內(nèi)燃機裝卸機械修理技師理論試卷(A)

2005年內(nèi)燃機裝卸機械修理技師理論知識試卷（A）單項選擇題（每題1分共60分）1、英制尺寸中，1英寸等于（C）毫米。A、24.5B、25C、25.4D、25.52、金屬材料在受力時抵抗彈性變形的能力叫（B）。A、硬度B、剛度C、彈性D、韌性3、實際使用的碳鋼并不是單純的鐵碳合金，其中或多或少包含一些雜質(zhì)，其中有害元素有（B）。A、錳B、磷C、硅D、鎢4、孔Ф25S7解釋正確的是（A）。A、基本尺寸Ф25mm，S表示基本偏差代號，7表示公差等級為IT7B、基本尺寸Ф25mm，S表示上偏差代號，7表示公差等級為IT7C、基本尺寸Ф25mm，S表示下偏差代號，7表示公差等級為IT7D、基本尺寸Ф25mm，S表示基本偏差代號，7表示公差值為7mm。5、柴油機連桿襯套與連桿小端孔的配合為（C）。A、任意配合B、間隙配合C、過盈配合D、過渡配合6、當齒數(shù)一定時，齒輪的直徑將隨模數(shù)m的增大而（B）。A、減小B、增大C、不變7、滾動軸承代號為6215的軸承，軸承內(nèi)徑為（D）mm.。A、60B、65C、70D、758、主視圖是：“正對著”物體（B）觀察所看到的物體表面形狀。A、從上向下B、從前向后C、從左向右D、從右向左9、下面對鍛造加工描述錯誤的是（D）。A、改善金屬的內(nèi)部組織，提高金屬的機械性能B、具有較高的勞動生產(chǎn)率C、適用范圍廣D、對材料有一定的浪費10、（C）能提高鋼的耐磨性和耐腐蝕性，還能使鋼材容易淬火，能促進滲碳速度。A、鉬B、錳C、鉻D、鎢11、“T7”表示平均含碳量為（B）的碳素工具鋼。A、7%B、0.7%C、0.07%D、0.007%12、高強度球墨鑄鐵是（B）。A、鐵素體球墨鑄鐵B、珠光體球墨鑄鐵C、鐵素體+珠光體球墨鑄鐵D、都不是13、零件圖上應(yīng)注寫的技術(shù)要求一般包括（B）尺寸公差、表面形狀及位置公差，零件的一些其它技術(shù)要求。A、尺寸數(shù)字B、表面粗糙度C、比例D、材料14、下面哪一項不是帶傳動的使用特點（B）。A、傳動平穩(wěn)，無噪聲B、結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高C、過載時產(chǎn)生打滑，起安全保護作用D、適用于中心距較大的場合15、有一對標準直齒圓柱齒輪，模數(shù)為4mm，大齒輪60齒，小齒輪22齒，這對齒輪的中心距是（B）mm。A、82B、164C、226D、32816、由于各種合金鋼與碳素鋼的（B）相差很小，因此試圖用合金鋼來提高主軸的剛度是不恰當?shù)?。A、延伸率B、彈性模量C、硬度D、韌性17、將鋼進行調(diào)質(zhì)熱處理是指對鋼件進行（C）處理。A、淬火加低溫回火B(yǎng)、淬火加中溫回火C、淬火加高溫回火D、淬火加正火18、（A）具有壓力高，流量容易調(diào)節(jié)，吸油、壓油可以互換等特點。A、柱塞泵B、齒輪泵C、葉片泵D、螺桿泵19、液壓缸是依靠（D）的變化來傳遞動力和運動的，密封性能的好壞直接影響液壓缸的性能和效率。A、壓力B、密封間隙C、間隙D、密封容積20、（D）具有強度高，過濾效果好，能在高溫下工作，是一種廣泛使用的精濾油器。A、紙芯式過濾器B、線隙式過濾器C、網(wǎng)式過濾器D、燒結(jié)式過濾器21、（A）不是齒輪泵的優(yōu)點。A、單向徑向力大B、結(jié)構(gòu)簡單C、維修方便D、造價低22、造成發(fā)動機活塞“脫頂”的主要原因是（B）A、活塞裙部間隙過小B、活塞環(huán)開口間隙過小C、活塞銷與銷座孔間隙過小D、連桿軸瓦間隙過小23、活塞銷安裝時，應(yīng)將活塞加熱至（B）℃。A、60—70B、80—90C、120—150D、200—30024、進、排氣門同時開啟的時刻為（A）。