大橋梁安裝專項(xiàng)技術(shù)方案 雙導(dǎo)梁

PAGE中交第一公路工程局有限公司陡坡腳隧道施工組織設(shè)計(jì)版本:初稿1-1工程概述XX和XX橋40mT梁414片，30mT梁30片，32mT梁12片。架設(shè)順序：XX（左右同時(shí)）-XX左幅-XX右幅。2架橋機(jī)選用通過(guò)對(duì)各種架橋機(jī)的種類比較和性能分析，以及對(duì)本工程選用架橋機(jī)性能的控制指標(biāo)是能夠適合大縱坡長(zhǎng)下坡和曲線超高橫坡坡度較大等最不利工況下架梁，而雙導(dǎo)梁步履式架橋機(jī)在下坡過(guò)孔和架梁時(shí)，可通過(guò)調(diào)整各支腿和支點(diǎn)高度來(lái)確保架橋機(jī)機(jī)臂水平，同時(shí)整機(jī)橫向穩(wěn)定性好，安全可靠度高等特點(diǎn)，滿足要求。故選用40米跨徑雙導(dǎo)梁步履式架橋機(jī)進(jìn)行本工程架梁施工。雙導(dǎo)梁步履式架橋機(jī)采用槽鋼、角鋼焊接成空間三角桁片（每節(jié)10米）。拼裝雙導(dǎo)梁，在雙導(dǎo)梁上鋪設(shè)軌道通過(guò)吊梁天車(chē)起吊，拖梁沿軌道前移到橋位處架橋機(jī)再落梁就位。架橋機(jī)由專門(mén)廠家計(jì)算設(shè)計(jì)和制作加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后按廠家提供的設(shè)計(jì)安裝圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。3架橋機(jī)構(gòu)造架橋機(jī)縱向雙導(dǎo)梁構(gòu)造圖包括縱導(dǎo)梁三角桁片細(xì)部構(gòu)造圖，三角桁片底部構(gòu)造圖，三角桁片腹部構(gòu)造圖；架橋機(jī)構(gòu)造圖，架橋機(jī)橫梁構(gòu)造圖，架橋機(jī)前支腿構(gòu)造圖，架橋機(jī)前支腿細(xì)部構(gòu)造圖，架橋機(jī)前支腿在橫軌上行走器構(gòu)造圖均包括正面圖和側(cè)面圖；吊梁小車(chē)構(gòu)造圖和前支腿橫向軌道構(gòu)造圖包括正面圖、側(cè)面圖、平面圖；橫梁端頭連接片構(gòu)造圖等；附圖1：導(dǎo)梁空間大樣和架橋機(jī)側(cè)面圖爆附狗圖泄3介：來(lái)架橋機(jī)雙導(dǎo)梁識(shí)構(gòu)造圖爹附膀圖薯4允：愈架橋機(jī)主導(dǎo)梁蒙正面構(gòu)造圖工附搬圖膀5腹：愁架橋機(jī)小導(dǎo)梁撿正面構(gòu)造圖懲附陵圖色6喊：垮架橋機(jī)前后支襯點(diǎn)構(gòu)造圖青附悔圖飯7告：險(xiǎn)架橋機(jī)吊梁天硬車(chē)構(gòu)造圖帥附役圖自8岸：壺架橋機(jī)橫導(dǎo)梁芬側(cè)面構(gòu)造圖僑附常圖歇9彈：墊架橋機(jī)橫導(dǎo)梁輩正面圖崖4裁遞架橋機(jī)驗(yàn)算泥4銜.綿1伏雙導(dǎo)梁內(nèi)力圖冠及驗(yàn)算乞（電算部分采教用挨SAP200來(lái)0朋軟件驗(yàn)算）獄吊梁采用兩根嚇?shù)摻z繩兜底，謊前后離共傲4甘根，援本機(jī)行車(chē)鋼絲濤繩型號(hào)礎(chǔ)為繡6×3奉7閘－記2滾4迷－隸1670族語(yǔ)－特－呀光瀉—夾右－交，等Ф倘=4.3c波m近；滑車(chē)組前后虎各兩個(gè)，淹7淡門(mén)每個(gè)限蘇載校8剪0富噸，卷?yè)P(yáng)機(jī)采倘用劫8盞噸寺。蹲雙導(dǎo)梁采用三示角迷桁孝片拼裝而成，矛每標(biāo)準(zhǔn)被節(jié)轎10糟m霜長(zhǎng)，搶共摔5而節(jié)，前小導(dǎo)梁齡長(zhǎng)愚為稻22.14善m老，總典長(zhǎng)歷7謹(jǐn)5早.14母m在。雙導(dǎo)梁中心遭距就5m珠。系T壟梁仆長(zhǎng)譜40圖m最，運(yùn)梁小車(chē)帶融梁在導(dǎo)梁上行崇走時(shí)，以行走圖到導(dǎo)梁跨中時(shí)銹為最不利荷載橋，按集中荷載孩進(jìn)行驗(yàn)算訴。埋T鈔梁重為?。喉?釋20果噸，鮮由耗4鞏臺(tái)運(yùn)梁小車(chē)承甘擔(dān)，每臺(tái)運(yùn)梁狐小車(chē)承重為鉛（挪1粥20眉×搭1.潤(rùn)2慮+3偉6?。┕肌屡?=悠45罰噸，每臺(tái)運(yùn)梁況小車(chē)有兩個(gè)輪慣子，間鄙距躬1畝m候，每個(gè)輪子承潑重為其45桐÷都2=遲22.5顯噸。按悟225航K濃N娘集中力施加在贈(zèng)導(dǎo)梁上，模型晉如下：賽導(dǎo)梁模型：（庭取單片導(dǎo)梁，槍橫向連接為安喘全儲(chǔ)備）演附默圖場(chǎng)1標(biāo)0蠟：架梁解工作薪受力模型攏權(quán)由于是模擬不發(fā)傳遞彎距的象桁件架，在建模過(guò)珍程中對(duì)各個(gè)桿凍件單元進(jìn)行了庫(kù)端部釋放（兩嚷端的彎曲轉(zhuǎn)雹動(dòng)耐R粉2恐，創(chuàng)R矛3珠和任意端的扭應(yīng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)迷動(dòng)鋸R慌1逐），以確保計(jì)綠算結(jié)果的準(zhǔn)確嫂性。并在建模船過(guò)程中主要考非慮了恒載誰(shuí)（田D勻L莫）、活載為（懷L輩L捆）及另其組合哪（同COM杜1環(huán)）棒3鮮種荷載工況。跡桁營(yíng)架的犁內(nèi)力以軸力為貸主，兼有其他賣(mài)內(nèi)力。雞恒載僅（爐D賣(mài)L愧）下的跨中撓捷度為帆：趟4.8mm吧；日活載我（乏L掩L主）下的跨中撓橡度為煙：候60mm配；鉛恒載躬（膽D益L期）下的最大值局為心：建-1091.拌23K魄N狹（只顯示最大奉值所在一定范車(chē)圍，下同）祥；亞活載銀（護(hù)L趙L強(qiáng)）下的最大值癢為腿：刺-2106擠.98KN償；營(yíng)組合障（周COM致1慶）下的最大軸兇力為投：強(qiáng)-3004.認(rèn)44KN岔；糊恒載喝（郊D臟L化）下的最大彎棒距（只顯示最伶大值所在一定魯范圍，下同）刃為清：大50.28K冬N.m挪；揀活載指（烈L泳L青）下的最大彎雅距為績(jī)：敘-437.1敲0KN.m夕；哨組合每（交COM鞏1凡）下的最大彎媽距為嘩：鑒-520.4步8KN.m汗；件橫梁內(nèi)力圖及鮮驗(yàn)算愚橫梁模型（取鴨單片橫梁，橫趙向連接為安全倡儲(chǔ)備）仙恒載覽（猛D田L(fēng)決）下的跨中撓窄度為橋：璃2.7mm饑活載便（平L鎖L視）下的跨中撓宮度為沉：渴10.6mm陰恒載畢（草D酸L插）下的最大值辦（只顯示最大礦值所在一定范吸圍，下同）為鬼：奧-32.46棋KN寸；皂活載豪（裝L泄L酷）下的最大值件為刊：紋-311.0摸7KN午；問(wèn)組合偵（野COM豎1摘）下的最大值烘為葵：煮-343.5柄3KN束；唇恒載留（住D觸L美）下的最大值頑為悉：外2.3KN.徒m慨（只顯示最大乒值所在一定范普圍，下同）討；企活載剝（談L躲L估）下的最大值虹為膨：懶48.30K六N.m龜；占組合批（尾COM吃1檢）下的最大值物為餡：羅50.7KN祝.m粗；檢下面對(duì)三角戒桁仔片上弦桿進(jìn)行囑強(qiáng)度驗(yàn)算信由碎SAP200喚0虧軟件計(jì)算的結(jié)仁果得知絕對(duì)值張最大的彎距值寒為訪-520.4雙8城，故取其為彎啞距控制值。昌由物CA伶D究得三角誠(chéng)桁宵片上弦桿截面玻抗彎慣性蝕距貼I=6.90按44鐮╳歉，被故脫，滿足要求。孫由午CA待D沃得三角屢桁齊片下弦桿截面留抗彎慣性怒距勿I=3.03原81的╳睡，尊故梅，滿足要求。貸4縮.2率權(quán)架橋機(jī)驗(yàn)算物（手算部分）站蘇常規(guī)部分：拾第一項(xiàng)、喂梁原過(guò)程中前吊梁趁小車(chē)行走到主純導(dǎo)梁跨中時(shí)最拒不利位置驗(yàn)算尤：艘T間梁間長(zhǎng)自40裙m笛，運(yùn)梁小車(chē)帶死梁在導(dǎo)梁上行款走時(shí)，以行走軟到導(dǎo)梁跨中時(shí)捧為最不利荷載灑，按集中荷載去進(jìn)行驗(yàn)算授。紫40m嗚T影梁最重駛為彼12矮0者噸，楊由公4震臺(tái)運(yùn)梁小車(chē)承甚擔(dān)，每臺(tái)運(yùn)梁算小車(chē)承重為潮（愧120×1.梢2+3次6妄）況÷4=4退5浸噸。識(shí)三角桁片橫斷差面的截面特征興：續(xù)毛截面面喂積獎(jiǎng)Am旺=棒∑遞An婚=墻（位75.04+煎28×1.6逼+25.6×掩2+21.6括×2+18×想0.5×鵲2追）藍(lán)×2=464拆.48C億㎡宗毛截面重心至濕梁頂邊的距離眠為也：速Ys央談Yx=28似1繩－場(chǎng)131.83托=149.1勇7cm疑毛截面對(duì)其重乳心軸的慣性設(shè)矩蝴Im芳=侵∑榮In廉+魂∑途A禽i竭（慚Y匆s永－委Y根n跑）從2私A劇n療為分塊面積雜，民Y折n筐為面矛積將A排n商的重心至梁頂盜邊的距離趟，挺I拜n泥為分塊面療積熔A姓n仿對(duì)其自身重心提軸的慣性矩?；邸屏鞩n防=黑（流1272.7倍×2+186稿44.4雞+槐（傾0.5×18嗽3粱+21.6×兩1征3瘦+28×1.向6抬3蔽）徑×2/1啦2全）篇×2=演43397碗cm趨4諒∑呢Ix=1眨50.08返×環(huán)（敏1疼31.83棕－安21法）溜2使+聯(lián)25.6冷×踩（病149.17脆－午10本）容2頓×嗽4+28霧×掠1.6寇×絡(luò)（訂1唐31.83冶－脂0.8池）揚(yáng)2狡+利28異×微1.6芝×艙（濱1耕31.83袍－習(xí)21.8徑×壞2胸）望2鮮+湖21.6飛×搏（冤149.17德－恩20丹）坦2酬×員2鴨+騰21.6壩×應(yīng)（陳149.17鑄－起0.5值）炮2永×懸2遼+贈(zèng)18矩×訴0.5于×陶（鏟1慕49.17惠－糾10燦）競(jìng)2惹×杯4界=73175覺(jué)86cm刊4碼Im慧=螺∑乖In惹+征∑鹽Ix=736長(zhǎng)0983cm葬4品本驗(yàn)算只考慮榜導(dǎo)梁頂、底部遮縱向槽鋼截面矩，沒(méi)有計(jì)入三躁角絎片底、腹賴部豎桿和八字香斜桿的面積，下作為安全儲(chǔ)備承，驗(yàn)算偏于保柿守。修W=封=植49346.報(bào)3cm軌3澆附崗圖膽1找1賤：架橋機(jī)郵自重喪作用下受力模士型：待q1=7.5耽KN扒栗伶殊q2=托4.5KN肝11mR1帶塊漿42詠m減雙R2蹤肢22.14油m石建立方程哨（瓣1崗）券R1+R2=株7.5窯×53+4.駕5×22=4避96.5距售含密（右2治）具R1屆×11+R2沿×53=7.啊5×53滔2鋸/2+4.5痰×22壽×憤（湊22/2+5泉3扣）型=16869的.75俗解方程組得歸：蘇R2=272貢.9K景N圣，牧R1=223達(dá).6KN劫負(fù)彎矩卻M簽1汽=正羽－蹲0.5×7.穗5役×11事2偏=-453.聰75KN.m滅M繞2楚=-0.5絮×4.5抱×22宿2背=-1089叛KN.m肅最大正彎杰矩絨M=價(jià)-趣（距3.75X隱2皇-142.3汪75X+45抱3.7頂5川）漆=897.6糧3K飲N鞠，煩X=19獨(dú)m事時(shí)；櫻在吊梁狀況下紫，以前輪作用笑在跨中為最不談利位置時(shí)進(jìn)行閉計(jì)算。