素質(zhì)再提升理論（調(diào)車長(zhǎng)）抽考題庫（全真題庫）

（新版）素質(zhì)再提升理論（調(diào)車長(zhǎng)）抽考題庫（全真題庫）

一、單選題

1.調(diào)車作業(yè)人員在有底板的空平車上值乘時(shí)應(yīng)盡量坐在車輛0位置。

A、前端

B、中心

C、后端

D、側(cè)端

答案：B

2.《行規(guī)》第45條：無線調(diào)車燈顯設(shè)備由車務(wù)部門實(shí)行管、用'修一體化管理。

無線調(diào)車燈顯設(shè)備要全部編號(hào)，固定頻率，（）使用。

A、對(duì)號(hào)

B、對(duì)職

C、對(duì)號(hào)對(duì)職

D、對(duì)職對(duì)號(hào)

答案：C

3.《新調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》變化情況：推進(jìn)車列，車列前部應(yīng)有人進(jìn)行瞭望，及時(shí)顯

示信號(hào)。當(dāng)調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。末端

車輛距信號(hào)機(jī)（警沖標(biāo)）不足時(shí)，應(yīng)采取安全措施。

A、20m

B、30m

C、40m

D、50m

答案：B

4.《行規(guī)》第59條：特殊情況機(jī)車車輛不能出清調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)的軌道電路區(qū)

段，須（）越過關(guān)閉的調(diào)車信號(hào)機(jī)或無調(diào)車信號(hào)防護(hù)的道岔時(shí)，車站值班員（信

號(hào)長(zhǎng)）應(yīng)親自或指示信號(hào)員接通光帶（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的車站通過道岔定反位表示），

確認(rèn)未防護(hù)道岔開通位置正確，并對(duì)不能通過進(jìn)路光帶鎖閉的道岔進(jìn)行單獨(dú)鎖閉

后，方可排列能開放調(diào)車信號(hào)的進(jìn)路。

A、中途返回

B、原路返回

C、機(jī)車牽引運(yùn)行

D、機(jī)車車列

答案：A

5.《行規(guī)》第56條規(guī)定：司機(jī)必須正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示（指令）和調(diào)車速

度的要求。沒有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)（指令）不清。；調(diào)車人員顯示

信號(hào)（指令）后，未聽到司機(jī)鳴笛回示或超過規(guī)定速度時(shí)，應(yīng)顯示停車信號(hào)（指

令）。

A、緊急停車

B、立即停車

C、減速運(yùn)行

D、立即詢問

答案：B

6.必須橫越列車、車列（組）時(shí)，嚴(yán)禁鉆車。應(yīng)先確認(rèn)該（）暫不移動(dòng)，然后由

車輛通過臺(tái)或兩車車鉤上越過，越過時(shí)勿碰開鉤銷，上下車時(shí)要抓緊蹬穩(wěn)并要注

意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行；經(jīng)車輛通過臺(tái)越過應(yīng)從車梯上下車。

A、車輛

B、車列

G列車、車列（組）

D、列車

答案：C

7.《行規(guī)》第45條：用無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行調(diào)車作業(yè)聯(lián)系的通話標(biāo)準(zhǔn)用語：

十車、五車（）、連掛注意、連結(jié)、連掛好了、連續(xù)連掛、試?yán)?前進(jìn)、后退、

溜放、前進(jìn)再掛（按司機(jī)所在位置為準(zhǔn)）、后退再掛（按司機(jī)所在位置為準(zhǔn)）、

鳴笛、停車、減速'前進(jìn)稍動(dòng)、后退稍動(dòng)、壓鉤、加速'試?yán)昧?、X道開通。

A、六車

B、四車

C、二車

D、三車

答案：D

8.《行規(guī)》第59條：調(diào)車有關(guān)人員要時(shí)刻注意調(diào)車信號(hào)的（），信號(hào)開放后因

某種原因不能及時(shí)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與信號(hào)操縱人員聯(lián)系。

A、狀態(tài)

B、顯示狀態(tài)

C、顯示

D、開放

答案：B

9.《行規(guī)》第45條：無線調(diào)車燈顯設(shè)備由車務(wù)部門實(shí)行管、用'修一體化管理。

無線調(diào)車燈顯設(shè)備要（），固定頻率，對(duì)號(hào)對(duì)職使用。

A、分別編號(hào)

B、全部編號(hào)

C、統(tǒng)一編號(hào)

D、單獨(dú)編號(hào)

答案：B

10.《行規(guī)》第52條規(guī)定：作業(yè)中變更計(jì)劃，影響編組順序或影響（）時(shí)，要取

得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意。

A、股道停留車順序

B、股道停留車車數(shù)

C、股道停留車順序和車數(shù)

D、股道停留車位置

答案：C

11.《行規(guī)》第50條：列車機(jī)車應(yīng)在列車編組全部完成及列檢技術(shù)檢查結(jié)束后進(jìn)

行連掛，但下列情況除外：（1）直達(dá)、直通列車進(jìn)行后部減軸、補(bǔ)軸時(shí)；（2）

列車編成后，后部甩故障車時(shí)；（3）編組（）列車時(shí)。車列掛有機(jī)車或前部有

待掛機(jī)車時(shí)，進(jìn)行上述作業(yè)車站應(yīng)事先通知司機(jī)。

A、始發(fā)

B、中轉(zhuǎn)

C、直達(dá)

D\小運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：D

12.《行規(guī)》第45條：調(diào)車機(jī)上的（）裝置日常使用'保養(yǎng)由司機(jī)負(fù)責(zé)。

A、無線調(diào)車

B、無線燈顯

C、調(diào)車

D、燈顯

答案：A

13.《行規(guī)》第57條：在超過6%。坡度的線路上調(diào)車（駝峰作業(yè)除外）時(shí)，必須

（）并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A、接通軟管

B、試?yán)?/p>

C、全部接通軟管

D、確認(rèn)連掛狀態(tài)

答案：C

14.《行規(guī)》第50條：同一作業(yè)區(qū)內(nèi)有兩臺(tái)及其以上機(jī)車同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須加強(qiáng)

聯(lián)控，車站值班員應(yīng)主動(dòng)與調(diào)車指揮人、司機(jī)聯(lián)系確定放行順序，放行順序發(fā)生

變化時(shí)必須聯(lián)系徹底，原則上應(yīng)先放行無調(diào)車信號(hào)機(jī)阻擋的機(jī)車，機(jī)車車輛未越

過調(diào)車信號(hào)機(jī)，（）不得辦理與該調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)進(jìn)路有關(guān)的其他調(diào)車進(jìn)路。

A、車站

B、站段

C、單位

D、車間

答案：A

15.順線路走時(shí)，嚴(yán)禁在。、枕木頭上行走。

A、道心

B、鋼軌上

C、鋼軌外

D、枕木外

答案：A

16.《行規(guī)》第55條規(guī)定：原以脫軌器代替安全線的岔線、段管線，在未改造前，

由岔線、段管線返回車站時(shí)，接近減速信號(hào)牌（該牌設(shè)在脫軌器外方150m處）

以不超過（）km/h速度運(yùn)行，并在一度停車標(biāo)前停車，根據(jù)扳道人員的股道號(hào)

碼及道岔開通信號(hào)或開放的調(diào)車信號(hào)機(jī)進(jìn)入站內(nèi)。

A、3

B、5

C、10

D、15

答案：C

17.班前禁止飲酒。班中按規(guī)定著裝，佩帶（）o

A、規(guī)定標(biāo)志

B、防護(hù)用品

C、指定用具

D、專用用品

答案：B

18.推進(jìn)運(yùn)行經(jīng)過道口（平過道）時(shí)，嚴(yán)禁在推進(jìn)方向（）車輛前端閘臺(tái)及無護(hù)

欄的通過臺(tái)上領(lǐng)車。

A、第一位

B、第二位

C、第三位

D、第四位

答案：A

19.《行規(guī)》第93條規(guī)定：遇貨物列車停在候車室與旅客列車之間，影響旅客乘

降通路時(shí)，在能保證旅客安全乘降和列車正點(diǎn)的情況下，車站要提前通知司機(jī),

并及時(shí)（）。

A、通知客運(yùn)員

B、通知助理值班員

C、拉開道口

D、組織旅客繞行

答案：C

20.《行規(guī)》第52條：調(diào)車作業(yè)通知單應(yīng)復(fù)寫或打印，其內(nèi)容應(yīng)包括月、日、順

號(hào)'調(diào)車組別'（）（編組或解體車次）'起止時(shí)分'運(yùn)用股道、作業(yè)方法、摘

車數(shù)、掛車數(shù)（包括10輛及其以上摘掛車號(hào)碼）'注意事項(xiàng)及特殊限制等。

A、作業(yè)區(qū)

B、內(nèi)容

C、操作內(nèi)容

D、作業(yè)內(nèi)容

答案：D

21.《行規(guī)》第45條：車站須按規(guī)定頻率、固定編號(hào)使用手持電臺(tái)，不得擅自改

換頻率，必須改換時(shí)，由集團(tuán)公司運(yùn)輸部批準(zhǔn)。一個(gè)調(diào)車組內(nèi)手持電臺(tái)不得出現(xiàn)

同編碼，但超過1一1一6編制的調(diào)車組需要出現(xiàn)同編碼時(shí)，必須由（）制定保證

安全的辦法。

A、車站

B、鐵路局

C、總公司

D、集團(tuán)公司

答案:A

22.《行規(guī)》第57條：在超過6%。坡度的線路上調(diào)車（駝峰作業(yè)除外）時(shí)，必須

全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)（）。

A、貫通試驗(yàn)

B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)

C、通風(fēng)試驗(yàn)

D、制動(dòng)試驗(yàn)

答案：B

23.順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，作業(yè)人員及所攜帶的工具不得侵入機(jī)車車輛

限界，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和（）狀態(tài)。

A、貨物裝載

B、機(jī)車運(yùn)行

C、車輛動(dòng)態(tài)

D、列車運(yùn)行

答案：A

24.《行規(guī)》第52條規(guī)定：使用口頭方式布置'傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，須通知目

