公路工程精細化管理

/***線馬路工程精細化施工管理方案一、工程概況（一）概述***市****年***線馬路改造工程第一標段位于**市境內，起止樁號k11+272-k23+824,路途全長12.552公里，按二級路標準建設。施工范圍包括路基、路面、小橋防撞墻、涵洞、及綠化及環(huán)境愛護。本工程路面結構全線采納水泥穩(wěn)定碎石基層，溫拌中粒式瀝青混凝土面層，陪土路肩。（二）技術標準馬路等級：二級馬路標準，設計時速60公里/小時設計荷載：馬路-Ⅱ級路面標準軸載：BZZ-100路基寬度：橫斷面：路基寬12.5米（9米路面+2×0.75米土路肩+2×1林臺路面寬度：9米（三）工程結構面層及彎沉：5cmAC-16F溫拌中粒式瀝青混凝土37.8（0.01mm）基層：17cm水泥穩(wěn)定碎石44.1（0.01mm）18cm水泥穩(wěn)定碎石96.8（0.01mm）墊層：20cm級配碎石116.4（0.01mm）30cm石渣3.1施工前打算工作施工前，組織施工技術人員學習相關技術規(guī)范和施工技術標準并確定具體施工工藝。試驗室對擬用底基層材料進行化檢，保證材料符合質量要求。測量人員對路基進行再次檢測，精確進行施工放樣。施工前，應將路基表面上的浮土、雜物進行徹底清除，并灑水補壓。和此同時,向監(jiān)理工程師報送完整的開工報告。3.2施工監(jiān)理工程師同意開工后，即綻開施工工作。備料在合格料場進行備料，料場材料必需進行相關試驗，其壓碎值、級配組成、雜物含量等技術指標均須滿意相關規(guī)范要求。上料施工路段完成施工放樣后，由裝載機或挖掘機裝料、自卸車進行上料。上料要按攤鋪厚度和施工寬度進行限制，避開材料奢侈。攤鋪碾壓上料完成一段后即進行攤鋪平整工作。首先由推土機在施工寬度范圍內進行粗平，然后用平路機進行精平，攤鋪時須在墊層邊緣留出確定的預壓寬度，以確保邊緣的壓實度。在精平過程中，必需嚴格限制攤鋪厚度和頂面標高，同時人工配屬撿除個別粒徑過大石塊。精平后的表面應勻稱、平整，無明顯離析、起伏現象，路拱、標高應符合設計要求。碾壓之前先進行灑水，并使填料含水量稍高于最佳含水量，以彌補施工過程中的水份損失，從而確保填料在接近最佳含水量的狀況下被壓實。依據以往類似工程的施工閱歷，初步擬通過LSS220B振動壓路機等重型壓實設備的合理組配來進行自然砂礫墊層的壓實工作。碾壓時，壓路機后輪應視機型重疊確定的寬度，實行直線段先兩側后中心、超高段由低側向高側的方式進行碾壓。同時，還要依據實壓閱歷嚴格限制碾壓依次、碾壓遍數、碾壓速度等一系列技術要求和參數，確保墊層壓實度滿意規(guī)范要求。檢測交驗碾壓完畢后即進行壓實度、厚度、平整度、橫坡度、寬度、縱斷高程、中線偏位及彎沉值等技術指標的檢測和外觀質量鑒定，并將檢測結果上報監(jiān)理工程師以進行交驗工作。成型后，表面要平整、密實，無松散、離析現象和無明顯輪跡，邊線要整齊直順。同時，施工完成后應盡量封閉交通，以防破壞表層。4.水泥穩(wěn)定碎石基層為進一步提高工程質量,水泥穩(wěn)定碎石基層擬采納廠拌法和攤鋪機攤鋪方式進行施工,當實際施工過程中須要時,也可采納平地機進行攤鋪工作,施工總體宗旨是確保鋪筑工作優(yōu)質、高效地完成。4.1施工前打算工作4.2試驗段下承層的打算和報送試驗段開工報告在試驗段起先施工前，組織相關技術人員對下承層進行檢查、驗收，在此基礎上細致清除下承層上的全部浮土、雜物及處理局部路段上的車轍和松軟部分，做到下承層表面平整、密實、無松散彈簧現象，其平整度、壓實度、寬度、標高、橫坡度等技術指標必需滿意相關技術規(guī)范要求。和此同時，向監(jiān)理工程師報送試驗段開工報告及具體的試驗方案。4.3施工放樣在驗收合格的下承層上進行復原中線和施工放樣工作，直線段每20m放一樁位，曲線段每10m放一樁位，每幅斷面采納左、中、右三個標樁進行高程限制，打鋼筋樁，掛鋼絲線并拉緊固定，在此基礎上精確進行高程測量放樣工作。4.4拌合水泥穩(wěn)定粒料混合料采納W500穩(wěn)定土拌合站進行集中廠拌，采納比重法精確限制各種配料的劑量(水泥劑量擬比試驗室確定的劑量增加0.5%左右)并確保拌合勻稱，拌和過程中應隨時依據原材料及混合料的含水量和現場施工條件來剛好調整加水量,使混合料的含水量高于最佳含水量0.5%--2%，以補償運輸、攤鋪及碾壓過程中的水份損失，并確?；旌狭显诮咏罴押繒r被壓實。同時，拌合好的混合料應盡快運走攤鋪。4.5運輸采納15t自卸汽車運輸，運輸實力應和拌合和攤鋪實力相匹配并略有富余，以保證施工的連續(xù)性。運距較遠時，須對混合料加以覆蓋，以防水份損失或沿路飛揚污染環(huán)境。運輸車輛在已完成的鋪筑層上通過時,應以較慢速度行駛,以削減不勻稱碾壓或車轍。卸料時須留意卸料速度,以防離析現象發(fā)生。4.6攤鋪攤鋪前用灑水車在下承層表面灑少量水，保持下承層表面稍微潮濕。采納2臺具有自動找平裝置和振搗夯實功能的性能優(yōu)良的S-1700攤鋪機視具體狀況按全幅或半幅方式進行攤鋪工作。攤鋪時應嚴格限制高程和層鋪厚度，采納鋼絲線引導的高程限制方式對高程、厚度和平整度進行精確限制。同時，攤鋪機還應以相宜的速度勻速行進，確保攤鋪工作連續(xù)不間斷地進行。當實際施工過程中須要時,也可采納平地機進行攤鋪工作,其攤鋪工藝參見底基層攤鋪工藝,但操作應更加精細,以確保水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑質量。4.7碾壓采納LSS220B型振動壓路機和LY16膠輪壓路機進行合理組配，本著先輕后重、先慢后快的原則在攤鋪全幅進行碾壓工作。碾壓路途為由低向高、由邊到中，以利形成路拱，碾壓輪跡和路中心線平行且后輪重疊確定輪寬。碾壓應盡量在接近最佳含水量時進行(必要時可調整混合料含水量)且要盡快完成，以確保水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度達到規(guī)范要求。4.8接縫處理橫向接縫處理采納垂直連接，待作業(yè)接近完成時，將攤鋪機的熨平板提起駛離混合料末端，人工將余料攤開,并使鋪筑厚度略大于攤鋪機攤鋪的厚度，緊靠混合料放一根和混合料壓實厚度相同的方木，并挖槽加固，方木另側用砂礫或碎石回填3—5m長，高度略高于方木高度，整平方木兩端的填料后碾壓成型并灑水養(yǎng)生，下次攤鋪前先將砂礫或碎石鏟走，取下方木并將下承層打掃干凈后即可起先工作；或待碾壓完成后，掛線挖除至標準斷面，并用三米直尺進行檢查，以確定接頭是否處理到位?？