提高CRTSⅡ型軌道板水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量

提高CRTSⅡ型軌道板水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量第1頁/共69頁一、工程概況新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專線是一條設(shè)計運(yùn)營速度350km/h的高速鐵路，全線采用CRTS-Ⅱ型板式無砟軌道板。石武客專5標(biāo)項(xiàng)目部承擔(dān)了許漯特大橋上DK794+645.275～DK830+000段無砟軌道的施工任務(wù)，線路總長35.355km（雙線），雙線一次建成。CRTS-Ⅱ型板式無砟軌道系統(tǒng)由滑動層、混凝土底座板、砂漿墊層和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道板組成。我項(xiàng)目管區(qū)內(nèi)共需鋪設(shè)無砟軌道板10878塊，灌注水泥乳化瀝青砂漿5409立方。水泥乳化瀝青砂漿灌注主要工程數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量備注1CA瀝青砂漿m354092軌道板塊10878制表人：莫良君日期：2010年2月5日第2頁/共69頁一、工程概況CRTS-Ⅱ型板式無砟軌道第3頁/共69頁課題簡介水泥乳化瀝青砂漿層作為無砟軌道的重要組成部分，它是CRTSⅡ型軌道板和底座板間的連接層。在板式軌道結(jié)構(gòu)中主要起支撐、調(diào)節(jié)、緩沖、吸振的作用，并可為軌道提供一定的剛度和彈韌性，是承受列車沖擊的重要減振層,是該軌道結(jié)構(gòu)必不可少的彈性減振關(guān)鍵材料之一。因此水泥乳化瀝青砂漿在灌注過程中必須充盈，確保其起到良好的承載連接作用。其性能與施工質(zhì)量對于高速列車運(yùn)行過程中的平順性、舒適性和安全性起到至關(guān)重要的作用。水泥乳化瀝青砂漿層第4頁/共69頁制表：羅光財日期2010年2月8日石武客專工程項(xiàng)目QC小組小組類型登記時間問題解決型2010年02月組長副組長小組注冊號課題注冊號帥建國杜永強(qiáng)ZJWJ-QC-055ZJWJ-QC-055活動時間2010.2-2011.1活動次數(shù)活動出勤率課題名稱提高CRTSⅡ型軌道板水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量25100%小組成員姓名性別年齡崗位文化程度組內(nèi)分工帥建國男36公司總工程師本科組長：策劃指導(dǎo)杜永強(qiáng)男37項(xiàng)目經(jīng)理本科副組長：資源配置田衛(wèi)東男36項(xiàng)目總工本科副組長：方案優(yōu)化莫良軍男35項(xiàng)目副總工本科組員：方案交底羅光財男30質(zhì)量主管研究生組員：具體實(shí)施黃杰強(qiáng)男25工程部部長本科組員：具體實(shí)施羅常青男36工區(qū)經(jīng)理大專組員：具體實(shí)施蔡尚哲男27測量副隊(duì)長本科組員：具體實(shí)施安文漢男63京滬高鐵專家教授級高工組員：技術(shù)指導(dǎo)劉國棟男27試驗(yàn)員本科組員：具體實(shí)施小組成員掌握QC知識情況：小組成員平均接受QC知識100小時以上，TQC培訓(xùn)全部合格。二、小組簡介第5頁/共69頁驗(yàn)收要求各項(xiàng)檢查指數(shù)合格，一性通過整體合格率達(dá)到90%。實(shí)際情況工藝性試驗(yàn)段40塊軌道板揭板質(zhì)量檢查合格率80%。提高CA砂漿灌注質(zhì)量工程造價揭板每增加一塊，造成直接經(jīng)濟(jì)損失近10萬元。三、選題理由第6頁/共69頁課題選定后，小組制定了本次活動的計劃，繪制了甘特圖如下：計劃完成實(shí)際完成制圖：田衛(wèi)東日期2010年2月15日小組活動計劃甘特圖

月份項(xiàng)目1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月負(fù)責(zé)人課題選擇杜永強(qiáng)目標(biāo)設(shè)定田衛(wèi)東目標(biāo)論證田衛(wèi)東原因分析要因確認(rèn)全體成員制定對策全體成員實(shí)施驗(yàn)證全體成員效果檢查全體成員鞏固措施全體成員下步計劃全體成員三、選題理由第7頁/共69頁檢查項(xiàng)目要求合格板數(shù)達(dá)標(biāo)率（%）灌注孔、觀察孔不得有泌水，并有明顯膨脹。40100%充填層表面的勻質(zhì)性和密實(shí)性顏色均勻一致，表面印痕紋理清晰，不得有流水痕跡、瀝青積聚、浮漿、起皮、氣泡積聚層，10mm及以上的氣泡之和不得大于表面積的0.2%。3895%充填層斷層的勻質(zhì)性和密實(shí)性顏色均勻一致，不得有氣泡夾層、氣泡積聚區(qū)和分層，大于3mm的氣泡不得多于1個，大于1mm的面積和不得大于5%3792.5%灌注飽滿度充填層四周飽滿，且與軌道板四周粘結(jié)良好。3280%粘結(jié)強(qiáng)度試件抗壓強(qiáng)度達(dá)2.0MPa，起吊，吊機(jī)用力明顯。40100%厚度滿足設(shè)計要求，偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。40100%各項(xiàng)均合格板數(shù)32塊，整體合格率80%數(shù)據(jù)統(tǒng)計與制表：莫良軍日期2010年2月15日2010年2月水泥瀝青砂漿充填層參數(shù)達(dá)標(biāo)率統(tǒng)計表

