新能源汽車超市(8s)項(xiàng)目建議書

能源汽車超市〔能源汽車超市〔8S〕工程建議書能源汽車超市〔8S〕工程建議書戰(zhàn)略進(jìn)展治理中心目錄第一章概論........................................................................ 1TOC\o“1-2“\h\z\u\l“_TOC_250038“第一節(jié)工程名稱及承辦單位 1\l“_TOC_250037“其次節(jié)建設(shè)單位概況 1\l“_TOC_250036“第三節(jié)爭(zhēng)論結(jié)論 2\l“_TOC_250035“其次章工程背景及建設(shè)必要性 5\l“_TOC_250034“第一節(jié)工程背景 5\l“_TOC_250033“其次節(jié)能源汽車行業(yè)進(jìn)展背景 7\l“_TOC_250032“第三節(jié)能源汽車行業(yè)進(jìn)展相關(guān)政策 8\l“_TOC_250031“第四節(jié)能源汽車行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀 11\l“_TOC_250030“第五節(jié)能源汽車行業(yè)進(jìn)展趨勢(shì) 15\l“_TOC_250029“第六節(jié)能源汽車行業(yè)存在問(wèn)題 18\l“_TOC_250028“第七節(jié)工程建設(shè)的必要性 19\l“_TOC_250027“第三章建設(shè)條件與建設(shè)選址 21\l“_TOC_250026“第一節(jié)建設(shè)地址 21\l“_TOC_250025“其次節(jié)建設(shè)條件 21\l“_TOC_250024“第四章工程建設(shè)方案.................................................................. 23\l“_TOC_250023“第一節(jié)建設(shè)規(guī)模 23\l“_TOC_250022“其次節(jié)建設(shè)內(nèi)容 23\l“_TOC_250021“第三節(jié)總圖布置及公用配套工程 31\l“_TOC_250020“第五章環(huán)境保護(hù)..................................................................... 34\l“_TOC_250019“第一節(jié)設(shè)計(jì)依據(jù)及原則 34\l“_TOC_250018“其次節(jié)施工期環(huán)境影響及治理措施 34\l“_TOC_250017“第六章節(jié)能......................................................................... 39\l“_TOC_250016“第一節(jié)編制原則及依據(jù) 39\l“_TOC_250015“其次節(jié)能耗分析 39\l“_TOC_250014“第三節(jié)節(jié)能措施 40\l“_TOC_250013“第四節(jié)結(jié)論 41\l“_TOC_250012“第七章安全衛(wèi)生與消防................................................................ 42\l“_TOC_250011“第一節(jié)安全衛(wèi)生 42\l“_TOC_250010“其次節(jié)消防 43\l“_TOC_250009“第八章工程實(shí)施打算.................................................................. 45\l“_TOC_250008“第一節(jié)實(shí)施進(jìn)度打算 45\l“_TOC_250007“第九章投資估算與資金籌措 46\l“_TOC_250006“第一節(jié)估算依據(jù)及說(shuō)明 46\l“_TOC_250005“其次節(jié)投資估算與資金籌措 46\l“_TOC_250004“第十章效益分析..................................................................... 48\l“_TOC_250003“第一節(jié)經(jīng)濟(jì)效益分析 48\l“_TOC_250002“其次節(jié)敏感性分析 48\l“_TOC_250001“第三節(jié)評(píng)價(jià)結(jié)論 49\l“_TOC_250000“第四節(jié)社會(huì)效益 49能源汽車超市〔能源汽車超市〔8S〕工程建議書3第一章 概 論一、工程名稱：能源汽車超市〔8S：即：整車銷售、修理及美容養(yǎng)護(hù)、售后效勞、科技體驗(yàn)、電商及媒體平臺(tái)、信息及教育、汽車及電池租賃、金融保險(xiǎn)效勞?！扯?、工程建設(shè)性質(zhì)：建三、工程建設(shè)單位：有限責(zé)任公司四、報(bào)告編制單位：?jiǎn)挝幻Q：有限責(zé)任公司223注冊(cè)資本：2隨著國(guó)家“供給側(cè)改革”和“去產(chǎn)能、控污染”等政策的深入開展，鋼鐵、有色金屬、建材等大宗商品市場(chǎng)得到了標(biāo)準(zhǔn)和凈化，使大宗物資市場(chǎng)迎來(lái)了又一輪春天。分銷商、零售商嚴(yán)密聯(lián)合在一起，并對(duì)其進(jìn)展協(xié)調(diào)、優(yōu)化和治理，使企業(yè)間形成良好的關(guān)系，使產(chǎn)品、信息的流通渠道最優(yōu)，從而使消費(fèi)者需求信息快速得以反響。助推我市產(chǎn)業(yè)進(jìn)展、響應(yīng)我市本地產(chǎn)品互采互用的號(hào)召、幫助我市“大、中、小、微”企業(yè)解決融資難的問(wèn)題。將為我市供給全方位的供給鏈經(jīng)營(yíng)治理效勞，幫助信通集團(tuán)做大做強(qiáng)，供給集團(tuán)自主性營(yíng)業(yè)收入。也必將成為我市進(jìn)展理念的重要舉措、供給側(cè)構(gòu)造性改革的重要抓手、引領(lǐng)我市“大、中、小、微”企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要載體。該工程屬于商業(yè)效勞業(yè)，工程的建設(shè)符合《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“”節(jié)能減排綜合工作方案的通知》以及國(guó)家出臺(tái)的一系該工程屬于商業(yè)效勞業(yè)，工程的建設(shè)符合《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“”節(jié)能減排綜合工作方案的通知》以及國(guó)家出臺(tái)的一系列關(guān)于進(jìn)展“能源汽車”的政策文件指示精神。該工程的建設(shè)也將大力推動(dòng)能源汽車市場(chǎng)進(jìn)展步伐，關(guān)心將來(lái)“高鐵區(qū)”的城市職能。有利于我市加快實(shí)現(xiàn)“七個(gè)”，建設(shè)環(huán)保綠色秀麗家鄉(xiāng)。該工程總用地27000㎡，其中一期建設(shè)用地12600㎡，主要建設(shè)內(nèi)容為能源汽車超市，二期建設(shè)用地14400㎡，主要建設(shè)內(nèi)容為充電站建設(shè)、汽車展銷廣場(chǎng)、汽車超市二期等。112600〔10000㎡預(yù)留地8000㎡32023㎡。2、地下一層為：車輛修理、備品〔件〕、養(yǎng)護(hù)、美容，科技體驗(yàn)，電商及媒體平臺(tái)，會(huì)議室及汽車市場(chǎng)教育、推廣、使用、效勞、衍生產(chǎn)品等；辦公室、餐飲休閑、VIP3擔(dān)保公司、二手車置換、保險(xiǎn)、上牌、信息詢問(wèn)等一站式效勞區(qū)。4、屋頂為：存車場(chǎng)。2023㎡。二、建設(shè)地址303配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置格外優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的抱負(fù)地段。三、部門設(shè)置及定員1121人。