03-1路基路面說(shuō)明

路基路面設(shè)計(jì)說(shuō)明一、強(qiáng)制性條文的執(zhí)行情況1.1《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）執(zhí)行3.3.1條“填料選擇”，淤泥、耕作土、泥炭和強(qiáng)膨脹土，不得直接用于填筑路基。1.2《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）執(zhí)行4.1.1條“路基施工應(yīng)做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)”。執(zhí)行9.2.1條“路基施工應(yīng)制訂安全預(yù)案、具備安全生產(chǎn)條件，確保施工安全”。1.3《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）執(zhí)行2.0.5條“各種材料及砌體的各項(xiàng)極限強(qiáng)度規(guī)定”，來(lái)明確材料的極限強(qiáng)度要求。1.4《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）執(zhí)行3.1.5條與4.1.5條“混合料施工氣溫要求”、3.1.7條與4.1.7條及6.1.7條“混合料壓實(shí)度要求”、3.3.1條與4.3.1條“混合料抗壓強(qiáng)度要求”。二、路基橫斷面布置、加寬及超高方式2.1路基橫斷面布置本項(xiàng)目路基寬度4.5m，其典型路幅型式從左至右為:0.5m（路肩）+3.5m（行車道）+0.5m（路肩）。路基橫斷面布置詳見(jiàn)《路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖》。2.2加寬按《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）第7.6.1條，當(dāng)平曲線半徑R≤250m時(shí)，應(yīng)設(shè)置加寬,由于本項(xiàng)目為現(xiàn)狀路面改造，保持平面線形及路基寬度與現(xiàn)狀一致，因此，本次設(shè)計(jì)僅對(duì)有條件的路段進(jìn)行加寬設(shè)計(jì)。2.3超高方式超高過(guò)渡在直線段內(nèi)完成，其旋轉(zhuǎn)軸為道路中心線（設(shè)計(jì)中心線），超高過(guò)渡按直線漸變。超高漸變率控制：從+2.0%漸變到-2.0%時(shí)，漸變率取1/100。路基超高方式詳見(jiàn)《超高方式圖》。2.4路拱橫坡行車道為雙向2.0%。三、路基設(shè)計(jì)3.1工程地質(zhì)根據(jù)業(yè)主的要求，本路線未進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，僅做了一般性的工程地質(zhì)調(diào)查。3.2地理位置擬建公路位于xx鎮(zhèn)xx村內(nèi)，路線全長(zhǎng)1.850698km，支線全長(zhǎng)0.394km，為路面改造工程。3.3不良地質(zhì)現(xiàn)象及地震經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查，擬建路線區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷層、泥石流、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)。根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖(1/400)萬(wàn)GB18306-2001之圖A1及中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖(1/400萬(wàn))GB18306-2001之圖B1。路線所經(jīng)區(qū)域的抗震設(shè)防烈度為6度，場(chǎng)地設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ18306-2001相關(guān)規(guī)定，基本烈度為6度地區(qū)的公路工程，除國(guó)家特別規(guī)定外采用簡(jiǎn)易設(shè)防，路線地震基本烈度<6度，可不設(shè)防。路線經(jīng)過(guò)地段屬對(duì)建筑抗震有利地段或?yàn)榭蛇M(jìn)行建設(shè)的一般場(chǎng)地。3.4一般路基設(shè)計(jì)3.4.1填方路基填土高度H≤8.0m時(shí)，填土邊坡坡率采用1:1.5；當(dāng)填土高度8.0m＜H≤20.0m時(shí)，上邊坡8.0m邊坡坡率為1:1.5，8.0m以下邊坡坡率為1:1.75，且在8.0m分級(jí)處設(shè)一道2.0m寬的平臺(tái)。當(dāng)填方高度大于20米及斜坡路堤、軟弱地基、浸水路基的邊坡則通過(guò)穩(wěn)定計(jì)算確定邊坡坡比，并視穩(wěn)定情況作相應(yīng)的特殊設(shè)計(jì)。冬水田、塘及長(zhǎng)期積水地段路堤，填筑前均需放（抽）水曬干，清除淤泥并回填透水性材料。3.4.2挖方路基根據(jù)沿線巖土類別、物理力學(xué)特征、水文地質(zhì)條件、地形地貌以及對(duì)沿線已建道路挖方邊坡及其穩(wěn)定狀況的調(diào)查，結(jié)合本路段挖方邊坡高度，一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡坡比為1:0.75～1:1.00；石質(zhì)邊坡視巖性情況、風(fēng)化程度、結(jié)構(gòu)面要素及組合情況、地表橫坡和邊坡高度等因素綜合分析確定。一般情況下采用1:0.50～1:0.75。挖方邊坡高度一般每8.0～16.0m一級(jí)，每級(jí)間設(shè)2.0m（一般情況）寬的平臺(tái)。在巖土交界面及巖石強(qiáng)弱風(fēng)化分界面，可調(diào)整分級(jí)高度或設(shè)置成折線坡。當(dāng)邊坡上部山坡有較大的匯水面積時(shí)，在切坡口外不小于5.0m處設(shè)截水溝，并通過(guò)急流槽或邊溝將水引入排水溝或天然溝渠。3.4.3斜（陡）坡路堤的加固為了減少陡坡路堤的路基不均勻沉降以及側(cè)向滑移穩(wěn)定，對(duì)于陡坡路堤，主要采取以下措施：1、地表橫坡陡于1:5時(shí)，在路基橫向（縱向）清除覆蓋層后于基巖上開(kāi)挖反相臺(tái)階，然后填筑路堤。臺(tái)階寬度應(yīng)不小于2.0m。當(dāng)路堤位于斜坡上且不易填筑時(shí)，視情況設(shè)置護(hù)腳或矮墻。2、當(dāng)陡坡路堤坡腳部分位于田地時(shí)，需按軟基或過(guò)濕土進(jìn)行處置，必要時(shí)可設(shè)置反壓護(hù)道。3、當(dāng)陡坡路堤范圍內(nèi)有泉眼或地下水出露時(shí)，須采用碎石盲溝或滲溝將水引出路堤范圍。