)用卻很鮮見，國內(nèi)的零售企業(yè)與第三方物流之間的合作也還不盡如人意。

一、物流配送與電子商務(wù)的關(guān)系

在電子商務(wù)環(huán)境條件下，物流在社會經(jīng)濟(jì)活動中的作用也在不斷增強(qiáng)，人們對物流的認(rèn)識也不斷深化，根據(jù)物流對象、目的、范圍和范疇不同可劃分不同類型的物流，在電子商務(wù)環(huán)境下的物流主要為配送物流。電子商務(wù)中物流配送=網(wǎng)上信息傳遞網(wǎng)上交易網(wǎng)上結(jié)算門到門的配送效勞?！俺梢才渌停瑪∫才渌通曔@句話用于形容電子商務(wù)與物流的關(guān)系是非常恰當(dāng)?shù)摹？梢哉f，電子商務(wù)是信息傳播的保證，而物流那么是交易執(zhí)行的保證，沒有物流配送，電子商務(wù)只能是一張空頭支票，物流配送是衡量一個企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)。

1電子商務(wù)對物流配送的影響

(1)電子商務(wù)改變傳統(tǒng)物流觀念，傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)需要置備大面積的倉庫，而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的、分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)連接起來，企業(yè)在組織資源的速度、規(guī)模、效率和資源的合理配置方面都是傳統(tǒng)的物流和配送所不可比較的。

(2)電子商務(wù)改變了物流配送的運(yùn)作方式。傳統(tǒng)的物流和配送過程是由多個業(yè)務(wù)流程組成的，受人為因素和時間影響很大。電子商務(wù)下的物流和配送的業(yè)務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接。一切工作都是由計(jì)算機(jī)根據(jù)人們事先設(shè)計(jì)好的程序自動完成。物流和配送的持續(xù)時間在電子商務(wù)環(huán)境下會大大縮短，對物流和配送速度提出了更高的要求。

2物流配送在電子商務(wù)中的作用

(1)物流配送是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證，一個完整的電子商務(wù)活動由信息流、商流、資金流、物流等4個流動過程有機(jī)構(gòu)成。配送是不可能在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)的，最多可以用網(wǎng)絡(luò)來優(yōu)化，這就是人們所概括的“車輪〞，特別指物流配送。換句話說，電子商務(wù)就等于“鼠標(biāo)〞加“車輪〞。因此，從一定意義上說，物流配送是電子商務(wù)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物，物流配送的好壞，效率的上下，制約著電子商務(wù)的開展。

(2)物流配送是電子商務(wù)中的一個重要環(huán)節(jié)，網(wǎng)絡(luò)根底設(shè)施、支付伎倆、平安認(rèn)證、物流配送是電子商務(wù)的4個“門檻〞，是制約電子商務(wù)開展的4座大山。隨著電子信息技術(shù)的開展、金融網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的完善、信用卡規(guī)范的統(tǒng)一以及信息平安保密體制的改良，使得前3個問題得到緩解?，F(xiàn)在真正制約電子商務(wù)開展的是物流配送問題。物流配送，外表上看起來傳統(tǒng)而簡單，實(shí)質(zhì)上是電子商務(wù)活動過程中做起來最難、最花力氣、最費(fèi)金錢的一塊。物流本錢過高、物流配送效率低下、配送效勞質(zhì)量差，嚴(yán)重影響著電子商務(wù)的快速開展。由此可見，物流配送是電子商務(wù)中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是商品和效勞的最終體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的基本保證。隨著電子商務(wù)的推廣與應(yīng)用，物流配送對電子商務(wù)的影響日益明顯，已成為電子商務(wù)企業(yè)的生命線。

二、目前困擾著我國電子商務(wù)的物流配送問題

1商品配送本錢過高

公司的配送不僅面向批發(fā)商和零售商，還要直接面對大批的最終消費(fèi)者，況且電子商務(wù)不受時間、地域上的限制，因此較難形成集中的有規(guī)模的配送流量，由此造成配送任務(wù)復(fù)雜而瑣碎，本錢居高不下。若消費(fèi)者可以從網(wǎng)上訂購鮮花，則鮮花配送就是一個很費(fèi)力的大問題。目前絕大多數(shù)電子商務(wù)公司和它的配送搭檔都直接讓用戶

承當(dāng)送貨本錢，一本10元錢的圖書，用戶竟要支付2元的送貨費(fèi)用，比郵局或郵購公司15％的郵寄費(fèi)用還要高；有的商品配送費(fèi)用甚至還高于商品的售價(jià)，使電子商務(wù)成為一種奢侈的消費(fèi)方式而遠(yuǎn)離群眾。2商品倉儲費(fèi)用高盡管電子商務(wù)免除了店面本錢，但是商品的倉儲費(fèi)用仍然是一筆很大的開支。相對于電子商務(wù)其他方面的資金投入，商品倉儲的費(fèi)用支出顯得有點(diǎn)無可奈何。一方面，電子商務(wù)企業(yè)想把主要的精力投入到技術(shù)更新和市場開發(fā)上，而把商品倉儲等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)交由其他公司去完成；另一方面，由于社會上倉儲業(yè)的開展跟不上步伐，不能滿足電子商務(wù)的要求，從而使得電子商務(wù)企業(yè)不得不花大量的精力與物力去開拓本身并不內(nèi)行的倉儲業(yè)務(wù)，增加電子商務(wù)商品的本錢。