業(yè)務(wù)部8人，充電事業(yè)部10人、風(fēng)控部6人，計(jì)財(cái)部51549四、運(yùn)營(yíng)模式：1、模擬大商和歐亞+供給鏈經(jīng)營(yíng)治理相結(jié)合的商業(yè)模式。2上押金即可入駐經(jīng)營(yíng)，業(yè)戶購(gòu)車我公司可用廠商銀和保兌倉(cāng)來(lái)進(jìn)展配資業(yè)務(wù)。房租、廣告費(fèi)、水、電、物業(yè)、餐飲等全部費(fèi)用以車輛差價(jià)款利潤(rùn)的形式在我公司結(jié)算的差價(jià)款中表達(dá)出來(lái)。3經(jīng)營(yíng)治理模式。2023101020238六、投資估算30000能源汽車超市〔能源汽車超市〔8S〕工程建議書10其次章 工程背景及建設(shè)必要性自改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快速，綜合國(guó)力顯著加強(qiáng)，人民群眾生活質(zhì)量得到大幅度改善，在滿足物質(zhì)產(chǎn)品要求的根底上，對(duì)物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求日益迫切，勢(shì)必推動(dòng)了效勞業(yè)的進(jìn)展和建設(shè)。國(guó)務(wù)院在國(guó)發(fā)〔2023〕7意見(jiàn)》中明確指出“效勞業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成局部，效勞業(yè)的進(jìn)展水平是衡量現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)興旺程度的重要標(biāo)志。我國(guó)正處于全面建設(shè)小康社會(huì)和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化加速進(jìn)展時(shí)期，已初步具備支撐經(jīng)濟(jì)又好又快進(jìn)展的諸多條件。加快進(jìn)展效勞業(yè)，提高效勞業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)造中的比重，盡快使效勞業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)構(gòu)造調(diào)整、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的必由之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約、提高資源利用效率的迫切需要，是適應(yīng)對(duì)外開放形勢(shì)、實(shí)現(xiàn)綜合國(guó)力整體躍升的有效途徑。加快進(jìn)展效勞業(yè)，形成較為完備的效勞業(yè)體系，供給滿足人民群眾物質(zhì)文化生活需要的豐富產(chǎn)品，并成為吸納城鄉(xiāng)增就業(yè)的主要渠道，也是解決民生問(wèn)題、促進(jìn)社會(huì)和諧、全面建設(shè)小康社會(huì)的內(nèi)在要求。為此，必需從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)戰(zhàn)略思想的高度，把加快進(jìn)展效勞業(yè)作為一項(xiàng)重大而長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)抓緊抓好。”目前，我省效勞業(yè)進(jìn)展相對(duì)滯后，進(jìn)展載體不強(qiáng)是重要緣由〔縣、區(qū)〕的培育力度，并充分發(fā)揮其示范效應(yīng)，使有條件的市〔縣、區(qū)〕領(lǐng)先形成以效勞經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，才能擴(kuò)大全省效勞業(yè)總量、提高其比重和進(jìn)展速度，加快產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的轉(zhuǎn)換與升級(jí)；只有加大對(duì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、進(jìn)展特色鮮亮的重點(diǎn)效勞業(yè)園區(qū)的培育力度，并充分發(fā)揮其集聚效應(yīng)，才能形成一大批效勞業(yè)集聚區(qū)、重點(diǎn)功能區(qū)和特色街區(qū)，從根本上轉(zhuǎn)變效勞業(yè)布局分散的狀況；只有加大對(duì)具有知名品牌、有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型效勞企業(yè)的培育力度，并充分發(fā)揮其帶動(dòng)效應(yīng)，才能大大增加效勞業(yè)進(jìn)展的生氣與活力，走出一條依靠大企業(yè)、大集團(tuán)帶動(dòng)中小企業(yè)進(jìn)展的路子，促進(jìn)全省效勞業(yè)上規(guī)模、上層次、上水平。我市在歷屆黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城市建設(shè)有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展，全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持了快速連續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了巨大的變化，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增加。為進(jìn)一步加快城市經(jīng)濟(jì)進(jìn)展步伐，實(shí)現(xiàn)市經(jīng)濟(jì)的超常規(guī)、跨越式進(jìn)展，市委、市政府高度重視城區(qū)的建設(shè)進(jìn)展，為城市的建設(shè)進(jìn)展制定了一系列優(yōu)惠政策，加大招商引資力度，優(yōu)化投資環(huán)境，加快了城市的進(jìn)展速度。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展和城市的規(guī)劃建設(shè)，吸引了大量外地客商前來(lái)經(jīng)商置業(yè)投資進(jìn)展，良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為他們謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展的重要因素。面對(duì)形勢(shì)，市委、市政府解放思想、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)、真抓實(shí)干，依據(jù)“群眾化、規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化”的進(jìn)展目標(biāo)，加大根底設(shè)施投入力度，并依據(jù)城市總體規(guī)劃加大城市的建設(shè)，吸引大批企業(yè)來(lái)我市進(jìn)展投資興業(yè)。因此，為了推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、安康、穩(wěn)定的進(jìn)展，加快全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，依據(jù)城市建設(shè)總體規(guī)劃要求，確定開發(fā)建設(shè)“能源汽車超市〔8S〕”，由信通集團(tuán)置業(yè)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。一、歷史緣由汽車產(chǎn)業(yè)是個(gè)萬(wàn)億計(jì)的產(chǎn)業(yè)，我國(guó)和國(guó)外相比傳統(tǒng)燃油車技術(shù)差距很大，“以市場(chǎng)換技術(shù)”成為圓滿后，隨著能源產(chǎn)業(yè)的快速進(jìn)展，政府期望轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)汽車行業(yè)大而不強(qiáng)的局面，推動(dòng)本土汽車業(yè)在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”。