高低壓旁路（調(diào)整）

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上海外高橋其次發(fā)電有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QJ/WGQE04.02.04--2023

高、低壓旁路及再熱器安全門運行規(guī)程

1高壓旁路

1.1高壓旁路規(guī)范

1.1.1高壓旁路調(diào)理閥規(guī)范序項目單位號1流量Kg/s23456進(jìn)口蒸汽壓力進(jìn)口蒸汽溫度出口蒸汽壓力出口蒸汽溫度材料Bar℃Bar℃數(shù)值193.627954272370備注F91/F22

1.1.2高旁減溫水調(diào)理門規(guī)范序項目單位數(shù)值號1流量Kg/s21.162進(jìn)口減溫水壓力Bar3進(jìn)口減溫水溫度5出口減溫水溫度6材料℃℃4出口減溫水壓力Bar255.4273129.5272.6備注AA105

上海外高橋其次發(fā)電有限責(zé)任公司2023-××-×發(fā)布2023-××-×實施

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1.1.3高旁減溫水進(jìn)口門規(guī)范序項目單位數(shù)值號1流量Kg/s21.162進(jìn)口減溫水壓力Bar3進(jìn)口減溫水溫度5出口減溫水溫度6材料℃℃4出口減溫水壓力Bar300273255.4272.6備注AA105

1.1.4高壓旁路油站規(guī)范序項目單位號1高壓旁路油站型號油總?cè)莘el箱最大油位時l2容最低油位時l積馬達(dá)型號馬達(dá)功率3油泵馬達(dá)電壓馬達(dá)頻率馬達(dá)轉(zhuǎn)速油泵出力（1420）額定容量數(shù)量4蓄最大允許壓力能氣體器蓄能器充氣壓力內(nèi)置球膽KWVHzRpmL/minL個MpaMpa數(shù)值5603502307.538050145015.55023312備注HV350EH-HABBM2AA132M氮氣丁苯橡膠2

系統(tǒng)壓力泄壓閥動作壓力壓力低一值5壓力高值油泵停運壓力值油泵自啟動壓力值過濾系統(tǒng)馬達(dá)型號過濾油泵功率電壓頻率轉(zhuǎn)速油泵出力冷卻風(fēng)機加熱器功率電壓頻率轉(zhuǎn)速功率電壓頻率壓力壓力低二值MpaMpaMpaMpaMpaMpaMpa151613.512252018KWVHzRpmL/minKWVHzRpmKWVHz0.37380501410150.37380501400238050ABBM2AA71B678

1.2概述

本機組旁路系統(tǒng)配置瑞士CCIAG/SULZER公司制造的AV6＋旁路系統(tǒng)。此系統(tǒng)由高低壓旁路控制裝置、高低壓控制閥門、液壓執(zhí)行機構(gòu)及其供油裝置等組成。旁路系統(tǒng)具有100％BMCR高壓旁路容量和50％BMCR低壓旁路容量。在機組啟停、運行和異常狀況期間，旁路系統(tǒng)起到控制、監(jiān)視蒸汽壓力和鍋爐超

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壓保護的作用。高低壓旁路及再熱器安全門的控制系統(tǒng)由ALSTOM提供。

1.2.1機組旁路系統(tǒng)型式和特點

機組由高壓旁路和低壓旁路組成旁路容量為100％的二級串聯(lián)旁路系統(tǒng)，主蒸汽管與汽機高壓缸排汽逆止閥后的冷段再熱蒸汽管之間連接高壓旁路，使蒸汽直接進(jìn)入再熱器；再熱器出口管路上連接低壓旁路管道使蒸汽直接進(jìn)入凝汽器。

采用100％BMCR容量的高壓旁路后，鍋爐過熱器出口不再設(shè)置安全閥，而由四只各25％BMCR容量的高壓旁路閥替代安全閥的作用。再熱器出口管道設(shè)有4路25％BMCR容量的安全閥其與50％容量的低壓旁路閥相配置以保證事故狀況下鍋爐多余蒸汽的排放。

