長西鐵路改移鄉(xiāng)村道路施工方案5.20

新建鐵路長春(開安)至西巴彥花致致河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司長西鐵路監(jiān)理站(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu))：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成改移鄉(xiāng)村道路的施工方案,并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查.專業(yè)監(jiān)理工程師意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章)：總監(jiān)理工程師:日期:年月日：CX-I標(biāo)編號：致致河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司長西鐵路監(jiān)理站(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)):我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成改移鄉(xiāng)村道路的施工方案，并經(jīng)我施工單位(章):日期:年月日項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章)：工程項(xiàng)目名稱：新建長春(開安)至西巴彥花鐵路施工合同段:CX-I標(biāo)編號:致致河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司長西鐵路監(jiān)理站(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu))：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成改移鄉(xiāng)村道路的施工方案，并經(jīng)我施工單位(章)：專業(yè)監(jiān)理工程師:日期:年月日總監(jiān)理工程師:工程項(xiàng)目名稱：新建長春(開安)至西巴彥花鐵路施工合同段：CX—I標(biāo)編我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成改移鄉(xiāng)村道路的施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查.施工單位(章)：專業(yè)監(jiān)理工程師意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章):工程項(xiàng)目名稱：新建長春(開安)至西巴彥花鐵路號:致致河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司長西鐵路監(jiān)理站(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu))：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成改移鄉(xiāng)村道路的施工方案,并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查.施工單位(章):專業(yè)監(jiān)理工程師:咨詢有限公司長西鐵路監(jiān)理站(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)):我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成改移鄉(xiāng)村道路的施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查.施工單位(章)：專業(yè)監(jiān)理工程師:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章)：總監(jiān)理工程師: (一)基床以下施工 5(二)基床施工 8 1路的起終點(diǎn)均與既有路順接；中間控制點(diǎn)為長西鐵路控制線;改移均與既有路順接；中間控制點(diǎn)為長西鐵路控制線;改移2改移鄉(xiāng)村道路施工方案3改移鄉(xiāng)村道路施工方案度4改移鄉(xiāng)村道路施工方案壓實(shí)經(jīng)檢測合格后，進(jìn)行下層填筑施工.新建長西鐵路CX-1標(biāo)改移鄉(xiāng)村道路施工方案(一)基床以下施工時排除界外,充分晾曬，根據(jù)不同地形采用不同的排對于大面積的蝦塘及水渠，可采用圍堰及引56改移鄉(xiāng)村道路施工方案2)施工臨時道路場。1)施工放樣：測設(shè)出地界樁、線路中心線、坡腳樁、填土高程控制樁、路石灰劃線.根據(jù)路基橫斷面算出工程量，為核定工程量提供依據(jù).2)采用外運(yùn)土方堆至指定存土場，檢測合格后方可作為填料。3)在大面積填筑前，根據(jù)初選的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械，在選取長度不小4)質(zhì)量檢測設(shè)計文件及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檢測,檢測合格報1)施工程序段、7改移鄉(xiāng)村道路施工方案2)工藝流程：新建長西鐵路CX-1標(biāo)改移鄉(xiāng)村道路施工方案(二)基床施工1)具備施工水穩(wěn)層的工作面，下承層的高程、平整度(找坡)、密實(shí)度和含水量滿足施工要求.2)各項(xiàng)原材料已進(jìn)場，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，施工前需做的各項(xiàng)試驗(yàn)已完成，且3)機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場，且經(jīng)過調(diào)試,能正常投入使用.89新建長西鐵路CX-1標(biāo)改移鄉(xiāng)村道路施工方案3)水泥質(zhì)量占石屑干質(zhì)量的百分率為4%；4)水泥穩(wěn)定碎石中，碎石的壓碎值應(yīng)不大于30％，水泥質(zhì)量占碎石干質(zhì)量5)水泥、集料等原材料的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定.小型打夯小型打夯機(jī)4輛攤鋪機(jī)壓路機(jī)鋪，壓路機(jī)與人工夯實(shí)相結(jié)合進(jìn)行壓實(shí),人工灑水養(yǎng)1)準(zhǔn)備下承層：水泥穩(wěn)定石屑層的下承層為回填土，水泥穩(wěn)定碎石層的下2)測量放線：改移鄉(xiāng)村道路施工方案3)拌和:和的均勻度,以確?；旌狭腺|(zhì)量.拌和時水泥計量以比設(shè)計大0。5~1。0%進(jìn)行控制，剛開始以(設(shè)計水泥計量+1。0％)進(jìn)行配料，到能穩(wěn)定質(zhì)量時以(設(shè)計水泥計量+0.5%)進(jìn)行配料。