A、排氣終了，進氣開始B、進氣終了，壓縮開始C、作功終了，壓縮開始D、進氣終了，排氣開始25、氣門座圈密封帶的寬度為（A）mm。A、1.5—2.5B、2.5—3.5C、3.5—4.5D、4.5—5.526、（C）代表了發(fā)動機所具有的最高動力特性。A、負荷特性B、扭矩特性C、外特性D、速度特性27、8缸V型發(fā)動機的作功間隔角為（A）度。A、90B、120C、180D27028、發(fā)動機大修一般是以（B）為主要依據(jù)。A、氣門的磨損程度B、氣缸的磨損程度C、機油壓力過低D、噴油壓力過低29、柴油機氣門間隙一般調(diào)整為（B）mm。A0.035—0.045B0.35—0.45C3.5—4.5D35—4530、制造活塞銷的材料為（A）。A、低碳鋼B、中碳鋼C、高碳鋼D、球墨鑄鐵31、造成柴油機冒藍煙的原因是（D）。A、噴油時間過早B、噴油時間過晚C、噴油量過多D、燒機油32、山東地區(qū)柴油增壓發(fā)動機可常年使用的機油牌號是（A）。A、CD15W/40B、CC15W/40C、CD5W/40D、CD15W/2033、造成發(fā)動機水溫過低的原因是（D）。A、冷卻水箱堵塞B、冷卻水泵損壞C、節(jié)溫器打不開D、節(jié)溫器關(guān)閉不嚴34、當踏板抬起時，在離合器分離杠桿與離合器分離軸承之間的間隙為（A）mm。A、1.5—2B、15—20C、150—200D、0.15—0.2035、從動盤是屬于離合器的（B）。A主動部分B從動部分C壓緊部分D操縱機構(gòu)36、防止機械式變速器同時掛上兩個檔的裝置是（B）。A自鎖裝置B、互鎖裝置C、倒檔鎖D、同步器15、噴油泵出油閥的作用是（AC）。A、防止高壓油管中的燃油回流B、提高噴油壓力C、防止噴油器出現(xiàn)滴油現(xiàn)象D、提高噴油霧化質(zhì)量E、增加噴油量16、硅整流發(fā)電機不充電的原因有（ABCD）。A、發(fā)電機皮帶打滑B、發(fā)電機碳刷磨損C、調(diào)節(jié)器損壞D、線路接觸不良E、蓄電池自放電17、摩擦式離合器分離不徹底是由（CD）造成的。踏板自由行程過小B、摩擦片過薄C、分離杠桿調(diào)整不平D、摩擦片破碎、疊起E、分離軸承回位不暢18、液壓傳動系統(tǒng)壓力建立不起來的原因有（ABC）。缺液壓油或液壓油過稀B、油泵內(nèi)泄C、吸油路濾芯堵塞D、環(huán)境溫度低E、溢流閥彈簧過硬19、驅(qū)動橋的裝配與調(diào)整內(nèi)容有（ABD）。主減速器的裝配與調(diào)整B、差速器裝配與調(diào)整C、半軸的裝配與調(diào)整D、二級減速圓柱齒輪裝配位置的調(diào)整E、萬向節(jié)的裝配與調(diào)整20、受損傷的機械零件的修復(fù)方法有（ABDE）。A、焊補法B、鑲套修補法C、涂漆法D、刮研法E、膠粘法三、判斷題（每題1分，共20分）1、柴油機的壓縮比越大，其動力性和經(jīng)濟性越好。（×）2、為保證發(fā)動機氣缸的密封性能活塞環(huán)的開口間隙越小越好。（×）3、頂置式配氣機構(gòu)的充氣性能要優(yōu)于側(cè)置式配氣機構(gòu)。（√）4、兩構(gòu)件之間通過線接觸組成的運動副稱為低副。（×）5、內(nèi)燃機在最大功率時，輸出扭矩最大。（×）6、噴油泵的功用是定時、定量地向氣缸內(nèi)輸送高壓燃油。（√）7、柴油機發(fā)生“飛車”時的應(yīng)急措施之一是快速切斷電源。（×）8、發(fā)動機磨合時，應(yīng)選用粘度較低的機油。（√）9、活塞銷一般采用滲碳后淬火的熱處理方法。（√）10、機械離合器踏板自由行程過大，可導(dǎo)致離合器片打滑。（×）11、自增力式制動器由于制動力增加過猛使兩制動蹄磨損量不一致。（×）12、前束調(diào)整不當會造成輪胎的過量磨損。（√）13、硅整流發(fā)電機出現(xiàn)故障時，可以用“刮火