1.2.2高、低壓旁路系統(tǒng)的作用：

（1）改善機組啟動性能，縮短機組啟停時間：中間再熱機組冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)啟動過程中，鍋爐的產(chǎn)汽量、汽壓及汽溫往往與汽機沖轉(zhuǎn)要求不相吻合；為滿足機組啟動時鍋爐和汽機蒸汽管路的暖管要求以及機組在故障跳閘（外界因素引起）后能快速啟動，旁路系統(tǒng)就承受調(diào)理和協(xié)調(diào)的任務(wù)，以滿足汽機對沖轉(zhuǎn)參數(shù)的要求。

（2）在啟動過程中，回收多余的熱量和工質(zhì)：通過旁路系統(tǒng)將鍋爐啟動初期產(chǎn)生的大量蒸汽排放到凝汽器，儉約燃料和工質(zhì)。

（3）鍋爐啟動及汽機故障時，保護再熱器：汽機沖轉(zhuǎn)前或甩負(fù)荷后，再熱器布置在高溫?zé)焻^(qū)處于干燒狀態(tài)，通過高壓旁路將主蒸汽減壓減溫后進(jìn)入再熱器提供蒸汽冷卻，起到保護再熱器的作用。

（4）防止鍋爐超壓，擔(dān)當(dāng)安全門作用，避免排汽噪聲：當(dāng)機組突然大幅降荷或甩負(fù)荷，鍋爐主蒸汽壓力迅速升高，通過旁路控制系統(tǒng)，能及時泄壓，減少鍋爐安全門起跳次數(shù)，這樣，即利于延長安全門的使用壽命，又利于消除排汽噪聲；同時，減少蒸汽的浪費

1.3高壓旁路油站工作原理：

旁路油站布置二臺齒輪泵，從油箱吸取工作流體并把油輸?shù)叫钅芷?。蓄能器壓力一達(dá)到24Mpa，蓄能器充油閥改變旁路油泵運行方式使其建立油循環(huán)。液壓油通過充油閥中的卸壓閥使油回到油箱。

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蓄能器充油閥內(nèi)部安裝有逆止閥，阻止油從蓄能器流回，假使蓄能器內(nèi)壓力下降10％左右，充油閥切換，蓄能器再次被充油至正常壓力。

1.4高壓旁路控制系統(tǒng)的控制方式

1.4.1爐膛有火時的控制方式（FIRING=ON）

（1）[A]方式為啟動方式。它分為三個階段A1、A2、A3。并且有三種狀態(tài)：冷態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)。

a.[A1]階段：是啟動方式的第一階段。當(dāng)鍋爐啟動后燃油槍投用數(shù)大于等于3根，旁路收到“fireon〞信號，高旁即進(jìn)入A1方式，此時，高壓旁路閥處于關(guān)閉狀態(tài)；

b.[A2]階段：是啟動方式的其次階段。鍋爐點火12分鐘，或主蒸汽壓力大于118bar，或達(dá)到蓄熱設(shè)定點，即轉(zhuǎn)入A2方式，此時高壓旁路閥開至5％，大于2分鐘后開啟至17％，最高不超過50％；

c.[A3]階段：是啟動方式的第三階段。A2方式開始延滯1～10分鐘（由點火時主蒸汽壓力決定延滯時間），或主蒸汽壓力大于120bar時轉(zhuǎn)入A3方式，此時高壓旁路閥閥位低限設(shè)置閥位8％，高限由主蒸汽壓力確定限值（50％～100％）。當(dāng)進(jìn)入A3方式的瞬間的主蒸汽壓力與汽機的沖轉(zhuǎn)壓力相比較，取大值作為啟動方式下的主蒸汽壓力的最終設(shè)定點，之后高壓旁路壓力設(shè)定值跟著主蒸汽壓力以一定的升壓率變化，直至達(dá)到汽機沖轉(zhuǎn)壓力。隨著汽機沖轉(zhuǎn)、并網(wǎng)帶負(fù)荷，高壓旁路閥逐漸關(guān)閉，直至全關(guān)，此時鍋爐產(chǎn)生的蒸汽全部進(jìn)入汽機。此時由DEH決定是否從A3方式轉(zhuǎn)入汽機運行的B方式或C方式。當(dāng)汽機并網(wǎng)或A3方式終止時，高壓旁路閥的最小閥位取消。