我們統(tǒng)計了2010年2月份無砟軌道CRTSⅡ型板工藝試驗(yàn)段揭板試驗(yàn)中40塊軌道板揭板后質(zhì)量檢查情況，具體數(shù)據(jù)如下。四、現(xiàn)狀調(diào)查第8頁/共69頁四、現(xiàn)狀調(diào)查1、統(tǒng)計表對2月份CRTSⅡ型無砟軌道工藝試驗(yàn)段揭板試驗(yàn)中影響水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量的問題統(tǒng)計如下：序號項(xiàng)目頻數(shù)（塊）累計頻數(shù)（塊）頻率（%）累計頻率（%）1充填層四周不飽滿8861.5%61.5%2存在氣泡夾層21015.4%76.9%3瀝青積聚1117.7%84.6%4顏色不均勻1127.7%92.3%5其它1137.7%100%數(shù)據(jù)統(tǒng)計與制表：莫良軍

日期：2010年2月18日水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量缺陷統(tǒng)計表第9頁/共69頁四、現(xiàn)狀調(diào)查2、排列圖根據(jù)質(zhì)量檢查中的缺陷統(tǒng)計表給制如下排列圖：制圖：莫良軍

日期：2010年2月18日水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量缺陷排列圖第10頁/共69頁四、現(xiàn)狀調(diào)查從排列圖可以看出，影響水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量的主要問題是：1、充填層四周不飽滿2、存在氣泡夾層第11頁/共69頁五、目標(biāo)設(shè)定與論證1、目標(biāo)設(shè)定按照水泥乳化瀝青砂漿充填層質(zhì)量評估要求我們小組提出了本次活動的攻關(guān)目標(biāo)：CRTSⅡ型軌道板水泥乳化瀝青砂漿灌注整體合格率提升到90%水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量合格率0.750.800.850.900.951.001.05現(xiàn)狀目標(biāo)80%90%制圖:田衛(wèi)東日期2010年2月20日第12頁/共69頁Ⅱ板水泥乳化瀝青砂漿填層驗(yàn)收強(qiáng)制要求項(xiàng)目目前現(xiàn)有的施工水平領(lǐng)導(dǎo)高度重視各方面給予大力支持每批揭板試驗(yàn)中，一次性通過整體合格率必須達(dá)到：90%。項(xiàng)目首次施工整體合格率達(dá)到了80%，如果我們解決主要問題的80%，合格率便可達(dá)到96%。（32+8×80%）÷40×100%=96%局領(lǐng)導(dǎo)多次到項(xiàng)目進(jìn)行檢查和現(xiàn)場指導(dǎo)，并建立專項(xiàng)資金確保施工生產(chǎn)。公司總工程師組織公司各業(yè)務(wù)線骨干在施工現(xiàn)場蹲點(diǎn)參加無砟軌道鋪設(shè)施工，給予項(xiàng)目最大的支持。目標(biāo)設(shè)定依據(jù)五、目標(biāo)設(shè)定與論證第13頁/共69頁結(jié)論：通過以上論證可以看出，我們有理由相信經(jīng)過項(xiàng)目的不懈努力，項(xiàng)目水泥乳化瀝青砂漿填層灌注質(zhì)量水平一定會不斷提高，一次性通過整體合格率應(yīng)該能夠達(dá)到90%。所以將本次QC活動的攻關(guān)目標(biāo)定為：一次性通過整體合格率達(dá)到90%，是合理、可行的。五、目標(biāo)設(shè)定與論證第14頁/共69頁六、原因分析制圖:羅光財時間:2010年2月23日2月23日，根據(jù)填充層質(zhì)量控制原理，小組成員討論引起CA瀝青砂漿填充層四周不飽滿、存在氣泡夾層的各種影響因素，根據(jù)討論的結(jié)果一一列舉在關(guān)聯(lián)圖上。引起“填充層四周不飽滿、存在氣泡夾層”的原因分析：填充層四周不飽滿操作不熟練培訓(xùn)不到位存在漏漿現(xiàn)象封邊裝置設(shè)計不合理天氣影響雨天影響計算方法錯誤灌注用量錯誤CA瀝青砂漿流動差水泥初凝時間過短瀝青相溶性差扣壓裝置強(qiáng)度不足灌注壓力不足灌注裝置設(shè)計不合理排氣裝置出口端過低用水量計算錯誤工藝操作不當(dāng)灌注速度不當(dāng)存在氣泡夾層技術(shù)交底不到位填充料攪拌質(zhì)量差瀝青攪拌車性能差填料含氣量過高未加入消泡劑第15頁/共69頁七、要因確認(rèn)1、通過對引起“填充層四周不飽滿”和“存在氣泡夾層”問題的原因分析，得到14條末端因素。我們針對以上14條末端因素逐條進(jìn)行確認(rèn)，找出影響目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的主要因素，形成要因確認(rèn)表。要因確認(rèn)表序號末端原因確定內(nèi)容確認(rèn)方法負(fù)責(zé)人結(jié)論1技術(shù)交底不到進(jìn)行三級技術(shù)交底，交底率達(dá)到100%?，F(xiàn)場調(diào)查田衛(wèi)東次因2培訓(xùn)不到位技術(shù)人員、工人技術(shù)考核合格率100%?，F(xiàn)場調(diào)查黃杰強(qiáng)要因3封邊裝置設(shè)計不合理封邊嚴(yán)實(shí)，不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象?，F(xiàn)場調(diào)查莫良軍要因4扣壓裝置強(qiáng)度不足扣壓緊密，軌道板不出現(xiàn)上浮現(xiàn)象?，F(xiàn)場調(diào)查莫良軍次因5灌注裝置設(shè)計不合理灌注方便，保證足夠的灌注壓力。調(diào)查分析黃杰強(qiáng)要因6排氣裝置出口端過低填充層四周飽滿。調(diào)查分析黃杰強(qiáng)要因7雨天影響不得在雨天進(jìn)行灌注施工。調(diào)查分析羅常青次因第16頁/共69頁七、要因確認(rèn)要因確認(rèn)表序號末端原因確定內(nèi)容確認(rèn)方法負(fù)責(zé)人結(jié)論8灌注速度控制不當(dāng)灌漿過程要持續(xù)進(jìn)行，遵循“慢-快-慢”的原則，不得突然中斷。調(diào)查分析黃杰強(qiáng)要因9灌注用量錯誤灌注充盈，誤差控制在+0.1m3以內(nèi)?，F(xiàn)場調(diào)查羅常青次因10用水量計算錯誤水灰比嚴(yán)格控制在0.5～0.58之間?，F(xiàn)場驗(yàn)證羅常青次因11乳化瀝青與水泥相容性差流動度80s～120s。試驗(yàn)試證劉國棟次因12水泥初凝時間過短水泥的初凝時間應(yīng)大于等于60min。調(diào)查分析劉國棟次因13瀝青攪拌車性能差乳化瀝青砂漿攪拌車的原材料計量和輸送精度、攪拌性能滿足施工要求?，F(xiàn)場調(diào)查莫良軍次因14未加入消泡劑瀝青水泥砂漿的含氣量應(yīng)小于10％。調(diào)查分析劉國棟次因續(xù)表制表:羅光財時間:2010年2月27日第17頁/共69頁七、要因確認(rèn)因素1技術(shù)交底不到位確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間現(xiàn)場調(diào)查內(nèi)業(yè)抽查進(jìn)行三級技術(shù)交底，交底率達(dá)到100%田衛(wèi)東2010年2月23日至24日到工程部和施工班組清查三級技術(shù)交底書及相關(guān)記錄，調(diào)查技術(shù)交底實(shí)際情況，檢查實(shí)際中發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行了三級技術(shù)交底制度，技術(shù)交底過程有詳細(xì)記錄，內(nèi)容詳細(xì)，并進(jìn)行了現(xiàn)場簽認(rèn)，技術(shù)交底率達(dá)到100%。

