S級(VW222)新車上市說明

MarketLaunchoftheS-Class(V/W222)售后服務(wù)部2013年TaizhouDexingAutomobileCo.,Ltd.臺州德星汽車有限公司編制：陳劍S級(V/W222)新車上市新S的外部和內(nèi)部視圖車輛尺寸白車身方案創(chuàng)新與亮點一覽1新S級1.2車輛縱覽1.2.1外飾新S級（車型系列222）新一代豪華轎車取代上一代車型系列221出眾的寬敞性和駕乘舒適性高度的安全性高效節(jié)能引領(lǐng)潮流的設(shè)計眾多創(chuàng)新及技術(shù)革新更大的散熱器開口穹頂式車頂輪廓行李箱蓋飾以V形接縫設(shè)計被后車窗分割開的C柱全新設(shè)計的尾燈后霧燈、反射器和排氣尾喉均集成在保險杠內(nèi)1新S級1.2車輛縱覽1.2.2內(nèi)飾更大的空間水平元素/線條更多/更大的儲物空間帶有兩個顯示屏的顯示單元最新開發(fā)的新一代車載智能信息系統(tǒng)全新的操作和顯示方案后座區(qū)采用新型的座椅設(shè)計理念有關(guān)“駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)（COMAND）主菜單”這一主題的一鍵式選擇按鈕扶手完全消失，露出數(shù)字鍵盤區(qū)數(shù)字鍵盤區(qū)具有12項可自由編程的功能新設(shè)計的出風口通過可伸縮式旋鈕開關(guān)進行操作每一個均為12.3英寸顯示屏，帶間接照明兩個屏幕構(gòu)成一個結(jié)構(gòu)單元同時拆裝??！1新S級1.2車輛縱覽1.2.3外部尺寸更大的車輛體積外部尺寸超出了其上一代車型（BR221）長度：+20mm（歐洲）美國車型尺寸不變寬度：+27mm加上外部后視鏡：2130mm（+10mm）外部后視鏡折起：1930mm（-10mm）前輪距：1624mm（+24mm）后輪距：1637（+31mm）高度：+10mm（不包括加裝件）加上天線：1491mm（+12mm）增加了+20MM1新S級1.3車身白車身研發(fā)目標高度的碰撞安全性創(chuàng)新的智能化輕質(zhì)結(jié)構(gòu)高剛性車體結(jié)構(gòu)在可能的范圍內(nèi)，在噪音和震動方面達到最佳的舒適度安全型乘客車廂前圍側(cè)面縱梁側(cè)圍前端車頂車尾加裝件蓄電池支座前部模塊基礎(chǔ)底架四層結(jié)構(gòu)體系的螺栓1.鋅/鎳層2.KTL層3.潤滑油/低摩擦漆4.密封劑1新S級1.4亮點智能車身控制系統(tǒng)（MAGICBODYCONTROL）主動型，預(yù)見型底盤系統(tǒng)通過立體攝像頭探測車輛前方的道路情況利用先進的主動車身控制（ABC）懸掛對識別出的地面起伏進行補償主動式座椅安全帶鎖扣后座區(qū)的外側(cè)座位上采用電控高度調(diào)節(jié)裝置以及座椅安全帶鎖扣照明可實現(xiàn)各種舒適和安全功能，例如伸出/照明座椅安全帶鎖扣，以便佩戴安全帶通過預(yù)防性安全系統(tǒng)增強版（PRE-SAFE?PLUS）將安全帶緊急拉緊，從而能在危險情況下對乘員加以固定預(yù)防性安全系統(tǒng)增強版（PRE-SAFE?PLUS）對已知的預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE?)進行升級，整合了雷達輔助傳感系統(tǒng)后保險杠內(nèi)的雷達傳感器可識別出后部碰撞危險激活危險警告燈來警告后方車輛觸發(fā)預(yù)防性乘員保護措施，例如用于保護乘員的安全帶緊急拉緊器在靜止時對車輛進行駐車制動預(yù)防性安全系統(tǒng)自適應(yīng)安全帶收緊功能（PRE-SAFE?Impulse）前排座位上的3點式安全帶系統(tǒng)在正面碰撞時朝著與碰撞相反的方向?qū)⒊藛T拉向座椅中碰撞時，收緊的行程將通過受力控制重新釋放由此減小施加在乘員身上的作用力和加速度安全帶氣囊后排外側(cè)座位上的3點式安全帶系統(tǒng)在出現(xiàn)碰撞的情況下，通過充氣而展開將施加在乘員身上的作用力分散到一個更大的面積上減小施加在胸部的作用力限距控制系統(tǒng)增強版（DISTRONICPLUS）帶轉(zhuǎn)向輔助車距車速自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)（縱向控制）帶轉(zhuǎn)向輔助（橫向控制)先進的雷達傳感系統(tǒng)位于風擋玻璃后的新型立體