在正式拌制水泥混合料之前，必須檢修、調(diào)式所用的(2)、拌和時的混合料的含水量以比最佳含水量大2~3％進(jìn)行控制，并根據(jù)量和天氣情況及時進(jìn)行調(diào)整,保證混合料在碾壓時的4)攤鋪、整形行穩(wěn)定層鋪設(shè).1改移鄉(xiāng)村道路施工方案5)碾壓內(nèi)側(cè)人行道向外側(cè)人行道進(jìn)行碾壓,碾壓時，應(yīng)重疊(2)、碾壓原則:新建長西鐵路CX-1標(biāo)改移鄉(xiāng)村道路施工方案(5)、碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時挖除換填，使其6)接縫的處理：下次施工時，新鋪的拌和料應(yīng)高出已鋪7)養(yǎng)生：每段碾壓完成，并經(jīng)壓實(shí)密度檢查合格后，應(yīng)立即養(yǎng)生，不應(yīng)延期間，應(yīng)保持穩(wěn)定層面潮濕，養(yǎng)生期不8)質(zhì)量要求：無側(cè)限抗壓強(qiáng)度(Mpa)壓實(shí)度(％)改移鄉(xiāng)村道路施工方案。2)鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。3)拌和：采用機(jī)械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌3~4遍,以4)整型：用平地機(jī)將路面整平，符合路拱要求。t，使泥漿上冒，至表層時縫中有一影響施工質(zhì)量.改移鄉(xiāng)村道路施工方案妨礙泥漿灌入.在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè),逐漸錯輪進(jìn)行碾壓。每次重灌到相當(dāng)面積后，即可撒5~15mm嵌縫料(約1~1.5立方米/100平方米)。能充分灌滿碎石縫隙.次日即進(jìn)行必要的填內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時,可進(jìn)行最終碾壓，一般層3~5毫米石屑并掃勻,然后進(jìn)行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作,直線每段20米一樁，曲線段2)根據(jù)放好的中心線及邊樁,在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。對于曲線段,必須保持橫向分塊線與路中心線垂直.3)測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏.改移鄉(xiāng)村道路施工方案1)所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除,并使用素砼重鋪，同時設(shè)脹縫板橫3)基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施2)模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲,相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過.5)模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼.1)拌和改移鄉(xiāng)村道路施工方案D拌后排棄，然E進(jìn)料后，邊攪G宜攤鋪的坍落度值2)運(yùn)輸A、運(yùn)輸采用自卸汽車，運(yùn)送砼的車輛在裝料前,應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁,排1)模板的要求和安裝A求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊改移鄉(xiāng)村道路施工方案B定和基層2)混凝土拌合物的攤鋪A順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托振.B止下沉、不再冒氣泡并C拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正.4)振動梁振實(shí)新建長西鐵路CX-1標(biāo)改移鄉(xiāng)村道路施工方案整.整5)整平飾面整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長距離均勻托滾,并將水泥漿始終趕在滾杠前方.6)抗滑構(gòu)造施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成.紋理改移鄉(xiāng)村道路施工方案縱向施工縫示意圖每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的1/4—1/5。如下圖所示:橫向縮縫示意圖橫向施工縫示意圖3)脹縫設(shè)置新建長西鐵路CX-1標(biāo)改移鄉(xiāng)村道路施工方案mm度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長10cm活動套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度.如下圖所示:脹縫構(gòu)造示意圖2新建長西鐵路CX-1標(biāo)改移鄉(xiāng)村道路施工方案項(xiàng)次板厚度代表值(mm)平3整度最大間隙h(mm)41.22。02。03.2—5權(quán)值25232新建長西鐵路CX-1標(biāo)改移鄉(xiāng)村道路施工方案((mm)678路面寬度(mm)土2010橫坡(％)土0。15土0。25面面混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時灌縫.B應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附密不滲水.施工工藝。工程開工前要對施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,在施工中進(jìn)行技改移鄉(xiāng)村道路施工方案程師檢查、報駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后,方可進(jìn)行下一道工序的施工.工隊(duì)質(zhì)檢工程師的工作。具體的檢查項(xiàng)目包括:路面混凝土的攤鋪厚度、振搗的。2)試驗(yàn)室：確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),施工中有檢測試驗(yàn)，完工后有標(biāo)高的控制；經(jīng)常進(jìn)行檢查，重點(diǎn)工程專人負(fù)責(zé)、他人檢查；確保平面位置、高程準(zhǔn)確符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn).具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能,做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況,各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法,確保施1)安全員對混凝土運(yùn)輸罐車要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路.凝土運(yùn)輸車和作業(yè)的機(jī)械,調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、防止機(jī)改移鄉(xiāng)村道路施工方案3)對施工便