二手車評(píng)估與交易實(shí)務(wù)前言課件

二手車評(píng)估與交易實(shí)務(wù)前言汽車是一個(gè)涉及嚴(yán)業(yè)最多的嚴(yán)品，具有很強(qiáng)的嚴(yán)業(yè)關(guān)聯(lián)度，因此被稱為“改變世界的機(jī)器”，也被視為一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，被美國(guó)、日本和歐洲等一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家作為支柱嚴(yán)業(yè)。1994年我國(guó)頒布的第一個(gè)<汽車工業(yè)嚴(yán)業(yè)政策》首次提出了要將汽車作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱嚴(yán)業(yè)，從此，我國(guó)汽車工業(yè)開(kāi)始步入快速發(fā)展時(shí)期。1992-2002年十年的改革開(kāi)放成果使國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，居民收入穩(wěn)定增長(zhǎng)，使汽車消費(fèi)能量得到了巨大的積蓄，終于導(dǎo)致了2002-2003年轎車銷售的火爆局面，被業(yè)內(nèi)人士稱之為“井噴”發(fā)展時(shí)期，也因此拉開(kāi)了我國(guó)私人汽車消費(fèi)的序幕。為了創(chuàng)造良好的汽車使用環(huán)境，培育健康的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，推動(dòng)汽車私人消費(fèi)，2004年我國(guó)又頒布實(shí)施了第二個(gè)<汽車工業(yè)嚴(yán)業(yè)政策》。此后，汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著的變化，商務(wù)用車份額急劇下降，私人用車份額迅速上升，已成為購(gòu)車主體。下一頁(yè)返回前言

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2000年我國(guó)轎車嚴(yán)銷量只有60.7萬(wàn)輛，2002年轎車的嚴(yán)量和銷量都突破了百萬(wàn)輛，達(dá)106.24萬(wàn)輛和105.8萬(wàn)輛，2006年轎車嚴(yán)銷386.95萬(wàn)輛和382.89萬(wàn)輛。這些數(shù)據(jù)說(shuō)明我國(guó)轎車保有量正以30%的速度增長(zhǎng)，也預(yù)示著存在一個(gè)巨大的二手車交易市場(chǎng)。根據(jù)國(guó)外汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，新車在使用4一5年后會(huì)進(jìn)入二手車交易市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源的重新配置。在美國(guó)，新車和二手車的交易比例約為1:3，也就是說(shuō)，在賣出一輛新車的同時(shí)有3輛二手車在交易。對(duì)于已經(jīng)擁有汽車的人來(lái)說(shuō)，將手中的在用車作為二手車賣掉而換購(gòu)新車是合理的選擇。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，二手車交易是新車銷售的助推器。我國(guó)汽車經(jīng)歷2002-2003年上半年“井噴”式發(fā)展至今已有6年，加上人們消費(fèi)水平和消費(fèi)觀念不斷提高和改變，目前的在用車將逐步進(jìn)入二手車市場(chǎng)，從中高收入人群流向中低收入人群，滿足不同層次消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)的需求，按照6年更新周期預(yù)測(cè)，二手車也即將迎來(lái)“井噴”式發(fā)展時(shí)期。

下一頁(yè)返回上一頁(yè)前言在編寫過(guò)程中，參考了大量已出版的相關(guān)圖書(shū)和文獻(xiàn)資料，謹(jǐn)此致謝一同時(shí)也得到了下列二手車業(yè)內(nèi)朋友提供評(píng)估資料和案例的支持:葉民、徐紅濤、魏征、謝強(qiáng)、祁小英、陳國(guó)慧、李輝。在此，對(duì)他們表示衷心的感謝一由于編者水平有限，書(shū)中的錯(cuò)誤和缺陷在所難免，殷切希望廣大讀者對(duì)書(shū)中誤漏之處予以批評(píng)，對(duì)全書(shū)內(nèi)容不妥之處提出寶貴意