市政道路交通疏導(dǎo)方案

/環(huán)城路和西南路交叉口改造工程交通疏導(dǎo)方案一、工程概況東莞市環(huán)城路和西南路交叉口改造工程位于東城區(qū)和寮步鎮(zhèn)交界處，是寮步鎮(zhèn)進(jìn)出環(huán)城東路的重要交通節(jié)點(diǎn)，交叉口南面是環(huán)城路馬石山隧道，北面是環(huán)城路石井支路立交，西側(cè)為景峰高爾夫球場，東側(cè)為居住用地。依據(jù)規(guī)劃用地性質(zhì)及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)狀道路交通狀況確定：環(huán)城路為東莞市市域城市快速路，設(shè)計(jì)車速為80km/h，主要功能為：擔(dān)當(dāng)東莞市對外的主要客貨運(yùn)交通聯(lián)系，擔(dān)當(dāng)部分客貨運(yùn)過境交通；西南路為寮步鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)城市次干道，設(shè)計(jì)車速為40km/h，主要功能為：作為寮步鎮(zhèn)西部的城市次干道，為道路沿線單位和居民服務(wù)，并集散沿線各條道路交通到達(dá)環(huán)城路及松山湖大道。本工程的實(shí)施，可完善東城區(qū)和寮步鎮(zhèn)南部地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，提高西南路的運(yùn)用效率；加強(qiáng)寮步鎮(zhèn)和東莞市區(qū)的交通聯(lián)系，緩解鎮(zhèn)內(nèi)其他道路的交通壓力；改善西南路周邊居民出行條件。東莞市環(huán)城路和西南路交叉口改造工程，包括新建一條由環(huán)城路西側(cè)輔道左轉(zhuǎn)至西南路的匝道以及改造一座人行天橋。其中：1、匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)接環(huán)城路西側(cè)輔道，并沿現(xiàn)狀環(huán)城路向南繞過改造后的人行天橋西側(cè)梯道后左轉(zhuǎn)上跨環(huán)城路，終點(diǎn)和現(xiàn)狀西南路相接，匝道路途全長759米，K0+000~KO+298及K0+565~KO+759為城市次干道，總長約492米，KO+298~K0+565為新建一匝道橋，總長約267米，最大單跨跨度為46米；2、改建后人行天橋總長約74.9米，最大單跨跨度為35米。本工程支配工期為330日歷天，支配開工日期為2013年2月15日，支配竣工日期為2014年1月10日。二、交通平安組織原則交通平安組織方案依據(jù)“嚴(yán)禁堵塞、削減干擾、確保暢通、經(jīng)濟(jì)合理”的總方針編制。1、具體原則如下：a、施工路段前后和環(huán)城路相交處設(shè)置明顯醒目的交通指示牌，引導(dǎo)車輛適當(dāng)分流，調(diào)整環(huán)城路此路段交通量、合理進(jìn)行交通平安組織。b、為盡量削減施工和交通問題干擾，實(shí)行施工區(qū)和交通區(qū)分開，施工區(qū)接受護(hù)欄圍護(hù)，力求作到互不干涉，同時(shí)，當(dāng)施工和正常交通有沖突時(shí)，要先聽從交通、后支配施工。2、組織和管理為使工程施工期間交通平安組織工作管理落實(shí)，責(zé)任到人，擬成立環(huán)城路和西南路交叉路口改造工程交通平安協(xié)調(diào)管理小組、應(yīng)急救險(xiǎn)小分隊(duì)等（見領(lǐng)導(dǎo)小組表）。交通平安協(xié)調(diào)小組的職責(zé)主要是負(fù)責(zé)工程實(shí)施期間全過程的交通平安方面的組織和管理。審批交通平安措施方案的實(shí)施，和交管部門進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)、處理相關(guān)問題等。針對環(huán)城路路況現(xiàn)狀車流量大，在現(xiàn)場成立交通值勤小組，并聘用有指揮閱歷的退休交警幫助指揮施工現(xiàn)場的臨時(shí)交通。