3.5特殊路基設(shè)計(jì)3.5.1地下水豐富路基處治路線穿越農(nóng)田、魚(yú)塘等軟弱地基時(shí)，對(duì)路基不均勻沉降或泛水等因素造成路面早期破壞有一定的影響，將采用清除淤泥并回填透水性材料來(lái)達(dá)到解決的目的。3.5.2施工注意事項(xiàng)1、在快速填筑條件下，路基易產(chǎn)生側(cè)向蠕滑和滑移破壞，故施工時(shí)應(yīng)采取緩填；2、沖溝地帶常年流水溪溝位于填方地帶，應(yīng)妥善設(shè)置地表水的疏排措施，避免地表水在路堤地帶匯集浸泡路基。3.5.3軟土路基本線路的軟土路基主要為魚(yú)塘和水田，厚度在1～4m之間，針對(duì)軟土路基的厚度情況具體采用以下幾種方案進(jìn)行設(shè)計(jì):（1）換填：當(dāng)軟土路基的厚度小于2m時(shí)，采用換填進(jìn)行處理。換填采用砂卵石、片石、碎石等透水性材料。（2）拋石擠淤：拋石擠淤一般用于填土高度H≥6.0m或軟弱地基厚度在2～4m之間的正溝田路段和魚(yú)塘、堰塘、水庫(kù)、爛泥凼等常年積水或排水不暢等低洼地段。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況可知，本路線無(wú)軟土地基處理，若施工過(guò)程中出現(xiàn)軟土地基應(yīng)主要采用采用砂卵石、片石、碎石等透水性材料換填。3.5.4填挖交界路基（1）分布情況沿線填挖交界路基包括縱向填挖交界路基和橫向半填半挖路基，其分布主要位于地面橫坡較陡的地段。（2）設(shè)計(jì)原則及方案對(duì)于坡比陡于1:2.5的縱向和橫向填挖交界路基，為了減少填挖交界處半填半挖的不均勻沉降引起的路面早期開(kāi)裂錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，對(duì)于路基填挖交界處，應(yīng)按《路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)挖縱向臺(tái)階、超挖，及必要的沖擊碾壓或強(qiáng)夯等增強(qiáng)補(bǔ)壓手段。3.5.5施工技術(shù)要求施工應(yīng)安排在晴天，雨季施工中應(yīng)加強(qiáng)施工觀測(cè)，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況異?；蚱麦w出現(xiàn)新的變形開(kāi)裂應(yīng)立即通知設(shè)計(jì)單位并采取措施保證施工人員和過(guò)往行人、車輛安全。3.5.6邊坡開(kāi)挖施工要求（1）嚴(yán)格執(zhí)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；（2）禁止對(duì)邊坡下部超挖和對(duì)邊坡上部欠挖的現(xiàn)象發(fā)生；（3）巖質(zhì)邊坡坡面采用光面爆破。四、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度4.1路基填料要求（1）路基的填方首先采用路基挖方中的土、石（I類土除外），并優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150㎜。（2）含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料；（3）泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。（4）液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。（5）涵臺(tái)背應(yīng)優(yōu)先選用滲水性良好的填料。在滲水材料缺乏的地區(qū)，采用細(xì)粒土填筑時(shí)，宜用石灰、水泥、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料進(jìn)行處治。4.2路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度路基壓實(shí)度要求按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）關(guān)于壓實(shí)度的要求執(zhí)行。路基的壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路面底面以下路基不同深度的壓實(shí)度可按表4-1執(zhí)行：表4-1路基填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度表填挖類別路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（％）壓實(shí)度（％）填料最大粒徑（mm）填方路基上路床0～306≥95100下路床30～804≥95100上路堤80～1503≥94150下路堤150以下2≥92150零填及路塹路床上路床0～306≥95100下路床30～804≥95100填方路基與構(gòu)造物銜接處，路基的壓實(shí)度也應(yīng)滿足上表的規(guī)定。五、路基、路面排水系統(tǒng)及防護(hù)工程設(shè)計(jì)5.1路基路面排水系統(tǒng)5.1.1設(shè)計(jì)原則1、本線路基路面排水按自成系統(tǒng)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，布設(shè)排水構(gòu)造時(shí)綜合考慮自然水系、農(nóng)田水利灌溉及橋涵位置，及時(shí)有效地排除路基范圍內(nèi)的地表水與地下水，確保路基、路面穩(wěn)定與行車安全。2、公路排水不應(yīng)與沿線農(nóng)田水利設(shè)施發(fā)生沖突，公路排水溝外應(yīng)設(shè)置擋水堰，防止外部水進(jìn)入路基排水溝，同時(shí)注意減少公路排水對(duì)原有水系環(huán)境的破壞。3、路面排水按重現(xiàn)期5年設(shè)計(jì)，路界內(nèi)的坡面排水按重現(xiàn)期15年設(shè)計(jì)。5.1.2路基排水在路線上方設(shè)置邊溝，利用地形和橋涵將將路面水、地表水引入天然河溝。路線填方段下側(cè)一般路段不設(shè)排水溝，利用自然山坡將降水引離路基范圍，路線挖方段下側(cè)設(shè)置邊溝，將路面水、地表水引入天然河溝。邊溝邊溝設(shè)于路塹路段，用于路面與邊坡匯水，邊溝形式矩形邊溝，一般尺寸為50cm×50cm，其設(shè)置長(zhǎng)度一般不超過(guò)300m。5.1.3路面排水行車道路面排水：一般路段的雙向路拱橫坡為2.0％，路面雨水可經(jīng)坡面漫流直接匯入填方排水溝或挖方邊溝。超高路段的彎道采用超高橫坡直接將水排出路面。5.1.4防護(hù)工程設(shè)計(jì)由于本項(xiàng)目為現(xiàn)狀公路改造，兩側(cè)邊坡均采用植草護(hù)坡處理。