的、去向和（）情況，司機(jī)按信號(hào)顯示運(yùn)行。

A、作業(yè)方法

B、停留車

C、股道

D、注意事項(xiàng)

答案：B

25.車站值班員在辦理經(jīng)過登記作業(yè)區(qū)域、作業(yè)區(qū)域鄰線的接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)

前，須通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員須立即組織作業(yè)人員（），得到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

“全部人員已到達(dá)安全地點(diǎn)下道避車”的報(bào)告后，方可準(zhǔn)許車站值班員排列進(jìn)路。

A、停止作業(yè)

B、加強(qiáng)了望

C、下道避車

D、返回車站

答案:C

26.《行規(guī)》第52條規(guī)定：在岔線、段管線、貨物線內(nèi)作業(yè)，遇有計(jì)劃與實(shí)際情

況不符，調(diào)車指揮人無法與車站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系且距離車站較遠(yuǎn)時(shí)，調(diào)車指揮人

可自行制訂計(jì)劃,超過三鉤時(shí)，應(yīng)（）。

A、電臺(tái)傳達(dá)并聽取復(fù)誦

B、當(dāng)面?zhèn)鬟_(dá)

C、逐鉤傳達(dá)

D、重新填發(fā)調(diào)車作業(yè)通知單發(fā)給有關(guān)人員

答案:D

27.《行規(guī)》第45條：固定無線調(diào)車燈顯設(shè)備機(jī)控器的（），由車務(wù)站段與機(jī)務(wù)

段商定；調(diào)車機(jī)大中修或返回時(shí)，由機(jī)務(wù)段通知車站，根據(jù)雙方協(xié)議派人拆除或

安裝。

A、拆除

B、摘結(jié)

C、連接

D、安裝

答案：D

28.《行規(guī)》第64條手推調(diào)車的規(guī)定：在其他站線、岔線、段管線內(nèi)，因裝卸車

作業(yè)需要進(jìn)行手推調(diào)車時(shí),須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的準(zhǔn)許,并在貨運(yùn)人員監(jiān)督下進(jìn)行,

由（）進(jìn)行人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

A、勝任人員

B、車站考試合格的勝任人員

C、貨運(yùn)（裝卸）人員

D、企業(yè)人員

答案：B

29.《行規(guī)》第60條：盡頭線取送時(shí)，停留車輛距末端站臺(tái)（包括設(shè)有車鉤的端

站臺(tái)）或車擋（擋車器）近于10m時(shí)，距停留車（）m一度停車，通知司機(jī)嚴(yán)格

控制速度，連掛速度不超過3km/h。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：D

30.《行規(guī)》第52條：調(diào)車作業(yè)計(jì)劃由（）編制，以調(diào)車作業(yè)通知單的方式布置。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車指揮人

C、車站調(diào)度員

D、車站值班員

答案：A

31.《行規(guī)》第59條：非集中區(qū)，要道還道時(shí)，出X道要X道，進(jìn)X道要X道，

調(diào)車進(jìn)路上兩名及以上扳道人員準(zhǔn)備同一條調(diào)車進(jìn)路時(shí)，扳道人員間要執(zhí)行對(duì)道

制度。由靠近機(jī)車車輛方向的扳道人員由近而遠(yuǎn)向有關(guān)扳道人員要道。各有關(guān)扳

道人員將自己管轄的進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可由遠(yuǎn)而近依次還道。整個(gè)進(jìn)路準(zhǔn)備妥

當(dāng)后，由靠近機(jī)車車輛的扳道員向司機(jī)或調(diào)車人員顯示股道信號(hào)和道岔開通信號(hào)。

還道時(shí)，扳道人員在顯示道岔開通信號(hào)前，還應(yīng)顯示股道信號(hào)。在無編號(hào)線路上

調(diào)車時(shí)，可只顯示道岔開通信號(hào)。司機(jī)或調(diào)車人員應(yīng)確認(rèn)（）的股道信號(hào)和道岔

開通信號(hào)，方準(zhǔn)繼續(xù)運(yùn)行。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、調(diào)車組人員

C、扳道員

D、扳道人員

答案：D

32.《行規(guī)》第66條越出站界調(diào)車作業(yè)的規(guī)定：出站調(diào)車通知書應(yīng)由。填發(fā)。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長(zhǎng)）

C、車站值班人員

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案:A

33.《行規(guī)》第59條：未設(shè)調(diào)車信號(hào)機(jī)或調(diào)車信號(hào)因故不能開放（道岔能集中操

縱、單獨(dú)鎖閉）時(shí)，車站值班員（信號(hào)長(zhǎng)'信號(hào)員）準(zhǔn)備好進(jìn)路（確認(rèn)進(jìn)路正確，

并對(duì)進(jìn)路上的道岔進(jìn)行（））后，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備（遇未設(shè)列車無線

調(diào)度通信設(shè)備或列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，可使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備）通知

司機(jī)、調(diào)車指揮人具體運(yùn)行區(qū)段。

A、加封

B、鎖閉

C、鉤鎖

D、單鎖

答案：B

34.《行規(guī)》第61條：調(diào)動(dòng)裝有超限及跨裝貨物車輛時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)根據(jù)運(yùn)行

限制電報(bào)（或調(diào)度命令）、車站設(shè)備情況制定（），將有關(guān)限制在布置作業(yè)計(jì)劃

的同時(shí)，通知調(diào)車組合其他有關(guān)人員。

A、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

B、階段計(jì)劃

C、日計(jì)劃

D、班計(jì)劃

答案：A

35.《新調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》變化情況：鐵路調(diào)車取送車輛作業(yè)-要道動(dòng)車，應(yīng)按規(guī)定

執(zhí)行要道還道制度。（）時(shí)，車列前部瞭望人員得到扳道員道岔開通信號(hào)或確認(rèn)

調(diào)車信號(hào)開放正確后，向調(diào)車長(zhǎng)顯示起動(dòng)信號(hào)（或通知調(diào)車長(zhǎng)顯示起動(dòng)信號(hào)）。

A、推進(jìn)運(yùn)行

B、牽引運(yùn)行

C、連結(jié)

D、牽出

答案:A

36.《行規(guī)》第48條：機(jī)車前后部均掛有車輛時(shí)，由車站制定具體作業(yè)辦法和人

身（）、輛數(shù)限制，納入《站細(xì)》。

A、安全措施

B、防護(hù)措施

C、保護(hù)措施

D、救護(hù)措施

答案：A

37.《行規(guī)》第52條規(guī)定：調(diào)車作業(yè)通知單禁止溜放符號(hào)：（）o

A、X

B、J

C、0

D、禁溜

答案：C

38.《行規(guī)》第45條：機(jī)車乘務(wù)員重新連接機(jī)控器后通知調(diào)車長(zhǎng)，調(diào)車長(zhǎng)與機(jī)車

乘務(wù)員通過語音和“（）”信令檢驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)是否良好。

A、啟動(dòng)

B、停車

C、注意

D、減速

答案：B

39.《行規(guī)》第50條：列車機(jī)車應(yīng)在列車編組全部完成及列檢技術(shù)檢查結(jié)束后進(jìn)

行連掛，但下列情況除外：（1）（）、直通列車進(jìn)行后部減軸、補(bǔ)軸時(shí)；（2）

列車編成后，后部甩故障車時(shí)；（3）編組小運(yùn)轉(zhuǎn)列車時(shí)。車列掛有機(jī)車或前部

有待掛機(jī)車時(shí)，進(jìn)行上述作業(yè)車站應(yīng)事先通知司機(jī)。

A、直達(dá)

B、摘掛

C、區(qū)段

D、重載

答案:A

40.《行規(guī)》第162條：管內(nèi)部分聯(lián)系用的手信號(hào)的規(guī)定：試閘良好信號(hào)（鉤已

提開）。適用范圍：（1）摘開車鉤妥當(dāng)時(shí)；（2）試驗(yàn)人力制動(dòng)機(jī)作用良好時(shí)。

晝間一單臂高舉；夜間一（）燈光高舉。

A、紅色

B、綠色

C、黃色

D、白色

答案：D

41.《行規(guī)》第57條規(guī)定：在同一線路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)時(shí)，如車組間隔距離不大

于十車，可以不超過（）的速度連續(xù)連掛（超過2.5%。下坡道的線路除外）；車

組間距超過十車時(shí)，必須試?yán)笤倮^續(xù)連掛。連續(xù)連掛作業(yè)時(shí)，每個(gè)連結(jié)處均應(yīng)

檢查確認(rèn)，線路末端最后一組（輛）車禁止連續(xù)連掛。

A、2km/h

B、3km/h

C、5km/h

D、7km/h

答案：C

42.調(diào)車長(zhǎng)需進(jìn)入兩車間作業(yè)時(shí)，通知連結(jié)員或制動(dòng)員作業(yè)目的，由（）復(fù)誦并

顯示緊急停車信令。

A、連結(jié)員

B、制動(dòng)員

C、通知人

D、被通知人

答案：D

43.《行規(guī)》第48條：車站（包括配備0.5臺(tái)調(diào)車機(jī)的車站）遇下列情況，可根據(jù)

列車調(diào)度員命令利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)：①列車中臨時(shí)甩故障車輛。②單機(jī)

附掛車輛到后轉(zhuǎn)線。③旅客列車在折返站搗調(diào)行李、郵政等隔離車。④樞紐小運(yùn)

轉(zhuǎn)列車到達(dá)后可擔(dān)當(dāng)（）甩掛作業(yè)。⑤列車在站內(nèi)臨時(shí)拉開道口。小運(yùn)轉(zhuǎn)'摘掛

列車的本務(wù)機(jī)擔(dān)當(dāng)區(qū)段內(nèi)中間站調(diào)車作業(yè)，不受上述規(guī)定限制。

A、四鉤

B、三鉤

C、一鉤

D、二鉤

答案：C

44.《行規(guī)》第45條：遇無線調(diào)車燈顯設(shè)備（包括列車運(yùn)行監(jiān)控裝置）故障，必

須停車檢查確認(rèn)，并通知調(diào)車作業(yè)相關(guān)人員。司機(jī)、調(diào)車長(zhǎng)分別將檢查結(jié)果記入

司機(jī)手冊(cè)（）,并相互簽認(rèn)。列車運(yùn)行監(jiān)控裝置及其與機(jī)控器連接線故障其他功

能正常時(shí)，可繼續(xù)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)。無線調(diào)車燈顯設(shè)備故障時(shí)，須改