二、石油資源緊缺石油價(jià)格長(zhǎng)期上升趨勢(shì)明顯，日益昂揚(yáng)的油價(jià)已成為經(jīng)濟(jì)不能承受之重。中國(guó)汽車保有量攀升，對(duì)石油消耗造成嚴(yán)峻負(fù)擔(dān)。我國(guó)作為一個(gè)缺油少氣，但石油消費(fèi)量排在全球其次的國(guó)家,石油極度依靠進(jìn)口,對(duì)我國(guó)能源進(jìn)展和經(jīng)濟(jì)進(jìn)展來(lái)說(shuō)，都格外不利。三、環(huán)境污染問(wèn)題全球變暖，世界控碳，中國(guó)于2023年巴黎氣候大會(huì)上，承諾于2023年啟動(dòng)全國(guó)碳排放交易體系，削減溫室氣體排放，避開重額罰款；霧霾是中國(guó)最嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題之一，大力進(jìn)展能源汽車，能夠削減汽車尾氣的排放，對(duì)解決霧霾問(wèn)題起到相當(dāng)大的改善作用。四、政策推動(dòng)212023爭(zhēng)論工程被列入國(guó)家“十五”期間的“863”重大科技課題，并以來(lái)，中國(guó)提出“節(jié)能和能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化?！啊逼陂g，國(guó)家大幅提高純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量，初步形成與市場(chǎng)規(guī)模相適應(yīng)的充電設(shè)施體系和能源汽車商業(yè)運(yùn)行模式。到2023年則實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量在2023年的根底上再上一個(gè)臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)?；谀茉窗踩h(huán)境保護(hù)、建設(shè)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)的考慮，能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)戰(zhàn)略性興產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家重點(diǎn)支持進(jìn)展對(duì)象。為保障能源汽車市場(chǎng)良性進(jìn)展，我國(guó)出臺(tái)了一系列推動(dòng)能源汽車進(jìn)展的政策。政策直接推動(dòng)了能源市場(chǎng)的快速進(jìn)展。能源汽車生產(chǎn)技術(shù)水平低、市場(chǎng)空間小、投資風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)研發(fā)期長(zhǎng)、投資回報(bào)慢，在產(chǎn)業(yè)進(jìn)展初期，離不開政府的大力扶持。在整車生產(chǎn)、推廣、充電設(shè)施建設(shè)和動(dòng)力電池研發(fā)和運(yùn)營(yíng)方面持續(xù)獲得政府幫助。能源汽車超市〔能源汽車超市〔8S〕工程建議書1120232023年接連出臺(tái)一系列配套補(bǔ)貼優(yōu)待政策，這些政策以車輛購(gòu)置補(bǔ)貼為主，包括車輛購(gòu)置稅減免、政府和公共機(jī)構(gòu)選購(gòu)、扶持性電價(jià)、充電根底設(shè)施建設(shè)支持等，對(duì)能源汽車行業(yè)進(jìn)展全方位扶持。20232772023項(xiàng)政策支持能源汽車進(jìn)展，如關(guān)于《調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》。型補(bǔ)貼政策賜予續(xù)航里程高的車型更大的補(bǔ)貼，推動(dòng)高續(xù)2023612汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》，整體補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡，技術(shù)要求進(jìn)一步提升。依據(jù)文件，純電動(dòng)乘用車最低續(xù)航里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從100公里提高到150公里。在補(bǔ)貼金額方面，300公里以501．53.43004004.54005能源汽車超市〔能源汽車超市〔8S〕工程建議書192023年7月，國(guó)家層面出臺(tái)21項(xiàng)能源汽車政策。其中包括財(cái)政部公布能源汽車免征車船稅，節(jié)能汽車減半征收、交通部加緊編制自動(dòng)駕駛車輛封閉場(chǎng)地測(cè)試技術(shù)文件、工信部公布三年行動(dòng)打算、國(guó)標(biāo)委就《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法》國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)、工信部：乘用車企業(yè)啟動(dòng)“雙積分”交易等政策意見(jiàn)。72公布公告，公布2023年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與能源汽車積分核算狀況。工信部表示，依據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與能源汽車積分并行治理方法》的規(guī)定，自即日起，企業(yè)可通過(guò)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與能源汽車積分治理平臺(tái)開展平均燃料消耗量積分轉(zhuǎn)／受讓、能源汽車積分交易、提交平均燃料消耗量負(fù)積分抵償報(bào)告等工作。雖然我國(guó)能源汽車起步晚，但在政府的大力扶持下，經(jīng)過(guò)幾年的進(jìn)展，已經(jīng)取得了突出的成果，相關(guān)政策更加健全，技術(shù)研發(fā)制度更加成熟，市場(chǎng)進(jìn)展穩(wěn)定有序?；诃h(huán)境保護(hù)、能源安全、建設(shè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的考慮，能源汽車將來(lái)仍是我國(guó)的戰(zhàn)略性興產(chǎn)業(yè)，是政府重點(diǎn)扶持的對(duì)象。而技術(shù)進(jìn)展落后和充電設(shè)施欠缺仍是能源汽車進(jìn)展的障礙，將來(lái)幾年，能源汽車進(jìn)展仍離不開政府扶持。在建設(shè)低碳、節(jié)能經(jīng)濟(jì)的宏觀背景下，進(jìn)展能源汽車是大勢(shì)所趨，在將來(lái)必將拉動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。進(jìn)展能源汽車是國(guó)家戰(zhàn)略。經(jīng)過(guò)10余年的爭(zhēng)論開發(fā)和示范運(yùn)行,我國(guó)能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了從原材料供給、動(dòng)力電根底設(shè)施的配套建設(shè)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈,具備了產(chǎn)業(yè)化根底。2023年國(guó)務(wù)院出臺(tái)《節(jié)能與能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展規(guī)劃(2023-2023年)》,提出了能源汽車行業(yè)具體的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo):到2023年,純電動(dòng)汽車和插電式合動(dòng)力汽車生產(chǎn)力量達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。