攝像頭識別車道標線和前車轉(zhuǎn)向輔助可在直道和小彎道上產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)向力矩帶橫向探測的制動輔助系統(tǒng)增強版（BASPLUS）制動輔助系統(tǒng)增強版（BASPLUS）增加了路口輔助功能（橫向穿過的對象）通過雷達傳感系統(tǒng)和新型立體攝像頭識別出危險情況通過視覺和聲音警告，要求駕駛員進行緊急制動必要時根據(jù)情況增加制動壓力帶行人保護和城市制動的預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE?)制動功能預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）制動功能增加了行人識別和城市制動功能識別出該車前方的車輛和行人在出現(xiàn)危險時，以視覺和聲音形式向駕駛員發(fā)出警告駕駛員踩下制動器：制動輔助系統(tǒng)增強版（BASPLUS）根據(jù)需要增強制動效果駕駛員未踩下制動器：預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）制動功能將自行令車輛減速夜視輔助系統(tǒng)增強版第三代夜視輔助系統(tǒng)通過LED紅外線大燈照亮路面兩個紅外線攝像頭（近距離和遠距離）優(yōu)化了儀表盤內(nèi)的灰階顯示行人/大型動物以彩色標出聚光燈功能對檢測到的行人閃爍車型-216FlexRay?新S級采用最新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)技術(shù)水平新型總線系統(tǒng)FlexRay?取代了此前的兩種底盤CAN總線兩條最高傳輸速度為每秒10兆的通道以高數(shù)據(jù)傳輸速率連接各系統(tǒng)，例如駕駛員輔助系統(tǒng)第5代新型車載智能信息系統(tǒng)全新開發(fā)，采用直觀操作動畫式圖形菜單和3D效果高分辨率的12.3英寸大顯示屏，長寬比8:3大量的創(chuàng)新技術(shù)，例如將谷歌地圖整合到導(dǎo)航系統(tǒng)中，先進的數(shù)字式用戶手冊等后座區(qū)的個性化娛樂系統(tǒng)1xDVD單碟驅(qū)動器/2x10英寸顯示屏/2x無線耳機/1x駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND)遙控器真正的多用戶系統(tǒng)，可從每個座位訪問任何數(shù)據(jù)源（收音機、電視、媒體、互聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等）可通過駕駛員對所有座位進行控制揚聲器系統(tǒng)三種款式?。?！基本款配備10個揚聲器（主機輸出功率4x25W）Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，配備13個揚聲器和9聲道放大器（總功率590W）Burmester?高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，配備24個揚聲器和24聲道放大器，帶有源分頻器（總功率1540W）2傳動系統(tǒng)2.1概覽上市車輛及發(fā)動機型號7速自動變速箱增強版加油錯誤防護裝置2傳動系統(tǒng)2.2機組一覽2.2.1發(fā)動機配置發(fā)動機數(shù)據(jù)：V型6缸柴油發(fā)動機達到歐6排放標準排量：2987cm3額定功率：190kW，在3600rpm時額定扭矩：620Nm，在1600-2400rpm時最大增壓壓力：1.75bar壓縮比：15.5改進能效/服務(wù)工作等：利用燃燒室壓力傳感器對每個氣缸進行燃燒調(diào)節(jié)優(yōu)化了渦輪增壓器無節(jié)流式廢氣再循環(huán)閥發(fā)動機上的新型控制單元自帶冷卻回路的冷卻液增壓空氣冷卻器具有優(yōu)化空氣冷卻功能的新型裝飾蓋板將油箱縮小至70升（美國：78.5）混合驅(qū)動系統(tǒng)：V型6缸汽油發(fā)動機M276集成在變速箱中的內(nèi)置轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的電動機帶有DC/DC轉(zhuǎn)換器的電力電子裝置行李箱內(nèi)的第二代高壓蓄電池發(fā)動機數(shù)據(jù)M276：排量：3498cm3額定功率：225kW，在6500rpm時額定扭矩：370Nm，3500rpm時達到歐6排放標準電機的發(fā)動機數(shù)據(jù)：結(jié)構(gòu)形式：永磁電機最大功率：20kW最大扭矩：250Nm發(fā)動機數(shù)據(jù)：V型8缸汽油發(fā)動機達到歐6排放標準排量：4663cm3額定功率：335kW，在5250rpm時額定扭矩：700Nm，在1800-3500rpm時最大增壓壓力：0.9bar壓縮比：10.5發(fā)動機能效特征等：采用壓電式噴油嘴和噴霧燃燒的直噴系統(tǒng)雙渦輪增壓可根據(jù)需求調(diào)節(jié)的輔助機組更低的功率損耗油箱縮小至78.5升2傳動系統(tǒng)2.2機組一覽2.2.2變速箱所有車型均配備帶有ECO啟動/停止功能的7速自動變速箱增強版(7G-TRONICPLUS)改進，例如：減小了滑差的變矩器鎖止離合器扭轉(zhuǎn)減振器與離心擺共同作用降低變速器輸入上游低轉(zhuǎn)速驅(qū)動的不均勻性優(yōu)化了控制單元提高了變速箱的使用壽命延遲了換油間隔2傳動系統(tǒng)2.3加油錯誤防護裝置柴油車的加油錯誤防護裝置新S級的所有上市車型提供以下哪些技術(shù)特征或功能？我們學(xué)習(xí)了這么多，檢驗一下吧?。?！采用壓電式噴油嘴的汽油直噴系統(tǒng)ECO濕式離合器縮小了燃油箱符合歐6排放標準加油錯誤防護裝置7速自動變速箱增強版(7G-TRONICPLUS)3底盤3.1概覽帶自適應(yīng)減震系統(tǒng)增強版（ADSPLUS）的空氣懸掛系統(tǒng)（AIRMATIC）的創(chuàng)新和技術(shù)進步智能車身控制系統(tǒng)（MAGICBODYCONTROL?）的結(jié)構(gòu)和功能側(cè)風穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)3底盤3.2帶自適應(yīng)減震系統(tǒng)增強版（ADSPLUS）的空氣懸掛系統(tǒng)（AIRMATIC）新S級前后軸標配先進的空氣懸掛系統(tǒng)（AIRMATIC）空氣波紋管只會變硬少許，采用強直度更低的空氣波紋管后，改善了乘坐

舒適性自適應(yīng)減震系統(tǒng)增強版（ADSPLUS）采用了無級減震控制后軸采用的分離式空氣懸架滑柱，降低了滾動噪音駕駛員按照自己所需控制水平高度3底盤3.3智能車身控制系統(tǒng)（MAGICBODYCONTROL?）先進的主動車身控制（ABC）懸掛，帶有智能車身控制系統(tǒng)（MAGICBODYCONTROL?）：識別出車輛前方的道路起伏，并對此進行調(diào)節(jié)可用于后輪驅(qū)動的8缸和12缸車型在S500上市時3底盤3.3智能車身控制系統(tǒng)（MAGICBODYCONTROL?）結(jié)構(gòu)通過支架和主銷與前軸彈簧導(dǎo)桿連接無級可調(diào)式減震器，配備帶有拉伸及壓縮級的調(diào)節(jié)閥經(jīng)過全面更新的懸掛減震柱密封系統(tǒng)頂蓋軸承優(yōu)化無級可調(diào)式減震器，配備帶有拉伸及壓縮級的調(diào)節(jié)閥經(jīng)過全面更新的懸掛減震柱密封系統(tǒng)彈簧力更大的新型鋼制彈簧一個殼體內(nèi)裝有兩個高分辨率平面探測攝像頭以3D記錄車輛前方最多約15米的環(huán)境情況所集成的電子分析系統(tǒng)可將車前最遠500米距離內(nèi)的陰影和道路標線與真實物體區(qū)分開來由駕駛員輔助系統(tǒng)通過FlexRay?對其進行利用主動車身控制系統(tǒng)控制單元處理傳感器信號以及立體攝像頭的圖像信息預(yù)先調(diào)整每個車輪的懸掛減震柱力與FlexRay?連接服務(wù)提示：閥體至懸掛減震柱管路中的排氣螺栓已取消。懸掛減震柱內(nèi)的壓力必須在維修前通過Xentry診斷系統(tǒng)予以釋放3底盤3.3智能車身控制系統(tǒng)（MAGICBODYCONTROL?）功能智能車身控制系統(tǒng)（MAGICBODYCONTROL?）的功能前提條件包括：立體攝像頭有足夠的視野足夠的路面照明能很好地識別出路面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向角恒定且不太小車速介于0到130km/h之間服務(wù)提示：立體攝像頭必須在更換后進行重新校準。