倉(cāng)儲(chǔ)決策與作業(yè)流程管理倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)與庫(kù)存控制教程

庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)管理

本章學(xué)習(xí)目標(biāo)

了解倉(cāng)庫(kù)的分類與功能理解倉(cāng)儲(chǔ)決策的基本內(nèi)容正確把握倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程管理了解倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)的方式和工具掌握裝卸搬運(yùn)作業(yè)的合理化內(nèi)容了解庫(kù)存的概念、類型及其作用與弊端掌握庫(kù)存成本管理的內(nèi)容掌握庫(kù)存控制管理方法

課程目錄第一節(jié)倉(cāng)庫(kù)的分類與功能第二節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)決策與作業(yè)流程管理第三節(jié)倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)第四節(jié)庫(kù)存控制管理什么是倉(cāng)儲(chǔ)？為什么要學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)？倉(cāng)儲(chǔ)是“對(duì)物品進(jìn)行保管及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)”。倉(cāng)儲(chǔ)是物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用。倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸長(zhǎng)期以來被看作為物流活動(dòng)的兩大支柱。

幾個(gè)不同的概念（一）儲(chǔ)存：是以改變物的時(shí)間狀態(tài)為目的的活動(dòng)，從克服產(chǎn)需之間的時(shí)間差異獲得更好的效用。（二）保管：是儲(chǔ)存的繼續(xù)，是以保護(hù)商品的價(jià)值和使用價(jià)值不致受到損害的過程。（三）儲(chǔ)存與保管兩個(gè)既有區(qū)別又有聯(lián)系，只有兩者同一起來才能實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存保管在物流系統(tǒng)中的時(shí)間效應(yīng)。

儲(chǔ)存保管是指通過倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。“倉(cāng)”也稱為倉(cāng)庫(kù)，為存放物品的建筑物和場(chǎng)地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能；“儲(chǔ)”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時(shí)也稱為儲(chǔ)存。“倉(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。第一節(jié)倉(cāng)庫(kù)的分類與功能一、倉(cāng)庫(kù)的類型倉(cāng)庫(kù)按不同的標(biāo)準(zhǔn)可進(jìn)行不同的分類：

（一）按倉(cāng)庫(kù)功能分類（二）按倉(cāng)庫(kù)的用途分類（三）按倉(cāng)庫(kù)保管條件分類（四）按保管物品種類多少分類（五）按庫(kù)房建筑結(jié)構(gòu)分類（六）按倉(cāng)庫(kù)所處的位置分類（七）按倉(cāng)庫(kù)在社會(huì)再生產(chǎn)過程中所處的位置分類

一、倉(cāng)庫(kù)的類型（一）按倉(cāng)庫(kù)功能分類1、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)：指專門長(zhǎng)期存放各種儲(chǔ)備物資，以保證完成各項(xiàng)儲(chǔ)備任務(wù)的倉(cāng)庫(kù)。它是較長(zhǎng)時(shí)間地儲(chǔ)存保管，主要追求儲(chǔ)存效益。2、周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)：主要功能是物資周轉(zhuǎn)，主要用于暫時(shí)存放待加工、待銷售、待運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｋ膬?chǔ)存時(shí)間短，主要追求周轉(zhuǎn)效益。

（二）按倉(cāng)庫(kù)的用途分類1、自有倉(cāng)庫(kù)這類倉(cāng)庫(kù)只為企業(yè)本身使用，在物流概念中被稱之為第一方物流倉(cāng)庫(kù)和第二方物流倉(cāng)庫(kù)。2、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)是指按照倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)管理?xiàng)l例取得營(yíng)業(yè)許可，倉(cāng)庫(kù)業(yè)主專門為了經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)而修建的倉(cāng)庫(kù)。它是一種社會(huì)化的倉(cāng)庫(kù)，面向社會(huì)，或以一個(gè)部門的物流業(yè)務(wù)為主，兼營(yíng)其他部門的物流業(yè)務(wù)。3、公共倉(cāng)庫(kù)是國(guó)家或公共團(tuán)體為了公共利益而建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)。4、保稅倉(cāng)庫(kù)指根據(jù)關(guān)稅法保管國(guó)外進(jìn)口而未納稅的進(jìn)出口貨物的倉(cāng)庫(kù)

（三）按倉(cāng)庫(kù)保管條件分類普通倉(cāng)庫(kù)冷藏倉(cāng)庫(kù)保溫倉(cāng)庫(kù)恒溫恒濕倉(cāng)庫(kù)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)

（四）按保管物品種類多少分類綜合倉(cāng)庫(kù)指用于存放多種不同屬性物品的倉(cāng)庫(kù)專業(yè)倉(cāng)庫(kù)用于存放一種或某一大類物品的倉(cāng)庫(kù)（五）按庫(kù)房建筑結(jié)構(gòu)分類平房倉(cāng)庫(kù)：建筑物是平房，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單多層倉(cāng)庫(kù)：指二層或二層以上的樓房式倉(cāng)庫(kù)。高層貨層倉(cāng)庫(kù)：也稱立體倉(cāng)庫(kù)，指建筑結(jié)構(gòu)以高層貨架為儲(chǔ)存物資方式的倉(cāng)庫(kù)。散裝倉(cāng)庫(kù)：是指專門儲(chǔ)存散裝顆?；蚍蹱钗镔Y的容器式倉(cāng)庫(kù)。罐式倉(cāng)庫(kù)：以各種罐體為儲(chǔ)存庫(kù)的大型容器型倉(cāng)庫(kù)。（六）按倉(cāng)庫(kù)所處的位置分類港口倉(cāng)庫(kù)車站倉(cāng)庫(kù)汽車終端倉(cāng)庫(kù)工廠倉(cāng)庫(kù)（七）按倉(cāng)庫(kù)在社會(huì)再生產(chǎn)過程中所處的位置分類生產(chǎn)領(lǐng)域倉(cāng)庫(kù)流通領(lǐng)域倉(cāng)庫(kù)

二、倉(cāng)庫(kù)的功能1．儲(chǔ)存和保管功能2．調(diào)節(jié)供需的功能3．集散貨物的功能4．信息傳遞功能5．客戶服務(wù)功能6．物流中心的功能7．風(fēng)險(xiǎn)防范功能第二節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)決策與作業(yè)流程管理