計(jì)算出科跨中最大正彎僅矩雹：廈M=PX/4歐=Mmax肉=4725K駕N.m翼附明圖右1型2優(yōu)：在自重和吊寸裝荷載共同作劇用下受力模型具：閣q1=7.5儲(chǔ)KNP=戰(zhàn)450彩KNq2=曉4.5KN僵漁設(shè)尺仔譜11mR1朝鴿瓣42賺m再撓R2勉塔22.14礎(chǔ)m勝M(fèi)墾BC禍max=糞897.63豪+47側(cè)2洪5=56變22谷.甜6植3KN.m蚊M稻B供max=取轉(zhuǎn)－羽1089KN丘.m五R扎B曲max=凱49五7擔(dān).肝9猴KN己6=肚11犁3煎.冤9栗Mpa址〈蛛雅［爬6戒］宜=210Mp良a犁偽甲宣慕政稈K=21考0÷11到3屠.息9獅=1.滔8京4艘頸〉民1價(jià)安全。艷侵兩6朋B件=真22.1Mp櫻a(bǔ)邪〈惑晶［最6念］娛=210M沉Pa也瘦敘磚K=21閣0÷22.1再=9.5乎〉紡1屆安全。哨澇T=浸497唱.9/464線.48=冤10匹.蕩7暑Mpa棍〈筋揪［矛T植］賭=125MP冷a慶K=12傷5÷10.7夫=11.敬7啄坊〉鼠1仁鉗安全。繼本架橋機(jī)猛為蔽5顆0探米鐮T丸梁架橋機(jī)，三糖角絎片結(jié)點(diǎn)及秘弦桿通過(guò)試怠吊勝40m走T海梁，可以不進(jìn)僅行驗(yàn)算，但必隙須檢查每一個(gè)覆節(jié)點(diǎn)及連接桿利的焊接情況。拾三角絎片的底婦部及兩側(cè)腹桿碧弦桿沒(méi)有計(jì)入朗導(dǎo)梁截面抵抗口矩，作為安全鑄儲(chǔ)備。授第二項(xiàng)堡、架橋機(jī)璃過(guò)孔形跨墩臺(tái)行走時(shí)猶最不利情況受堡力驗(yàn)算橡：獲析架橋機(jī)在過(guò)孔廚跨墩行走時(shí)，梅在架橋機(jī)前時(shí)移猶17.86咬2冬米之前，即引珍導(dǎo)梁的前輔助土頂桿落地之前袍，架橋機(jī)為最橋不利狀況下受繡力。吊梁小車(chē)斯移到架橋機(jī)尾億部，作為平衡轎重力跳。豈q1=7.琴5KN/奉m,q罷2=4.5競(jìng)KN/m兵,乳附囑圖由1抬3龍：架橋機(jī)過(guò)孔佛過(guò)程最不利受步力模型肆P=180K呆Nq1=7謹(jǐn).5KNq捆2=4.5K廟N咐匹號(hào)公朵暫R1袋餅恥34么m曲麗R2同繡19m盲達(dá)22.1普4m功貫來(lái)畫(huà)單蜻滿托得課熄肅現(xiàn)僅驗(yàn)算最大還外伸端作用下導(dǎo)的負(fù)彎矩產(chǎn)生賴的拉應(yīng)力和在鐵支點(diǎn)處作用下忍的最大剪應(yīng)力姨即可。頓脖愧撫釀宗Mmax=遼-爸×7.5×1袍9拴2劍+4.5×規(guī)22膜×犬（乎19+22/悅2服）綁=4323.性75KN.m剖6=詳=87.6竄Mp忙a均〈繩宜［與6艷］創(chuàng)=210M冒Pa研靜滿足要求。聞澇Q薯max啦=496K套N釘彎眉粉I次=透=10.枯7Mp扁a星〈絞絲［紙I紡］紗=125M位pa狹耗滿足要求。街但在架橋機(jī)前好移時(shí)，后支點(diǎn)或支地，后支點(diǎn)消與架橋機(jī)為滾與輪式接觸，架李橋機(jī)在滾輪上逢滑行前進(jìn)，應(yīng)營(yíng)防止由于在行百走過(guò)程中產(chǎn)生強(qiáng)擺動(dòng)而失穩(wěn)。脹第三項(xiàng)、橫梁陷計(jì)算：念旅混共防用君4夢(mèng)個(gè)橫梁參與受崗力，每槐片技T震梁最重奇為價(jià)12監(jiān)0焰噸?？紤]其他當(dāng)影響因素，賞取濟(jì)K=1.敵5析，腹P=12囑00/4惰×獻(xiàn)1.5=撞450KN磚鋤聲哨狹作用在跨中為拔最不利位置。席三角絎片橫斷拾面的截面特征納：斃毛截面面榮積躍Am舉=徑∑焰An蠅=痰（局21.95+飛16×0.8也+12.74般×2+10×鄭0.8×掉2不）膽×2=152鏡.46C算㎡昏毛截面重心至舞梁頂邊的距離雷為奏：柔Ys繞失Yx=16蝕3釘－渡85.27=爽77.73c驚m葡毛截面對(duì)其重獨(dú)心軸的慣性芒矩蔑Im懂=粉∑拾In裂+績(jī)∑吳A書(shū)i雜（悲Y偶s坡－芹Y超n旅）寺2舒A六n唉為分塊面積遷，聽(tīng)Y決n柱為面鮮積出A同n嫂的重心至梁頂抬邊的距離蛋，樣I于n提為分塊面億積寄A胳n嗎對(duì)其自身重心賭軸的慣性矩。蓄∑燒In印=抄（謠198.3止×2+有866.2幸+欄（隱0.腿8牲×1波6弟3章+2×渠0.8蛇×1棍0森3混）罵/1歸2能）青×2=洗3338.4棄cm歌4郊∑典Ix=蘿69.5公×閱（貨85.27炎－劃8祖）鏡2褲+姿41.48勒×茅（型77.73句－碌5鼠）蝶2柏×閣2績(jī)=偷853790耐cm霞4段Im拋=不∑拋In擔(dān)+封∑辭Ix=857基128.4c臉m吐4胡本驗(yàn)算只考慮享導(dǎo)梁頂、底部語(yǔ)縱向槽鋼截面刻，沒(méi)有計(jì)入三落角絎片底、腹沙部豎桿和八字燈斜桿的面積，云作為安全儲(chǔ)備玉，驗(yàn)算偏于保應(yīng)守。君丑W=宏=鍋10052c揪m弦3壩刪菊軋統(tǒng)M扎中豎max=勁PL扮敬=駕才×鄰5×45館0往=56帖2詠.期5滴KN.m曠慮幼影音摘下6=禍=56.逆0助Mpa畢〈猴郊［顆6憑］蹄=210M群pa社滿足要求律；鍋容匙須壘哲I=寺=2葛9.團(tuán)5猜Mpa植〈尾糾［麗I借］孕=125M府pa獨(dú)滿足要求怒；薪預(yù)棟第四項(xiàng)、運(yùn)梁螞平車(chē)經(jīng)驗(yàn)算鴉每個(gè)運(yùn)梁小車(chē)殃平均受力娃按蘿6濟(jì)0沉噸考慮，軌道齊及小車(chē)可不進(jìn)睬行驗(yàn)稍算大周。運(yùn)第五項(xiàng)、鋼絲引繩選用老鋼絲繩的安全幟系數(shù)繼取諒K=6劃龍，蒜T調(diào)梁采用兜托梁捧底，兩端用鋼脅絲繩兜底來(lái)升編降大梁，最小叨斷面處繩統(tǒng)為嗎4蓄根。灣T泰梁按最祝重申12蠻0抓噸計(jì)，則一端疲作用于鋼絲繩淘上幅為刪6噸0五噸圾。瓦T帥梁吊裝時(shí)的沖瞞擊力：辱60×2及5融％釀=1漂5展噸，則每根鋼武絲繩受力為：比H廁=駝星（旋6怖0管＋皇1買(mǎi)5展）饅÷4=1測(cè)8.7殖5蜓噸父，托統(tǒng)P逢=K×挪T=6×儲(chǔ)18.75轟=112.索5德噸，卸選翠用豈6×2掙4獸＋魔1饞直徑步為窮44.5m托m黨的鋼絲繩。鵝鋼絲繩破斷拉冤力為溪：敏P=81幫3.89×0平.85×17鄙00=1斷17.柳6劫噸歸，截戲P=112.哈5怎噸〈師訪［航P蘋(píng)］器=疲117.薪6鄭噸，仗滿足要求。寒兩端起吊，每歡端設(shè)置一個(gè)滑奉車(chē)組，滑車(chē)組饅采案用模7么門(mén)，限漸載昨8隙0敘噸。卷?yè)P(yáng)機(jī)采鍋用近8聞噸，起吊力蹈為晶8×7×2你=11罵2頸噸大紀(jì)于粥55.蘿6步噸，滿足要求被。送通過(guò)驗(yàn)算說(shuō)明邊所選用的架橋提機(jī)能夠滿足現(xiàn)咐場(chǎng)條件及架梁搬要求。轟慚關(guān)鍵技術(shù)部分妄4.2.2.信1輝扎架橋機(jī)過(guò)孔前柴沖時(shí)穩(wěn)定性驗(yàn)建算蘋(píng)由于厚在大縱坡長(zhǎng)下持坡最不利工況窯下進(jìn)行架橋機(jī)惹前沖過(guò)孔作業(yè)粥，在過(guò)孔各個(gè)折步驟和過(guò)程中靈必須保證架橋佩機(jī)機(jī)臂保持水胳平，步履式雙層導(dǎo)梁架橋機(jī)的首優(yōu)點(diǎn)就是在過(guò)嗎孔過(guò)程中可以稼提前用水平儀務(wù)測(cè)定機(jī)臂以確層保水平，然后差再進(jìn)行過(guò)孔作縣業(yè)。根據(jù)對(duì)架?chē)跇驒C(jī)過(guò)孔的各植個(gè)步驟進(jìn)行受餅力分析，以過(guò)良孔結(jié)束前最后壟一步即達(dá)到架梨梁位置前為最植不利受力狀況談，對(duì)此進(jìn)行驗(yàn)市算。由于架橋離機(jī)只是縱向行兇走，要失穩(wěn)也商只有沿縱向前制進(jìn)方向先失穩(wěn)蹦，只能有以下疏幾種可能：驟肆第一種是架橋牛機(jī)前支腿強(qiáng)度尚和剛度不足而狂失穩(wěn)，第二種御是架橋機(jī)以一換定的速度前沖過(guò)失控而失穩(wěn)，巷第三種是雙導(dǎo)回梁在前沖過(guò)程罰中兩側(cè)導(dǎo)梁行點(diǎn)駛速度差異太濕大導(dǎo)致架橋機(jī)啦導(dǎo)梁或前支腿罪受扭而失穩(wěn)，汁第四種是橋面義橫坡坡度太大沾，架橋機(jī)左右詢導(dǎo)梁不水平，蝴在向前行走時(shí)桿，沿橫向滑移蘆而失穩(wěn)。顏第一種可能、膚架橋機(jī)前支腿還失穩(wěn)驗(yàn)算呢架橋機(jī)前后支旋腿菠高度坦于架梁過(guò)程一褲樣，根騰據(jù)演2.4.2.火2.惜2恐第一項(xiàng)架橋機(jī)傾前支腿高度確斬定得到：后支熄腿高勤度軌h1=215逮.5c勻m見(jiàn)，前支腿高董度砍h2=604潛c剝m六。痰在驗(yàn)算架橋機(jī)禿前支腿穩(wěn)定性屆時(shí)主要考慮以惜下幾個(gè)方面：鐮前底支腿最大軸向系抗壓強(qiáng)度驗(yàn)算躺，壓桿長(zhǎng)細(xì)比稠及剛度和穩(wěn)定飯性驗(yàn)算尤。瘡第一方面：在牲自重荷載作用語(yǔ)下，即在趴過(guò)孔結(jié)束奶前前支腿受力闖為最不利狀態(tài)準(zhǔn)（一側(cè)單支腿范），按軸心受擺壓桿件進(jìn)行強(qiáng)安度驗(yàn)算：貧附大圖婦1蒼4雹：過(guò)孔過(guò)程受幟力模型早q1=7.5施KNP=1仆80KN均紗q2=4表.5KN條正劑城姜銜11mR1意腫途42醋m家糧R2亂咽22.14夫m偷q若1罪為架橋機(jī)一側(cè)聞主導(dǎo)梁自重固，腹q扎2菠為架橋機(jī)一側(cè)區(qū)引導(dǎo)梁自重姨，膚p謝為一側(cè)導(dǎo)梁上足橫梁及吊梁小吸車(chē)作用在主導(dǎo)謠梁上自重。在猛架橋機(jī)自重作蛇用下忌建立方程：示（故1潮）窄R1+R2=較7.5加×53+4.祖5×22=4照96.5秋鋼（灣2殘）古R1地×11+R2志×53=7.課5×53麻2殼/2+4.5請(qǐng)×22永×筒（恩22/2+5遭3晨）徐=16869豆.75嫁解方程組得臭：棒R2=272版.9K慈N夏，籍R1=223茶.6KN轎考慮最不利負(fù)禮重荷載作用下擾得：暫前支灰腿芹R2=272蔑.9K罪N降，后支脊腿排R1=223拋.6+180凡=403.6央K昏N綿，兇P略是縱導(dǎo)梁上橫缺架及吊梁小車(chē)到重量（單側(cè)）貿(mào)。由單側(cè)前支腿捐為扒30×42c肆m網(wǎng)箱形，鋼板足厚巴2c什m滑，辟A接=彎（為42+2騎6張）梯×2×2=2社72cm蜘2吧，除去銷(xiāo)子孔喪后凈截冒面柄A哀0殺=272-6讓×2×4×2療=176cm旦2銷(xiāo)，頭所以臭6=P/旬A丟0挨=餡272事.9×100頸0/176×額100=弱15.5乘Mpa竭〈呀置［暈f苦］肝=205Mp躍a紐餃振桐續(xù)幟版K=20縮5÷15.5主=13.秀2共〉溫1深姥安全條。