用手信號(hào)作業(yè)。本批作業(yè)完了，應(yīng)及時(shí)通知電務(wù)車載車間或平調(diào)工區(qū)檢查處理。

A、《行車設(shè)備檢查登記簿》

B、《行車設(shè)備施工登記簿》

C、《調(diào)度命令登記簿》

D、《防溜交接簿》

答案：D

45.《行規(guī)》第50條：同一作業(yè)區(qū)內(nèi)有兩臺(tái)及其以上機(jī)車同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須加強(qiáng)

聯(lián)控，（）應(yīng)主動(dòng)與調(diào)車指揮人、司機(jī)聯(lián)系確定放行順序，放行順序發(fā)生變化時(shí)

必須聯(lián)系徹底，原則上應(yīng)先放行無調(diào)車信號(hào)機(jī)阻擋的機(jī)車，機(jī)車車輛未越過調(diào)車

信號(hào)機(jī)，車站不得辦理與該調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)進(jìn)路有關(guān)的其他調(diào)車進(jìn)路。

A、信號(hào)員

B、扳道員

C、車站值班員

D、助理值班員

答案：C

46.《行規(guī)》第45條：機(jī)控器插座以外設(shè)備（含導(dǎo)線、機(jī)控器、話盒、信號(hào)顯示

屏、音箱、天線）的安裝'拆卸'維修由（）負(fù)責(zé)。

A、管理單位

B、車務(wù)

C、車站

D、集團(tuán)公司

答案：C

47.《行規(guī)》第61條：調(diào)動(dòng)裝有超限及跨裝貨物車輛時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)根據(jù)O、

車站設(shè)備情況制定調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，將有關(guān)限制在布置作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)，通知調(diào)車

組合其他有關(guān)人員。

A、階段計(jì)劃

B、運(yùn)行限制電報(bào)（或調(diào)度命令）

C、日計(jì)劃

D、班計(jì)劃

答案：B

48.《行規(guī)》第38條規(guī)定，列車中車輛的連掛，由（）負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車作業(yè)人員

B、列檢人員

C、機(jī)車乘務(wù)員

D、司機(jī)

答案：A

49.《技規(guī)》第300條規(guī)定：在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過。的準(zhǔn)許。

A、車站調(diào)度員

B、車站值班員

C、列車調(diào)度員

D、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

答案：B

50.搬運(yùn)較重物品通過的停留車輛“天窗”不得少于（）。

A、3m

B、5m

C、10m

D、15m

答案：D

51.《行規(guī)》第60條：盡頭線取送時(shí)，停留車輛距末端站臺(tái)（包括設(shè)有車鉤的端

站臺(tái)）或車擋（擋車器）近于（）時(shí)，距停留車30m一度停車，通知司機(jī)嚴(yán)格控

制速度，連掛速度不超過3km/h。

A、5m

B、10m

C、15m

D、20m

答案：B

52.《行規(guī)》第48條：正常情況下不得利用單班單司機(jī)值乘列車的本務(wù)機(jī)車進(jìn)行

調(diào)車作業(yè)。特殊情況下必須利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，須發(fā)給司機(jī)附有“。”的調(diào)

車作業(yè)通知單。

A、演示圖

B、示意圖

C、程序圖

D、作業(yè)圖

答案：B

53.調(diào)車機(jī)車未在作業(yè)線路內(nèi)時(shí)，進(jìn)入兩車間作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)通知（）。

A、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、車站值班員

D、信號(hào)員

答案：B

54.《行規(guī)》第60條：盡頭線取送時(shí)，停留車輛距末端站臺(tái)（包括設(shè)有車鉤的端

站臺(tái)）或車擋（擋車器）近于10m時(shí)，距停留車30m一度停車，通知。嚴(yán)格控

制速度，連掛速度不超過3km/h。

A、司機(jī)

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、領(lǐng)車人員

D、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

答案:A

55.《行規(guī)》第59條：調(diào)車信號(hào)開放后不得（）。遇特殊情況必須變更時(shí)，應(yīng)得

到確已停止調(diào)車作業(yè)的通知后，方可關(guān)閉信號(hào)

A、關(guān)閉

B、任意變更

C、變更

D、任意關(guān)閉

答案：B

56.《行規(guī)》第59條：特殊情況機(jī)車車輛不能出清調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)的軌道電路區(qū)

段，須0越過關(guān)閉的調(diào)車信號(hào)機(jī)或無調(diào)車信號(hào)防護(hù)的道岔時(shí)，調(diào)車指揮人必須

取得車站值班員（信號(hào)長(zhǎng)）的允許。

A、中途返回

B、原路返回

C、機(jī)車牽引運(yùn)行

D、機(jī)車車列

答案：A

57.調(diào)車人員作業(yè)過程中嚴(yán)禁腳踩（）。

A、防護(hù)欄

B、車鉤

C、車梯

D、丁字鐵

答案：D

58.《行規(guī)》第68條停留車防溜的特殊規(guī)定：銜接正線、到發(fā)線且無隔開設(shè)備的

調(diào)車線以外的線路（包括由企業(yè)或所屬段自行進(jìn)行防溜的專用鐵路、段管線），

向站內(nèi)方向?yàn)橄缕禄蚱狡聲r(shí)，在停留車輛（一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留、客車庫除

外）站內(nèi)方向最外端，須實(shí)施鐵鞋、人力制動(dòng)機(jī)（或人力制動(dòng)機(jī)緊固器）、防溜

枕木三防溜措施。防溜枕木應(yīng)設(shè)置在距停留車（）m范圍內(nèi)。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

59.橫越列車、車列時(shí)，橫越人員須與車站值班員（信號(hào)員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)、調(diào)車長(zhǎng)

等人員）聯(lián)系，由其判定（），得到其準(zhǔn)許后方可橫越，橫越后須向其報(bào)告。

A、暫不移動(dòng)

B、需要移動(dòng)

C、即將移動(dòng)

D、不能移動(dòng)

答案：A

60.《行規(guī)》第59條：調(diào)車作業(yè)人員扳動(dòng)道岔要道還道辦法①由調(diào)車作業(yè)人員扳

動(dòng)的道岔，岔前必須停車檢查確認(rèn)。（提前檢查完畢并有人監(jiān)護(hù)的道岔，可不停

車，具體作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)納入《站細(xì)》），領(lǐng)車人員與扳道人員須執(zhí)行要道還道制度。

②走行線上的加鎖道岔開通走行線時(shí)，可不停車檢查。司機(jī)按調(diào)車指揮人顯示的

進(jìn)行信號(hào)運(yùn)行，具體在（）內(nèi)規(guī)定。

A、《行補(bǔ)規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、《站務(wù)指導(dǎo)書》

D、《站細(xì)》

答案：D

61.《行規(guī)》第48條：利用本務(wù)機(jī)擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)時(shí)，不得影響固定交路和乘務(wù)員

勞動(dòng)時(shí)間。當(dāng)本務(wù)機(jī)車附掛重聯(lián)機(jī)車連掛車輛進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，由本務(wù)機(jī)車擔(dān)當(dāng)

調(diào)車作業(yè)，重聯(lián)機(jī)車不計(jì)入甩掛輛數(shù)。利用重聯(lián)機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車指揮人須

向本務(wù)機(jī)車和重聯(lián)機(jī)車傳達(dá)（）計(jì)劃。

A、維修作業(yè)

B、調(diào)車作業(yè)

C、施工作業(yè)

D、天窗作業(yè)

答案：B

62.《行規(guī)》第48條：車站（包括配備0.5臺(tái)調(diào)車機(jī)的車站）遇下列情況，可根據(jù)

列車調(diào)度員命令利用。進(jìn)行調(diào)車作業(yè)：①列車中臨時(shí)甩故障車輛。②單機(jī)附掛

車輛到后轉(zhuǎn)線。③旅客列車在折返站搗調(diào)行李、郵政等隔離車。④樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列

車到達(dá)后可擔(dān)當(dāng)一鉤甩掛作業(yè)。⑤列車在站內(nèi)臨時(shí)拉開道口。小運(yùn)轉(zhuǎn)、摘掛列車

的本務(wù)機(jī)擔(dān)當(dāng)區(qū)段內(nèi)中間站調(diào)車作業(yè)，不受上述規(guī)定限制。

A、調(diào)車機(jī)

B、電力機(jī)車

C、內(nèi)燃機(jī)車

D、本務(wù)機(jī)車

答案：D

63.上線作業(yè)是指車站人員在（）進(jìn)行的除雪'除草、清理衛(wèi)生、清掃道岔'設(shè)

備檢查等作業(yè)。

A、線路上

B、兩線間

C、線路上和兩線間

D、整個(gè)站內(nèi)

答案：C

64.上線作業(yè)時(shí)由（）負(fù)責(zé)登記。

A、上線總指揮

B、行車指揮人

C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

D、駐站聯(lián)絡(luò)員

答案：D

65.《行規(guī)》第45條：固定無線調(diào)車燈顯設(shè)備機(jī)控器的安裝，由車務(wù)站段與機(jī)務(wù)

段商定；調(diào)車機(jī)（）或返回時(shí)，由機(jī)務(wù)段通知車站，根據(jù)雙方協(xié)議派人拆除或安

裝。

A、大修

B、中修

C、大中修

D、中小修

答案：C

66.《行規(guī)》第162條：管內(nèi)部分聯(lián)系用的手信號(hào)的規(guī)定：好了信號(hào)適用范圍：

線路檢查完了；晝間一攏起的手信號(hào)旗或單臂作（）;夜間一白色燈光作（）。

A、上下小動(dòng)

B、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

C、左右搖動(dòng)

D、上下?lián)u動(dòng)

答案：B

67.《行規(guī)》第59條：非集中區(qū)，單機(jī)或機(jī)車牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)要道；推進(jìn)時(shí)，