d.[A]方式各階段的始末時間如下表所列：[A1]的開始點火主蒸汽壓力大于予設(shè)定值（冷態(tài)啟動為1bar，熱態(tài)啟動為10～15bar）[A1]的終止或主蒸汽壓力大于汽輪機最大的沖轉(zhuǎn)壓力[A2]的開始或[A2]的終止[A3]的開始

從爐膛檢測到有火開使，已超過12分鐘[A2]的持續(xù)時間大于予設(shè)定的時間t1（1～10min）5

或或主蒸汽壓力大于汽輪機最大的沖轉(zhuǎn)壓力高壓旁路的控制方式切為手動[A3]的終止主蒸汽全部通過汽輪機（主蒸汽壓力設(shè)[B]的開始定值為70bar～120bar）（2）[B]方式為溢流運行方式即安全閥運行方式，當(dāng)汽機沖轉(zhuǎn)、并網(wǎng)后，且汽機投入“init〞后，旁路即轉(zhuǎn)入[B]方式運行。B方式運行時，由協(xié)調(diào)控制根據(jù)燃料率計算出的設(shè)定值再加14bar作為高壓旁路閥的壓力設(shè)定點，使高壓旁路閥始終處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)主蒸汽壓力大于壓力設(shè)定點10bar時，高壓旁路閥快開至75％（此功能在負(fù)荷低于50％時不起作用）。當(dāng)汽機跳閘、發(fā)生FCB，或主蒸汽壓力大于279bar使壓力開關(guān)動作時，高壓旁路閥快開至75％；DCS也有手操按鈕操作SX40使高壓旁路閥快開至75％，同時使高壓旁路處于自動方式。（3）[C]方式為在機組正常運行時，汽機轉(zhuǎn)為“l(fā)imit〞時，旁路即轉(zhuǎn)入[C]方式運行，開始調(diào)理主蒸汽壓力。此時壓力設(shè)定值為實際協(xié)調(diào)的壓力設(shè)定值。

（4）當(dāng)汽機沖轉(zhuǎn)、旁路全關(guān)且汽機切換至initial壓力控制方式后，將旁路一直置于B方式（溢流方式），而不切至C方式（壓力調(diào)理方式），只有當(dāng)發(fā)生以下四種狀況時，旁路才切換到C方式：?汽機跳閘?發(fā)電機解列

?汽機進(jìn)行正常滑停（走步到第52步）?汽機切至轉(zhuǎn)速控制方式

1.4.2爐膛熄火時的控制方式（FIRING=OFF）(1)[D]方式為短期待機方式。

a.鍋爐重新啟動時主蒸汽的最大允許壓力大約為120bar。一般鍋爐熄火后，主蒸汽壓力將馬上降至120bar以下，因此，在這壓力下高壓旁路將保持關(guān)閉。高壓旁路的動作壓力調(diào)整為實際壓力加5bar，但最大不超過110bar，所以，在110bar下，高壓旁路將維持關(guān)閉。

b.假使鍋爐熄火后的主蒸汽壓力大于110bar，高壓旁路將根據(jù)一定的降壓速率來調(diào)理主蒸汽壓力，使鍋爐能盡快重新啟動。但是當(dāng)?shù)蛪号月坊蚰鞑荒芙邮苷羝麜r，或者由于