v向接縫亦實行垂直相接的方式，即在前半幅攤鋪時，在靠中心的一側用高度和水泥穩(wěn)定碎石基層壓實厚度相同的鋼模板或方木做支撐，養(yǎng)生結束攤鋪另一幅前，拆除支撐進行攤鋪。4.9養(yǎng)生及交通管制碾壓完成并經檢驗合格后起先養(yǎng)生，采納土工布覆蓋養(yǎng)生法進行養(yǎng)生工作，每天灑水次數視氣候條件而定,養(yǎng)生期內應始終保持表面潮濕，養(yǎng)生期一般不宜少于7天。在養(yǎng)生期間，設置明顯的交通標記牌及交通障礙，封閉交通。4.10試驗段總結通過試驗段的施工，總結出水泥穩(wěn)定粒料基層合理的施工工藝流程、標準施工方法及有關施工參數，整理匯總成試驗段總結報告并上報監(jiān)理工程師進行審批。4.11大面積組織施工嚴格依據經監(jiān)理工程師批準的由試驗段總結得出的施工工藝流程和標準施工方法進行水泥穩(wěn)定砂礫基層的大面積組織施工。5瀝青砼面層施工5.1施工前打算工作提前做好瀝青攪拌站的安裝和調試工作，和此同時進行原材料的打算和混合料的組成設計工作。瀝青混合料的組成設計因采納間歇式瀝青混合料攪拌設備，其混合料組成設計分三個階段。.1目標協作比設計:即用工程實際運用的材料計算各種材料的用量比例，協作成符合規(guī)范要求的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標協作比，供拌和機確定冷料倉的供料比例，進料速度及試拌運用。.2生產協作比設計:由于拌合設備為間歇式，因此必需從二次篩分后進入熱料倉的材料取樣進行篩分，以確定熱料倉的材料比例，供拌合機限制室運用。通過反復調整給料倉進料比例以達到供料的均衡，并取目標協作比設計的最佳瀝青用量，最佳瀝青用量±0.3％等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，以確定生產協作比的最佳瀝青用量。.3生產協作比的驗證:生產協作比設計確定后，拌合機采納生產協作比鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗，由此確定生產用的標準協作比?；旌狭习韬媳匦枘M生產實際狀況，采納試驗室小型瀝青混合料拌合機進行。經協作比設計得到的瀝青混合料必需符合規(guī)范規(guī)定的馬歇爾試驗設計技術標準和礦料級配規(guī)定的范圍，并且礦料級配不應由一個篩孔的低限變?yōu)橄噜徱粋€篩孔的高限，而應是勻稱的級配，并應盡可能的靠近級配范圍的中限。剛好整理各種試驗資料，總結施工方案和施工工藝，報監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師批準后，嚴格按此組織施工。5.2試驗段下承層的打算和報送試驗段開工報告在瀝青砼面層試驗段起先施工前，組織相關技術人員對下承層(水泥穩(wěn)定碎石基層)進行檢查、驗收，在此基礎上細致清掃下承層上的全部浮土、雜物及處理局部路段上的車轍和松軟部分，做到下承層表面干燥、清潔、平整、密實，其平整度、壓實度、寬度、標高、橫坡度等技術指標必需滿意相關技術規(guī)范要求。和此同時，向監(jiān)理工程師報送試驗段開工報告及具體的試驗方案。5.3施工放樣在驗收合格的下承層上進行復原中線和施工放樣工作，直線段每10—15m放一樁位，曲線段每5—10m放一樁位，每幅斷面采納左、中、右三個標樁進行高程限制，打鋼筋樁，掛鋼絲線并拉緊固定，在此基礎上精確進行高程測量放樣工作。5.4拌合采納M3000型自控間歇式瀝青拌合站進行瀝青混合料的拌制工作，做到配料精確、拌合勻稱，不符合要求的材料不運用。瀝青和礦料的加熱溫度調整到能使拌合的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范要求為止。瀝青混合料的拌制時間不少于36秒,以混合料拌合勻稱，全部礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為準，并經試拌確定。拌合廠拌合的瀝青混合料須勻稱一樣、無花白料、無結團成塊或嚴峻的粗細料分別現象。其拌合工藝流程見下圖：5.5運輸運用30T自卸汽車運輸。運輸前，用經監(jiān)理工程師批準的油水混合物(油：水＝1:3)涂沫車廂四壁(廂底不得有積液)，以防止混合料粘到廂板上。從熱料倉向運料車上卸料時，每卸一鍋混合料挪動一下汽車位置，以削減粗細集料的離析現象。自卸汽車運輸實力應比拌合和攤鋪實力有所富余，起先攤鋪時排在施工現場等候卸料的運料車輛不宜少于4輛。施工過程中攤鋪機前方一般支配3臺左右運料車在等候卸料，運輸時用蓬布或其它蓋布加以覆蓋，以防止熱量損失，保證到達現場時混合料溫度不低于120℃－150℃。5.6攤鋪攤鋪工藝流程無施工便道或繞行道路路段采納2臺TITAN423攤鋪機進行單幅半幅或全幅攤鋪。所采納的攤鋪機具有自動找平裝置和振搗夯實功能，且精度高，能夠鋪出高質量的瀝青混合料面層,其攤鋪工藝流程見下圖:高程限制采納掛鋼絲線引導法對高程、厚度及平整度進行精確限制，即對驗收合格的基層進行復原中線和標樁放樣，綜合考慮設計標高和結構層厚度后定出掛線標高，并據此精確進行鋼絲線的敷設工作。對敷設好的標樁、鋼絲線應做出醒目標記并設專人看護，以免施工中發(fā)生碰撞而影響施工質量。5.6.3溫度瀝青混合料的施工溫度(℃)瀝青加熱溫度不超過170礦料溫度不超過170混合料出廠溫度正常范圍140-165混合料運輸到現場溫度不低于120-150攤鋪溫度正常施工不低于120-130，不超過165起先碾壓溫度正常施工110-140碾壓終了溫度不低于705.6.4依據拌合站拌合實力，施工機械配套狀況及攤鋪層厚度、寬度，經計算確定攤鋪速度，在支配汽車運量有所富余的前提下，保證攤鋪機緩慢、勻速、連綿不斷地攤鋪。攤鋪過程中，不得隨意更換速度。5.7碾壓采納輪胎式壓路機、雙鋼輪振動壓路機進行碾壓工作?；旌狭系膲簩嵃闯鯄?、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行，初壓用雙鋼輪壓路機緊跟攤鋪機后進行，以使混合料穩(wěn)定;復壓用雙鋼輪振動壓路機和輪胎式壓路機緊接在初壓后進行，以使混合料穩(wěn)定、密實；終壓用關閉振動裝置的雙鋼輪振動壓路機和輪胎式壓路機緊接在復壓后進行，以消退輪跡并壓實成型。