此后,國(guó)家接連出臺(tái)了一系列配套補(bǔ)貼優(yōu)待政策,這些政策以車輛購(gòu)置補(bǔ)貼政策為主,包括全國(guó)范圍內(nèi)的車輛購(gòu)置稅減免、政府及公共機(jī)構(gòu)選購(gòu)、扶持性電價(jià)、充電根底設(shè)施建設(shè)支持等,對(duì)能源汽車行業(yè)進(jìn)展全方位扶持。加上充電等根底設(shè)施建設(shè)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模估量將到達(dá)萬(wàn)億元，短期增長(zhǎng)幅度巨大，是絕佳的投資賽道。在國(guó)家及地方政府配套政策的支持下,我國(guó)能源汽車實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；娘w躍式進(jìn)展。中國(guó)能源汽車產(chǎn)銷量和保有3據(jù)顯示，2023年我國(guó)能源汽車產(chǎn)量?jī)H0.8萬(wàn)輛,占全國(guó)汽車產(chǎn)2023產(chǎn)79.4萬(wàn)輛，銷售77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.8％和53.3％，分別2.742．69％，2023量占比1.21％和1.61％。截至2023年年底，能源汽車保有量1532.170.7％?？梢钥闯?，近年中國(guó)能源汽車總體保持較快進(jìn)展，2023與傳統(tǒng)汽車行業(yè)進(jìn)展?fàn)顩r相比，市場(chǎng)占有率仍舊很低，但增長(zhǎng)趨勢(shì)顯著。20231514.3156.9154.3%。中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，6月，能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.6萬(wàn)臺(tái)和8.4萬(wàn)臺(tái)，比上年同期分別增長(zhǎng)31.7％和42.9％。20231－641.341．2比上年同期分別增長(zhǎng)94.9％和111.5％，其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷31.431.379.0％和0％0萬(wàn)臺(tái)和9萬(wàn)臺(tái)，170.2181.6％。我國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年位居全球能源汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。2023我國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年位居全球能源汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。20231423402023180在全球累計(jì)銷量中超過(guò)50%。無(wú)論是銷量、增速還是全球市場(chǎng)份額,中國(guó)均為世界第一。以上是從宏觀角度介紹我國(guó)能源汽車整體的進(jìn)展水平,下面從具體幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)展介紹,包括乘用車、客車、專用車、充電樁、動(dòng)力電池。202357.874%。能源客車方面。20238.7輛。充電樁方面。截至20234521了51%。按172萬(wàn)輛的能源汽車保有量計(jì)算,能源汽車車樁3.8:1。充電根底設(shè)施仍舊是我們進(jìn)展的短板。動(dòng)力電池方面。2023年我國(guó)能源汽車(EV+PHEV)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約36.24GWh,相比2023年28GWh的數(shù)據(jù),同比增29.4%。一、能源汽車進(jìn)展?jié)摿Υ?，市?chǎng)前景寬闊乘用車領(lǐng)域成為能源汽車推廣的重要陣地。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)年乘用車推廣945％。19．825．5％。私人購(gòu)置能源汽車6224.8％有較大幅度的提升。隨著社會(huì)能源汽車環(huán)保效益認(rèn)知的不斷提升，政府對(duì)能源汽車購(gòu)置稅免征政策的實(shí)施，家庭消費(fèi)者已成為能源汽車銷售的主導(dǎo)力氣。2023年動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約為36.4GWh，增長(zhǎng)超過(guò)20％。從車輛細(xì)分類別來(lái)看，乘用車電池裝機(jī)電量約13.7GEh，同比增長(zhǎng)50％；客車電池裝機(jī)電量約14.3GWh，同比下降10％；專用車電池裝機(jī)電量8.4GEh，同比增長(zhǎng)165％。動(dòng)力電池蓄電和安全保障技術(shù)進(jìn)步為電動(dòng)汽車培育競(jìng)爭(zhēng)力供給了重要的支持。充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展順當(dāng)，能源汽車?yán)m(xù)航更加便利。截至202321.48.6個(gè)，直流電充電樁約6.1萬(wàn)個(gè)，普及全國(guó)各省市。私人專用充電23.12023年，能源汽車和充電樁比約為3.43：1。能源汽車產(chǎn)銷和充電樁設(shè)備建設(shè)相互促進(jìn)，良性進(jìn)展。二、能源汽車技術(shù)研發(fā)進(jìn)展快，進(jìn)展?jié)摿Υ笾袊?guó)從“十五規(guī)劃”開頭進(jìn)展能源汽車，組織實(shí)施了“十五期間國(guó)家電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)”，重點(diǎn)開發(fā)汽車整車技術(shù)和關(guān)鍵零部件技術(shù)，期間推出了26項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，累計(jì)796項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利，經(jīng)過(guò)多年努力，中國(guó)在電動(dòng)汽車研發(fā)方面取得了巨大進(jìn)展。公共平臺(tái)技術(shù)方面，建立了能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系和整車、電池、電機(jī)測(cè)試平臺(tái)。整車技術(shù)方面，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航、牢靠性、安全性等方面的提高。燃料電池轎車承受“電—電混合”動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了燃料電池城市客車在燃料電池和蓄電池混合動(dòng)力、電動(dòng)化底盤、整車掌握等三大系統(tǒng)的應(yīng)用和在燃料電池耐久性、氫氣安全性、整車燃料經(jīng)濟(jì)性等三大技術(shù)領(lǐng)域均取得重要突破。三、能源汽車政府扶持力度大，財(cái)補(bǔ)政策鼓舞高續(xù)航車型進(jìn)展版補(bǔ)貼政策的出臺(tái)有利于行業(yè)安康進(jìn)展，市場(chǎng)上純電動(dòng)乘用車有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步高端化。簡(jiǎn)潔來(lái)說(shuō)，財(cái)補(bǔ)政鼓舞高續(xù)航車型進(jìn)展，續(xù)航里程300公里以上的供給更多補(bǔ)貼，300公里以下的補(bǔ)貼大幅削減，1502023150很快退市，車型漸漸往高續(xù)航里程方向進(jìn)展。A00A0和A611不會(huì)更差。目前，市場(chǎng)最大擔(dān)憂是上半年受緩沖期影響，A00A002023款月銷量分別超過(guò)7千輛和5千輛的神車北汽EC180和江淮IEV66200KmA00A0SUVA1EV360EX360E5I6EV。A00EC280EC180156km270km，單車帶電量從的h提升至h5萬(wàn)左右，與舊款價(jià)格根本持平。提檔升級(jí)后的車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較大，補(bǔ)貼2023年下半年A00A00EC280、eQIEV6。