項(xiàng)目技術(shù)交底

班組技術(shù)交底

技術(shù)交底資料

非要因第18頁/共69頁七、要因確認(rèn)因素2培訓(xùn)不到位確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間技術(shù)考試技能考核技術(shù)考核合格率100%黃杰強(qiáng)杜永強(qiáng)2010年2月24日至26日QC小組對項(xiàng)目技術(shù)人員和施工班組的操作人員進(jìn)行了技術(shù)考試和技術(shù)考核。技術(shù)人員考試合格率為96.2%，施工班組中的上料班、精調(diào)班、封邊班、灌漿班技術(shù)考核時合格率低于100%，不能滿足此分項(xiàng)工程的施工要求，不能保證灌注質(zhì)量。項(xiàng)目部技術(shù)管理人員培訓(xùn)考試統(tǒng)計表成績60分以下60～7575～9090～100合計評價不合格合格良好優(yōu)秀人數(shù)4314623104所占比率3.8%29.8%44.2%22.2%合格率96.2%架子隊(duì)技能考核統(tǒng)計表工種上料班精調(diào)班清洗班封邊班灌漿班考核人員1072169632合格人數(shù)958167325合格率90%80.6%100%76.4%78.1%要因第19頁/共69頁七、要因確認(rèn)因素3封邊裝置設(shè)計不合理確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間技術(shù)考試技能考核封邊嚴(yán)實(shí)，不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象

莫良軍田衛(wèi)東2010年2月25日至27日項(xiàng)目縱向封邊首先采用的是砂漿封邊：用薄鐵皮擋在板縫處，用干塑狀砂漿抹成三角形狀體，并壓實(shí)，砂漿要高出板底3cm以上，然后抽去薄鐵皮，進(jìn)行第二次壓邊。此法易于操作，缺點(diǎn)是砂漿容易侵入Ⅱ型板下的縫隙，封邊后要等待砂漿有一定強(qiáng)度才能進(jìn)行灌板操作，封邊時間長。在對工藝試驗(yàn)段40塊板現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有6塊出現(xiàn)不同程度的漏漿。要因砂漿封邊示意

封邊失敗實(shí)例

第20頁/共69頁七、要因確認(rèn)因素4扣壓裝置強(qiáng)度不足確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間現(xiàn)場檢查抽檢復(fù)核扣壓緊密，軌道板不出現(xiàn)上浮現(xiàn)象莫良軍羅光財2010年2月23日至24日項(xiàng)目采用的錨桿為φ18精軋螺紋鋼，長度為55cm。小組抽檢了工藝試驗(yàn)段40塊板的281個錨桿，錨桿植入底座板深度均為10～15cm，錨固膠涂抹均勻，填滿鉆孔，錨桿都垂直于底座板；兩塊軌道板接縫（板端部）處都安裝了固定裝置，軌道板的側(cè)面中部和兩端都安裝了固定裝置；錨桿錨固充分，沒有出現(xiàn)松動現(xiàn)象，281個壓緊裝置都是采用翼形螺母固定的，錨固充分；復(fù)測40塊灌注后的軌道板，沒有出現(xiàn)上浮現(xiàn)象。非要因中間壓緊裝置