可針對每個車輪分別預(yù)先調(diào)節(jié)懸掛減震柱力只有在約5Hz及以下的低頻車身運動下，才能進行主動調(diào)節(jié)高頻振動將通過減震器ADS予以被動消除在沒有立體攝像頭功能的情況下，將通過主動車身控制（ABC）懸掛確保更佳的行駛穩(wěn)定性3底盤3.4側(cè)風穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)從80km/h起激活在直行或有少許彎道的情況下生效通過以下部件進行側(cè)風識別：電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）中的傳感器轉(zhuǎn)向角空氣懸掛系統(tǒng)（AIRMATIC）或智能車身控制系統(tǒng)（MAGICBODYCONTROL?）的彈簧行程我們學(xué)習(xí)了這么多，檢驗一下吧?。。⌒耂級車中的空氣懸掛系統(tǒng)（AIRMATIC）具有哪些創(chuàng)新或功能??多功能立體攝像頭自適應(yīng)減震系統(tǒng)（ADS+）配以一個比例電磁閥，以進行無級減震控制自適應(yīng)減震系統(tǒng)（ADS+）配以兩個比例電磁閥，以進行無級減震控制側(cè)風穩(wěn)定控制輔助系采用強直度更低的空氣波紋管后，改善了乘坐舒適性主動車身控制（ABC）懸掛減震柱后軸上與車身分離的空氣懸架滑柱4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.1概覽創(chuàng)新及創(chuàng)造性的技術(shù)進步安全系統(tǒng)輔助系統(tǒng)舒適系統(tǒng)4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.2安全系統(tǒng)

預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）整體化安全方案的新S級：大量的駕駛員輔助及安全系統(tǒng)（“智能駕駛”）駕駛員及乘客保護系統(tǒng)舉例預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）利用不同的車輛系統(tǒng)和傳感器最多有27個控制單元參與聯(lián)網(wǎng)預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）等系統(tǒng)的創(chuàng)新：預(yù)防性安全系統(tǒng)增強版（PRE-SAFE?PLUS）預(yù)防性安全系統(tǒng)自適應(yīng)安全帶收緊功能（PRE-SAFE?Impulse）主動式座椅安全帶鎖扣電子培訓(xùn)教程推薦：“梅賽德斯-奔馳智能駕駛”（S0277E）4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.2安全系統(tǒng)預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）組件后排外側(cè)座椅定位功能后排外側(cè)座椅定位功能：在識別出危險情況后，將后排外側(cè)座椅調(diào)到更有利的位置只能在座椅位置不利于保護乘客的情況下才進行調(diào)節(jié)區(qū)分乘員是否已系上安全帶（結(jié)合電動可調(diào)式后排座椅或后座區(qū)座椅舒適組件中提供）4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.2安全系統(tǒng)預(yù)防性安全系統(tǒng)增強版（PRE-SAFE?PLUS）駕駛輔助系統(tǒng)增強版中基于雷達的環(huán)境傳感系統(tǒng)整合到預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE?)中識別出碰撞對象后保險杠中部的雷達傳感器新增對于后方車輛的監(jiān)控服務(wù)提示：在識別出后向碰撞后，預(yù)防性安全系統(tǒng)增強版（PRE-SAFE?PLUS）便不再可供使用。因此在事故維修后，必須通過診斷儀將其重新激活。4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.2安全系統(tǒng)預(yù)防性安全系統(tǒng)自適應(yīng)安全帶收緊功能（PRE-SAFE?Impulse）通過前排座椅的3點式安全帶系統(tǒng)實現(xiàn)煙火式座椅安全帶鎖扣和安全帶收緊器對于煙火式安全帶卷收緊器提供了補充原先收緊的行程可額外提供用于能量吸收安全帶根據(jù)碰撞嚴重程度在每個安全帶緊固點分別收緊/放松根據(jù)事故的嚴重程度調(diào)整拉緊力4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.2安全系統(tǒng)