一、倉(cāng)儲(chǔ)決策

在企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)權(quán)、數(shù)量、規(guī)模、選址、布局以及存貨內(nèi)容等方面是最基本也是最重要的決策，它直接影響倉(cāng)庫(kù)資源的配置能力。（一）倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)權(quán)決策（二）倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策（三）倉(cāng)庫(kù)規(guī)模決策（四）倉(cāng)庫(kù)的選址決策（五）倉(cāng)庫(kù)布局決策（六）存貨內(nèi)容決策一、倉(cāng)儲(chǔ)決策（一）倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)權(quán)決策

企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)決策的第一項(xiàng)內(nèi)容就是倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)權(quán)，即采用自有倉(cāng)庫(kù)（公司建造或購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)），還是公共倉(cāng)庫(kù)或營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)。需要考慮以下因素：1．周轉(zhuǎn)總量2．需求的穩(wěn)定性3．市場(chǎng)密度

（二）倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策

倉(cāng)儲(chǔ)決策的另一項(xiàng)重要內(nèi)容是企業(yè)在提供倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方面，是集中倉(cāng)儲(chǔ)還是分散倉(cāng)儲(chǔ)，這一決策實(shí)質(zhì)上是決定公司物流系統(tǒng)應(yīng)該使用多少個(gè)倉(cāng)庫(kù)。影響企業(yè)選擇倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的因素包括：1．總成本

2．顧客服務(wù)

3．運(yùn)輸能力

4．小批量顧客

5．計(jì)算機(jī)的應(yīng)用

6．單體倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模

（三）倉(cāng)庫(kù)規(guī)模決策

倉(cāng)庫(kù)規(guī)模是指?jìng)}庫(kù)能夠容納的貨物的最大數(shù)量或總體積。

倉(cāng)庫(kù)面積、長(zhǎng)度、寬度、高度和倉(cāng)庫(kù)層數(shù)是反映倉(cāng)庫(kù)規(guī)模和倉(cāng)儲(chǔ)能力的重要參數(shù)。1．倉(cāng)庫(kù)面積的確定倉(cāng)庫(kù)面積包括三個(gè)部分：①建筑面積②使用面積③有效面積2．倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度和寬度的確定

倉(cāng)庫(kù)面積（m2）寬度:長(zhǎng)度<5001:2－1:3500-10001:3－1:51000-20001:5－1:6

倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房的長(zhǎng)寬比可在參考右表的基礎(chǔ)上，按照《建筑統(tǒng)一模數(shù)制》進(jìn)行調(diào)整。

表：倉(cāng)庫(kù)建筑長(zhǎng)寬比3．倉(cāng)庫(kù)層數(shù)的確定在土地十分充裕的條件下，從建筑費(fèi)用、裝卸效率、地面利用率等方面衡量，以建筑平房倉(cāng)庫(kù)為最好；若土地不十分充裕時(shí)，則可采用二層或多層倉(cāng)庫(kù)。4．倉(cāng)庫(kù)高度（層高、梁下高度）的確定取決于庫(kù)房的類型、儲(chǔ)存貨物的品種和作業(yè)方式等因素。決定層高或梁下高度應(yīng)根據(jù)托盤堆碼高度、托盤貨架高度、叉車及運(yùn)輸設(shè)備等來研究決定。平房倉(cāng)庫(kù)高度一般應(yīng)采用3M0（300mm）的倍數(shù)；當(dāng)庫(kù)內(nèi)安裝橋式起重機(jī)時(shí)，其地面至走行軌道頂面的高度應(yīng)為6M0（600mm）的倍數(shù)。（四）倉(cāng)庫(kù)的選址決策倉(cāng)庫(kù)選址包括兩個(gè)層次的內(nèi)容：一是選位，即選擇什么地區(qū)（區(qū)域）設(shè)置設(shè)施。二是定址，即在已選定的地區(qū)內(nèi)選定一片土地作為設(shè)施的具體位置。倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際選址中，一般需綜合考慮因素有：

1．客戶條件2．自然地理?xiàng)l件3．運(yùn)輸條件4．用地條件5．法規(guī)制度條件

倉(cāng)庫(kù)的選址可分為以下三種：1．以市場(chǎng)定位的倉(cāng)庫(kù)以市場(chǎng)定位的倉(cāng)庫(kù)，通常用來作為不同來源地和不同供應(yīng)商那里獲取商品并集中裝配商品的地點(diǎn)，向客戶提供補(bǔ)充庫(kù)存。2．以制造定位的倉(cāng)庫(kù)通常鄰近生產(chǎn)廠，作為裝配與集運(yùn)被生產(chǎn)的物品的地點(diǎn)，這些倉(cāng)庫(kù)存在的基本原因是便于向客戶配送各類產(chǎn)品。3．中間定位倉(cāng)庫(kù)坐落在客戶與制造廠之間的倉(cāng)庫(kù)是“中間定位”倉(cāng)庫(kù)，這些倉(cāng)庫(kù)與“以制造定位”的倉(cāng)庫(kù)類似，為廣泛的庫(kù)存品種提供集運(yùn)，從而減少物流成本。（五）倉(cāng)庫(kù)布局決策

倉(cāng)庫(kù)布局決策是對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部過道大小、貨架位置、配備設(shè)備及設(shè)施等實(shí)物布局進(jìn)行決策。

其所包括的內(nèi)容有：1．倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部合理布局的要求2．倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局的影響因素3．物品存儲(chǔ)布局功能要求設(shè)備類型存貨、取貨貨架、叉車、堆垛機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等分揀、配貨分揀機(jī)、托盤、搬運(yùn)車、傳輸機(jī)械等驗(yàn)貨、養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)儀表、工具、養(yǎng)護(hù)設(shè)施防火、防盜溫度監(jiān)視器、防火報(bào)警器、監(jiān)視器、防火報(bào)警設(shè)施等流通加工所需的作業(yè)機(jī)械、工具等控制、管理計(jì)算機(jī)及輔助設(shè)備等配套設(shè)施站臺(tái)（貨臺(tái)）、軌道、道路、場(chǎng)地等倉(cāng)儲(chǔ)功能與設(shè)備類型表（六）存貨內(nèi)容決策

倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的決策還包括各個(gè)不同倉(cāng)庫(kù)的存貨內(nèi)容和存貨數(shù)量。如果企業(yè)有多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，就要做出如下決策：是否所有倉(cāng)庫(kù)都儲(chǔ)存全部產(chǎn)品；是否每個(gè)倉(cāng)庫(kù)具有某種程度的專用性；是否將專門存儲(chǔ)與通用存儲(chǔ)相結(jié)合。這些決策對(duì)于提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作效率十分必要。CaseStudy某藥品和雜貨零售商因一項(xiàng)零售店并購(gòu)計(jì)劃導(dǎo)致銷售額急劇上升，需要擴(kuò)大分撥系統(tǒng)以滿足需要。一種設(shè)計(jì)是利用六個(gè)倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)全美約1000家分店。公司的戰(zhàn)略是全部使用自有倉(cāng)庫(kù)和車輛為各分店提供服務(wù)，擴(kuò)建計(jì)劃需要新建700萬美元的倉(cāng)庫(kù)，用來緩解超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)能力不足的問題，該倉(cāng)庫(kù)主要供應(yīng)匹茲堡附近的市場(chǎng)，通過利用最先進(jìn)的搬運(yùn)、存儲(chǔ)設(shè)備和流程降低成本，管理層已經(jīng)同意了這一戰(zhàn)略，且已開始尋找修建新倉(cāng)庫(kù)的地點(diǎn)。此時(shí)，公司又進(jìn)行了一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究，結(jié)果表明：匹茲堡倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施運(yùn)營(yíng)成本很高，而且新建倉(cāng)庫(kù)節(jié)約的成本不足以補(bǔ)償700萬美元的投資。雖然這一研究很有意義，但仍沒能夠解決公司需要額外倉(cāng)儲(chǔ)空間的問題。該怎么辦？？二、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理

倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理包括商品從入庫(kù)到出庫(kù)之間的裝卸、搬運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)布局、儲(chǔ)存養(yǎng)護(hù)和流通加工等一切與商品實(shí)務(wù)操作、設(shè)備、人力資源相關(guān)的作業(yè)。

2023/4/10倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程管理入庫(kù)庫(kù)存保管出庫(kù)接運(yùn)驗(yàn)收入庫(kù)堆碼、苫墊維護(hù)保養(yǎng)檢查、盤點(diǎn)備料、復(fù)核、裝車（一）貨物入庫(kù)管理貨物入庫(kù)的整個(gè)過程包括貨物接運(yùn)、驗(yàn)收和辦理入庫(kù)手續(xù)。

入庫(kù)是將產(chǎn)品從收貨裝卸平臺(tái)移動(dòng)到倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)區(qū)。這個(gè)過程包括確認(rèn)產(chǎn)品和產(chǎn)品的儲(chǔ)存位置，并將產(chǎn)品移到合適的位置。最后更新倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存記錄，使之反映產(chǎn)品的接收及其在倉(cāng)庫(kù)中的位置。（二）貨物的保管存貨保管的具體步驟為：

1．分區(qū)、分類和編號(hào)2．堆碼和苫墊3．盤點(diǎn)4．養(yǎng)護(hù)

例：堆碼苫墊(1)堆碼苫墊的基本形式重疊式縱橫交錯(cuò)式例：堆碼苫墊(2)仰伏相間式例：堆碼苫墊(3)

栽柱式例：堆碼苫墊(4)例：堆碼苫墊(5)壓縫式例：堆碼苫墊(6)通風(fēng)式例：堆碼苫墊(7)襯墊式例：堆碼苫墊(8)魚鱗式

（三）貨物的出庫(kù)

倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的最后一個(gè)步驟就是發(fā)貨出庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)管理人員根據(jù)業(yè)務(wù)部門開出的商品出庫(kù)憑證，進(jìn)行物品的搬運(yùn)和簡(jiǎn)易包裝，然后發(fā)貨。1．商品出庫(kù)方式兩種：一種是送貨；第二種是自提。2．商品出庫(kù)作業(yè)兩項(xiàng)：發(fā)貨前準(zhǔn)備和發(fā)放商品出庫(kù)。3．發(fā)貨檢查對(duì)發(fā)貨工作的實(shí)際情況進(jìn)行檢查，控制倉(cāng)庫(kù)出口處的差錯(cuò)。

第三節(jié)倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)

一、概述（一）倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)的概念裝卸（Loadingandunloading）指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下，其結(jié)果是物品的垂直位移。搬運(yùn)（Carrying/Handling）指在同一場(chǎng)所內(nèi)以對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)的物流作業(yè)，其結(jié)果是物品的水平位移。

（二）裝卸作業(yè)的特點(diǎn)1．裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大2．裝卸搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜3．裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡4．裝卸搬運(yùn)對(duì)安全性要求高二、裝卸搬運(yùn)方式

（一）按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類1．倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)

2．鐵路裝卸搬運(yùn)3．港口裝卸搬運(yùn)4．汽車裝卸搬運(yùn)（二）按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類1．吊上吊下方式2．叉上叉下方式3．滾上滾下方式4．移上移下方式5．散裝散卸搬運(yùn)方式

（三）按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類1．垂直裝卸搬運(yùn)2．水平裝卸搬運(yùn)

（四）

按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類

1．散裝貨物裝卸搬運(yùn)

2．單件貨物裝卸搬運(yùn)

3．集裝貨物裝卸搬運(yùn)（五）按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類

1．連續(xù)裝卸搬運(yùn)

2．間歇裝卸搬運(yùn)三、裝卸搬運(yùn)工具

（一）起重機(jī)

起重機(jī)(Crane)，也稱吊車，是起重機(jī)械的總稱，是一種利用動(dòng)力或人力將包裝物吊起，并可上下、左右、前后進(jìn)行搬運(yùn)的裝運(yùn)機(jī)械。

簡(jiǎn)單：絞車、葫蘆復(fù)雜：汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、船吊。例：手拉葫蘆、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆例：汽車起重機(jī)例：橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)

例：龍門起重機(jī)結(jié)構(gòu)例：懸臂起重機(jī)（二）叉車

叉車（ForkliftTruck）是具有各種叉具，能對(duì)貨物進(jìn)行升降、移動(dòng)、裝卸作業(yè)的車輛。分類：手動(dòng)叉車、平衡重式叉車、伸臂直達(dá)式叉車、揀選叉車、側(cè)面叉車、轉(zhuǎn)叉式叉車。電動(dòng)叉車平衡重式叉車前移式叉車（三）小型搬運(yùn)車輛小型搬運(yùn)車輛是以手動(dòng)或以蓄電池為動(dòng)力的各種類型的搬運(yùn)車輛。主要有：①人力作業(yè)車輛②電動(dòng)搬運(yùn)車③無人搬運(yùn)車（四）輸送機(jī)（Conveyor）輸送機(jī)是一種可以對(duì)貨物進(jìn)行連續(xù)運(yùn)送的搬運(yùn)機(jī)械常用：皮帶輸送機(jī)、輥式輸送機(jī)、滾輪式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、氣力輸送機(jī)、懸掛輸送機(jī)。