側(cè)壓緊裝置

第21頁/共69頁七、要因確認(rèn)因素5灌注裝置設(shè)計不合理確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間調(diào)查分析灌注方便，保證足夠的灌注壓力

黃杰強(qiáng)羅光財2010年2月25日至27日項(xiàng)目首先采用的灌注裝置是φ20cm的PVC管，在工藝試驗(yàn)段40塊板施工中發(fā)現(xiàn)，灌注時瀝青水泥砂漿經(jīng)常出現(xiàn)灑落現(xiàn)象，污染軌道板上覆蓋土工布，土工布更換頻率高。QC小組成員通過對灌漿班組成員調(diào)查發(fā)現(xiàn)，灌漿操作人員普遍反映灌注裝置口徑太小操作不方便，同時無法保證灌注壓力。要因第22頁/共69頁軌道板曲線外側(cè)填充不飽滿軌道板曲線外側(cè)填充不飽滿七、要因確認(rèn)因素6排氣裝置出口端過低確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間現(xiàn)場調(diào)查填充層四周飽滿。

黃杰強(qiáng)羅光財2010年2月25日至27日經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)采用現(xiàn)有的排氣裝置，在曲線段呈現(xiàn)曲線內(nèi)側(cè)排氣口過低，曲線外側(cè)超高處填充不到位，揭板檢查時也發(fā)現(xiàn)曲線軌道板超高一側(cè)填充層存在缺口。要因第23頁/共69頁七、要因確認(rèn)因素7雨天影響確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間調(diào)查分析不得在雨天進(jìn)行灌注施工。

羅常青2010年2月25日通過檢查施工日志，工藝試驗(yàn)段40塊軌道板沒有在雨天進(jìn)行過灌注施工。QC小組通過對當(dāng)?shù)貧v年的天氣調(diào)查，當(dāng)?shù)赜晏焯鞌?shù)不多，對工期影響不大，為保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目明確規(guī)定禁止在雨天進(jìn)行灌注施工，下雨時并對未硬化的進(jìn)行覆蓋。非要因因素8灌注速度不當(dāng)確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間調(diào)查分析灌漿過程要持續(xù)進(jìn)行，遵循“慢-快-慢”的原則，不得突然中斷。黃杰強(qiáng)杜永強(qiáng)2010年2月24日QC小組在對工藝試驗(yàn)段40塊板揭板調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有2塊板存不同程度的氣泡積聚現(xiàn)象。2月24日，QC小組對32名灌漿操作人員進(jìn)行了技術(shù)考核中發(fā)現(xiàn)，有7名操作工人對灌注速度把握不到位，灌注速度控制精確考核合格率只有78.1%。要因第24頁/共69頁七、要因確認(rèn)因素9灌注用量錯誤確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間調(diào)查分析灌注充盈，誤差控制在+0.1m3以內(nèi)。羅常青劉國棟2010年2月25日至27日每塊板灌注用量都是由現(xiàn)場技術(shù)人員在灌注前對每塊板的板腔厚度進(jìn)行量測，每塊抽測9個點(diǎn)以上，計算確定每塊的砂漿灌注量，并考慮損耗報給拌和人員，整個配料過程采用電腦控制精準(zhǔn)控制。QC小組通過調(diào)查施工記錄和現(xiàn)場情況，灌注用量都有詳細(xì)的計算記錄，計算誤差都控制在超用0.1m3以內(nèi)，灌注時沒有出現(xiàn)瀝青水泥砂漿用量不足的現(xiàn)象。非要因因素10用水量計算錯誤確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間調(diào)查分析水灰比嚴(yán)格控制在0.5～0.58之間。羅常青劉國棟2010年2月25日至27日由外委專業(yè)試驗(yàn)得到水泥乳化瀝青砂漿的水灰比應(yīng)控制在0.50（最小臨界值）～0.58（最大臨界值）內(nèi)。2010年2月24日，QC小組通過對現(xiàn)場施工配比單檢查，未發(fā)現(xiàn)計算不全面、參數(shù)不正確等情況，現(xiàn)場材料進(jìn)行了含水量實(shí)驗(yàn)，為了達(dá)到理想的擴(kuò)展度和流動度，試驗(yàn)人員還充分考慮了干料（水泥、細(xì)骨料和外摻劑）等的需水量，水灰比嚴(yán)格控制在0.5～0.58之間。非要因第25頁/共69頁七、要因確認(rèn)因素11乳化瀝青與水泥相溶性差確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間試驗(yàn)驗(yàn)證流動度80s～120s。劉國棟羅光財2010年2月24日至28日QC小組成員對現(xiàn)場試驗(yàn)記錄進(jìn)行了檢查，水泥乳化瀝青砂漿的流動度都控制在80s～120s內(nèi)。QC小組員還現(xiàn)場對乳化瀝青與水泥相容性進(jìn)行了抽檢實(shí)驗(yàn)，拌好的水泥瀝青砂漿樣品在40℃的條件下存放4個小時之后，20秒內(nèi)90ml通過流動度筒，流動度在規(guī)定的80s～120s范圍內(nèi)，符合規(guī)范要求。小組成員同時還對水泥乳化瀝青砂漿的施工性能（包括拌合物溫度、擴(kuò)展度、分離度）進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，新拌砂漿的溫度控制在25℃～35℃，砂漿的最小擴(kuò)展度為280mm，均滿足規(guī)范要求。非要因砂漿擴(kuò)展度檢測