壓實方式初壓采納YZC12雙鋼輪壓路機碾壓，直線段壓路機從外側向中心碾壓，超高處由低處向高處碾壓。碾壓時相鄰碾壓帶應重疊1/3—1/2輪寬。復壓采納YZC12寬幅雙鋼輪振動壓路機和LY16輪胎式壓路機碾壓，直至達到規(guī)范要求的密實度為止。終壓采納YZC12寬幅雙鋼輪壓路機和LY16輪胎式壓路機靜壓以消退輪跡。碾壓時嚴禁運輸車輛在未碾壓成型的路面上行駛和轉向調頭。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。壓路機每次應由兩端折回的位置成階梯形的隨攤鋪機向前推動，以使折回處不在同一橫斷面上，在連續(xù)攤鋪過程中，壓路機不得隨意停頓。碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現象時,可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水,但嚴禁噴灑柴油。碾壓過程中，壓路機起動、停止必需減速緩慢進行。同時,碾壓過程中(尤其是陡坡路段)要嚴防發(fā)生壓路機碰撞攤鋪機現象,以免造成不良后果。壓實速度：見下表壓路機碾壓速度(Km/h)碾壓階段壓路機類型初壓復壓終壓相宜最大相宜最大相宜最大雙鋼輪靜力壓路機1.5-2355輪胎壓路機84-68雙鋼輪振動壓路機1.5-254-54-52-35碾壓遍數初壓：碾壓兩遍。復壓：壓實遍數經試驗段確定。終壓：碾壓2-3遍。壓實溫度：見瀝青混合料施工溫度表壓實長度壓路機的碾壓段長度，依據混合料類型、攤鋪速度、氣溫條件等經試驗確定，以和攤鋪速度平衡為原則，并保持壓實長度大體穩(wěn)定。面層應做到隨鋪隨壓，以避開因溫度降低而影響施工質量。5.8接縫處理在施工縫及構造物兩端的連接處細致操作，保證緊密、平順?？v縫：縱縫采納垂直連接方式，即在鋪設其次個半幅時，將第一個半幅搭接處采納切割機切齊，將縫邊緣清掃干凈，人工涂刷粘層瀝青，并在攤鋪前采納汽油噴燈將和第一半幅搭接處加熱，攤鋪時應重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混和料鏟走，然后再進行碾壓，碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后再壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。橫縫：橫縫采納垂直平接縫，橫縫應有一條垂直、用切割機切除良好的邊緣。在下次攤鋪前，在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并留意保留熨平板的高度為碾壓留有適當的預留量。碾壓時用光輪壓路機沿著接縫碾壓至合格。5.9試驗段總結通過試驗段的施工，總結出瀝青砼面層的施工工藝流程、標準施工方法及有關施工參數，整理匯總成試驗段總結報告并上報監(jiān)理工程師進行審批。5.10大面積組織施工嚴格依據經監(jiān)理工程師批準的由試驗段總結得出的施工工藝流程和標準施工方法進行瀝青砼面層的大面積組織施工。5.11交驗在對成型面層進行各類實測項目檢測的基礎上，整理施工過程中的各類自檢及評定資料，上報監(jiān)理工程師簽認，對瀝青混合料面層進行交驗，以為后序工作開創(chuàng)條件。沈陽市2014年馬路修理改造工程新民市葉苗線（閆荒地至蘭旗段）馬路改造工程第一標段工期為65天，開工日期為2014年7月8日，竣工日期：2014年9月10日。行檢查，檢驗選購 材料是否符合質量標準，檢查預防施工工序和方法是否符合標準，對關鍵工種操作的技術工人要事先培訓并進行技術，合格后才能是上崗操作。樹立“一切用數據說話”的觀點。工程施工的全面質量有定性的變施工打算階段：2014年7月病害處理：2014年7月9日—2014年7月30日路面墊層：2014年7月9日—2014年7月30日路面基層：2014年7月15日—2014年8月20日路面面層：2014年8月21日—2014年9月10日涵洞工程：2014年7月11日-2014年7月30日小橋防撞墻：2014年7月25日—2014年8月15日石砌邊溝工程：2014年7月25日—2014年9月10日四、工程質量和工期的措施（一）、確保工程質量的措施1、質量目標1.1具體質量目標本合同段工程質量一次驗收為遼寧省精品工程率100%，完全達到《遼寧省“十五”期間一般馬路建設精品工程實施方案》的全部章節(jié)要求。不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都要達到95%以上的優(yōu)良率，樹立良好的信譽。1.2質量限制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、技術負責人、施工負責人、質檢負責人、試驗室主任組成，制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導組，由施工隊長、質檢工程師、專業(yè)工程師及現場施工技術人員組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。施工隊一級質量管理機構在項目部質量管理小組領導下，制訂本施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施和質量實施支配，并重在現場落實。施工隊所屬各施工班組依據自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施支配，責任到人、嚴格要求，全員全過程質量限制。1.3強化質量意識，健全規(guī)章制度建立施工組織設計審批制度.1施工組織設計必需有項目經理、總工程師、專業(yè)工程師、平安員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。.2施工組織設計必需在工程實施前5天報監(jiān)理工程師，由工程管理部部門審核后報總工程師審批。.3施工組織設計必需經各級審批并最終由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批看法進行修改完善，方可進行施工。