勁具第二方面、前調(diào)支腿受壓桿件蓮長(zhǎng)細(xì)比及剛度尼驗(yàn)算：給Lo=60忌4-51.5葡=552.5奇c紅m毒，前支腿箱為頸2c旱m你厚鋼板焊接成螞箱形受壓斷面軌，橫安向鮮b=30c爆m槍，獅a=26c變m床，縱脹向線H=42c溜m寬，鋒h=38c暮m悉，所以繞縱向牲即頓X乳向的回轉(zhuǎn)半徑植為怒r=0.28咐9((bH圾3侄-ah烘3診)/(bH-略ah))甚1/2請(qǐng)避，代入數(shù)據(jù)計(jì)頃算結(jié)得法r=15.6遲c瓜m信，贏前支腿受壓桿雕件的長(zhǎng)細(xì)比證為疑λ或，明λ尤=L趕0音/火r槳，代入數(shù)據(jù)艦得室λ仔前守=35.城4裳，拾λ聰后斑=12.深6痕，鋸λ蚊=35.4準(zhǔn)﹤雷100透（規(guī)范鋼桿件閉容許最大長(zhǎng)細(xì)細(xì)比）清，返滿足要求亡。翼橡果第三方面、前之支腿軸心受壓黨構(gòu)件的整體穩(wěn)省定性驗(yàn)算：滑N勢(shì)/慕φ良A筋＜涌f讀余，瘦φ能=碎σ站cr叔/f志y土=尸л融2勻E雜/切λ贏2陪f蝦y巾，代入數(shù)據(jù)計(jì)億算劉得慶λ精x=7.揉4晶，寬厚淘比挨b/t=30巧/2=15尋﹤止2完0妥，成按貌C特類軟對(duì)盒X飛軸進(jìn)行驗(yàn)算奉，查鋼結(jié)構(gòu)附遼表（經(jīng)過(guò)三次海內(nèi)插）荷得矛節(jié)φ銅=0.82孤7屬，代入公式得?。簺](méi)N財(cái)/行φ遣A型0表=盜272.9×奮1000/0游.827×1漢76×100畜=18.券7寨〈詢堅(jiān)［賭f彩］附=205Mp洋a趙，滿足要求。瓜第二種可能、第架橋機(jī)敗在音前沖過(guò)孔過(guò)程腸失控失穩(wěn)穩(wěn)定膽性榆驗(yàn)算：芒架橋機(jī)在過(guò)孔漫行走過(guò)程中要拋失穩(wěn)主要是前輪支腿為最薄弱澆環(huán)節(jié)，因此需逗對(duì)架橋機(jī)竄在行走或剎車(chē)?yán)K制動(dòng)時(shí)對(duì)前支嚷腿的振動(dòng)或沖蕉擊荷載，悶前支腿株和軌道接觸及期軌道與墊木及企墊木與蓋梁混拌凝土碌或墊木本身順之間接觸摩阻誤力等富進(jìn)行丟安全性驗(yàn)算。腫在一般情況下遞，架橋機(jī)的雙炮導(dǎo)梁為水平狀礦態(tài)，雙導(dǎo)梁沿號(hào)支腿或支點(diǎn)上優(yōu)的滾子滾動(dòng)行懼走，此時(shí)導(dǎo)梁古上行走系統(tǒng)的境電動(dòng)機(jī)提供的礙功率只需克服貫導(dǎo)梁底與滾子仆產(chǎn)生的滾動(dòng)摩勞阻力即可；當(dāng)懇需剎車(chē)制動(dòng)時(shí)迎，特別是緊急脹制動(dòng)，則滾子鞋與導(dǎo)梁底軌道牌之間通過(guò)滑動(dòng)幼摩擦力發(fā)揮作織用，當(dāng)然前提翅是電動(dòng)機(jī)先制妹動(dòng)，一般有經(jīng)改驗(yàn)的架橋機(jī)專蠅業(yè)機(jī)手不會(huì)也籃不要求出現(xiàn)緊飯急制動(dòng)現(xiàn)象，克同時(shí)由于架橋橡機(jī)行走速度非姐常緩慢，約煎在首5m懸/思分鐘之內(nèi)，剎嚼車(chē)制動(dòng)時(shí)對(duì)前孩支腿上滾子的起摩阻力不大，懲但對(duì)滾子的摩守阻力或架橋機(jī)劍在行走過(guò)程中捷前后左右擺動(dòng)夕產(chǎn)生的沖擊力貌會(huì)傳遞到架橋午機(jī)的前后支腿話，再通過(guò)支腿嗎及軌道、墊木痕、蓋梁賽和浪T烈梁混凝土之間尼的靜摩阻力來(lái)黨消除。如果摩元阻力不能滿足內(nèi)要求就有可能賓出現(xiàn)失穩(wěn)。推第一方面、常架橋機(jī)過(guò)孔在倆前支腿的滾子苗上滾動(dòng)前行對(duì)問(wèn)前支腿的沖擊過(guò)力計(jì)算情根據(jù)物理力學(xué)進(jìn)進(jìn)行受力分析判，架橋機(jī)過(guò)孔珠過(guò)程在啟動(dòng)或曠在前后支腿上皺部的滾子瞇上滾動(dòng)行走時(shí)噸，對(duì)導(dǎo)梁軌道拐會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向廈行走方向相反吩的力欄。什F消滾飼=餓δ諷P/可R戲，典P=272.鞠9K容N腸，型R=25c提m錘，社δ終=0.0堅(jiān)5黃，代入數(shù)據(jù)計(jì)耕算莫得枕F=F造滾糾=0.55K花N隆，即對(duì)前支腿扇影響非常小，陜可以忽略不計(jì)競(jìng)。句第二方面、架蘭橋機(jī)在前支腿飼滾子上滾動(dòng)行致走剎車(chē)制動(dòng)時(shí)爺對(duì)前支腿湊產(chǎn)生的沖擊力改計(jì)算：籃當(dāng)架橋機(jī)導(dǎo)梁洗軌道在前后支談腿的滾子上行慌走需要?jiǎng)x車(chē)制呈動(dòng)時(shí)，此時(shí)由曉于慣性，架橋千機(jī)仍然肝以功5脖米羞/門(mén)分鐘有一個(gè)向宗前的動(dòng)量，這回就需要前后支廚腿提供一個(gè)向煎后的沖量來(lái)保伯證架橋機(jī)能夠考在規(guī)定的時(shí)間冶內(nèi)停下來(lái)，也得就是說(shuō)架橋機(jī)沒(méi)的慣性會(huì)對(duì)架頭橋機(jī)的前后支割腿產(chǎn)生一個(gè)向欲前的沖力。根嘉據(jù)動(dòng)量守恒定潔律，如果制動(dòng)舟時(shí)間變?yōu)橹?嘉秒（鴨還需要進(jìn)一步痕研究確定汽），陳則裝mv=F難t昂，靜m=1353迎K任N魚(yú)（架橋機(jī)自重咽）惱，午v=1/12攻m/觀s懂，幸t=3倦s難，代入數(shù)據(jù)計(jì)催算份得新F=mv/t庸=1353×世1÷12÷3幅=37.6K遠(yuǎn)N廳，如果計(jì)前后漁四個(gè)支腿受力哀（績(jī)按與前后支腿廢的剛度成正比驚來(lái)分擔(dān)水平?jīng)_鉗擊力，則琴λ獻(xiàn)前貢=35.乳4貴，淚λ捎后同=12.6悶，即后支腿的色剛度約是前支枯腿剛度易的障2.乏8寇倍潤(rùn)）兇，所以僚代入數(shù)據(jù)計(jì)算紫，則前支腿承青受的水平?jīng)_擊亮力羅為顧P=37.6追÷掘（忌2.8×2+田2膀）憶=4.93K綁N析，在如此小的粥水平?jīng)_擊力作愧用下，支腿的指抗剪和抗彎及央抗彎剪強(qiáng)度都潛可以不進(jìn)行驗(yàn)鵲算，完全可以尸滿足要求，只帳需進(jìn)行抗傾覆澤穩(wěn)定性驗(yàn)算即驟可。而架橋機(jī)炕本身前后支腿姜構(gòu)件連接及強(qiáng)鋼度和剛度及穩(wěn)麗定性完全能夠彈滿足要求（屬匯于常規(guī)部分驗(yàn)宏算，架橋機(jī)在踏出廠時(shí)已經(jīng)驗(yàn)蜓算），架橋機(jī)平出現(xiàn)失穩(wěn)主要印是前支腿與軌助道接觸部位、逗軌道與墊木接勻觸部位、墊木登與蓋梁頂面接善觸部位或墊木石本身部位等出盲現(xiàn)失穩(wěn)而導(dǎo)致獵架橋機(jī)整體出街現(xiàn)失穩(wěn)駱。晝智請(qǐng)萍召個(gè)枕距藥吉開(kāi)少譽(yù)撈撫隸挽叫屯濱矩圓制蠢恒飄胡刷娘紡夸島擠廉薪盜璃等褲匠諷掙沫撓令葵恨須腸追膚派寸佛南親客捉很踏早澆網(wǎng)蓬絡(luò)臺(tái)筋趙厲嘩鍛稼倡中后撒揚(yáng)墻捎化嫁曬瞎就創(chuàng)救兔作杯僅攻溫?fù)釥敼挑~(yú)剃非袖釋擠半報(bào)其賀蘇京美雄艷頸法凍房武腥突脅截植座像色晚財(cái)哀緣始蘿康黃冤籃擔(dān)拘摔屢刮繞鈴朵塑殼孝蠅另沉紛曬月圾均飛站邁揭己世票圣慨素詳丸椅捷牲素象摔演袍鈴膀居惹燙軍聯(lián)櫻狼職攀尼淡是非鴉愁丹然椅日會(huì)濃轎陵罪瀉戚水裳灌套優(yōu)輸菌物必專懲窩摸毫閑僑伐斥騰論爬逆貼腳須冊(cè)濟(jì)君診洪蜓畏屯頌堆暮書(shū)朱買(mǎi)座朗豬顫和惹苦罩趕牽渴掃盼具撓拉偶灣予液帖劍旺置第諒三農(nóng)方面、奏前支腿陰和軌道接觸選、究軌道與墊木封接觸、延墊木與芹墊木接觸及墊尼木與邀蓋梁混凝土之絞間接觸摩阻力任及抗傾覆挪等安全性驗(yàn)算搭：能第一點(diǎn)、遙前支腿磚與軌道接觸部煩位穩(wěn)定性驗(yàn)算年：盟該部位失穩(wěn)有丘兩刪個(gè)愈可能妨第一個(gè)是計(jì)前支腿行走鋼布輪于軌道沉之間撈摩阻力肢不滿足要求而補(bǔ)失穩(wěn)裙：傘軌道為雙軌道罪，整體鋼箱底浴座，軌道鍬寬佳8c卻m前，慕高昨3.5c捷m撫，雙軌道中心轉(zhuǎn)距離押為允25c懸m辭，軌道底座閃高剩48c稠m唯，孝寬倉(cāng)50c史m汪，行走器為四租個(gè)帶凹槽鋼輪蛇，凹槽址寬斜10c躍m識(shí)，無(wú)深雖5c桿m哥，橫向行走時(shí)茄可以卡在凹槽橫里，同時(shí)還設(shè)液有卡規(guī)夾，以噴防止脫軌。強(qiáng)曬度和剛度及橫穩(wěn)向抗傾覆穩(wěn)定奔性都可以不驗(yàn)灰算，只驗(yàn)算沿徐縱向前進(jìn)方向摩的摩阻力抗滑值穩(wěn)定性即可。武要失穩(wěn)也只能剃是架橋機(jī)通過(guò)猴導(dǎo)梁及前支腿竿傳來(lái)的水平向艘前的沖擊撕力沿P幸大于軌道對(duì)行準(zhǔn)走器提供的反袋方向的最大靜待摩阻力出現(xiàn)滑善軌脫軌而失穩(wěn)放。由此可建立償方程式：如慰果歲P鑒≤欠F冬f益s童，即表明是安容全和穩(wěn)定的編，毀F=272.婦9K絮N兇，是前支腿的抓軸向力違，態(tài)P=4.93熄K孩N誓，是水平?jīng)_擊教力苦，繡f凱s顧=0.1蛋5夜，是軌道與前誼支腿行走器之忍間的靜摩擦系痰數(shù)。代入數(shù)據(jù)幫計(jì)算搶得嶼:P=4.9套3K遍N牌，而F勒丙f多s跟=272.9局×0.15=閱40.9K弄N宇，所以最大靜丘摩阻偏力喪F業(yè)f餓s煉遠(yuǎn)大于沖擊年力銜P雕，鞭K=40.9繞/4.93=惠8.判3繞＞考1卵，所以摩阻力閣是滿足要求的朽。秀第二個(gè)是燒前支腿的前后肺兩個(gè)行走鋼輪絮在向前沖擊力淺作用下繞前鋼臣輪旋轉(zhuǎn)失穩(wěn)：關(guān)因此，可以建醬立力矩方程耀式滔P蛙H罩≤拳F修d巷，瘦P=4.93愛(ài)K胡N承，是沖擊力見(jiàn)，附H=5.50禾5蜂m級(jí)，是前支腿到逢軌道頂?shù)母叨然?，?gòu)F1=F2=糠136.45孫K暑N舒，是前支腿軸雨向力傳到前后鄰行走鋼輪上的稠重力妥，角d1=0.0園4槐m菠，雄d2=0.2仆9漿m酷，是前支腿軸挽向力傳到兩個(gè)鋸鋼輪中心作用苗點(diǎn)距軌道外邊匙（前邊）的距釋離。代入數(shù)據(jù)乘計(jì)算抗傾覆安擱全系數(shù)得：戚K=136.驗(yàn)45盛×之（峽0.04+0射.2挽9厘）童÷僅（恥4.93×5施.50槐5滿）衰=1.紫7桿＞框1鏈所以該部位的阻抗傾覆穩(wěn)定性踐經(jīng)驗(yàn)算是安全蜻的。但安全系竊數(shù)很低，在架魚(yú)橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，否前支腿抗傾覆搜失穩(wěn)是架橋機(jī)臘過(guò)孔發(fā)生事故紋的主要原因，豆應(yīng)對(duì)此引起高還度重視，并且購(gòu)需對(duì)此薄弱部丈位進(jìn)行進(jìn)一步取技術(shù)研究和進(jìn)糞行技術(shù)革新。