砂漿流動度檢測

第26頁/共69頁七、要因確認(rèn)因素12水泥初凝時間過短確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間調(diào)查分析水泥的初凝時間應(yīng)大于等于60min。劉國棟羅光財2010年2月24日項(xiàng)目選用的水泥初初凝時間為2小時，2010年2月24日，QC小組對水泥出廠質(zhì)量證明和水泥抽檢試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了檢查，水泥的初凝時間均在120min以上，通過現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每拌水泥乳化瀝青砂漿從開始攪拌到灌注完畢最長持續(xù)時間為40分鐘，水泥初水泥初凝時間滿足施工、規(guī)范和設(shè)計要求。

非要因水泥出廠質(zhì)量證明第27頁/共69頁七、要因確認(rèn)因素13乳化瀝青砂漿攪拌車性能差確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間現(xiàn)場調(diào)查試驗(yàn)證驗(yàn)乳化瀝青砂漿攪拌車的原材料計量和輸送精度、攪拌性能滿足施工要求。莫良軍劉國棟2010年2月25日至27日項(xiàng)目使用的是全新的CRTSⅡ型板水泥乳化瀝青砂漿專用的移動式水泥乳化瀝青砂漿車，使用前經(jīng)過了廠家專業(yè)技術(shù)人員的調(diào)試，并送到專業(yè)審核機(jī)構(gòu)進(jìn)行了原材料計量和輸送精度的校核。QC小組對相關(guān)檢驗(yàn)證書進(jìn)行檢查，每臺乳化瀝青砂漿攪拌車都具有出廠合格證、檢驗(yàn)合格證，使用時間都在有效日期內(nèi)。2月25日，QC小組決定由莫良軍帶領(lǐng)項(xiàng)目試驗(yàn)室對兩臺攪拌車的主攪拌機(jī)的拌制性能進(jìn)行了抽檢測試，拌制的砂漿勻質(zhì)性、含氣量和氣泡尺寸的都滿足規(guī)范和設(shè)計要求。非要因序號原材料種類最大允許偏差（％）1乳化瀝青±12干料±13拌合用水±14添加劑±0.5乳化瀝青砂漿攪拌車計量精度表第28頁/共69頁七、要因確認(rèn)因素14未加入消泡劑確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時間調(diào)查分析瀝青水泥砂漿的含氣量應(yīng)小于10％。劉國棟羅光財2010年2月25日至27日項(xiàng)目采用的是有機(jī)硅類消泡劑，由砂漿車自動計量控制。每一拌瀝青水泥砂漿在灌注前，現(xiàn)場試驗(yàn)人員都對其含氣量進(jìn)行了測試，砂漿的含氣量控制10％以內(nèi)，對于含氣量超標(biāo)的砂漿，堅(jiān)決不得使用。QC小組通過檢查消泡劑使用記錄和瀝青水泥砂漿含氣量現(xiàn)場試驗(yàn)記錄，消泡劑使用量符合配合比要求，砂漿含氣量沒有出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象。非要因砂漿含氣量檢測

第29頁/共69頁1、培訓(xùn)不到位2、封邊裝置設(shè)計不合理結(jié)論：影響水漿乳化瀝青砂漿填充層灌注質(zhì)量要因有5條：3、灌注裝置設(shè)計不合理4、排氣裝置出口端過低5、灌注速度控制不當(dāng)七、要因確認(rèn)第30頁/共69頁八、制定對策針對以上主因，小組成員制定了相應(yīng)的對策：制表:羅光財時間:2010年3月1日第31頁/共69頁實(shí)施一：加強(qiáng)勞務(wù)架子隊(duì)的培訓(xùn)與管理:措施一：根據(jù)施工特點(diǎn)，組織混合型架子隊(duì)措施二：提高架子隊(duì)素質(zhì)，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)措施三：真抓實(shí)干，加強(qiáng)架子隊(duì)日常管理負(fù)責(zé)人：杜永強(qiáng)、黃杰強(qiáng)

實(shí)施過程：

1、無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿灌注施工技術(shù)含量高，如果架子隊(duì)組織結(jié)構(gòu)不合理，就不能滿足現(xiàn)場施工質(zhì)量要求。針對CA瀝青砂漿灌注，3月3日項(xiàng)目對于原來的灌注勞務(wù)架子隊(duì)進(jìn)行了改組，組建了混合型架子隊(duì)。混合型架子隊(duì)根據(jù)需要適量配置管理及技術(shù)人員，50%以上崗位由我單位的大中專畢業(yè)的技術(shù)人員承擔(dān)，用于控制現(xiàn)場精度和施工質(zhì)量。架子隊(duì)骨干成員主要高校畢業(yè)生，經(jīng)過一定時期的培養(yǎng)鍛煉，充實(shí)至架子隊(duì)中擔(dān)當(dāng)專業(yè)技術(shù)人員，形成企業(yè)自身的施工技術(shù)力量。同時，由哈大線調(diào)來有無砟軌道施工軌道經(jīng)驗(yàn)操作人員40多人，并聘用公司內(nèi)部現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富的老職工擔(dān)任架子隊(duì)隊(duì)長。九、對策實(shí)施第32頁/共69頁