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高壓旁路失去減溫水，高壓旁路就不能自動調(diào)理主蒸汽壓力了。

(2)[E]方式為檢修待機方式。在熄火后，主蒸汽壓力的最終值由運行人員通過手動設(shè)定為1bar，然后，旁路根據(jù)給定的降壓速率來調(diào)理主蒸汽壓力。假使由于低壓旁路或凝汽器不能接受蒸汽，或者由于高壓旁路失去減溫水，高壓旁路不能自動調(diào)理主蒸汽壓力時，運行人員可以手動進(jìn)行干預(yù)，手動開啟高壓旁路，利用再熱器安全門來降低主蒸汽壓力。

當(dāng)鍋爐熄火后，高壓旁路閥的控制進(jìn)入D/E方式，此時的壓力設(shè)定值將根據(jù)狀況進(jìn)入不同的定值。假使凝汽器保護動作或當(dāng)主蒸汽溫度大于425℃并且所有給泵跳閘，高壓旁路閥的設(shè)定值為271bar，當(dāng)主蒸汽壓力大于271bar時，高壓旁路閥逐漸開啟，直至主蒸汽壓力大于279bar時，高壓旁路閥快開至75％，否則高壓旁路閥的壓力設(shè)定值為110～105bar。

1.5高壓旁路油站的啟動

1.5.1高壓旁路油站的操作面板（低壓旁路油站、分疏箱至除氧器門液壓站、分疏箱至擴容器門液壓站的控制面板一致，操作方法也一致）如下：

1.5.2高壓旁路油站控制面板部分指示燈功能介紹。

P＜＜：故障，油壓低、低，且時間超過2分鐘F＜：故障，流量低

P1＜＞P2：油泵發(fā)生故障后進(jìn)行了油泵的切換L＜：故障，油箱油位低P＞：故障，油壓高T＞＞：故障，油溫高高

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HVdwitchfault：故障，HVdwitchfaultHVon：HVon1.5.3高壓旁路油站的啟動1.5.3.1高壓旁路油站閥門依照《汽水系統(tǒng)冷態(tài)啟動操作卡》調(diào)整到位：

1.5.3.2測搖高壓旁路油泵A、B，過濾油泵、冷卻風(fēng)機的絕緣，合格后送上上述設(shè)備及電加熱器的電源。

1.5.3.3檢查高壓旁路油站油箱油位正常，通知檢修檢查高壓旁路蓄能器的氮壓正常（120bar）。

1.5.3.4手動啟動高壓旁路油站（此方式只能用于進(jìn)行調(diào)試時）：將“Manual/Auto〞選擇開關(guān)切換到“Manual〞，啟動“Pump1/2〞選擇開關(guān)選中的油泵，然后分別啟動過濾油泵、冷卻風(fēng)扇及電加熱器。

1.5.3.5自動啟動高壓旁路油站：將“Manual/Auto〞選擇開關(guān)切換到“Auto〞，“Pump1/2〞所選中的油泵和過濾油泵、冷卻風(fēng)扇、電加熱器即自動投用。

1.5.3.6高壓旁路油站運行中可能遇到的問題：

(1)假使所選中的油泵故障，系統(tǒng)將自動切換到備用油泵，同時“P1＜＞P2〞燈亮；

(2)假使所選中的油泵的出口流量低，將自動切換到備用油泵，同時“F＜〞燈亮；

(3)假使蓄能器內(nèi)的油壓太高，“P＞〞燈亮，同時運行油泵停運。當(dāng)油壓下降且“P＞〞燈滅后，備用油泵自啟動；(4)假使油壓下降至低一值（CP002：13.5MPa），備用油泵將自啟動。假使備用油泵啟動后油壓上升且維持1分鐘，備用油泵將自動停用。假使在15分鐘內(nèi)這種狀況發(fā)生兩次，系統(tǒng)將自動切換到備用油泵。