垂直輸送機(jī)地推式輸送機(jī)鏈板式輸送機(jī)礦用型帶式輸送機(jī)平板式垂直輸送機(jī)皮帶輸送機(jī)懸掛輸送機(jī)輥道輸送機(jī)皮帶輸送機(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)懸掛輸送機(jī)

（五）機(jī)械手機(jī)械手是一種能夠自動(dòng)定位控制、可以重復(fù)編程、多功能、多自由度的操作設(shè)備。

四、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的合理化（一）防止和消除無效作業(yè)（二）提高作業(yè)對(duì)象的“搬運(yùn)活性”

（三）充分利用重力和消除重力影響（四）利用機(jī)械化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸搬運(yùn)”（五）推進(jìn)集裝單元化（六）合理選擇裝卸搬運(yùn)方式（七）創(chuàng)建“復(fù)合終端”從靜止變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度貨物的裝卸搬運(yùn)活性級(jí)別裝卸搬運(yùn)活性級(jí)別貨物狀態(tài)0級(jí)貨物雜亂地堆放于地面1級(jí)貨物已被捆扎或裝箱2級(jí)捆扎過的貨物或箱子放在托盤內(nèi)3級(jí)被置于臺(tái)車或起重機(jī)械上，可以即時(shí)移動(dòng)4級(jí)貨物處于移動(dòng)狀態(tài)

集中0散放裝箱裝載1支墊升起2裝車運(yùn)走3移動(dòng)4

搬運(yùn)活性指數(shù)示意圖案例分析

云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場(chǎng)為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營(yíng)藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場(chǎng)銷售，但其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的不合理，造成長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有70%的無效搬運(yùn)，這種過多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。通過閱讀以上案例，回答下列問題：1.分析裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)企業(yè)發(fā)展的作用。2.針對(duì)醫(yī)藥企業(yè)的特點(diǎn)，請(qǐng)對(duì)云南雙鶴的搬運(yùn)系統(tǒng)的改造提出建議和方法。

第四節(jié)庫(kù)存控制管理

一、庫(kù)存的概念二、庫(kù)存的類型三、庫(kù)存作用與弊端四、庫(kù)存成本管理五、庫(kù)存品種數(shù)量管理六、庫(kù)存控制策略一、庫(kù)存的概念

庫(kù)存是為了滿足未來需要而暫時(shí)閑置的資源，所以資源的閑置就是庫(kù)存，與這種資源是否存放在倉(cāng)庫(kù)中沒有關(guān)系，與資源是否處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也沒有關(guān)系。二、庫(kù)存的類型（一）按生產(chǎn)加工和配送過程分類按其在生產(chǎn)加工和配送過程中所處的狀態(tài)，庫(kù)存可分為：1．原材料庫(kù)存2．在制品庫(kù)存3．產(chǎn)成品庫(kù)存

生產(chǎn)企業(yè)物料流中的各種庫(kù)存（二）按庫(kù)存在再生產(chǎn)過程中所處的領(lǐng)域分類制造庫(kù)存流通庫(kù)存國(guó)家儲(chǔ)備（三）按作業(yè)和功能可分為：

1、安全庫(kù)存：也叫保險(xiǎn)庫(kù)存，是指為了防止由于不確定因素影響訂貨需求而準(zhǔn)備的緩沖庫(kù)存。

2、預(yù)期庫(kù)存：又稱調(diào)節(jié)庫(kù)存。

3、批量庫(kù)存：又稱周轉(zhuǎn)庫(kù)存。

4、在途庫(kù)存：又稱運(yùn)輸庫(kù)存。

5、投機(jī)性庫(kù)存：又稱屏障庫(kù)存。安全庫(kù)存的計(jì)算安全系數(shù)值表缺貨概率%30.527.424.221.218.415.913.611.59.78.1安全系數(shù)值0.50.60.70.80.91.01.11.21.31.4缺貨概率%6.75.55.04.53.62.92.31.81.40.8安全系數(shù)值1.51.61.651.71.81.92.02.12.22.3例1：某商品在過去三個(gè)月中的實(shí)際需求量分別為：一月份126箱，二月份110箱，三月份127箱。最大訂貨提前期為2個(gè)月，缺貨概率根據(jù)經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)為5%，求該商品的安全庫(kù)存量。

（四）按顧客對(duì)物品需求的重復(fù)次數(shù)分類單周期庫(kù)存多周期庫(kù)存（五）按客戶對(duì)庫(kù)存的需求特性分類獨(dú)立需求庫(kù)存相關(guān)需求庫(kù)存三、庫(kù)存作用與弊端

（一）庫(kù)存的作用(1)維持銷售產(chǎn)品的穩(wěn)定(2)維持生產(chǎn)的穩(wěn)定(3)平衡企業(yè)物流(4)平衡流通資金的占用（二）庫(kù)存的弊端1．占用大量資金2．增加了企業(yè)的產(chǎn)品成本與管理成本3．掩蓋了企業(yè)眾多管理問題四、庫(kù)存成本管理

庫(kù)存成本是整個(gè)物流成本一個(gè)重要的組成部分，而物流成本又占國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的很大部分。項(xiàng)目美國(guó)加拿大運(yùn)輸3.543.38倉(cāng)儲(chǔ)2.392.39訂單清關(guān)/客戶服務(wù)0.760.69管理0.850.73庫(kù)存搬運(yùn)2.032.09物流總成本9.449.022000年美國(guó)和加拿大普通公司物流成本開支占銷售額比例（%）

成本內(nèi)容美國(guó)加拿大訂單清關(guān)/客戶服務(wù)88倉(cāng)儲(chǔ)2525運(yùn)輸3736管理98庫(kù)存搬運(yùn)2123美國(guó)和加拿大公司物流成本構(gòu)成（%）