3配送渠道不完善

現(xiàn)在電子商務(wù)企業(yè)對商品的配送渠道主要有：①自己建立配送網(wǎng)絡(luò)，組建配送隊(duì)伍，獨(dú)立完成配送業(yè)務(wù)。但是建立一個社會化的配送網(wǎng)絡(luò)投資相當(dāng)巨大，如果每個公司都組織和管理自己的整個配送網(wǎng)絡(luò)，不僅很困難，而且沒有規(guī)模效應(yīng)，可能得不償失。如果企業(yè)規(guī)模不大，配送量過小，必然造成虧本。②電子商務(wù)企業(yè)與其他的配送公司簽訂配送協(xié)議，交給他人完成配送業(yè)務(wù)。如8848網(wǎng)站，與郵局、鐵道、航空簽約，與民間的速遞公司、發(fā)行公司、有自己的配送渠道的銷售連鎖企業(yè)簽約，讓這些專門的配送公司去處理配送問題。不過，這種配送系統(tǒng)通俗地說，實(shí)在是“縫補(bǔ)綴補(bǔ)〞，“湊合著來〞。由于電子商務(wù)企業(yè)與這些獨(dú)立的配送公司在信息溝通上、賬務(wù)交易上、經(jīng)營管理上存在著一定的差距，形成配送操作系統(tǒng)與電子商務(wù)平臺的脫節(jié)，出現(xiàn)配送不及時，給客戶送錯貨，忘記送貨或者無法送貨等等讓商家與客戶皆不稱心的現(xiàn)象。③采取網(wǎng)上購物，網(wǎng)下就近商店付款取貨的形式。這種形式，增加了商店的店面本錢，而且不能實(shí)現(xiàn)“送貨到家〞，由此降低了電子商務(wù)的效勞質(zhì)量和本質(zhì)內(nèi)涵，因而得不到推廣。

三、解決電子商務(wù)下物流配送問題的對策

只有物流配送才能解決商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移，但物流配送開展相對滯后，越來越不能適應(yīng)電子商務(wù)正常的、高效的運(yùn)作，物流配送已成為制約電子商務(wù)開展

中的“瓶頸〞問題。下列將從幾個方面探討如何有效地解決電子商務(wù)下的物流配送問題。

1提高信息化程度

物流配送信息化表現(xiàn)為：物流配送信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的規(guī)范化和實(shí)時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)，數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反饋、有效的客戶反饋、射頻技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源方案等先進(jìn)技術(shù)與管理策略，應(yīng)在我國的物流配送企業(yè)中大力推廣應(yīng)用。信息化是一切現(xiàn)代技術(shù)和管理伎倆的根底，只有實(shí)現(xiàn)物流配送信息化，才能承當(dāng)起電子商務(wù)時代賦予物流配送業(yè)的歷史任務(wù)。

2重新整合物流資源

電子商務(wù)對商品配送需求的迫切性和多樣性，為整合系統(tǒng)內(nèi)物流資源提供了內(nèi)在的動力和外在的需要。倉儲和運(yùn)輸是構(gòu)成物流的兩大支柱，先進(jìn)的庫存根底設(shè)施和強(qiáng)大而靈活的運(yùn)輸能力，是發(fā)展電子商務(wù)配送必不可少的物質(zhì)根底。對這一問題，應(yīng)在加大投入的同時，對現(xiàn)有倉儲和運(yùn)輸?shù)任锪髻Y源重新進(jìn)行整合。我國物流資源分屬不同主管部門和行業(yè)，應(yīng)打破它們之間的分割界限，按照客觀的經(jīng)濟(jì)關(guān)系和市場需要集中運(yùn)作物流資源，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有資源的作用。在這方面，還應(yīng)提倡和激勵物流、倉儲、運(yùn)輸企業(yè)跨部門、跨行業(yè)的聯(lián)合、競爭和并購活動，建設(shè)假設(shè)干實(shí)力強(qiáng)大的現(xiàn)代物流配送集團(tuán)，以在保證電子商務(wù)順利開展的同時，應(yīng)對國外先進(jìn)物流企業(yè)搶灘中國市場和參加WTO后的劇烈市場競爭。

3統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一運(yùn)籌

我國政府應(yīng)將物流作為城市總體規(guī)劃的一個有機(jī)組成局部，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一運(yùn)籌。物流中心、配送中心有多種多樣的開展形式，要根據(jù)我國的具體情況，以現(xiàn)有物流企業(yè)為根底，逐步開展大型物流中心與區(qū)域性配送中心相配套、綜合性物流中心與專業(yè)性配送中心相結(jié)合，建立以社會化物流配送中心為主體的完善的物流配送體系。