實(shí)施過程：

2、為保證灌注架子隊(duì)對無砟軌道理論知識充分掌握，3月份，除了項(xiàng)目部自行組織對無砟軌道各工序進(jìn)行多次技術(shù)培訓(xùn)外，還聘請了鐵科院謝永江博士、京滬線驗(yàn)收小組組長安文漢教授對CA瀝青砂漿的施工技術(shù)進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)，同時“三一”重工砂漿車廠家對設(shè)備使用方面進(jìn)行了專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)。

3、架子隊(duì)日常管理，主要從崗前培訓(xùn)、班中再教育、績效考評、工資社保及企業(yè)文化融合等五項(xiàng)內(nèi)容來進(jìn)行。與每位勞務(wù)人員簽訂正規(guī)勞務(wù)用工合同，建立了日?？记谥贫?，并根據(jù)施工工序制定相應(yīng)的技能考核制度，按期對勞務(wù)人員進(jìn)行出勤率和作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行考評，分階段、按等級確定勞務(wù)工資，并根據(jù)施工表現(xiàn)及時調(diào)整，充分調(diào)動勞務(wù)人員的積極性。架子隊(duì)勞務(wù)人員崗前培訓(xùn)

謝永江教授進(jìn)行CA砂漿技術(shù)培訓(xùn)

九、對策實(shí)施第33頁/共69頁

效果檢驗(yàn)：

1、為保證技術(shù)人員對無砟軌道理論知識充分掌握，3月份，項(xiàng)目部對全體無砟施工的技術(shù)管理人員進(jìn)行了培訓(xùn)考試：考試合格達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到74.5%。

2、通過調(diào)整與培訓(xùn)，3月底，對架子隊(duì)各班組進(jìn)行了無砟軌道施工技能考評：各班組技術(shù)考核合格都達(dá)到100%以上，人員素質(zhì)滿足施工需要。項(xiàng)目部技術(shù)管理人員培訓(xùn)考試成績60分以下60~7575~9090~100評價不合格合格良好優(yōu)秀人數(shù)0366441所占比率025.5%45.4%29.1%項(xiàng)目部技術(shù)管理人員培訓(xùn)考試統(tǒng)計表工種上料班精調(diào)班清洗班封邊班灌漿班原有新手10/1072/7216/1696/9632/32增加熟手2/20025/2521/21合格率100%100%100%100%100%架子隊(duì)技能考核統(tǒng)計表九、對策實(shí)施第34頁/共69頁實(shí)施二：增強(qiáng)革新能力改進(jìn)封邊裝置:措施一：收集相似工程封邊裝置設(shè)計方案措施二：現(xiàn)場改進(jìn)封邊裝置負(fù)責(zé)人：田衛(wèi)東、羅光財

實(shí)施過程：

1、項(xiàng)目縱向封邊采用砂漿封邊，但砂漿封邊容易污染軌道板，易出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，在工藝試驗(yàn)段就有6塊板出現(xiàn)了不同程度的漏漿現(xiàn)象，并且封邊花費(fèi)時間長，材料不可利用，給周邊環(huán)境造成污染。

2、3月3日QC小組以項(xiàng)目總工田衛(wèi)東為核心，組織人員以收集的國內(nèi)相似工程封邊裝置設(shè)計方案和工藝試驗(yàn)段封邊裝置為基礎(chǔ)，結(jié)合施工實(shí)際對封邊裝置進(jìn)行改進(jìn)和重新設(shè)計。經(jīng)過小組的不斷努力，通過施工現(xiàn)場試驗(yàn)，3月15日最終確定了封邊裝置改進(jìn)方案。九、對策實(shí)施第35頁/共69頁改進(jìn)一：軌道板縱向封邊：采取“無紡布+土工布+打孔角鋼”的方式。

縱向封邊裝置安裝現(xiàn)場

封邊角鋼及土工布

精調(diào)千斤頂封邊處理

封邊支架緊壓角鋼九、對策實(shí)施第36頁/共69頁改進(jìn)二：軌道板端部橫向封邊：采取“無紡布+土工布+泡沫條”的方式。

板端長條狀泡沫封邊裝置板端骨頭狀泡沫封邊裝置九、對策實(shí)施第37頁/共69頁效果檢驗(yàn)：采用改進(jìn)后的軌道板封邊裝置后，3月份中旬后施工的軌道板沒有出現(xiàn)過漏漿現(xiàn)象，在對3月中下旬施工的80塊無砟軌道檢查時發(fā)現(xiàn)：填充層側(cè)面外觀線條流暢，表面光滑潔凈，四周與軌道粘結(jié)良好。而且新的封邊裝置是可重復(fù)利用的角鋼，封邊速度快，每塊板封邊時間節(jié)約半天，對周邊環(huán)境污染少。采用新設(shè)計的封邊裝置施工效果圖原始封邊裝置施工效果九、對策實(shí)施第38頁/共69頁實(shí)施三：改進(jìn)灌注裝置

:措施一：收集相似工程灌注設(shè)計方案措施二：結(jié)合施工現(xiàn)場情況不斷調(diào)整灌漿裝置負(fù)責(zé)人：田衛(wèi)東、莫良軍

實(shí)施過程：

3月3日QC小組以項(xiàng)目總工田衛(wèi)東為核心，組織小組人員以收集的國內(nèi)相似工程灌注裝置設(shè)計方案和工藝試驗(yàn)段灌注裝置為基礎(chǔ)，結(jié)合施工實(shí)際，對灌注裝置進(jìn)行改進(jìn)。經(jīng)過小組的不斷努力，3月20日通過施工現(xiàn)場試驗(yàn)最終確定了下面這套灌注設(shè)計方案。九、對策實(shí)施第39頁/共69頁改進(jìn)成果：改進(jìn)后的水泥瀝青砂漿灌注裝置