健全工地臨時(shí)配套設(shè)施。在施工道路前后交叉路口配備指示性標(biāo)記、道路引流標(biāo)記，施工范圍前1公里設(shè)置警示牌、限速牌、前方施工牌、改道牌、導(dǎo)向牌，并用錐形警筒、反光隔離帶連接導(dǎo)向、夜間除覆蓋施工現(xiàn)場照明外，頭、尾、中部在警示筒上掛上導(dǎo)流警示燈，施工范圍全封閉（見交通疏導(dǎo)平面圖）。在施工期間，項(xiàng)目主管部門要進(jìn)行全過程監(jiān)督，項(xiàng)目實(shí)施部門要進(jìn)行嚴(yán)格的管理，交通平安管理小組和值勤小組要堅(jiān)守崗位、加強(qiáng)巡邏、快速反應(yīng)、剛好處理違章違規(guī)及事故案件，保障交通平安秩序，加強(qiáng)和當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，加強(qiáng)施工人員的交通平安教化，提高交通平安意識(shí)，堅(jiān)決杜絕野蠻施工。環(huán)城路和西南路交叉路口改造工程交通平安管理領(lǐng)導(dǎo)小組姓名職務(wù)交通平安管理小組分工聯(lián)系電話備注陳代豪項(xiàng)目經(jīng)理組長076922684273張思忠總工程師副組長076922684273白冰項(xiàng)目副經(jīng)理副組長陳紅生合約工程師組員龔歡內(nèi)業(yè)資料主管組員梁廣生施工員組員梁昌鰲測量工程師組員丁文忠試驗(yàn)工程師組員曾紀(jì)峰橋梁工程師組員三、施工平安圍擋依據(jù)施工合同的平安文明施工要求，工程施工時(shí)，封閉本工程全部的施工范圍，匝道橋施工時(shí)將環(huán)城路主線的三個(gè)車道壓縮成兩個(gè)車道，對圍擋范圍內(nèi)的路面、管線、橋梁等地下構(gòu)筑物及人行道（含樹池）結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。施工圍擋接受藍(lán)色鐵皮圍擋，圍擋每一塊高為1.8米，長為2.0米，四周框架為角鋼，圍擋內(nèi)側(cè)設(shè)兩斜撐腳。安裝時(shí)，先在平行車道外用細(xì)線拉成直線，沿著細(xì)線打設(shè)固定圍板用的膨脹螺絲，對著膨脹螺絲孔挨塊安裝圍板，安裝時(shí)圍板的頂部也拉線調(diào)直，使外觀線型順直。在圍擋的端部設(shè)置缺口，缺口處設(shè)置活動(dòng)圍板，便于施工人員及車輛的進(jìn)出。圍擋底部砌筑10~15cm高的磚墻，防止施工污水外泄，污染路面。圍擋安裝完成后，在外側(cè)掛上宣揚(yáng)圖案、文字、平安警示標(biāo)語等，做到平安文明施工，保證車輛通暢和施工、行人平安。工地實(shí)行全封閉式，將行人和車輛影響降至最低限度。四、交通疏解方案通過現(xiàn)場實(shí)地考察，結(jié)合我公司的硬件和軟件投入，經(jīng)項(xiàng)目部各技術(shù)管理人員的商討和多方案比較，最終確定如下交通組織方案。外部疏解方案經(jīng)實(shí)地考察，環(huán)城東路大部分為雙向12車道（主線8車道、輔道4車道），在跨線橋及馬石山隧道為雙向10車道（主線6車道，輔道4車道），西南路為雙向6車道。本工程在施工匝道時(shí)，環(huán)城東路西側(cè)的圍擋設(shè)置于現(xiàn)狀輔道邊；西南路施工圍擋封閉現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道中線10m寬區(qū)域，兩側(cè)各留8m寬的行車道；在施工匝道橋時(shí)，將環(huán)城路主線的三個(gè)車道壓縮成兩個(gè)車道、匝道橋樁基都位于現(xiàn)狀綠化帶中；在沒有任何意外的狀況下車流都能順當(dāng)通行。施工期間，在進(jìn)入環(huán)城路的各路口設(shè)立施工標(biāo)記牌，提示司機(jī)留意繞行。工程正式開工前，在當(dāng)?shù)貓?bào)紙、電視、交通廣播電臺(tái)等媒體上登載施工封路通告，告知過往司機(jī)和市民，留意繞行。