(5)假使在兩臺油泵同時運行的狀況下，油壓下降至低一值，且在2分鐘內(nèi)不能恢復(fù)，兩臺油泵將同時跳閘，同時“P＜＜〞燈亮；

(6)當(dāng)系統(tǒng)是零壓力啟動，兩臺油泵將以1、2秒間隔同時啟動，以使系統(tǒng)盡快達(dá)到運行壓力。假使在2分鐘內(nèi)，系統(tǒng)壓力不能超過壓力低一值（13.5Mpa），兩臺油泵將同時跳閘；(7)當(dāng)油箱油位低（CL001：約165升）或油溫高高（CT002：70℃），油泵都將發(fā)生跳閘；

(8)當(dāng)旁路油站處于自動方式時，過濾油泵將一直運行，直

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到發(fā)生油箱油位低（CL001：約165升）；

(9)冷卻風(fēng)扇的控制：當(dāng)旁路油站處于自動方式時且油溫“高〞（CT001：50℃）時，冷卻風(fēng)扇將自啟動，而當(dāng)油溫下降至限值以下時，將自動停用；

(10)電加熱器的控制：過內(nèi)置式的自動調(diào)溫器控制（油溫35℃時，停加熱器）來自動投停電加熱器。

1.6高壓旁路的啟動

1.6.1高壓旁路的手動操作（在一般狀況下，不要采用這種方式）

1.6.1.1點擊高壓旁路控制畫面中的“ON/OFF〞，在彈出的操作框中點擊“OFF〞，使所有的高壓旁路處于“手動〞方式。1.6.1.2總操高壓旁路：點擊高壓旁路控制畫面中“HP-BP〞旁的操作按鈕，如需增加旁路開度，則在彈出的操作框中點擊“＞〞（旁路開度變化1％）或“＞＞〞（旁路開度變化10％），直到所需要的開度后點擊“RET〞（如需取消輸入，則點擊“ESC〞），四個高壓旁路將同時開大；如需關(guān)小旁路，則在彈出的操作框中點擊“＜〞（旁路開度變化1％）或“＜＜〞（旁路開度變化10％），直到所需要的開度后按“RET〞四個高壓旁路將同時關(guān)小。

1.6.1.3單操高壓旁路：點擊高壓旁路控制畫面中所要調(diào)理的高壓旁路，如“HP-BP1〞，如需增加旁路開度，則在彈出的操作框中點擊“＞〞（旁路開度變化1％）或“＞＞〞（旁路開度變化10％），直到所需要的開度后按“RET〞該高壓旁路將開大；如需關(guān)小旁路，則在彈出的操作框中點擊“＜〞（旁路開度變化1％）或“＜＜〞（旁路開度變化10％），直到所需要的開度后按“RET〞該高壓旁路將關(guān)小。1.6.2高壓旁路的自動操作

1.6.2.1點擊高壓旁路控制畫面中的“ON/OFF〞，在彈出的操作框中點擊“ON〞，使所有的高壓旁路處于“自動〞方式，然后點擊高壓旁路控制畫面中的“MANUAL/AUTO〞，在彈出的操作框中點擊“AUTO〞，高壓旁路控制系統(tǒng)即處于自動方式。在這種方式下，高壓旁路將根據(jù)FSS、DEH傳來的信號而自動調(diào)理。1.6.3高壓旁路的減溫閥：當(dāng)高壓旁路的開度大于5％后，其減溫水將自動開啟。