技術復核、隱藏工程驗收制度.1技術復核應在施工組織設計中編制技術復核支配，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。.2技術復核結果應填寫《分部分項工程技術復核記錄》，作為施工技術資料歸檔。.3凡分項工程的施工結果被后道工序所覆蓋，均應進行隱藏工程驗收。隱藏驗收的結果必需填寫《隱藏工程驗收記錄》。技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不行缺少的重要工作內容，交底必需采納書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：.1項目經理必需組織項目部全體人員對圖紙進行細致學習，并同設計代表聯系進行設計交底。.2施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經理牽頭，技術負責人組織全體人員細致學習施工方案，并進行技術、質量、平安書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。.3本著誰負責施工誰負責質量、平安工作的原則，各分管分項工程負責人在支配施工任務同時，必需對施工班組進行書面技術質量、平安交底，必需做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。二級驗收及分部分項質量評定制度.1分項工程施工過程中，各分管負責人必需督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。.2分項工程施工完畢后，各分管負責人必需剛好組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。.3項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。.4質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)覺問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改狀況以書面形式反饋到質檢部。現場材料質量管理.1嚴格限制外加工、外購材料的質量。各種地地方材料、外購材料到現場后必需由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發(fā)覺問題馬上和供貨商聯系，直到退貨。.2搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。水泥必需取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必需取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必需重新取樣進行物理試驗，合格后方可運用。計量器具管理.1工程管理部和中心試驗室負責全部計量器材的鑒定、督促及管理工作。.2現場計量管理器具必需確定專人保管、專人運用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。.3損壞的計量器必需剛好申報修理調換，不得帶病工作。.4計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁運用未經核對過的量具。工程質量獎罰制度.1遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質量管理和追蹤管理。.2凡各施工隊、班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質量問題，項目部有權對其進行懲罰，懲罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。.3凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優(yōu)良且達到優(yōu)質，項目部對其進行嘉獎，嘉獎形式為表揚、表彰、獎金。.4項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據。1.4分部分項工程質量限制路基施工質量限制.1路基填筑嚴格依據試驗段試驗結果并經監(jiān)理工程師批準的數據和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達到規(guī)范要求壓實度外，還要達到層層找平，即每層均有確定的平整度，每層都要有路拱，隨時防止雨水聚積，影響填壓質量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達到最佳含水量。路堤基底未經監(jiān)理工程師驗收，不得起先填筑，下一層填土未經工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。.2斜坡上填筑路基時，原地挖成臺階，臺階寬度不小于1m,用小型壓路機加以壓實。.3每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。.4涵洞兩側和頂部、錐坡和擋土墻等構造物背后的填土均應分層壓實，每層壓實的松鋪厚度不宜超過20cm。涵洞通道兩側的填土和壓實和橋臺背后和錐坡的填土和壓實，均應對稱地或同步進行。由于工作面限制和構造物受壓影響，應采納小型夯實機進行壓實。涵洞工程質量限制.1從合格生產廠家定購涵管，以確保涵管質量符合相關規(guī)范要求；管節(jié)在運輸、裝卸過程中應實行防碰措施，以避開管節(jié)損壞。.2各管節(jié)應順流水坡度安裝平順且須墊穩(wěn)坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。.3涵管接口應平直，環(huán)形間隙應勻稱，并用圖紙要求材料填塞緊密，不得有裂縫、空鼓、漏水等現象。管涵施工完畢后應進行泌水試驗進行檢查。