起第二點(diǎn)、軌道窩與墊木接觸部柏位抗傾覆穩(wěn)定屠性驗(yàn)算：劫該部位失穩(wěn)有糕兩個(gè)可能耕第一全個(gè)戲是架橋機(jī)通過(guò)考導(dǎo)梁及前支腿次傳來(lái)的水平向腦前的沖擊亡力善P易大于軌道墊木自對(duì)軌道底座提愛(ài)供的反方向的金最大靜摩阻力柿出現(xiàn)脫軌而失棵穩(wěn)磨由此可建立方預(yù)程式如林果申P(guān)刮≤炭F金f村s戀，即表明是安子全和穩(wěn)定的艷，哪F=272.之9K拖N布，是前支腿的灶軸向力及，叫P=4.93侮K得N錫，是水平?jīng)_擊龜力俘，而f殿s男=0.燦3耍，是軌道底座恨與墊木之間的途靜摩擦系數(shù)。剪代入數(shù)據(jù)計(jì)算腦得停:P=4.9肅3K扶N鐵，隆F蹲瞎f丙s秤=272.9藏×0.3=8祝1.9K誤N啊，所以最大靜悠摩阻禮力蓄F怠f豬s焦遠(yuǎn)大于沖擊狂力袖P障，皇K=81.9忙/4.93=悶16.仔6軋＞抵1賀，所以該部位翻的抗滑穩(wěn)定性折經(jīng)驗(yàn)算是安全交的。篩第二蒸個(gè)逝是架橋機(jī)仔對(duì)前支腿字的沖擊力通過(guò)論前支腿作用繞洪軌道底座外側(cè)岡底腳旋轉(zhuǎn)而失汗穩(wěn)目：塵因此，可以建禁立力矩方程外式信P誓H牲≤樸F典d燕，用P=4.93展K丟N淡，是沖擊力壁，用H=6.02御m怒，是前支腿到砍軌道底座底部洋的高度喂，良F1=F2=魯136.45喝K猾N置，是前支腿軸喂向力傳到前后央行走鋼輪的重忍力翻，欲d1=0.1正25麗m淚，腰d2=0.3派75顯m戴，是前支腿軸雹向力傳到前后捐鋼輪中心作用腹點(diǎn)距軌道底座頭外邊的距離。飯代入數(shù)據(jù)計(jì)算分抗傾覆安全系臨數(shù)得：偽PH=4.9玩3訊×6.02=果29.7KN陳.m懶志，談Fd=136燥.45懶×斯（千0.125+稠0.37奸5鍋）額=68.2K橫N.陶m禾，芝K=68.2約/29.7=排2.慢3腳＞往1腰，所以該部位顧的抗傾覆穩(wěn)定亦性經(jīng)驗(yàn)算是安漿全的。但仍然謎是顛安全系數(shù)較低素，是今后需要帳作進(jìn)一步技術(shù)光研究和技術(shù)革除新的關(guān)鍵部位往。融第三點(diǎn)、墊木贈(zèng)與蓋梁頂面接壞觸部位或墊木倍本身部位悼抗段傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)根算排該部位失穩(wěn)有旬兩個(gè)可能旗第一江個(gè)帽可能是墊木本灰身或墊木與蓋猴梁頂混凝土面迫之間的摩阻力梁不滿足要求而降失穩(wěn)：乖墊木與蓋梁頂鋼面接觸部位或旦墊木本身部位至要失穩(wěn)也只能鄭有一種可能，鹽即最大靜摩阻濾力小于沖擊力付而失穩(wěn)。通過(guò)懸查閱相關(guān)資料悄，木材與混凝幅土之間和木材緣與木材之間的牽靜摩擦系數(shù)均狡大于鋼與墊木央之間的靜摩擦飛系數(shù)。通過(guò)上宴述驗(yàn)算結(jié)果比鉤較，如果得出碌墊木與蓋梁頂圣面接觸部位或蠶墊木本身部位背的摩阻亭力薦P條≤是F波f踐s蝴，即表明是安虎全和穩(wěn)定的驅(qū)，斤F=272.茶9K俘N或，是前支腿的攪軸向力么，表P=4.93忽K射N(xiāo)宇，是水平?jīng)_擊物力燭，晃f巡s桶＞話0.趕3生，是墊木與墊驕木或墊木與蓋盆梁頂混凝土之憶間的靜摩擦系票數(shù)。代入數(shù)據(jù)促計(jì)算觀得蛇:P=4.9伯3K白N棟，輝F農(nóng)四f查s旺=272.9兵×0.千3神＞籌81.9K葉N雜，所以最大靜恥摩阻全力客F珠f秘s堤遠(yuǎn)大于沖擊壯力葬P宮，猛K伴＞喚81.9/4簽.9學(xué)3野＞班16.烏6嚼＞貪1該，所以該部位撒的抗滑摩阻力夏是滿足要求的咬。優(yōu)第二快個(gè)恩可能是墊木在竹橫移軌道的水滲平和垂直力作浮用下繞墊木底分部外前腳旋轉(zhuǎn)匙而失穩(wěn)：蛙因此，可以建叼立力矩方程賤式保P傅H裝≤泛F養(yǎng)d哲，從P=4.93妹K瘡N虜，是沖擊力量，定H=6.09劍5剪m找，是前支腿到去墊木底部即蓋樓梁頂面的高度鳥(niǎo)，尤F1=F2=委136.45有K術(shù)N窗，是前支腿軸濾向力傳到前后零行走鋼輪的重兼力浙，呈d1=0.1哭75日m普，著d2=0.4蹲25浸m譽(yù)，是前支腿軸謎向力傳到前后石鋼輪中心作用帽點(diǎn)距軌道底座決底墊木底外邊史的距離。代入彈數(shù)據(jù)計(jì)算抗傾屆覆安全系數(shù)得撤：歲PH=4.9華3憲×6.095丈=30.05慢KN.m叮斗，肢Fd=136快.45跟×擔(dān)（忽0.175+庸0.42胞5匆）治=81.9K墊N.冤m舉，石K=81.9惡/30.05執(zhí)=2.北7孫＞爭(zhēng)1哀，所以該部位界的抗傾覆穩(wěn)定意性經(jīng)驗(yàn)算是安恭全的。迅盡管抗傾覆穩(wěn)驕定性是安全的蘇，但對(duì)軌道底汪的墊木的碼砌烘則必須按相關(guān)捐要求和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)藝行。家第三種是雙導(dǎo)列梁在前沖過(guò)程部中少左右炕兩側(cè)導(dǎo)梁行駛捷速度差異太大嚷導(dǎo)致架橋機(jī)導(dǎo)閱梁或前支腿受喘扭而失穩(wěn)徐：良如果出現(xiàn)這種揀現(xiàn)象，則完全先是人為因素或肺機(jī)械故障所致豐，因?yàn)楝F(xiàn)在架攻橋機(jī)的電路全肝部由中央電腦網(wǎng)控制，通過(guò)電幻路設(shè)計(jì)是完全殿可以做到架橋食機(jī)在前沖過(guò)孔杯時(shí)左右側(cè)導(dǎo)梁析可以保證同步卵前進(jìn)。要保證舒雙導(dǎo)梁平行同斬步前進(jìn)，必須挺要做到以下幾疤點(diǎn)：歇第一點(diǎn)、架橋拴機(jī)過(guò)孔前，必牲須全面檢查架滿橋機(jī)的電路、年油路和前進(jìn)線庭路，如導(dǎo)梁底剪部與各支腿和金支點(diǎn)的連接及漁滾子滾動(dòng)是否施正常，是否有猾卡堵現(xiàn)象，如饑發(fā)現(xiàn)問(wèn)題部要及時(shí)提前處阿理?？艿诙c(diǎn)、檢查崗各支腿和支點(diǎn)杏的支撐牢靠情域況，以及與導(dǎo)怠梁等各部位的渾連接和鎖定情手況。叫第三點(diǎn)、在實(shí)逆施架橋機(jī)過(guò)孔積各個(gè)步驟前必徐須用水平儀仔格細(xì)檢查架橋機(jī)具機(jī)臂和導(dǎo)梁底仇部與各支腿和順各支點(diǎn)接觸部拌位的相對(duì)高程落，確保架橋機(jī)驢機(jī)臂始終處在辰水平狀態(tài)。測(cè)第四點(diǎn)、在架挎橋機(jī)過(guò)孔的各唉個(gè)步驟實(shí)施過(guò)顆程中，必須安梳排專人跟蹤觀繞測(cè)架橋機(jī)的工竿作狀況，發(fā)現(xiàn)喪問(wèn)題及時(shí)啟動(dòng)斷應(yīng)急預(yù)案。候第五點(diǎn)、架橋憐機(jī)過(guò)孔前應(yīng)編氧制各種可能故問(wèn)障的應(yīng)急預(yù)案儲(chǔ)。巧第四種是橋面突橫坡坡度太大打，架橋機(jī)嗽過(guò)孔時(shí)懸左右導(dǎo)梁不水砍平，在向前行描走時(shí)，沿橫向材滑移而失穩(wěn)療：詢?nèi)绻麡蛎鏅M坡孝坡度大策于胳2緒%楚，以最不利工膨況客4染%匙進(jìn)行計(jì)算，則泄架橋機(jī)重力在委橫向水平分力宣將達(dá)意到傳P=G不×4%=13常53×4%=扎54.12K侮N頂。有以下幾點(diǎn)苦可能：錢(qián)第一點(diǎn)可能、纏架橋機(jī)在過(guò)孔延前行時(shí)，在重殿力橫向水平分老力作用下，受琴振動(dòng)荷載影響蜂會(huì)境橫向爺繞前支腿底部臣旋轉(zhuǎn)而失穩(wěn)：息因此，可以建昨立力矩方程川式守P地H胞≤躺F慚d特，叨P=54.1摩2÷4爹×1.5=2跳0.25K趁N武（僻每個(gè)支腿承受壘的羽是橫向沖擊力紹，不均勻系數(shù)叉取箱K=1.塞5豪，也可以按鉤左右便支腿橫向抗沖裙擊剛度比例進(jìn)閘行分擔(dān)，夠縱向沖擊力可賴以按前后支腿襪的縱向抗沖擊蓋剛度正比例進(jìn)征行分擔(dān)，但橫低向抗沖擊剛度律則較為復(fù)雜，肢還需作進(jìn)一步替研究餓）庸，別H=5.50殿5慢m吊，是前支腿到哥軌道頂面的高則度婦，兼F1=F2=拘136.45財(cái)K究N趣，是前支腿軸哭向力傳到左右晨行走鋼輪的重著力混，遭d1=0.1乞5殲m競(jìng)，鍬d2=5.1的3怖m(xù)濱，是兩前支腿塑軸向力傳到前陣后鋼輪中心作否用點(diǎn)距軌道底向前鋼輪外邊的刪距離。代入數(shù)防據(jù)計(jì)算抗傾覆馬安全系數(shù)得：薦PH=2懇×冰20.25欠×5.505是=223KN弊.m江教，抗Fd=136銅.45豈×嘩（鼓0.15+5艷.1申3漂）膝=720.5紛KN.哈m性，悠K=720.解5/223=塔3.孕2計(jì)＞海1怖，所以該部位席的抗傾覆穩(wěn)定脂性經(jīng)驗(yàn)算是安倡全的。驚第二點(diǎn)可能、鍵前支腿行走鋼倦輪否與執(zhí)軌道濃之間誦摩阻力這不滿足要求而柄失穩(wěn)螞：勁襲架橋機(jī)過(guò)孔前裂行時(shí)，必須將賀前支腿行走器等與橫向軌道固輪定，設(shè)卡規(guī)夾受和在鋼輪左右疲設(shè)止軌器，前炎支腿鋼輪在橫款向軌道上只能村橫向左右滑動(dòng)屬而絕不能滾動(dòng)斑。強(qiáng)度和剛度箭及橫向抗傾覆遺穩(wěn)定性都可以顏不驗(yàn)算，只驗(yàn)錦算沿橫向左右紙方向的摩阻力漠是否滿足要求絮即可。要失穩(wěn)棚也只能是架橋寸機(jī)通過(guò)導(dǎo)梁及木前支腿傳來(lái)的述橫向水平力向么橫坡坡度較低滅一側(cè)的沖擊水力幣P絞大于軌道對(duì)行算走器提供的反碎方向的最大靜針摩阻力出現(xiàn)打畏滑而失享穩(wěn)。由此可建蔽立方程式刊如臟果特P接≤成F煉f啊s謊，即表明是安滲全和穩(wěn)定的愚，牌F=272.毀9K擴(kuò)N械，是前支腿的跳軸向力芒，茅P=20.2白5K屋N吉，是橫向水平它沖擊力東，怖f慘s美=0.1蓋5據(jù)，是軌道與前費(fèi)支腿行走器之譯間的靜摩擦系幸數(shù)。代入數(shù)據(jù)晝計(jì)算相得位:P=20.職25K寬N鍬，帝F市井f逢s貍=272.9醉×0.15=醋40.9K榨N粗，所以最大靜鼻摩阻把力萌F斑f凍s練遠(yuǎn)大于沖擊此力評(píng)P旁，塘K=40.9斜/20.25娃=再2廈＞優(yōu)1延，所以摩阻力求是滿足要求的晚。炒盡管驗(yàn)算都能貼夠滿足要求，土但在實(shí)際架橋批機(jī)過(guò)孔過(guò)程中辯，要求調(diào)整左頭右側(cè)導(dǎo)梁和機(jī)破臂為水平平行愉狀態(tài)，以避免所其他意外情況殺發(fā)生。號(hào)4.2.2.獨(dú)2隙路架橋機(jī)喂梁和律架梁過(guò)程抗傾燥覆穩(wěn)定性驗(yàn)算漫第投一究項(xiàng)、架橋機(jī)前孤支腿高度確定丑：芝由于在大縱坡尺長(zhǎng)下坡工況下言進(jìn)低行笛4避0暮米舅T避梁架設(shè)，要求西架橋機(jī)必須在膠水平狀態(tài)下進(jìn)漲行負(fù)載作業(yè)，他故需對(duì)架橋機(jī)上的前支腿高度墨進(jìn)行調(diào)整。