六、取土、棄土設(shè)計(jì)方案、環(huán)保及節(jié)約用地措施6.1取土場(chǎng)設(shè)計(jì)方案取土、棄土本著節(jié)約用地、不占好地、良田的原則，盡量利用路塹挖方作為路基填料。本設(shè)計(jì)路段為余方，棄土施工時(shí)，應(yīng)保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)居民飲水、農(nóng)業(yè)灌溉、生產(chǎn)生活用電的正常使用。6.2環(huán)保及節(jié)約用地措施首先在棄土場(chǎng)選址上盡量少占良田、池塘等農(nóng)用設(shè)施，盡量避免對(duì)周圍環(huán)境的破壞，維持生態(tài)平衡。棄土場(chǎng)形成后，在頂面復(fù)耕或植經(jīng)濟(jì)林，在坡面噴播植草，以保留耕地與林地，增加綠化面積，并增進(jìn)棄土場(chǎng)的穩(wěn)定性。七、路面設(shè)計(jì)7.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50—2006；（2）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40—2004；（3）《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2—2001；（4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/l—2004；（5）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGBO1—2003；（6）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034—2000；（7）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD81—2006；（8）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TD81—2006；（9）《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30—2004；（10）《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）；（11）《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算、預(yù)算編制辦法》JTGB06-2007；（12）《公路基本建設(shè)工程交通工程概（預(yù)）算編制的規(guī)定》（公設(shè)技[2000]285號(hào)）；（13）《公路工程預(yù)算定額》JTG/TD06-02-2007；（14）《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》JTG/TB06-03-2007；（15）《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）。7.2設(shè)計(jì)參數(shù)（1）交通量與設(shè)計(jì)彎沉本次路面累計(jì)軸次計(jì)算是在交通量調(diào)查的基礎(chǔ)上采用一定的數(shù)學(xué)手段加以處理，具體的計(jì)算方式為：a.通過(guò)車型折算組成比例與各特征年小客車交通量的函數(shù)關(guān)系算出每個(gè)特征年的分車型數(shù)量；b.計(jì)算每個(gè)特征年的標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)，并根據(jù)冪函數(shù)關(guān)系反算各階段路面交通量的增長(zhǎng)率；c.根據(jù)基年分車型交通量與各階段增率，按照擬定計(jì)算車型算出設(shè)計(jì)年限內(nèi)的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載。設(shè)計(jì)累計(jì)軸次：設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)(6年)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次：2.980387×106次；設(shè)計(jì)彎沉值取44.7（0.01mm）。（2）土基回彈模量填方及土質(zhì)（含軟質(zhì)巖）E0≥30MPa,挖方路段E0≥45Mpa。7.3面層結(jié)構(gòu)6cm改性中粒式瀝青混凝土AC-16C透層油15cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（5.0%）15cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（3.0%）填方及土質(zhì)（含軟質(zhì)巖）E0≥30MPa,挖方路段E0≥45Mpa。7.4、路面竣工驗(yàn)收彎沉根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTCF80/1-2004），半剛性基層、基層應(yīng)嚴(yán)格按強(qiáng)度指標(biāo)控制。土基和路面面層應(yīng)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）附錄Ⅰ和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）附錄A的規(guī)定執(zhí)行。參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）附錄A，土基及路面面層頂面的檢驗(yàn)彎沉值計(jì)算見(jiàn)下表。各結(jié)構(gòu)層竣工驗(yàn)收彎沉值表結(jié)構(gòu)層厚度（cm）路面竣工驗(yàn)收彎沉值(1/100mm)細(xì)粒式瀝青混凝土面層644.7水泥穩(wěn)定碎石基層1555.1水泥穩(wěn)定碎石底基層15136.4土基265.27.4面層瀝青混凝土技術(shù)要求（1）改性瀝青改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中表4.6.2中的技術(shù)要求(見(jiàn)下表):表7-1SBS改性瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位改性瀝青針入度（25℃，100g，5s）0.1mm60～80針入度指數(shù)PI≥-0.4延度（50C，5cm/min）cm≥30軟化點(diǎn)(TR&B)0C≥55運(yùn)動(dòng)粘度（1350C）Pa.s≤3閃點(diǎn)0C≥230溶解度％≥99離析，軟化點(diǎn)差0C≤2.5彈性恢復(fù)（25℃）％≥65旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)(163℃×75min