水泥穩(wěn)定碎石基層質量限制.1材料.1.1運用于水泥穩(wěn)定碎石基層中的全部原材料,必需符合設計及規(guī)范要求,且在進場及運用前必需進行嚴格的檢試驗收工作,只有在確認合格并經監(jiān)理工程師審批后方可運用。.1.2水泥的相關技術指標須符合設計及規(guī)范要求，嚴禁運用快硬、早強水泥及受潮變質的水泥。.1.3盡量運用干凈的飲用水。.2拌合.2.1各種原材料分別堆放并設覆蓋措施,以防雨淋過濕。.2.2采納比重法限制材料供應，確保配料精確。.2.3確定合理的拌制時間，確保拌合勻稱。.2.4限制混合料出料時的含水量略高于最佳含水量，以使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值。.2.5水泥采納罐裝泵送的供應方式，以確保水泥質量和防止揚塵污染環(huán)境。.2.6進入下料斗的水泥和集料均不應潮濕。.2.7采納性能優(yōu)良的WBC500穩(wěn)定土拌合站進行水泥穩(wěn)定砂礫的集中廠拌，進一步確保水泥穩(wěn)定砂礫混合料的拌制質量。.3攤鋪.3.1攤鋪前應對下承層嚴格進行檢查、驗收，確認其各項技術指標符合規(guī)范要求后方可進行攤鋪工作。.3.2嚴格依據經試驗段確定的寬度、松鋪厚度等施工參數精確進行施工放樣工作，并通過掛鋼絲線引導法和自動找平裝置對高程和鋪筑厚度進行精確限制。.3.3拌合、攤鋪及運輸實力應相互匹配，以確保攤鋪工作勻速、不斷地進行和防止停機待料狀況的發(fā)生。.3.4在攤鋪機后設立攜帶裝有新拌混合料小車的修補小組，特地進行粗細集料離析現象的消退和進行修補工作，以確保結構層施工質量。.3.5攤鋪機應勻速行進，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，以確保結構層攤鋪質量。.3.6拌合好的混合料應盡快送到鋪筑現場并剛好予以攤鋪，以通過混合料的簇新來保證結構層的鋪筑質量。當運距較遠時，車上混合料還應予以覆蓋，以削減水分損失。.3.7質檢工程師跟隨攤鋪機一齊工作，對攤鋪過程和質量全面進行檢控。.3.8采納性能優(yōu)良的LTU95攤鋪機視具體狀況進行全幅或半幅攤鋪工作，通過設備保障進一步保證攤鋪質量。.3.9接縫嚴格采納垂直連接，并嚴格依據規(guī)范要求進行。.3.10一般狀況下嚴禁在規(guī)范規(guī)定的最低施工氣溫下進行鋪筑工作。.4碾壓.4.1嚴格依據經試驗段確定的碾壓方法進行水泥穩(wěn)定砂礫基層的碾壓工作。其機型組配、碾壓依次、碾壓速度、碾壓遍數等事項必需嚴格執(zhí)行經試驗段確定的有關施工參數和要求。.4.2碾壓工作在攤鋪全幅內綻開進行。.4.3碾壓路途為由低向高、由邊到中，且應和路中心線平行，以利形成路拱。.4.4碾壓時應重疊確定輪寬，且壓路機后輪必需超過兩段的接縫處。.4.5嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，以保證穩(wěn)定土表層不受破壞。.4.6碾壓工作應在接近最佳含水量時進行，必要時可適當調整混合料含水量。.4.7碾壓工作應盡快完成，并達到要求的密實度和無明顯輪跡。.4.8碾壓過程中如有彈簧、松散、起皮等現象，應剛好翻開予以換料處理，并重新進行碾壓，使其達到質量要求。.4.9施工接縫的碾壓應按騎縫碾壓方式進行。.4.10采納先進的壓路機型進行合理組配，以確保壓實質量。.4.11碾壓結束后剛好進行薄膜覆蓋養(yǎng)生和交通管制工作，養(yǎng)生期一般不宜少于7天且在養(yǎng)生期內必需封閉交通。.4.12養(yǎng)生期滿后宜盡早鋪筑瀝青砼面層或實行其它措施予以愛護，以防干縮開裂現象發(fā)生。瀝青砼面層質量限制.1材料1運用于瀝青砼面層中的全部原材料，必需符合設計及規(guī)范要求，且在進場及運用前必需進行嚴格的檢試驗收工作，只有在確認合格并經監(jiān)理工程師審批后方可運用。2瀝青到貨時應附有生產商的瀝青質量檢驗單，并對到貨瀝青按設計及規(guī)范要求進行各項技術指標的測定和試驗工作，經評定確認合格后方可運用。3瀝青應按來源、標號不同分開存放，其運用期間在瀝青貯存罐中的貯存溫度應限制在130℃--180℃之間,且應4瀝青在貯運、運用及存放過程中應有良好的防水措施，并應避開雨水或加熱管道蒸氣進入瀝青罐中。5粗集料從業(yè)主指定或具有生產許可證的合格石料廠選購 ，其粒徑規(guī)格必需滿意相關規(guī)范要求。6粗集料應干凈、干燥、無風化、無雜質，并具有足夠的強度和耐磨耗性，其品質必需符合相關技術規(guī)范要求。7粗集料應具有良好的顆粒形態(tài)，其有關要求須符合設計及相關規(guī)范要求。8細集料規(guī)格必需滿意相關技術規(guī)范要求，并盡量運用優(yōu)質的自然砂，若需運用石屑則其用量不宜超過砂的用量。9細集料應干凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒組成，其質量應符合設計及相關規(guī)范要求。10細集料應和瀝青有良好的粘結實力，嚴禁運用和瀝青粘結性能很差的由酸性石料破裂的機制砂或石屑。11礦粉必需干燥、干凈，其質量應符合設計及相關規(guī)范要求，并盡量采納由干凈的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉。.2拌合1瀝青要分標號分品種密閉儲存。各種礦料須分別堆放并設覆蓋措施，以防雨淋過濕。礦粉填料嚴禁受潮。2采納比重法限制材料供應，確保配料精確。3確定合理的拌制時間(每鍋拌合時間宜為30—50s)，確保拌合勻稱并使全部礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料。4瀝青及礦料的加熱溫度須調整到能使拌合的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范要求。5瀝青混合料的出廠溫度應嚴格滿意規(guī)范要求，嚴禁運用因出廠溫度過高已影響瀝青和集料粘結力的混合料。6拌合過程中須逐盤打印瀝青和各種礦料的用量及拌合溫度。7拌好的熱拌瀝青混合料盡量馬上運用，否則應放入具有保溫設施的貯料倉中且允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。8出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并按現行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，由拌合廠、攤鋪現場及司機各執(zhí)一份，以確保事出有因并通過追查責任的手段來達到對質量限制的目的。