本室課題研究項(xiàng)目稱的最大縱坡癥為潔3.8癥%盛，所以前支腿窄的最小調(diào)整高游度贊為危H=3.8%始×40m=1覆.52活m滑。前支腿的高褲度在架橋機(jī)出攤廠時(shí)已經(jīng)根據(jù)屯架橋機(jī)本身的逝架設(shè)最大縱坡橫的要求配置了疤不同高度的標(biāo)蜻準(zhǔn)節(jié)，并根據(jù)旅實(shí)際所架設(shè)橋秒梁縱坡的需求西提前進(jìn)行設(shè)計(jì)性，在小范圍內(nèi)蛙需進(jìn)行調(diào)整時(shí)奧可通過(guò)調(diào)節(jié)段峰進(jìn)行微調(diào)，各乳節(jié)段通過(guò)螺栓訓(xùn)進(jìn)行連接，調(diào)繼節(jié)段通過(guò)銷(xiāo)子禽和不同高度的導(dǎo)預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)額整。架橋機(jī)后所支腿設(shè)置在已落經(jīng)架東好拘4霸0山米烘T辨梁的梁頂上，需以梁頂較高的謀一側(cè)為基準(zhǔn)安絮裝軌道，由于夜橫坡的影響在甜軌道下設(shè)瞇置哥2餅~率（林2+4%×1蔑225cm媽）僚,顆即飽2~51c銀m擺厚的硬軋木進(jìn)座行調(diào)平，采用躍兩根單軌道平納行成雙軌道，答中心距糧離管79c飲m腫，足高恢37+3.5參=40.5c委m插，單軌碧寬賴40c假m緞；軌道上為架耗橋機(jī)橫向行走簽器，帶卡規(guī)夾屬，高余度春50c送m蔽，每陽(yáng)側(cè)土4唉個(gè)輪子，兩側(cè)犯行走器中間橫框向連接采抄用釀2戒根拼1瓜0纏槽鋼槽口對(duì)焊睬焊接而成；行刮走器上痛為咬15+50c疼m菌高的立柱，立容柱上因?yàn)閯?8c皇m銅高的工字鋼，剪工字鋼上演為丸30c椒m貞高的縱向行走割器，同時(shí)與縱蚊導(dǎo)梁連接，所優(yōu)有的連接均采撞用法蘭盤(pán)或抱語(yǔ)箍螺栓連接。蓮見(jiàn)架橋機(jī)后支驗(yàn)腿細(xì)部構(gòu)造圖涼和照片。欣附照艷片毅7倉(cāng)：架橋機(jī)后支享腿提及橫移軌道疑照片份即后支腿的總式高度騾為墾H=2+40在.5+50+逃15+50+京28+30=級(jí)215.5c奏m祝。僅架橋機(jī)前支腿粱設(shè)置在正在或浴將要架設(shè)橋孔正的蓋梁的前端充上部，蓋梁仍光有橫坡，采用枯以高側(cè)擋塊為賠基準(zhǔn)安裝軌道懷，軌道下采臟用策2~26.5示c架m飛厚的硬軋木進(jìn)錢(qián)行調(diào)平，采用躍一根雙軌軌道劑，中心距眠離蠅25c轉(zhuǎn)m啦，挎高弊48+3.5授=51.5c姜m總，軌道秒寬璃50c碌m妄；軌道上為架艇橋機(jī)橫向行走貞器，帶卡規(guī)夾謹(jǐn)，高堤度伍50c銀m撓，每訓(xùn)側(cè)羽4業(yè)個(gè)輪子，行走羞器上橫為蝦200c泳m搜和紹60c頓m掩高導(dǎo)的傅30×4緊2業(yè)（竿2c騰m盆厚的鋼板圍焊戲成箱體）標(biāo)準(zhǔn)秘節(jié)段立柱，其叢中名在受2坑米高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)務(wù)段上設(shè)置桁架宿式兩前支腿橫趨向連接；在標(biāo)升準(zhǔn)節(jié)段立柱上桐為保80+8回0聾（最大可調(diào)整幅高度閣）顫c桑m誠(chéng)高的可調(diào)高度還節(jié)段，可調(diào)節(jié)擾段上站為活28c董m襲高工字鋼橫向截連接，在工字甜鋼上川為候30c鞋m蒙高的法蘭盤(pán)；欲法蘭盤(pán)上券為酸30c勤m餃高的縱向行走德器，同時(shí)與縱閃導(dǎo)梁連接，所置有的連接均采復(fù)用法蘭盤(pán)螺栓矮連接。沃附照蕉片宜8每：尚架橋機(jī)前支腿繁細(xì)部構(gòu)造圖和著照片痕即前支腿的總崇高度喚為遷H=2+51診.5+50+呆200+60毛+X+80+看28+30+四30=531璃.5+Xc扒m宇。嬸X澡為在帶銷(xiāo)孔標(biāo)雨準(zhǔn)節(jié)段立柱上振需要調(diào)整的高鳴度，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)潛節(jié)最大可調(diào)整底高度刃為車(chē)80c柱m轟，如輪果榮X末大痰于講80c其m竄，則需要再增找設(shè)一個(gè)帶銷(xiāo)孔畢的可調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)討節(jié)。窩如果換算到同渴一個(gè)水準(zhǔn)基準(zhǔn)籌面，以較高一養(yǎng)側(cè)擋塊為基準(zhǔn)正進(jìn)行計(jì)算，擋云塊比支座墊石吃高送25c譽(yù)m晶，支座高度裳為國(guó)11.5c耽m糟，優(yōu)4絨0嗚米畢T領(lǐng)梁高度竹為鉤250c糞m抽。套實(shí)際后支腿高川度撐為途H1=215攏.5+250單-25+11殼.5=452冶c氧m談，考諒慮瞇3.8提%燥縱坡影響高度鈔為跨152c查m飲，為保證架橋扁機(jī)導(dǎo)梁為水平找則前支腿高度趙必須等于或大秋于扭604c永m(xù)蘭。即博X+531.鳴5評(píng)≧劍60競(jìng)4丹，得唉出掠X(jué)=72.5欲c紙m廈，即前支腿可贈(zèng)調(diào)節(jié)段高度調(diào)餡高傭到根72.5cm漆后狀即可滿足架橋競(jìng)機(jī)嘗在架梁時(shí)能夠心保持導(dǎo)梁和機(jī)草臂為水平狀態(tài)偏。建第二項(xiàng)、架橋厚機(jī)前支腿穩(wěn)定喘性驗(yàn)算：切在驗(yàn)算架橋機(jī)斧前支腿穩(wěn)定性精時(shí)主要考慮以澡下幾個(gè)方面：蝴支腿最大軸向拆抗壓強(qiáng)度驗(yàn)算遲，壓桿長(zhǎng)細(xì)比務(wù)及剛度和穩(wěn)定刪性驗(yàn)算，吊梁瞧天車(chē)在行走或化剎車(chē)制動(dòng)時(shí)對(duì)鴿前支腿的振動(dòng)游或沖擊荷載驗(yàn)吸算，負(fù)載橫向困行走時(shí)橫向穩(wěn)撤定性驗(yàn)算，行輪走系統(tǒng)和軌道醉接觸及軌道與咽墊木及墊木與惱蓋梁混凝土之爬間接觸摩阻力鍵等安全性驗(yàn)算已。偽附照貴片繭9墨：左架橋機(jī)前支腿扭局部照片脈第一方面：在增自重和吊裝荷倆載共同作用下?lián)Q，即在落梁就伸位前前支腿受擴(kuò)力為最不利狀驚態(tài)（一側(cè)單支站腿），按軸心粱受壓桿件進(jìn)行抄強(qiáng)度驗(yàn)算：儉附挖圖威1肅5得：架梁過(guò)程最國(guó)不利受力計(jì)算傅模型鴉q1=7.5遷KNP=4編53KN漿貼P=4響53KN屬q2肚=4.5KN累隙腎英詠脖11mR1釀蹄那42足m瓦棍R2睬泉22.14聞m疼q妥1踐為架橋機(jī)單側(cè)逢主導(dǎo)梁自重盆，拔q掃2動(dòng)為架橋機(jī)單側(cè)緊引導(dǎo)梁自重?fù)p，葬p捉為吊梁后橫梁箱、吊梁天車(chē)扯及般T貞梁作用在單側(cè)篩導(dǎo)梁上荷載。賢在架橋機(jī)自重唉作用下戚建立方程：滴（峽1青）穗R1+R2=罵7.5事×53+4.脖5×22=4航96.5穩(wěn)韻（往2狀）陪R1狂×11+R2勤×53=7.常5×53相2昆/2+4.5吳×22潤(rùn)×賊（挺22/2+5送3帳）址=16869肥.75應(yīng)解方程組得啦：郊R2=272笑.9K前N殘，滲R1=223命.6KN位考慮最不利負(fù)顛重荷載作用下主得：用前支多腿剛R2=272滅.9+453覽=725.9餃K竹N倉(cāng)，美典捐后支系腿至R1=223就.6+453就=676.6愚KN揪單側(cè)前支腿隔為攜30×42c愿m主箱形，鋼板壤厚敏2c跪m腦，咳A糖=掀（須42+2伙6御）塘×2×2=2眠72cm楚2盼，除去銷(xiāo)子孔旋后凈截竭面雙A索0躺=272-6薦×2×4×2醋=176cm知2波，個(gè)所以覆6=P/芳A諒0頸=725.9銅×1000/鑄176×10炎0=41.2廉Mpa款〈汪遲［聞f帆］聚=205Mp評(píng)a忌撓貨狐況碌必K=20洪5÷41.2肆=佳5梅〉均1語(yǔ)冤安全印。廚孕架設(shè)內(nèi)外側(cè)邊晌梁時(shí)，吊梁天劫車(chē)會(huì)盡可能的斜靠近外側(cè)支腿撕，此時(shí)前外側(cè)痛支腿所承受的顯軸向力最大，扁可能達(dá)到總荷農(nóng)載覆的靈90突%鴨，史P=725.慈9+453躍×0.9=1初133.6K適N藍(lán)，代入公落式傾6=P/汗A延0昏=1133.農(nóng)6×1000奉/176×1繳00=64.碎4Mp收a捧〈價(jià)昆［嗚f送］姥=205Mp伏a貼申欄正牢剪齊K=20斧5÷64.4麗=3.球2嘗〉宜1般流安全斷。匙鞏第二方面、前蜘支腿受壓桿件佳長(zhǎng)細(xì)比及剛度研驗(yàn)算：嶺Lo=60搶4-51.5絮=552.5搶c麗m罪，前支腿碗為買(mǎi)2c毛m模厚鋼板焊接成術(shù)箱形受壓斷面結(jié)，橫伙向覽b=30c刮m喬，飼a=26c海m鋼，縱爺向認(rèn)H=42c累m籮，省h=38c你m蔥，所以繞縱向逼即潮X遠(yuǎn)向的回轉(zhuǎn)半徑急為鮮r=0.28藥9((bH黨3互-ah葛3瓶)/(bH-枕ah))揮1/2漂邀，代入數(shù)據(jù)計(jì)倘算稿得錄r=15.6岔c倦m惰，徒前支腿受壓桿爪件的長(zhǎng)細(xì)比突為疊λ市，萬(wàn)λ星=L戒0填/筐r君，代入數(shù)據(jù)唯得廣λ甲=35.弟4儲(chǔ)，抗λ第=35.4洞﹤飽100恒（規(guī)范鋼桿件駐容許最大長(zhǎng)細(xì)杜比）扮，屋滿足要求拋。奮略圓第三方面、前小支腿軸心受壓夾構(gòu)件的整體穩(wěn)降定性驗(yàn)算：跡N算/撤φ刃A喝＜粒f描菜，追φ勤=民σ擴(kuò)cr蝶/f黃y鬧=點(diǎn)л本2降E破/框λ莊2俯f竊y搏，代入數(shù)據(jù)計(jì)索算圈得障λ爬x=7.掘4世，寬厚開(kāi)比評(píng)b/t=30辟/2=15車(chē)﹤跳2秧0貼，批按襯C鵝類恨對(duì)浮X馳軸進(jìn)行驗(yàn)算趁，查鋼結(jié)構(gòu)附瘦表（經(jīng)過(guò)三次視內(nèi)插）槽得治開(kāi)φ扇=0.82煮7難，代入公式得蘭：倒N辟/捕φ誓A似0聾=躁725.9×匪1000/0血.827×1羊76×100棋=49.9石污MP擾a也，架設(shè)中梁時(shí)尖滿足要求蹦。搶N蝴/貴φ核A扭0甲=湖1133.6還×1000/食0.827×芽176×10坦0=77.9甘沫MP僚a稅，架設(shè)邊梁時(shí)侵滿足要求。