公路技術(shù)狀況評定

/安徽省××高速馬路公路技術(shù)狀況評定第一卷共×卷編制單位：×××公司二O××年×月××高速馬路馬路技術(shù)狀況評定批準：（主管領(lǐng)導簽字）審核：（分管領(lǐng)導簽字）復核：（養(yǎng)護部長簽字）檢查：（參和檢查人員簽字）×××公司（蓋章）二O××年×月總目錄第一卷：馬路技術(shù)狀況評定報告其次卷：路面運用性能評價記錄…………第一分冊路面損壞狀況記錄…………其次分冊路面平整度檢測記錄…………第三分冊路面車轍檢測記錄…………第四分冊路面抗滑性能檢測記錄…………第五分冊路面結(jié)構(gòu)強度檢測記錄第三卷：路基運用性能評價記錄第四卷：橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況評價記錄…………第一分冊橋隧構(gòu)造物損壞調(diào)查記錄…………其次分冊橋梁技術(shù)狀況評定記錄…………第三分冊隧道技術(shù)狀況評定記錄…………第四分冊涵洞技術(shù)狀況評定記錄第五卷：沿線設施技術(shù)狀況評價記錄（依據(jù)詳細檢測評定狀況可進行合并或者刪減，詳見后述）本卷書目一、工程概況……………頁碼二、評定目的及依據(jù)……………………頁碼三、評定內(nèi)容及方法……………………頁碼四、評定結(jié)果……………頁碼五、養(yǎng)護修理建議………頁碼××高速馬路馬路技術(shù)狀況評定報告一、工程概述（依據(jù)各自路段狀況填寫。）二、評定目的及依據(jù)（一）評定目的：（各自填寫）（二）評定依據(jù)：（各自填寫）三、評定內(nèi)容及方法（一）路面運用性能(PQI)評定內(nèi)容及方法1、路面損壞狀況（PCI）評定內(nèi)容及方法（評定內(nèi)容及方法，參考《馬路技術(shù)狀況評定標準》即可，寫明運用人工檢測還是快速檢測等）2、路面平整度（RQI）（評定內(nèi)容及方法，參考《馬路技術(shù)狀況評定標準》即可，對竣工驗收不滿三年的馬路，平整度可采納竣工（交工）驗收時候的數(shù)據(jù)，如屬于此類狀況，請注明數(shù)據(jù)出處）3、路面車轍深度評定內(nèi)容及方法（評定內(nèi)容及方法，參考《馬路技術(shù)狀況評定標準》即可，4、路面抗滑性能評定內(nèi)容及方法（評定內(nèi)容及方法，參考《馬路技術(shù)狀況評定標準》即可，對竣工驗收不滿三年的馬路，抗滑性能可采納竣工（交工）驗收時候的數(shù)據(jù)，如屬于此類狀況，請注明數(shù)據(jù)出處）5、路面結(jié)構(gòu)強度評定內(nèi)容及方法（不是強制性指標，如未做，干脆注明未做，可采納竣工（交工）驗收時候的數(shù)據(jù)）（二）路基運用性能(SCI)評定內(nèi)容及方法（評定內(nèi)容及方法，參考《馬路技術(shù)狀況評定標準》即可）（三）橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況(BCI)評定內(nèi)容及方法（依據(jù)《馬路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的要求評定全部橋梁的技術(shù)狀況等級，依據(jù)《馬路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的要求評定全部隧道技術(shù)狀況等級，依據(jù)《馬路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的要求評定全部涵洞的技術(shù)狀況等級，完成此三條后，最終依據(jù)《馬路技術(shù)狀況評定標準》中橋涵構(gòu)造物扣分標準得出橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況（BCI））.橋梁評定依據(jù)《馬路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004），進行一般評定。一般評定是依據(jù)橋梁定期檢查資料，通過對橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級，提出各類橋梁的養(yǎng)護措施。全橋總體技術(shù)狀況等級評定，宜采納考慮橋梁各部件權(quán)重的綜合評定方法。亦可按重要部件最差的缺損狀況評定。考慮橋梁各部件權(quán)重的綜合評定方法對各部件均進行了權(quán)重考慮和量化評分，該方法全面、細致，客觀性強，能從整體上反映橋梁的宏觀技術(shù)狀況，比較適合對大批量的橋梁進行定期檢查時運用。按重要部件最差的缺損狀況評定方法突出橋梁結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，關(guān)注于這些部件的平安狀況，以及重要結(jié)構(gòu)部件平安和否對橋梁整體平安運用的影響。該方法重點突出、針對性強，反映橋梁的最差技術(shù)狀況，比較適合對個體橋梁作出修理加固決策、提出特別檢查要求、建議進行荷載試驗等狀況下運用。首先，橋梁各部件技術(shù)狀況的評定方法如下：依據(jù)缺損程度(大小、多少或輕重)、缺損對結(jié)構(gòu)運用功能的影響(無、小、大)和缺損發(fā)展改變狀況(趨向穩(wěn)定、發(fā)展緩慢、發(fā)展較快)等三個方面，以累加評分方法對各部件缺損狀況作出等級評定。