由負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車人員要道。未得到（）的股道號(hào)碼和道岔開通信號(hào)，不準(zhǔn)

越過警沖標(biāo)（對(duì)向道岔為尖軌尖端）。

A、扳道員

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、扳道人員

D、調(diào)車組人員

答案：C

68.《行規(guī)》第59條：特殊情況機(jī)車車輛不能出清調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)的軌道電路區(qū)

段，須中途返回越過關(guān)閉的調(diào)車信號(hào)機(jī)或無調(diào)車信號(hào)防護(hù)的道岔時(shí)，調(diào)車指揮人

必須取得()的允許。

A、車站值班員

B、車站值班員(信號(hào)長(zhǎng))

C、信號(hào)員

D、司機(jī)

答案：B

69.《行規(guī)》第59條：非集中區(qū)，單機(jī)或機(jī)車牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)要道；()時(shí)，

由負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車人員要道。未得到扳道人員的股道號(hào)碼和道岔開通信號(hào),

不準(zhǔn)越過警沖標(biāo)(對(duì)向道岔為尖軌尖端)。

A、單機(jī)或機(jī)車牽引運(yùn)行

B、單機(jī)運(yùn)行

C、機(jī)車牽引運(yùn)行

D、推進(jìn)

答案:D

70.《行規(guī)》第63條調(diào)車作業(yè)連結(jié)軟管的規(guī)定：三等及以下中間站在占用、穿越

正線的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí)，須。軟管。

A、連結(jié)不少于二分之一

B、連結(jié)不少于三分之一

C、全部

D、不連結(jié)

答案：C

71.接發(fā)列車人員應(yīng)熟知站內(nèi)作業(yè)區(qū)域、行走徑路及兩側(cè)相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，并隨

時(shí)注意使用情況。如遇設(shè)備設(shè)施'走行通道發(fā)生（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員并

采取安全措施。

A、異狀

B、變化

C、損壞

D、異狀或變化

答案：D

72.《行規(guī)》第57條：在超過6%。坡度的線路上調(diào)車（駝峰作業(yè)除外）時(shí)，必須

0o

A、接通軟管

B、進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)

C、接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)

D、全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)

答案：D

73.《行規(guī)》第45條：車站須按規(guī)定頻率、固定編號(hào)使用手持電臺(tái)，不得擅自改

換頻率，必須改換時(shí)，由集團(tuán)公司運(yùn)輸部批準(zhǔn)。（）個(gè)調(diào)車組內(nèi)手持電臺(tái)不得出

現(xiàn)同編碼，但超過1-1一6編制的調(diào)車組需要出現(xiàn)同編碼時(shí)，必須由車站制定保

證安全的辦法。

A、四

B、三

C、二

D、—

答案：D

74.《行規(guī)》第45條：未安裝無線調(diào)車燈顯設(shè)備機(jī)控器的（），擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)時(shí)

可使用便攜機(jī)控器。作業(yè)開始前由調(diào)車人員將便攜機(jī)控器送上機(jī)車，安置在適當(dāng)

位置與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置連接，并試驗(yàn)良好后方可作業(yè)；作業(yè)完了后由調(diào)車人員

取回。

A、調(diào)車機(jī)

B、電力機(jī)車

C、內(nèi)燃機(jī)車

D、機(jī)車

答案：D

75.《技規(guī)》第300條規(guī)定：在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按（）規(guī)定的時(shí)間，停止影響列

車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、《站細(xì)》

D、《接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)》

答案：C

76.《新調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》變化情況：鐵路調(diào)車準(zhǔn)備作業(yè)-傳達(dá)計(jì)劃時(shí)增加“一批作

業(yè)不超過（）可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車及高速鐵路車站進(jìn)行

有車輛摘掛的調(diào)車除外），有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦?！?/p>

A、兩鉤

B、三鉤

C、四鉤

D、五鉤

答案：B

77.《行規(guī)》第45條：在作業(yè)中變更機(jī)車運(yùn)行（）需要移動(dòng)、重新連接機(jī)控器機(jī)

車上無調(diào)車人員時(shí)，由機(jī)車乘務(wù)員將便攜機(jī)控器移至需要位置，并負(fù)責(zé)連接。

A、正方向

B、反方向

C、方向

D、前方向

答案：C

78.《行規(guī)》第56條規(guī)定：確認(rèn)停留車位置困難時(shí)，調(diào)車指揮人應(yīng)派人顯示（）。

A、十車距離信號(hào)

B、停留車位置信號(hào)

C、五車距離信號(hào)

D、三車距離信號(hào)

答案：B

79.調(diào)車長(zhǎng)需進(jìn)入兩車間作業(yè)，作業(yè)結(jié)束后，調(diào)車長(zhǎng)通知作業(yè)完畢，連結(jié)員或制

動(dòng)員復(fù)誦并在0時(shí)取消緊急停車信令。

A、自身進(jìn)入兩車間作業(yè)

B、自身未進(jìn)入兩車間作業(yè)

C、調(diào)車長(zhǎng)作業(yè)完畢

D、調(diào)車長(zhǎng)作業(yè)未完畢

答案：B

80.《行規(guī)》第48條：利用本務(wù)機(jī)擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)時(shí)，不得影響固定交路和乘務(wù)員

勞動(dòng)時(shí)間。當(dāng)本務(wù)機(jī)車附掛重聯(lián)機(jī)車連掛車輛進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，由本務(wù)機(jī)車擔(dān)當(dāng)

調(diào)車作業(yè)，重聯(lián)機(jī)車不計(jì)入甩掛輛數(shù)。利用重聯(lián)機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)，（）須向本務(wù)

機(jī)車和重聯(lián)機(jī)車傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、調(diào)車指揮人

D、車站值班員

答案：C

81.橫越線路時(shí)，應(yīng)注意左右（）的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。

A、機(jī)車

B、機(jī)車、車輛

C、車輛

D、列車

答案：B

82.安裝、摘解貨車列尾主機(jī)、中繼器，吊起列車尾部軟管時(shí)，應(yīng)確認(rèn)列車暫不

移動(dòng)方可進(jìn)行作業(yè)。

A、暫不移動(dòng)

B、不向后移動(dòng)

C、不向前移動(dòng)

D、停妥

答案：A

83.《行規(guī)》第52條規(guī)定：調(diào)車作業(yè)通知單和以口頭方式布置的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，

必須逐鉤傳達(dá)。用口頭方式布置計(jì)劃不得超過（）鉤，并不得連續(xù)使用。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

84.《行規(guī)》第50條：列車機(jī)車應(yīng)在列車編組全部完成及列檢技術(shù)檢查結(jié)束后進(jìn)

行連掛，但下列情況除外：（1）直達(dá)、直通列車進(jìn)行后部減軸、補(bǔ)軸時(shí)；（2）

列車編成后，（）甩故障車時(shí)；（3）編組小運(yùn)轉(zhuǎn)列車時(shí)。車列掛有機(jī)車或前部

有待掛機(jī)車時(shí)，進(jìn)行上述作業(yè)車站應(yīng)事先通知司機(jī)。

A、前部

B、中部

C、尾部

D、后部

答案：D

85.《行規(guī)》第45條：遇無線調(diào)車燈顯設(shè)備（包括列車運(yùn)行監(jiān)控裝置）故障，必

須停車檢查確認(rèn)，并通知調(diào)車作業(yè)相關(guān)人員。司機(jī)、（）分別將檢查結(jié)果記入司

機(jī)手冊(cè)'《防溜交接簿》，并相互簽認(rèn)。列車運(yùn)行監(jiān)控裝置及其與機(jī)控器連接線

故障其他功能正常時(shí)，可繼續(xù)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)。無線調(diào)車燈顯設(shè)備故

障時(shí)，須改用手信號(hào)作業(yè)。本批作業(yè)完了，應(yīng)及時(shí)通知電務(wù)車載車間或平調(diào)工區(qū)

檢查處理。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、連接員

C、制動(dòng)員

D、車站值班員

答案：A

86.《行規(guī)》第48條：車站（包括配備（）臺(tái)調(diào)車機(jī)的車站）遇下列情況，可根據(jù)

列車調(diào)度員命令利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)：①列車中臨時(shí)甩故障車輛。②單機(jī)

附掛車輛到后轉(zhuǎn)線。③旅客列車在折返站搗調(diào)行李、郵政等隔離車。④樞紐小運(yùn)

轉(zhuǎn)列車到達(dá)后可擔(dān)當(dāng)一鉤甩掛作業(yè)。⑤列車在站內(nèi)臨時(shí)拉開道口。小運(yùn)轉(zhuǎn)、摘掛

列車的本務(wù)機(jī)擔(dān)當(dāng)區(qū)段內(nèi)中間站調(diào)車作業(yè)，不受上述規(guī)定限制。

A、0.25

B、0.5

C、0.75

D、1

答案：B

87.《技規(guī)》第305條規(guī)定：裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛及救援列車，

必須停放在（）的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖（鎖閉）。

A、指定

B、固定

C、規(guī)定

D、特殊

答案：B

88.《行規(guī)》第55條規(guī)定：岔線、段管線'貨物線取送車前，（）提前通知貨運(yùn)

人員。

A、車站值班員

B、信號(hào)員

C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

D、調(diào)車指揮人

答案：C

89.《行規(guī)》第48條：調(diào)車作業(yè)計(jì)劃應(yīng)注明線路“有電”、“無電”字樣。設(shè)有

（）時(shí)，調(diào)車人員必須確認(rèn)隔離開關(guān)開閉狀態(tài)后方準(zhǔn)作業(yè)，避免將電帶入無電線

路。

A、電動(dòng)開關(guān)

B、電路開關(guān)

C、隔離開關(guān)

D、電線開關(guān)

答案：C

90.《行規(guī)》第59條：調(diào)車信號(hào)開放后不得任意變更。遇特殊情況必須變更時(shí),

應(yīng)得到（）的通知后，方可關(guān)閉信號(hào)

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、調(diào)車人員

C、已停止調(diào)車作業(yè)

D、確已停止調(diào)車作業(yè)