（一）庫(kù)存成本的構(gòu)成庫(kù)存成本訂貨費(fèi)保管費(fèi)缺貨費(fèi)進(jìn)貨費(fèi)購(gòu)買費(fèi)補(bǔ)貨費(fèi)1.訂貨費(fèi)訂貨費(fèi)是指訂貨過程中發(fā)生的與訂貨有關(guān)的全部費(fèi)用。2.保管費(fèi)保管費(fèi)是指在保管過程中為保管物資所花費(fèi)的全部費(fèi)用。3.缺貨費(fèi)所謂缺貨，就是當(dāng)客戶來買貨時(shí)，倉(cāng)庫(kù)因?yàn)闆]有現(xiàn)貨供應(yīng)而喪失了這次銷售機(jī)會(huì)，這種現(xiàn)象就叫缺貨。4.補(bǔ)貨費(fèi)所謂補(bǔ)貨，就是當(dāng)客戶來買貨時(shí)，倉(cāng)庫(kù)沒有現(xiàn)貨供應(yīng)，但不喪失銷售機(jī)會(huì)，而是要求客戶仍然在這里訂貨，進(jìn)行欠賬經(jīng)營(yíng)，進(jìn)貨后立刻補(bǔ)貨給客戶。5.進(jìn)貨費(fèi)與購(gòu)買費(fèi)進(jìn)貨費(fèi)是指進(jìn)貨途中為進(jìn)貨所花費(fèi)的全部費(fèi)用，購(gòu)買費(fèi)是指購(gòu)買物資的原價(jià)。（二）庫(kù)存成本管理的思路1．建立物流成本管理會(huì)計(jì)制度2．將物流總費(fèi)用最省作為庫(kù)存成本管理的指導(dǎo)思想3．建立庫(kù)存成本定期統(tǒng)計(jì)分析制度4．零庫(kù)存指導(dǎo)思想案例德國(guó)大眾汽車公司零庫(kù)存策略實(shí)施方法

“德國(guó)大眾”的零庫(kù)存策略建立在JIT理念、ABC方法分析和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。德國(guó)大眾汽車公司將所需采購(gòu)的零配件在使用的頻率上可分為高、中、低三個(gè)部分，依次分別劃分為80%、15%、5%，將所需采購(gòu)零配件所含價(jià)值量高低分為高、中、低三個(gè)部分，也依次劃分為80%、15%、5%；使用頻率高和價(jià)值含量高重合部分為需JIT供應(yīng)的零配件，目前大眾汽車公司為20%。實(shí)際操作的基礎(chǔ)條件是：首先是供方和需方的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)；其二是將質(zhì)量控制轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量生產(chǎn)，供方要絕對(duì)保證其所提供的配件的質(zhì)量。借助計(jì)算機(jī)的信息網(wǎng)絡(luò)及質(zhì)量生產(chǎn)，供應(yīng)商不僅為公司的用戶即時(shí)供應(yīng)所需配件，而且公司的供應(yīng)商也得到相應(yīng)的信息，向公司準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)所需原材料的潛力很大，據(jù)德國(guó)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)和分析，通過有效的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，目前能使德國(guó)生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存下降4%，降低運(yùn)輸成本15%。虛假的“零庫(kù)存”管理

2008-8-22

管理學(xué)把一定條件下廠商追求的最小庫(kù)存總結(jié)為“零庫(kù)存”管理，其實(shí)有點(diǎn)形而上學(xué)和走極端了。如果某個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)被“獨(dú)立”出來實(shí)現(xiàn)了真正的“零庫(kù)存”，那么通常是以增加上下工序其它環(huán)節(jié)的庫(kù)存以及增加物流成本為代價(jià)的。一些大的零售商，為了減少自己的庫(kù)存成本而又不影響供貨及時(shí)，往往會(huì)利用自己的強(qiáng)勢(shì)要求供應(yīng)商建立充足的庫(kù)存，把自己的贏利建立在供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)之上。有些廠商不是把原來的倉(cāng)庫(kù)租給零部件供應(yīng)商，而是“邀請(qǐng)”供應(yīng)商在自己的裝配線附近自建倉(cāng)庫(kù)，以保證隨時(shí)隨地地提貨需求。五、庫(kù)存品種數(shù)量管理

庫(kù)存品種數(shù)量管理的基本內(nèi)容就是要建立庫(kù)存貨物類別品種的結(jié)構(gòu)體系，弄清楚倉(cāng)庫(kù)中存放了哪些品種，具體存放在倉(cāng)庫(kù)的哪些區(qū)域，存放的數(shù)量是多少等。

（一）貨物編碼：

就是在對(duì)庫(kù)存物品的品種、類別、規(guī)格、性能等進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)整理的基礎(chǔ)上，形成貨物類別、品種體系，并進(jìn)行系統(tǒng)化的統(tǒng)一編碼標(biāo)識(shí)的工作。

1、組合序列碼：用數(shù)字或字母按大類、小類、品種、規(guī)格等層次結(jié)構(gòu)，每一層又按順序序列依次編號(hào)形成編碼。

2、條形碼：實(shí)際上是組合序列碼的物理化和電子化，即不是用數(shù)字，而是用不同寬度的線條組合來表示數(shù)字。用數(shù)碼和字母的組合混合編號(hào)比較好。

如：K5AB10d15

表示：5號(hào)庫(kù)房AB貨區(qū)第10號(hào)料架第四層15號(hào)貨位（二）ABC分類法：就是將庫(kù)存物資按重要性程度分為特別重要庫(kù)存（A類）、一般重要庫(kù)存（B類）和不重要庫(kù)存（C類）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理和控制。1．ABC庫(kù)存分類法的基本原理由于各種庫(kù)存品的需求量和單價(jià)各不相同，其年耗用金額也各不相同。那些年耗用金額大的庫(kù)存品，由于其占?jí)浩髽I(yè)的資金較大，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響也較大，因此需要進(jìn)行特別的重視和管理。ABC庫(kù)存分類法就是根據(jù)庫(kù)存品的年耗用金額的大小，把庫(kù)存品劃分為A、B、C三類。A類庫(kù)存品：其年耗用金額占總庫(kù)存金額的75％～80％，其品種數(shù)卻占總庫(kù)存品種數(shù)的15%～20％；B類庫(kù)存品：其年耗用金額占總庫(kù)存金額的10％～15％，其品種數(shù)占總庫(kù)存品種數(shù)的20％～25％；C類庫(kù)存品：其年耗用金額占總庫(kù)存金額的5％～10％，其品種數(shù)卻占總庫(kù)存品種數(shù)的60％～65％。2．ABC庫(kù)存分類法的實(shí)施步驟收集數(shù)據(jù)。收集有關(guān)庫(kù)存品的年需求量、單價(jià)以及重要度的信息。處理數(shù)據(jù)。利用收集到的年需求量、單價(jià)，計(jì)算出各種庫(kù)存品的年耗用金額。編制ABC分析表。把庫(kù)存品按照年耗用金額從大到小進(jìn)行排列，并計(jì)算累計(jì)百分比。確定分類。根據(jù)年耗用金額的累計(jì)百分比，按照ABC分類法的基本原理對(duì)庫(kù)存品進(jìn)行分類。繪制ABC分析圖。把已分類的庫(kù)存品，在曲線圖上表現(xiàn)出來。例：某小型企業(yè)擁有十項(xiàng)庫(kù)存品，各庫(kù)存品的年需求量、單價(jià)如表所示。為了加強(qiáng)庫(kù)存品的管理，企業(yè)計(jì)劃采用ABC庫(kù)存管理法。假如企業(yè)決定按20％的A類物品，30％的B類物品，50％的C類物品來建立ABC庫(kù)存分析系統(tǒng)。問該企業(yè)應(yīng)如何進(jìn)行ABC分類？解：首先計(jì)算出各種庫(kù)存品的年耗用金額，并按從大到小排序。計(jì)算數(shù)據(jù)如表：其次，計(jì)算出各庫(kù)存品的累積耗用金額和累積百分比，如表：