評定方法見表6-1。重要部件(如墩臺和基礎、上部承重構(gòu)件、支座)以其中缺損最嚴峻的構(gòu)件評分；其它部件，依據(jù)多數(shù)構(gòu)件缺損狀況評分。舉薦的各部件權(quán)重見表6-2。各地區(qū)也可以依據(jù)本地區(qū)的環(huán)境條件和養(yǎng)護要求，采納專家評估法修訂各部件的權(quán)值表6-1橋梁部件缺損狀況評定方法缺損狀況及標度組合評定標度缺損程度及標度程度小→大少→多輕度→嚴峻標度012缺損對結(jié)構(gòu)運用功能的影響程度無、不重要0012小、次要+1123大、重要2234以上兩項評定組合標準01234缺損發(fā)展改變狀況的修正趨向穩(wěn)定-10123發(fā)展緩慢001234發(fā)展較快+112345最終評定的標度012345橋梁技術(shù)狀況及分類危急差的較差較好良好完好五類四類三類二類一類“0”表示完好狀態(tài)，或表示沒有設置的構(gòu)造部件。“5”表示危急狀態(tài)，或表示原無設置，而調(diào)查表明須要補設的部件表6-2舉薦的橋梁各部件權(quán)重及綜合評定方法部件部件名稱權(quán)重Wi橋梁技術(shù)狀況評定方法1翼墻、耳墻1(1)綜合評定采納下列算式：Dr=100-式中Ri—按橋梁部件缺損狀況評定方法對各部件的評定標度(0～5)；Wi—各部件權(quán)重，ΣWi=100；Dr—全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分(0～100)；評分高表示結(jié)構(gòu)狀況好，缺損少。(2)評定分類采納下列界限D(zhuǎn)r≥88一類88＞Dr≥60二類60＞Dr≥40三類40＞Dr四類、五類2錐坡、護坡13橋臺及基礎234橋墩及基礎245地基沖刷86支座37上部主要承重構(gòu)件208上部一般承重構(gòu)件59橋面鋪裝110路堤連接處311伸縮縫312人行道113欄桿、護欄114照明、標記115排水設施116調(diào)治構(gòu)造物317其它1重要部件最差的缺損狀況評定方法橋梁各主要承重部件在橋梁平安運用中的作用可作為“串聯(lián)”分析。荷載內(nèi)力由橋面依次傳遞到上部結(jié)構(gòu)、墩臺、基礎、地基，某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)嚴峻缺損都可能影響到橋梁的平安運用。因此，對橋梁結(jié)構(gòu)也可以采納“以重要部件最差的缺損狀況評定”。重要部件一般考慮上部結(jié)構(gòu)主要承重部件、墩臺及基礎，其在橋梁結(jié)構(gòu)中發(fā)揮著重要作用，往往確定橋梁的運用狀況。它們不僅對平安運用至關(guān)重要，而且修理工作量、難度也較大。這種評定方法是突出平安因素的影響。對重要部件的技術(shù)狀況評定方法，同上節(jié)各部件技術(shù)狀況評定。評定方法見表6-3。表6-3橋梁部件缺損狀況評定方法缺損狀況及標度組合評定標度缺損程度及標度程度小→大少→多輕度→嚴峻標度012缺損對結(jié)構(gòu)運用功能的影響程度無、不重要0012小、次要+1123大、重要2234以上兩項評定組合標準01234缺損發(fā)展改變狀況的修正趨向穩(wěn)定-10123發(fā)展緩慢001234發(fā)展較快+112345最終評定的標度012345橋梁技術(shù)狀況及分類危急差的較差較好良好完好五類四類三類二類一類“0”表示完好狀態(tài)，或表示沒有設置的構(gòu)造部件?！?”表示危急狀態(tài)，或表示原無設置，而調(diào)查表明須要補設的部件本次評定，當采納橋梁各部件權(quán)重的綜合評定方法評定時，重要部件的標度大于3時，采納重要部件最差的缺損狀況評定方法。在各重要部件評定結(jié)果中，選出評定最差的部件，作為橋梁總體技術(shù)狀況評定。橋梁技術(shù)狀況評定等級分一類、二類、三類、四類、五類。（四）交通設施運用性能(TCI)評定內(nèi)容及方法（評定內(nèi)容及方法，參考《馬路技術(shù)狀況評定標準》即可）四、評定結(jié)果（一）依據(jù)《馬路技術(shù)狀況評定標準》填寫表A-7馬路技術(shù)狀況評定明細表馬路技術(shù)狀況評定明細表路途名稱：技術(shù)等級：路面類型：檢測方向：年月日路段樁號長度（m）評定結(jié)果MQI路面路基SCI橋涵構(gòu)造物BCI沿線設施TCIPQIPCIRQIRDISRIPSSI附注：表中PSSI為抽樣評定指標第頁共頁（二）依據(jù)《馬路技術(shù)狀況評定標準》填寫表A-8馬路技術(shù)狀況評定匯總表馬路技術(shù)狀況評定匯總表年月日基本信息所屬省市路途名稱（編碼）技術(shù)等級路面類型評定長度（km）管養(yǎng)單位主管單位平均MQI評定等級平均MQI（上行）評定等級（上行）平均MQI（下行）評定等級（下行）上行評定長度（km）下行評定長度（km）統(tǒng)計信息上下行上行下行長度（km）比例（％）長度（km）比例（％）長度（km）比例（％）MQI（優(yōu)、良）MQI（中）MQI（次、差）PQI（優(yōu)、良）PQI（中）PQI（次、差）S