本項(xiàng)目改進(jìn)后的灌注裝置是利用增大灌注漏斗上儲料斗體積的方法使高速砂漿流在進(jìn)入軌道板底面之前將砂漿內(nèi)的氣泡及時排出，同時利用減少灌注漏斗上排料管直徑的方法使砂漿流均勻、密實(shí)、緩慢地流入灌漿口，從而可改善砂漿的灌注質(zhì)量。并在軌道板上的灌漿口內(nèi)增加套入一個長約70cm的灌漿口接長鐵皮管，以便于灌漿時砂漿高于軌道板表面，形成勢差，保證足夠的灌注壓力，排出板內(nèi)空氣。九、對策實(shí)施第40頁/共69頁項(xiàng)目改進(jìn)的灌注裝置新的灌注裝置現(xiàn)場使用情況

開始時的使用的灌注裝置九、對策實(shí)施第41頁/共69頁效果檢驗(yàn)：采用改進(jìn)后的灌注裝置，灌注時未出現(xiàn)溢漿現(xiàn)象，操作人員普遍反映操作要方便許多，灌注速度明顯加快，每塊板節(jié)約1～2分鐘，材料節(jié)約0.1m3以上，4月5日通過對2塊施工好的無砟軌道板進(jìn)行揭板試驗(yàn)檢查發(fā)現(xiàn)：采用新的灌注裝置后灌注的填充層顏色呈淺棕褐色，且均勻一致，氣泡含量比工藝試驗(yàn)段明顯減少，填充飽滿。新設(shè)計灌注裝置施工后揭板效果九、對策實(shí)施第42頁/共69頁實(shí)施四：改進(jìn)灌注的排氣裝置

:措施一：收集相似工程排氣裝置設(shè)計方案措施二：結(jié)合施工現(xiàn)場情況不斷調(diào)整排氣裝置負(fù)責(zé)人：田衛(wèi)東、莫良軍

實(shí)施過程：

3月3日QC小組以項(xiàng)目總工田衛(wèi)東為核心組織小組成員對灌注裝置進(jìn)行改進(jìn)。通過與現(xiàn)場施工人員一起對灌注的排氣裝置進(jìn)行了改進(jìn)，通過幾次PDCA循環(huán)，由施工現(xiàn)場試驗(yàn)最終確定了下面這套改進(jìn)了的灌注裝置方案：九、對策實(shí)施第43頁/共69頁排氣裝置一般做法

項(xiàng)目排氣裝置開始做法

改進(jìn)后的排氣裝置（排氣孔口接夜光軟管）九、對策實(shí)施第44頁/共69頁效果檢驗(yàn)：采用改進(jìn)后的排氣裝置后，灌注時施工更靈活，特別是在曲線段施工時，可根據(jù)曲線段實(shí)際超高高度來調(diào)整軟管的長度。由于采用透明夜光軟管，在夜間施工時，操作人員也能很容易觀察到水泥乳化砂漿實(shí)際灌注到達(dá)的位置。在4月5日2塊揭板試驗(yàn)中沒有發(fā)現(xiàn)排氣口的位置出現(xiàn)不飽滿的現(xiàn)象。九、對策實(shí)施第45頁/共69頁實(shí)施五：標(biāo)準(zhǔn)化管理提高灌注速度控制水平:措施一：安排專人負(fù)責(zé)灌漿速度控制措施二：對操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)

措施三：推行標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范灌注速度控制負(fù)責(zé)人：帥建國、莫良軍

實(shí)施過程：

1、QC小組成員安排專人負(fù)責(zé)管理操作人員現(xiàn)場灌漿速度控制。

2、從3月5日起，項(xiàng)目在農(nóng)民工夜校對水泥瀝青砂漿灌注勞務(wù)架子隊(duì)進(jìn)行了三天的理論培訓(xùn)，并請熟練的老技師向勞務(wù)架子隊(duì)做了現(xiàn)場演示。

3、項(xiàng)目組織技術(shù)人員對灌注工序進(jìn)行總結(jié)，形成關(guān)鍵詞(口訣)，并于3月8日制成施工卡發(fā)放給每個灌漿操作人員手中；項(xiàng)目編制了無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)施工管理叢書并于3月25日印發(fā)給每個技術(shù)人員。九、對策實(shí)施第46頁/共69頁效果檢驗(yàn)：1、總結(jié)灌漿速度控制經(jīng)歷，形成了標(biāo)準(zhǔn)化成果：灌漿過程要持續(xù)進(jìn)行，遵循“慢—快—慢”的原則。灌漿結(jié)束前應(yīng)逐漸減小砂漿灌注速度，不得突然中斷，灌漿孔內(nèi)砂漿表面高度要高于軌道板的底邊20cm以上。在曲線地段灌注時，應(yīng)在三個灌漿孔上采用PVC管接高，在保證灌漿孔內(nèi)砂漿液面高于軌道板較高一側(cè)，確保板腔內(nèi)砂漿充盈飽滿。2、從無砟軌道CA砂漿灌注施工工序總結(jié)成關(guān)鍵詞(口訣)

：灌漿關(guān)鍵詞：潤、蓋、灌、舀、洗、植、拆、養(yǎng)。3、制成施工卡，方便作業(yè)人員快速掌握施工工藝和操作規(guī)范，編制了標(biāo)準(zhǔn)叢書。