4選擇適應(yīng)電子商務(wù)開展的物流配送模式

目前，在我國電子商務(wù)的實(shí)踐中，從事電子商務(wù)的公司為解決物流配送的問題，主要采取了下列3種方式：一是建立自己的配送渠道和設(shè)施，依靠自己的能力搞配送；二是委托專業(yè)物流配送機(jī)構(gòu)完成商品配送，即業(yè)務(wù)外包；三是與百貨商店、連鎖店、郵政快遞等原有配送網(wǎng)絡(luò)搞聯(lián)合、協(xié)作，共同完成物

流配送。第一種方式適合實(shí)力雄厚的大型企業(yè)，筆者認(rèn)為這種方式不宜作為國內(nèi)主要開展方向；第二種方式比擬適合我國國情，可進(jìn)一步向獨(dú)立第三方物流開展，但應(yīng)解決好目前矛盾比擬集中的商品配送價(jià)格等問題；第三種方式將電子商務(wù)配送與傳統(tǒng)物流配送一體化，有利于集中使用物流資源，優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)提倡和激勵。此種方式可進(jìn)一步向供應(yīng)鏈管理開展，但應(yīng)首先解決傳統(tǒng)企業(yè)配送渠道和設(shè)施不完善等問題。

5降低配送效勞價(jià)格

要解決電子商務(wù)公司與物流配送企業(yè)之間在配送效勞價(jià)格方面的矛盾，需要雙方的共同努力。一方面電子商務(wù)公司不能只考慮網(wǎng)站的點(diǎn)擊率和訂單的數(shù)量，還應(yīng)同時考慮配送本錢，盡量將網(wǎng)上銷售的商品控制在與物流企業(yè)協(xié)議確定的配送范圍之內(nèi)，并盡量使之相對集中和形成規(guī)模。另一方面，物流配送企業(yè)應(yīng)積極協(xié)作，及早參與電子商務(wù)以搶得先機(jī)，并加強(qiáng)管理，開源節(jié)流，降低物流本錢和配送效勞的價(jià)格。同時還應(yīng)盡可能與電子商務(wù)公司建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，這樣做有利于物流企業(yè)制訂長遠(yuǎn)投資和效勞方案，有利于加快新的物流配送技術(shù)的應(yīng)用，加大配送渠道和設(shè)施的建設(shè)力度，最終有利于加快實(shí)現(xiàn)物流配送系統(tǒng)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化；從長遠(yuǎn)看，有利于持續(xù)穩(wěn)定地降低物流配送的本錢和價(jià)格。

6建立現(xiàn)代化的物流配送體系

BTC電子商務(wù)企業(yè)要從當(dāng)前的低迷狀態(tài)走出來，首先就需要有一套健全的、高效的、快速反饋的物流配送體系與之配合，只有擁有健全的、高效的、快速反饋的物流配送體系，才能進(jìn)一步擴(kuò)展經(jīng)營品種和創(chuàng)新經(jīng)營模式；只有建立科學(xué)、合理的管理制度，將科學(xué)的管理伎倆和辦法應(yīng)用于物流管理當(dāng)中，才能確保物流配送的暢通進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)物流配送的合理化和標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)電子商務(wù)的開展。所以，在關(guān)注電子商務(wù)的同時，要以更大的精力建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送體系和與電子商務(wù)配套的配送效勞系統(tǒng)，逐漸改善我國的物流平臺，建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)。

7大力培養(yǎng)專業(yè)的物流配送人才

我國的物流業(yè)管理水平落后，要開展電子商務(wù)物流必須加大對倉儲業(yè)、配送中心、物流中心、批發(fā)中心以及集裝箱中轉(zhuǎn)站等物流設(shè)施的投入，必須引進(jìn)先進(jìn)的物流管理技術(shù)。同時，電子商務(wù)物流波及貿(mào)易經(jīng)濟(jì)、管理學(xué)、運(yùn)輸學(xué)、包裝學(xué)、情報(bào)學(xué)、社會學(xué)、項(xiàng)目技術(shù)、電腦技術(shù)等學(xué)科，對物流業(yè)的從業(yè)人員也提出了較高的要求。人的素質(zhì)和管理水平對物流業(yè)的開展具有有重要影響，我們要大力加強(qiáng)物流科技的開展與人才的培養(yǎng)。

綜上所述，只有最大限度地提高物流配送的效率，最大限度地降低物流配送的本錢，才能使電子商務(wù)企業(yè)取得持續(xù)、健康的開展，才能最終得到消費(fèi)者的認(rèn)可和在市場上立足，才能使企業(yè)在競爭中真正利用起現(xiàn)代物流這個“第三利潤源泉〞。

四、結(jié)束語

電子商務(wù)與物流的結(jié)合，將有利于縮短商品從供方達(dá)到需方的時間，提高配送效率?！爸灰枷氩换?，方法總比困難多〞，要不斷更新思想觀念，與時俱進(jìn)，就能解決前進(jìn)中的問題，就能推動事物的不斷向前開展。只有最大限度地提高物流配送的效率，最大限度地降低物流配送的本錢，才能使電子商務(wù)企業(yè)取得持續(xù)、健康的開展，才能最終得到消費(fèi)者的認(rèn)可和在市場上立足，才能使企業(yè)在競爭中真正利用