)質(zhì)量損失小于％±1.0250C針入度比％≥6050C延度cm≥20（2）乳化瀝青表7-2道路用乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)陽(yáng)離子陰離子PC-2PA-2破乳速度慢裂慢裂粒子電荷陽(yáng)離子（+）陰離子（-）篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.10.1粘度恩格拉粘度計(jì)E251～61～6蒸發(fā)殘留物殘留物含量，不小于%5050道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3s8～208～20溶解度，不小于%97.597.5針入度（25℃）0.1mm50～30050～300延度（15℃），不小于cm4040與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于—2/32/3常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性：1d,不大于2d,不大于%1515說(shuō)明：1.粘度可選用恩格拉粘度計(jì)或?yàn)r青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)之一測(cè)定。2.表中的破乳速度與集料的粘附性、拌和試驗(yàn)的要求、所使用的石料品種有關(guān)，質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用工程上實(shí)際的石料進(jìn)行試驗(yàn)，僅進(jìn)行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定時(shí)可不要求此三項(xiàng)指標(biāo)。3.儲(chǔ)存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選用試驗(yàn)時(shí)間，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在當(dāng)天使用時(shí)也可用1d的穩(wěn)定性。4.當(dāng)乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下儲(chǔ)存或使用時(shí)，尚需按T0656進(jìn)行-5℃低溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)，要求沒(méi)有粗顆粒、不結(jié)塊。5.如果乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)稀釋后使用時(shí)，表中的蒸發(fā)殘留物等各項(xiàng)指標(biāo)指稀釋前乳化瀝青的要求。（3）透層瀝青路面施工前在水泥穩(wěn)定基層上都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。透層油的用量不宜超出下表要求的范圍。表7-3瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表用途液體瀝青乳化瀝青煤瀝青規(guī)格用量（L/m2）規(guī)格用量（L/m2）規(guī)格用量（L/m2）半剛性基層AL（M）-1或2AL（S）-1或20.6～1.5PC-2PA-20.7～1.5T-1T-20.7～1.0說(shuō)明：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50%為基準(zhǔn)。（4）礦料1）粗集料基本性質(zhì)要求表層應(yīng)采用硬質(zhì)碎石，粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，具良好的顆粒形狀，粗集料的技術(shù)要求見(jiàn)表7-4：表7-4瀝青面層粗集料技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法集料壓碎值不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失不大于%35T0317表觀相對(duì)密度不小于%2.45T0304對(duì)瀝青的粘附性不小于%4級(jí)T0616堅(jiān)固性不大于%---T0314細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量(混合料)不大于%其中粒徑大于9.5mm不大于%其中粒徑小于9.5mm不大于%20----T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%1T0310軟石含量不大于%5T0320石料磨光值(面層石料)不小于BPN--T0321吸水率不大于%3.0T0304石料的破碎面積不小于%80T03462）粗集料級(jí)配要求特別強(qiáng)調(diào)粗集料的第二次破碎應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)或圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎(石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎)。在路面加鋪工程中，擬采用五種規(guī)格要求的破碎集料：10～20mm、10～15mm、5～10mm、3～5mm、0～3mm；粗集料的級(jí)配組成應(yīng)滿足下表所列的技術(shù)要求。表7-5瀝青混凝土粗集料的級(jí)配要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.519.013.29.54.752.360.6S810～2510090～1000～150～5S910～2010090～1000～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～32）細(xì)集料7-6瀝青混凝土用細(xì)集料的技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于------2.45T0328堅(jiān)固性(>3mm部分)，不小于%-T0340含泥量(<0.075mm的含量)，不大于%5T0333砂當(dāng)量不小于%50T0334亞甲藍(lán)值不大于g/kg-T0349棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于s-T0345細(xì)集料的級(jí)配應(yīng)滿足下表所列的級(jí)配要求。