下半年能源汽車銷量總量向好，A0AA級(jí)車和A0級(jí)車性價(jià)比很高，A級(jí)車A0300－500km35－55KWh，而售價(jià)都不算高，A12－14A08AA0時(shí)一個(gè)很好的選擇；其次這類車型屬于個(gè)人出行便利化產(chǎn)品，消費(fèi)者不太在意電池使用年限，會(huì)更關(guān)注充電代替油耗，帶來(lái)的能耗本錢節(jié)約和免維護(hù)等特征，并且這類車型本錢較低，由于底盤一般來(lái)源于傳統(tǒng)車型，大大削減了研發(fā)本錢和生產(chǎn)投入。一、充電根底設(shè)施仍舊是進(jìn)展的短板。我國(guó)現(xiàn)在車樁比只有3.5：1，隨著能源汽車數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，充電根底設(shè)施構(gòu)造性2023年規(guī)劃建設(shè)50不匹配。另一方面，充電設(shè)施的布局也不夠合理，公共充電樁的使用率還不到15%，可持續(xù)的商業(yè)進(jìn)展模式還沒(méi)有形成，存在著運(yùn)營(yíng)企業(yè)盈利困難和消費(fèi)者充電價(jià)格偏高的雙向沖突。二、核心技術(shù)還需要進(jìn)一步突破。從動(dòng)力電池來(lái)看，高端產(chǎn)品與國(guó)外的差距不大，但產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)力量還不夠強(qiáng)。在先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品的全都性保障以及國(guó)際化進(jìn)展方面，與跨國(guó)企業(yè)相比，仍存在著不小的差距。從整車來(lái)看，真正意義上一代純電驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)大多還沒(méi)有納入企業(yè)的研發(fā)打算，已有的平臺(tái)大多是利用原來(lái)燃油車進(jìn)展的改裝性平臺(tái)。燃料電池汽車與國(guó)際先進(jìn)水平的差距還在拉大，以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的創(chuàng)體系還亟待完善。三、后市場(chǎng)流通效勞體系還有待健全。在售后效勞方面，不同品牌能源汽車的質(zhì)保內(nèi)容參差不齊，電池以舊換的政策也不一樣，售后效勞配套體系滯后，對(duì)培育消費(fèi)市場(chǎng)也有肯定的負(fù)面影響。同時(shí)，能源汽車二手車市場(chǎng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的缺失，流通體系的不健全，車輛保值率低，影響車市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展。中國(guó)為什么要進(jìn)展超低能耗的汽車？不是減一半就夠了，為2023202320232023年1億噸，但是假設(shè)看我們中國(guó)汽車的保有量的推測(cè)，從2023年列的數(shù)據(jù)202520231.8度，依據(jù)我們?nèi)丝诤推嚤Ｓ辛康挠?jì)算，或許在2023年有2.8億輛汽車保有量，接近于美國(guó)的水平。到那時(shí)候需要9能源汽車超市〔能源汽車超市〔8S〕工程建議書222差不多需要進(jìn)口7億噸，整個(gè)進(jìn)口的石油依靠度占78%，約占世50%，這個(gè)很難做得到。2023G20能就《巴黎協(xié)定》達(dá)成全都，但是一些國(guó)家已經(jīng)明確表態(tài)，為實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》進(jìn)展努力。中國(guó)雖未出臺(tái)任何關(guān)于禁售燃油車的文件下發(fā)，但從國(guó)家近能源汽車超市〔8S〕的建設(shè)，將為我市能源汽車的進(jìn)展供給強(qiáng)有力的支撐。能源汽車超市〔能源汽車超市〔8S〕工程建議書29第三章 建設(shè)條件與建設(shè)選址該工程建設(shè)地點(diǎn)位于市長(zhǎng)流村303國(guó)道東側(cè)收費(fèi)站與中間區(qū)域。該地塊緊鄰收費(fèi)站，向北通往長(zhǎng)春、梅河口、柳河等地區(qū)，交通條件便捷，地理位置格外優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的抱負(fù)地段。1、交通該工程建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)流村303國(guó)道東側(cè)收費(fèi)站與中間區(qū)域。始終是市北出口的交通要道，隨著將來(lái)高鐵城的規(guī)劃建設(shè)，區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。高鐵交通樞紐的建立，也為該工程供給了浩大的受眾群體。2、給排水該工程用水由市自來(lái)水總公司供給，就近市政給水管網(wǎng)引入作為給水主管道，供水水壓、水量有保證，飲用水質(zhì)到達(dá)《生活用飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》。3、供電該工程用電由市供電總公司供給，該工程自就近市政供電網(wǎng)接線，在區(qū)內(nèi)建設(shè)變電室，即可滿足區(qū)內(nèi)生活用電需要。4、采暖該工程當(dāng)?shù)貧夂蛞巳耍緡?yán)寒，需單獨(dú)建設(shè)采暖措施，局部增設(shè)空調(diào)。第四章 工程建設(shè)方案該工程一期總用地0〔增加0進(jìn)展預(yù)留用地，8000㎡32023㎡。主要是能源汽車展廳。一、汽車綜合展廳序備注飲品等建設(shè)用地面積8000㎡，總建筑面積32023㎡序備注飲品等名稱單位數(shù)量構(gòu)造層數(shù)號(hào)1銷售中心及配套㎡10001-3一層2能源汽車展廳㎡230001-3玻璃幕墻3辦公區(qū)、會(huì)議室、智能科技區(qū)、餐飲及生㎡5000混凝土-1活館等東側(cè)采光4售后、修理、美容、㎡2500鋼構(gòu)-15設(shè)備及變配電室㎡500磚混-16存車場(chǎng)㎡8000屋頂節(jié)約空間7充電區(qū)㎡2023鋼材室外合計(jì)320231、本工程承受的主要標(biāo)準(zhǔn)：《建筑構(gòu)造牢靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》《建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)》(2023《混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(2023《建筑地基根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《建筑樁基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《地下工程防水技術(shù)規(guī)程》本工程為多層建筑，以大空間展廳為主，擬承受框架構(gòu)造，框架抗震等級(jí)為三級(jí)。展廳分為上下兩層，二層為能源汽車的主要展現(xiàn)區(qū)域，一層的展廳為前沿科技能源汽車展現(xiàn)區(qū)，主要展現(xiàn)當(dāng)下最先進(jìn)科技的能源汽車。每個(gè)品牌的能源擁有獨(dú)立的展區(qū)，全部銷售效勞人員統(tǒng)一培訓(xùn)治理。地下室頂板擬承受嵌固設(shè)計(jì)，以構(gòu)造的整體剛度，地下室頂180mm本工程構(gòu)造兩個(gè)方向均超長(zhǎng)，擬承受貫穿板鋼筋，提高柱、梁、板配筋，適當(dāng)添加抗裂纖維，設(shè)置后澆帶等方式減小溫度作用的影響。本工程暫無(wú)地質(zhì)報(bào)告，依據(jù)狀況推算，其土層狀況較好，擬承受淺根底〔依據(jù)承載力不同可承受獨(dú)立根底＋防水底板或筏板根底〕；如該場(chǎng)地土層較差或填土較厚，則再考慮承受樁根底＋獨(dú)立承臺(tái)＋防水底板的根底形式。2地面承受黑色凝膠與木紋地板拼接鋪設(shè)，營(yíng)造出高雅、自然的氣氛。