最后，按照題目的規(guī)定，把庫(kù)存品劃分為A、B、C三類，如表3．ABC庫(kù)存管理法A類庫(kù)存品：品種雖少但耗用金額較大，對(duì)組織最重要，需要最嚴(yán)格的管理。必須對(duì)這類庫(kù)存品保持完整的庫(kù)存記錄，嚴(yán)格控制庫(kù)存水平，防止缺貨。通常采用連續(xù)庫(kù)存管理系統(tǒng)。B類庫(kù)存品：屬于一般的品種。對(duì)它的管理的嚴(yán)格程度也介于A類和C類之間。通常的做法是將若干物品合并一起訂購(gòu)。對(duì)B類庫(kù)存品，非強(qiáng)制庫(kù)存系統(tǒng)較適合。C類庫(kù)存品：數(shù)量雖多但耗用金額較小，對(duì)組織的重要性最低，對(duì)其管理也最不嚴(yán)格。對(duì)這類庫(kù)存品通常訂購(gòu)6個(gè)月或一年的需要量，期間不需要保持完整的庫(kù)存記錄。由于這類庫(kù)存的投資較少，所以往往把它的服務(wù)水準(zhǔn)定的很高。對(duì)C類庫(kù)存品，雙堆庫(kù)存管理系統(tǒng)通常被采用。庫(kù)存類型特點(diǎn)管理方法A品種數(shù)占總數(shù)5%—10%，資金占70%—75%重點(diǎn)管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理更加嚴(yán)格，應(yīng)放在更安全的地方，經(jīng)常進(jìn)行檢查和盤點(diǎn)，預(yù)測(cè)要更加仔細(xì)。B品種數(shù)占總數(shù)10%—15%，資金占15%—25%次重點(diǎn)管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理不必投入比A類更多的精力，庫(kù)存檢查和盤點(diǎn)的周期可以比A長(zhǎng)一些。C品種數(shù)占總數(shù)70%—75%，資金占5%—10%一般管理。現(xiàn)場(chǎng)管理可以更粗放一些，但是由于品種多，差錯(cuò)出現(xiàn)的可能性也比較大，因此也必須定期進(jìn)行庫(kù)存檢查和盤點(diǎn)，周期可以比B類長(zhǎng)一些。不同類型庫(kù)存的管理策略（一）庫(kù)存系統(tǒng)的要素在研究庫(kù)存控制問題時(shí)，一般采取抽象模擬的方式，把具體問題典型化。六、庫(kù)存控制策略庫(kù)存系統(tǒng)輸入輸出1.庫(kù)存系統(tǒng)的輸出為了滿足生產(chǎn)和供應(yīng)的需求，將庫(kù)存物資不斷地發(fā)往需用單位，稱為庫(kù)存系統(tǒng)的輸出。（一）庫(kù)存系統(tǒng)的要素庫(kù)存系統(tǒng)的輸出可能是確定的，也可能是隨機(jī)的。庫(kù)存系統(tǒng)的輸出通常是外界提出的，因而一般難以控制。TswTsw連續(xù)式間斷式庫(kù)存系統(tǒng)的輸出可能是連續(xù)的，也可能是間斷的。2.庫(kù)存系統(tǒng)的輸入庫(kù)存物品的補(bǔ)充就是庫(kù)存系統(tǒng)的輸入庫(kù)存系統(tǒng)輸入的很多因素可以由企業(yè)自己來控制：補(bǔ)充庫(kù)存的時(shí)間補(bǔ)充庫(kù)存的數(shù)量補(bǔ)充庫(kù)存可以通過訂貨或自己組織生產(chǎn)來實(shí)現(xiàn)，從開始訂貨到進(jìn)貨一般需要一段時(shí)間，因此，為保證及時(shí)供應(yīng)，需要提前訂貨，提前的時(shí)間稱為訂貨提前期。（一）庫(kù)存系統(tǒng)的要素3.存儲(chǔ)策略確定庫(kù)存系統(tǒng)合適訂貨及每次訂貨多少的策略。常用的儲(chǔ)存策略定量訂購(gòu)策略——預(yù)先確定一個(gè)訂貨點(diǎn)Qk和訂貨批量Q，采用連續(xù)盤點(diǎn)，隨時(shí)檢查庫(kù)存量（即每供應(yīng)一次就結(jié)算一次，得到新的賬面數(shù)據(jù)），當(dāng)庫(kù)存量下降到訂貨點(diǎn)Qk時(shí)，就以批量Q進(jìn)行訂貨。訂貨點(diǎn)Qk不變，訂貨批量Q不變，訂貨提前期不變，若需求率變化，則T變化（一）庫(kù)存系統(tǒng)的要素定量訂貨特點(diǎn)

①每次訂貨批量固定②訂貨提前期基本相同③訂貨間隔期不同適用范圍：

需求量大且價(jià)格昂貴的重要物資及市場(chǎng)上隨時(shí)可以采購(gòu)到的物資。

（一）庫(kù)存系統(tǒng)的要素定期訂貨策略——預(yù)先確定一個(gè)訂貨周期T和最高庫(kù)存量Qmax，采用周期盤點(diǎn)，每隔時(shí)間T檢查庫(kù)存量并發(fā)出訂貨，訂戶批量的大小應(yīng)使得訂貨后的名義庫(kù)存量達(dá)到最高庫(kù)存量Qmax。訂貨周期T*不變，訂貨提前期不變，若需求率變化，則Q變化（一）庫(kù)存系統(tǒng)的要素定期訂貨特點(diǎn)：①訂貨間隔期是固定的②訂貨提前期是不變的