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1.7高壓旁路的快開條件

?在B方式運行且負(fù)荷大于50％時，主蒸汽壓力大于設(shè)定點10bar時，高壓旁路閥快開；

?旁路C方式運行，當(dāng)主蒸汽壓力大于設(shè)定值14bar時，高壓旁路閥快開；

?當(dāng)汽機發(fā)生跳閘時；?發(fā)生FCB時；

?當(dāng)主蒸汽壓力大于279bar使壓力開關(guān)動作時；?操作SX40使高壓旁路閥快開。

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旁路將控制熱再熱汽的壓力。2.3.2.2再熱器安全門

(1)安全門功能：起座壓力：69bar，回座壓力：65.1bar(2)調(diào)理功能：再熱器安全門的起座、回座壓力根據(jù)負(fù)荷的變化而相應(yīng)調(diào)整。且再熱器安全門A/D的起座壓力總低于再熱器安全門B/C的起座壓力，從而再熱器安全門A/D先起座。(3)當(dāng)汽輪機和低壓旁路都發(fā)生故障時，再熱器安全門A/D將馬上開啟，假使負(fù)荷大于50％BMCR時，再熱器安全門B/C將隨后開啟。

(4)當(dāng)汽輪機發(fā)生故障時，低壓旁路和再熱器安全門A/D將開啟。

2.3.3低壓旁路和再熱器安全門在不同負(fù)荷下的起座、回座壓力如下表所列：

％負(fù)荷10071504525BMCR（1）熱再熱蒸汽Mpa5.744.193.002.701.50的運行壓力（2）低壓旁路的動作壓Mpa6.204.533.242.921.65力（3）再熱器安全門設(shè)計Mpa6.906.906.906.906.90動作壓力（4）再熱器安全門A/DMpa6.304.723.573.303.30起座壓力（5）再熱器安全門B/CMpa6.905.153.823.503.50起座壓力（6）再熱器安全門A/DMpa5.904.313.073.073.07回座壓力（7）再熱器安全門B/CMpa6.514.793.553.263.26回座壓力

2.4低壓旁路油站的啟動

2.4.1低壓旁路油站閥門依照《汽水系統(tǒng)冷態(tài)啟動操作卡》調(diào)整到位。

2.4.2測搖低壓旁路油泵A、B，過濾油泵、冷卻風(fēng)機的絕緣，合格后送上上述設(shè)備及電加熱器的電源。

2.4.3檢查低壓旁路油站油箱油位正常，通知檢修檢查低壓

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旁路蓄能器的氮壓正常（120bar，低旁快關(guān)蓄能器：80bar）。2.4.4手動啟動低壓旁路油站（此方式只能用于進(jìn)行調(diào)試時）：將“Manual/Auto〞選擇開關(guān)切換到“Manual〞，啟動“Pump1/2〞選擇開關(guān)選中的油泵，然后分別啟動過濾油泵、冷卻風(fēng)扇及電加熱器。

2.4.5自動啟動低壓旁路油站：將“Manual/Auto〞選擇開關(guān)切換到“Auto〞，“Pump1/2〞所選中的油泵和過濾油泵、冷卻風(fēng)扇、電加熱器即自動投用。

2.4.6低壓旁路油站運行中可能遇到的問題：同章節(jié)1.5.3.6。

2.5低壓旁路的啟動：低壓旁路一般必需投自動，當(dāng)高壓旁路的開度大于3％，低壓旁路馬上自動切換到壓力控制方式。低壓旁路將調(diào)理熱再熱蒸汽的壓力。

2.6低壓旁路的快關(guān)條件

?凝汽器溫度大于等于90℃；?凝汽器水位大于等于1400mm；?凝汽器真空大于60kpa；

?當(dāng)?shù)蛪号月穱娝膲毫Φ椭?bar時。

2.7再熱器安全門空壓機的啟動

2.7.1檢查確認(rèn)再熱器安全門空壓機系統(tǒng)閥門狀態(tài)正確。2.7.2測搖再熱器安全門空壓機的絕緣合格后，送上電源。2.7.3復(fù)置再熱器安全門空壓機的緊急停用按鈕，啟動空壓機。