答案：D

91.《行規(guī)》第59條：（）要時(shí)刻注意調(diào)車信號(hào)的顯示狀態(tài)，信號(hào)開放后因某種

原因不能及時(shí)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與信號(hào)操縱人員聯(lián)系。

A、調(diào)車有關(guān)人員

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、連結(jié)員

D、領(lǐng)車人員

答案：A

92.《行規(guī)》第60條：盡頭線空線送車時(shí)，距末端站臺(tái)（包括設(shè)有車鉤的端站臺(tái)）

或車擋（擋車器）（）m一度停車，通知司機(jī)嚴(yán)格控制速度，以不超過3km/h的

速度運(yùn)行或連掛。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：D

93.《行規(guī)》第45條：無線調(diào)車燈顯設(shè)備由車務(wù)部門實(shí)行管、用、修一體化管理。

無線調(diào)車燈顯設(shè)備要全部編號(hào)，O,對(duì)號(hào)對(duì)職使用。

A、不固定頻率

B、固定頻率

C、統(tǒng)一頻率

D、單獨(dú)頻率

答案：B

94.制動(dòng)員、連結(jié)員使用緊急停車信令前應(yīng)向調(diào)車長(zhǎng)請(qǐng)求，說明使用目的，在得

到調(diào)車長(zhǎng)同意、（）后方可作業(yè)。

A、信令發(fā)出

B、信令生效

C、信令取消

D、信令失效

答案：B

95.敞車內(nèi)裝載的貨物低于車幫，但車幫低于作業(yè)人員腰部時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)距車

輛端墻不少于（），防止墜落。

Av1m

B、2m

C、3m

D、4m

答案：B

96.上線作業(yè)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員須著用帶（）標(biāo)志黃

色馬甲，手持作用良好的防護(hù)電臺(tái)，使用風(fēng)力除雪機(jī)（風(fēng)管路）時(shí)須佩帶耳麥。

A、反光

B、醒目

C、條形

D、警示

答案：A

97.《行規(guī)》第45條：遇無線調(diào)車燈顯設(shè)備（包括列車運(yùn)行監(jiān)控裝置）故障，必

須停車檢查確認(rèn)，并通知調(diào)車作業(yè)相關(guān)人員。司機(jī)、調(diào)車長(zhǎng)分別將檢查結(jié)果記入

司機(jī)手冊(cè)、《防溜交接簿》，并相互簽認(rèn)。列車運(yùn)行監(jiān)控裝置及其與機(jī)控器連接

線故障其他功能正常時(shí)，可繼續(xù)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)。無線調(diào)車燈顯設(shè)備

故障時(shí)，須改用手信號(hào)作業(yè)。本批作業(yè)完了，應(yīng)及時(shí)通知（）車載車間或平調(diào)工

區(qū)檢查處理。

A、車務(wù)

B、供電

C、電務(wù)

D、工務(wù)

答案：C

98.《行規(guī)》第45條：用無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行O聯(lián)系的通話標(biāo)準(zhǔn)用語：十車'

五車、三車'連掛注意、連結(jié)、連掛好了、連續(xù)連掛、試?yán)?前進(jìn)'后退、溜放、

前進(jìn)再掛（按司機(jī)所在位置為準(zhǔn)）'后退再掛（按司機(jī)所在位置為準(zhǔn)）、鳴笛、

停車、減速、前進(jìn)稍動(dòng)、后退稍動(dòng)、壓鉤、加速、試?yán)昧?、X道開通。

A、調(diào)車作業(yè)

B、調(diào)車

C、接發(fā)車

D、接發(fā)車作業(yè)

答案：A

99.《行規(guī)》第45條：車站須按規(guī)定頻率、固定編號(hào)使用手持電臺(tái)，不得擅自改

換頻率，必須改換時(shí)，由集團(tuán)公司（）批準(zhǔn)。一個(gè)調(diào)車組內(nèi)手持電臺(tái)不得出現(xiàn)同

編碼，但超過1-1一6編制的調(diào)車組需要出現(xiàn)同編碼時(shí)，必須由車站制定保證安

全的辦法。

A、貨運(yùn)部

B、客運(yùn)部

C、教育部

D、運(yùn)輸部

答案：D

100.《行規(guī)》第64條手推調(diào)車的規(guī)定：每次手推調(diào)車作業(yè)不得超過兩輛空車或

（）重車。

A、一輛

B、兩輛

G三輛

D、四輛

答案：A

101.《行規(guī)》第35條規(guī)定，單機(jī)掛車數(shù)不分空重及區(qū)段內(nèi)坡度，均以（）為限，

但不準(zhǔn)超過該區(qū)段牽引定數(shù)。

A、5輛

B、10輛

G15輛

D、20輛

答案：B

102.《行規(guī)》第45條：無線調(diào)車燈顯設(shè)備應(yīng)與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置配合使用。機(jī)

控器、調(diào)車組手持電臺(tái)必須（）使用，并按調(diào)車組的編制配備齊全。調(diào)車作業(yè)人

員更換手持臺(tái)（包括更換電池）后，必須停輪試驗(yàn)。

A、搭配

B、共同

C、配套

D、結(jié)合

答案：C

103.《行規(guī)》第59條：特殊情況機(jī)車車輛不能出清調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)的軌道電路

區(qū)段，須中途返回越過關(guān)閉的調(diào)車信號(hào)機(jī)或無調(diào)車信號(hào)防護(hù)的道岔時(shí)，（）必須

取得車站值班員（信號(hào)長(zhǎng)）的允許。

A、司機(jī)

B、領(lǐng)車人員

C、調(diào)車指揮人

D、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

答案：C

104.橫越停有車輛的線路，通過地點(diǎn)距端部車輛車鉤不得小于（）。

Ax3m

Bx5m

C、10m

D、15m

答案：B

105.向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須面向來車方向，交后迅速回到（）o

A、規(guī)定位置

B、原位置

C、既有位置

D、安全位置

答案：D

106.《行規(guī)》第64條手推調(diào)車的規(guī)定：每次手推調(diào)車作業(yè)不得超過（）空車或

一輛重車。

A、一輛

B、兩輛

C、三輛

D、四輛

答案：B

107.《行規(guī)》第52條規(guī)定：作業(yè)中變更正線、到發(fā)線的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，須事

先取得（）的同意。

A、車站調(diào)度員

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、車站值班員

D、信號(hào)員

答案：C

108.上線作業(yè)登記后，經(jīng)作業(yè)區(qū)域的行車指揮人簽認(rèn)同意后，由（）統(tǒng)一組織出

場(chǎng)。

A、上線總指揮

B、行車指揮人

C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

D、駐站聯(lián)絡(luò)員

答案：C

109.《行規(guī)》第59條：非集中區(qū)，單機(jī)或機(jī)車牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)要道；推進(jìn)

時(shí)，由（）要道。未得到扳道人員的股道號(hào)碼和道岔開通信號(hào)，不準(zhǔn)越過警沖標(biāo)

（對(duì)向道岔為尖軌尖端）。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車人員

C、調(diào)車人員

D、司機(jī)

答案：B

110.《行規(guī)》第45條：遇無線調(diào)車燈顯設(shè)備（包括列車運(yùn)行監(jiān)控裝置）故障，

必須停車檢查確認(rèn)，并通知調(diào)車作業(yè)相關(guān)人員。司機(jī)、調(diào)車長(zhǎng)分別將檢查結(jié)果記

入司機(jī)手冊(cè)、《防溜交接簿》，并（）簽認(rèn)。列車運(yùn)行監(jiān)控裝置及其與機(jī)控器連

接線故障其他功能正常時(shí)，可繼續(xù)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)。無線調(diào)車燈顯設(shè)

備故障時(shí)，須改用手信號(hào)作業(yè)。本批作業(yè)完了，應(yīng)及時(shí)通知電務(wù)車載車間或平調(diào)

工區(qū)檢查處理。

A、單獨(dú)

B、相互

C、分別

D、共同

答案:B

111.《行規(guī)》第59條：調(diào)車作業(yè)人員扳動(dòng)道岔要道還道辦法①由調(diào)車作業(yè)人員

扳動(dòng)的道岔，岔前必須停車檢查確認(rèn)。（提前檢查完畢并有人監(jiān)護(hù)的道岔，可不

停車，具體作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)納入《站細(xì)》），領(lǐng)車人員與扳道人員須執(zhí)行要道還道制

度。②走行線上的（）道岔開通走行線時(shí)，可不停車檢查。司機(jī)按調(diào)車指揮人顯

示的進(jìn)行信號(hào)運(yùn)行，具體在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

A、釘固

B、聯(lián)鎖

C、加鎖

D、鉤鎖

答案：C

112.《行規(guī)》第45條：車站須按規(guī)定頻率'固定編號(hào)使用（），不得擅自改換

頻率，必須改換時(shí)，由集團(tuán)公司運(yùn)輸部批準(zhǔn)。一個(gè)調(diào)車組內(nèi)手持電臺(tái)不得出現(xiàn)同

編碼，但超過1-1一6編制的調(diào)車組需要出現(xiàn)同編碼時(shí)，必須由車站制定保證安

全的辦法。

A、手持電臺(tái)

B、手持電話

C、直線電臺(tái)

D、直線電話

答案：A

113.《新調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》變化情況：鐵路調(diào)車取送車輛作業(yè)-接管通風(fēng)，按規(guī)定連

結(jié)制動(dòng)軟管，確認(rèn)（）;使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥時(shí)，還應(yīng)確認(rèn)簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥作用

良好。

A、通風(fēng)良好

B、連結(jié)良好

C、通風(fēng)狀態(tài)

D、連結(jié)狀態(tài)

答案：A

114.《行規(guī)》第48條：瞭望距離不足（）m時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低調(diào)車速度，在空線

上牽引運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超過20km/h,推進(jìn)運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超過15km/ho

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：D

115.《技規(guī)》第305條規(guī)定：在超過（）％。坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車

車輛。

A、6

B、2.5

C、1

D、5.9

答案：A

116.《行規(guī)》第68條防溜管理要求：防溜揭示符號(hào)，擰緊人力制動(dòng)機(jī)緊固器：

00

A、?