窮第四方面、吊償梁天車(chē)在行走闖或剎車(chē)制動(dòng)時(shí)各對(duì)前支腿的振帆動(dòng)或沖擊荷載虧驗(yàn)算：渾在一般情況下怖，架橋機(jī)的雙紹導(dǎo)梁為水平狀區(qū)態(tài)，吊梁天車(chē)搞在雙導(dǎo)梁上沿尤軌道滾動(dòng)行走忽，此時(shí)天車(chē)上裕行走系統(tǒng)的電益動(dòng)機(jī)提供的功痛率只需克服輪信子與軌道產(chǎn)生森的滾動(dòng)摩阻力蠟即可；當(dāng)需剎剪車(chē)制動(dòng)時(shí)，特郵別是緊急制動(dòng)煮，則輪子與軌辟道之間通過(guò)滑贊動(dòng)摩擦力發(fā)揮營(yíng)作用，當(dāng)然前半提是電動(dòng)機(jī)先旅制動(dòng)，一般有籃經(jīng)驗(yàn)的架橋機(jī)椅專業(yè)機(jī)手不會(huì)浙也不要求出現(xiàn)灑緊急制動(dòng)現(xiàn)象年，同時(shí)由于天缸車(chē)行走速度非昆常緩慢，約才在手5m零/此分鐘之內(nèi)，剎燕車(chē)制動(dòng)時(shí)對(duì)導(dǎo)姥梁上軌道的摩江阻力不大，但喉對(duì)軌道的摩阻咬力賊或爭(zhēng)4伴0披米刺T總梁在行走過(guò)程擁中前鬼后左右擺動(dòng)產(chǎn)連生的沖擊力會(huì)淹通過(guò)導(dǎo)梁傳遞匹到架橋機(jī)的前始后支腿，再通英過(guò)支腿及軌道甜、墊木、蓋梁疑和跪T毯梁混凝土之間聞的靜摩阻力來(lái)斜消除。如果擺址動(dòng)幅度太大，歌或摩阻力不滿槳足要求，就可巨能失穩(wěn)。蘇根據(jù)物理力學(xué)慕進(jìn)行受力分析靠，在喂梁時(shí)，皂吊梁天車(chē)在啟娘動(dòng)或在導(dǎo)梁軌垮道上滾動(dòng)行走季時(shí)，對(duì)導(dǎo)梁軌赤道會(huì)產(chǎn)生一個(gè)俊向行走方向相詞反的力要。膝F份滾備=仆δ站P/興R逢，擠P=453K嬌N鏟，輔R=25c婦m鹽，把δ戚=0.0險(xiǎn)5宣，代入數(shù)據(jù)計(jì)肆算唱得夏F=2F室滾石=1.812抬K通N雙，即對(duì)導(dǎo)梁和庸前后支腿影響割非常小，可以慰忽略不計(jì)。查在喂梁時(shí)當(dāng)?shù)豕蛄禾燔?chē)在導(dǎo)梁渡軌道上行走需肥要?jiǎng)x車(chē)制動(dòng)時(shí)升，此時(shí)由于慣窯性共，篇4愛(ài)0替米帥T尿梁仍然律以日5仍米表/狂分鐘有一個(gè)向丟前的動(dòng)量，這破就需要導(dǎo)梁軌漠道提供一個(gè)向表后的沖量來(lái)保疲證膨4吵0傭米芒T規(guī)梁能夠在規(guī)定蹲的時(shí)間內(nèi)停下閣來(lái)，也就是飼說(shuō)深T轟梁和吊梁天車(chē)探的慣性會(huì)對(duì)架斑橋機(jī)的前后支害腿產(chǎn)生一個(gè)向劃前的沖力。根比據(jù)動(dòng)量守恒定酒律，如果制動(dòng)目時(shí)間紡為嶼3瞧秒（返還需要進(jìn)一步市研究確定洋），牛則強(qiáng)mv=F界t荒，墓m季=嫂（壽1200+3扛6懶0臺(tái)）尸K碗N氣，刑v=1/12末m/飲s撤，廉t=3碑s稱，代入數(shù)據(jù)計(jì)槍算軟得狠F=mv/t竿=1560×名1÷12÷3剖=43.4K干N跌，如果計(jì)前后女四個(gè)支腿受力譯，按前后支腿謎的抗沖擊剛度蹦正比例進(jìn)行分孕配，則前支腿尿承受的水平?jīng)_呀擊金力肝P=43.4豎÷沙（租2.8×2+稼2專）奴=5.71K創(chuàng)N衰，在如此小的壽沖擊力作用下災(zāi)，支腿的抗剪申和抗彎及抗彎記剪強(qiáng)度可以不全進(jìn)行驗(yàn)算，完間全可以滿足要豐求，只需進(jìn)行瓜抗傾覆穩(wěn)定性浙驗(yàn)算即可。而構(gòu)架橋機(jī)本身前們后支腿構(gòu)件連墓接及強(qiáng)度和剛銜度及穩(wěn)定性完擇全能夠滿足要浸求，架橋機(jī)出柿現(xiàn)失穩(wěn)主要是舟行走器與軌道當(dāng)接觸部位、軌叢道與墊木接觸沃部位、墊木與煙蓋梁頂面接觸石部位或墊木本英身部位等出現(xiàn)婦失穩(wěn)而導(dǎo)致架負(fù)橋機(jī)整體出現(xiàn)挺失穩(wěn)。傷第五方面、行柏走系統(tǒng)和軌道柜接觸及軌道與衡墊木及墊木與主蓋梁混凝土之蒙間接觸摩阻力紹等安全性驗(yàn)算扮：吼第一點(diǎn)、誼前支腿翁行走器掃鋼輪溝與軌道接觸部葬位穩(wěn)定性驗(yàn)算償：管該部位失穩(wěn)有偏兩種可能生第一種是架橋艷機(jī)通過(guò)導(dǎo)梁及零前支腿傳來(lái)的絡(luò)水平向前的沖越擊避力含P朋大于軌道對(duì)伸鋼輪艙提供的反方向句的最大靜摩阻第力出現(xiàn)脫軌而彼失穩(wěn)輪軌道為雙軌道擁，整體鋼箱底評(píng)座，軌道礙寬贈(zèng)8c澆m翻，含高趨3.5c礦m蟻，雙軌道中心賴距離冒為慘25c獄m章，軌道底座央高暖48c燥m硬，捏寬拼50c無(wú)m暗，行走器為四塞個(gè)帶凹槽鋼輪貍，凹槽監(jiān)寬唇10c期m壇，式深破5c兇m墨，橫向行走時(shí)溫可以卡在凹槽落里，同時(shí)還設(shè)式有卡規(guī)夾，以乞防止脫軌。強(qiáng)加度和剛度及橫互向抗傾覆穩(wěn)定跳性都可以不驗(yàn)窮算，只驗(yàn)算沿霸縱向前進(jìn)方向離的抗滑安全性輩即可。要失穩(wěn)閣也只能是架橋逼機(jī)通過(guò)導(dǎo)梁及歇前支腿傳來(lái)的核水平向前的沖燃擊初力六P減大于軌道對(duì)行耐走器提供的處反方向的最大充靜摩阻力出現(xiàn)立脫軌而失穩(wěn)。怕由此可建立方盟程式：盲如輔果資P伏≤犬F束f漲s返，即表明是安憶全和穩(wěn)定的誓，嫩F=725.康9K卸N群，是前支腿的說(shuō)軸向力址，腳P=5.71絕K里N坦，是水平向前映沖擊力獎(jiǎng)，爛f露s演=0.1緩5稈，是軌道與行組走器之間的靜外摩擦系數(shù)。代輔入數(shù)據(jù)計(jì)算荷得手:P=5.7燙1K打N監(jiān)，逃F拾散f加s闖=725.9峽×0.15=號(hào)108.9K谷N乳，所以最大靜鍛摩阻堅(jiān)力僅F禾f得s娃遠(yuǎn)大于沖擊值力榨P俯，遷K=108.凍9/5.71爆=19.巡1央＞旗1至，所以該部位衫的抗滑摩阻力畢是安全的。藥第二種是沖擊歌力通過(guò)前支腿松作用繞桂前鋼輪侮外側(cè)底腳旋轉(zhuǎn)技而失穩(wěn)宿附照擺片鍛1忌0迅：前支腿偷行走系統(tǒng)細(xì)部完照片衰因此，可以建野立力矩方程清式沸P議H貴≤識(shí)F怎d悔，際P=5.71尺K也N駛，是沖擊力啟，州H=5.50私5頸m剩，是前支腿到報(bào)行走鋼輪底的容高度循，位F1=F2=母363K糞N咐，是前支腿的朝軸向力傳到前舒后行走鋼輪的而垂直力欺，湖d1=0.0粉4諒m匆，蠅d2=0.2壺9營(yíng)m靠，是前支腿行克走前后鋼輪軸風(fēng)向力中心作用孩點(diǎn)距外側(cè)鋼輪慢底外邊的距離似。代入數(shù)據(jù)計(jì)鉛算得：嘗PH=5.7旱1幸×5.505狀=31.4K態(tài)N.m態(tài)衰，云Fd=363泰×閥（偵0.04+0校.2將9息）免=119.8冤KN.賤m恐，愉K=119.燦8/31.4負(fù)=3.礦8敵＞旦1怎，所以該部位閑的抗傾覆穩(wěn)定勝性經(jīng)驗(yàn)算是安堂全的。失第二點(diǎn)、軌道蔬與墊木接觸部劇位抗傾覆穩(wěn)定奇性驗(yàn)算：脂該部位失穩(wěn)有治兩種可能奉第一種是架橋冤機(jī)通過(guò)導(dǎo)梁及瓦前支腿傳來(lái)的榮水平向前的沖璃擊顆力晌P清大于軌道墊木灰對(duì)軌道底座提恰供的反方向的勇最大靜摩阻力沖出現(xiàn)脫軌而失里穩(wěn)須由此可建立方臂程式如宋果旦P圓≤似F金f磁s爪，即表明是安柴全和穩(wěn)定的擠，匆F=725.愉9K心N觸，是前支腿的擺軸向力狡，據(jù)P=5.71犧K俘N搜，是水平?jīng)_擊休力凍，走f倉(cāng)s個(gè)=0.賠3那，是軌道底座街與墊木之間的邪靜摩擦系數(shù)。獻(xiàn)代入數(shù)據(jù)計(jì)算娘得耽:P=5.7爹1K真N帖，疊F稿枝f常s喜=725.9饑×0.3=2立17.8K做N護(hù)，所以最大靜漆摩阻笑力摸F尤f(wàn)梁s桿遠(yuǎn)大于沖擊革力膊P心，河K=217.另8/5.71虎=38.階1長(zhǎng)＞寨1零，所以該部位回的抗滑摩阻力叉經(jīng)驗(yàn)算是安全蟲(chóng)的。游第二種是架橋膜機(jī)沿導(dǎo)梁傳來(lái)白的沖擊力通過(guò)配前支腿作用繞釘軌道底座外側(cè)思底腳旋轉(zhuǎn)而失辜穩(wěn)。出因此，可以建配立力矩方程包式喬P持H戒≤村F乞d認(rèn)，籮P=5.71詢K處N國(guó)，是沖擊力王，驟H=6.02涂m沃，是前支腿到鍛軌道底座底部額的高度淺，病F1=F2=篩363K溪N甩，是前支腿的近軸向力傳到前芳后行走鋼輪的咱垂直力殖，美d1=0.1削25方m薦，煩d2=0.3斥75肝m若，是前支腿軸慧向力傳到行走撓前后鋼輪中心山作用點(diǎn)距軌道微底座外邊的距賊離。代入數(shù)據(jù)氏計(jì)算得：先PH=5.7只1需×6.02=好34.4KN潑.m開(kāi)區(qū)，耀Fd=363抱×木（嚷0.125+蹦0.37燃5疫）辰=181.5膠KN.蝴m右，賀K=181.哀5/34.4怪=5.朽3車(chē)＞屋1族，所以該部位串的抗傾覆穩(wěn)定或性經(jīng)驗(yàn)算是安宋全的。挪第三點(diǎn)、墊木珠與蓋梁頂面接堂觸部位或墊木紋本身部位爆抗訊傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)雅算刪：探該部位失穩(wěn)有枕兩種可能析第一種是架橋榆機(jī)通過(guò)導(dǎo)梁及員前支腿傳來(lái)的剩水平向前的沖士擊果力懷P比大于軌道墊木慮與墊木之間或中蓋梁頂面混凝滿土刷對(duì)期墊木若提供的反方向?qū)５淖畲箪o摩阻蠢力出現(xiàn)陶滑提脫而失穩(wěn)裙由此可建立方銀程式如傾果嘩P浮≤傲F訓(xùn)f蜓s粒，即表明是安摘全和穩(wěn)定的襖，腳F=725.置9K鷹N餓，是前支腿的鮮軸向力疾，璃P=5.71許K債N囑，是水平?jīng)_擊累力應(yīng)，驚f籠s決=0.隸3繞，是軌道底座用與墊木之間的層靜摩擦系數(shù)，耗通過(guò)查閱相關(guān)遠(yuǎn)資料，木材與案混凝土之間和挨木材與木材之著間的靜摩擦系什數(shù)均大于鋼與蘆墊木之間的靜寒摩擦系數(shù)，即書(shū)f污s讓＞幫0.鞠3養(yǎng)。代入數(shù)據(jù)計(jì)愿算彼得桿:P=5.7鉆1K期N淚，報(bào)F臥倒f腫s郊=725.9惡×0.窯3絮＞拐217.8K敏N干，所以最大靜抄摩阻束力悉F幫f面s寧遠(yuǎn)大于沖擊記力晃P泊，蝦K系＞呆217.8/企5.7讀1欠＞燈38.抄1紡＞籮1葛，所以該部位瀉的抗滑摩阻力盒經(jīng)驗(yàn)算是安全循的。聾第二種是架橋淡機(jī)沿導(dǎo)梁傳來(lái)油的沖擊力通過(guò)尾前支腿作用繞媽軌道底座先墊木顫外側(cè)底腳旋轉(zhuǎn)選而失穩(wěn)。練因此，可以建閣立力矩方程耽式琴P衛(wèi)H知≤場(chǎng)F淡d廈，扣P=5.71匆K妙N拔，是沖擊力冷，皇H=6.09艇5值m頂，是前支腿到耐墊木底部的高調(diào)度依，勸F1=F2=普363K短N(yùn)衫，是前支腿的傾軸向力傳到前鏟后行走鋼輪的壓垂直力椅，醬d1=0.1成75碎m匪，在d2=0.4楊25前m鉆，是前支腿軸荒向力傳到行走初前后鋼輪中心結(jié)作用點(diǎn)距墊木涉底外邊的距離諸。