主動式座椅安全帶鎖扣結(jié)合電動可調(diào)式后排座椅不同的舒適及安全功能4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.2安全系統(tǒng)

安全帶氣囊結(jié)合用于兩個后排外側(cè)座椅的主動式座椅安全帶鎖扣3點式安全帶系統(tǒng)帶有撕裂線的多層安全帶在出現(xiàn)碰撞的情況下，氣囊控制單元將引爆位于安全帶末端固定件區(qū)域的低溫氣體發(fā)生器在發(fā)生碰撞的情況下通過氣囊噴嘴進行充氣通過將受力分散到更大的接觸面積上，以降低胸部區(qū)域的傷害風險4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.2安全系統(tǒng)

乘員保護系統(tǒng)的創(chuàng)新全新的側(cè)面沖擊保護系統(tǒng)側(cè)部安全氣囊可在出現(xiàn)側(cè)面碰撞時，保護上身和骨盆

區(qū)域充氣體積17升新開發(fā)的車窗安全氣囊，充氣體積為40升降低了側(cè)面區(qū)域頭部碰撞的傷害風險更穩(wěn)定的外殼確保了處于充足狀態(tài)的時間更長4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.3輔助系統(tǒng)配備駐車定位系統(tǒng)（PARKTRONIC）的主動式駐車輔助系統(tǒng)行駛檔位“R”，且主動式駐車輔助系統(tǒng)已激活：“加速”要求駐車輔助系統(tǒng)接手自動轉(zhuǎn)向自動制動（例如到達停車位末端時對發(fā)動機扭矩作額外限制即使是在略帶弧度的彎道上，也能對駐車提供支持按下轉(zhuǎn)向信號燈，選擇行駛檔位“D”或“R”：退出車位過程問詢駐車輔助系統(tǒng)接手轉(zhuǎn)向和制動功能駕駛員只需要加油門只有在事先用駐車輔助系統(tǒng)進行了駐車的情況下，該功能才能啟動4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.3輔助系統(tǒng)

360°攝像頭可選擇與主動式駐車輔助系統(tǒng)相結(jié)合真實顯示車輛周圍情況虛擬鳥瞰圖在車輛前進，車速為30km/h及以下時激活在倒車時始終激活在中央顯示屏上顯示根據(jù)行駛檔的不同而在不同的視圖間進行切換手動選擇視圖駐車時的輔助線更多詳細信息，如采用駐車定位系統(tǒng)（PARKTRONIC）時的各種距離4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.3輔助系統(tǒng)

主動式車道保持輔助系統(tǒng)和原來一樣，在無意中壓到車道標志虛線時，通過方向盤振動發(fā)出警告新增在相鄰車道有車輛行駛，從而存在與之發(fā)生碰撞的危險情況下，作出單側(cè)電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）制動干預(yù)車速從60至200km/h時激活當駕駛員作出明顯的操作（轉(zhuǎn)向，制動，打轉(zhuǎn)向燈）的情況下，該功能將被抑制駕駛輔助組件增強版的組成部分立體攝像頭探測車道標線雷達傳感器探測相鄰車道的交通情況4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.3輔助系統(tǒng)限距控制系統(tǒng)增強版（DISTRONICPLUS）帶轉(zhuǎn)向輔助除了縱向控制之外，還能在車道引導(dǎo)方面向駕駛員提供支持在直道和不是很急的彎道上產(chǎn)生轉(zhuǎn)向扭矩，以幫助駕駛員保持在車道中間行駛車速從0至200km/h時激活還能探測出相鄰車道上插入/駛出的車輛可以防止右側(cè)超車縱向控制：基于近距離和遠距離雷達傳感器可通過駕駛程序“S”或“E”選擇動感型/舒適型駕駛方式橫向控制：基于立體攝像頭和雷達傳感系統(tǒng)在從0至200km/h的車速下以車道標線為基準運行可能的影響，例如逆光、黑暗、下雨、下雪等在60km/h以下時，還將以前方行