B、□□

C、II

D、$

答案：D

117.《行規(guī)》第48條：利用（）擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)時(shí)，不得影響固定交路和乘務(wù)員

勞動(dòng)時(shí)間。當(dāng)本務(wù)機(jī)車附掛重聯(lián)機(jī)車連掛車輛進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，由本務(wù)機(jī)車擔(dān)當(dāng)

調(diào)車作業(yè)，重聯(lián)機(jī)車不計(jì)入甩掛輛數(shù)。利用重聯(lián)機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車指揮人須

向本務(wù)機(jī)車和重聯(lián)機(jī)車傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

A、本務(wù)機(jī)

B、電力機(jī)車

C、內(nèi)燃機(jī)車

D、調(diào)車機(jī)車

答案：A

118.《行規(guī)》第45條：在作業(yè)中變更機(jī)車運(yùn)行方向需要移動(dòng)、重新連接機(jī)控器

機(jī)車上無（）時(shí)，由機(jī)車乘務(wù)員將便攜機(jī)控器移至需要位置，并負(fù)責(zé)連接。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、連接員

C、制動(dòng)員

D、調(diào)車人員

答案：D

119.《行規(guī)》第59條：未設(shè)調(diào)車信號(hào)機(jī)或調(diào)車信號(hào)因故不能開放（道岔能集中

操縱、單獨(dú)鎖閉）時(shí)，車站值班員（信號(hào)長(zhǎng)、信號(hào)員）準(zhǔn)備好進(jìn)路（確認(rèn)進(jìn)路正

確，并對(duì)進(jìn)路上的道岔進(jìn)行鎖閉）后，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備（遇未設(shè)列車

無線調(diào)度通信設(shè)備或列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，可使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備）

通知。具體運(yùn)行區(qū)段。

A、調(diào)車指揮人

B、領(lǐng)車人員

C、司機(jī)、調(diào)車指揮人

D、司機(jī)

答案：C

120.《行規(guī)》第50條：列車機(jī)車應(yīng)在列車編組全部完成及列檢技術(shù)檢查結(jié)束后

進(jìn)行連掛，但下列情況除外：（1）直達(dá)、直通列車進(jìn)行后部減軸、補(bǔ)軸時(shí)；（2）

列車編成后，后部甩故障車時(shí)；（3）編組小運(yùn)轉(zhuǎn)列車時(shí)。車列掛有機(jī)車或前部

有待掛機(jī)車時(shí)，進(jìn)行上述作業(yè)。應(yīng)事先通知司機(jī)。

A、車站

B、集團(tuán)公司

C、總公司

D、車務(wù)段

答案：A

121.《行規(guī)》第48條：車站（包括配備0.5臺(tái)調(diào)車機(jī)的車站）遇下列情況，可根

據(jù)。命令利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)：①列車中臨時(shí)甩故障車輛。②單機(jī)附掛

車輛到后轉(zhuǎn)線。③旅客列車在折返站搗調(diào)行李、郵政等隔離車。④樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列

車到達(dá)后可擔(dān)當(dāng)一鉤甩掛作業(yè)。⑤列車在站內(nèi)臨時(shí)拉開道口。小運(yùn)轉(zhuǎn)、摘掛列車

的本務(wù)機(jī)擔(dān)當(dāng)區(qū)段內(nèi)中間站調(diào)車作業(yè)，不受上述規(guī)定限制。

A、車站值班員

B、值班站長(zhǎng)

C、列車調(diào)度員

D、車站調(diào)度員

答案：C

122.調(diào)車作業(yè)人員需臨時(shí)到另一側(cè)作業(yè)時(shí)，應(yīng)先向（）請(qǐng)示，得到準(zhǔn)許后方可作

業(yè)。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車指揮人

C、連結(jié)員

D、制動(dòng)員

答案：B

123.《行規(guī)》第45條：不準(zhǔn)用電臺(tái)通話代替燈顯作業(yè)指令，燈顯以外的作業(yè)指

令采用通話方式發(fā)出，（）接受指令后應(yīng)鳴笛回示。

A、車輛乘務(wù)員

B、隨車機(jī)械師

C、司機(jī)

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案：C

124.《行規(guī)》第52條規(guī)定：調(diào)車作業(yè)通知單格式和使用范圍：利用本務(wù)機(jī)調(diào)車,

在（）作業(yè)使用格式二。

A、編組站

B、區(qū)段站

C、中間站

D、客貨運(yùn)站

答案：C

125.《行規(guī)》第52條規(guī)定：自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車領(lǐng)

導(dǎo)人向（）調(diào)車長(zhǎng)布置計(jì)劃。

A、設(shè)備管理單位或使用單位

B、設(shè)備管理單位

C、設(shè)備使用單位

D、車站

答案：A

126.夜間作業(yè)時(shí)，推進(jìn)或牽出車列上值乘人員的信號(hào)燈需向（）方向點(diǎn)亮白燈（領(lǐng)

車人員除外）。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、連結(jié)員

D、制動(dòng)員

答案：B

127.《行規(guī)》第48條：正常情況下不得利用單班單司機(jī)值乘列車的本務(wù)機(jī)車進(jìn)

行調(diào)車作業(yè)。特殊情況下必須利用（）調(diào)車時(shí)，須發(fā)給司機(jī)附有“示意圖”的調(diào)

車作業(yè)通知單。

A、本務(wù)機(jī)車

B、內(nèi)燃機(jī)車

C、電力機(jī)車

D、調(diào)車機(jī)車

答案：A

128.推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過道口前應(yīng)加強(qiáng)瞭望，注意道路車輛通行情況，控制速度,

做好（）準(zhǔn)備。

A、隨時(shí)上車

B、隨時(shí)下車

C、隨時(shí)減速

D、隨時(shí)停車

答案：B

129.《行規(guī)》第61條：機(jī)車或者機(jī)車帶有其他車輛接近、連掛標(biāo)有的車輛，

或者機(jī)車帶有車輛與其他車輛連掛時(shí)，必須在距離停留車十車處一度停車,

再按照“十、五'三車”距離信號(hào)進(jìn)行連掛作業(yè)，接近被連掛車輛時(shí)，以不超過

0km/h的速度連掛。

A、3

B、5

C、7

D、12

答案：A

130.《行規(guī)》第48條：機(jī)車前后部均掛有車輛時(shí)，由車站制定具體作業(yè)辦法和

人身安全措施、輛數(shù)限制，納入《（）》。

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、站細(xì)

D\行細(xì)

答案：C

131.《行規(guī)》第52條：調(diào)車作業(yè)通知單應(yīng)復(fù)寫或打印，其內(nèi)容應(yīng)包括月、日、

順號(hào)、調(diào)車組別、作業(yè)內(nèi)容（編組或解體車次）'起止時(shí)分'運(yùn)用股道'O、

摘車數(shù)、掛車數(shù)（包括10輛及其以上摘掛車號(hào)碼）、注意事項(xiàng)及特殊限制等。

A、作業(yè)區(qū)

B、方法

C、作業(yè)方法

D、操作方法

答案：C

132.上線作業(yè)必須在信號(hào)樓（行車室）設(shè)置（）。

A、上線總指揮

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

D、作業(yè)登記人

答案：B

133.《行規(guī)》第57條規(guī)定：被連掛車輛距警沖標(biāo)不足（）時(shí)，應(yīng)將道岔開通連

掛的線路,特殊情況不能開通連掛線路時(shí),由車站制定安全措施,并納入《站細(xì)》。

A、10m

B、20m

Cx30m

D、五輛

答案：C

134.安全帶須在防護(hù)服外面腰部扎牢，安全帶掛鉤不使用時(shí)，應(yīng)掛在（）部安全

帶上。

A、前腰

B、后腰

C、側(cè)腰

D、隨意

答案：B

135.《行規(guī)》第63條調(diào)車作業(yè)連結(jié)軟管的規(guī)定：調(diào)車作業(yè)需部分接通軟管時(shí)，

應(yīng)納入（）。

A、《站細(xì)》

B、《段細(xì)》

G《行細(xì)》

D、《行規(guī)》

答案：A

136.《行規(guī)》第59條：調(diào)車作業(yè)人員扳動(dòng)道岔要道還道辦法①由調(diào)車作業(yè)人員

扳動(dòng)的道岔，岔前必須停車檢查確認(rèn)。（提前檢查完畢并有人監(jiān)護(hù)的道岔，可不

停車，具體作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)納入《站細(xì)》），（）與扳道人員須執(zhí)行要道還道制度。

②走行線上的加鎖道岔開通走行線時(shí)，可不停車檢查。司機(jī)按調(diào)車指揮人顯示的

進(jìn)行信號(hào)運(yùn)行，具體在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、領(lǐng)車人員

C、調(diào)車人員

D、扳道員

答案：B

137.調(diào)車作業(yè)中，（）要掌握本組內(nèi)人員的位置及上下車情況，

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、連結(jié)員

D、制動(dòng)員

答案：B

138.《行規(guī)》第50條：同一作業(yè)區(qū)內(nèi)有兩臺(tái)及其以上機(jī)車同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須加

強(qiáng)聯(lián)控，車站值班員應(yīng)主動(dòng)與調(diào)車指揮人、司機(jī)聯(lián)系確定放行順序，放行順序發(fā)

生變化時(shí)必須聯(lián)系徹底，原則上應(yīng)先放行無調(diào)車信號(hào)機(jī)阻擋的機(jī)車，（）未越過

調(diào)車信號(hào)機(jī)，車站不得辦理與該調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)進(jìn)路有關(guān)的其他調(diào)車進(jìn)路。

A、機(jī)車

B、車輛

C、車輛機(jī)車

D、機(jī)車車輛

答案：D

139.《行規(guī)》第56條規(guī)定：調(diào)車指揮人確認(rèn)具備動(dòng)車條件后，方準(zhǔn)向機(jī)車顯示

0信號(hào)。

A、連結(jié)

B、起動(dòng)

C、溜放

D、推進(jìn)

答案：B

140.橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)該（）暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、