施工作業(yè)控制要點(diǎn)卡片

標(biāo)準(zhǔn)化管理書籍

九、對策實(shí)施第47頁/共69頁十、效果檢查1）對策實(shí)施后，小組成員于5月20日對QC活動中施工的無砟軌道先導(dǎo)段首次40塊揭板試驗(yàn)和8月26日活動后完成的無砟軌道常規(guī)段三公里80塊揭板板試驗(yàn)的水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量的合格率進(jìn)行統(tǒng)計，活動后的一次性通過整體合格率達(dá)到了92.5%，檢查結(jié)果見下表：

1、實(shí)施效果揭板試驗(yàn)現(xiàn)場灌注好無砟軌道第48頁/共69頁期間檢查項(xiàng)目合格板數(shù)達(dá)標(biāo)率（%）活動中灌注孔、觀察孔40100%充填層表面的勻質(zhì)性和密實(shí)性3997.5%充填層斷層的勻質(zhì)性和密實(shí)性3895%灌注飽滿度3690%粘結(jié)強(qiáng)度40100%厚度40100%揭板40塊，其中合格板數(shù)35塊，整體合格率87.5%。制表:羅光財時間:2010年6月27日十、效果檢查第49頁/共69頁期間檢查項(xiàng)目合格板數(shù)達(dá)標(biāo)率（%）活動后灌注孔、觀察孔80100%充填層表面的勻質(zhì)性和密實(shí)性7593.8%充填層斷層的勻質(zhì)性和密實(shí)性7696.3%灌注飽滿度7897.5%粘結(jié)強(qiáng)度7998.8%厚度7998.8%揭板80塊，其中合格板數(shù)74塊，整體合格率92.5%。制表:羅光財時間:2010年8月26日十、效果檢查第50頁/共69頁

活動后一次性通過整體合格率達(dá)到了92.5%。十、效果檢查第51頁/共69頁2）對策實(shí)施后，影響水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量的問題統(tǒng)計如下：序號項(xiàng)目頻數(shù)（塊）累計頻數(shù)（塊）頻率（%）累計頻率（%）1顏色不均勻7738.9%38.9%2瀝青積聚61333.3%72.2%3存在氣泡夾層31616.7%88.9%4充填層四周不飽滿1175.6%94.4%5其它1185.6%100%數(shù)據(jù)統(tǒng)計與制表：莫良軍

日期：2010年8月26日水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量缺陷統(tǒng)計表十、效果檢查第52頁/共69頁根據(jù)質(zhì)量檢查中的缺陷統(tǒng)計表給制如下排列圖：制圖：莫良軍

日期：2010年8月26日水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量缺陷排列圖十、效果檢查第53頁/共69頁十、效果檢查分析總結(jié)從以上的排列圖可以看出，影響無砟軌道CRTSⅡ型板水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量的“填充層四周不飽滿”和“存在氣泡夾層”問題已經(jīng)不是影響CRTSⅡ型板填充層一次性整體通過合格率的主要問題，因此，本次活動成功地解決了水泥乳化瀝青砂漿灌注中發(fā)生“填充層四周不飽滿”和“存在氣泡夾層”的問題，提高了CRTSⅡ型板填充層一次性整體通過合格率，并且我項(xiàng)目通過QC活動完成了幾項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，取得了較好的成績。第54頁/共69頁100.0%95.0%90.0%85.0%80.0%75.0%70.0%80.0%87.5%92.5%活動前目標(biāo)值活動后制圖:羅光財時間:2010年11月26日小組將對策實(shí)施前后的情況進(jìn)行了對比，作柱狀圖如下：十、效果檢查第55頁/共69頁

對策實(shí)施后，我們?nèi)〉昧溯^為顯著的效果，施工質(zhì)量受到建設(shè)單位的好評，在石武客運(yùn)專線12家施工單位綜合評比中，項(xiàng)目在九個單項(xiàng)中獲得第一，并在多次業(yè)主信譽(yù)評價中獲全線第一。我標(biāo)段于7月23日順利通過了客專公司組織的先導(dǎo)段評估驗(yàn)收，被業(yè)主評為”無砟軌道先導(dǎo)段標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)先進(jìn)單位”。我標(biāo)段施工的無砟軌道道床工程2011年1月被業(yè)主評為“優(yōu)質(zhì)樣板工程”。2、社會效益十、效果檢查第56頁/共69頁業(yè)主及監(jiān)理單位相繼向中建五局發(fā)出賀電

無砟道床樣優(yōu)質(zhì)板工程證書石武項(xiàng)目取得的成績十、效果檢查第57頁/共69頁3、經(jīng)濟(jì)效益（1）由中建五局施工的石武客專河南段SWZQ-5標(biāo)段，70.7km無砟軌道板（單線）鋪設(shè)施工過程中，使用了創(chuàng)新的CRTSⅡ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿灌注施工技術(shù)，工程應(yīng)用部分造價22000萬，技術(shù)進(jìn)步效益率4.5%。技術(shù)進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益認(rèn)證書十、效果檢查第58頁/共69頁投入的子目投入費(fèi)用的計算說明合計打印材料費(fèi)5萬元用于該QC活動所進(jìn)行的試驗(yàn)、調(diào)查、打印材料等費(fèi)用5萬元無砟軌道線下CA砂漿灌注試驗(yàn)費(fèi)用40萬元45萬元現(xiàn)場調(diào)查費(fèi)5萬元50萬元制表人：莫良君日期：2011年1月5日新增加的投入計算（2）本次QC活動經(jīng)濟(jì)效益：