駛車輛為參照通過電動方向盤，根據(jù)情況施加合適的轉(zhuǎn)向扭矩在諸如按下轉(zhuǎn)向信號燈時關(guān)閉4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.3輔助系統(tǒng)帶橫向探測的制動輔助系統(tǒng)增強版（BASPLUS）在縱向連續(xù)車流中，在臨界制動狀態(tài)下對駕駛員提供支持另外還能在路口有橫穿車輛/行人的情況下提供支持在識別出危險后，以視覺和聲音方式警告駕駛員可根據(jù)需要，按照不同的情況提高制動壓力，必要時可一直提高到完全制動路口輔助功能從7–72km/h時激活4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.3輔助系統(tǒng)帶有行人識別和城市制動功能的預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）制動功能在危險情況下，如果駕駛員未作出反應(yīng)，便自行采取部分或完全制動增加了行人識別和城市制動功能駕駛輔助組件增強版的組成部分利用雷達傳感器和立體攝像頭進行物體識別從7至72km/h時激活4安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.3輔助系統(tǒng)

夜視輔助系統(tǒng)增強版車前最遠160m區(qū)域內(nèi)的人員識別識別出車前最遠100m區(qū)域內(nèi)的大型動物以高亮顯示所識別出的人員/動物在識別出物體時自動關(guān)閉夜視圖并過了危險段聚光燈功能（對識別出的人進行閃爍）在黑暗中，且已手動激活系統(tǒng)的情況下：即使是在有照明的環(huán)境中的人員/動物也予以標出日間功能（不探測人員/動物）太陽強刺眼情況下辨別前方情況繼續(xù)開發(fā)顯示方案的變化黃色指示燈取消紅色警告燈保持不變擴展型交通標志識別功能增加了對于相應(yīng)標牌上的禁止超車和取消禁止，以及禁止駛?cè)氲确柕淖R別在儀表盤和導(dǎo)航系統(tǒng)上的顯示在駛過禁止駛?cè)霕酥緯r發(fā)出視覺/聲音警告先進的標準裝備擴大了車速范圍，從60–200km/h顯示“系統(tǒng)待機”，例如在超出車速閾值情況下行駛時全新的顯示方案，帶有5個塊狀顯示條，顯示“注意力等級”顯示上次休息以來的持續(xù)行車時間可選工作模式“標準”/“敏感”/“關(guān)閉”并顯示最近的可休息區(qū)?。。?安全、輔助及舒適系統(tǒng)4.4舒適系統(tǒng)對幾乎所有感官發(fā)出信號提高身心愉悅度保持/提高效率溫暖舒適組件：前/后快速座椅加熱所有車門的加熱式扶手前排及后排加熱式中央扶手加熱式方向盤扶手和方向盤的表面加熱可同時關(guān)閉車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件香氛噴霧裝置由乘員開啟和關(guān)閉/選擇強度四種不同的香氛位于側(cè)面出風口通風氣道內(nèi)的離子發(fā)生器空氣過濾（空調(diào)器內(nèi)的兩個活性碳過濾器）結(jié)合“后排腿部空間拓展組件”，可在沒有坐人的情況下，將前排乘客頭枕折起并取下可折豪華型頭枕（EASYADJUST）：為駕駛員和前排乘客座椅提供電動高度調(diào)節(jié)電動距離調(diào)節(jié)手動頭部靠墊調(diào)節(jié)以下輔助系統(tǒng)中，哪些在新S級中是基于雷達傳感系統(tǒng)和立體攝像頭的共同作用？主動式車道保持輔助系統(tǒng)限距控制系統(tǒng)增強版（DISTRONICPLUS）帶轉(zhuǎn)向輔助帶橫向探測的制動輔助系統(tǒng)增強版（BASPLUS）夜視輔助系統(tǒng)帶主動行人保護的預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE?)制動功能交通標志輔助系統(tǒng)主動式盲點輔助系統(tǒng)新S級中的以下系統(tǒng)中，哪些可在行駛中自行對線路或速度進行修正性干預(yù)，而不需要由駕駛員事先采取行動？配備駐車定位系統(tǒng)（PARKTRONIC）的主動式駐車輔助系統(tǒng)主動式車道保持輔助系統(tǒng)限距控制系統(tǒng)增強版（DISTRONICPLUS）帶轉(zhuǎn)向輔助帶橫向探測的制動輔助系統(tǒng)增強版（BASPLUS）夜視輔助系統(tǒng)帶主動行人保護的預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE?)