2.7.4再熱器安全門空壓機即會根據(jù)再熱器安全門儲氣罐的壓力而自動啟停。

2.7.5檢查再熱器安全門空壓機運行正常。

2.7.6檢查再熱器安全門儲氣罐壓力為13bar左右（當(dāng)壓力高至13.7bar，空壓機停運；當(dāng)壓力低至12.6bar時，空壓機自啟動）。

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3分疏箱至除氧器液壓站

3.1分疏箱至除氧器液壓站規(guī)范序項目單位數(shù)值號液壓油系統(tǒng)123456789液壓站型號液壓站制造商系統(tǒng)壓力：P1系統(tǒng)壓力：P2系統(tǒng)壓力：P3減壓閥動作壓力：P1減壓閥動作壓力：P3低低壓力報警值低壓力報警值MpaMpaMpaMpaMpaMpaMpaMpaMpaLLLLLVKW13138.5149.5122520185603502301654003807.5備注HV350EH-DHP瑞士CCIAG礦物油/VG46M2AA132MABB18

Mpa13.510高壓力報警值11油泵停壓力值油泵自啟動壓力12值13液壓油介質(zhì)14151719202122

油箱容積正常容積跳泵容積16最小允許容積18首次注油容積馬達(dá)型號制造商馬達(dá)電壓馬達(dá)功率液壓油泵2324252627282930馬達(dá)轉(zhuǎn)速油泵出力停泵溫度馬達(dá)型號制造商馬達(dá)功率馬達(dá)電壓rpm1450L/min15.5℃KWV700.37380冷卻風(fēng)機M2AA71BABB馬達(dá)轉(zhuǎn)速冷卻風(fēng)機自啟動31溫度32333435363738404142434546

rpm1410℃55過濾油泵KWV0.37380電加熱M2AA71BABBIHV50-330OlaerIHV32-330Olaer19

馬達(dá)型號制造商馬達(dá)功率馬達(dá)電壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速電壓功率rpm1410VKW℃LMpaMpa380335蓄能器50123339停電加熱溫度型號制造商額定容積充氣壓力44最大允許壓力型號制造商備用蓄能器4748額定容積充氣壓力LMpa32849最大允許壓力Mpa33

3.2分疏箱至除氧器液壓站的啟動

3.2.1分疏箱至除氧器液壓站閥門依照《汽水系統(tǒng)冷態(tài)啟動操作卡》調(diào)整到位。

3.2.2測搖分疏箱至除氧器油站油泵A、B，過濾油泵、冷卻風(fēng)機的絕緣，合格后送上上述設(shè)備及電加熱器的電源。

3.2.3檢查分疏箱至除氧器油站油箱油位正常，通知檢修檢查低壓旁路蓄能器的氮壓正常（80bar）。

3.2.4手動啟動分疏箱至除氧器油站（此方式只能用于進(jìn)行調(diào)試時）：將“Manual/Auto〞選擇開關(guān)切換到“Manual〞，啟動“Pump1/2〞選擇開關(guān)選中的油泵，然后分別啟動過濾油泵、冷卻風(fēng)扇及電加熱器。

3.2.5自動啟動分疏箱至除氧器油站：將“Manual/Auto〞選擇開關(guān)切換到“Auto〞，“Pump1/2〞所選中的油泵和過濾油泵、冷卻風(fēng)扇、電加熱器即自動投用。

3.2.6分疏箱至除氧器油站運行中可能遇到的問題：同章節(jié)1.5.3.6。

4分疏箱至擴容器液壓站

4.1分疏箱至擴容器液壓站規(guī)范序項目單位數(shù)值備注號液壓油系統(tǒng)123液壓站型號液壓站制造商131412HV200EH-H瑞士CCIAG20

系統(tǒng)壓力：P1Mpa減壓閥動作壓4Mpa力：P15低低壓力報警值Mpa6

低壓力報警值Mpa13.5

78高壓力報警值MpaMpaMpaLLLLLVKW252018310190125902203804礦物油/VG46M2AA112MABBM2AA71BABB