9采納性能優(yōu)良先進M3000型間歇式瀝青攪拌站進行瀝青砼的拌合工作，通過設備保障進一步確保瀝青砼的拌制質量。.3攤鋪1攤鋪前應對下承層嚴格進行檢查、驗收并徹底清掃,確認其各項技術指標符合規(guī)范要求并按規(guī)定灑布透層油后方可進行鋪筑工作。2嚴格依據經試驗段確定的寬度、松鋪厚度等施工參數精確進行施工放樣工作，并通過鋼絲線引導法來對高程和鋪筑厚度進行精確限制。3拌合、攤鋪及運輸實力應相互匹配，以確保攤鋪工作勻速、不斷地進行和防止停機待料狀況發(fā)生。4設專人隨機進行局部找補或更換混合料工作，以消退離析、邊角缺料等不良現象，若不良現象系機械緣由引起應馬上停止攤鋪工作。5攤鋪工作須緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地進行(攤鋪速度一般限制在2—6m/min)，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，以確保結構層攤鋪質量。6嚴格限制攤鋪溫度符合規(guī)范要求。如遇雨天，應剛好停止攤鋪工作。7采納15t自卸車進行混合料的運輸工作,自卸車箱應干凈并在側板及底板上勻稱涂抹一薄層油水混合液,以防粘料,同時車廂底部不得有余液積聚。8從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以削減粗細集料的離析現象。9運距較遠時，運料車應用篷布覆蓋，以達到保溫、防雨和防污的目的。10起先攤鋪時在施工現場等候卸料的運料車不宜少于3輛，連續(xù)攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前10—30cm處掛空檔停住卸料，靠攤鋪機推動前進。11瀝青混合料運至攤鋪現場后須賃運料單檢驗接收，確認合格后方可用于攤鋪，嚴禁運用結塊、淋濕及不符合規(guī)范溫度要求的瀝青混合料。12質檢工程師跟隨攤鋪機一齊工作，對攤鋪過程和質量全面進行檢控。13采納性能優(yōu)良先進的TITAN423攤鋪機視具體狀況實行全幅或半幅攤鋪方式進行瀝青砼面層的攤鋪工作,通過設備保障進一步確保攤鋪質量。14接縫嚴格采納垂直連接，并嚴格依據規(guī)范要求進行。15一般狀況下嚴禁在規(guī)范規(guī)定的最低施工氣溫下進行鋪筑工作。.4碾壓1嚴格依據經試驗段確定的碾壓方法進行瀝青砼面層的碾壓工作。其機型組配、碾壓依次、碾壓速度、碾壓遍數等事項必需嚴格執(zhí)行經試驗段確定的有關施工參數和要求。2碾壓工作按初壓、復壓、終壓三個階段在全幅內緊接綻開進行。壓路機應以慢而勻稱的速度碾壓，其碾壓速度應符合相關規(guī)范要求。3碾壓路途為由低向高、由邊到中，且應和路中心線平行，以利形成路拱。4碾壓時須使壓路機驅動輪面對攤鋪機并重疊確定輪寬，且壓路機后輪必需通過兩段的接縫處。5碾壓應緊跟攤鋪進行，初壓、復壓、終壓溫度應嚴格限制在規(guī)范要求范圍之內。碾壓工作應盡快完成并達到要求的密實度和無輪跡。6壓路機的碾壓段長度應和攤鋪速度平衡并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推動，以使折回處不在同一橫斷面上。7嚴禁壓路機在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭和停車等候，且在碾壓過程中不得隨意停頓。振動壓路機在已成型的路面上行駛時須關閉振動裝置。同時,確定要防止壓路機在碾壓過程中發(fā)生碰撞攤鋪機現象,尤其是在陡坡路段,以防造成不良后果。8碾壓過程中可向壓路機碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，以防粘輪現象發(fā)生，但嚴禁澆灑柴油。9振動壓路機倒車時須先停止振動，并在向另一方向運動后再起先振動，以避開混合料形成鼓包。10施工接縫的碾壓應按騎縫碾壓方式進行。11采納先進的壓路機型進行合理組配，以通過機械手段進一步確保壓實質量。12在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛且不得散落礦料、油料等雜物。2、質量保證體系質量就是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工在各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施中全過程落實，確保該合同的順當實施，確保所承建施工項目的高質量管理體系的實施。 2.1具體質量目標——爭創(chuàng)國優(yōu)，誓奪“優(yōu)良工程”。本合同段工程質量一次驗收為遼寧省精品工程率100%，完全達到《遼寧省“十五”期間一般馬路建設精品工程實施方案》的全部章節(jié)要求。不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都要達到95%以上的優(yōu)良率，樹立良好的信譽。2.2總則細致落實《馬路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)，嚴格貫徹執(zhí)行《遼寧省“十五”期間一般馬路建設精品工程實施方案》。整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)范施工，按《施工監(jiān)理程序和實施細則》進行檢查。.1質量領導組定期抽查。.2質檢部自檢并協作監(jiān)理工程師對分項、分部工程進行抽檢。工程質量依據設計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術規(guī)程、規(guī)范、質量檢查、驗收標準，做到嚴格細致、精確剛好，真實牢靠、系統(tǒng)達標。質量指標以數據考評來起到把關，指導作用，并實行獎罰制度。2.3質量限制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質量的優(yōu)劣是關系到工程運營生產的百年大計的問題，也是關系到施工承包企業(yè)生死攸關、能否在市場競爭中取得成功的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經理，應當從領導和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此項目特建立質量保證體系(后附)，實施項目經理負責制。