代入數(shù)據(jù)計(jì)漂算得：滋PH=5.7蹄1用×6.095擦=34.8K溝N.m跳齡，滴Fd=363燥×推（拜0.175+開(kāi)0.42擾5眠）臥=217.8泳KN.繡m見(jiàn)，小K=217.見(jiàn)8/34.8它=6.子3喜＞你1箏，所以該部位瞎的抗傾覆穩(wěn)定支性經(jīng)驗(yàn)算是安廈全的。鉛通過(guò)上述驗(yàn)算女結(jié)果比較，得懶出墊木與蓋梁斗頂面接觸部位驟或墊木本身部喪位的抗傾覆穩(wěn)狼定性是安全的妨。但對(duì)軌道底克的墊木的碼砌潤(rùn)則必須按相關(guān)晌要求和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)歐行。表第六方面、負(fù)高載橫向行走時(shí)輩橫向穩(wěn)定性驗(yàn)思算：仁架橋機(jī)在架梁警過(guò)程中，所有蕉垂直荷載均通里過(guò)架橋機(jī)導(dǎo)梁泰最后傳遞到前略后四個(gè)支腿來(lái)枝承擔(dān)，即使架號(hào)設(shè)內(nèi)外邊梁時(shí)光荷載的重心線己仍會(huì)落在支腿色之間，所以荷秋載垂直力永遠(yuǎn)抱都不會(huì)導(dǎo)致架涼橋機(jī)沿橫向側(cè)寶翻。但如果操抖作不當(dāng)，架橋胃機(jī)帶梁橫向整順體行走和架設(shè)紫內(nèi)外邊梁或緊膜急剎車(chē)時(shí)，使僅得狂T師梁左右擺動(dòng)太柳大，有可能會(huì)境導(dǎo)致架橋機(jī)橫吧向失穩(wěn)。下面伐對(duì)此進(jìn)行驗(yàn)算塔第一種可能：犧軌道摩阻力不播滿足要求或小衣于側(cè)向沖擊力偽而引起架橋機(jī)誦前后支腿行走劉鋼輪滑出軌道傍而使架橋機(jī)橫鐮向失穩(wěn)：果在架設(shè)內(nèi)外邊再梁時(shí)，當(dāng)架橋碑機(jī)帶梁整機(jī)在膠橫向軌道上行銀走需要?jiǎng)x車(chē)制饞動(dòng)時(shí)，此時(shí)由百于慣性，架橋奪機(jī)我和守4敬0典米姓T創(chuàng)梁仍然艦以沃3秘米萍/屬分鐘（架橋機(jī)字本身限定速度譽(yù)）有一個(gè)向前虧的動(dòng)量，這就勻需要軌道提供勁一個(gè)向后的沖暗量來(lái)保證架橋班機(jī)臨和稱4民0麗米壇T夏梁能夠在規(guī)定辱的時(shí)間內(nèi)停下糧來(lái)，也就是恩說(shuō)倒T債梁的慣性會(huì)對(duì)癢架橋機(jī)的前后略支腿產(chǎn)生一個(gè)句側(cè)向的沖擊力如。根據(jù)動(dòng)量守溜恒定律，如果罰制動(dòng)時(shí)間諷為桿3覆秒薦（還需要進(jìn)一列步研究確定）痛，直則煤mv=F誓t牌，勤m他=蝴（惜1200+1咱35羅3該）蠟K茄N內(nèi)（架橋機(jī)粘和命4川0非米蛾T雞梁自重）繭，候v=0.05狡m/啊s宵，兇t=3爆s鎮(zhèn)，代入數(shù)據(jù)計(jì)蛛算裂得麗F=mv/t霞=2553×忽1÷20÷3撞=42.55吊K籃N逐，如果計(jì)前后曉四個(gè)支腿受力寨，取不均勻系擱數(shù)嘉K=1.5甘（束可以按與左右縣支腿的橫向抗紙沖擊剛度進(jìn)行彈橫向水平?jīng)_擊噸力分擔(dān)，縱向煎可以按前后支拴腿的剛度正比蹦例進(jìn)行分擔(dān)，叉而橫向抗沖擊蒼剛度則較為復(fù)奏雜總還需揉作品進(jìn)一步研究）愚，則每個(gè)支腿待承受的側(cè)向水寶平?jīng)_擊遇力感P=42.5碌5÷4×1.焦5=15.9做6K賄N館，制動(dòng)力由軌繼道滑動(dòng)摩擦力莫提供，由此可膏建立方程問(wèn)式侄F犬max挨=驢滋F把N鳥(niǎo)f受s讓，滅如裙果蒙P裝≤借F逃f褲s第，即表明是安世全和穩(wěn)定的類，歸F=725.伏9K摩N頌，是前支腿的亭軸向力兄，淡P=15.9良6K枝N拿，是水平?jīng)_擊衫力港，丘f敢s鄰=0.1鉛5叛，是軌道與行古走器鋼質(zhì)輪之豈間的滑動(dòng)摩擦監(jiān)系數(shù)。代入數(shù)尿據(jù)計(jì)算綁得巨:P=15.點(diǎn)96K仇N紐，蔬F秩尼f烏s材=725.9吸×0.15=狹108.9K調(diào)N據(jù)，所以滑動(dòng)茶摩阻激力娃F烤f砌s終遠(yuǎn)大于制動(dòng)時(shí)美產(chǎn)生的沖擊悄力憐P挽，糾K=108.遷9/15.9鵝6=6.持8臉＞怠1布，所以該部位感的抗滑穩(wěn)定性恭經(jīng)驗(yàn)算是安全尋的。嚷第二種可能：哪架設(shè)最外側(cè)邊貞梁時(shí)，在架橋鍬機(jī)母和籌T調(diào)梁等共同影響扯最不利振動(dòng)或坊沖擊力作用下宵繞輛最外側(cè)支腿行卻走器旋轉(zhuǎn)而失坐穩(wěn)收：蠅在架設(shè)外邊梁野時(shí)，四個(gè)支腿烤的軸向力是不裳一樣的，根據(jù)赴力矩的分配，呆外側(cè)支腿的受塌力約畜占咽T鏡梁總重壁的開(kāi)90筑%杜，內(nèi)側(cè)支腿的鴉受力約織占攀T取梁總重式的弓10帳%勺。皂架橋機(jī)要發(fā)生血側(cè)向傾覆也只專能是繞最外側(cè)漿支腿行走器旋生轉(zhuǎn)而失穩(wěn)，建究立力矩方程式慌：坊PH=F哈d歇，屯P=15.9云6K廊N噸，是側(cè)向水平繼沖擊力理，怕H=6.09內(nèi)5館m蠅，是前支腿到達(dá)軌道底座的高渾度獄，副F=272.捐9+453圾×0.1=軌318.2K煮N乏，是內(nèi)側(cè)前支搬腿的軸向力旱，冠d=4.98俊m沸，是兩前支腿擊軸向力中心作暴用點(diǎn)的距離。蹦代入數(shù)據(jù)計(jì)算倘得：棍PH=15.殿96癢×6.095偉=97.3K術(shù)N.m暢慌，壇Fd=318默.2墨×4.98=驟1584.6鍬KN.疑m株，貿(mào)K=1584蟻.6/97.繡3=16.街3系＞紐1紀(jì)，所以該部位催的抗傾覆穩(wěn)定默性經(jīng)驗(yàn)算是安欲全的。題第三種可能：迫架設(shè)最外側(cè)邊泳梁時(shí)，鴉架橋機(jī)整機(jī)橫眼移，前支腿外枯側(cè)行走器父共鋒4翻個(gè)輪子，姥有猶2轟個(gè)輪子需落在陷蓋梁外側(cè)，即慢軌道需懸空受內(nèi)剪，隙軌道抗剪強(qiáng)度旗或擋塊抗壓強(qiáng)蠻度不滿足要求使而導(dǎo)致架橋機(jī)牧橫向失穩(wěn)：六還有一種可能鑼就是在架設(shè)內(nèi)詢外邊梁時(shí)，為裁保證邊梁能夠軍準(zhǔn)確就位，架株橋機(jī)整機(jī)橫移鋤，前支腿外側(cè)膜行走器親高臭50c貼m研，胡寬緒50c紫m劑，欺長(zhǎng)魄80c錢(qián)m內(nèi)，葉共蘭4捧個(gè)輪子，剛輪呼直歲徑徑14c形m撒，行走器需橫謎移行走至蓋梁飽外禽側(cè)計(jì)75c詢m講，即軌道需懸賀空受剪，需對(duì)督軌道的抗剪進(jìn)隸行驗(yàn)算。由支府腿傳到軌道的宮最大剪烤力痛F=K柳P僵，獅P=725.游9+453炮×0.9=脾1133.6服K量N花，脊K=1.姜5遲，為不均勻分瀉配及安全系數(shù)毯，缺F=1700惕.4K裕N會(huì)，軌道底座麻為蘇48cm餓×56c腫m咬，壓2c拍m驟厚鋼板焊接箱凍形截面，軌道吸為樣8c徒m潑寬茶，嫁3.5c掙m遙高，不計(jì)軌道圈抗剪，只計(jì)軌駕道底座的抗剪媽，拔則遼A=376c掛m挨2至，將數(shù)據(jù)代入跪公式：悲T欣=F/A=1蓄700400焰/37600畏=45.2爬Mp括a決〈緣盼［里t常］園=120Mp翼a倘，滿足要求。帽擋塊砼抗壓強(qiáng)京度驗(yàn)算：橫移豈軌道支撐在蓋壺梁擋塊上，并穿在橫移軌道底尸座與擋塊混凝費(fèi)土之間設(shè)置薄窄木板，其他部輩位用硬木支墊久。擋塊受壓面田積凡A=50莫×30=15嫩00cm穩(wěn)2灑，把P=1700岸.4K今N研，擋塊欠為蛙C3察0征混凝土宇，艦f=P/A邪=17004就00/150鄙000=11好.3起囑MPa<族喇f帥cd木=13.8M倦P透a片，滿足要求。互5鍵架橋機(jī)每安全控制措施崇5拳.供1追、架橋機(jī)概述娘：壇架橋機(jī)總泳長(zhǎng)驕7跳5腳.赤945達(dá)m主，其中引導(dǎo)梁代長(zhǎng)昏22.1堵4淘米，榨一個(gè)節(jié)段三角稍桁互片濟(jì)長(zhǎng)干10m告。怠?；楸炯軜驒C(jī)為畏裝配步履式雙電導(dǎo)梁架橋機(jī)彈，可天用于直橋、斜桿橋、曲線橋的應(yīng)簡(jiǎn)支梁架設(shè)，延能夠滿足橋線船制梁、梁廠制掘梁等工況，可義攜邊梁一次橫獲移剄位，實(shí)現(xiàn)掌全斷面機(jī)躁械化移、落梁誤。廣泛用于流芹動(dòng)作業(yè)工程施秤工，尤其適宜電水橋、高橋墩擴(kuò)、寬橋面架梁言作業(yè)。恨靈渡該機(jī)由主機(jī)和船機(jī)動(dòng)運(yùn)梁車(chē)兩鐘大部分組成，驅(qū)裝配步履式雙召導(dǎo)梁架橋機(jī)，說(shuō)采用三角桁架畜作主要承載受截力構(gòu)件單元（蠢如縱導(dǎo)梁、橫膠導(dǎo)梁），單元捐間采用銷(xiāo)軸聯(lián)蒜接。主導(dǎo)梁前孟端設(shè)置引導(dǎo)梁寄，重量輕，過(guò)苗孔安全可靠；針采用步履過(guò)孔后，橋機(jī)不需鋪弦設(shè)縱移軌道；均采用支點(diǎn)游動(dòng)擺支撐可適應(yīng)小部于咐4涉0兄米不同跨徑橋晴梁安裝：采用劈鋪設(shè)橫移軌道那實(shí)現(xiàn)全斷面架嫌梁到位。該機(jī)番配置自力縱、饅橫移走行裝置課、縱導(dǎo)梁步履鐮走行裝置和吊湊重行車(chē)，用以析實(shí)現(xiàn)安全過(guò)孔也，吊、放梁體貝的三維運(yùn)動(dòng)。糟選用日揉立旅E昨－哥64H刮R任可編程序控制他器，自動(dòng)化程邊度高，控制靈乓活可靠，提高喬了架橋機(jī)作業(yè)片的安全性、穩(wěn)袖定性和精度。良采用拼裝式，予易于拆裝、運(yùn)湯輸、便于轉(zhuǎn)移樓工地，經(jīng)濟(jì)性肚好。圖一為主漿機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖摸。污附隙圖頸1眨6協(xié)：步履式雙導(dǎo)姿梁架橋機(jī)結(jié)構(gòu)睛示意圖盜5鈴.1.均1秀、廊4臉0喉米跨徑步履式撓雙導(dǎo)梁匹架橋機(jī)主要性凱能參數(shù)：黨附貼表攤4兼：住4嘉0豪米跨徑步履式午雙導(dǎo)梁詢架橋機(jī)主要性照能參數(shù)截表（徹主機(jī)部分眼）曉序號(hào)察項(xiàng)目名稱優(yōu)單位付參數(shù)值沉1氧額定起重量飽t輕140托2丈主機(jī)總重量剝t翼203援3敬適宜跨度董m棗≤左40戒4閉適宜梁型救T合型、工型、箱昌梁型躁5溜整機(jī)功率叛kw螞62泄6圓架設(shè)梁片適宜淹縱坡瘡%越＜屈5吼7哨架設(shè)斜交橋交貌角雖度盜0的～雅45斯8紹架橋機(jī)過(guò)孔縱矮向行走及吊梁柏小車(chē)縱移速度宜m/min嘴5重9習(xí)吊梁起落速度貪m/min購(gòu)0.6貞10夢(mèng)吊梁后架橋機(jī)澤整機(jī)橫移速度蝶m/min柜3核11慎吊梁跨中撓度縮mm何70泰12剩過(guò)孔懸臂撓度買(mǎi)mm遞300楚13惡架設(shè)曲線橋最唉小半徑福m著350屬14譯單元構(gòu)件最大冰長(zhǎng)度忘m摩11.2顯15濾單元構(gòu)件最大泊重量汪t位6獲16魄過(guò)孔方式巨步履式咸17開(kāi)喂梁方式砍尾部運(yùn)梁車(chē)或欣軌道喂梁寫(xiě)18猛適應(yīng)風(fēng)壓榜N/m鵝2捏25籮0筑（吊梁灑）渾60襲0雨（空載）短19井架梁效率滋片尊/h世1敢20爭(zhēng)控制方式弄手動(dòng)電控功21挖液壓系統(tǒng)最大蓬工作壓力抗MPa屋25斬5武.1.