施工路段疏解方案施工過程中在圍擋外設(shè)施工標(biāo)記牌、錐形交通標(biāo)、旗幟、路欄、防撞砂包等，在圍擋頂部安裝警示燈，在施工點(diǎn)前方設(shè)置各種交通標(biāo)記牌。環(huán)城路西側(cè)匝道施工點(diǎn)前方140米處，設(shè)置“前方施工”牌，在施工點(diǎn)前40米處，設(shè)置“車輛慢行”牌，在施工點(diǎn)前30米處，設(shè)置“限速20km/h”牌，在施工點(diǎn)前20米處，設(shè)置“道路施工”牌。環(huán)城路匝道橋施工點(diǎn)前方140米處，設(shè)置“前方施工”牌，在施工點(diǎn)前40米處，設(shè)置“車輛慢行”牌，在施工點(diǎn)前30米處，設(shè)置“限速40km/h”牌，在施工點(diǎn)前20米處，設(shè)置“道路施工”牌。西南路匝道施工點(diǎn)前方160米處，設(shè)置“前方施工”牌，在施工點(diǎn)前60米處，設(shè)置“車輛慢行”牌，在施工點(diǎn)前50米處，設(shè)置“限速20km/h”牌，在施工點(diǎn)前40米處，設(shè)置“向右改道”牌，在施工點(diǎn)前20米處，設(shè)置“道路施工”牌，并在施工點(diǎn)處設(shè)置路欄。各標(biāo)記牌頂部均設(shè)置警示燈，圍擋頂部警示燈間隔為30米/個(gè)，施工過程始終要保持各種標(biāo)記的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要?jiǎng)偤醚a(bǔ)上。詳見附圖。五、平安保證措施1、項(xiàng)目部成立特地交通疏導(dǎo)小組，制訂各項(xiàng)制度，整個(gè)施工期間，要設(shè)立專人巡邏，遇到有堵車的狀況時(shí)，派專人指揮交通，同時(shí)支配專人在前方路口對車輛進(jìn)行分流疏導(dǎo)，并和當(dāng)?shù)亟痪块T保持聯(lián)系。2、對占道施工、封路施工均應(yīng)按交警部門的要求設(shè)置交通導(dǎo)向標(biāo)記、標(biāo)牌，在施工地點(diǎn)設(shè)置圍閉和減速帶，夜間設(shè)置警示燈。3、在行車高峰期，支配專人對各施工點(diǎn)的車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，保持車流暢通。4、對于須要挖出綠化帶等作為行車道的，該處地基確定要依據(jù)路基填筑要求處理好，同時(shí)加強(qiáng)施工過程道路養(yǎng)護(hù)，確保車輛平安行駛。六、應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部成立以交通疏導(dǎo)小組為班底的應(yīng)急救援小組，全面負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)的救援指揮，成員組成如下：組長：陳代豪副組長：張思忠成員：龔歡、陳伯聰、成漢長救援物資、設(shè)備：皮卡車1輛、對講機(jī)4部、手電筒、雨衣若干，反光衣若干，鐵鍬若干、撬棍若干、滅火器若干、交通標(biāo)牌若干。在施工現(xiàn)場各施工點(diǎn)及駐地公布應(yīng)急救援小組成員名單，負(fù)責(zé)人名單和聯(lián)系電話，并在醒目處公布火警電話：119、匪警：110、急救電話：120、交通挽救電話：122.組長全面負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)制度的落實(shí)和交通平安事故的救援指揮，和外界的溝通和聯(lián)系，確保救援組織資金落實(shí)等。副組長主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場平安巡查和現(xiàn)場救援演練，救援指揮。各成員主要幫助組長和副組長貫徹實(shí)行交通疏導(dǎo)制度，加強(qiáng)現(xiàn)場巡查，參和現(xiàn)場救援演練，定期組