展車旁邊，沒(méi)有冷冰冰的價(jià)格配置牌，取而代之的是細(xì)心預(yù)備得綠植，以及松軟、舒適沙發(fā)。配以能源汽車環(huán)保綠色的功能理念。3、配套區(qū)域。擺放著經(jīng)過(guò)嚴(yán)格選擇的極致產(chǎn)品，除了汽車的周邊產(chǎn)品，如車模、車載音響、輪轂等以外，也有生活的周邊精品。“VIP貴賓區(qū)”還設(shè)有細(xì)心設(shè)計(jì)的書吧，集合上百本各式各樣的圖書美冊(cè)，在這里可以享受閱讀帶來(lái)的奇特與滿足。“VIP貴賓區(qū)”里的社交沙龍區(qū)，將對(duì)外開放，消費(fèi)者可以在這里進(jìn)展聚會(huì)、共享等，更將不定期在這進(jìn)展主題活動(dòng)，如茶藝、學(xué)術(shù)共享等，為志同道合的朋友供給溝通共享的時(shí)機(jī)。4VR賞車軟件，可以360°無(wú)死角體驗(yàn)車型的外觀、內(nèi)飾及內(nèi)部構(gòu)造，模擬駕駛等。前沿科技體驗(yàn)”區(qū)域還設(shè)有“天才吧”，消費(fèi)者可通過(guò)智能終端，參與打造自己的專屬座駕，同時(shí)，還可觀看能源汽車高二、能源充電站能源汽車充電站可供給“全天候充電效勞”，這里沒(méi)有限制，不管什么品牌的車主，都能來(lái)這里充電，休息和體驗(yàn)。室外60kW1、本設(shè)計(jì)主要參照以下標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)：電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)》《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛與溝通/直流電源的連接要求》《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛與溝通 /直流充電機(jī)〔站〕》《電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)》《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求》《電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池》《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)通用技術(shù)要求》《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)電氣接口標(biāo)準(zhǔn)》《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)通信規(guī)約》《電動(dòng)汽車充電站通用要求》《電動(dòng)汽車充電站布置設(shè)計(jì)導(dǎo)則》《電動(dòng)汽車充電站供電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》《室外型通信電源系統(tǒng)》《國(guó)家電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》[國(guó)家電網(wǎng)營(yíng)銷〔2023〕1561電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《10kV《低壓配電設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》；《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《電能質(zhì)量電壓波動(dòng)和閃變》《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波》《溝通電測(cè)量設(shè)備通用要求、試驗(yàn)和試驗(yàn)條件》0.2S0.5S《繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程》《電能計(jì)量裝置技術(shù)治理規(guī)程》《電力用直流電源監(jiān)控裝置》《電力系統(tǒng)直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求》〔其次版〕2202330助設(shè)施。充電機(jī)及配電容量選擇本充電站充電設(shè)備選擇3060KW輛充電。場(chǎng)地布置202360輛停車位縱向布置。在停車區(qū)域醒目位置設(shè)置國(guó)網(wǎng)充電站標(biāo)示。3、充電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1直流充電機(jī)承受整流設(shè)備為電動(dòng)乘用車輛的蓄電池充電，包含功率單元、掌握單元、電氣接口和通訊接口，一般由整流柜、直流充電樁、連接電纜和充電連接器等組成。直流充電機(jī)一般功率較大，輸出電流、電壓變化范圍較寬，可滿足不同類型電動(dòng)乘用車輛蓄電池的充電需求。直流充電機(jī)可分為大中小三種根本類型：大型充電機(jī)單臺(tái)最大功率200kW，輸出電壓范圍DC300～500V，最大輸出電流400A，占用兩個(gè)800×800×2260mm的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜空間；中型充電機(jī)單臺(tái)最大功率100kW，輸出電壓范圍DC300～500V，最大輸出電流200A，占用一個(gè)800×800×2260mm的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜空間；小型充電機(jī)由高頻開關(guān)電源模塊并機(jī)組成，單臺(tái)電源模塊最25A800×800×2260mm設(shè)計(jì)選用時(shí)，依據(jù)充電機(jī)的輸出參數(shù)要求，同型號(hào)充電機(jī)可以多個(gè)并聯(lián)工作，提高輸出功率。4、充電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)充電站監(jiān)控系統(tǒng)作為充電站自動(dòng)化系統(tǒng)的核心，主要包括充電站監(jiān)控后臺(tái)、充電機(jī)掌握系統(tǒng)、配電系統(tǒng)監(jiān)控、計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、安防系統(tǒng)及通信治理機(jī)等。充電站監(jiān)控后臺(tái)充電站監(jiān)控后臺(tái)通常由一臺(tái)效勞器與兩臺(tái)工作站組成，也可依據(jù)需要增加監(jiān)控工作站與效勞器數(shù)量，系統(tǒng)內(nèi)這些計(jì)算機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。充電站監(jiān)控后臺(tái)主要完成充電機(jī)及配電系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集、處理、存儲(chǔ)，監(jiān)控充電機(jī)及配電系統(tǒng)的運(yùn)行；除配電站監(jiān)控SCADA功能外，還供給針對(duì)充電站系統(tǒng)的諸如智能負(fù)荷調(diào)控等高級(jí)應(yīng)用功能，為充電站安全、牢靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行供給保障手段。配電系統(tǒng)監(jiān)控配電系統(tǒng)監(jiān)控分為保護(hù)和測(cè)控兩個(gè)局部，負(fù)責(zé)針對(duì)充電站配電系統(tǒng)的監(jiān)控及保護(hù)功能的實(shí)現(xiàn)，通過(guò)通信治理機(jī)與充電站后臺(tái)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)交換。