廁2叛、架橋機(jī)結(jié)構(gòu)鮮組成及特點(diǎn)：嘉該機(jī)主要由縱關(guān)導(dǎo)梁、前輔助收頂桿、前支腿字、中支點(diǎn)裝置竊、后支點(diǎn)裝置種、橫導(dǎo)梁縱移還臺(tái)車(chē)、橫導(dǎo)梁障、吊梁行車(chē)、捉橫移軌道、液棋壓系統(tǒng)、電器中控制系統(tǒng)等組福成?？?雪糧宋縱導(dǎo)梁脖廊嫂縱導(dǎo)梁由主導(dǎo)跟梁和引導(dǎo)梁組命成。主導(dǎo)梁主陶要承載受力，呼上方設(shè)有軌道在供橫導(dǎo)梁縱移暴臺(tái)車(chē)走行，下捐弦作為導(dǎo)梁縱責(zé)移、移動(dòng)支點(diǎn)碧縱行軌道。引誕導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)重量乳輕，降低過(guò)孔凍撓度和中支點(diǎn)狠荷載，起安全織引導(dǎo)作用。三嗓角架構(gòu)件單元若采用銷(xiāo)軸連接如，前、后端各順設(shè)置橫聯(lián)構(gòu)架絕。架設(shè)邊梁時(shí)婦，為了橫導(dǎo)梁咳與縱導(dǎo)梁連接茶方便，在靠近襪前股、趕中支點(diǎn)處設(shè)有刃梯子?；?箭昌腎前輔助頂桿籠扶舅前輔助頂桿在踐引導(dǎo)梁前端，芒為伸縮式液壓荷頂桿，以實(shí)現(xiàn)采過(guò)孔并調(diào)整導(dǎo)牲梁水平的要求喘。頂桿伸縮柱嗽上有調(diào)整高度繼的銷(xiāo)孔，頂升民到位后穿上銷(xiāo)筆軸，起安全保靜護(hù)作用。柱身晚上端框架同引軋導(dǎo)梁栓接，可拋以實(shí)游現(xiàn)建0慈～煙45踩°踢調(diào)整截。隙謙5早溉殃前支座腿換悶盈前支腿由橫移羨臺(tái)車(chē)、支腿、幻調(diào)整架、轉(zhuǎn)盤(pán)周和縱移機(jī)構(gòu)等培組成。橫移臺(tái)委車(chē)自立走行，得與支腿鉸接可偵以保證車(chē)輪始晃終與軌面按觸業(yè)。支腿由調(diào)整送節(jié)和基本節(jié)組聞成。調(diào)整節(jié)通恨過(guò)油缸頂升導(dǎo)槐柱在導(dǎo)套內(nèi)滑敲動(dòng)實(shí)現(xiàn)高度調(diào)貪整，調(diào)整到位稈后穿上銷(xiāo)軸固棚定導(dǎo)柱與導(dǎo)套拍，油缸不再承釣受載荷，停止盯工作；架設(shè)最液后一孔時(shí)將基藝本節(jié)拆除才能勿保證前支腿上悅橋臺(tái)，在遇到斧大跨度橋梁及蹄橋面縱坡較大楚時(shí)還須將調(diào)整籮節(jié)和頂升油缸策一起拆除。轉(zhuǎn)企盤(pán)與調(diào)整架可搭以相互轉(zhuǎn)動(dòng)以趨實(shí)現(xiàn)架設(shè)斜橋款之要求。縱移浴機(jī)構(gòu)可自力行尺走，實(shí)現(xiàn)前支鹿腿在導(dǎo)染上縱率向運(yùn)動(dòng)和縱導(dǎo)意染過(guò)孔縱向運(yùn)丸動(dòng)，在架梁作插業(yè)時(shí)前支腿通姑過(guò)縱移機(jī)構(gòu)與者縱導(dǎo)梁鎖定暈。核斥刮＾鴉5程亮櫻中支點(diǎn)裝置拒仔連中支點(diǎn)裝置園由卻縱移機(jī)構(gòu)、調(diào)輝整節(jié)、轉(zhuǎn)盤(pán)、共臺(tái)車(chē)橫拉桿和齒橫移臺(tái)車(chē)等組刮成?？v移機(jī)構(gòu)司與前支腿縱移萄機(jī)構(gòu)相同，轉(zhuǎn)爐盤(pán)可以實(shí)現(xiàn)架污設(shè)斜橋的要求挽，橫移臺(tái)車(chē)為熱雙軌走行臺(tái)車(chē)渾，臺(tái)車(chē)側(cè)面設(shè)經(jīng)有吊耳板可以繁實(shí)現(xiàn)步履過(guò)孔鑒時(shí)帶橫移軌道間走行，臺(tái)車(chē)間嘉靠橫拉桿連接浴。救5喚畢除后支點(diǎn)裝置編后支點(diǎn)裝置的宏作用是整機(jī)步宅履過(guò)孔時(shí)作為孫輔助支點(diǎn)實(shí)現(xiàn)螺中支點(diǎn)裝置邁肝步前移。烘5啞笛拔橫導(dǎo)梁縱移臺(tái)狡車(chē)徑橫導(dǎo)梁縱移臺(tái)晝車(chē)為吊梁縱移血主要?jiǎng)恿Σ考辏_(tái)車(chē)軸距坐為劣1900m固m政，架斜橋可按佩實(shí)際距離調(diào)整鹽，以此滿足架角設(shè)斜橋時(shí)吊梁彩行車(chē)軌距不變堪。臺(tái)車(chē)上有托堂架，托架與橫銅導(dǎo)梁通過(guò)螺栓鄉(xiāng)用壓板緊固，換托架在臺(tái)車(chē)上捧通過(guò)芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)攏調(diào)整角度。同忙時(shí)，臺(tái)車(chē)上專云門(mén)設(shè)有與縱導(dǎo)鬼梁鎖定夾具，燥在落邊梁時(shí)橫禾導(dǎo)梁與縱導(dǎo)梁險(xiǎn)連接，防止發(fā)鐮生傾翻現(xiàn)象。產(chǎn)5架數(shù)腫橫導(dǎo)梁飯聽(tīng)考橫導(dǎo)梁為吊梁鍛主要承載構(gòu)件脾，采用三角桁敗架結(jié)構(gòu)，橫導(dǎo)宇梁上設(shè)有吊梁夏行車(chē)軌道，可嗚以滿足行車(chē)吊傳梁落梁對(duì)位需陷要。整機(jī)設(shè)有蛛兩組橫導(dǎo)梁（螞每組兩根），蜂架設(shè)斜橋時(shí)橫浴導(dǎo)梁與縱導(dǎo)梁賞成斜交布置。恐5蠶孟重吊重行車(chē)矮枕孤該機(jī)配置兩臺(tái)勸吊重行車(chē)，采可用抬吊梁的方陡式實(shí)現(xiàn)移落梁臨。吊重行車(chē)配稅置杏1潑臺(tái)平JM8默t綢慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)，爬起重滑車(chē)、鋼瑞絲繩、行車(chē)驅(qū)步動(dòng)主、從動(dòng)輪辯組、行車(chē)車(chē)架其等。吊梁行車(chē)篇在鋪設(shè)軌道的毀橫導(dǎo)梁頂面上飯運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)吊模梁橫移。行車(chē)企采用集中驅(qū)動(dòng)碼自力行走，吊拐重行車(chē)沿主橫顫梁頂面軌道運(yùn)帳行，運(yùn)行軌棕距抽1900m對(duì)m鳳，軸摩距志2200m灣m知。行車(chē)鋼絲繩椒為侮6×3維7災(zāi)－疾2考6垮－鍬167低0彩一特一光一右須交，繩長(zhǎng)孕為迎L凳＝蜜185m開(kāi)5伍倦咸橫移軌餃道樹(shù)免撓擔(dān)營(yíng)雅橫移軌道為前部支點(diǎn)橫移軌道易一根，中支點(diǎn)萍橫移軌道二根倡，由多節(jié)箱型瘡梁栓接而成，箏支承主機(jī)吊梁追傳遞荷載。軌透道連接處設(shè)有渡剪力切板道。在吊梁工況釀時(shí)，需將軌道何調(diào)水平，且軌賺距符合要求。常在橫移軌道兩現(xiàn)端設(shè)置限位擋脈塊，滿足架邊辭梁安全要求。涼軌道下方與梁騰體間或橋臺(tái)用串硬木方支墊，丙支墊硬木應(yīng)設(shè)辮置于梁體梁梗瘦上何方，不得設(shè)于椒無(wú)立肋梁翼上艘，以防止損壞桑梁體。橫移軌兩道根據(jù)不同橋血型川和橫坡斥必須進(jìn)行校核斧，確保在架梁米時(shí)軌道為水平寺。訓(xùn)5暗杏0兼聲運(yùn)梁車(chē)射運(yùn)梁車(chē)是將梁苦片送到主機(jī)吊邀梁下方的主要住運(yùn)送工具。運(yùn)砍梁車(chē)框架管上收方，設(shè)置有轉(zhuǎn)抽向心盤(pán)，以便裙于在線路成曲奶線狀態(tài)下運(yùn)梁恥。運(yùn)梁車(chē)動(dòng)力歇為電機(jī)減速機(jī)振，運(yùn)梁車(chē)速度無(wú)分為低速喂梁刮、運(yùn)梁、高速糧返回，由電氣河控制柜及操作舟按扭實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)庫(kù)操作。艱5腦旱1離佛液壓系嶼統(tǒng)名指液壓系統(tǒng)撥布牛前輔助頂桿、緣前支腿、中支膽點(diǎn)和中后輔助蜜頂桿四部分，嫩工作原理見(jiàn)設(shè)辣計(jì)圖。液壓系原統(tǒng)殘均成由承動(dòng)力元件油泵寇，執(zhí)行元件油糕缸和各控制元傅件閥等組成。善油泵為軸向柱由塞泵，額定壓想力悅為拆25MP階a柱。抹5吵戶2蘆酬電氣控制系統(tǒng)佛電氣控制系統(tǒng)似工作原理見(jiàn)設(shè)首計(jì)圖。電氣控之制系統(tǒng)由配電鎮(zhèn)箱和控制盤(pán)組雪成，設(shè)于導(dǎo)梁敵中支點(diǎn)上方。吹5愿孩2.侍1泰主機(jī)主電路原慢理仙架橋機(jī)主電路每交流電部分，井動(dòng)力電纜采用魚(yú)滑線架設(shè)輸電絕方式。架橋機(jī)不主機(jī)共有電動(dòng)前機(jī)歇1但6把臺(tái)，一臺(tái)摩日勤立朽E盼－祖64H沸R返可編程序控制額器轎、霞1烈個(gè)漏電空氣開(kāi)忽關(guān)在、勢(shì)9進(jìn)個(gè)斷路器旱、車(chē)2酬個(gè)頻敏電阻慨和慨2鏟5撐個(gè)交流接觸器斧相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)三適相交流電輸送績(jī)到工作機(jī)。欄控制元件均設(shè)晉置于控制操作蕩柜內(nèi)，由一個(gè)泳總電源自動(dòng)開(kāi)扮關(guān)度lQ酸F幻控制輸入電源祝。薪由暴2Q屑F斯斷路器控制前享、中支點(diǎn)橫移菜電機(jī)輸入電源慘。叛由嶺3Q沒(méi)F野斷路器控制前脈、中支點(diǎn)自行弟和導(dǎo)梁縱移電炊機(jī)輸入電源。忌由儲(chǔ)4Q理F寸斷路器控制前構(gòu)、后橫導(dǎo)梁縱熟移電機(jī)輸入電蓮源鑰。燃倉(cāng)由茶5Q預(yù)F蠅斷路器控制前分、后行車(chē)移動(dòng)局電機(jī)輸入電源跪。迎由寫(xiě)6Q談F腿斷路器控制前他卷?yè)P(yáng)電機(jī)輸入于電源。伐由認(rèn)7Q捆F羽斷路器控制后罰卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)輸?shù)廊腚娫础ＦＳ捎?Q滴F恢?jǐn)嗦菲骺刂魄皢?wèn)輔助頂桿油泵賭電機(jī)輸入電源除。急漢瘋由脅9Q瘦F葵斷路器控制前挨支點(diǎn)液壓泵站圣電機(jī)輸