制動功能交通標志輔助系統(tǒng)注意力輔助系統(tǒng)（ATTENTIONASSIST）5電氣系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)5.1概覽蓄電池和保險絲新型FlexRayTM數(shù)據(jù)總線車輛照明采用LED技術(shù)免提開啟功能(HANDS-FREEACCESS蓄電池車載電氣系統(tǒng)包括以下功能：啟動內(nèi)燃機電氣設(shè)備的供電低消耗，高效率的發(fā)電系統(tǒng)為采用ECO啟動/停止功能的車輛提供穩(wěn)定的供電備用蓄電池：在所有配備ECO啟動/停止功能的車型中，均位于右側(cè)輪罩內(nèi)僅在發(fā)動機啟動時接通，以向電氣設(shè)備供電同時將車載電氣系統(tǒng)蓄電池與用電器斷開高電壓蓄電池：在所有混合動力車型中，均位于行李箱內(nèi)的右側(cè)（新開發(fā)的第2代鋰離子蓄電池）結(jié)構(gòu)形式緊保險絲發(fā)動機艙保險絲及繼電器盒（K40/8）左側(cè)保險絲及繼電器盒（K40/6）右側(cè)車內(nèi)保險絲盒（F1/6）后部保險絲及繼電器盒（K40/5）發(fā)動機艙預(yù)熔保險絲盒（F32/3）車內(nèi)預(yù)熔保險絲盒（F32/4）后部預(yù)熔保險絲盒（F33）低壓熱敏保險絲（F33f53）高壓熱敏保險絲（F33f51）聯(lián)網(wǎng)-FlexRay?通過不同的數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)進行聯(lián)網(wǎng)：CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）MOST（媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸）LIN（局域互聯(lián)網(wǎng)）FlexRay?新型底盤FlexRay?總線系統(tǒng)：取代了此前的底盤CAN總線最多包括了10個控制單元串聯(lián)式總線系統(tǒng)，其傳輸速率最高可達10兆/秒雙芯絞合導(dǎo)線專為數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用程序，如駕駛員輔助系統(tǒng)而設(shè)計新S級的照明全球第一款沒有白熾燈的車輛超過190個發(fā)光二極管（LED）用于車內(nèi)和外部照明具有高能效和長壽命的LED技術(shù)1LED技術(shù)大燈熱管理系統(tǒng)每種燈光功能各配有一個溫度傳感器減小了LED控制電流，并在過熱危險時啟動風扇馬達服務(wù)提示：在進行LED大燈控制單元調(diào)試時，務(wù)必使用二維手持式掃描儀。它可作為工具訂購。零件號：W0005890863005電氣系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)5.4照明自適應(yīng)遠光燈輔助系統(tǒng)增強版自動遠光控制自適應(yīng)大燈光程調(diào)節(jié)首次采用無眩光持續(xù)大燈行駛功能前提條件：黑暗中在無照明的道路上，從30km/h起車燈旋轉(zhuǎn)開關(guān)位于自動模式遠光燈已打開駕駛員可持續(xù)開啟遠光燈行駛不會對其他交通參與者產(chǎn)生眩光識別出反射眩光，并通過調(diào)光予以避免

環(huán)境氛圍照明車內(nèi)照明完全采用LED環(huán)境氛圍照明：以七種色調(diào)進行車內(nèi)間接照明亮度無級可調(diào)四個不同的照明區(qū)：前部直到前座椅后部針對后座區(qū)顯示區(qū)（儀表盤）總體（包含所有區(qū)域V8和V12車型以及長軸距車型的標準裝備免提開啟功能(HANDS-FREEACCESS)免提開啟功能(HANDS-FREEACCESS)結(jié)合無鑰匙啟動(KEYLESS-GO)組件：可實現(xiàn)行李箱蓋的無接觸開/關(guān)導(dǎo)電的物體可改變電場必須立即將腿從電場中移開由此，車尾開關(guān)模塊可識別出有意識的腳部運動打開/關(guān)閉過程可取消和逆轉(zhuǎn)打開/關(guān)閉時發(fā)出聲音警告一旦識別出物體或障礙物，防夾保護功能便會停止行李箱蓋的運