③訂貨量通常是變化的應(yīng)用范圍：

（1）需要定期盤點(diǎn)和定期采購(gòu)的物資；（2）具有相同供應(yīng)來源的物資；（3）需要計(jì)劃控制的物資.（一）庫(kù)存系統(tǒng)的要素非強(qiáng)制補(bǔ)充供貨策略—最大最小系統(tǒng)

最大-最小系統(tǒng)又稱為非強(qiáng)制補(bǔ)充供貨系統(tǒng),是連續(xù)系統(tǒng)和定期系統(tǒng)的混合物。最大-最小系統(tǒng)的運(yùn)行過程可敘述為:每隔固定的時(shí)間就檢查庫(kù)存并確定庫(kù)存余額,當(dāng)庫(kù)存余額小于或等于訂貨點(diǎn)時(shí)就發(fā)出訂貨,訂貨量等于最高庫(kù)存水平和庫(kù)存余額的差。

4.庫(kù)存模型的分類根據(jù)庫(kù)存模型的主要參數(shù)（如需求率、訂貨提前期）是否確定，可分為確定型庫(kù)存模型和隨機(jī)型庫(kù)存模型。確定型庫(kù)存模型——需求率D，訂貨提前期L是確定的?，F(xiàn)實(shí)中絕對(duì)的確定型庫(kù)存模型是不存在的，因?yàn)镈和L多少會(huì)有些波動(dòng)，但只要參數(shù)波動(dòng)性不大，就可以近似看作確定型庫(kù)存模型。隨機(jī)型庫(kù)存模型——需求率D，訂貨提前期L這兩者之一或全部為隨機(jī)變量。盡管模型參數(shù)是不確定的，但在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，模型參數(shù)服從某種統(tǒng)計(jì)規(guī)律，符合某種概率分布，因而可以用隨機(jī)庫(kù)存模型研究。（一）庫(kù)存系統(tǒng)的要素

（二）確定型庫(kù)存模型1.經(jīng)濟(jì)訂貨批量（EOQ）模型模型假設(shè)當(dāng)庫(kù)存量下降到0（即訂貨點(diǎn)s為0）時(shí)，立即以固定批量Q訂貨，并瞬時(shí)到貨（即訂貨提前期L為0）。不允許缺貨（即不考慮缺貨費(fèi)）需求是連續(xù)均勻的，需求率D為常數(shù)。設(shè)訂貨周期為T，單位物資單位時(shí)間的存儲(chǔ)費(fèi)為C1，每次訂貨費(fèi)為C2時(shí)間庫(kù)存量Q訂貨量?Q年平均庫(kù)存TD（二）確定型庫(kù)存模型庫(kù)存總費(fèi)用=訂貨費(fèi)+存儲(chǔ)費(fèi)單位時(shí)間內(nèi)的庫(kù)存總費(fèi)用為：由于T=Q/D，代入上式得：經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量：經(jīng)濟(jì)訂貨周期:最小庫(kù)存總費(fèi)用：總成本訂貨量費(fèi)用、成本儲(chǔ)存成本訂購(gòu)成本Q*例1某單位每月需要某種產(chǎn)品200件，每次訂購(gòu)費(fèi)為20元，若每次貨物到達(dá)后先存入倉(cāng)庫(kù)，每月每件要付出0.8元的存儲(chǔ)費(fèi)，試計(jì)算其經(jīng)濟(jì)訂貨批量、經(jīng)濟(jì)訂貨周期和最小庫(kù)存總費(fèi)用。（二）確定型庫(kù)存模型解：由題意可知，D=200件/月，C1=0.8元/月.件，C2=20元/次，則經(jīng)濟(jì)訂貨批量為經(jīng)濟(jì)訂貨周期為最小庫(kù)存總費(fèi)用為（二）確定型庫(kù)存模型2.數(shù)量折扣條件下的EOQ模型

具有數(shù)量折扣優(yōu)惠的確定條件下，儲(chǔ)存成本以價(jià)格百分比形式表達(dá)時(shí)，最佳訂貨量的計(jì)算步驟：

第一步：按照基本經(jīng)濟(jì)批量模型計(jì)算不同區(qū)間價(jià)格幅度內(nèi)的最佳訂貨量；

第二步：對(duì)不同區(qū)間價(jià)格內(nèi)的最佳訂貨量進(jìn)行比較；

第三步：計(jì)算各區(qū)間內(nèi)對(duì)應(yīng)于最佳訂貨量的總費(fèi)用并進(jìn)行比較，就可以作出最佳訂貨決策。例：某配送中心每年為一大型醫(yī)院配送816箱液體清潔劑。訂貨成本是12元，庫(kù)存成本是每年每箱4元。少于50箱的購(gòu)入成本為每箱20元，50—79箱的是每箱18元，80—99箱的每箱17元，更大的訂貨是每箱16元。試確定最佳訂貨量及總成本。

解：

因此一年購(gòu)買816箱的總成本以每批70箱計(jì)算為

TC70=購(gòu)入成本+訂貨成本+庫(kù)存成本

=PD+（D/Q*）C2+（Q/2）C1=18816+（816/70）12+（70/2）4=14968（元）

以每批80箱計(jì)算為

TC80=17816+（816/80）12+（80/2）4=14154（元）

以每批100箱計(jì)算為

TC100=16816+（816/100）12+（100/2）4=13354（元）

因此每次100箱是最佳訂貨量。3.不允許缺貨、持時(shí)到貨的EOQ模型這種模型的特征是：物貨的供應(yīng)不是不是瞬時(shí)完成的，也不是成批的，而是以速率P均勻連續(xù)地逐漸補(bǔ)充，不允許缺貨。某機(jī)加工車間計(jì)劃加工一種零件，這種零件需先在車床上加工，然后在銑床上加工。每月車床上可加工500件，銑床上每月要耗用100件，組織一次車加工的準(zhǔn)備費(fèi)用為5元，車加工后的在制品保管費(fèi)為0.5元／月一件，要求銑加工連續(xù)生產(chǎn)，試求車加工的最優(yōu)生產(chǎn)計(jì)劃?4.允許缺貨、瞬時(shí)到貨的EOQ模型

本模型允許缺貨，但缺貨損失可以定量計(jì)算，其余條件和基本EOQ模型相同。缺貨時(shí)存儲(chǔ)量為零，由于允許缺貨，所以可以減少訂貨和存儲(chǔ)費(fèi)用；但缺貨會(huì)影響生產(chǎn)與銷售，造成直接與間接損失。設(shè)某工廠全年按合同向外單位供貨10000件，每次生產(chǎn)的準(zhǔn)備結(jié)束費(fèi)用為1000元，每件產(chǎn)品年存儲(chǔ)費(fèi)用為4元，如不按期交貨每件產(chǎn)品每月罰款0.5元,試求總費(fèi)用最小的生產(chǎn)方案。小知識(shí)：牛鞭效應(yīng)什么是牛鞭效應(yīng)？