10kV、測(cè)量和進(jìn)線變開關(guān)的遙控功能；配置一面監(jiān)控屏，安裝通訊治理裝置和公用測(cè)控裝置；公用測(cè)控裝置完成充電站配電系統(tǒng)的0.4kV和負(fù)荷電流，并具備低壓進(jìn)線開關(guān)和聯(lián)絡(luò)開關(guān)的遙控功能；為了提高配電系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)配電站無(wú)人或少人值班，可在0.4kV安防〔視頻〕監(jiān)控系統(tǒng)安防系統(tǒng)完成充電站的視頻監(jiān)控以及消防、門禁和周界安全的監(jiān)控，通過(guò)通信治理機(jī)獵取配電系統(tǒng)監(jiān)控及充電機(jī)的相關(guān)告警信息，用以完成視頻聯(lián)動(dòng)監(jiān)控。一般由攝像機(jī)、紅外報(bào)警器、煙感報(bào)警器、門禁系統(tǒng)、關(guān)心燈光、聲光報(bào)警器、連接電纜、監(jiān)控屏柜、嵌入式硬盤錄像機(jī)、液晶顯示器、報(bào)警主機(jī)、綜合電源、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、監(jiān)控終端等設(shè)備組成。計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)主要由計(jì)量局部和計(jì)費(fèi)局部組成，計(jì)量局部由量治理機(jī)組成；計(jì)費(fèi)局部主要由計(jì)費(fèi)工作站與效勞器組成。溝通電表的實(shí)時(shí)電量信息，通過(guò)本地工業(yè)以太網(wǎng)與計(jì)費(fèi)工作站通訊，將整個(gè)充電站的總電量、各充電機(jī)的每次充電電量傳送到后臺(tái)進(jìn)展處理，并把電量和計(jì)費(fèi)信息存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)效勞器中；通過(guò)充電站計(jì)量治理機(jī)完成與用電信息采集系統(tǒng)或上級(jí)監(jiān)控中心的通信，確保上級(jí)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)獵取充電站內(nèi)的電量信息。能源汽車超市〔能源汽車超市〔8S〕工程建議書33標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)例：國(guó)家電網(wǎng)公司充電站標(biāo)識(shí)系統(tǒng)承受國(guó)網(wǎng)綠為顏色基調(diào)，應(yīng)用醒目簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)突出環(huán)保性、宣傳性、將來(lái)性的設(shè)計(jì)理念。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分為遠(yuǎn)、中、近三個(gè)層次。其中，遠(yuǎn)距離標(biāo)識(shí)包括建筑、主棚架等大體量的建筑物；中距離標(biāo)識(shí)包括中小型主棚L(fēng)ED小型標(biāo)識(shí)柱、圍欄廣告等。1、概況施齊全，地勢(shì)平坦，交通便捷，通訊暢通，適宜工程的建設(shè)。2、規(guī)劃原則全面規(guī)劃，考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展，使電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與城鎮(zhèn)進(jìn)展相協(xié)調(diào)，既能保護(hù)環(huán)境，又能最大程度地發(fā)揮工程效益；充電站建設(shè)堅(jiān)持“再生利用，節(jié)能環(huán)?！钡脑瓌t，到達(dá)社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)三重效益的最大化；考慮到將來(lái)進(jìn)展變化，在設(shè)計(jì)上留有中遠(yuǎn)期進(jìn)展空間；(4)充電站的規(guī)劃應(yīng)與電網(wǎng)規(guī)劃嚴(yán)密結(jié)合，以保證充電站的供電質(zhì)量與牢靠性，同時(shí)不對(duì)公網(wǎng)造成諧波污染。3、總平面布置能源汽車超市〔能源汽車超市〔8S〕工程建議書39遵循緊湊布局、節(jié)約用地的原則，依據(jù)建設(shè)單位進(jìn)展需要對(duì)工程的整體要求，進(jìn)展總平面布置。4、綠化敬重自然、強(qiáng)化景觀設(shè)計(jì)是本次綠化規(guī)劃的主導(dǎo)思想，整個(gè)工程的綠化規(guī)劃強(qiáng)調(diào)自然與人工的和諧統(tǒng)一，主題環(huán)路綠色。園區(qū)綠化承受集中與分散相結(jié)合，草、灌、喬的相結(jié)合的方式，通線、面的綠化體系，以到達(dá)美化園區(qū)環(huán)境的目標(biāo)。園區(qū)中綠化設(shè)計(jì)不營(yíng)造過(guò)多的人工景觀，只以大面積草皮配合一般灌木及縱橫規(guī)章的樹木來(lái)襯托景觀。充分考慮人與綠化景觀的融合，以多樣、變化的四季花卉、灌木和賞識(shí)樹木組成人性的綠化景觀，并設(shè)置活潑的建筑小品，使工作人員能充分的感受綠色，享受自然。5、道路設(shè)計(jì)原則園區(qū)道路布置原則應(yīng)滿足日常交通、消防、管線布置、綠化等方面要求，滿足交通便捷通暢的要求。(一)供水工程1、水源城市展廳用水水源取自城市給水管網(wǎng)，現(xiàn)有供水力量和供水水質(zhì)能滿足工程增用水需求。2、供水方案該工程從市政供水主管引枝狀管網(wǎng)，供工程生產(chǎn)、生活、消防等用水。廠區(qū)消防管網(wǎng)和生產(chǎn)生活用水管網(wǎng)為同一管網(wǎng)，室外150米。廠區(qū)內(nèi)用水管道均承受鍍鋅鋼管?！捕撑潘こ淘摴こ虖S區(qū)排水系統(tǒng)承受雨污分流制，分設(shè)生活污水、雨水排水管網(wǎng)。1、生活污水生活污水主要是職工洗滌污水及沖刷糞便用污水，經(jīng)化糞池滯留沉淀處理后，排入生活污水管網(wǎng)，送至污水處理站處理后排入城市污水管網(wǎng)。該工程經(jīng)營(yíng)過(guò)程中無(wú)廢水排放，其它生活用水直接排入污水管網(wǎng)，其中糞便污水經(jīng)化糞池處理后外排。2、雨水就近排入城市雨水管網(wǎng)?！踩彻╇姽こ屉妱?dòng)汽車充電站的電力負(fù)荷級(jí)別確定為2但不配置后備電源。配電電壓：380V/220v。動(dòng)力(充電機(jī))承受三相四線制、380V220v2、供電方案園區(qū)四周有一個(gè)高壓線配電箱，依據(jù)《工業(yè)與民用建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和生產(chǎn)工藝設(shè)備，該工程需增加局部變配電設(shè)備，可滿足工程生產(chǎn)和生活用電需要。園區(qū)內(nèi)其他建筑供電進(jìn)展布置。1、防直擊雷在各工程屋頂設(shè)避雷帶作接閃器，利用柱子內(nèi)主筋引下線，利用樁和底板作接地板，組成一防直擊雷系統(tǒng)。2、接地承受聯(lián)合接地方式，接地電阻不大于1TTPE第五章 環(huán)境保護(hù)一、設(shè)計(jì)依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》2、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》3、《固體廢物污染環(huán)境防治法》4、《環(huán)境噪聲污染防治法》5、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》6、《大氣污染物治理排放標(biāo)準(zhǔn)》7、《工業(yè)企業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)》二、設(shè)計(jì)原則樂(lè)觀承受先進(jìn)而成熟的工藝，最大限度利用資源，盡可能將三廢消退在工藝內(nèi)部，加強(qiáng)污染物治理措施，確保排放物符合國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。在工程實(shí)施中必需做到“三同時(shí)”，必需嚴(yán)格遵守國(guó)家關(guān)于根本建設(shè)工程有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)?！