質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、總工程師、副經理、質檢負責人、試驗室負責人組成，制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導組，由施工隊長、質檢工程師、專業(yè)工程師及現場施工技術人員組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。施工隊一級質量管理機構在項目部質量管理小組領導下，制訂本施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質量實施支配，并重在現場落實。施工隊所屬各施工班組依據自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施支配，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量限制。對各段的施工難點、關鍵工序進行分析，選定有關課題，成立QC小組，主動綻開工作。2.4完善自檢體系，加強質量限制在企業(yè)職工中樹立“質量關系千萬家、搞好質量人人抓”的觀念，使其相識到質量工作的好壞和企業(yè)、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工的全過程中，深化到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質量始終處于受制度限制狀態(tài)，嚴格依據馬路規(guī)范和設計要求施工，ISO9002族系列國家標準，按質量管理手冊嚴格要求使各項工程質量落實到實處，推行投標人以行之有效的（技術管理條例）和（分項技術負責制），使基層單位技術工作規(guī)范化；推行全面質量管理，實行項目分解目標管理，對重大技術問題組織QC小組科學指導施工，主動推廣新技術、新工藝、新材料，為質量全優(yōu)的目標共同努力。建立一系列責任制度，包括項目經理質量責任制、總工程質量責任制、質檢工程師責任制、試驗人員責任制、測量人員責任制、生產班長責任制、操作人員責任制，施行每個管理員、操作人員都同工程質量緊密聯系，做到全員質量限制。針對施工過程、內容、程度制定不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設計審批制度、技術質量交底制度、工序交接制度、技術復核、隱藏工程驗收制度、二級驗收及分部分項質量評定制度、現場材料質量管理制度，并對作業(yè)人員堅持進行定期質量教化和考核。施工前組織人員，比照工地實際狀況，細致復核圖紙，發(fā)覺問題和工程師取得聯系，要在工程師的指導下，實行開工報告審批制、工地試驗檢測制、分階段技術交底制、定期和日常質量教化檢查制，并嚴格執(zhí)行工程質量獎罰制度。項目部建立嚴格的質量檢查組織機構并全力支持和充分發(fā)揮質檢機構人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，主動為監(jiān)理工程師的生活、工作供應和創(chuàng)建便利的條件。工程項目質量管理保證質量，重點是操作、限制上下功夫，必需嚴格履行下列程序；

奠定良好的質量管理基礎，狠抓工程技術工作。工程技術工作以招標文件和合同規(guī)范和圖紙為依據，參照工程量清單，制訂相應的技術管理制度，做好施工組織設計，采納先進合理的施工工藝和技術，以保證質量目標的實現。.1熟識合同條件中有關技術和質量要求條款，有關這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。.2熟識設計圖紙并建立審核把關制度，領悟設計意圖，對圖示各結構以及軸位尺寸標高必需一一驗證，并和實地核對，做到精確無誤，以免出現缺陷返工奢侈。.3熟識并駕馭施工技術規(guī)范和質量驗收標準，施工承包合同中的技術規(guī)范和質量標準是提高工程技術管理的重要依據，該技術規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設備的性能和指標，對施工過程起著指導的制約作用。.4做好施工組織和技術設計工作，指導施工進度。同時選擇有技術性專業(yè)的精兵強將，采納高、先進技術和現代化的電腦管理手段，使人員和技術水平相協調，發(fā)揮出各自的主動作用。.5建立必要的技術規(guī)章制度，留意完善技術檔案工作。嚴格執(zhí)行工地現場的信息報告聯絡制度，工地會議制度、即時將有關合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務專帳分門別類歸檔保管。.6技術交底必需剛好全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現，做到責任明確，由工程技術主管負責執(zhí)行。依據工程特點設立測量組擔當線型縱橫軸線測量放線工作，放線時工程隊的責任技術員參與，定位樁由施工技術人員負責愛護。.7施工過程質量限制要做到工序層層把關，試驗室負責試驗配比及劑量協作及現場過磅，質檢科除履行全面質檢評定之外，還要協作駐地監(jiān)理作好施工和監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設計變更，工程質量現場把關、限制、逐項簽認以及質量合格和否和質量隱患、事故等，均按《馬路工程監(jiān)理工作實施細則》執(zhí)行。2.6樹立一切為用戶服務的觀點，強調工程質量的全面管理，要圍繞用戶綻開，建立行之有效的自我質量監(jiān)督檢查體系。確立“防檢結合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質量的結構進行管理，更重要的是對緣由的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進化趨勢的預料、分析的推斷，有要求。嚴格執(zhí)行標號砼操作細則，施行責任并設特地技術人員和質檢人員負責技術指導量監(jiān)督。