車輛較遠(yuǎn)處通過。

A、機(jī)車

B、機(jī)車、車輛

C、車輛

D、列車

答案：B

141.《行規(guī)》第59條：調(diào)車有關(guān)人員要時(shí)刻注意調(diào)車信號(hào)的顯示狀態(tài)，信號(hào)開

放后因某種原因（）時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與信號(hào)操縱人員聯(lián)系。

A、需關(guān)閉信號(hào)

B、需要?jiǎng)榆?/p>

C、緊急停車

D、不能及時(shí)動(dòng)車

答案:D

142.《行規(guī)》第59條：未設(shè)調(diào)車信號(hào)機(jī)或調(diào)車信號(hào)因故不能開放（道岔能集中

操縱、單獨(dú)鎖閉）時(shí)，（）準(zhǔn)備好進(jìn)路（確認(rèn)進(jìn)路正確，并對(duì)進(jìn)路上的道岔進(jìn)行

鎖閉）后，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備（遇未設(shè)列車無線調(diào)度通信設(shè)備或列車無

線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，可使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備）通知司機(jī)、調(diào)車指揮人具體

運(yùn)行區(qū)段。

Av車站值班員（信號(hào)長(zhǎng)、信號(hào)員）

B、車站值班員

C、［/±口D虧貝=

D、信號(hào)操縱人員

答案：A

143.《行規(guī)》第45條：無線調(diào)車燈顯設(shè)備應(yīng)與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置配合使用。（）、

調(diào)車組手持電臺(tái)必須配套使用，并按調(diào)車組的編制配備齊全。調(diào)車作業(yè)人員更換

手持臺(tái)（包括更換電池）后，必須停輪試驗(yàn)。

A、機(jī)控器

B、控機(jī)器

C、機(jī)械器

D、接收器

答案：A

144.徒手安放防溜鐵鞋時(shí)，手指不準(zhǔn)捏拿（）。

A、鐵鞋支座

B、鐵鞋擋板

C、鐵鞋鞋尖

D、鐵鞋踏面

答案：D

145.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的防護(hù)地點(diǎn)距作業(yè)人員距離不得超過（）m。

A、3

B、5

C、10

D、15

答案：C

146.《行規(guī)》第45條：無線調(diào)車燈顯設(shè)備由（）實(shí)行管'用、修一體化管理。

無線調(diào)車燈顯設(shè)備要全部編號(hào)，固定頻率，對(duì)號(hào)對(duì)職使用。

A、工務(wù)部門

B、電務(wù)部門

C、車務(wù)部門

D、機(jī)務(wù)部門

答案：C

147.制動(dòng)員'連結(jié)員使用緊急停車信令，作業(yè)完畢后應(yīng)先匯報(bào)再（）。

A、離開

B、動(dòng)車

G解鎖

D、顯示信號(hào)

答案：C

148.《行規(guī)》第38條規(guī)定，列車機(jī)車與第一輛車的車鉤防跳插銷摘除，利用本

務(wù)機(jī)甩掛作業(yè)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)。

A、司機(jī)

B、列檢人員

C、調(diào)車人員

D、接發(fā)車人員

答案：C

149.《行規(guī)》第48條：在設(shè)有軌道衡、超偏載檢測(cè)及超限檢測(cè)裝置的線路上應(yīng)

（）通過，正常情況下不得在檢測(cè)設(shè)備上停留。通過軌道衡的速度由車站根據(jù)軌

道衡的允許速度確定，并納入《站細(xì)》。

A、加速

B、減速

C、勻速

D、全速

答案：C

150.《行規(guī)》第59條：未設(shè)調(diào)車信號(hào)機(jī)或調(diào)車信號(hào)因故不能開放（道岔能集中

操縱、單獨(dú)鎖閉）時(shí)，調(diào)車指揮人應(yīng)親自或指派調(diào)車組人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)進(jìn)路正確后，

方可向司機(jī)顯示起動(dòng)信令（起動(dòng)信號(hào)）。單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，（）負(fù)責(zé)在不能開

放的調(diào)車信號(hào)防護(hù)區(qū)段領(lǐng)車。

A、勝任人員

B、領(lǐng)車人員

C、調(diào)車長(zhǎng)

D、調(diào)車指揮人

答案：D

151.調(diào)車作業(yè)（監(jiān)控）人員在調(diào)車作業(yè)過程中原則上應(yīng)采?。ǎ┑淖鳂I(yè)方式。

A、停車上車

B、停車下車

C、停車上下

D、動(dòng)態(tài)上下

答案：C

152.《行規(guī)》第59條：非集中區(qū)，要道還道時(shí)，出X道要X道，進(jìn)X道要X道，

調(diào)車進(jìn)路上兩名及以上扳道人員準(zhǔn)備同一條調(diào)車進(jìn)路時(shí)，扳道人員間要執(zhí)行（）

制度。由靠近機(jī)車車輛方向的扳道人員由近而遠(yuǎn)向有關(guān)扳道人員要道。各有關(guān)扳

道人員將自己管轄的進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可由遠(yuǎn)而近依次還道。整個(gè)進(jìn)路準(zhǔn)備妥

當(dāng)后，由靠近機(jī)車車輛的扳道員向司機(jī)或調(diào)車人員顯示股道信號(hào)和道岔開通信號(hào)。

還道時(shí)，扳道人員在顯示道岔開通信號(hào)前，還應(yīng)顯示股道信號(hào)。在無編號(hào)線路上

調(diào)車時(shí)，可只顯示道岔開通信號(hào)。司機(jī)或調(diào)車人員應(yīng)確認(rèn)扳道人員的股道信號(hào)和

道岔開通信號(hào)，方準(zhǔn)繼續(xù)運(yùn)行。

A、對(duì)道

B、要道還道

C、聯(lián)控

D、對(duì)號(hào)志

答案:A

153.《行規(guī)》第45條：車站須按規(guī)定頻率、固定編號(hào)使用手持電臺(tái)，不得擅自

改換頻率，必須改換時(shí)，由集團(tuán)公司運(yùn)輸部批準(zhǔn)。一個(gè)調(diào)車組內(nèi)手持電臺(tái)不得出

現(xiàn)同編碼，但超過1-1一O編制的調(diào)車組需要出現(xiàn)同編碼時(shí)，必須由車站制

定保證安全的辦法。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

154.《行規(guī)》第60條：盡頭線取送時(shí)，停留車輛距末端站臺(tái)（包括設(shè)有車鉤的

端站臺(tái)）或車擋（擋車器）近于10m時(shí)，距停留車30m一度停車，通知司機(jī)嚴(yán)格

控制速度，連掛速度不超過（）km/ho

A、3

B、5

C、10

D、15

答案:A

155.《新調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》變化情況：試閘良好（鉤已提開）信號(hào)：表示（）已經(jīng)試

驗(yàn)良好或車鉤已經(jīng)提開。

A、人力制動(dòng)機(jī)

B、手制動(dòng)機(jī)

C、手閘

答案：A

156.《行規(guī)》第50條：同一作業(yè)區(qū)內(nèi)有（）及其以上機(jī)車同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須加

強(qiáng)聯(lián)控，車站值班員應(yīng)主動(dòng)與調(diào)車指揮人、司機(jī)聯(lián)系確定放行順序，放行順序發(fā)

生變化時(shí)必須聯(lián)系徹底，原則上應(yīng)先放行無調(diào)車信號(hào)機(jī)阻擋的機(jī)車，機(jī)車車輛未

越過調(diào)車信號(hào)機(jī)，車站不得辦理與該調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)進(jìn)路有關(guān)的其他調(diào)車進(jìn)路。

A、三臺(tái)

B、多臺(tái)

C、兩臺(tái)

D、一臺(tái)

答案：c

157.《行規(guī)》第59條：非集中區(qū)，調(diào)車進(jìn)路上有兩個(gè)及以上道岔區(qū)且()，兩

道岔區(qū)扳道人員對(duì)道困難時(shí)，準(zhǔn)許調(diào)車作業(yè)于每個(gè)岔區(qū)前分別進(jìn)行要道還道。具

體辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

A、無岔區(qū)較長(zhǎng)

B、中間無岔區(qū)較長(zhǎng)

C、區(qū)段較長(zhǎng)

D、中間存在無岔區(qū)

答案：B

158.《行規(guī)》第52條規(guī)定：使用口頭方式布置、傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，須通知

目的、()和停留車情況，司機(jī)按信號(hào)顯示運(yùn)行。

A、作業(yè)方法

B、去向

C、股道

D、注意事項(xiàng)

答案：B

159.《行規(guī)》第66條越出站界調(diào)車作業(yè)的規(guī)定：越出站界調(diào)車時(shí)，出站調(diào)車通

知書按時(shí)間計(jì)算，不受次數(shù)的限制，但一批作業(yè)尚未終了而回站等候放行列車時(shí),

應(yīng)收回通知書。再作業(yè)時(shí)，()o

A、列車出發(fā)后，將收回的通知書發(fā)放司機(jī)后開始作業(yè)。

B、收到鄰站列車到達(dá)通知后，將收回的通知書發(fā)放司機(jī)后開始作業(yè)。

C、重新辦理越出站界調(diào)車手續(xù)

答案：C

160.《行規(guī)》第59條：非集中區(qū)，調(diào)車進(jìn)路上有兩個(gè)及以上道岔區(qū)且中間無岔

區(qū)較長(zhǎng)，兩道岔區(qū)扳道人員對(duì)道困難時(shí)，準(zhǔn)許調(diào)車作業(yè)于每個(gè)岔區(qū)前()進(jìn)行要

道還道。具體辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

A、停車

B、一度停車

C、減速

D、分別

答案：D

161.使用手信號(hào)調(diào)車進(jìn)入兩車間作業(yè)時(shí)的作業(yè)程序，與使用、取消緊急停車信令

相同，并須通知司機(jī)，得到司機(jī)回示后，由調(diào)車長(zhǎng)在便于司機(jī)確認(rèn)的地點(diǎn)設(shè)置（）

信號(hào)（紅色燈光或紅色信號(hào)旗）后方可作業(yè)，作業(yè)完畢后撤除防護(hù)信號(hào)。

A、減速

B、連結(jié)