7-7瀝青混凝土用細(xì)集料(機(jī)制砂)的級(jí)配要求公稱粒徑(mm)水洗法通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.0750～310080～10050～8025～608～450～250～153）礦粉用于瀝青混合料中的礦粉應(yīng)采用潔凈的石灰?guī)r礦料磨細(xì)而得，礦粉要求干燥、潔凈，不得使用回收粉塵，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表7-6所列要求：表7-8瀝青混合料礦粉技術(shù)要求項(xiàng)目單位要求指標(biāo)視密度g/cm3≥2.5含水量％≤1粒度范圍<0.6mm％100<0.15mm％90～100<0.075mm％75～100外觀無(wú)團(tuán)粒、結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)<4加熱安定性實(shí)測(cè)記錄4）抗剝落劑為保證抗滑表層石料與瀝青之間的粘附性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)加入用量0.3%左右的抗剝落劑。由于目前市面上的抗剝落劑品牌較多，質(zhì)量亦不穩(wěn)定，施工用的抗剝落劑應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)選購(gòu)，并考慮其耐老化性能。（3）瀝青混凝土1）級(jí)配要求瀝青混合料的級(jí)配范圍如下表所示：表7-9中型密級(jí)配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率混合料類型公稱最大粒徑（mm）用以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm）粗型密級(jí)配名稱關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率（%）AC-16162.36AC-16C<38表7-10瀝青混合料級(jí)配要求（通過(guò)率%）方孔篩孔徑（mm）面層AC-1631.526.519.010016.090～10013.276～929.560～804.7534～622.3620～481.1813～360.69～260.37～180.155～140.0754～8推薦瀝青油石比（%）4.0～6.02）混合料性能要求按上述級(jí)配范圍與最佳瀝青含量所確定的瀝青混合料其性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表技術(shù)要求。表7-11（改性）瀝青混凝土技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位下層70#A級(jí)瀝青AC-16試件尺寸mmΦ101.6×63.5擊實(shí)次數(shù)次50馬歇爾穩(wěn)定度KN>5流值mm2～4.5空隙率%3～6礦料間隙率VMA%≥14瀝青飽和率VFA%70～85殘留穩(wěn)定度%>80凍融劈裂強(qiáng)度比%>757.6基層材料要求7.6.1基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（1）水泥可用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)為32.5級(jí)。不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥，水泥的初凝時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)于3小時(shí)，終凝時(shí)間宜在6小時(shí)以上，因氣候原因水泥終凝時(shí)間不能滿足生產(chǎn)需要時(shí)，應(yīng)摻加緩凝劑，水泥及必要的外摻劑的物理性能及化學(xué)成分必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)規(guī)定。（2）集料用于水泥穩(wěn)定的粗集料采用當(dāng)?shù)氐氖規(guī)r軋制而成，碎石的壓碎值≤30％，最大粒徑不超過(guò)31.5mm（基層）、37.5mm（底基層）；細(xì)集料宜采用碎石加工過(guò)程中產(chǎn)生的石屑或天然砂，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%，集料級(jí)配應(yīng)滿足下表要求：基層集料顆粒組成范圍表7-11層位通過(guò)下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率（％）液限(%)37.531.526.5199.54.752.360.60.075基層10090～10067～9045～6835～4018～388～220～5＜25底基層10090～100-70～8848～6530～5020～358～200～7（3）水凡飲用水均可使用。（4）強(qiáng)度八、路面施工技術(shù)要求8.1施工準(zhǔn)備鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。8.2瀝青混凝土的施工1、瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。2、瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。3、瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青混凝土前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。4、瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無(wú)花白料，溫度控制正常。5、瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)。6、瀝青路面的壓實(shí)a.壓實(shí)成型的瀝青里面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。b.瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：初壓應(yīng)在緊跟灘鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)灘鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)時(shí)間證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無(wú)嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向?yàn)╀仚C(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。c.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)60～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一輪胎的壓力不小于15Kn。冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6Mpa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)副壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)宜采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～200mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。對(duì)路面邊緣、加寬等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。d.終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯痕跡為止。e.碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水（可添加少量的表面活性劑）的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得慢流，以防混合料降溫過(guò)快。輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。f.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。g.瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。8.3瀝青路面施工溫度控制瀝青混凝土路面施工不得在氣溫低于10℃及雨天、路面潮濕的情況下施工，瀝青混合料施工溫度要求滿足下表的要求。下臥層的表面溫度（℃）相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（℃）改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料<50mm(50～80)mm>80mm<5不允許不允許不允許5～10不允許不允許不允許10～1516515515015～2015815014520～～2515314714325～30147145141>301451401398.4開(kāi)放交通及其他路面面層應(yīng)保證路面橫坡在2%～2.5%，以保證路面雨水能及時(shí)排出路面進(jìn)入排水系統(tǒng)。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待灘鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。8.5水穩(wěn)碎石施工水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于97%和95%，底基層、基層7天齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于2.5Mpa、3.5Mpa。拌和：為保證施工質(zhì)量，建議采用集中廠拌法拌和，廠拌法應(yīng)在設(shè)計(jì)配合比基礎(chǔ)上增加0.5％的水泥劑量，在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)試材料的配合比。攤鋪：可用人工攤鋪或機(jī)械攤鋪，其中基層應(yīng)用攤鋪機(jī)攤鋪，其松鋪系數(shù)可按1.30～1.35控制。碾壓：先用6-8t的兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1-2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓，攤鋪完成后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。養(yǎng)護(hù)：碾壓成型后，即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，以保持基層、底基層表面濕潤(rùn)為原則?；鶎印⒌谆鶎羽B(yǎng)護(hù)期間（7天）內(nèi)不得有車輛通行。原有改建路段需要通車的建議半幅施工?；鶎?、底基層碾壓結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)?；鶎印⒌谆鶎羽B(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行彎沉檢測(cè)，檢驗(yàn)方法嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)艦范》(JTJ034—2000)執(zhí)行。8.6透層油施工1、瀝青路面施工前在水泥穩(wěn)定基層上都必須噴灑透層油，面層必須在透層油完全滲透入基層后方可施工。2、噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油的深度宜不小于5mm（無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層）～10mm(無(wú)機(jī)結(jié)合料基層)，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。3、透層油的粘度通過(guò)調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。透層用改性乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量允許根據(jù)滲透情況適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)使用成品乳化瀝青時(shí)可通過(guò)稀釋劑得到要求的粘度。4、透層油的用量不宜超出下表要求的范圍。瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表用途液體瀝青規(guī)格用量（L/m2）半剛性基層AL（M）-1或2AL（S）-1或20.6～1.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50%為基準(zhǔn)。5、用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。6、透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時(shí)宜改用手工灑布機(jī)噴灑。7、噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油答不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或品種。8、透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透