細致做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質量的保證，簽證前要細致進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。技術保證措施工程開工前，必需按分部、分項編寫完善的施工組織和施工要點。常規(guī)分部、分項編寫標準施工組織設計和要點，特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設計和施工工藝及要點。施工組織設計和施工要點必需經主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。施工工藝設計的主要內容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結構計算、質量要求級標準、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設備運用支配等。加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導，以三級技術交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的限制和管理。對易產生問題或出現質量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。為防止路基不勻稱沉降、橋頭跳車和橋面砼脫落，對路基土方工程實行壓實度、彎沉值雙限制；橋頭填土實行特殊技術處理措施，按獨立分項進行質量檢測和評定。水泥砼工程須集中拌合，小型砼工程和高標號砂漿須機械拌合，零星砼及砂漿一律嚴格計量（嚴禁運用體積法）；空心板的預制及全部表露砼構件一律運用鋼模板；嚴格限制預應力反拱度；確保橋面板的鋪裝厚度。按要求配置施工機械和試驗檢測設備，提高施工機械化水平、質量監(jiān)測水平和各種設備的應用效率。（二）、確保工期的措施工期歷來是業(yè)主的重要目標之一，同時也關系著我公司的經濟效益和社會信譽，為使該項工程能按合同工期提前建成，盡早發(fā)揮業(yè)主的投資效益，我們將主要實行如下措施來確保工期目標的實現。1.指揮機構快速成立、剛好到位為加快本合同的建設，很好的履行合同工期，我公司成立強有力的合同段工程項目部，對內指揮、調度生產，對外履行合同及協調、解決、聯絡各種關系和問題。2.施工力氣細心調配、快速進點我們?yōu)楸竟こ虄?yōu)選的施工隊伍及設備已定，目前已起先熟識投標圖紙，目前已經進入施工區(qū)域，進行施工打算工作，機械設備同施工隊伍快速抵達，確保工程按時開工。3.施工打算抓早抓緊，全面推動提前盡快作好施工打算工作，細致復核圖紙，編制科學、合理的實施性施工組織設計，落實關鍵工程或工序的施工方案和施工工藝，主動協作業(yè)主及有關單位進行征租地及拆遷等有關事宜，主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，當施工中遇到問題影響進度時，不等不靠，主動尋求解決方法，并統(tǒng)籌支配，爭分奪秒，剛好調整，確保總工期目標的實現。4.對施工組織設計不斷優(yōu)化、嚴格實施以合同工期、業(yè)主的要求及投標時的施工組織設計為依據，剛好編制各類實施性施工組織設計，落實施工方案，并報監(jiān)理工程師審批，對經監(jiān)理工程批準后的施工組織設計要按工程內容具體落實到有關部門和施工班組，并嚴格按此實施。同時，在具體的實施過程當中，要依據有關狀況的改變，對實施性施工組織設計不斷調整、改進、優(yōu)化，以使工序連接、設備機具組配、勞動力支配、各分項工程實施的執(zhí)行區(qū)間等更趨合理、完善，從而組織合理、均衡的流水作業(yè)，有力地保證總工期目標的實現。5.加強工程調度，使之高效運轉建立從項目部到各施工單位的調度指揮系統(tǒng)，全面剛好駕馭并快速、精確地處理影響施工進度的各種現場問題，對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大或關鍵問題要超前預見、探討，并制定相應措施，剛好調整工序和調動人、財、物、機，保證施工的連續(xù)性和均衡性。6.強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理、優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化、合理化、文明化、正規(guī)化。7.隨時駕馭工程實際進度，并和支配進度作比較、分析，依據狀況的改變，預見性地適時調整各工序的施工力氣、施工依次等，做好各種連接工作，確保總體進度目標的實現，對主要工程和限制性工程要一抓究竟，隨時檢查，做到心中有數。8.實行內部經濟承包責任制和定額考核制，既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人收益和完成工作量掛鉤，作到按勞取酬，從而最大限度地調動集體和個人的勞動主動性和創(chuàng)建性。9.設立工程機械修理班，加強施工機械、設備的檢查、修理和保養(yǎng)工作，配齊檢修人員，配足常規(guī)配件，并和廠家及配件商建立聯系，確保機械、設備的正常運轉和滿意施工須要。對主要和關鍵工序，要配置確定的備用設備。10.依據工程須要，配足技術、管理人員及生產工人，并結合工程實際狀況對職工進行有支配、有組織的技術培訓和考核，不斷提高企業(yè)和勞動者的技術素養(yǎng)和施工實力，使工程實施有足夠、牢靠的人力和技術保證。11.親密和當地氣象部門保持聯系，并依據當地水文、地質狀況有預見性地支配好特殊氣候下的施工工作，以使工程能有序和不間斷地進行。六、平安生產保證措施在工程施工中，嚴格遵守國家平安生產法規(guī)，自覺愛護勞動者生命平安以及工程的平安，是又一施工目標。（一）、工程項目平安管理1、加強現場管理，搞好工程的保險、防盜，搞好永久工程和臨時工程平安，防止發(fā)生平安事故。在每一個工程項目中，制訂平安生產的組織措施和嚴密的平安生產規(guī)程，留有足夠的平安生產費用，購置平安生產的設備和器件，保證施工生產現場緊急事故處理的開支。2、加強平安生產教化和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的平安健康。2.1對于施工