當(dāng)供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)來自其相鄰的下級(jí)企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時(shí)，需求信息的不真實(shí)會(huì)沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級(jí)放大的現(xiàn)象，達(dá)到最上端的供應(yīng)商時(shí)，其獲得的需求信息和實(shí)際消費(fèi)市場(chǎng)中的顧客需求信息發(fā)生很大的偏差，需求變異系數(shù)比分銷商和零售商的需求變異系數(shù)大得多。由于這種需求放大效應(yīng)的影響，上游供應(yīng)商往往維持比下游供應(yīng)商更高的庫(kù)存水平。

牛鞭效應(yīng)示意圖：為什么會(huì)產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)？需求預(yù)測(cè)訂貨策略訂貨提前期的存在信息共享程度低供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)復(fù)雜小知識(shí)：什么是VMI？VMI（VendorManageInventory）是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫(kù)存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫(kù)存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略。

VMI的基本特征供應(yīng)商共享客戶企業(yè)的庫(kù)存及耗用量供應(yīng)商代替客戶維持庫(kù)存水平供應(yīng)商自行對(duì)客戶的庫(kù)存進(jìn)行有效補(bǔ)貨供應(yīng)商管理庫(kù)存的所有權(quán)根據(jù)雙方的合同什么是JMI？聯(lián)合庫(kù)存管理(JointlyManagedInventory，JMI)，是一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫(kù)存管理模式。聯(lián)合庫(kù)存管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈中各個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)參與，共同制定庫(kù)存計(jì)劃，使供應(yīng)鏈過程中的每個(gè)庫(kù)存管理者都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的庫(kù)存管理者對(duì)需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。JMI的原理什么是CPFR？CPFR是CollaborativePlanningForecastingandReplenishment，協(xié)同式供應(yīng)鏈庫(kù)存管理，也叫協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨。是一種協(xié)同式的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理技術(shù)，它在降低銷售商的存貨量的同時(shí)，也增加了供應(yīng)商的銷售額。本質(zhì)是利用Internet，通過零售企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的合作，共同做出商品預(yù)測(cè)，并在此基礎(chǔ)上實(shí)行連續(xù)補(bǔ)貨的系統(tǒng)。

倉(cāng)儲(chǔ)科5S現(xiàn)場(chǎng)管理工作匯報(bào)

目錄1開展5S現(xiàn)場(chǎng)管理的各項(xiàng)舉措2現(xiàn)階段工作開展的部分成果3下一步工作的推進(jìn)計(jì)劃4需協(xié)調(diào)工作事項(xiàng)

一、開展5S現(xiàn)場(chǎng)管理的各項(xiàng)舉措

為進(jìn)一步提升倉(cāng)儲(chǔ)科精細(xì)化管理水平，為員工營(yíng)造和諧融洽的管理氣氛和一個(gè)整潔、舒適、安全的工作環(huán)境，增強(qiáng)凝聚力，工作更愉快，通過推行5S，使企業(yè)能快速健康地發(fā)展，主要安排了以下幾點(diǎn)工作。

5S活動(dòng)主要目的是提高全體員工的素質(zhì)，因此是一項(xiàng)全員參與的活動(dòng)。大多數(shù)員工并不了解5S是什么及5S的真正含義，甚至思想上還有抵觸情緒，作為一項(xiàng)需要全員參與的活動(dòng)，如果大部分員工認(rèn)識(shí)不到位，是不會(huì)取得良好效果的。因此，除重點(diǎn)對(duì)骨干人員培訓(xùn)外，還應(yīng)對(duì)其他人員進(jìn)行培訓(xùn)，逐漸深入培訓(xùn)，使所有員工對(duì)5S能理解、有認(rèn)識(shí)，減少阻力，增加積極性?？剖页浞掷酶鞣N機(jī)會(huì)組織全員學(xué)習(xí)集團(tuán)印發(fā)的《現(xiàn)場(chǎng)5S管理標(biāo)準(zhǔn)》文件，并認(rèn)真參照?qǐng)?zhí)行。1、做好培訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)2、精心策劃，周密部署

推行5S管理工作是一項(xiàng)艱巨持久的任務(wù)，要取得好的效果，事先就要進(jìn)行精心策劃、周密部署：要制訂推行目標(biāo)，明確要求；經(jīng)討論決定成立倉(cāng)儲(chǔ)科5S攻關(guān)小組、具體工作由倉(cāng)儲(chǔ)科負(fù)責(zé)，下設(shè)兩個(gè)小組；分為備件總庫(kù)及外圍庫(kù)，由班長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督，專門負(fù)責(zé)5S管理工作的策劃、計(jì)劃、實(shí)施和檢查等工作，根據(jù)公司總體工作要求，提出部門的實(shí)施方案和實(shí)施計(jì)劃，并具體落實(shí)到相關(guān)責(zé)任人。3、講究方法，落到實(shí)處

制訂計(jì)劃，責(zé)任到人。5S推行不能紙上談兵，必須落到實(shí)處。在總計(jì)劃的基礎(chǔ)上，倉(cāng)儲(chǔ)科每個(gè)月都制訂詳細(xì)、具體的開展計(jì)劃，并根據(jù)進(jìn)展情況及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，使計(jì)劃真正能夠指導(dǎo)和督促工作。每月組織兩次5S專項(xiàng)會(huì)議討論，使每項(xiàng)工作、每個(gè)區(qū)域都落實(shí)到具體的責(zé)任人，并實(shí)行日檢、周檢制度，科室倡導(dǎo)隨手拍，并發(fā)到工作微信群，各倉(cāng)管員相互監(jiān)督促進(jìn)，并予以獎(jiǎng)勵(lì)及供科室管理考核依據(jù)。

一、開展5S現(xiàn)場(chǎng)管理的各項(xiàng)舉措4、備件總庫(kù)定置區(qū)域劃線，具體工作安排如下表：

序號(hào)庫(kù)名劃線名稱數(shù)量粉刷顏色寬度線型備注1總庫(kù)一樓電源開關(guān)柜1紅色12cm實(shí)線施工中2總庫(kù)一樓雨具定置存放點(diǎn)1黃色12cm實(shí)線施工中3總庫(kù)一樓垃圾回收點(diǎn)1黃色12cm實(shí)線施工中4總庫(kù)一樓廢鋼