C、防護(hù)

D、起動(dòng)

答案：C

162.《新調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》變化情況：調(diào)車作業(yè)中，需進(jìn)入車檔或車下進(jìn)行摘結(jié)軟

管'調(diào)整鉤位等作業(yè)前，連結(jié)員（制動(dòng)員）應(yīng)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備及時(shí)向。

匯報(bào)，得到同意后按下緊急停車按鈕，方可進(jìn)行作業(yè)。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

C、車站值班員

D、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

答案:A

163.《行規(guī)》第61條：調(diào)動(dòng)裝有超限及跨裝貨物車輛時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)根據(jù)運(yùn)

行限制電報(bào)（或調(diào)度命令）、車站設(shè)備情況制定調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，將有關(guān)限制在布

置作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)，通知（）。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、調(diào)車組

C、有關(guān)人員

D、調(diào)車組和其他有關(guān)人員

答案:D

164.《行規(guī)》第59條：非集中區(qū)，單機(jī)或機(jī)車牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)要道；推進(jìn)

時(shí)，由負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車人員要道。未得到扳道人員的（），不準(zhǔn)越過警沖標(biāo)

（對(duì)向道岔為尖軌尖端）。

A、手信號(hào)

B、還道手信號(hào)

C、開通信號(hào)

D、股道號(hào)碼和道岔開通信號(hào)

答案：D

165.《行規(guī)》第48條：瞭望距離不足200m時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低調(diào)車速度，在空線上

牽引運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超過20km/h,推進(jìn)運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超過（）km/ho

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：A

166.《行規(guī)》第45條：固定無線調(diào)車燈顯設(shè)備機(jī)控器的安裝，由車務(wù)站段與機(jī)

務(wù)段商定；調(diào)車機(jī)大中修或返回時(shí)，由機(jī)務(wù)段通知車站，根據(jù)（）協(xié)議派人拆除

或安裝。

Av一方

B、兩方

G三方

D、雙方

答案：D

167.調(diào)車作業(yè)中，組內(nèi)人員由于更換電池等原因離開正在作業(yè)的區(qū)域時(shí)，必須得

到（）準(zhǔn)許。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、連結(jié)員

D、制動(dòng)員

答案：B

168.《行規(guī)》第162條：管內(nèi)部分聯(lián)系用的手信號(hào)的規(guī)定：推進(jìn)信號(hào)。適用范圍：

（1）準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行（前端裝有緊急制動(dòng)閥、無線電話'或岔線、走行線

距離超過800m時(shí)，可不顯示）。夜間一（）燈光。

A、紅色

B、綠色

C、黃色

D、白色

答案：D

169.站內(nèi)有上線作業(yè)時(shí)，車站值班員未得到（）的批準(zhǔn)，嚴(yán)禁排列進(jìn)路。

A、上線總指揮

B、行車指揮人

C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

D、駐站聯(lián)絡(luò)員

答案：D

170.對(duì)作業(yè)過程中因運(yùn)送列尾、除雪機(jī)等設(shè)備設(shè)施需走行較遠(yuǎn)距離時(shí)，站段可配

置（）能夠保證安全的小型運(yùn)送工具，并須制定使用安全措施。

A、推式

B、拉式

C、牽引式

D、推拉式

答案：D

171.使用風(fēng)力除雪機(jī)除雪時(shí)，每名除雪機(jī)作業(yè)人員兩端須至少各設(shè)一名防護(hù)人員,

距離作業(yè)人員不得超過（）m。

A、3

B、5

C、10

D、15

答案：A

172.平面調(diào)車作業(yè)必須佩帶（）（調(diào)車長(zhǎng)是否佩帶及電氣化區(qū)段是否佩帶由站段

自定）。

A、安全帶

B、信號(hào)旗

C、信號(hào)燈

D、口笛

答案:A

173.《行規(guī)》第59條：特殊情況機(jī)車車輛不能出清調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)的軌道電路

區(qū)段，須中途返回越過關(guān)閉的調(diào)車信號(hào)機(jī)或無調(diào)車信號(hào)防護(hù)的道岔時(shí)，車站值班

員（信號(hào)長(zhǎng)）應(yīng)親自或指示信號(hào)員接通光帶（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的車站通過道岔定反位

表示），確認(rèn)未防護(hù)道岔開通位置正確，并對(duì)不能通過進(jìn)路光帶鎖閉的道岔進(jìn)行

（）后，方可排列能開放調(diào)車信號(hào)的進(jìn)路。

A、加封

B、鎖閉

C、單獨(dú)鎖閉

D、現(xiàn)場(chǎng)加鎖

答案：C

174.《行規(guī)》第48條：在設(shè)有軌道衡'超偏載檢測(cè)及超限檢測(cè)裝置的線路上應(yīng)

勻速通過，正常情況下不得在檢測(cè)設(shè)備上停留。通過軌道衡的速度由（）根據(jù)軌

道衡的允許速度確定，并納入《站細(xì)》。

A、車站

B、車間

C、機(jī)務(wù)

D、工務(wù)

答案：A

175.《行規(guī)》第48條：在設(shè)有軌道衡'超偏載檢測(cè)及超限檢測(cè)裝置的線路上應(yīng)

勻速通過，正常情況下不得在檢測(cè)設(shè)備上停留。通過軌道衡的速度由車站根據(jù)軌

道衡的允許速度確定，并納入《（）》。

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、站細(xì)

D、運(yùn)規(guī)

答案：c

176.《行規(guī)》第63條調(diào)車作業(yè)連結(jié)軟管的規(guī)定：調(diào)動(dòng)乘有人員（押運(yùn)人除外）

的車輛時(shí)須（）軟管。

A、連結(jié)不少于二分之一

B、連結(jié)不少于三分之一

C、全部連結(jié)

D、不連結(jié)

答案：C

177.《行規(guī)》第7條：在批準(zhǔn)的線路上裝卸散堆裝貨物時(shí)，須經(jīng)。準(zhǔn)許，按規(guī)

定防護(hù)，需接觸網(wǎng)停電裝卸車時(shí)，應(yīng)辦理停電手續(xù)。

A、車站調(diào)度員

B、車站值班員

、［口節(jié)貝

D、助理值班員

答案：B

178.《行規(guī)》第45條：未安裝無線調(diào)車燈顯設(shè)備機(jī)控器的機(jī)車，擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)

時(shí)可使用便攜機(jī)控器。作業(yè)開始前由（）將便攜機(jī)控器送上機(jī)車，安置在適當(dāng)位

置與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置連接，并試驗(yàn)良好后方可作業(yè)；作業(yè)完了后由調(diào)車人員取

回。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、連接員

C、制動(dòng)員

D、調(diào)車人員

答案：D

179.車輛在運(yùn)行中，禁止跨越（）o

A、車輛

B、車幫

C、車板

D、端板

答案：B

180.《行規(guī)》第56條規(guī)定：專用線、段管線取送車輛牽引運(yùn)行，走行線運(yùn)行距

離在2km及其以上（具體線路在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定）時(shí)，尾部可不派人值乘，但連

掛的車輛必須O接通軟管，尾部軟管必須吊起。

A、三分之一

B、二分之一

C、全部

D、站段自定

答案：C

181.上線作業(yè)（）內(nèi)登記。

A、《營(yíng)線線施工登記簿》

B、《車站值班員交接班簿》

C、天窗點(diǎn)外《行車設(shè)備檢查登記簿》

D、《行車設(shè)備檢查登記簿》

答案：C

182.使用手信號(hào)調(diào)車多人進(jìn)入兩車間作業(yè)時(shí)，未得到所有人員作業(yè)完畢報(bào)告前,

調(diào)車長(zhǎng)嚴(yán)禁撤除（）信號(hào)。

Ax減速

B、連結(jié)

C、防護(hù)

D、起動(dòng)

答案：C

183.《行規(guī)》第59條：未設(shè)調(diào)車信號(hào)機(jī)或調(diào)車信號(hào)因故不能開放（道岔能集中

操縱、單獨(dú)鎖閉）時(shí)，車站值班員（信號(hào)長(zhǎng)、信號(hào)員）準(zhǔn)備好進(jìn)路（確認(rèn)進(jìn)路正

確，并對(duì)進(jìn)路上的道岔進(jìn)行鎖閉）后，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備（遇未設(shè)列車

無線調(diào)度通信設(shè)備或列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，可使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備）

通知司機(jī)、調(diào)車指揮人（）

A、起止地點(diǎn)

B、確認(rèn)信號(hào)

C、動(dòng)車

D、具體運(yùn)行區(qū)段

答案：D

184.橫越列車、車列落地前，應(yīng)先觀察左右機(jī)車'車輛動(dòng)態(tài)，確認(rèn)安全后才能越

過，從車上跳下時(shí)身體不得（）。

A、左右擺動(dòng)

B、隨意移動(dòng)

C、侵入鄰線

D、磕碰車輛

答案：C

185.《行規(guī)》第59條：未設(shè)調(diào)車信號(hào)機(jī)或調(diào)車信號(hào)因故不能開放（道岔能集中

操縱、單獨(dú)鎖閉）時(shí),調(diào)車指揮人應(yīng)親自或指派調(diào)車組人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)進(jìn)路正確后，

方可向司機(jī)顯示起動(dòng)信令（起動(dòng)信號(hào)）。（）時(shí)，調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)在不能開放的

調(diào)車信號(hào)防護(hù)區(qū)段領(lǐng)車。

A、牽引運(yùn)行

B、單機(jī)

C、單機(jī)或牽引運(yùn)行

D、推進(jìn)

答案：C

186.《行規(guī)》第59條：非集中區(qū)，調(diào)車進(jìn)路上有O個(gè)及以上道岔區(qū)且中間無

岔區(qū)較長(zhǎng)，兩道岔區(qū)扳道人員對(duì)道困難時(shí)，準(zhǔn)許調(diào)車作業(yè)于每個(gè)岔區(qū)前分別進(jìn)行

要道還道。具體辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

A、兩

B、三

C、四

D、五

答案：A

187.調(diào)