叭龔U”排放必需達(dá)到國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。該工程生產(chǎn)過(guò)程根本上是清潔生產(chǎn)，對(duì)廢氣、廢水等均有較好的掌握方案。一、施工期污染源⑴施工期噪聲污染源施工期的噪聲主要來(lái)源于包括施工現(xiàn)場(chǎng)的各類機(jī)械設(shè)備和物料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼暋Ｊ┕?chǎng)地噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的活動(dòng)噪聲，各施工階段的主要噪聲源及115dB(A聲級(jí)聲級(jí)90通噪聲主要是各施工階段物料運(yùn)輸車輛引起的噪聲，各階段的車輛類型及聲級(jí)見(jiàn)表。施工階段施工階段聲源聲級(jí)施工階段聲源聲級(jí)土石方階段挖土機(jī)沖擊機(jī)空壓機(jī)78-969575-85電鉆電錘手工鉆100-115100-105100-105打樁機(jī)95-105無(wú)齒鋸105送泵90-100階段底板與段振搗器100-105多功能木工刨混凝土攪拌機(jī)機(jī)90-100100-110電據(jù)100-110100-115電焊機(jī)90-95交通運(yùn)輸車輛聲級(jí)施工階段運(yùn)輸內(nèi)容車輛類型土方階段土方外運(yùn)大型載重機(jī)底板與構(gòu)造階段

鋼筋、商品混凝土

混凝土罐車、載重車

80-85裝修階段

各種裝修材料及主要設(shè)備

輕型載重卡車 75⑵施工期揚(yáng)塵施工期揚(yáng)塵主要來(lái)自土方的挖掘揚(yáng)塵及現(xiàn)場(chǎng)堆放揚(yáng)塵；建筑材料〔白灰、水泥、沙子、石子、磚等〕的現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)及堆放揚(yáng)塵；施工垃圾的清理及堆放揚(yáng)塵；人來(lái)車往造成的現(xiàn)場(chǎng)道路揚(yáng)塵。⑶施工期廢水污染源施工期產(chǎn)生的廢水包括施工人員的生活污水和施工本身產(chǎn)生的廢水，施工廢水主要包括土方階段降水井的排水，構(gòu)造階段混凝土養(yǎng)護(hù)排水，以及各種車輛沖洗水。⑷施工期固體廢棄物施工期固體廢棄物主要為施工人員的生活垃圾、施工渣土及損壞或廢棄的各種建筑裝修材料。二、施工期環(huán)境影響分析⑴施工噪聲影響依據(jù)噪聲污染源分析可知，由于施工場(chǎng)地的噪聲源主要為各80dB同時(shí)使用率有較大變化，因此很難計(jì)算其精準(zhǔn)的施工場(chǎng)界噪聲，依據(jù)該工廠施工量，按閱歷計(jì)算階段其各施工階段的晝夜聲級(jí)見(jiàn)表。各施工階段晝、夜聲級(jí)估算值 單位：dB〔A〕70-857065-805580-9585制止施工55施工施工裝修階段晝間場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值夜間場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值75-857575-8555由于土石方過(guò)程破壞了地表構(gòu)造，會(huì)造成地面揚(yáng)塵污染環(huán)境，其揚(yáng)塵量的大小與諸多因素有關(guān)，是一個(gè)簡(jiǎn)單、較難定量的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)施工期環(huán)境影響的分析，施工期主要污染為噪聲與揚(yáng)塵，為削減其環(huán)境污染，應(yīng)做到：①現(xiàn)場(chǎng)施工中，建筑材料的堆放及混凝土拌和應(yīng)定點(diǎn)、定位，并實(shí)行防塵措施，設(shè)置擋風(fēng)板。施工期間盡量選用煙氣量較少的內(nèi)燃機(jī)械和車輛，削減尾氣污染，施工道路常常保持清潔，潮濕，以削減汽車輪胎與路面接觸而引起的揚(yáng)塵污染，同時(shí)車輛應(yīng)限速行駛；混凝土攪拌等高噪聲作業(yè)及施工車的進(jìn)出口，盡可能遠(yuǎn)離居民住宅，施工車場(chǎng)地盡量平坦，削減顛簸聲，以削減施工噪聲對(duì)居民生活的影響；②施工中做到無(wú)高噪聲及爆炸聲，吊裝設(shè)備噪聲滿足環(huán)保要求；③施工中不產(chǎn)生超標(biāo)準(zhǔn)的空氣污染，環(huán)保措施與工程進(jìn)度做到“三同時(shí)”，環(huán)境治理設(shè)施應(yīng)與工程的主題工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)交付使用；④建筑垃圾準(zhǔn)時(shí)清理，文明施工；地塊四周樹立高于3的簡(jiǎn)易屏障，或在使用機(jī)械設(shè)備旁樹立屏障，削減施工機(jī)械的噪音。第六章 節(jié)能一、編制原則加強(qiáng)能耗治理，實(shí)行技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的措施，削減從能源生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)中的損失和鋪張，更加有效、合理的利用能源。二、編制依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》1998.1.12[1997]2542申請(qǐng)報(bào)告“節(jié)能篇〔章〕”編制及評(píng)估的規(guī)定》該工程在生產(chǎn)過(guò)程中消耗的能源主要是生產(chǎn)和照明用電、采暖用蒸汽、生活及生產(chǎn)過(guò)程用水等。序號(hào) 工程

實(shí)際消耗單位

折標(biāo)系數(shù)

tKwh/202301電a00.122924.582水T/a72000.25711.8513蒸汽T/a252088.6223.272合計(jì)249.703一、節(jié)能措施該工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，為了盡可能的節(jié)約能源，實(shí)行了合理的節(jié)能措施，具體如下：1電方案，力求降低電能損耗；2耗，節(jié)約能源；3、建筑節(jié)能技術(shù)：無(wú)需采暖及保溫節(jié)能技術(shù)。4、治理部門要加強(qiáng)能源治理工作，對(duì)使用水、電、氣等能源的部門，完善檢測(cè)計(jì)量裝置，嚴(yán)格考核和監(jiān)視制度，努力降低能源消耗；二、節(jié)水措施工程用水主要是生活用水和綠化用水。為掌握用水，到達(dá)節(jié)約用水的目的，擬實(shí)行以下措施：1992、承受瓷芯水閥和鋁塑復(fù)合管材。3不宜選擇在中午等溫度較高時(shí)間進(jìn)展，避開水份較快蒸發(fā)。綜上所述，由于在工程設(shè)計(jì)中合理承受了先進(jìn)牢靠的技術(shù)、設(shè)備承受國(guó)家推行的節(jié)能設(shè)備等措施，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，全方位地貫徹了節(jié)能、節(jié)水的思想，使產(chǎn)品的單位能耗到達(dá)相當(dāng)先進(jìn)的水平，符合國(guó)家的最產(chǎn)業(yè)政策，因此本工程在節(jié)能方面是可行的。能源汽車超市〔能源汽車超市〔8S〕工程建議書44第七章 安全衛(wèi)生與消防一、設(shè)計(jì)原則認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)安全，勞動(dòng)衛(wèi)生方面的政策法規(guī)，切實(shí)做到勞動(dòng)安全與衛(wèi)生工程與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的“三同時(shí)”能源汽車超市〔能源汽車超市〔8S〕工程建議書49制度，對(duì)影響職工安全衛(wèi)生的有害因素，實(shí)行綜合措施，改善工人工作的勞動(dòng)衛(wèi)生條件，做到有針對(duì)性、經(jīng)濟(jì)性和有用性，保證工廠的安全生產(chǎn)和職工的身心安康，并到達(dá)國(guó)家或地方規(guī)定的勞動(dòng)衛(wèi)